Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-22T13:49:19 2026-04-23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 25.2 DSO-RD 2 24.27 DSO-RD 3 20.13 DSO-RD 4 43.53 DSO-RD 5 26.39 DSO-RD 6 29.39 DSO-RD 7 79.04 DSO-RD 8 55.55 DSO-RD 9 38.15 DSO-RD 10 30.72 DSO-RD 11 31.32 DSO-RD 12 31.13 DSO-RD 13 30.25 DSO-RD 14 30.12 DSO-RD 15 27.05 DSO-RD 16 29.76 DSO-RD 17 40.12 DSO-RD 18 60.33 DSO-RD 19 74.43 DSO-RD 20 73.07 DSO-RD 21 49.76 DSO-RD 22 41.05 DSO-RD 23 31.16 DSO-RD 24 27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 -0.06 DSO-RD 9 0.15 DSO-RD 10 0.12 DSO-RD 11 0.19 DSO-RD 12 0.12 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -0.05 DSO-RD 16 0.03 DSO-RD 17 0.12 DSO-RD 18 -0.09 DSO-RD 19 -0.18 DSO-RD 20 -0.25 DSO-RD 21 -0.14 DSO-RD 22 0.45 DSO-RD 23 0.56 DSO-RD 24 0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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7.34 DSO-RD 8 10.78 DSO-RD 9 13 DSO-RD 10 13.21 DSO-RD 11 12.87 DSO-RD 12 12.85 DSO-RD 13 13.13 DSO-RD 14 13.15 DSO-RD 15 13.64 DSO-RD 16 12.98 DSO-RD 17 11.91 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 11.04 DSO-RD 23 12.09 DSO-RD 24 10.5 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 18 DSO-RD 2 18 DSO-RD 3 25.84 DSO-RD 4 16 DSO-RD 5 17.01 DSO-RD 6 18 DSO-RD 7 18 DSO-RD 8 18 DSO-RD 9 17.92 DSO-RD 10 45.8 DSO-RD 11 45.06 DSO-RD 12 18 DSO-RD 13 44.26 DSO-RD 14 18 DSO-RD 15 41.46 DSO-RD 16 43.54 DSO-RD 17 16.79 DSO-RD 18 5.55 DSO-RD 19 6.71 DSO-RD 20 62.54 DSO-RD 21 5.63 DSO-RD 22 18 DSO-RD 23 17.52 DSO-RD 24 15.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.67 DSO-RD 2 0.72 DSO-RD 3 0.62 DSO-RD 4 0.71 DSO-RD 5 0.83 DSO-RD 6 0.84 DSO-RD 7 2.45 DSO-RD 8 1.48 DSO-RD 9 1.34 DSO-RD 10 1.08 DSO-RD 11 1.06 DSO-RD 12 0.99 DSO-RD 13 0.87 DSO-RD 14 0.9 DSO-RD 15 0.72 DSO-RD 16 0.83 DSO-RD 17 1.11 DSO-RD 18 0.9 DSO-RD 19 1.14 DSO-RD 20 1 DSO-RD 21 0.83 DSO-RD 22 1.3 DSO-RD 23 1.08 DSO-RD 24 1.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -7.67 DSO-RD 2 -6.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -10.77 DSO-RD 5 -20.7 DSO-RD 6 -23.54 DSO-RD 7 -70.91 DSO-RD 8 -49.87 DSO-RD 9 -34.42 DSO-RD 10 0.92 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -26.85 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -26.17 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -36.24 DSO-RD 18 -41.71 DSO-RD 19 -53.54 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -42.99 DSO-RD 22 -34.95 DSO-RD 23 -26.25 DSO-RD 24 -22.97 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 5.24 DSO-RD 4 5.16 DSO-RD 5 10.77 DSO-RD 6 11.55 DSO-RD 7 7.34 DSO-RD 8 10.78 