Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-15T12:31:12 2026-04-16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 28.62 DSO-RD 2 28.56 DSO-RD 3 26.31 DSO-RD 4 28.31 DSO-RD 5 31 DSO-RD 6 30.19 DSO-RD 7 33.86 DSO-RD 8 40.72 DSO-RD 9 44.12 DSO-RD 10 39.41 DSO-RD 11 32.82 DSO-RD 12 32.36 DSO-RD 13 32.98 DSO-RD 14 34.18 DSO-RD 15 38.87 DSO-RD 16 42.62 DSO-RD 17 44.43 DSO-RD 18 64.62 DSO-RD 19 96.6 DSO-RD 20 90.11 DSO-RD 21 59.69 DSO-RD 22 39.55 DSO-RD 23 34.78 DSO-RD 24 31.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 -0.06 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.53 DSO-RD 9 -0.75 DSO-RD 10 -0.91 DSO-RD 11 -1.15 DSO-RD 12 -1.07 DSO-RD 13 -1.09 DSO-RD 14 -0.89 DSO-RD 15 -0.89 DSO-RD 16 -1.11 DSO-RD 17 -1.2 DSO-RD 18 -1.03 DSO-RD 19 -1.16 DSO-RD 20 -1.8 DSO-RD 21 -1.31 DSO-RD 22 -0.55 DSO-RD 23 -0.45 DSO-RD 24 -0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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4 1.15 DSO-RD 5 1.35 DSO-RD 6 0.74 DSO-RD 7 -0.17 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 -0.92 DSO-RD 10 -0.63 DSO-RD 11 -0.83 DSO-RD 12 -0.56 DSO-RD 13 -0.64 DSO-RD 14 -0.52 DSO-RD 15 -0.74 DSO-RD 16 -1.4 DSO-RD 17 -2.3 DSO-RD 18 -2.1 DSO-RD 19 -2.76 DSO-RD 20 -3.19 DSO-RD 21 -1.66 DSO-RD 22 -0.36 DSO-RD 23 0.32 DSO-RD 24 1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 2.21 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.22 DSO-RD 7 1.64 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 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0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 28.88 DSO-RD 2 28.84 DSO-RD 3 26.6 DSO-RD 4 28.63 DSO-RD 5 31.35 DSO-RD 6 30.47 DSO-RD 7 34.13 DSO-RD 8 40.92 DSO-RD 9 44.2 DSO-RD 10 39.45 DSO-RD 11 32.82 DSO-RD 12 32.36 DSO-RD 13 32.91 DSO-RD 14 34.18 DSO-RD 15 38.91 DSO-RD 16 42.58 DSO-RD 17 44.39 DSO-RD 18 64.49 DSO-RD 19 96.32 DSO-RD 20 89.93 DSO-RD 21 59.69 DSO-RD 22 39.7 DSO-RD 23 34.95 DSO-RD 24 31.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.32 DSO-RD 2 0.37 DSO-RD 3 0.32 DSO-RD 4 0.37 DSO-RD 5 0.6 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 -0.14 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 -0.66 DSO-RD 10 -0.87 DSO-RD 11 -1.15 DSO-RD 12 -1.07 DSO-RD 13 -1.15 DSO-RD 14 -0.89 DSO-RD 15 -0.86 DSO-RD 16 -1.15 DSO-RD 17 -1.24 DSO-RD 18 -1.16 DSO-RD 19 -1.44 DSO-RD 20 -1.98 DSO-RD 21 -1.31 DSO-RD 22 -0.4 DSO-RD 23 -0.28 DSO-RD 24 0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 29.14 DSO-RD 2 29.14 DSO-RD 3 26.85 DSO-RD 4 28.95 DSO-RD 5 32.21 DSO-RD 6 30.72 DSO-RD 7 38 DSO-RD 8 41.04 DSO-RD 9 44.29 DSO-RD 10 39.45 DSO-RD 11 32.73 DSO-RD 12 32.27 DSO-RD 13 32.76 DSO-RD 14 34.11 DSO-RD 15 38.91 DSO-RD 16 52.05 DSO-RD 17 56.57 DSO-RD 18 111.81 DSO-RD 19 95.75 DSO-RD 20 89.76 DSO-RD 21 59.69 DSO-RD 22 39.82 DSO-RD 23 35.06 DSO-RD 24 31.