Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-11T12:31:11 2026-04-12 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 25.16 DSO-RD 2 25.35 DSO-RD 3 25.47 DSO-RD 4 24.96 DSO-RD 5 28.16 DSO-RD 6 36.14 DSO-RD 7 32.9 DSO-RD 8 25.93 DSO-RD 9 28.3 DSO-RD 10 34.39 DSO-RD 11 35.74 DSO-RD 12 39.57 DSO-RD 13 39.51 DSO-RD 14 32.45 DSO-RD 15 29.5 DSO-RD 16 43.31 DSO-RD 17 43.23 DSO-RD 18 40.28 DSO-RD 19 43.97 DSO-RD 20 39.33 DSO-RD 21 26.66 DSO-RD 22 17.28 DSO-RD 23 14.21 DSO-RD 24 4.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.15 DSO-RD 2 -0.08 DSO-RD 3 -0.13 DSO-RD 4 -0.07 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.11 DSO-RD 10 -0.45 DSO-RD 11 -0.61 DSO-RD 12 -0.63 DSO-RD 13 -0.59 DSO-RD 14 -0.45 DSO-RD 15 -0.5 DSO-RD 16 -0.61 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 -0.72 DSO-RD 19 -0.53 DSO-RD 20 -0.67 DSO-RD 21 -0.45 DSO-RD 22 -0.03 DSO-RD 23 0.11 DSO-RD 24 0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 25.65 DSO-RD 2 25.79 DSO-RD 3 25.91 DSO-RD 4 25.37 DSO-RD 5 28.61 DSO-RD 6 36.81 DSO-RD 7 33.44 DSO-RD 8 26.38 DSO-RD 9 28.7 DSO-RD 10 34.8 DSO-RD 11 36.14 DSO-RD 12 39.92 DSO-RD 13 39.86 DSO-RD 14 32.61 DSO-RD 15 29.56 DSO-RD 16 43.83 DSO-RD 17 43.92 DSO-RD 18 99.67 DSO-RD 19 44.36 DSO-RD 20 39.76 DSO-RD 21 26.98 DSO-RD 22 17.4 DSO-RD 23 14.27 DSO-RD 24 4.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.36 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.52 DSO-RD 6 0.88 DSO-RD 7 0.43 DSO-RD 8 0.45 DSO-RD 9 0.29 DSO-RD 10 -0.03 DSO-RD 11 -0.22 DSO-RD 12 -0.28 DSO-RD 13 -0.24 DSO-RD 14 -0.29 DSO-RD 15 -0.44 DSO-RD 16 -0.09 DSO-RD 17 -0.18 DSO-RD 18 -0.16 DSO-RD 19 -0.13 DSO-RD 20 -0.24 DSO-RD 21 -0.13 DSO-RD 22 0.09 DSO-RD 23 0.17 DSO-RD 24 0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 58.83 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 26.1 DSO-RD 2 26.85 DSO-RD 3 26.83 DSO-RD 4 26.38 DSO-RD 5 29.42 DSO-RD 6 36.44 DSO-RD 7 33.2 DSO-RD 8 26.14 DSO-RD 9 29.14 DSO-RD 10 35.26 DSO-RD 11 36.94 DSO-RD 12 40.08 DSO-RD 13 40.55 DSO-RD 14 33.61 DSO-RD 15 30.37 DSO-RD 16 44.27 DSO-RD 17 44.14 DSO-RD 18 40.72 DSO-RD 19 43.5 DSO-RD 20 39.53 DSO-RD 21 27.81 DSO-RD 22 18.15 DSO-RD 23 14.98 DSO-RD 24 5.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.78 DSO-RD 2 1.42 DSO-RD 3 1.23 DSO-RD 4 1.35 DSO-RD 5 1.32 DSO-RD 6 0.51 DSO-RD 7 0.2 DSO-RD 8 0.21 DSO-RD 9 0.73 DSO-RD 10 0.42 DSO-RD 11 0.59 DSO-RD 12 -0.12 DSO-RD 13 0.45 DSO-RD 14 0.71 DSO-RD 15 0.36 DSO-RD 16 0.35 DSO-RD 17 0.04 DSO-RD 18 -0.29 DSO-RD 19 -1 DSO-RD 20 -0.47 DSO-RD 21 0.7 DSO-RD 22 0.83 DSO-RD 23 0.88 DSO-RD 24 0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 1.44 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 25.16 DSO-RD 2 25.35 DSO-RD 3 25.47 DSO-RD 4 24.96 DSO-RD 5 28.16 DSO-RD 6 36.14 DSO-RD 7 32.9 DSO-RD 8 25.93 DSO-RD 9 28.3 DSO-RD 10 34.39 DSO-RD 11 35.74 DSO-RD 12 39.57 DSO-RD 13 39.51 DSO-RD 14 32.45 DSO-RD 15 29.5 DSO-RD 16 43.31 DSO-RD 17 43.23 DSO-RD 18 40.28 DSO-RD 19 43.97 DSO-RD 20 39.33 DSO-RD 21 26.66 DSO-RD 22 17.28 DSO-RD 23 14.21 DSO-RD 24 4.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.15 DSO-RD 2 -0.08 DSO-RD 3 -0.13 DSO-RD 4 -0.07 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.11 DSO-RD 10 -0.45 DSO-RD 11 -0.61 DSO-RD 12 -0.63 DSO-RD 13 -0.59 DSO-RD 14 -0.45 DSO-RD 15 -0.5 DSO-RD 16 -0.61 DSO-RD 17 -0.86 DSO-RD 18 -0.72 DSO-RD 19 -0.53 DSO-RD 20 -0.67 DSO-RD 21 -0.45 DSO-RD 22 -0.03 DSO-RD 23 0.11 DSO-RD 24 0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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34.42 DSO-RD 11 35.89 DSO-RD 12 39.64 DSO-RD 13 39.55 DSO-RD 14 32.48 DSO-RD 15 29.62 DSO-RD 16 43.27 DSO-RD 17 43.32 DSO-RD 18 40.59 DSO-RD 19 44.28 DSO-RD 20 39.72 DSO-RD 21 27.03 DSO-RD 22 17.3 DSO-RD 23 14.06 DSO-RD 24 3.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.2 DSO-RD 2 -0.25 DSO-RD 3 -0.2 DSO-RD 4 -0.17 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.2 DSO-RD 8 -0.08 DSO-RD 9 -0.23 DSO-RD 10 -0.41 DSO-RD 11 -0.47 DSO-RD 12 -0.56 DSO-RD 13 -0.55 DSO-RD 14 -0.42 DSO-RD 15 -0.39 DSO-RD 16 -0.65 DSO-RD 17 -0.78 DSO-RD 18 -0.41 DSO-RD 19 -0.22 DSO-RD 20 -0.28 DSO-RD 21 -0.08 DSO-RD 22 -0.02 DSO-RD 23 -0.04 DSO-RD 24 0.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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-2.44 DSO-RD 3 -2.33 DSO-RD 4 -2.15 DSO-RD 5 -2.44 DSO-RD 6 -3.21 DSO-RD 7 -4.1 DSO-RD 8 -3.08 DSO-RD 9 -3.42 DSO-RD 10 -4.12 DSO-RD 11 -4.32 DSO-RD 12 -2.73 DSO-RD 13 -2.69 DSO-RD 14 -2.27 DSO-RD 15 -2.09 DSO-RD 16 -2.91 DSO-RD 17 -5.04 DSO-RD 18 -4.52 DSO-RD 19 -4.73 DSO-RD 20 -4.29 DSO-RD 21 -2.99 DSO-RD 22 -2.1 DSO-RD 23 -1.13 DSO-RD 24 -0.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 25.01 DSO-RD 2 25.15 DSO-RD 3 25.2 DSO-RD 4 24.69 DSO-RD 5 27.6 DSO-RD 6 35.36 DSO-RD 7 31.79 DSO-RD 8 24.7 DSO-RD 9 27.24 DSO-RD 10 33.56 DSO-RD 11 35.71 DSO-RD 12 39.6 DSO-RD 13 39.35 DSO-RD 14 32.32 DSO-RD 15 29.53 DSO-RD 16 43.31 DSO-RD 17 43.49 DSO-RD 18 39.46 DSO-RD 19 42.14 DSO-RD 20 37.88 DSO-RD 21 26.07 DSO-RD 22 16.96 DSO-RD 23 13.91 DSO-RD 24 3.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.3 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.4 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.5 DSO-RD 6 -0.57 DSO-RD 7 -1.21 DSO-RD 8 -1.23 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -1.28 DSO-RD 11 -0.64 DSO-RD 12 -0.59 DSO-RD 13 -0.75 DSO-RD 14 -0.58 DSO-RD 15 -0.47 DSO-RD 16 -0.61 DSO-RD 17 -0.61 DSO-RD 18 -1.54 DSO-RD 19 -2.36 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DSO-RD 18 42.53 DSO-RD 19 46.3 DSO-RD 20 41.67 DSO-RD 21 28.39 DSO-RD 22 18.09 DSO-RD 23 14.6 DSO-RD 24 4.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.81 DSO-RD 2 0.71 DSO-RD 3 0.79 DSO-RD 4 0.8 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 1.07 DSO-RD 7 1.09 DSO-RD 8 0.97 DSO-RD 9 0.97 DSO-RD 10 1.19 DSO-RD 11 1.16 DSO-RD 12 1.33 DSO-RD 13 1.45 DSO-RD 14 1.12 DSO-RD 15 1.06 DSO-RD 16 1.27 DSO-RD 17 1.18 DSO-RD 18 1.53 DSO-RD 19 1.81 DSO-RD 20 1.67 DSO-RD 21 1.28 DSO-RD 22 0.78 DSO-RD 23 0.5 DSO-RD 24 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 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DSO-RD 13 1.41 DSO-RD 14 1.12 DSO-RD 15 1.06 DSO-RD 16 1.08 DSO-RD 17 0.9 DSO-RD 18 1.44 DSO-RD 19 1.66 DSO-RD 20 1.54 DSO-RD 21 1.19 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0.51 DSO-RD 24 0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 10.97 DSO-RD 22 12.45 DSO-RD 23 11.87 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 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