DSO-RD 9 13 DSO-RD 10 13.21 DSO-RD 11 12.87 DSO-RD 12 12.85 DSO-RD 13 13.13 DSO-RD 14 13.15 DSO-RD 15 13.64 DSO-RD 16 12.98 DSO-RD 17 11.91 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 11.04 DSO-RD 23 12.09 DSO-RD 24 10.5 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 25.51 DSO-RD 2 24.59 DSO-RD 3 20.4 DSO-RD 4 21.39 DSO-RD 5 26.74 DSO-RD 6 29.78 DSO-RD 7 80 DSO-RD 8 56 DSO-RD 9 38.58 DSO-RD 10 31.1 DSO-RD 11 31.67 DSO-RD 12 31.48 DSO-RD 13 30.59 DSO-RD 14 30.48 DSO-RD 15 27.35 DSO-RD 16 32.63 DSO-RD 17 40.44 DSO-RD 18 60.99 DSO-RD 19 59.23 DSO-RD 20 61.48 DSO-RD 21 47.85 DSO-RD 22 58.73 DSO-RD 23 31.42 DSO-RD 24 38.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.51 DSO-RD 2 0.49 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.64 DSO-RD 6 0.63 DSO-RD 7 0.88 DSO-RD 8 0.39 DSO-RD 9 0.58 DSO-RD 10 0.5 DSO-RD 11 0.54 DSO-RD 12 0.47 DSO-RD 13 0.34 DSO-RD 14 0.37 DSO-RD 15 0.25 DSO-RD 16 0.33 DSO-RD 17 0.44 DSO-RD 18 0.14 DSO-RD 19 0.12 DSO-RD 20 -0.06 DSO-RD 21 0.05 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0.82 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 2.57 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 14.49 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 17.38 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 10.73 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 25.51 DSO-RD 2 24.59 DSO-RD 3 20.4 DSO-RD 4 43.81 DSO-RD 5 26.74 DSO-RD 6 29.78 DSO-RD 7 80 DSO-RD 8 56 DSO-RD 9 38.58 DSO-RD 10 31.1 DSO-RD 11 31.67 DSO-RD 12 31.48 DSO-RD 13 30.59 DSO-RD 14 30.48 DSO-RD 15 27.35 DSO-RD 16 30.06 DSO-RD 17 40.44 DSO-RD 18 60.56 DSO-RD 19 74.72 DSO-RD 20 73.25 DSO-RD 21 49.95 DSO-RD 22 41.35 DSO-RD 23 31.42 DSO-RD 24 27.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.51 DSO-RD 2 0.49 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.64 DSO-RD 6 0.63 DSO-RD 7 0.88 DSO-RD 8 0.39 DSO-RD 9 0.58 DSO-RD 10 0.5 DSO-RD 11 0.54 DSO-RD 12 0.47 DSO-RD 13 0.34 DSO-RD 14 0.37 DSO-RD 15 0.25 DSO-RD 16 0.33 DSO-RD 17 0.44 DSO-RD 18 0.14 DSO-RD 19 0.12 DSO-RD 20 -0.06 DSO-RD 21 0.05 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0.82 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 22.42 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 14.06 DSO-RD 19 15.49 DSO-RD 20 11.78 DSO-RD 21 2.1 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 25.93 DSO-RD 2 25 DSO-RD 3 20.76 DSO-RD 4 21.75 DSO-RD 5 27.19 DSO-RD 6 30.3 DSO-RD 7 81.15 DSO-RD 8 56.57 DSO-RD 9 39.14 DSO-RD 10 31.51 DSO-RD 11 32.09 DSO-RD 12 31.87 DSO-RD 13 30.96 DSO-RD 14 30.92 DSO-RD 15 27.71 DSO-RD 16 33 DSO-RD 17 40.86 DSO-RD 18 61.27 DSO-RD 19 59.53 DSO-RD 20 61.72 DSO-RD 21 48.04 DSO-RD 22 59.11 DSO-RD 23 31.65 DSO-RD 24 38.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.93 DSO-RD 2 0.9 DSO-RD 3 0.77 DSO-RD 4 0.85 DSO-RD 5 1.09 DSO-RD 6 1.15 DSO-RD 7 2.03 DSO-RD 8 0.96 DSO-RD 9 1.13 DSO-RD 10 0.91 DSO-RD 11 0.96 DSO-RD 12 0.86 DSO-RD 13 0.71 DSO-RD 14 0.8 DSO-RD 15 0.61 DSO-RD 16 0.7 DSO-RD 17 0.86 DSO-RD 18 0.42 DSO-RD 19 0.42 DSO-RD 20 0.19 DSO-RD 21 0.24 DSO-RD 22 1.13 DSO-RD 23 1.04 DSO-RD 24 1.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 2.57 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 14.49 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 17.38 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 10.73 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 27 DSO-RD 2 27.19 DSO-RD 3 36.85 DSO-RD 4 28.18 DSO-RD 5 35 DSO-RD 6 54.98 DSO-RD 7 49.15 DSO-RD 8 32.5 DSO-RD 9 5.08 DSO-RD 10 49.86 DSO-RD 11 54.49 DSO-RD 12 27.1 DSO-RD 13 57.05 DSO-RD 14 29.5 DSO-RD 15 55.44 DSO-RD 16 54.24 DSO-RD 17 33 DSO-RD 18 5.65 DSO-RD 19 6.96 DSO-RD 20 125.84 DSO-RD 21 50 DSO-RD 22 27.81 DSO-RD 23 23.4 DSO-RD 24 19.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.56 DSO-RD 2 0.64 DSO-RD 3 0.58 DSO-RD 4 0.67 DSO-RD 5 0.78 DSO-RD 6 0.78 DSO-RD 7 2.7 DSO-RD 8 1.72 DSO-RD 9 1.5 DSO-RD 10 1.18 DSO-RD 11 1.1 DSO-RD 12 1.03 DSO-RD 13 0.97 DSO-RD 14 0.96 DSO-RD 15 0.78 DSO-RD 16 0.86 DSO-RD 17 1.24 DSO-RD 18 0.99 DSO-RD 19 1.39 DSO-RD 20 1.38 DSO-RD 21 1.13 DSO-RD 22 1.34 DSO-RD 23 1.08 DSO-RD 24 1.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -7.67 DSO-RD 2 -6.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -10.77 DSO-RD 5 -20.7 DSO-RD 6 -23.54 DSO-RD 7 -70.91 DSO-RD 8 -49.87 DSO-RD 9 -34.42 DSO-RD 10 0.92 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -26.85 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -26.17 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -36.24 DSO-RD 18 -41.71 DSO-RD 19 -53.54 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -42.99 DSO-RD 22 -34.95 DSO-RD 23 -26.25 DSO-RD 24 -22.97 DSO-RD External Congestion Price 1 9.11 DSO-RD 2 9.27 DSO-RD 3 16.29 DSO-RD 4 17.39 DSO-RD 5 28.82 DSO-RD 6 48.59 DSO-RD 7 38.23 DSO-RD 8 25.04 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 17.16 DSO-RD 11 22.26 DSO-RD 12 21.92 DSO-RD 13 25.83 DSO-RD 14 24.58 DSO-RD 15 27.56 DSO-RD 16 23.65 DSO-RD 17 28 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 62.92 DSO-RD 21 44.06 DSO-RD 22 20.81 DSO-RD 23 17.97 DSO-RD 24 14.67 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 25.2 DSO-RD 2 24.27 DSO-RD 3 20.13 DSO-RD 4 43.53 DSO-RD 5 26.39 DSO-RD 6 