Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-20T12:31:15 2026-04-21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.99 DSO-RD 2 38.97 DSO-RD 3 39.25 DSO-RD 4 31.49 DSO-RD 5 26.17 DSO-RD 6 51.99 DSO-RD 7 67.25 DSO-RD 8 57.44 DSO-RD 9 37.85 DSO-RD 10 29.81 DSO-RD 11 25.72 DSO-RD 12 22.81 DSO-RD 13 21.85 DSO-RD 14 20.25 DSO-RD 15 22.43 DSO-RD 16 29.61 DSO-RD 17 32.09 DSO-RD 18 46.83 DSO-RD 19 80 DSO-RD 20 90.92 DSO-RD 21 67.02 DSO-RD 22 40 DSO-RD 23 30.65 DSO-RD 24 34.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.28 DSO-RD 2 -0.17 DSO-RD 3 -0.12 DSO-RD 4 -0.05 DSO-RD 5 -0.08 DSO-RD 6 -0.15 DSO-RD 7 -0.52 DSO-RD 8 -0.86 DSO-RD 9 -0.57 DSO-RD 10 -0.54 DSO-RD 11 -0.41 DSO-RD 12 -0.43 DSO-RD 13 -0.46 DSO-RD 14 -0.43 DSO-RD 15 -0.52 DSO-RD 16 -0.8 DSO-RD 17 -1.03 DSO-RD 18 -1.22 DSO-RD 19 -1.6 DSO-RD 20 -2.09 DSO-RD 21 -1.54 DSO-RD 22 -0.48 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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30.2 DSO-RD 11 26.08 DSO-RD 12 35.5 DSO-RD 13 22.13 DSO-RD 14 20.49 DSO-RD 15 33.24 DSO-RD 16 29.99 DSO-RD 17 32.28 DSO-RD 18 46.65 DSO-RD 19 80 DSO-RD 20 90.83 DSO-RD 21 66.89 DSO-RD 22 40.44 DSO-RD 23 31.34 DSO-RD 24 35.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.38 DSO-RD 2 0.5 DSO-RD 3 0.44 DSO-RD 4 0.56 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.37 DSO-RD 7 0.59 DSO-RD 8 0.65 DSO-RD 9 -0.15 DSO-RD 10 -0.15 DSO-RD 11 -0.05 DSO-RD 12 -0.09 DSO-RD 13 -0.18 DSO-RD 14 -0.18 DSO-RD 15 -0.16 DSO-RD 16 -0.42 DSO-RD 17 -0.84 DSO-RD 18 -1.4 DSO-RD 19 -1.6 DSO-RD 20 -2.18 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 -0.04 DSO-RD 23 0.69 DSO-RD 24 0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 9.27 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 10.93 DSO-RD 5 0 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DSO-RD 3 0.44 DSO-RD 4 0.56 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.37 DSO-RD 7 0.59 DSO-RD 8 0.71 DSO-RD 9 -0.15 DSO-RD 10 -0.12 DSO-RD 11 -0.05 DSO-RD 12 -0.09 DSO-RD 13 -0.18 DSO-RD 14 -0.18 DSO-RD 15 -0.16 DSO-RD 16 -0.42 DSO-RD 17 -0.84 DSO-RD 18 -1.4 DSO-RD 19 -1.6 DSO-RD 20 -2.18 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 -0.04 DSO-RD 23 0.69 DSO-RD 24 0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -26.86 DSO-RD 2 -23.08 DSO-RD 3 -14.01 DSO-RD 4 -22.73 DSO-RD 5 -15.47 DSO-RD 6 -7.77 DSO-RD 7 -52.32 DSO-RD 8 -52.01 DSO-RD 9 -27.38 DSO-RD 10 -23.44 DSO-RD 11 -19.88 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -12.73 DSO-RD 14 -14.6 DSO-RD 15 -17.39 DSO-RD 16 -22.46 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -37.23 DSO-RD 19 -62.82 DSO-RD 20 -68.42 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -18.44 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 9.27 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 10.93 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 12.35 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 10.45 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 30.94 DSO-RD 2 29.09 DSO-RD 3 24.1 DSO-RD 4 26.19 DSO-RD 5 26.38 DSO-RD 6 30.23 DSO-RD 7 58.51 DSO-RD 8 64.63 DSO-RD 9 38 DSO-RD 10 29.93 DSO-RD 11 25.77 DSO-RD 12 22.86 DSO-RD 13 21.87 DSO-RD 14 20.27 DSO-RD 15 22.45 DSO-RD 16 29.64 DSO-RD 17 32.06 DSO-RD 18 46.56 DSO-RD 19 79.84 DSO-RD 20 128 DSO-RD 21 66.83 DSO-RD 22 50.47 DSO-RD 23 30.93 DSO-RD 24 35.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.06 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.12 DSO-RD 7 -0.29 DSO-RD 8 -0.52 DSO-RD 9 -0.42 DSO-RD 10 -0.42 DSO-RD 11 -0.36 DSO-RD 12 -0.39 DSO-RD 13 -0.44 DSO-RD 14 -0.41 DSO-RD 15 -0.49 DSO-RD 16 -0.77 DSO-RD 17 -1.06 DSO-RD 18 -1.49 DSO-RD 19 -1.76 DSO-RD 20 -2.27 DSO-RD 21 -1.74 DSO-RD 22 -0.28 DSO-RD 23 0.28 DSO-RD 24 0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 6.85 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 37.26 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 10.28 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 37.2 DSO-RD 2 39.23 DSO-RD 3 39.46 DSO-RD 4 31.75 DSO-RD 5 26.38 DSO-RD 6 52.26 DSO-RD 7 67.48 DSO-RD 8 57.78 DSO-RD 9 38 DSO-RD 10 29.93 DSO-RD 11 25.77 DSO-RD 12 22.86 DSO-RD 13 21.87 DSO-RD 14 20.27 DSO-RD 15 22.45 DSO-RD 16 29.64 DSO-RD 17 32.06 DSO-RD 18 46.56 DSO-RD 19 79.84 DSO-RD 20 90.74 DSO-RD 21 66.83 DSO-RD 22 40.2 DSO-RD 23 30.93 DSO-RD 24 35.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.06 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.12 DSO-RD 7 -0.29 DSO-RD 8 -0.52 DSO-RD 9 -0.42 DSO-RD 10 -0.42 DSO-RD 11 -0.36 DSO-RD 12 -0.39 DSO-RD 13 -0.44 DSO-RD 14 -0.41 DSO-RD 15 -0.49 DSO-RD 16 -0.77 DSO-RD 17 -1.06 DSO-RD 18 -1.49 DSO-RD 19 -1.76 DSO-RD 20 -2.27 DSO-RD 21 -1.74 DSO-RD 22 -0.28 DSO-RD 23 0.28 DSO-RD 24 0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 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DSO-RD 8 64.98 DSO-RD 9 38.19 DSO-RD 10 30.11 DSO-RD 11 25.87 DSO-RD 12 22.97 DSO-RD 13 21.89 DSO-RD 14 20.31 DSO-RD 15 22.48 DSO-RD 16 29.7 DSO-RD 17 32.06 DSO-RD 18 46.34 DSO-RD 19 79.61 DSO-RD 20 127.82 DSO-RD 21 66.7 DSO-RD 22 50.72 DSO-RD 23 31.31 DSO-RD 24 35.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.22 DSO-RD 2 0.41 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.53 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.46 DSO-RD 7 0.12 DSO-RD 8 -0.17 DSO-RD 9 -0.23 DSO-RD 10 -0.24 DSO-RD 11 -0.26 DSO-RD 12 -0.28 DSO-RD 13 -0.42 DSO-RD 14 -0.37 DSO-RD 15 -0.47 DSO-RD 16 -0.71 DSO-RD 17 -1.06 DSO-RD 18 -1.71 DSO-RD 19 -1.99 DSO-RD 20 -2.45 DSO-RD 21 -1.87 DSO-RD 22 -0.04 DSO-RD 23 0.66 DSO-RD 24 0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 6.85 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 37.26 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 10.28 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 4.55 DSO-RD 2 6.45 DSO-RD 3 10.43 DSO-RD 4 3.78 DSO-RD 5 11.24 DSO-RD 6 22.64 DSO-RD 7 7.26 DSO-RD 8 7.36 DSO-RD 9 11 DSO-RD 10 6.88 DSO-RD 11 6.28 DSO-RD 12 23.22 DSO-RD 13 9.49 DSO-RD 14 5.95 DSO-RD 15 5.51 DSO-RD 16 7.65 DSO-RD 17 32.44 DSO-RD 18 9.6 DSO-RD 19 17.42 DSO-RD 20 22.86 DSO-RD 21 67.22 DSO-RD 22 22.12 DSO-RD 23 31.44 DSO-RD 24 35.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.41 DSO-RD 2 0.53 DSO-RD 3 0.44 DSO-RD 4 0.53 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.3 DSO-RD 7 0.77 DSO-RD 8 1.07 DSO-RD 9 -0.04 DSO-RD 10 -0.03 DSO-RD 11 0.03 DSO-RD 12 -0.02 DSO-RD 13 -0.09 DSO-RD 14 -0.12 DSO-RD 15 -0.05 DSO-RD 16 -0.3 DSO-RD 17 -0.68 DSO-RD 18 -1.22 DSO-RD 19 -1.36 DSO-RD 20 -1.73 DSO-RD 21 -1.34 DSO-RD 22 0.08 DSO-RD 23 0.79 DSO-RD 24 0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -26.86 DSO-RD 2 -23.08 DSO-RD 3 -14.01 DSO-RD 4 -22.73 DSO-RD 5 -15.47 DSO-RD 6 -7.77 DSO-RD 7 -52.32 DSO-RD 8 -52.01 DSO-RD 9 -27.38 DSO-RD 10 -23.44 DSO-RD 11 -19.88 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -12.73 DSO-RD 14 -14.6 DSO-RD 15 -17.39 DSO-RD 16 -22.46 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -37.23 DSO-RD 19 -62.82 DSO-RD 20 -68.42 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -18.44 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.99 DSO-RD 2 38.97 DSO-RD 3 39.25 DSO-RD 4 31.49 DSO-RD 5 26.17 DSO-RD 6 51.99 DSO-RD 7 67.25 DSO-RD 8 57.44 DSO-RD 9 37.85 DSO-RD 10 29.81 DSO-RD 11 25.72 DSO-RD 12 22.81 DSO-RD 13 21.85 DSO-RD 14 20.25 DSO-RD 15 22.43 DSO-RD 16 29.61 DSO-RD 17 32.09 DSO-RD 18 46.83 DSO-RD 19 80 DSO-RD 20 90.92 DSO-RD 21 67.02 DSO-RD 22 40 DSO-RD 23 30.65 DSO-RD 24 34.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.28 DSO-RD 2 -0.17 DSO-RD 3 -0.12 DSO-RD 4 -0.05 DSO-RD 5 -0.08 DSO-RD 6 -0.15 DSO-RD 7 -0.52 DSO-RD 8 -0.86 DSO-RD 9 -0.57 DSO-RD 10 -0.54 DSO-RD 11 -0.41 DSO-RD 12 -0.43 DSO-RD 13 -0.46 DSO-RD 14 -0.43 DSO-RD 15 -0.52 DSO-RD 16 -0.8 DSO-RD 17 -1.03 DSO-RD 18 -1.22 DSO-RD 19 -1.6 DSO-RD 20 -2.09 DSO-RD 21 -1.54 DSO-RD 22 -0.48 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 6.27 DSO-RD 2 10.14 DSO-RD 3 15.37 DSO-RD 4 5.56 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 22.03 DSO-RD 7 8.97 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 31.38 DSO-RD 2 29.26 DSO-RD 3 24.29 DSO-RD 4 26.3 DSO-RD 5 26.57 DSO-RD 6 30.29 DSO-RD 7 59.94 DSO-RD 8 59.07 DSO-RD 9 38.84 DSO-RD 10 30.75 DSO-RD 11 26.42 DSO-RD 12 23.5 DSO-RD 13 22.58 DSO-RD 14 20.86 DSO-RD 15 23.16 DSO-RD 16 30.66 DSO-RD 17 33.52 DSO-RD 18 49.08 DSO-RD 19 83.18 DSO-RD 20 94.24 DSO-RD 21 69.68 DSO-RD 22 40.93 DSO-RD 23 30.87 DSO-RD 24 35.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.38 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.29 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 1.14 DSO-RD 8 0.77 DSO-RD 9 0.43 DSO-RD 10 0.4 DSO-RD 11 0.29 DSO-RD 12 0.26 DSO-RD 13 0.27 DSO-RD 14 0.19 DSO-RD 15 0.21 DSO-RD 16 0.25 DSO-RD 17 0.4 DSO-RD 18 1.03 DSO-RD 19 1.58 DSO-RD 20 1.23 DSO-RD 21 1.11 DSO-RD 22 0.45 DSO-RD 23 0.22 DSO-RD 24 0.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 27.85 DSO-RD 2 25.96 DSO-RD 3 21.47 DSO-RD 4 23.26 DSO-RD 5 23.69 DSO-RD 6 27.42 DSO-RD 7 55 DSO-RD 8 54.8 DSO-RD 9 36.24 DSO-RD 10 28.1 DSO-RD 11 24.31 DSO-RD 12 21.29 DSO-RD 13 20.56 DSO-RD 14 18.92 DSO-RD 15 21.11 DSO-RD 16 27.9 DSO-RD 17 30.64 DSO-RD 18 45.2 DSO-RD 19 76.4 DSO-RD 20 86.28 DSO-RD 21 64.2 DSO-RD 22 37.41 DSO-RD 23 27.92 DSO-RD 24 31.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.15 DSO-RD 2 -3.04 DSO-RD 3 -2.53 DSO-RD 4 -2.72 DSO-RD 5 -2.56 DSO-RD 6 -2.69 DSO-RD 7 -3.8 DSO-RD 8 -3.51 DSO-RD 9 -2.17 DSO-RD 10 -2.25 DSO-RD 11 -1.82 DSO-RD 12 -1.96 DSO-RD 13 -1.75 DSO-RD 14 -1.76 DSO-RD 15 -1.84 DSO-RD 16 -2.51 DSO-RD 17 -2.48 DSO-RD 18 -2.85 DSO-RD 19 -5.2 DSO-RD 20 -6.73 DSO-RD 21 -4.37 DSO-RD 22 -3.07 DSO-RD 23 -2.74 DSO-RD 24 -3.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 31 DSO-RD 2 29 DSO-RD 3 24 DSO-RD 4 25.98 DSO-RD 5 26.25 DSO-RD 6 30.11 DSO-RD 7 58.8 DSO-RD 8 58.3 DSO-RD 9 38.42 DSO-RD 10 30.35 DSO-RD 11 26.13 DSO-RD 12 23.25 DSO-RD 13 22.31 DSO-RD 14 20.67 DSO-RD 15 22.95 DSO-RD 16 30.41 DSO-RD 17 33.12 DSO-RD 18 48.05 DSO-RD 19 81.6 DSO-RD 20 93.01 DSO-RD 21 68.56 DSO-RD 22 40.48 DSO-RD 23 30.65 DSO-RD 24 34.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 32.29 DSO-RD 2 30.08 DSO-RD 3 24.95 DSO-RD 4 26.98 DSO-RD 5 27.29 DSO-RD 6 31.07 DSO-RD 7 61.63 DSO-RD 8 60.86 DSO-RD 9 40.06 DSO-RD 10 31.68 DSO-RD 11 27.22 DSO-RD 12 24.24 DSO-RD 13 23.29 DSO-RD 14 21.51 DSO-RD 15 23.88 DSO-RD 16 31.61 DSO-RD 17 34.61 DSO-RD 18 50.63 DSO-RD 19 85.53 DSO-RD 20 96.99 DSO-RD 21 71.79 DSO-RD 22 42.03 DSO-RD 23 31.63 DSO-RD 24 36.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.29 DSO-RD 2 1.08 DSO-RD 3 0.95 DSO-RD 4 1 DSO-RD 5 1.04 DSO-RD 6 0.96 DSO-RD 7 2.84 DSO-RD 8 2.56 DSO-RD 9 1.64 DSO-RD 10 1.33 DSO-RD 11 1.09 DSO-RD 12 0.99 DSO-RD 13 0.98 DSO-RD 14 0.84 DSO-RD 15 0.93 DSO-RD 16 1.2 DSO-RD 17 1.49 DSO-RD 18 2.58 DSO-RD 19 3.93 DSO-RD 20 3.98 DSO-RD 21 3.23 DSO-RD 22 1.56 DSO-RD 23 0.98 DSO-RD 24 1.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 32.6 DSO-RD 2 30.43 DSO-RD 3 25.24 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External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 33.16 DSO-RD 2 30.88 DSO-RD 3 80.46 DSO-RD 4 27.7 DSO-RD 5 28.01 DSO-RD 6 31.89 DSO-RD 7 63.23 DSO-RD 8 62.49 DSO-RD 9 41.13 DSO-RD 10 32.53 DSO-RD 11 27.95 DSO-RD 12 24.89 DSO-RD 13 23.91 DSO-RD 14 22.09 DSO-RD 15 24.54 DSO-RD 16 32.46 DSO-RD 17 96.45 DSO-RD 18 51.95 DSO-RD 19 87.84 DSO-RD 20 99.58 DSO-RD 21 73.72 DSO-RD 22 43.15 DSO-RD 23 32.47 DSO-RD 24 37.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.16 DSO-RD 2 1.88 DSO-RD 3 1.61 DSO-RD 4 1.72 DSO-RD 5 1.76 DSO-RD 6 1.79 DSO-RD 7 4.43 DSO-RD 8 4.19 DSO-RD 9 2.71 DSO-RD 10 2.18 DSO-RD 11 1.82 DSO-RD 12 1.64 DSO-RD 13 1.6 DSO-RD 14 1.41 DSO-RD 15 1.6 DSO-RD 16 2.04 DSO-RD 17 2.45 DSO-RD 18 3.9 DSO-RD 19 6.24 DSO-RD 20 6.57 DSO-RD 21 5.16 DSO-RD 22 2.68 DSO-RD 23 1.82 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 54.84 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 60.87 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 31.5 DSO-RD 2 29.35 DSO-RD 3 24.34 DSO-RD 4 26.32 DSO-RD 5 26.62 DSO-RD 6 30.38 DSO-RD 7 60.49 DSO-RD 8 59.74 DSO-RD 9 39.4 DSO-RD 10 31.1 DSO-RD 11 26.72 DSO-RD 12 23.77 DSO-RD 13 22.83 DSO-RD 14 21.08 DSO-RD 15 23.42 DSO-RD 16 31 DSO-RD 17 34 DSO-RD 18 49.79 DSO-RD 19 84.04 DSO-RD 20 95.3 DSO-RD 21 70.54 DSO-RD 22 41.18 DSO-RD 23 30.9 DSO-RD 24 35.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.5 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.37 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 1.69 DSO-RD 8 1.43 DSO-RD 9 0.99 DSO-RD 10 0.75 DSO-RD 11 0.59 DSO-RD 12 0.52 DSO-RD 13 0.53 DSO-RD 14 0.4 DSO-RD 15 0.47 DSO-RD 16 0.59 DSO-RD 17 0.88 DSO-RD 18 1.74 DSO-RD 19 2.44 DSO-RD 20 2.29 DSO-RD 21 1.98 DSO-RD 22 0.7 DSO-RD 23 0.25 DSO-RD 24 0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 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22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 27.48 DSO-RD 2 26.73 DSO-RD 3 22.16 DSO-RD 4 23.82 DSO-RD 5 24.26 DSO-RD 6 26.46 DSO-RD 7 51.81 DSO-RD 8 51.28 DSO-RD 9 33.79 DSO-RD 10 26.44 DSO-RD 11 22.7 DSO-RD 12 20.98 DSO-RD 13 20.1 DSO-RD 14 17.93 DSO-RD 15 20.62 DSO-RD 16 26.54 DSO-RD 17 30.22 DSO-RD 18 44.29 DSO-RD 19 75.98 DSO-RD 20 87.01 DSO-RD 21 63.84 DSO-RD 22 37.62 DSO-RD 23 27.44 DSO-RD 24 32.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.52 DSO-RD 2 -2.27 DSO-RD 3 -1.84 DSO-RD 4 -2.17 DSO-RD 5 -1.99 DSO-RD 6 -3.65 DSO-RD 7 -6.99 DSO-RD 8 -7.03 DSO-RD 9 -4.63 DSO-RD 10 -3.91 DSO-RD 11 -3.43 DSO-RD 12 -2.27 DSO-RD 13 -2.21 DSO-RD 14 -2.74 DSO-RD 15 -2.33 DSO-RD 16 -3.87 DSO-RD 17 -2.9 DSO-RD 18 -3.76 DSO-RD 19 -5.62 DSO-RD 20 -6 DSO-RD 21 -4.72 DSO-RD 22 -2.86 DSO-RD 23 -3.21 DSO-RD 24 -2.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.22 DSO-RD 2 29.44 DSO-RD 3 24.39 DSO-RD 4 26.51 DSO-RD 5 26.7 DSO-RD 6 30.56 DSO-RD 7 58.92 DSO-RD 8 64.98 DSO-RD 9 38.19 DSO-RD 10 30.11 DSO-RD 11 25.87 DSO-RD 12 22.97 DSO-RD 13 21.89 DSO-RD 14 20.31 DSO-RD 15 22.48 DSO-RD 16 29.7 DSO-RD 17 32.06 DSO-RD 18 46.34 DSO-RD 19 79.61 DSO-RD 20 127.82 DSO-RD 21 66.7 DSO-RD 22 50.72 DSO-RD 23 31.31 DSO-RD 24 35.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.22 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.53 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.46 DSO-RD 7 0.12 DSO-RD 8 -0.17 DSO-RD 9 -0.23 DSO-RD 10 -0.24 DSO-RD 11 -0.26 DSO-RD 12 -0.28 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