Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-21T13:31:07 2026-04-22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 29.03 DSO-RD 2 29.64 DSO-RD 3 30.06 DSO-RD 4 34.25 DSO-RD 5 33.44 DSO-RD 6 47.48 DSO-RD 7 74.16 DSO-RD 8 46.6 DSO-RD 9 37.87 DSO-RD 10 44.84 DSO-RD 11 40.04 DSO-RD 12 34.88 DSO-RD 13 31.48 DSO-RD 14 30.03 DSO-RD 15 30.44 DSO-RD 16 31.17 DSO-RD 17 42.36 DSO-RD 18 47.16 DSO-RD 19 74.03 DSO-RD 20 71.93 DSO-RD 21 56.72 DSO-RD 22 43.02 DSO-RD 23 38.06 DSO-RD 24 30.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.15 DSO-RD 2 0.21 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.37 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 -0.23 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.04 DSO-RD 12 -0.03 DSO-RD 13 -0.06 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.03 DSO-RD 16 0.03 DSO-RD 17 0.3 DSO-RD 18 0.09 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -0.43 DSO-RD 21 -0.23 DSO-RD 22 0.43 DSO-RD 23 0.46 DSO-RD 24 -0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 29.44 DSO-RD 2 30.03 DSO-RD 3 30.49 DSO-RD 4 34.92 DSO-RD 5 34.09 DSO-RD 6 47.58 DSO-RD 7 73.48 DSO-RD 8 47.21 DSO-RD 9 38.37 DSO-RD 10 45.53 DSO-RD 11 40.65 DSO-RD 12 34.71 DSO-RD 13 31.41 DSO-RD 14 30 DSO-RD 15 30.47 DSO-RD 16 31.17 DSO-RD 17 43.14 DSO-RD 18 47.83 DSO-RD 19 75.23 DSO-RD 20 73.31 DSO-RD 21 57.75 DSO-RD 22 43.82 DSO-RD 23 38.8 DSO-RD 24 30.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.56 DSO-RD 2 0.6 DSO-RD 3 0.73 DSO-RD 4 1.12 DSO-RD 5 1.02 DSO-RD 6 0.48 DSO-RD 7 -1.29 DSO-RD 8 0.28 DSO-RD 9 0.27 DSO-RD 10 0.87 DSO-RD 11 0.65 DSO-RD 12 -0.21 DSO-RD 13 -0.13 DSO-RD 14 -0.03 DSO-RD 15 0.06 DSO-RD 16 0.03 DSO-RD 17 1.08 DSO-RD 18 0.77 DSO-RD 19 1.2 DSO-RD 20 0.95 DSO-RD 21 0.81 DSO-RD 22 1.23 DSO-RD 23 1.2 DSO-RD 24 0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 29.44 DSO-RD 2 30.03 DSO-RD 3 30.49 DSO-RD 4 34.92 DSO-RD 5 34.09 DSO-RD 6 47.53 DSO-RD 7 73.48 DSO-RD 8 48.54 DSO-RD 9 5.1 DSO-RD 10 47.14 DSO-RD 11 6.54 DSO-RD 12 19.05 DSO-RD 13 17.99 DSO-RD 14 17.99 DSO-RD 15 30.47 DSO-RD 16 12.22 DSO-RD 17 4.83 DSO-RD 18 48.57 DSO-RD 19 75.31 DSO-RD 20 8.94 DSO-RD 21 7.75 DSO-RD 22 4.96 DSO-RD 23 7.14 DSO-RD 24 18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.56 DSO-RD 2 0.6 DSO-RD 3 0.73 DSO-RD 4 1.12 DSO-RD 5 1.02 DSO-RD 6 0.43 DSO-RD 7 -1.29 DSO-RD 8 0.28 DSO-RD 9 0.31 DSO-RD 10 0.87 DSO-RD 11 0.65 DSO-RD 12 -0.21 DSO-RD 13 -0.13 DSO-RD 14 -0.03 DSO-RD 15 0.06 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 1.08 DSO-RD 18 0.77 DSO-RD 19 1.28 DSO-RD 20 0.95 DSO-RD 21 0.81 DSO-RD 22 1.23 DSO-RD 23 1.2 DSO-RD 24 0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.32 DSO-RD 9 -33.31 DSO-RD 10 1.61 DSO-RD 11 -34.11 DSO-RD 12 -15.65 DSO-RD 13 -13.42 DSO-RD 14 -12 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -18.92 DSO-RD 17 -38.3 DSO-RD 18 0.