Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-14T12:31:18 2026-04-15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.87 DSO-RD 2 29.76 DSO-RD 3 30.76 DSO-RD 4 30.66 DSO-RD 5 31 DSO-RD 6 35.21 DSO-RD 7 41.03 DSO-RD 8 44.24 DSO-RD 9 40.39 DSO-RD 10 42.62 DSO-RD 11 42.31 DSO-RD 12 44.31 DSO-RD 13 45.19 DSO-RD 14 47.23 DSO-RD 15 49.12 DSO-RD 16 56.74 DSO-RD 17 62.05 DSO-RD 18 67.65 DSO-RD 19 92 DSO-RD 20 87 DSO-RD 21 58.88 DSO-RD 22 41.6 DSO-RD 23 36.04 DSO-RD 24 32.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.13 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.15 DSO-RD 4 -0.09 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -0.53 DSO-RD 9 -0.61 DSO-RD 10 -0.81 DSO-RD 11 -1.02 DSO-RD 12 -0.89 DSO-RD 13 -1.27 DSO-RD 14 -1.32 DSO-RD 15 -1.23 DSO-RD 16 -1.3 DSO-RD 17 -1.18 DSO-RD 18 -0.88 DSO-RD 19 -1.1 DSO-RD 20 -1.3 DSO-RD 21 -1.06 DSO-RD 22 -0.25 DSO-RD 23 -0.18 DSO-RD 24 0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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45.65 DSO-RD 13 46.78 DSO-RD 14 48.94 DSO-RD 15 50.2 DSO-RD 16 57.93 DSO-RD 17 61.33 DSO-RD 18 66.99 DSO-RD 19 91.27 DSO-RD 20 86.07 DSO-RD 21 58.71 DSO-RD 22 42.7 DSO-RD 23 37.73 DSO-RD 24 34.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.06 DSO-RD 2 0.96 DSO-RD 3 1.19 DSO-RD 4 1.38 DSO-RD 5 1.43 DSO-RD 6 1.53 DSO-RD 7 1.01 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.41 DSO-RD 10 0.44 DSO-RD 11 0.53 DSO-RD 12 0.46 DSO-RD 13 0.33 DSO-RD 14 0.39 DSO-RD 15 -0.15 DSO-RD 16 -0.12 DSO-RD 17 -1.9 DSO-RD 18 -1.54 DSO-RD 19 -1.83 DSO-RD 20 -2.24 DSO-RD 21 -1.23 DSO-RD 22 0.85 DSO-RD 23 1.51 DSO-RD 24 1.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 6.94 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 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DSO-RD 6 1.57 DSO-RD 7 1.01 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.41 DSO-RD 10 0.44 DSO-RD 11 0.53 DSO-RD 12 0.46 DSO-RD 13 0.33 DSO-RD 14 0.39 DSO-RD 15 -0.15 DSO-RD 16 -0.12 DSO-RD 17 -1.9 DSO-RD 18 -1.54 DSO-RD 19 -1.83 DSO-RD 20 -2.24 DSO-RD 21 -1.23 DSO-RD 22 0.85 DSO-RD 23 1.55 DSO-RD 24 1.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 6.94 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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DSO-RD 2 30.06 DSO-RD 3 31.1 DSO-RD 4 30.94 DSO-RD 5 31.31 DSO-RD 6 35.53 DSO-RD 7 41.41 DSO-RD 8 44.46 DSO-RD 9 40.51 DSO-RD 10 42.75 DSO-RD 11 42.43 DSO-RD 12 44.44 DSO-RD 13 45.37 DSO-RD 14 47.41 DSO-RD 15 49.27 DSO-RD 16 56.9 DSO-RD 17 61.93 DSO-RD 18 67.59 DSO-RD 19 91.81 DSO-RD 20 86.83 DSO-RD 21 58.88 DSO-RD 22 41.85 DSO-RD 23 36.3 DSO-RD 24 32.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.06 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.31 DSO-RD 6 0.53 DSO-RD 7 0.37 DSO-RD 8 -0.31 DSO-RD 9 -0.49 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.89 DSO-RD 12 -0.76 DSO-RD 13 -1.09 DSO-RD 14 -1.14 DSO-RD 15 -1.08 DSO-RD 16 -1.14 DSO-RD 17 -1.3 DSO-RD 18 -0.95 DSO-RD 19 -1.29 DSO-RD 20 -1.48 DSO-RD 21 -1.06 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.07 DSO-RD 24 0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 32.46 DSO-RD 2 30.4 DSO-RD 3 31.45 DSO-RD 4 31.19 DSO-RD 5 31.6 DSO-RD 6 35.86 DSO-RD 7 41.79 DSO-RD 8 44.64 DSO-RD 9 40.63 DSO-RD 10 42.75 DSO-RD 11 42.43 DSO-RD 12 44.53 DSO-RD 13 45.41 DSO-RD 14 47.46 DSO-RD 15 49.31 DSO-RD 16 57.02 DSO-RD 17 61.69 DSO-RD 18 67.32 DSO-RD 19 91.36 DSO-RD 20 86.49 DSO-RD 21 58.77 DSO-RD 22 42.02 DSO-RD 23 36.44 DSO-RD 24 33.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.45 DSO-RD 2 0.4 DSO-RD 3 0.53 DSO-RD 4 0.44 DSO-RD 5 0.6 DSO-RD 6 0.86 DSO-RD 7 0.75 DSO-RD 8 -0.13 DSO-RD 9 -0.37 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.89 DSO-RD 12 -0.67 DSO-RD 13 -1.04 DSO-RD 14 -1.09 DSO-RD 15 -1.04 DSO-RD 16 -1.03 DSO-RD 17 -1.54 DSO-RD 18 -1.21 DSO-RD 19 -1.74 DSO-RD 20 -1.82 DSO-RD 21 -1.18 DSO-RD 22 0.17 DSO-RD 23 0.22 DSO-RD 24 0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 33.37 DSO-RD 2 31.28 DSO-RD 3 32.54 DSO-RD 4 32.75 DSO-RD 5 32.94 DSO-RD 6 37 DSO-RD 7 42.13 DSO-RD 8 45.09 DSO-RD 9 41.88 DSO-RD 10 44.45 DSO-RD 11 44.66 DSO-RD 12 46.3 DSO-RD 13 47.65 DSO-RD 14 49.9 DSO-RD 15 50.6 DSO-RD 16 58.39 DSO-RD 17 61.15 DSO-RD 18 66.86 DSO-RD 19 91.36 DSO-RD 20 85.9 DSO-RD 21 58.82 DSO-RD 22 43.1 DSO-RD 23 38.58 DSO-RD 24 34.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.37 DSO-RD 2 1.28 DSO-RD 3 1.63 DSO-RD 4 2 DSO-RD 5 1.94 DSO-RD 6 2 DSO-RD 7 1.1 DSO-RD 8 0.32 DSO-RD 9 0.88 DSO-RD 10 1.02 DSO-RD 11 1.34 DSO-RD 12 1.11 DSO-RD 13 1.19 DSO-RD 14 1.35 DSO-RD 15 0.25 DSO-RD 16 0.35 DSO-RD 17 -2.08 DSO-RD 18 -1.67 DSO-RD 19 -1.74 DSO-RD 20 -2.41 DSO-RD 21 -1.12 DSO-RD 22 1.25 DSO-RD 23 2.35 DSO-RD 24 2.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.87 DSO-RD 2 29.76 DSO-RD 3 30.76 DSO-RD 4 30.66 DSO-RD 5 31 DSO-RD 6 35.21 DSO-RD 7 41.03 DSO-RD 8 44.24 DSO-RD 9 40.39 DSO-RD 10 42.62 DSO-RD 11 42.31 DSO-RD 12 44.31 DSO-RD 13 45.19 DSO-RD 14 47.23 DSO-RD 15 49.12 DSO-RD 16 56.74 DSO-RD 17 62.05 DSO-RD 18 67.65 DSO-RD 19 92 DSO-RD 20 87 DSO-RD 21 58.88 DSO-RD 22 41.6 DSO-RD 23 36.04 DSO-RD 24 32.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.13 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.15 DSO-RD 4 -0.09 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -0.53 DSO-RD 9 -0.61 DSO-RD 10 -0.81 DSO-RD 11 -1.02 DSO-RD 12 -0.89 DSO-RD 13 -1.27 DSO-RD 14 -1.32 DSO-RD 15 -1.23 DSO-RD 16 -1.3 DSO-RD 17 -1.18 DSO-RD 18 -0.88 DSO-RD 19 -1.1 DSO-RD 20 -1.3 DSO-RD 21 -1.06 DSO-RD 22 -0.25 DSO-RD 23 -0.18 DSO-RD 24 