Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-05T12:31:14 2026-04-06 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.03 DSO-RD 2 38.53 DSO-RD 3 35.79 DSO-RD 4 34.1 DSO-RD 5 41.36 DSO-RD 6 44.19 DSO-RD 7 74.93 DSO-RD 8 69.62 DSO-RD 9 73.38 DSO-RD 10 59 DSO-RD 11 45.74 DSO-RD 12 45.78 DSO-RD 13 45.7 DSO-RD 14 34.84 DSO-RD 15 37.48 DSO-RD 16 37.36 DSO-RD 17 45.79 DSO-RD 18 71.63 DSO-RD 19 71.63 DSO-RD 20 71.28 DSO-RD 21 47.2 DSO-RD 22 41 DSO-RD 23 34.15 DSO-RD 24 29.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.28 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.18 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -0.94 DSO-RD 11 -0.96 DSO-RD 12 -0.96 DSO-RD 13 -0.78 DSO-RD 14 -0.49 DSO-RD 15 -0.49 DSO-RD 16 -0.6 DSO-RD 17 -1.1 DSO-RD 18 -1.29 DSO-RD 19 -1.22 DSO-RD 20 -1.5 DSO-RD 21 -0.66 DSO-RD 22 0.08 DSO-RD 23 -0.31 DSO-RD 24 -0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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DSO-RD 11 -0.23 DSO-RD 12 0.05 DSO-RD 13 0.05 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -0.04 DSO-RD 16 -0.67 DSO-RD 17 -0.92 DSO-RD 18 -1.64 DSO-RD 19 -0.93 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 1.63 DSO-RD 22 2.47 DSO-RD 23 2.12 DSO-RD 24 1.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.03 DSO-RD 2 38.53 DSO-RD 3 35.79 DSO-RD 4 34.1 DSO-RD 5 41.36 DSO-RD 6 44.19 DSO-RD 7 74.93 DSO-RD 8 69.62 DSO-RD 9 73.38 DSO-RD 10 59 DSO-RD 11 45.74 DSO-RD 12 45.78 DSO-RD 13 45.7 DSO-RD 14 34.84 DSO-RD 15 37.48 DSO-RD 16 37.36 DSO-RD 17 45.79 DSO-RD 18 71.63 DSO-RD 19 71.63 DSO-RD 20 71.28 DSO-RD 21 47.2 DSO-RD 22 41 DSO-RD 23 34.15 DSO-RD 24 29.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.28 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.18 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -0.94 DSO-RD 11 -0.96 DSO-RD 12 -0.96 DSO-RD 13 -0.78 DSO-RD 14 -0.49 DSO-RD 15 -0.49 DSO-RD 16 -0.6 DSO-RD 17 -1.1 DSO-RD 18 -1.29 DSO-RD 19 -1.22 DSO-RD 20 -1.5 DSO-RD 21 -0.66 DSO-RD 22 0.08 DSO-RD 23 -0.31 DSO-RD 24 -0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 35.17 DSO-RD 2 38.68 DSO-RD 3 35.89 DSO-RD 4 34.03 DSO-RD 5 40.91 DSO-RD 6 44.15 DSO-RD 7 74.7 DSO-RD 8 69.69 DSO-RD 9 73.45 DSO-RD 10 59.46 DSO-RD 11 46.33 DSO-RD 12 46.51 DSO-RD 13 46.47 DSO-RD 14 35.4 DSO-RD 15 38.08 DSO-RD 16 38.12 DSO-RD 17 47.17 DSO-RD 18 73.07 DSO-RD 19 73.21 DSO-RD 20 73.14 DSO-RD 21 48.54 DSO-RD 22 41.54 DSO-RD 23 34.7 DSO-RD 24 30.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.14 DSO-RD 2 -0.12 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 -0.17 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 -0.22 DSO-RD 8 -0.77 DSO-RD 9 -1.1 DSO-RD 10 -0.48 DSO-RD 11 -0.37 DSO-RD 12 -0.23 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.07 DSO-RD 15 0.11 DSO-RD 16 0.15 DSO-RD 17 0.28 DSO-RD 18 0.15 DSO-RD 19 0.37 DSO-RD 20 0.37 DSO-RD 21 0.68 DSO-RD 22 0.62 DSO-RD 23 0.24 DSO-RD 24 0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 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Price 1 -3.56 DSO-RD 2 -3.81 DSO-RD 3 -3.51 DSO-RD 4 -3.31 DSO-RD 5 -3.72 DSO-RD 6 -3.59 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 -8.38 DSO-RD 9 -9.21 DSO-RD 10 -7.45 DSO-RD 11 -6.13 DSO-RD 12 -6.06 DSO-RD 13 -4.11 DSO-RD 14 -3.18 DSO-RD 15 -5.15 DSO-RD 16 -4.89 DSO-RD 17 -5.69 DSO-RD 18 -8.9 DSO-RD 19 -8.61 DSO-RD 20 -8.54 DSO-RD 21 -5.77 DSO-RD 22 -5.02 DSO-RD 23 -3.02 DSO-RD 24 -2.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 34.52 DSO-RD 2 37.93 DSO-RD 3 35.12 DSO-RD 4 33.46 DSO-RD 5 40.15 DSO-RD 6 43.37 DSO-RD 7 73.96 DSO-RD 8 68.28 DSO-RD 9 72.31 DSO-RD 10 57.86 DSO-RD 11 45.92 DSO-RD 12 45.87 DSO-RD 13 45.43 DSO-RD 14 34.53 DSO-RD 15 37.04 DSO-RD 16 37.11 DSO-RD 17 45.97 DSO-RD 18 70.05 DSO-RD 19 69.85 DSO-RD 20 70.31 DSO-RD 21 46.11 DSO-RD 22 40.31 DSO-RD 23 33.75 DSO-RD 24 29.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.79 DSO-RD 2 -0.87 DSO-RD 3 -0.84 DSO-RD 4 -0.74 DSO-RD 5 -0.76 DSO-RD 6 -0.61 DSO-RD 7 -0.96 DSO-RD 8 -2.18 DSO-RD 9 -2.24 DSO-RD 10 -2.08 DSO-RD 11 -0.78 DSO-RD 12 -0.87 DSO-RD 13 -1.04 DSO-RD 14 -0.79 DSO-RD 15 -0.93 DSO-RD 16 -0.85 DSO-RD 17 -0.92 DSO-RD 18 -2.87 DSO-RD 19 -3 DSO-RD 20 -2.46 DSO-RD 21 -1.75 DSO-RD 22 -0.6 DSO-RD 23 -0.71 DSO-RD 24 -0.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 36.33 DSO-RD 2 39.88 DSO-RD 3 37 DSO-RD 4 35 DSO-RD 5 41.96 DSO-RD 6 45.33 DSO-RD 7 76.77 DSO-RD 8 72.04 DSO-RD 9 76.08 DSO-RD 10 61.67 DSO-RD 11 48 DSO-RD 12 48.24 DSO-RD 13 48.11 DSO-RD 14 36.57 DSO-RD 15 39.3 DSO-RD 16 39.34 DSO-RD 17 48.74 DSO-RD 18 75.1 DSO-RD 19 75.26 DSO-RD 20 75.18 DSO-RD 21 49.91 DSO-RD 22 42.58 DSO-RD 23 35.64 DSO-RD 24 30.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.02 DSO-RD 2 1.08 DSO-RD 3 1.04 DSO-RD 4 0.81 DSO-RD 5 1.05 DSO-RD 6 1.36 DSO-RD 7 1.84 DSO-RD 8 1.58 DSO-RD 9 1.52 DSO-RD 10 1.73 DSO-RD 11 1.3 DSO-RD 12 1.5 DSO-RD 13 1.64 DSO-RD 14 1.24 DSO-RD 15 1.34 DSO-RD 16 1.38 DSO-RD 17 1.85 DSO-RD 18 2.18 DSO-RD 19 2.41 DSO-RD 20 2.41 DSO-RD 21 2.05 DSO-RD 22 1.66 DSO-RD 23 1.18 DSO-RD 24 1.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 36.74 DSO-RD 2 40.33 DSO-RD 3 37.39 DSO-RD 4 35.44 DSO-RD 5 42.39 DSO-RD 6 45.9 DSO-RD 7 77.88 DSO-RD 8 73.09 DSO-RD 9 77.18 DSO-RD 10 62.63 DSO-RD 11 48.75 DSO-RD 12 49 DSO-RD 13 48.87 DSO-RD 14 37.18 DSO-RD 15 39.92 DSO-RD 16 40 DSO-RD 17 49.57 DSO-RD 18 76.36 DSO-RD 19 76.52 DSO-RD 20 76.44 DSO-RD 21 50.75 DSO-RD 22 43.21 DSO-RD 23 36.12 DSO-RD 24 31.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.43 DSO-RD 2 1.53 DSO-RD 3 1.42 DSO-RD 4 1.24 DSO-RD 5 1.48 DSO-RD 6 1.93 DSO-RD 7 2.96 DSO-RD 8 2.63 DSO-RD 9 2.62 DSO-RD 10 2.69 DSO-RD 11 2.05 DSO-RD 12 2.25 DSO-RD 13 2.39 DSO-RD 14 1.86 DSO-RD 15 1.96 DSO-RD 16 2.04 DSO-RD 17 2.68 DSO-RD 18 3.44 DSO-RD 19 3.67 DSO-RD 20 3.67 DSO-RD 21 2.89 DSO-RD 22 2.29 DSO-RD 23 1.66 DSO-RD 24 1.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 37.33 DSO-RD 2 41.02 DSO-RD 3 38.02 DSO-RD 4 36 DSO-RD 5 43.06 DSO-RD 6 55 DSO-RD 7 78.46 DSO-RD 8 73.7 DSO-RD 9 77.9 DSO-RD 10 63.43 DSO-RD 11 49.37 DSO-RD 12 49.57 DSO-RD 13 49.44 DSO-RD 14 37.58 DSO-RD 15 40.39 DSO-RD 16 40.43 DSO-RD 17 50.04 DSO-RD 18 76.76 DSO-RD 19 76.93 DSO-RD 20 76.85 DSO-RD 21 51.19 DSO-RD 22 43.71 DSO-RD 23 36.58 DSO-RD 24 31.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.02 DSO-RD 2 2.21 DSO-RD 3 2.05 DSO-RD 4 1.8 DSO-RD 5 2.15 DSO-RD 6 2.56 DSO-RD 7 3.53 DSO-RD 8 3.24 DSO-RD 9 3.35 DSO-RD 10 3.49 DSO-RD 11 2.67 DSO-RD 12 2.83 DSO-RD 13 2.97 DSO-RD 14 2.25 DSO-RD 15 2.42 DSO-RD 16 2.47 DSO-RD 17 3.15 DSO-RD 18 3.84 DSO-RD 19 4.08 DSO-RD 20 4.07 DSO-RD 21 3.33 DSO-RD 22 2.8 DSO-RD 23 2.12 DSO-RD 24 2.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.47 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 35.31 DSO-RD 2 38.8 DSO-RD 3 35.96 DSO-RD 4 34.2 DSO-RD 5 40.91 DSO-RD 6 43.97 DSO-RD 7 74.93 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