Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-16T12:31:16 2026-04-17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.22 DSO-RD 2 31.63 DSO-RD 3 32.38 DSO-RD 4 35.21 DSO-RD 5 34.45 DSO-RD 6 37.62 DSO-RD 7 50.34 DSO-RD 8 45.33 DSO-RD 9 44.6 DSO-RD 10 42.41 DSO-RD 11 42.72 DSO-RD 12 44.24 DSO-RD 13 44.41 DSO-RD 14 38.61 DSO-RD 15 29.85 DSO-RD 16 34.12 DSO-RD 17 49.55 DSO-RD 18 62.07 DSO-RD 19 54.85 DSO-RD 20 44.68 DSO-RD 21 41.26 DSO-RD 22 32.55 DSO-RD 23 28.28 DSO-RD 24 23.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 -0.55 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.59 DSO-RD 11 -0.56 DSO-RD 12 -0.58 DSO-RD 13 -0.58 DSO-RD 14 -0.27 DSO-RD 15 -0.12 DSO-RD 16 -0.17 DSO-RD 17 -0.45 DSO-RD 18 -0.43 DSO-RD 19 -0.93 DSO-RD 20 -0.85 DSO-RD 21 -0.45 DSO-RD 22 0.2 DSO-RD 23 0.28 DSO-RD 24 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 35.43 DSO-RD 2 32.21 DSO-RD 3 32.98 DSO-RD 4 35.53 DSO-RD 5 34.83 DSO-RD 6 37.85 DSO-RD 7 50 DSO-RD 8 44.46 DSO-RD 9 43.66 DSO-RD 10 41.31 DSO-RD 11 41.7 DSO-RD 12 43.59 DSO-RD 13 44.2 DSO-RD 14 38.57 DSO-RD 15 29.64 DSO-RD 16 33.32 DSO-RD 17 47.99 DSO-RD 18 59.98 DSO-RD 19 53.27 DSO-RD 20 43.99 DSO-RD 21 40.97 DSO-RD 22 32.64 DSO-RD 23 28.48 DSO-RD 24 23.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.28 DSO-RD 2 0.71 DSO-RD 3 0.69 DSO-RD 4 0.5 DSO-RD 5 0.49 DSO-RD 6 0.42 DSO-RD 7 -0.9 DSO-RD 8 -1.56 DSO-RD 9 -1.62 DSO-RD 10 -1.69 DSO-RD 11 -1.58 DSO-RD 12 -1.22 DSO-RD 13 -0.8 DSO-RD 14 -0.31 DSO-RD 15 -0.33 DSO-RD 16 -0.97 DSO-RD 17 -2.02 DSO-RD 18 -2.52 DSO-RD 19 -2.5 DSO-RD 20 -1.54 DSO-RD 21 -0.74 DSO-RD 22 0.29 DSO-RD 23 0.48 DSO-RD 24 0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 35.4 DSO-RD 2 32.21 DSO-RD 3 32.98 DSO-RD 4 35.53 DSO-RD 5 34.79 DSO-RD 6 37.85 DSO-RD 7 49.95 DSO-RD 8 44.46 DSO-RD 9 43.66 DSO-RD 10 41.31 DSO-RD 11 41.7 DSO-RD 12 43.59 DSO-RD 13 44.2 DSO-RD 14 38.57 DSO-RD 15 29.64 DSO-RD 16 33.29 DSO-RD 17 16.06 DSO-RD 18 59.92 DSO-RD 19 53.22 DSO-RD 20 43.99 DSO-RD 21 40.97 DSO-RD 22 32.64 DSO-RD 23 28.48 DSO-RD 24 23.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.25 DSO-RD 2 0.71 DSO-RD 3 0.69 DSO-RD 4 0.5 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.42 DSO-RD 7 -0.95 DSO-RD 8 -1.56 DSO-RD 9 -1.62 DSO-RD 10 -1.69 DSO-RD 11 -1.58 DSO-RD 12 -1.22 DSO-RD 13 -0.8 DSO-RD 14 -0.31 DSO-RD 15 -0.33 DSO-RD 16 -1 DSO-RD 17 -2.02 DSO-RD 18 -2.58 DSO-RD 19 -2.55 DSO-RD 20 -1.54 DSO-RD 21 -0.74 DSO-RD 22 0.29 DSO-RD 23 0.48 DSO-RD 24 0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -31.92 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.47 DSO-RD 2 31.85 DSO-RD 3 32.64 DSO-RD 4 35.46 DSO-RD 5 34.79 DSO-RD 6 38 DSO-RD 7 50.59 DSO-RD 8 45.38 DSO-RD 9 44.6 DSO-RD 10 42.37 DSO-RD 11 42.68 DSO-RD 12 44.19 DSO-RD 13 44.41 DSO-RD 14 38.61 DSO-RD 15 29.88 DSO-RD 16 34.15 DSO-RD 17 49.55 DSO-RD 18 62.07 DSO-RD 19 54.85 DSO-RD 20 44.77 DSO-RD 21 41.46 DSO-RD 22 32.74 DSO-RD 23 28.46 DSO-RD 24 23.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.32 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.36 DSO-RD 4 0.43 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 -0.3 DSO-RD 8 -0.64 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.64 DSO-RD 11 -0.6 DSO-RD 12 -0.62 DSO-RD 13 -0.58 DSO-RD 14 -0.27 DSO-RD 15 -0.09 DSO-RD 16 -0.14 DSO-RD 17 -0.45 DSO-RD 18 -0.43 DSO-RD 19 -0.93 DSO-RD 20 -0.76 DSO-RD 21 -0.25 DSO-RD 22 0.39 DSO-RD 23 0.46 DSO-RD 24 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.47 DSO-RD 2 31.85 DSO-RD 3 32.64 DSO-RD 4 35.46 DSO-RD 5 34.79 DSO-RD 6 38 DSO-RD 7 50.59 DSO-RD 8 45.38 DSO-RD 9 44.6 DSO-RD 10 42.37 DSO-RD 11 42.68 DSO-RD 12 44.19 DSO-RD 13 44.41 DSO-RD 14 38.61 DSO-RD 15 29.88 DSO-RD 16 34.15 DSO-RD 17 49.55 DSO-RD 18 62.07 DSO-RD 19 54.85 DSO-RD 20 44.77 DSO-RD 21 41.46 DSO-RD 22 32.74 DSO-RD 23 28.46 DSO-RD 24 23.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.32 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.36 DSO-RD 4 0.43 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 -0.3 DSO-RD 8 -0.64 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.64 DSO-RD 11 -0.6 DSO-RD 12 -0.62 DSO-RD 13 -0.58 DSO-RD 14 -0.27 DSO-RD 15 -0.09 DSO-RD 16 -0.14 DSO-RD 17 -0.45 DSO-RD 18 -0.43 DSO-RD 19 -0.93 DSO-RD 20 -0.76 DSO-RD 21 -0.25 DSO-RD 22 0.39 DSO-RD 23 0.46 DSO-RD 24 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.72 DSO-RD 2 32.05 DSO-RD 3 32.91 DSO-RD 4 35.68 DSO-RD 5 35.15 DSO-RD 6 38.43 DSO-RD 7 50.9 DSO-RD 8 45.38 DSO-RD 9 44.56 DSO-RD 10 42.24 DSO-RD 11 42.51 DSO-RD 12 44.06 DSO-RD 13 44.33 DSO-RD 14 38.57 DSO-RD 15 29.88 DSO-RD 16 34.19 DSO-RD 17 49.55 DSO-RD 18 62.07 DSO-RD 19 54.9 DSO-RD 20 44.86 DSO-RD 21 41.75 DSO-RD 22 32.98 DSO-RD 23 28.66 DSO-RD 24 23.