0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 31.91 DSO-RD 2 29.73 DSO-RD 3 30.61 DSO-RD 4 30.54 DSO-RD 5 30.85 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 40.67 DSO-RD 8 44.2 DSO-RD 9 40.55 DSO-RD 10 42.83 DSO-RD 11 42.68 DSO-RD 12 44.48 DSO-RD 13 45.41 DSO-RD 14 47.37 DSO-RD 15 49.22 DSO-RD 16 56.96 DSO-RD 17 62.48 DSO-RD 18 68.19 DSO-RD 19 93.1 DSO-RD 20 88.3 DSO-RD 21 59.58 DSO-RD 22 41.56 DSO-RD 23 35.72 DSO-RD 24 32.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.31 DSO-RD 4 -0.21 DSO-RD 5 -0.15 DSO-RD 6 -0.14 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.57 DSO-RD 9 -0.45 DSO-RD 10 -0.6 DSO-RD 11 -0.64 DSO-RD 12 -0.71 DSO-RD 13 -1.04 DSO-RD 14 -1.18 DSO-RD 15 -1.13 DSO-RD 16 -1.08 DSO-RD 17 -0.75 DSO-RD 18 -0.34 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.36 DSO-RD 22 -0.29 DSO-RD 23 -0.5 DSO-RD 24 -0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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DSO-RD 3 -2.96 DSO-RD 4 -3 DSO-RD 5 -4.23 DSO-RD 6 -4.38 DSO-RD 7 -4.88 DSO-RD 8 -5.12 DSO-RD 9 -5.32 DSO-RD 10 -5.5 DSO-RD 11 -5.62 DSO-RD 12 -6.03 DSO-RD 13 -3.99 DSO-RD 14 -4.25 DSO-RD 15 -4.37 DSO-RD 16 -7.57 DSO-RD 17 -7.76 DSO-RD 18 -8.36 DSO-RD 19 -11.07 DSO-RD 20 -10.5 DSO-RD 21 -7.59 DSO-RD 22 -5.62 DSO-RD 23 -5.37 DSO-RD 24 -4.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 31.13 DSO-RD 2 29.24 DSO-RD 3 30.43 DSO-RD 4 30.42 DSO-RD 5 30.36 DSO-RD 6 34.28 DSO-RD 7 39.61 DSO-RD 8 42.64 DSO-RD 9 39.12 DSO-RD 10 42.08 DSO-RD 11 42.77 DSO-RD 12 44.57 DSO-RD 13 45.68 DSO-RD 14 47.55 DSO-RD 15 49.12 DSO-RD 16 56.68 DSO-RD 17 60.68 DSO-RD 18 64.78 DSO-RD 19 88.25 DSO-RD 20 83.7 DSO-RD 21 56.65 DSO-RD 22 40.28 DSO-RD 23 35.31 DSO-RD 24 31.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.87 DSO-RD 2 -0.76 DSO-RD 3 -0.49 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.64 DSO-RD 6 -0.72 DSO-RD 7 -1.43 DSO-RD 8 -2.13 DSO-RD 9 -1.88 DSO-RD 10 -1.35 DSO-RD 11 -0.56 DSO-RD 12 -0.62 DSO-RD 13 -0.78 DSO-RD 14 -1 DSO-RD 15 -1.23 DSO-RD 16 -1.36 DSO-RD 17 -2.55 DSO-RD 18 -3.76 DSO-RD 19 -4.85 DSO-RD 20 -4.6 DSO-RD 21 -3.29 DSO-RD 22 -1.57 DSO-RD 23 -0.92 DSO-RD 24 -0.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 32.65 DSO-RD 2 30.46 DSO-RD 3 31.32 DSO-RD 4 31.25 DSO-RD 5 31.54 DSO-RD 6 35.5 DSO-RD 7 41.58 DSO-RD 8 45.36 DSO-RD 9 41.58 DSO-RD 10 43.96 DSO-RD 11 43.89 DSO-RD 12 45.65 DSO-RD 13 46.78 DSO-RD 14 48.85 DSO-RD 15 50.71 DSO-RD 16 58.57 DSO-RD 17 64.13 DSO-RD 18 69.72 DSO-RD 19 95.19 DSO-RD 20 90.38 DSO-RD 21 60.98 DSO-RD 22 42.49 DSO-RD 23 36.44 DSO-RD 24 32.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.65 DSO-RD 2 0.46 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.5 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 0.5 DSO-RD 7 0.54 DSO-RD 8 0.59 DSO-RD 9 0.58 DSO-RD 10 0.53 DSO-RD 11 0.57 DSO-RD 12 0.46 DSO-RD 13 0.33 DSO-RD 14 0.29 DSO-RD 15 0.35 DSO-RD 16 0.53 DSO-RD 17 0.9 DSO-RD 18 1.19 DSO-RD 19 2.09 DSO-RD 20 2.08 DSO-RD 21 1.04 DSO-RD 22 0.64 DSO-RD 23 0.22 DSO-RD 24 0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 32.99 DSO-RD 2 30.74 DSO-RD 3 31.61 DSO-RD 4 31.57 DSO-RD 5 31.89 DSO-RD 6 35.94 DSO-RD 7 42.09 DSO-RD 8 46.02 DSO-RD 9 42.18 DSO-RD 10 44.64 DSO-RD 11 44.57 DSO-RD 12 46.35 DSO-RD 13 47.45 DSO-RD 14 49.59 DSO-RD 15 51.43 DSO-RD 16 59.41 DSO-RD 17 64.98 DSO-RD 18 70.65 DSO-RD 19 96.68 DSO-RD 20 91.79 DSO-RD 21 61.86 DSO-RD 22 43.06 DSO-RD 23 36.85 DSO-RD 24 32.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.99 DSO-RD 2 0.74 DSO-RD 3 0.7 DSO-RD 4 0.82 DSO-RD 5 0.89 DSO-RD 6 0.93 DSO-RD 7 1.05 DSO-RD 8 1.24 DSO-RD 9 1.18 DSO-RD 10 1.21 DSO-RD 11 1.25 DSO-RD 12 1.16 DSO-RD 13 1 DSO-RD 14 1.04 DSO-RD 15 1.08 DSO-RD 16 1.37 DSO-RD 17 1.75 DSO-RD 18 2.12 DSO-RD 19 3.58 DSO-RD 20 3.49 DSO-RD 21 1.92 DSO-RD 22 1.21 DSO-RD 23 0.63 DSO-RD 24 0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 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DSO-RD 12 1.02 DSO-RD 13 0.9 DSO-RD 14 1.04 DSO-RD 15 1.13 DSO-RD 16 1.43 DSO-RD 17 1.82 DSO-RD 18 2.19 DSO-RD 19 3.38 DSO-RD 20 3.3 DSO-RD 21 1.92 DSO-RD 22 1.21 DSO-RD 23 0.74 DSO-RD 24 0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 21.3 DSO-RD 18 29.54 DSO-RD 19 14.52 DSO-RD 20 19.39 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 32.16 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30.85 DSO-RD 4 30.78 DSO-RD 5 31.06 DSO-RD 6 34.93 DSO-RD 7 40.95 DSO-RD 8 44.77 DSO-RD 9 41.04 DSO-RD 10 43.39 DSO-RD 11 43.37 DSO-RD 12 45.06 DSO-RD 13 46.27 DSO-RD 14 48.31 DSO-RD 15 50.1 DSO-RD 16 57.81 DSO-RD 17 63.23 DSO-RD 18 68.74 DSO-RD 19 93.85 DSO-RD 20 89.2 DSO-RD 21 60.12 DSO-RD 22 41.81 DSO-RD 23 35.79 DSO-RD 24 32.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.06 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0.04 DSO-RD 10 -0.04 DSO-RD 11 0.04 DSO-RD 12 -0.14 DSO-RD 13 -0.19 DSO-RD 14 -0.24 DSO-RD 15 -0.25 DSO-RD 16 -0.23 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.21 DSO-RD 19 0.75 DSO-RD 20 0.89 DSO-RD 21 0.18 DSO-RD 22 -0.04 DSO-RD 23 -0.43 DSO-RD 24 -0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 32 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30.91 DSO-RD 4 30.75 DSO-RD 5 31 DSO-RD 6 35 DSO-RD 7 41.03 DSO-RD 8 44.77 DSO-RD 9 41 DSO-RD 10 43.43 DSO-RD 11 43.32 DSO-RD 12 45.19 DSO-RD 13 46.45 DSO-RD 14 48.55 DSO-RD 15 50.35 DSO-RD 16 58.04 DSO-RD 17 63.23 DSO-RD 18 68.53 DSO-RD 19 93.1 DSO-RD 20 88.3 DSO-RD 21 59.94 DSO-RD 22 41.85 DSO-RD 23 36.22 DSO-RD 24 32.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 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