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.58 DSO-RD 2 0.67 DSO-RD 3 0.56 DSO-RD 4 0.69 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 0.46 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 -0.21 DSO-RD 9 -0.58 DSO-RD 10 -0.87 DSO-RD 11 -1.24 DSO-RD 12 -1.16 DSO-RD 13 -1.31 DSO-RD 14 -0.96 DSO-RD 15 -0.86 DSO-RD 16 -1.19 DSO-RD 17 -1.24 DSO-RD 18 -1.35 DSO-RD 19 -2.01 DSO-RD 20 -2.15 DSO-RD 21 -1.31 DSO-RD 22 -0.28 DSO-RD 23 -0.18 DSO-RD 24 0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.51 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.56 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 9.51 DSO-RD 17 12.18 DSO-RD 18 47.51 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 30 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 29.99 DSO-RD 4 29.77 DSO-RD 5 32.44 DSO-RD 6 31.25 DSO-RD 7 45 DSO-RD 8 45 DSO-RD 9 43.94 DSO-RD 10 45 DSO-RD 11 33.47 DSO-RD 12 33.13 DSO-RD 13 33.86 DSO-RD 14 34.82 DSO-RD 15 38.99 DSO-RD 16 42.21 DSO-RD 17 42.72 DSO-RD 18 63.19 DSO-RD 19 94.55 DSO-RD 20 88.04 DSO-RD 21 59.28 DSO-RD 22 39.74 DSO-RD 23 35.99 DSO-RD 24 33.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.44 DSO-RD 2 1.53 DSO-RD 3 1.5 DSO-RD 4 1.52 DSO-RD 5 1.69 DSO-RD 6 1 DSO-RD 7 -0.07 DSO-RD 8 -0.25 DSO-RD 9 -0.92 DSO-RD 10 -0.44 DSO-RD 11 -0.5 DSO-RD 12 -0.3 DSO-RD 13 -0.2 DSO-RD 14 -0.24 DSO-RD 15 -0.78 DSO-RD 16 -1.52 DSO-RD 17 -2.91 DSO-RD 18 -2.46 DSO-RD 19 -3.21 DSO-RD 20 -3.87 DSO-RD 21 -1.72 DSO-RD 22 -0.36 DSO-RD 23 0.76 DSO-RD 24 1.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 2.21 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 10.8 DSO-RD 8 3.99 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 5.11 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 28.62 DSO-RD 2 28.56 DSO-RD 3 26.31 DSO-RD 4 28.31 DSO-RD 5 31 DSO-RD 6 30.19 DSO-RD 7 33.86 DSO-RD 8 40.72 DSO-RD 9 44.12 DSO-RD 10 39.41 DSO-RD 11 32.82 DSO-RD 12 32.36 DSO-RD 13 32.98 DSO-RD 14 34.18 DSO-RD 15 38.87 DSO-RD 16 42.62 DSO-RD 17 44.43 DSO-RD 18 64.62 DSO-RD 19 96.6 DSO-RD 20 90.11 DSO-RD 21 59.69 DSO-RD 22 39.55 DSO-RD 23 34.78 DSO-RD 24 31.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 -0.06 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.53 DSO-RD 9 -0.75 DSO-RD 10 -0.91 DSO-RD 11 -1.15 DSO-RD 12 -1.07 DSO-RD 13 -1.09 DSO-RD 14 -0.89 DSO-RD 15 -0.89 DSO-RD 16 -1.11 DSO-RD 17 -1.2 DSO-RD 18 -1.03 DSO-RD 19 -1.16 DSO-RD 20 -1.8 DSO-RD 21 -1.31 DSO-RD 22 -0.55 DSO-RD 23 -0.45 DSO-RD 24 -0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 