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -64.38 DSO-RD 21 -50 DSO-RD 22 -38.86 DSO-RD 23 -31.66 DSO-RD 24 -12.99 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 29.29 DSO-RD 2 29.91 DSO-RD 3 30.36 DSO-RD 4 34.6 DSO-RD 5 33.74 DSO-RD 6 47.67 DSO-RD 7 74.54 DSO-RD 8 46.65 DSO-RD 9 37.91 DSO-RD 10 45.03 DSO-RD 11 40.2 DSO-RD 12 35.02 DSO-RD 13 31.6 DSO-RD 14 30.18 DSO-RD 15 30.62 DSO-RD 16 31.39 DSO-RD 17 42.66 DSO-RD 18 47.35 DSO-RD 19 98 DSO-RD 20 72.22 DSO-RD 21 56.89 DSO-RD 22 43.33 DSO-RD 23 38.45 DSO-RD 24 31.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.41 DSO-RD 2 0.48 DSO-RD 3 0.61 DSO-RD 4 0.8 DSO-RD 5 0.67 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 -0.23 DSO-RD 8 -0.28 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 0.36 DSO-RD 11 0.2 DSO-RD 12 0.11 DSO-RD 13 0.06 DSO-RD 14 0.15 DSO-RD 15 0.21 DSO-RD 16 0.25 DSO-RD 17 0.6 DSO-RD 18 0.28 DSO-RD 19 0.3 DSO-RD 20 -0.14 DSO-RD 21 -0.06 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0.85 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 23.67 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 29.29 DSO-RD 2 29.91 DSO-RD 3 30.36 DSO-RD 4 34.6 DSO-RD 5 33.74 DSO-RD 6 47.67 DSO-RD 7 74.54 DSO-RD 8 46.65 DSO-RD 9 37.91 DSO-RD 10 45.03 DSO-RD 11 40.2 DSO-RD 12 35.02 DSO-RD 13 31.6 DSO-RD 14 30.18 DSO-RD 15 30.62 DSO-RD 16 31.39 DSO-RD 17 42.66 DSO-RD 18 47.35 DSO-RD 19 74.32 DSO-RD 20 72.22 DSO-RD 21 56.89 DSO-RD 22 43.33 DSO-RD 23 38.45 DSO-RD 24 31.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.41 DSO-RD 2 0.48 DSO-RD 3 0.61 DSO-RD 4 0.8 DSO-RD 5 0.67 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 -0.23 DSO-RD 8 -0.28 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 0.36 DSO-RD 11 0.2 DSO-RD 12 0.11 DSO-RD 13 0.06 DSO-RD 14 0.15 DSO-RD 15 0.21 DSO-RD 16 0.25 DSO-RD 17 0.6 DSO-RD 18 0.28 DSO-RD 19 0.3 DSO-RD 20 -0.14 DSO-RD 21 -0.06 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0.85 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 29.59 DSO-RD 2 30.24 DSO-RD 3 30.74 DSO-RD 4 34.99 DSO-RD 5 34.09 DSO-RD 6 47.91 DSO-RD 7 75 DSO-RD 8 46.65 DSO-RD 9 37.91 DSO-RD 10 45.21 DSO-RD 11 40.4 DSO-RD 12 35.16 DSO-RD 13 31.73 DSO-RD 14 30.36 DSO-RD 15 30.87 DSO-RD 16 31.71 DSO-RD 17 43.05 DSO-RD 18 47.49 DSO-RD 19 98.22 DSO-RD 20 72.51 DSO-RD 21 57.17 DSO-RD 22 43.68 DSO-RD 23 38.84 DSO-RD 24 31.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.71 DSO-RD 2 0.82 DSO-RD 3 0.98 DSO-RD 4 1.19 DSO-RD 5 1.02 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 0.23 DSO-RD 8 -0.28 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 0.54 DSO-RD 11 0.4 DSO-RD 12 0.25 DSO-RD 13 0.19 DSO-RD 14 0.33 DSO-RD 15 0.46 DSO-RD 16 0.57 DSO-RD 17 0.99 DSO-RD 18 0.43 DSO-RD 19 0.52 DSO-RD 20 0.15 DSO-RD 21 0.23 DSO-RD 22 1.09 DSO-RD 23 1.24 DSO-RD 24 0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 23.67 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 34.76 DSO-RD 2 32.96 DSO-RD 3 34.7 DSO-RD 4 39.71 DSO-RD 5 41.24 DSO-RD 6 56.99 DSO-RD 7 72.74 DSO-RD 8 73.63 DSO-RD 9 5.37 DSO-RD 10 61.46 DSO-RD 11 6.7 DSO-RD 12 20.99 DSO-RD 13 17.9 DSO-RD 14 20.99 DSO-RD 15 30.32 DSO-RD 16 21 DSO-RD 17 20.02 DSO-RD 18 68.67 DSO-RD 19 98.89 DSO-RD 20 9.53 DSO-RD 21 8.16 DSO-RD 22 33.15 DSO-RD 23 21.66 DSO-RD 24 17.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.65 DSO-RD 2 0.66 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 1.23 DSO-RD 5 1.13 DSO-RD 6 0.48 DSO-RD 7 -2.02 DSO-RD 8 0.67 DSO-RD 9 0.58 DSO-RD 10 1.05 DSO-RD 11 0.82 DSO-RD 12 -0.35 DSO-RD 13 -0.22 DSO-RD 14 -0.18 DSO-RD 15 -0.09 DSO-RD 16 -0.19 DSO-RD 17 1.17 DSO-RD 18 0.91 DSO-RD 19 1.67 DSO-RD 20 1.55 DSO-RD 21 1.22 DSO-RD 22 1.41 DSO-RD 23 1.32 DSO-RD 24 0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.32 DSO-RD 9 -33.31 DSO-RD 10 1.61 DSO-RD 11 -34.11 DSO-RD 12 -15.65 DSO-RD 13 -13.42 DSO-RD 14 -12 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -18.92 DSO-RD 17 -38.3 DSO-RD 18 0.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -64.38 DSO-RD 21 -50 DSO-RD 22 -38.86 DSO-RD 23 -31.66 DSO-RD 24 -12.99 DSO-RD External Congestion Price 1 5.23 DSO-RD 2 2.87 DSO-RD 3 4.18 DSO-RD 4 4.68 DSO-RD 5 7.05 DSO-RD 6 9.42 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 24.71 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 14.13 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.08 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 3.15 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 8.97 DSO-RD 17 15.1 DSO-RD 18 19.96 DSO-RD 19 23.2 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 28.01 DSO-RD 23 14.4 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 29.03 DSO-RD 2 29.64 DSO-RD 3 30.06 DSO-RD 4 34.25 DSO-RD 5 33.44 DSO-RD 6 47.48 DSO-RD 7 74.16 DSO-RD 8 46.6 DSO-RD 9 37.87 DSO-RD 10 44.84 DSO-RD 11 40.04 DSO-RD 12 34.88 DSO-RD 13 31.48 DSO-RD 14 30.03 DSO-RD 15 30.44 DSO-RD 16 31.17 DSO-RD 17 42.36 DSO-RD 18 47.16 DSO-RD 19 74.03 DSO-RD 20 71.93 DSO-RD 21 56.72 DSO-RD 22 43.02 DSO-RD 23 38.06 DSO-RD 24 30.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.15 DSO-RD 2 0.21 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.37 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 -0.23 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.04 DSO-RD 12 -0.03 DSO-RD 13 -0.06 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.03 DSO-RD 16 0.03 DSO-RD 17 0.3 DSO-RD 18 0.09 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -0.43 DSO-RD 21 -0.23 DSO-RD 22 0.43 DSO-RD 23 0.46 DSO-RD 24 -0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 29.23 DSO-RD 2 29.69 DSO-RD 3 30.03 DSO-RD 4 34.25 DSO-RD 5 33.44 DSO-RD 6 47.67 DSO-RD 7 75.31 DSO-RD 8 47.65 DSO-RD 9 38.56 DSO-RD 10 45.21 DSO-RD 11 40.45 DSO-RD 12 35.27 DSO-RD 13 31.83 DSO-RD 14 30.21 DSO-RD 15 30.59 DSO-RD 16 31.33 DSO-RD 17 42.48 DSO-RD 18 47.78 DSO-RD 19 75.15 DSO-RD 20 73.39 DSO-RD 21 57.93 DSO-RD 22 43.2 DSO-RD 23 37.98 DSO-RD 24 31.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.35 DSO-RD 2 0.27 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.37 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.54 DSO-RD 8 0.71 DSO-RD 9 0.46 DSO-RD 10 0.54 DSO-RD 11 0.44 DSO-RD 12 0.35 DSO-RD 13 0.29 DSO-RD 14 0.18 DSO-RD 15 0.18 DSO-RD 16 0.19 DSO-RD 17 0.42 DSO-RD 18 0.72 DSO-RD 19 1.13 DSO-RD 20 1.03 DSO-RD 21 0.98 DSO-RD 22 0.6 DSO-RD 23 0.38 DSO-RD 24 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 24.58 DSO-RD 2 24.96 DSO-RD 3 25.01 DSO-RD 4 28.5 DSO-RD 5 27.98 DSO-RD 6 40.19 DSO-RD 7 63.86 DSO-RD 8 40.7 DSO-RD 9 32.73 DSO-RD 10 38.18 DSO-RD 11 33.98 DSO-RD 12 29.66 DSO-RD 13 26.73 DSO-RD 14 25.34 DSO-RD 15 25.68 DSO-RD 16 26.43 DSO-RD 17 36.01 DSO-RD 18 40.61 DSO-RD 19 64.26 DSO-RD 20 63.03 DSO-RD 21 49.17 DSO-RD 22 36.62 DSO-RD 23 31.81 DSO-RD 24 26.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.3 DSO-RD 2 -4.47 DSO-RD 3 -4.75 DSO-RD 4 -5.3 DSO-RD 5 -5.09 DSO-RD 6 -6.91 DSO-RD 7 -10.9 DSO-RD 8 -6.23 DSO-RD 9 -5.37 DSO-RD 10 -6.49 DSO-RD 11 -6.02 DSO-RD 12 -5.25 DSO-RD 13 -4.81 DSO-RD 14 -4.69 DSO-RD 15 -4.73 DSO-RD 16 -4.71 DSO-RD 17 -6.05 DSO-RD 18 -6.46 DSO-RD 19 -9.77 DSO-RD 20 -9.33 DSO-RD 21 -7.77 DSO-RD 22 -5.97 DSO-RD 23 -5.79 DSO-RD 24 -4.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 28.88 DSO-RD 2 29.43 DSO-RD 3 29.76 DSO-RD 4 33.8 DSO-RD 5 33.07 DSO-RD 6 47.1 DSO-RD 7 74.77 DSO-RD 8 46.93 DSO-RD 9 38.1 DSO-RD 10 44.67 DSO-RD 11 40 DSO-RD 12 34.91 DSO-RD 13 31.54 DSO-RD 14 30.03 DSO-RD 15 30.41 DSO-RD 16 31.14 DSO-RD 17 42.06 DSO-RD 18 47.07 DSO-RD 19 74.03 DSO-RD 20 72.36 DSO-RD 21 56.94 DSO-RD 22 42.59 DSO-RD 23 37.6 DSO-RD 24 30.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 30.05 DSO-RD 2 30.49 DSO-RD 3 30.8 DSO-RD 4 35.1 DSO-RD 5 34.27 DSO-RD 6 48.81 DSO-RD 7 77.39 DSO-RD 8 48.94 DSO-RD 9 39.61 DSO-RD 10 46.43 DSO-RD 11 41.54 DSO-RD 12 36.26 DSO-RD 13 32.72 DSO-RD 14 31.02 DSO-RD 15 31.41 DSO-RD 16 32.17 DSO-RD 17 43.58 DSO-RD 18 49.03 DSO-RD 19 77.19 DSO-RD 20 75.38 DSO-RD 21 59.5 DSO-RD 22 44.23 DSO-RD 23 38.84 DSO-RD 24 31.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.17 DSO-RD 2 1.07 DSO-RD 3 1.05 DSO-RD 4 1.3 DSO-RD 5 1.2 DSO-RD 6 1.71 DSO-RD 7 2.63 DSO-RD 8 2.01 DSO-RD 9 1.51 DSO-RD 10 1.76 DSO-RD 11 1.54 DSO-RD 12 1.34 DSO-RD 13 1.18 DSO-RD 14 0.99 DSO-RD 15 1.01 DSO-RD 16 1.03 DSO-RD 17 1.53 DSO-RD 18 1.96 DSO-RD 19 3.16 DSO-RD 20 3.02 DSO-RD 21 2.56 DSO-RD 22 1.64 DSO-RD 23 1.24 DSO-RD 24 1.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 30.43 DSO-RD 2 30.81 DSO-RD 3 31.13 DSO-RD 4 35.47 DSO-RD 5 34.66 DSO-RD 6 49.42 DSO-RD 7 78.56 DSO-RD 8 49.71 DSO-RD 9 40.23 DSO-RD 10 47.17 DSO-RD 11 42.19 DSO-RD 12 36.79 DSO-RD 13 33.23 DSO-RD 14 31.47 DSO-RD 15 31.84 DSO-RD 16 32.61 DSO-RD 17 44.23 DSO-RD 18 49.81 DSO-RD 19 78.33 DSO-RD 20 76.57 DSO-RD 21 60.45 DSO-RD 22 44.83 DSO-RD 23 39.33 DSO-RD 24 32.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.55 DSO-RD 2 1.39 DSO-RD 3 1.37 DSO-RD 4 1.67 DSO-RD 5 1.59 DSO-RD 6 2.32 DSO-RD 7 3.8 DSO-RD 8 2.78 DSO-RD 9 2.13 DSO-RD 10 2.5 DSO-RD 11 2.19 DSO-RD 12 1.88 DSO-RD 13 1.69 DSO-RD 14 1.45 DSO-RD 15 1.43 DSO-RD 16 1.47 DSO-RD 17 2.17 DSO-RD 18 2.74 DSO-RD 19 4.31 DSO-RD 20 4.21 DSO-RD 21 3.51 DSO-RD 22 2.24 DSO-RD 23 1.73 DSO-RD 24 1.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 30.86 DSO-RD 2 31.31 DSO-RD 3 31.62 DSO-RD 4 36.03 DSO-RD 5 114.91 DSO-RD 6 50.05 DSO-RD 7 79.59 DSO-RD 8 50.25 DSO-RD 9 40.66 DSO-RD 10 47.67 DSO-RD 11 101.66 DSO-RD 12 37.22 DSO-RD 13 33.62 DSO-RD 14 31.87 DSO-RD 15 32.24 DSO-RD 16 33.02 DSO-RD 17 44.74 DSO-RD 18 50.34 DSO-RD 19 79.17 DSO-RD 20 77.39 DSO-RD 21 61.1 DSO-RD 22 45.41 DSO-RD 23 39.87 DSO-RD 24 32.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.97 DSO-RD 2 1.88 DSO-RD 3 1.87 DSO-RD 4 2.23 DSO-RD 5 2.11 DSO-RD 6 2.95 DSO-RD 7 4.83 DSO-RD 8 3.32 DSO-RD 9 2.56 DSO-RD 10 3 DSO-RD 11 2.64 DSO-RD 12 2.31 DSO-RD 13 2.08 DSO-RD 14 1.85 DSO-RD 15 1.84 DSO-RD 16 1.88 DSO-RD 17 2.68 DSO-RD 18 3.27 DSO-RD 19 5.15 DSO-RD 20 5.03 DSO-RD 21 4.15 DSO-RD 22 2.82 DSO-RD 23 2.27 DSO-RD 24 2.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 79.73 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 59.01 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 29.26 DSO-RD 2 29.66 DSO-RD 3 29.97 DSO-RD 4 34.18 DSO-RD 5 33.4 DSO-RD 6 47.62 DSO-RD 7 75.7 DSO-RD 8 47.94 DSO-RD 9 38.76 DSO-RD 10 45.39 DSO-RD 11 40.61 DSO-RD 12 35.41 DSO-RD 13 31.99 DSO-RD 14 30.3 DSO-RD 15 30.65 DSO-RD 16 31.42 DSO-RD 17 42.57 DSO-RD 18 47.93 DSO-RD 19 75.46 DSO-RD 20 73.84 DSO-RD 21 58.22 DSO-RD 22 43.2 DSO-RD 23 37.9 DSO-RD 24 31.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.38 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.33 DSO-RD 6 0.52 DSO-RD 7 0.94 DSO-RD 8 1.01 DSO-RD 9 0.66 DSO-RD 10 0.73 DSO-RD 11 0.61 DSO-RD 12 0.5 DSO-RD 13 0.45 DSO-RD 14 0.27 DSO-RD 15 0.25 DSO-RD 16 0.28 DSO-RD 17 0.51 DSO-RD 18 0.86 DSO-RD 19 1.43 DSO-RD 20 1.48 DSO-RD 21 1.28 DSO-RD 22 0.6 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 28.88 DSO-RD 2 29.43 DSO-RD 3 29.76 DSO-RD 4 33.8 DSO-RD 5 33.07 DSO-RD 6 47.1 DSO-RD 7 74.77 DSO-RD 8 46.93 DSO-RD 9 38.1 DSO-RD 10 44.67 DSO-RD 11 40 DSO-RD 12 34.91 DSO-RD 13 31.54 DSO-RD 14 30.03 DSO-RD 15 30.41 DSO-RD 16 31.14 DSO-RD 17 42.06 DSO-RD 18 47.07 DSO-RD 19 74.03 DSO-RD 20 72.36 DSO-RD 21 56.94 DSO-RD 22 42.59 DSO-RD 23 37.6 DSO-RD 24 30.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 26.52 DSO-RD 2 26.9 DSO-RD 3 27.27 DSO-RD 4 31.18 DSO-RD 5 30.7 DSO-RD 6 43.41 DSO-RD 7 66.27 DSO-RD 8 40.95 DSO-RD 9 32.87 DSO-RD 10 38.08 DSO-RD 11 34.01 DSO-RD 12 29.66 DSO-RD 13 28.03 DSO-RD 14 26.67 DSO-RD 15 27.03 DSO-RD 16 27.22 DSO-RD 17 37.45 DSO-RD 18 42.1 DSO-RD 19 67.17 DSO-RD 20 66.14 DSO-RD 21 52 DSO-RD 22 38.72 DSO-RD 23 34.53 DSO-RD 24 28.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.36 DSO-RD 2 -2.53 DSO-RD 3 -2.48 DSO-RD 4 -2.62 DSO-RD 5 -2.36 DSO-RD 6 -3.69 DSO-RD 7 -8.49 DSO-RD 8 -5.98 DSO-RD 9 -5.23 DSO-RD 10 -6.59 DSO-RD 11 -5.99 DSO-RD 12 -5.25 DSO-RD 13 -3.5 DSO-RD 14 -3.36 DSO-RD 15 -3.38 DSO-RD 16 -3.92 DSO-RD 17 -4.61 DSO-RD 18 -4.97 DSO-RD 19 -6.85 DSO-RD 20 -6.22 DSO-RD 21 -4.94 DSO-RD 22 -3.87 DSO-RD 23 -3.07 DSO-RD 24 -2.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 29.59 DSO-RD 2 30.24 DSO-RD 3 30.74 DSO-RD 4 34.99 DSO-RD 5 34.13 DSO-RD 6 47.91 DSO-RD 7 75 DSO-RD 8 46.65 DSO-RD 9 37.91 DSO-RD 10 45.21 DSO-RD 11 40.4 DSO-RD 12 35.16 DSO-RD 13 31.73 DSO-RD 14 30.36 DSO-RD 15 30.87 DSO-RD 16 31.71 DSO-RD 17 43.05 DSO-RD 18 47.49 DSO-RD 19 98.22 DSO-RD 20 72.51 DSO-RD 21 57.17 DSO-RD 22 43.68 DSO-RD 23 38.84 DSO-RD 24 31.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.71 DSO-RD 2 0.82 DSO-RD 3 0.98 DSO-RD 4 1.19 DSO-RD 5 1.06 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 0.23 DSO-RD 8 -0.28 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 0.54 DSO-RD 11 0.4 DSO-RD 12 0.25 DSO-RD 13 0.19 DSO-RD 14 0.33 DSO-RD 15 0.46 DSO-RD 16 0.57 DSO-RD 17 0.99 DSO-RD 18 0.43 DSO-RD 19 0.52 DSO-RD 20 0.15 DSO-RD 21 0.23 DSO-RD 22 1.09 DSO-RD 23 1.24 DSO-RD 24 0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 23.67 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD