Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-13T12:31:18 2026-04-14 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.49 DSO-RD 2 35 DSO-RD 3 31.99 DSO-RD 4 32 DSO-RD 5 34.85 DSO-RD 6 33.77 DSO-RD 7 43.3 DSO-RD 8 41.9 DSO-RD 9 38.36 DSO-RD 10 38.01 DSO-RD 11 42.14 DSO-RD 12 41.97 DSO-RD 13 39.18 DSO-RD 14 42.85 DSO-RD 15 43.98 DSO-RD 16 42.94 DSO-RD 17 50.05 DSO-RD 18 58.59 DSO-RD 19 76.02 DSO-RD 20 74.34 DSO-RD 21 55.39 DSO-RD 22 43.07 DSO-RD 23 39.83 DSO-RD 24 32.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.58 DSO-RD 2 -0.39 DSO-RD 3 -0.26 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.17 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.17 DSO-RD 8 -0.13 DSO-RD 9 -0.27 DSO-RD 10 -0.46 DSO-RD 11 -0.63 DSO-RD 12 -0.8 DSO-RD 13 -0.78 DSO-RD 14 -0.9 DSO-RD 15 -0.97 DSO-RD 16 -1.12 DSO-RD 17 -1.25 DSO-RD 18 -1.35 DSO-RD 19 -1.6 DSO-RD 20 -2.08 DSO-RD 21 -1.55 DSO-RD 22 -0.43 DSO-RD 23 -0.48 DSO-RD 24 -0.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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LMP 1 41.65 DSO-RD 2 35.18 DSO-RD 3 32.19 DSO-RD 4 32.13 DSO-RD 5 35.02 DSO-RD 6 33.97 DSO-RD 7 43.56 DSO-RD 8 42.15 DSO-RD 9 38.59 DSO-RD 10 38.12 DSO-RD 11 42.31 DSO-RD 12 42.14 DSO-RD 13 39.37 DSO-RD 14 43.1 DSO-RD 15 44.24 DSO-RD 16 43.19 DSO-RD 17 50.19 DSO-RD 18 58.82 DSO-RD 19 76.32 DSO-RD 20 74.78 DSO-RD 21 55.55 DSO-RD 22 43.37 DSO-RD 23 40.19 DSO-RD 24 32.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.42 DSO-RD 2 -0.21 DSO-RD 3 -0.06 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 0.13 DSO-RD 9 -0.04 DSO-RD 10 -0.34 DSO-RD 11 -0.47 DSO-RD 12 -0.63 DSO-RD 13 -0.59 DSO-RD 14 -0.65 DSO-RD 15 -0.71 DSO-RD 16 -0.86 DSO-RD 17 -1.1 DSO-RD 18 -1.12 DSO-RD 19 -1.3 DSO-RD 20 -1.65 DSO-RD 21 -1.39 DSO-RD 22 -0.13 DSO-RD 23 -0.12 DSO-RD 24 -0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 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58.94 DSO-RD 19 76.62 DSO-RD 20 75.22 DSO-RD 21 55.72 DSO-RD 22 43.67 DSO-RD 23 40.43 DSO-RD 24 33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.25 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.11 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 0.31 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.08 DSO-RD 10 -0.31 DSO-RD 11 -0.38 DSO-RD 12 -0.55 DSO-RD 13 -0.51 DSO-RD 14 -0.48 DSO-RD 15 -0.53 DSO-RD 16 -0.69 DSO-RD 17 -1.1 DSO-RD 18 -1 DSO-RD 19 -1 DSO-RD 20 -1.2 DSO-RD 21 -1.23 DSO-RD 22 0.17 DSO-RD 23 0.12 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 3.76 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 43.87 DSO-RD 2 37.25 DSO-RD 3 34.06 DSO-RD 4 44 DSO-RD 5 44 DSO-RD 6 56 DSO-RD 7 56 DSO-RD 8 55.99 DSO-RD 9 47 DSO-RD 10 47 DSO-RD 11 47 DSO-RD 12 47 DSO-RD 13 47 DSO-RD 14 46 DSO-RD 15 46.99 DSO-RD 16 56 DSO-RD 17 56 DSO-RD 18 62 DSO-RD 19 78.56 DSO-RD 20 76.88 DSO-RD 21 72 DSO-RD 22 53 DSO-RD 23 50 DSO-RD 24 41.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.8 DSO-RD 2 1.86 DSO-RD 3 1.8 DSO-RD 4 2.16 DSO-RD 5 2.52 DSO-RD 6 2.2 DSO-RD 7 1.53 DSO-RD 8 1.3 DSO-RD 9 1.99 DSO-RD 10 1.73 DSO-RD 11 1.92 DSO-RD 12 1.83 DSO-RD 13 2.42 DSO-RD 14 2.25 DSO-RD 15 1.29 DSO-RD 16 1.6 DSO-RD 17 0.41 DSO-RD 18 0.97 DSO-RD 19 0.94 DSO-RD 20 0.46 DSO-RD 21 1.28 DSO-RD 22 1.91 DSO-RD 23 2.85 DSO-RD 24 2.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 9.74 DSO-RD 5 6.46 DSO-RD 6 19.93 DSO-RD 7 10.99 DSO-RD 8 12.67 DSO-RD 9 6.38 DSO-RD 10 6.81 DSO-RD 11 2.3 DSO-RD 12 2.4 DSO-RD 13 4.62 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.76 DSO-RD 16 10.35 DSO-RD 17 4.29 DSO-RD 18 1.08 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 13.77 DSO-RD 22 7.59 DSO-RD 23 6.84 DSO-RD 24 5.96 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 41.49 DSO-RD 2 35 DSO-RD 3 31.99 DSO-RD 4 32 DSO-RD 5 34.85 DSO-RD 6 33.77 DSO-RD 7 43.3 DSO-RD 8 41.9 DSO-RD 9 38.36 DSO-RD 10 38.01 DSO-RD 11 42.14 DSO-RD 12 41.97 DSO-RD 13 39.18 DSO-RD 14 42.85 DSO-RD 15 43.98 DSO-RD 16 42.94 DSO-RD 17 50.05 DSO-RD 18 58.59 DSO-RD 19 76.02 DSO-RD 20 74.34 DSO-RD 21 55.39 DSO-RD 22 43.07 DSO-RD 23 39.83 DSO-RD 24 32.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.58 DSO-RD 2 -0.39 DSO-RD 3 -0.26 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.17 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.17 DSO-RD 8 -0.13 DSO-RD 9 -0.27 DSO-RD 10 -0.46 DSO-RD 11 -0.63 DSO-RD 12 -0.8 DSO-RD 13 -0.78 DSO-RD 14 -0.9 DSO-RD 15 -0.97 DSO-RD 16 -1.12 DSO-RD 17 -1.25 DSO-RD 18 -1.35 DSO-RD 19 -1.6 DSO-RD 20 -2.08 DSO-RD 21 -1.55 DSO-RD 22 -0.43 DSO-RD 23 -0.48 DSO-RD 24 -0.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 41.65 DSO-RD 2 35.07 DSO-RD 3 31.99 DSO-RD 4 31.94 DSO-RD 5 34.88 DSO-RD 6 33.57 DSO-RD 7 43.26 DSO-RD 8 41.9 DSO-RD 9 38.51 DSO-RD 10 38.23 DSO-RD 11 42.43 DSO-RD 12 42.14 DSO-RD 13 39.45 DSO-RD 14 42.98 DSO-RD 15 43.89 DSO-RD 16 42.94 DSO-RD 17 50.19 DSO-RD 18 59.17 DSO-RD 19 76.77 DSO-RD 20 75.37 DSO-RD 21 56.55 DSO-RD 22 43.15 DSO-RD 23 39.75 DSO-RD 24 32.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.42 DSO-RD 2 -0.32 DSO-RD 3 -0.26 DSO-RD 4 -0.16 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.3 DSO-RD 7 -0.22 DSO-RD 8 -0.13 DSO-RD 9 -0.12 DSO-RD 10 -0.23 DSO-RD 11 -0.34 DSO-RD 12 -0.63 DSO-RD 13 -0.51 DSO-RD 14 -0.77 DSO-RD 15 -1.05 DSO-RD 16 -1.12 DSO-RD 17 -1.1 DSO-RD 18 -0.77 DSO-RD 19 -0.84 DSO-RD 20 -1.06 DSO-RD 21 -0.4 DSO-RD 22 -0.35 DSO-RD 23 -0.56 DSO-RD 24 -0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 37.83 DSO-RD 2 31.91 DSO-RD 3 29.05 DSO-RD 4 27.57 DSO-RD 5 30.22 DSO-RD 6 29.48 DSO-RD 7 38.2 DSO-RD 8 37.19 DSO-RD 9 33.95 DSO-RD 10 33.83 DSO-RD 11 37.39 DSO-RD 12 37.35 DSO-RD 13 34.72 DSO-RD 14 37.88 DSO-RD 15 39.18 DSO-RD 16 38.57 DSO-RD 17 45.16 DSO-RD 18 53.09 DSO-RD 19 68.45 DSO-RD 20 67.51 DSO-RD 21 50.21 DSO-RD 22 37.93 DSO-RD 23 34.81 DSO-RD 24 29.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.24 DSO-RD 2 -3.48 DSO-RD 3 -3.2 DSO-RD 4 -4.52 DSO-RD 5 -4.8 DSO-RD 6 -4.39 DSO-RD 7 -5.27 DSO-RD 8 -4.83 DSO-RD 9 -4.68 DSO-RD 10 -4.63 DSO-RD 11 -5.38 DSO-RD 12 -5.42 DSO-RD 13 -5.24 DSO-RD 14 -5.87 DSO-RD 15 -5.76 DSO-RD 16 -5.48 DSO-RD 17 -6.14 DSO-RD 18 -6.85 DSO-RD 19 -9.17 DSO-RD 20 -8.91 DSO-RD 21 -6.73 DSO-RD 22 -5.57 DSO-RD 23 -5.5 DSO-RD 24 -3.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 41.61 DSO-RD 2 34.97 DSO-RD 3 31.74 DSO-RD 4 31.65 DSO-RD 5 34.61 DSO-RD 6 33.64 DSO-RD 7 42.29 DSO-RD 8 40.64 DSO-RD 9 37.32 DSO-RD 10 37.34 DSO-RD 11 42.31 DSO-RD 12 42.22 DSO-RD 13 39.33 DSO-RD 14 43.02 DSO-RD 15 44.28 DSO-RD 16 43.53 DSO-RD 17 49.56 DSO-RD 18 57.74 DSO-RD 19 73.78 DSO-RD 20 72.78 DSO-RD 21 54.96 DSO-RD 22 42.73 DSO-RD 23 39.99 DSO-RD 24 32.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.42 DSO-RD 3 -0.51 DSO-RD 4 -0.44 DSO-RD 5 -0.42 DSO-RD 6 -0.24 DSO-RD 7 -1.18 DSO-RD 8 -1.38 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 -1.12 DSO-RD 11 -0.47 DSO-RD 12 -0.55 DSO-RD 13 -0.63 DSO-RD 14 -0.73 DSO-RD 15 -0.66 DSO-RD 16 -0.52 DSO-RD 17 -1.73 DSO-RD 18 -2.19 DSO-RD 19 -3.84 DSO-RD 20 -3.64 DSO-RD 21 -1.98 DSO-RD 22 -0.77 DSO-RD 23 -0.32 DSO-RD 24 -0.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 42.71 DSO-RD 2 35.96 DSO-RD 3 32.74 DSO-RD 4 32.65 DSO-RD 5 35.66 DSO-RD 6 34.28 DSO-RD 7 44.18 DSO-RD 8 42.84 DSO-RD 9 39.42 DSO-RD 10 39.21 DSO-RD 11 43.51 DSO-RD 12 43.16 DSO-RD 13 40.61 DSO-RD 14 44.24 DSO-RD 15 45.08 DSO-RD 16 44.14 DSO-RD 17 51.5 DSO-RD 18 60.61 DSO-RD 19 78.64 DSO-RD 20 77.2 DSO-RD 21 58.11 DSO-RD 22 44.12 DSO-RD 23 40.59 DSO-RD 24 33.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.64 DSO-RD 2 0.58 DSO-RD 3 0.49 DSO-RD 4 0.56 DSO-RD 5 0.64 DSO-RD 6 0.41 DSO-RD 7 0.71 DSO-RD 8 0.81 DSO-RD 9 0.79 DSO-RD 10 0.74 DSO-RD 11 0.74 DSO-RD 12 0.39 DSO-RD 13 0.65 DSO-RD 14 0.49 DSO-RD 15 0.14 DSO-RD 16 0.09 DSO-RD 17 0.21 DSO-RD 18 0.67 DSO-RD 19 1.02 DSO-RD 20 0.77 DSO-RD 21 1.16 DSO-RD 22 0.62 DSO-RD 23 0.28 DSO-RD 24 0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 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44.87 DSO-RD 15 45.77 DSO-RD 16 44.81 DSO-RD 17 52.24 DSO-RD 18 61.54 DSO-RD 19 79.85 DSO-RD 20 78.38 DSO-RD 21 59.07 DSO-RD 22 44.75 DSO-RD 23 41.09 DSO-RD 24 33.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.08 DSO-RD 2 0.91 DSO-RD 3 0.83 DSO-RD 4 0.89 DSO-RD 5 1.08 DSO-RD 6 0.83 DSO-RD 7 1.3 DSO-RD 8 1.43 DSO-RD 9 1.36 DSO-RD 10 1.31 DSO-RD 11 1.37 DSO-RD 12 1.01 DSO-RD 13 1.32 DSO-RD 14 1.12 DSO-RD 15 0.82 DSO-RD 16 0.76 DSO-RD 17 0.94 DSO-RD 18 1.6 DSO-RD 19 2.24 DSO-RD 20 1.96 DSO-RD 21 2.13 DSO-RD 22 1.25 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 0.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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8 1.39 DSO-RD 9 1.32 DSO-RD 10 1.27 DSO-RD 11 1.32 DSO-RD 12 0.78 DSO-RD 13 1.28 DSO-RD 14 1.12 DSO-RD 15 0.59 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 0.73 DSO-RD 18 1.22 DSO-RD 19 1.75 DSO-RD 20 1.48 DSO-RD 21 2 DSO-RD 22 1.25 DSO-RD 23 0.86 DSO-RD 24 0.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.68 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 3.97 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 7.95 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 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0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 42.07 DSO-RD 2 35.39 DSO-RD 3 32.25 DSO-RD 4 32.1 DSO-RD 5 35.02 DSO-RD 6 33.87 DSO-RD 7 43.47 DSO-RD 8 42.02 DSO-RD 9 38.63 DSO-RD 10 38.46 DSO-RD 11 42.77 DSO-RD 12 42.77 DSO-RD 13 39.96 DSO-RD 14 43.75 DSO-RD 15 44.94 DSO-RD 16 44.05 DSO-RD 17 51.3 DSO-RD 18 59.94 DSO-RD 19 77.62 DSO-RD 20 76.42 DSO-RD 21 56.94 DSO-RD 22 43.5 DSO-RD 23 40.31 DSO-RD 24 33 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 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