28.28 DSO-RD 2 28.1 DSO-RD 3 25.95 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0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 24.41 DSO-RD 2 24.25 DSO-RD 3 22.41 DSO-RD 4 24.11 DSO-RD 5 26.28 DSO-RD 6 26.26 DSO-RD 7 30.08 DSO-RD 8 36.28 DSO-RD 9 38.91 DSO-RD 10 35.12 DSO-RD 11 29.59 DSO-RD 12 29.04 DSO-RD 13 30.07 DSO-RD 14 31.09 DSO-RD 15 34.94 DSO-RD 16 38.36 DSO-RD 17 40.17 DSO-RD 18 57.59 DSO-RD 19 86.82 DSO-RD 20 81.34 DSO-RD 21 53.65 DSO-RD 22 34.93 DSO-RD 23 30.32 DSO-RD 24 27.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.15 DSO-RD 2 -4.22 DSO-RD 3 -3.88 DSO-RD 4 -4.15 DSO-RD 5 -4.47 DSO-RD 6 -3.99 DSO-RD 7 -4.18 DSO-RD 8 -4.97 DSO-RD 9 -5.95 DSO-RD 10 -5.2 DSO-RD 11 -4.38 DSO-RD 12 -4.39 DSO-RD 13 -4 DSO-RD 14 -3.98 DSO-RD 15 -4.82 DSO-RD 16 -5.37 DSO-RD 17 -5.46 DSO-RD 18 -8.06 DSO-RD 19 -10.94 DSO-RD 20 -10.57 DSO-RD 21 -7.35 DSO-RD 22 -5.17 DSO-RD 23 -4.91 DSO-RD 24 -4.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 27.51 DSO-RD 2 27.53 DSO-RD 3 25.35 DSO-RD 4 27.33 DSO-RD 5 29.65 DSO-RD 6 28.79 DSO-RD 7 32.05 DSO-RD 8 38.59 DSO-RD 9 42.21 DSO-RD 10 38.77 DSO-RD 11 33.24 DSO-RD 12 32.68 DSO-RD 13 33.07 DSO-RD 14 33.98 DSO-RD 15 38.42 DSO-RD 16 41.45 DSO-RD 17 43.13 DSO-RD 18 61.18 DSO-RD 19 91.03 DSO-RD 20 86.06 DSO-RD 21 57.12 DSO-RD 22 38.23 DSO-RD 23 34.17 DSO-RD 24 30.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.05 DSO-RD 2 -0.94 DSO-RD 3 -0.94 DSO-RD 4 -0.93 DSO-RD 5 -1.1 DSO-RD 6 -1.47 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 -2.66 DSO-RD 9 -2.66 DSO-RD 10 -1.55 DSO-RD 11 -0.73 DSO-RD 12 -0.75 DSO-RD 13 -0.99 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DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 28.91 DSO-RD 2 28.7 DSO-RD 3 26.52 DSO-RD 4 28.6 DSO-RD 5 31.12 DSO-RD 6 30.53 DSO-RD 7 34.51 DSO-RD 8 41.62 DSO-RD 9 45.14 DSO-RD 10 40.56 DSO-RD 11 34.11 DSO-RD 12 33.46 DSO-RD 13 34.2 DSO-RD 14 35.31 DSO-RD 15 40.21 DSO-RD 16 44.35 DSO-RD 17 46.28 DSO-RD 18 66.58 DSO-RD 19 99.86 DSO-RD 20 92.93 DSO-RD 21 61.87 DSO-RD 22 40.46 DSO-RD 23 35.3 DSO-RD 24 31.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.35 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.37 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 0.24 DSO-RD 8 0.37 DSO-RD 9 0.27 DSO-RD 10 0.24 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 0.03 DSO-RD 13 0.14 DSO-RD 14 0.25 DSO-RD 15 0.44 DSO-RD 16 0.62 DSO-RD 17 0.65 DSO-RD 18 0.93 DSO-RD 19 2.1 DSO-RD 20 1.02 DSO-RD 21 0.87 DSO-RD 22 0.36 DSO-RD 23 0.07 DSO-RD 24 0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 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DSO-RD 4 0.75 DSO-RD 5 0.79 DSO-RD 6 0.68 DSO-RD 7 0.73 DSO-RD 8 0.97 DSO-RD 9 0.92 DSO-RD 10 0.82 DSO-RD 11 0.69 DSO-RD 12 0.54 DSO-RD 13 0.7 DSO-RD 14 0.79 DSO-RD 15 1.02 DSO-RD 16 1.26 DSO-RD 17 1.31 DSO-RD 18 1.89 DSO-RD 19 3.44 DSO-RD 20 2.16 DSO-RD 21 1.76 DSO-RD 22 0.94 DSO-RD 23 0.54 DSO-RD 24 0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 15.7 DSO-RD 3 17.92 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 13.46 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 27.28 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 10.24 DSO-RD 12 10.95 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 26.42 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 24.53 DSO-RD 17 43.27 DSO-RD 18 36.48 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 21.23 DSO-RD 23 19.6 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 28.3 DSO-RD 2 28.08 DSO-RD 3 25.95 DSO-RD 4 28 DSO-RD 5 30.48 DSO-RD 6 29.95 DSO-RD 7 33.96 DSO-RD 8 41 DSO-RD 9 44.38 DSO-RD 10 39.92 DSO-RD 11 33.63 DSO-RD 12 32.94 DSO-RD 13 33.76 DSO-RD 14 34.86 DSO-RD 15 39.61 DSO-RD 16 43.69 DSO-RD 17 45.63 DSO-RD 18 65.59 DSO-RD 19 98.35 DSO-RD 20 91.64 DSO-RD 21 60.94 DSO-RD 22 39.82 DSO-RD 23 34.65 DSO-RD 24 30.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.25 DSO-RD 2 -0.39 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.25 DSO-RD 5 -0.27 DSO-RD 6 -0.3 DSO-RD 7 -0.31 DSO-RD 8 -0.25 DSO-RD 9 -0.49 DSO-RD 10 -0.4 DSO-RD 11 -0.34 DSO-RD 12 -0.49 DSO-RD 13 -0.3 DSO-RD 14 -0.21 DSO-RD 15 -0.16 DSO-RD 16 -0.04 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.07 DSO-RD 19 0.59 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53.37 DSO-RD 22 37.03 DSO-RD 23 33.98 DSO-RD 24 30.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.33 DSO-RD 2 -1.2 DSO-RD 3 -1.18 DSO-RD 4 -1.24 DSO-RD 5 -1.41 DSO-RD 6 -2.37 DSO-RD 7 -4.21 DSO-RD 8 -5.22 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 -3.02 DSO-RD 11 -1.21 DSO-RD 12 -1.32 DSO-RD 13 -1.56 DSO-RD 14 -1.61 DSO-RD 15 -1.97 DSO-RD 16 -4.16 DSO-RD 17 -4.37 DSO-RD 18 -8.71 DSO-RD 19 -12.68 DSO-RD 20 -11.57 DSO-RD 21 -7.63 DSO-RD 22 -3.07 DSO-RD 23 -1.26 DSO-RD 24 -1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 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-1.31 DSO-RD 14 -0.96 DSO-RD 15 -0.86 DSO-RD 16 -1.19 DSO-RD 17 -1.24 DSO-RD 18 -1.35 DSO-RD 19 -2.01 DSO-RD 20 -2.15 DSO-RD 21 -1.31 DSO-RD 22 -0.28 DSO-RD 23 -0.18 DSO-RD 24 0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.51 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.56 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 9.51 DSO-RD 17 12.18 DSO-RD 18 47.51 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 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