Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-08T12:31:20 2026-04-09 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 15.28 DSO-RD 2 15.23 DSO-RD 3 15.12 DSO-RD 4 20.87 DSO-RD 5 20.85 DSO-RD 6 36.72 DSO-RD 7 50.47 DSO-RD 8 47.99 DSO-RD 9 32.67 DSO-RD 10 27.43 DSO-RD 11 27.51 DSO-RD 12 19.72 DSO-RD 13 24.52 DSO-RD 14 18.57 DSO-RD 15 22.42 DSO-RD 16 29.29 DSO-RD 17 33.25 DSO-RD 18 38.65 DSO-RD 19 50.83 DSO-RD 20 59.7 DSO-RD 21 59.18 DSO-RD 22 45.28 DSO-RD 23 40.61 DSO-RD 24 43.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.09 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -0.72 DSO-RD 9 -0.29 DSO-RD 10 -0.36 DSO-RD 11 -0.47 DSO-RD 12 -0.36 DSO-RD 13 -0.47 DSO-RD 14 -0.41 DSO-RD 15 -0.56 DSO-RD 16 -0.7 DSO-RD 17 -0.73 DSO-RD 18 -0.81 DSO-RD 19 -1.12 DSO-RD 20 -1.67 DSO-RD 21 -1.18 DSO-RD 22 -0.72 DSO-RD 23 -0.41 DSO-RD 24 -0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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1.2 DSO-RD 5 1.13 DSO-RD 6 1.06 DSO-RD 7 0.41 DSO-RD 8 -0.15 DSO-RD 9 0.5 DSO-RD 10 0.37 DSO-RD 11 0.28 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD 13 0.25 DSO-RD 14 0.11 DSO-RD 15 -0.11 DSO-RD 16 -0.5 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 -1.52 DSO-RD 19 -1.51 DSO-RD 20 -1.56 DSO-RD 21 -0.3 DSO-RD 22 0.56 DSO-RD 23 1.23 DSO-RD 24 1.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 15.34 DSO-RD 2 15.31 DSO-RD 3 15.2 DSO-RD 4 33.57 DSO-RD 5 20.94 DSO-RD 6 36.87 DSO-RD 7 50.77 DSO-RD 8 48.32 DSO-RD 9 32.93 DSO-RD 10 27.65 DSO-RD 11 27.72 DSO-RD 12 19.84 DSO-RD 13 24.69 DSO-RD 14 18.68 DSO-RD 15 25.18 DSO-RD 16 29.43 DSO-RD 17 33.45 DSO-RD 18 38.84 DSO-RD 19 51.03 DSO-RD 20 60.05 DSO-RD 21 59.53 DSO-RD 22 45.64 DSO-RD 23 41.06 DSO-RD 24 43.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.15 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 -0.3 DSO-RD 8 -0.39 DSO-RD 9 -0.03 DSO-RD 10 -0.14 DSO-RD 11 -0.25 DSO-RD 12 -0.24 DSO-RD 13 -0.3 DSO-RD 14 -0.3 DSO-RD 15 -0.43 DSO-RD 16 -0.56 DSO-RD 17 -0.54 DSO-RD 18 -0.62 DSO-RD 19 -0.92 DSO-RD 20 -1.32 DSO-RD 21 -0.83 DSO-RD 22 -0.37 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 0.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 12.6 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 2.63 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 15.34 DSO-RD 2 15.31 DSO-RD 3 15.2 DSO-RD 4 20.98 DSO-RD 5 20.94 DSO-RD 6 36.87 DSO-RD 7 50.77 DSO-RD 8 48.32 DSO-RD 9 32.93 DSO-RD 10 27.65 DSO-RD 11 27.72 DSO-RD 12 19.84 DSO-RD 13 24.69 DSO-RD 14 18.68 DSO-RD 15 22.55 DSO-RD 16 29.43 DSO-RD 17 33.45 DSO-RD 18 38.84 DSO-RD 19 51.03 DSO-RD 20 60.05 DSO-RD 21 59.53 DSO-RD 22 45.64 DSO-RD 23 41.06 DSO-RD 24 43.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.15 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 -0.3 DSO-RD 8 -0.39 DSO-RD 9 -0.03 DSO-RD 10 -0.14 DSO-RD 11 -0.25 DSO-RD 12 -0.24 DSO-RD 13 -0.3 DSO-RD 14 -0.3 DSO-RD 15 -0.43 DSO-RD 16 -0.56 DSO-RD 17 -0.54 DSO-RD 18 -0.62 DSO-RD 19 -0.92 DSO-RD 20 -1.32 DSO-RD 21 -0.83 DSO-RD 22 -0.37 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 0.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 15.37 DSO-RD 2 15.35 DSO-RD 3 15.26 DSO-RD 4 33.64 DSO-RD 5 21.02 DSO-RD 6 37.05 DSO-RD 7 51.23 DSO-RD 8 48.85 DSO-RD 9 33.3 DSO-RD 10 27.9 DSO-RD 11 28 DSO-RD 12 20 DSO-RD 13 24.94 DSO-RD 14 18.83 DSO-RD 15 25.34 DSO-RD 16 29.66 DSO-RD 17 33.78 DSO-RD 18 39.22 DSO-RD 19 51.38 DSO-RD 20 60.59 DSO-RD 21 60.07 DSO-RD 22 46.05 DSO-RD 23 41.6 DSO-RD 24 44.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.25 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.36 DSO-RD 6 0.33 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.15 DSO-RD 9 0.33 DSO-RD 10 0.11 DSO-RD 11 0.03 DSO-RD 12 -0.08 DSO-RD 13 -0.05 DSO-RD 14 -0.15 DSO-RD 15 -0.27 DSO-RD 16 -0.33 DSO-RD 17 -0.2 DSO-RD 18 -0.24 DSO-RD 19 -0.57 DSO-RD 20 -0.79 DSO-RD 21 -0.3 DSO-RD 22 0.05 DSO-RD 23 0.58 DSO-RD 24 0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 12.6 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 2.63 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 16.17 DSO-RD 2 16.14 DSO-RD 3 16.25 DSO-RD 4 22.41 DSO-RD 5 22.41 DSO-RD 6 38.49 DSO-RD 7 52.06 DSO-RD 8 48.85 DSO-RD 9 33.81 DSO-RD 10 28.41 DSO-RD 11 28.43 DSO-RD 12 20.38 DSO-RD 13 25.47 DSO-RD 14 19.31 DSO-RD 15 23.07 DSO-RD 16 29.55 DSO-RD 17 32.8 DSO-RD 18 37.47 DSO-RD 19 50.43 DSO-RD 20 60.11 DSO-RD 21 60.61 DSO-RD 22 47.23 DSO-RD 23 43.09 DSO-RD 24 46.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.99 DSO-RD 2 1.03 DSO-RD 3 1.27 DSO-RD 4 1.75 DSO-RD 5 1.75 DSO-RD 6 1.77 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 0.15 DSO-RD 9 0.85 DSO-RD 10 0.63 DSO-RD 11 0.45 DSO-RD 12 0.31 DSO-RD 13 0.48 DSO-RD 14 0.33 DSO-RD 15 0.09 DSO-RD 16 -0.44 DSO-RD 17 -1.18 DSO-RD 18 -1.99 DSO-RD 19 -1.51 DSO-RD 20 -1.26 DSO-RD 21 0.24 DSO-RD 22 1.23 DSO-RD 23 2.07 DSO-RD 24 2.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 15.28 DSO-RD 2 15.23 DSO-RD 3 15.12 DSO-RD 4 20.87 DSO-RD 5 20.85 DSO-RD 6 36.72 DSO-RD 7 50.47 DSO-RD 8 47.99 DSO-RD 9 32.67 DSO-RD 10 27.43 DSO-RD 11 27.51 DSO-RD 12 19.72 DSO-RD 13 24.52 DSO-RD 14 18.57 DSO-RD 15 22.42 DSO-RD 16 29.29 DSO-RD 17 33.25 DSO-RD 18 38.65 DSO-RD 19 50.83 DSO-RD 20 59.7 DSO-RD 21 59.18 DSO-RD 22 45.28 DSO-RD 23 40.61 DSO-RD 24 43.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.09 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -0.72 DSO-RD 9 -0.29 DSO-RD 10 -0.36 DSO-RD 11 -0.47 DSO-RD 12 -0.36 DSO-RD 13 -0.47 DSO-RD 14 -0.41 DSO-RD 15 -0.56 DSO-RD 16 -0.7 DSO-RD 17 -0.73 DSO-RD 18 -0.81 DSO-RD 19 -1.12 DSO-RD 20 -1.67 DSO-RD 21 -1.18 DSO-RD 22 -0.72 DSO-RD 23 -0.41 DSO-RD 24 -0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 15.49 DSO-RD 2 15.34 DSO-RD 3 15.23 DSO-RD 4 21.13 DSO-RD 5 21.15 DSO-RD 6 37.55 DSO-RD 7 51.64 DSO-RD 8 49.05 DSO-RD 9 33.17 DSO-RD 10 27.84 DSO-RD 11 27.94 DSO-RD 12 20.04 DSO-RD 13 25.04 DSO-RD 14 19.02 DSO-RD 15 23.05 DSO-RD 16 30.08 DSO-RD 17 34.01 DSO-RD 18 39.5 DSO-RD 19 52.05 DSO-RD 20 61.37 DSO-RD 21 60.73 DSO-RD 22 46.23 DSO-RD 23 40.94 DSO-RD 24 43.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.31 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.49 DSO-RD 6 0.83 DSO-RD 7 0.57 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.2 DSO-RD 10 0.06 DSO-RD 11 -0.03 DSO-RD 12 -0.04 DSO-RD 13 0.05 DSO-RD 14 0.04 DSO-RD 15 0.07 DSO-RD 16 0.09 DSO-RD 17 0.03 DSO-RD 18 0.04 DSO-RD 19 0.1 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0.36 DSO-RD 22 0.23 DSO-RD 23 -0.08 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 13.88 DSO-RD 2 13.81 DSO-RD 3 13.61 DSO-RD 4 19.06 DSO-RD 5 19.03 DSO-RD 6 34.25 DSO-RD 7 47.55 DSO-RD 8 43.53 DSO-RD 9 29.2 DSO-RD 10 24.5 DSO-RD 11 24.49 DSO-RD 12 17.55 DSO-RD 13 21.83 DSO-RD 14 17.46 DSO-RD 15 21.06 DSO-RD 16 27.56 DSO-RD 17 31.17 DSO-RD 18 36.23 DSO-RD 19 48.01 DSO-RD 20 56.88 DSO-RD 21 55.64 DSO-RD 22 42.24 DSO-RD 23 37.29 DSO-RD 24 39.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.3 DSO-RD 2 -1.3 DSO-RD 3 -1.37 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.64 DSO-RD 6 -2.47 DSO-RD 7 -3.52 DSO-RD 8 -5.18 DSO-RD 9 -3.77 DSO-RD 10 -3.28 DSO-RD 11 -3.48 DSO-RD 12 -2.53 DSO-RD 13 -3.16 DSO-RD 14 -1.52 DSO-RD 15 -1.92 DSO-RD 16 -2.43 DSO-RD 17 -2.81 DSO-RD 18 -3.22 DSO-RD 19 -3.94 DSO-RD 20 -4.49 DSO-RD 21 -4.73 DSO-RD 22 -3.76 DSO-RD 23 -3.73 DSO-RD 24 -4.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 14.99 DSO-RD 2 14.91 DSO-RD 3 14.73 DSO-RD 4 20.36 DSO-RD 5 20.38 DSO-RD 6 36.11 DSO-RD 7 50.27 DSO-RD 8 47.24 DSO-RD 9 31.64 DSO-RD 10 27.24 DSO-RD 11 27.45 DSO-RD 12 19.61 DSO-RD 13 24.38 DSO-RD 14 18.55 DSO-RD 15 22.46 DSO-RD 16 29.29 DSO-RD 17 33.09 DSO-RD 18 37.62 DSO-RD 19 49.71 DSO-RD 20 58.84 DSO-RD 21 57.77 DSO-RD 22 44.92 DSO-RD 23 40.29 DSO-RD 24 42.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.19 DSO-RD 2 -0.19 DSO-RD 3 -0.25 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.29 DSO-RD 6 -0.61 DSO-RD 7 -0.8 DSO-RD 8 -1.46 DSO-RD 9 -1.33 DSO-RD 10 -0.54 DSO-RD 11 -0.52 DSO-RD 12 -0.47 DSO-RD 13 -0.61 DSO-RD 14 -0.43 DSO-RD 15 -0.52 DSO-RD 16 -0.7 DSO-RD 17 -0.89 DSO-RD 18 -1.84 DSO-RD 19 -2.24 DSO-RD 20 -2.53 DSO-RD 21 -2.6 DSO-RD 22 -1.08 DSO-RD 23 -0.73 DSO-RD 24 -0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 15.92 DSO-RD 2 15.74 DSO-RD 3 15.63 DSO-RD 4 21.71 DSO-RD 5 21.71 DSO-RD 6 38.65 DSO-RD 7 53.37 DSO-RD 8 50.84 DSO-RD 9 34.38 DSO-RD 10 28.88 DSO-RD 11 29.02 DSO-RD 12 20.81 DSO-RD 13 25.98 DSO-RD 14 19.73 DSO-RD 15 23.89 DSO-RD 16 31.17 DSO-RD 17 35.18 DSO-RD 18 40.81 DSO-RD 19 53.78 DSO-RD 20 63.4 DSO-RD 21 62.56 DSO-RD 22 47.52 DSO-RD 23 42.11 DSO-RD 24 44.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.73 DSO-RD 2 0.63 DSO-RD 3 0.64 DSO-RD 4 1.04 DSO-RD 5 1.04 DSO-RD 6 1.93 DSO-RD 7 2.29 DSO-RD 8 2.14 DSO-RD 9 1.41 DSO-RD 10 1.1 DSO-RD 11 1.04 DSO-RD 12 0.73 DSO-RD 13 0.99 DSO-RD 14 0.75 DSO-RD 15 0.91 DSO-RD 16 1.18 DSO-RD 17 1.2 DSO-RD 18 1.35 DSO-RD 19 1.83 DSO-RD 20 2.03 DSO-RD 21 2.19 DSO-RD 22 1.52 DSO-RD 23 1.09 DSO-RD 24 1.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 16.12 DSO-RD 2 15.9 DSO-RD 3 15.79 DSO-RD 4 21.98 DSO-RD 5 21.98 DSO-RD 6 39.19 DSO-RD 7 54.1 DSO-RD 8 51.54 DSO-RD 9 34.85 DSO-RD 10 29.28 DSO-RD 11 29.45 DSO-RD 12 21.09 DSO-RD 13 26.36 DSO-RD 14 20.02 DSO-RD 15 24.26 DSO-RD 16 31.67 DSO-RD 17 35.69 DSO-RD 18 41.49 DSO-RD 19 54.68 DSO-RD 20 64.47 DSO-RD 21 63.54 DSO-RD 22 48.27 DSO-RD 23 42.64 DSO-RD 24 45.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.93 DSO-RD 2 0.8 DSO-RD 3 0.81 DSO-RD 4 1.32 DSO-RD 5 1.32 DSO-RD 6 2.47 DSO-RD 7 3.03 DSO-RD 8 2.83 DSO-RD 9 1.88 DSO-RD 10 1.49 DSO-RD 11 1.47 DSO-RD 12 1.01 DSO-RD 13 1.37 DSO-RD 14 1.04 DSO-RD 15 1.29 DSO-RD 16 1.68 DSO-RD 17 1.71 DSO-RD 18 2.03 DSO-RD 19 2.73 DSO-RD 20 3.09 DSO-RD 21 3.18 DSO-RD 22 2.27 DSO-RD 23 1.62 DSO-RD 24 1.