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.57 DSO-RD 2 0.54 DSO-RD 3 0.63 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.81 DSO-RD 6 1 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -0.64 DSO-RD 9 -0.71 DSO-RD 10 -0.76 DSO-RD 11 -0.77 DSO-RD 12 -0.75 DSO-RD 13 -0.66 DSO-RD 14 -0.31 DSO-RD 15 -0.09 DSO-RD 16 -0.1 DSO-RD 17 -0.45 DSO-RD 18 -0.43 DSO-RD 19 -0.88 DSO-RD 20 -0.67 DSO-RD 21 0.04 DSO-RD 22 0.63 DSO-RD 23 0.66 DSO-RD 24 0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 35.29 DSO-RD 2 32.21 DSO-RD 3 32.94 DSO-RD 4 35.5 DSO-RD 5 34.69 DSO-RD 6 37.66 DSO-RD 7 49.42 DSO-RD 8 43.78 DSO-RD 9 42.95 DSO-RD 10 40.49 DSO-RD 11 40.91 DSO-RD 12 43.17 DSO-RD 13 44.11 DSO-RD 14 38.42 DSO-RD 15 29.26 DSO-RD 16 32.69 DSO-RD 17 14.94 DSO-RD 18 58.52 DSO-RD 19 52.18 DSO-RD 20 43.69 DSO-RD 21 40.77 DSO-RD 22 32.48 DSO-RD 23 28.23 DSO-RD 24 23.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.14 DSO-RD 2 0.71 DSO-RD 3 0.66 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.35 DSO-RD 6 0.23 DSO-RD 7 -1.48 DSO-RD 8 -2.23 DSO-RD 9 -2.32 DSO-RD 10 -2.51 DSO-RD 11 -2.37 DSO-RD 12 -1.64 DSO-RD 13 -0.88 DSO-RD 14 -0.46 DSO-RD 15 -0.7 DSO-RD 16 -1.6 DSO-RD 17 -3.14 DSO-RD 18 -3.98 DSO-RD 19 -3.6 DSO-RD 20 -1.84 DSO-RD 21 -0.94 DSO-RD 22 0.13 DSO-RD 23 0.23 DSO-RD 24 0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -31.92 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.22 DSO-RD 2 31.63 DSO-RD 3 32.38 DSO-RD 4 35.21 DSO-RD 5 34.45 DSO-RD 6 37.62 DSO-RD 7 50.34 DSO-RD 8 45.33 DSO-RD 9 44.6 DSO-RD 10 42.41 DSO-RD 11 42.72 DSO-RD 12 44.24 DSO-RD 13 44.41 DSO-RD 14 38.61 DSO-RD 15 29.85 DSO-RD 16 34.12 DSO-RD 17 49.55 DSO-RD 18 62.07 DSO-RD 19 54.85 DSO-RD 20 44.68 DSO-RD 21 41.26 DSO-RD 22 32.55 DSO-RD 23 28.28 DSO-RD 24 23.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 -0.55 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.59 DSO-RD 11 -0.56 DSO-RD 12 -0.58 DSO-RD 13 -0.58 DSO-RD 14 -0.27 DSO-RD 15 -0.12 DSO-RD 16 -0.17 DSO-RD 17 -0.45 DSO-RD 18 -0.43 DSO-RD 19 -0.93 DSO-RD 20 -0.85 DSO-RD 21 -0.45 DSO-RD 22 0.2 DSO-RD 23 0.28 DSO-RD 24 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 34.87 DSO-RD 2 31.19 DSO-RD 3 31.93 DSO-RD 4 34.65 DSO-RD 5 33.97 DSO-RD 6 36.91 DSO-RD 7 50.05 DSO-RD 8 45.33 DSO-RD 9 44.56 DSO-RD 10 42.32 DSO-RD 11 42.68 DSO-RD 12 43.8 DSO-RD 13 44.24 DSO-RD 14 38.34 DSO-RD 15 29.61 DSO-RD 16 33.95 DSO-RD 17 49.31 DSO-RD 18 61.88 DSO-RD 19 55.17 DSO-RD 20 45.08 DSO-RD 21 41.3 DSO-RD 22 32.13 DSO-RD 23 27.89 DSO-RD 24 22.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.28 DSO-RD 2 -0.31 DSO-RD 3 -0.35 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.37 DSO-RD 6 -0.52 DSO-RD 7 -0.85 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -0.71 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.6 DSO-RD 12 -1.01 DSO-RD 13 -0.75 DSO-RD 14 -0.54 DSO-RD 15 -0.36 DSO-RD 16 -0.34 DSO-RD 17 -0.69 DSO-RD 18 -0.62 DSO-RD 19 -0.61 DSO-RD 20 -0.45 DSO-RD 21 -0.41 DSO-RD 22 -0.22 DSO-RD 23 -0.11 DSO-RD 24 -0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 29.69 DSO-RD 2 26.61 DSO-RD 3 27.11 DSO-RD 4 29.34 DSO-RD 5 28.91 DSO-RD 6 31.88 DSO-RD 7 43.76 DSO-RD 8 39.91 DSO-RD 9 39.3 DSO-RD 10 37.07 DSO-RD 11 37.37 DSO-RD 12 38.43 DSO-RD 13 38.42 DSO-RD 14 33.2 DSO-RD 15 25.37 DSO-RD 16 29.23 DSO-RD 17 42.88 DSO-RD 18 53.83 DSO-RD 19 48.17 DSO-RD 20 39.28 DSO-RD 21 35.87 DSO-RD 22 27.72 DSO-RD 23 23.75 DSO-RD 24 19.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.46 DSO-RD 2 -4.9 DSO-RD 3 -5.18 DSO-RD 4 -5.69 DSO-RD 5 -5.43 DSO-RD 6 -5.55 DSO-RD 7 -7.13 DSO-RD 8 -6.11 DSO-RD 9 -5.97 DSO-RD 10 -5.93 DSO-RD 11 -5.91 DSO-RD 12 -6.38 DSO-RD 13 -6.57 DSO-RD 14 -5.68 DSO-RD 15 -4.59 DSO-RD 16 -5.06 DSO-RD 17 -7.12 DSO-RD 18 -8.67 DSO-RD 19 -7.61 DSO-RD 20 -6.25 DSO-RD 21 -5.85 DSO-RD 22 -4.63 DSO-RD 23 -4.25 DSO-RD 24 -3.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 33.54 DSO-RD 2 30.03 DSO-RD 3 30.83 DSO-RD 4 33.59 DSO-RD 5 32.83 DSO-RD 6 35.41 DSO-RD 7 47.17 DSO-RD 8 42.6 DSO-RD 9 41.88 DSO-RD 10 40.38 DSO-RD 11 40.83 DSO-RD 12 42.31 DSO-RD 13 43.22 DSO-RD 14 37.24 DSO-RD 15 28.43 DSO-RD 16 31.96 DSO-RD 17 46.73 DSO-RD 18 57.5 DSO-RD 19 51.41 DSO-RD 20 42.75 DSO-RD 21 39.2 DSO-RD 22 30.35 DSO-RD 23 26.79 DSO-RD 24 22.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.61 DSO-RD 2 -1.47 DSO-RD 3 -1.45 DSO-RD 4 -1.44 DSO-RD 5 -1.51 DSO-RD 6 -2.02 DSO-RD 7 -3.73 DSO-RD 8 -3.41 DSO-RD 9 -3.39 DSO-RD 10 -2.62 DSO-RD 11 -2.45 DSO-RD 12 -2.5 DSO-RD 13 -1.77 DSO-RD 14 -1.64 DSO-RD 15 -1.54 DSO-RD 16 -2.33 DSO-RD 17 -3.27 DSO-RD 18 -5 DSO-RD 19 -4.37 DSO-RD 20 -2.78 DSO-RD 21 -2.51 DSO-RD 22 -2 DSO-RD 23 -1.21 DSO-RD 24 -0.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 35.61 DSO-RD 2 31.82 DSO-RD 3 32.58 DSO-RD 4 35.39 DSO-RD 5 34.69 DSO-RD 6 37.62 DSO-RD 7 51.21 DSO-RD 8 46.43 DSO-RD 9 45.68 DSO-RD 10 43.35 DSO-RD 11 43.76 DSO-RD 12 44.81 DSO-RD 13 45.31 DSO-RD 14 39.23 DSO-RD 15 30.3 DSO-RD 16 34.74 DSO-RD 17 50.45 DSO-RD 18 63.26 DSO-RD 19 56.46 DSO-RD 20 46.13 DSO-RD 21 42.22 DSO-RD 22 32.78 DSO-RD 23 28.43 DSO-RD 24 23.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.46 DSO-RD 2 0.32 DSO-RD 3 0.29 DSO-RD 4 0.35 DSO-RD 5 0.35 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 0.31 DSO-RD 8 0.42 DSO-RD 9 0.41 DSO-RD 10 0.35 DSO-RD 11 0.48 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.32 DSO-RD 14 0.35 DSO-RD 15 0.33 DSO-RD 16 0.45 DSO-RD 17 0.45 DSO-RD 18 0.76 DSO-RD 19 0.68 DSO-RD 20 0.6 DSO-RD 21 0.51 DSO-RD 22 0.43 DSO-RD 23 0.43 DSO-RD 24 0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 35.94 DSO-RD 2 32.05 DSO-RD 3 32.84 DSO-RD 4 35.71 DSO-RD 5 35.04 DSO-RD 6 38 DSO-RD 7 51.83 DSO-RD 8 47.1 DSO-RD 9 46.29 DSO-RD 10 43.92 DSO-RD 11 44.39 DSO-RD 12 45.4 DSO-RD 13 45.91 DSO-RD 14 39.71 DSO-RD 15 30.7 DSO-RD 16 35.21 DSO-RD 17 51.07 DSO-RD 18 64.04 DSO-RD 19 57.21 DSO-RD 20 46.84 DSO-RD 21 42.78 DSO-RD 22 33.18 DSO-RD 23 28.75 DSO-RD 24 23.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.79 DSO-RD 2 0.54 DSO-RD 3 0.56 DSO-RD 4 0.68 DSO-RD 5 0.7 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.93 DSO-RD 8 1.08 DSO-RD 9 1.02 DSO-RD 10 0.92 DSO-RD 11 1.11 DSO-RD 12 0.59 DSO-RD 13 0.92 DSO-RD 14 0.83 DSO-RD 15 0.74 DSO-RD 16 0.92 DSO-RD 17 1.07 DSO-RD 18 1.54 DSO-RD 19 1.43 DSO-RD 20 1.31 DSO-RD 21 1.07 DSO-RD 22 0.83 DSO-RD 23 0.75 DSO-RD 24 0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 36.09 DSO-RD 2 32.24 DSO-RD 3 33.04 DSO-RD 4 35.9 DSO-RD 5 35.19 DSO-RD 6 38.15 DSO-RD 7 51.94 DSO-RD 8 47.14 DSO-RD 9 46.34 DSO-RD 10 43.97 DSO-RD 11 44.39 DSO-RD 12 45.26 DSO-RD 13 45.96 DSO-RD 14 39.8 DSO-RD 15 30.74 DSO-RD 16 35.24 DSO-RD 17 51.18 DSO-RD 18 64.1 DSO-RD 19 57.27 DSO-RD 20 46.84 DSO-RD 21 42.83 DSO-RD 22 33.21 DSO-RD 23 28.84 DSO-RD 24 31.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.94 DSO-RD 2 0.74 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 0.86 DSO-RD 5 0.84 DSO-RD 6 0.72 DSO-RD 7 1.04 DSO-RD 8 1.13 DSO-RD 9 1.07 DSO-RD 10 0.97 DSO-RD 11 1.11 DSO-RD 12 0.45 DSO-RD 13 0.97 DSO-RD 14 0.92 DSO-RD 15 0.77 DSO-RD 16 0.95 DSO-RD 17 1.18 DSO-RD 18 1.6 DSO-RD 19 1.49 DSO-RD 20 1.31 DSO-RD 21 1.11 DSO-RD 22 0.86 DSO-RD 23 0.84 DSO-RD 24 0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 8.11 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 34.84 DSO-RD 2 31.1 DSO-RD 3 31.87 DSO-RD 4 34.65 DSO-RD 5 34 DSO-RD 6 36.91 DSO-RD 7 50.39 DSO-RD 8 45.78 DSO-RD 9 45 DSO-RD 10 42.66 DSO-RD 11 43.11 DSO-RD 12 44.1 DSO-RD 13 44.59 DSO-RD 14 38.57 DSO-RD 15 29.76 DSO-RD 16 34.15 DSO-RD 17 49.6 DSO-RD 18 62.19 DSO-RD 19 55.61 DSO-RD 20 45.44 DSO-RD 21 41.55 DSO-RD 22 32.19 DSO-RD 23 27.86 DSO-RD 24 22.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.4 DSO-RD 3 -0.41 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.52 DSO-RD 7 -0.5 DSO-RD 8 -0.23 DSO-RD 9 -0.27 DSO-RD 10 -0.34 DSO-RD 11 -0.17 DSO-RD 12 -0.71 DSO-RD 13 -0.4 DSO-RD 14 -0.31 DSO-RD 15 -0.21 DSO-RD 16 -0.14 DSO-RD 17 -0.4 DSO-RD 18 -0.31 DSO-RD 19 -0.17 DSO-RD 20 -0.09 DSO-RD 21 -0.17 DSO-RD 22 -0.16 DSO-RD 23 -0.14 DSO-RD 24 -0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 35.15 DSO-RD 2 31.5 DSO-RD 3 32.28 DSO-RD 4 35.04 DSO-RD 5 34.34 DSO-RD 6 37.43 DSO-RD 7 50.9 DSO-RD 8 46.01 DSO-RD 9 45.27 DSO-RD 10 43 DSO-RD 11 43.28 DSO-RD 12 44.81 DSO-RD 13 44.99 DSO-RD 14 38.88 DSO-RD 15 29.97 DSO-RD 16 34.29 DSO-RD 17 50 DSO-RD 18 62.5 DSO-RD 19 55.78 DSO-RD 20 45.53 DSO-RD 21 41.71 DSO-RD 22 32.35 DSO-RD 23 28 DSO-RD 24 23 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 33.1 DSO-RD 2 29.61 DSO-RD 3 30.4 DSO-RD 4 33.18 DSO-RD 5 32.49 DSO-RD 6 34.28 DSO-RD 7 44.14 DSO-RD 8 39.7 DSO-RD 9 38.96 DSO-RD 10 38.57 DSO-RD 11 38.96 DSO-RD 12 40.44 DSO-RD 13 42.28 DSO-RD 14 36.44 DSO-RD 15 27.72 DSO-RD 16 30.43 DSO-RD 17 44.56 DSO-RD 18 53.42 DSO-RD 19 47.92 DSO-RD 20 41.13 DSO-RD 21 37.78 DSO-RD 22 29.22 DSO-RD 23 26.42 DSO-RD 24 21.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.05 DSO-RD 2 -1.89 DSO-RD 3 -1.88 DSO-RD 4 -1.86 DSO-RD 5 -1.85 DSO-RD 6 -3.15 DSO-RD 7 -6.75 DSO-RD 8 -6.31 DSO-RD 9 -6.31 DSO-RD 10 -4.44 DSO-RD 11 -4.32 DSO-RD 12 -4.37 DSO-RD 13 -2.71 DSO-RD 14 -2.44 DSO-RD 15 -2.25 DSO-RD 16 -3.86 DSO-RD 17 -5.44 DSO-RD 18 -9.08 DSO-RD 19 -7.86 DSO-RD 20 -4.4 DSO-RD 21 -3.93 DSO-RD 22 -3.13 DSO-RD 23 -1.58 DSO-RD 24 -1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.72 DSO-RD 2 32.05 DSO-RD 3 32.91 DSO-RD 4 35.68 DSO-RD 5 35.15 DSO-RD 6 38.43 DSO-RD 7 50.9 DSO-RD 8 45.38 DSO-RD 9 44.56 DSO-RD 10 42.24 DSO-RD 11 42.51 DSO-RD 12 44.06 DSO-RD 13 44.33 DSO-RD 14 38.57 DSO-RD 15 29.88 DSO-RD 16 34.19 DSO-RD 17 49.55 DSO-RD 18 62.07 DSO-RD 19 54.9 DSO-RD 20 44.86 DSO-RD 21 41.75 DSO-RD 22 32.98 DSO-RD 23 28.66 DSO-RD 24 23.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.57 DSO-RD 2 0.54 DSO-RD 3 0.63 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.81 DSO-RD 6 1 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -0.64 DSO-RD 9 -0.71 DSO-RD 10 -0.76 DSO-RD 11 -0.77 DSO-RD 12 -0.75 DSO-RD 13 -0.66 DSO-RD 14 -0.31 DSO-RD 15 -0.09 DSO-RD 16 -0.1 DSO-RD 17 -0.45 DSO-RD 18 -0.43 DSO-RD 19 -0.88 DSO-RD 20 -0.67 DSO-RD 21 0.04 DSO-RD 22 0.63 DSO-RD 23 0.66 DSO-RD 24 0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD