Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-06T12:31:20 2026-04-07 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 37 DSO-RD 2 38.17 DSO-RD 3 39.84 DSO-RD 4 36.48 DSO-RD 5 39.51 DSO-RD 6 44.42 DSO-RD 7 60.37 DSO-RD 8 69.85 DSO-RD 9 53.83 DSO-RD 10 45.92 DSO-RD 11 46.06 DSO-RD 12 38.94 DSO-RD 13 37 DSO-RD 14 34.67 DSO-RD 15 37.69 DSO-RD 16 46.24 DSO-RD 17 56.66 DSO-RD 18 84.49 DSO-RD 19 117.81 DSO-RD 20 201.73 DSO-RD 21 107.36 DSO-RD 22 73.85 DSO-RD 23 49.36 DSO-RD 24 43.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.26 DSO-RD 2 -0.23 DSO-RD 3 -0.16 DSO-RD 4 0.26 DSO-RD 5 0.36 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 -0.3 DSO-RD 8 -0.56 DSO-RD 9 -0.81 DSO-RD 10 -0.64 DSO-RD 11 -0.64 DSO-RD 12 -0.39 DSO-RD 13 -0.26 DSO-RD 14 -0.1 DSO-RD 15 -0.08 DSO-RD 16 -0.37 DSO-RD 17 -1.19 DSO-RD 18 -1.94 DSO-RD 19 -2.95 DSO-RD 20 -5.04 DSO-RD 21 -2.91 DSO-RD 22 -1.85 DSO-RD 23 -0.59 DSO-RD 24 -0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 37.18 DSO-RD 2 38.47 DSO-RD 3 40.12 DSO-RD 4 36.81 DSO-RD 5 39.87 DSO-RD 6 44.82 DSO-RD 7 60.98 DSO-RD 8 70.48 DSO-RD 9 54.1 DSO-RD 10 46.1 DSO-RD 11 46.24 DSO-RD 12 39.17 DSO-RD 13 37.22 DSO-RD 14 34.95 DSO-RD 15 37.99 DSO-RD 16 46.52 DSO-RD 17 57.05 DSO-RD 18 84.9 DSO-RD 19 118.51 DSO-RD 20 203.71 DSO-RD 21 108.42 DSO-RD 22 74.43 DSO-RD 23 49.75 DSO-RD 24 44.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.12 DSO-RD 4 0.59 DSO-RD 5 0.72 DSO-RD 6 0.9 DSO-RD 7 0.3 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 -0.54 DSO-RD 10 -0.46 DSO-RD 11 -0.46 DSO-RD 12 -0.16 DSO-RD 13 -0.04 DSO-RD 14 0.17 DSO-RD 15 0.23 DSO-RD 16 -0.09 DSO-RD 17 -0.8 DSO-RD 18 -1.53 DSO-RD 19 -2.25 DSO-RD 20 -3.06 DSO-RD 21 -1.85 DSO-RD 22 -1.27 DSO-RD 23 -0.2 DSO-RD 24 0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 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46.99 DSO-RD 17 57.56 DSO-RD 18 85.57 DSO-RD 19 119.8 DSO-RD 20 206.77 DSO-RD 21 110.44 DSO-RD 22 75.25 DSO-RD 23 50.2 DSO-RD 24 45.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.39 DSO-RD 3 0.49 DSO-RD 4 0.89 DSO-RD 5 1.09 DSO-RD 6 1.36 DSO-RD 7 1.05 DSO-RD 8 1 DSO-RD 9 -0.11 DSO-RD 10 -0.23 DSO-RD 11 -0.09 DSO-RD 12 0.16 DSO-RD 13 0.3 DSO-RD 14 0.53 DSO-RD 15 0.65 DSO-RD 16 0.38 DSO-RD 17 -0.29 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 -0.96 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.22 DSO-RD 22 -0.45 DSO-RD 23 0.25 DSO-RD 24 1.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 88.75 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 39.18 DSO-RD 2 41.07 DSO-RD 3 42.33 DSO-RD 4 39.54 DSO-RD 5 42.61 DSO-RD 6 47.08 DSO-RD 7 63.2 DSO-RD 8 71.78 DSO-RD 9 55.92 DSO-RD 10 47.56 DSO-RD 11 46.61 DSO-RD 12 39.89 DSO-RD 13 37.56 DSO-RD 14 35.56 DSO-RD 15 38.41 DSO-RD 16 46.52 DSO-RD 17 57.33 DSO-RD 18 84.4 DSO-RD 19 117.47 DSO-RD 20 198.24 DSO-RD 21 108.07 DSO-RD 22 75.7 DSO-RD 23 51.28 DSO-RD 24 45.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.92 DSO-RD 2 2.67 DSO-RD 3 2.33 DSO-RD 4 3.32 DSO-RD 5 3.45 DSO-RD 6 3.15 DSO-RD 7 2.53 DSO-RD 8 1.36 DSO-RD 9 1.29 DSO-RD 10 1 DSO-RD 11 -0.09 DSO-RD 12 0.56 DSO-RD 13 0.3 DSO-RD 14 0.78 DSO-RD 15 0.65 DSO-RD 16 -0.09 DSO-RD 17 -0.52 DSO-RD 18 -2.03 DSO-RD 19 -3.29 DSO-RD 20 -8.52 DSO-RD 21 -2.59 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.33 DSO-RD 24 1.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 37 DSO-RD 2 38.17 DSO-RD 3 39.84 DSO-RD 4 36.48 DSO-RD 5 39.51 DSO-RD 6 44.42 DSO-RD 7 60.37 DSO-RD 8 69.85 DSO-RD 9 53.83 DSO-RD 10 45.92 DSO-RD 11 46.06 DSO-RD 12 38.94 DSO-RD 13 37 DSO-RD 14 34.67 DSO-RD 15 37.69 DSO-RD 16 46.24 DSO-RD 17 56.66 DSO-RD 18 84.49 DSO-RD 19 117.81 DSO-RD 20 201.73 DSO-RD 21 107.36 DSO-RD 22 73.85 DSO-RD 23 49.36 DSO-RD 24 43.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.26 DSO-RD 2 -0.23 DSO-RD 3 -0.16 DSO-RD 4 0.26 DSO-RD 5 0.36 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 -0.3 DSO-RD 8 -0.56 DSO-RD 9 -0.81 DSO-RD 10 -0.64 DSO-RD 11 -0.64 DSO-RD 12 -0.39 DSO-RD 13 -0.26 DSO-RD 14 -0.1 DSO-RD 15 -0.08 DSO-RD 16 -0.37 DSO-RD 17 -1.19 DSO-RD 18 -1.94 DSO-RD 19 -2.95 DSO-RD 20 -5.04 DSO-RD 21 -2.91 DSO-RD 22 -1.85 DSO-RD 23 -0.59 DSO-RD 24 -0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.39 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 37.71 DSO-RD 2 38.79 DSO-RD 3 40.53 DSO-RD 4 37 DSO-RD 5 40.04 DSO-RD 6 44.69 DSO-RD 7 61.22 DSO-RD 8 71.27 DSO-RD 9 55.64 DSO-RD 10 47.32 DSO-RD 11 47.36 DSO-RD 12 39.81 DSO-RD 13 37.75 DSO-RD 14 35.34 DSO-RD 15 38.34 DSO-RD 16 47.46 DSO-RD 17 58.14 DSO-RD 18 87.22 DSO-RD 19 121.12 DSO-RD 20 206.56 DSO-RD 21 109.89 DSO-RD 22 76.08 DSO-RD 23 50.2 DSO-RD 24 44.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.45 DSO-RD 2 0.39 DSO-RD 3 0.53 DSO-RD 4 0.78 DSO-RD 5 0.88 DSO-RD 6 0.76 DSO-RD 7 0.55 DSO-RD 8 0.86 DSO-RD 9 1 DSO-RD 10 0.76 DSO-RD 11 0.66 DSO-RD 12 0.48 DSO-RD 13 0.49 DSO-RD 14 0.57 DSO-RD 15 0.58 DSO-RD 16 0.85 DSO-RD 17 0.29 DSO-RD 18 0.78 DSO-RD 19 0.36 DSO-RD 20 -0.21 DSO-RD 21 -0.77 DSO-RD 22 0.38 DSO-RD 23 0.25 DSO-RD 24 0.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 35.65 DSO-RD 2 36.67 DSO-RD 3 38.39 DSO-RD 4 33.11 DSO-RD 5 34.17 DSO-RD 6 38.8 DSO-RD 7 53.69 DSO-RD 8 62.81 DSO-RD 9 49.22 DSO-RD 10 43.81 DSO-RD 11 43.69 DSO-RD 12 36.55 DSO-RD 13 34.66 DSO-RD 14 32.23 DSO-RD 15 35.09 DSO-RD 16 43.64 DSO-RD 17 51.51 DSO-RD 18 78.01 DSO-RD 19 108.4 DSO-RD 20 183.14 DSO-RD 21 99.07 DSO-RD 22 67.71 DSO-RD 23 46.86 DSO-RD 24 40.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.6 DSO-RD 2 -1.72 DSO-RD 3 -1.61 DSO-RD 4 -3.11 DSO-RD 5 -4.99 DSO-RD 6 -5.12 DSO-RD 7 -6.98 DSO-RD 8 -7.6 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 -2.76 DSO-RD 11 -3.01 DSO-RD 12 -2.78 DSO-RD 13 -2.6 DSO-RD 14 -2.55 DSO-RD 15 -2.67 DSO-RD 16 -2.97 DSO-RD 17 -6.34 DSO-RD 18 -8.42 DSO-RD 19 -12.36 DSO-RD 20 -23.63 DSO-RD 21 -11.59 DSO-RD 22 -7.99 DSO-RD 23 -3.09 DSO-RD 24 -3.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 36.64 DSO-RD 2 37.79 DSO-RD 3 39.29 DSO-RD 4 35.65 DSO-RD 5 38.69 DSO-RD 6 43.36 DSO-RD 7 60.07 DSO-RD 8 68.43 DSO-RD 9 52.74 DSO-RD 10 44.73 DSO-RD 11 45.92 DSO-RD 12 38.67 DSO-RD 13 36.6 DSO-RD 14 34.09 DSO-RD 15 37.02 DSO-RD 16 45.7 DSO-RD 17 56.77 DSO-RD 18 82.63 DSO-RD 19 115.56 DSO-RD 20 197.68 DSO-RD 21 106.92 DSO-RD 22 74.43 DSO-RD 23 49.36 DSO-RD 24 43.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.62 DSO-RD 2 -0.6 DSO-RD 3 -0.71 DSO-RD 4 -0.57 DSO-RD 5 -0.46 DSO-RD 6 -0.56 DSO-RD 7 -0.6 DSO-RD 8 -1.98 DSO-RD 9 -1.9 DSO-RD 10 -1.83 DSO-RD 11 -0.78 DSO-RD 12 -0.66 DSO-RD 13 -0.66 DSO-RD 14 -0.68 DSO-RD 15 -0.74 DSO-RD 16 -0.91 DSO-RD 17 -1.08 DSO-RD 18 -3.8 DSO-RD 19 -5.2 DSO-RD 20 -9.09 DSO-RD 21 -3.74 DSO-RD 22 -1.27 DSO-RD 23 -0.59 DSO-RD 24 -0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 38.85 DSO-RD 2 39.96 DSO-RD 3 41.75 DSO-RD 4 38.05 DSO-RD 5 41.13 DSO-RD 6 45.81 DSO-RD 7 62.87 DSO-RD 8 73.19 DSO-RD 9 57.39 DSO-RD 10 48.76 DSO-RD 11 48.85 DSO-RD 12 41.06 DSO-RD 13 38.89 DSO-RD 14 36.34 DSO-RD 15 39.42 DSO-RD 16 48.86 DSO-RD 17 59.76 DSO-RD 18 89.66 DSO-RD 19 124.24 DSO-RD 20 211.85 DSO-RD 21 112.57 DSO-RD 22 78.2 DSO-RD 23 51.44 DSO-RD 24 45.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.59 DSO-RD 2 1.56 DSO-RD 3 1.75 DSO-RD 4 1.83 DSO-RD 5 1.97 DSO-RD 6 1.88 DSO-RD 7 2.2 DSO-RD 8 2.78 DSO-RD 9 2.75 DSO-RD 10 2.19 DSO-RD 11 2.15 DSO-RD 12 1.72 DSO-RD 13 1.63 DSO-RD 14 1.56 DSO-RD 15 1.66 DSO-RD 16 2.25 DSO-RD 17 1.91 DSO-RD 18 3.23 DSO-RD 19 3.48 DSO-RD 20 5.08 DSO-RD 21 1.91 DSO-RD 22 2.5 DSO-RD 23 1.49 DSO-RD 24 1.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 39.34 DSO-RD 2 40.42 DSO-RD 3 42.28 DSO-RD 4 38.53 DSO-RD 5 41.7 DSO-RD 6 46.43 DSO-RD 7 63.87 DSO-RD 8 74.43 DSO-RD 9 58.43 DSO-RD 10 49.64 DSO-RD 11 49.68 DSO-RD 12 41.71 DSO-RD 13 39.51 DSO-RD 14 36.88 DSO-RD 15 40.04 DSO-RD 16 49.74 DSO-RD 17 60.77 DSO-RD 18 91.36 DSO-RD 19 126.45 DSO-RD 20 215.61 DSO-RD 21 114.44 DSO-RD 22 79.51 DSO-RD 23 52.14 DSO-RD 24 45.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.09 DSO-RD 2 2.02 DSO-RD 3 2.28 DSO-RD 4 2.31 DSO-RD 5 2.54 DSO-RD 6 2.51 DSO-RD 7 3.19 DSO-RD 8 4.02 DSO-RD 9 3.8 DSO-RD 10 3.08 DSO-RD 11 2.98 DSO-RD 12 2.38 DSO-RD 13 2.25 DSO-RD 14 2.1 DSO-RD 15 2.28 DSO-RD 16 3.13 DSO-RD 17 2.92 DSO-RD 18 4.93 DSO-RD 19 5.69 DSO-RD 20 8.84 DSO-RD 21 3.78 DSO-RD 22 3.82 DSO-RD 23 2.19 DSO-RD 24 1.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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DSO-RD 7 3.53 DSO-RD 8 4.34 DSO-RD 9 4.24 DSO-RD 10 3.5 DSO-RD 11 3.46 DSO-RD 12 2.82 DSO-RD 13 2.68 DSO-RD 14 2.5 DSO-RD 15 2.71 DSO-RD 16 3.56 DSO-RD 17 3.17 DSO-RD 18 5.22 DSO-RD 19 5.56 DSO-RD 20 8.84 DSO-RD 21 3.19 DSO-RD 22 4.15 DSO-RD 23 2.63 DSO-RD 24 2.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 37.26 DSO-RD 2 38.4 DSO-RD 3 40 DSO-RD 4 36.22 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(NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 126.19 DSO-RD 2 38.79 DSO-RD 3 40.49 DSO-RD 4 37.11 DSO-RD 5 40.24 DSO-RD 6 45.29 DSO-RD 7 61.72 DSO-RD 8 71.41 DSO-RD 9 54.53 DSO-RD 10 46.33 DSO-RD 11 46.61 DSO-RD 12 39.49 DSO-RD 13 37.56 DSO-RD 14 35.3 DSO-RD 15 38.41 DSO-RD 16 46.99 DSO-RD 17 57.56 DSO-RD 18 85.57 DSO-RD 19 119.8 DSO-RD 20 206.77 DSO-RD 21 110.05 DSO-RD 22 75.25 DSO-RD 23 50.2 DSO-RD 24 45.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.39 DSO-RD 3 0.49 DSO-RD 4 0.89 DSO-RD 5 1.09 DSO-RD 6 1.36 DSO-RD 7 1.05 DSO-RD 8 1 DSO-RD 9 -0.11 DSO-RD 10 -0.23 DSO-RD 11 -0.09 DSO-RD 12 0.16 DSO-RD 13 0.3 DSO-RD 14 0.53 DSO-RD 15 0.65 DSO-RD 16 0.38 DSO-RD 17 -0.29 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 -0.96 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