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 16.33 DSO-RD 2 16.16 DSO-RD 3 16.03 DSO-RD 4 22.27 DSO-RD 5 22.27 DSO-RD 6 39.65 DSO-RD 7 69.99 DSO-RD 8 52.26 DSO-RD 9 35.33 DSO-RD 10 29.69 DSO-RD 11 29.85 DSO-RD 12 21.38 DSO-RD 13 26.73 DSO-RD 14 20.28 DSO-RD 15 24.57 DSO-RD 16 32.04 DSO-RD 17 36.15 DSO-RD 18 41.89 DSO-RD 19 55.2 DSO-RD 20 65.15 DSO-RD 21 64.22 DSO-RD 22 48.83 DSO-RD 23 70 DSO-RD 24 46.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.14 DSO-RD 2 1.05 DSO-RD 3 1.04 DSO-RD 4 1.6 DSO-RD 5 1.6 DSO-RD 6 2.93 DSO-RD 7 3.73 DSO-RD 8 3.55 DSO-RD 9 2.37 DSO-RD 10 1.9 DSO-RD 11 1.88 DSO-RD 12 1.3 DSO-RD 13 1.74 DSO-RD 14 1.3 DSO-RD 15 1.6 DSO-RD 16 2.05 DSO-RD 17 2.17 DSO-RD 18 2.43 DSO-RD 19 3.26 DSO-RD 20 3.78 DSO-RD 21 3.85 DSO-RD 22 2.83 DSO-RD 23 2.2 DSO-RD 24 2.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 15.19 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 26.78 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 15.73 DSO-RD 2 15.56 DSO-RD 3 15.45 DSO-RD 4 21.48 DSO-RD 5 21.48 DSO-RD 6 38.29 DSO-RD 7 52.82 DSO-RD 8 50.32 DSO-RD 9 34.09 DSO-RD 10 28.64 DSO-RD 11 28.78 DSO-RD 12 20.59 DSO-RD 13 25.79 DSO-RD 14 19.61 DSO-RD 15 23.74 DSO-RD 16 30.98 DSO-RD 17 34.85 DSO-RD 18 40.47 DSO-RD 19 53.44 DSO-RD 20 63.14 DSO-RD 21 62.04 DSO-RD 22 47.08 DSO-RD 23 41.77 DSO-RD 24 44.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.55 DSO-RD 2 0.45 DSO-RD 3 0.46 DSO-RD 4 0.82 DSO-RD 5 0.82 DSO-RD 6 1.57 DSO-RD 7 1.74 DSO-RD 8 1.61 DSO-RD 9 1.13 DSO-RD 10 0.86 DSO-RD 11 0.81 DSO-RD 12 0.51 DSO-RD 13 0.8 DSO-RD 14 0.63 DSO-RD 15 0.76 DSO-RD 16 0.99 DSO-RD 17 0.87 DSO-RD 18 1.01 DSO-RD 19 1.5 DSO-RD 20 1.77 DSO-RD 21 1.68 DSO-RD 22 1.08 DSO-RD 23 0.75 DSO-RD 24 1.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 15.18 DSO-RD 2 15.11 DSO-RD 3 14.99 DSO-RD 4 20.66 DSO-RD 5 20.66 DSO-RD 6 36.72 DSO-RD 7 51.07 DSO-RD 8 48.71 DSO-RD 9 32.97 DSO-RD 10 27.79 DSO-RD 11 27.97 DSO-RD 12 20.08 DSO-RD 13 24.99 DSO-RD 14 18.98 DSO-RD 15 22.98 DSO-RD 16 29.99 DSO-RD 17 33.98 DSO-RD 18 39.46 DSO-RD 19 51.95 DSO-RD 20 61.37 DSO-RD 21 60.37 DSO-RD 22 46 DSO-RD 23 41.02 DSO-RD 24 43.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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