29.39 DSO-RD 7 79.04 DSO-RD 8 55.55 DSO-RD 9 38.15 DSO-RD 10 30.72 DSO-RD 11 31.32 DSO-RD 12 31.13 DSO-RD 13 30.25 DSO-RD 14 30.12 DSO-RD 15 27.05 DSO-RD 16 29.76 DSO-RD 17 40.12 DSO-RD 18 60.33 DSO-RD 19 74.43 DSO-RD 20 73.07 DSO-RD 21 49.76 DSO-RD 22 41.05 DSO-RD 23 31.16 DSO-RD 24 27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 -0.06 DSO-RD 9 0.15 DSO-RD 10 0.12 DSO-RD 11 0.19 DSO-RD 12 0.12 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -0.05 DSO-RD 16 0.03 DSO-RD 17 0.12 DSO-RD 18 -0.09 DSO-RD 19 -0.18 DSO-RD 20 -0.25 DSO-RD 21 -0.14 DSO-RD 22 0.45 DSO-RD 23 0.56 DSO-RD 24 0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 22.42 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 14.06 DSO-RD 19 15.49 DSO-RD 20 11.78 DSO-RD 21 2.1 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 25.3 DSO-RD 2 24.34 DSO-RD 3 20.11 DSO-RD 4 21.11 DSO-RD 5 26.36 DSO-RD 6 29.42 DSO-RD 7 79.84 DSO-RD 8 56.34 DSO-RD 9 38.35 DSO-RD 10 30.79 DSO-RD 11 31.45 DSO-RD 12 31.16 DSO-RD 13 30.37 DSO-RD 14 30.15 DSO-RD 15 27.13 DSO-RD 16 29.85 DSO-RD 17 40.36 DSO-RD 18 46.88 DSO-RD 19 59.77 DSO-RD 20 62.29 DSO-RD 21 48.53 DSO-RD 22 41.05 DSO-RD 23 30.91 DSO-RD 24 26.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.3 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.12 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.26 DSO-RD 6 0.26 DSO-RD 7 0.72 DSO-RD 8 0.73 DSO-RD 9 0.35 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.31 DSO-RD 12 0.16 DSO-RD 13 0.12 DSO-RD 14 0.03 DSO-RD 15 0.03 DSO-RD 16 0.12 DSO-RD 17 0.36 DSO-RD 18 0.52 DSO-RD 19 0.66 DSO-RD 20 0.75 DSO-RD 21 0.73 DSO-RD 22 0.45 DSO-RD 23 0.31 DSO-RD 24 0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 22.12 DSO-RD 2 21.37 DSO-RD 3 17.64 DSO-RD 4 18.48 DSO-RD 5 23.18 DSO-RD 6 26.08 DSO-RD 7 71.41 DSO-RD 8 50.23 DSO-RD 9 33.99 DSO-RD 10 27.3 DSO-RD 11 27.55 DSO-RD 12 27.37 DSO-RD 13 26.91 DSO-RD 14 26.77 DSO-RD 15 24.15 DSO-RD 16 26.69 DSO-RD 17 36.07 DSO-RD 18 41.85 DSO-RD 19 53.21 DSO-RD 20 55.69 DSO-RD 21 43.14 DSO-RD 22 36.38 DSO-RD 23 27.13 DSO-RD 24 23.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.88 DSO-RD 2 -2.73 DSO-RD 3 -2.35 DSO-RD 4 -2.42 DSO-RD 5 -2.92 DSO-RD 6 -3.08 DSO-RD 7 -7.71 DSO-RD 8 -5.37 DSO-RD 9 -4.01 DSO-RD 10 -3.3 DSO-RD 11 -3.58 DSO-RD 12 -3.64 DSO-RD 13 -3.34 DSO-RD 14 -3.35 DSO-RD 15 -2.95 DSO-RD 16 -3.04 DSO-RD 17 -3.93 DSO-RD 18 -4.52 DSO-RD 19 -5.91 DSO-RD 20 -5.85 DSO-RD 21 -4.66 DSO-RD 22 -4.22 DSO-RD 23 -3.47 DSO-RD 24 -3.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 25 DSO-RD 2 24.1 DSO-RD 3 19.99 DSO-RD 4 20.9 DSO-RD 5 26.1 DSO-RD 6 29.15 DSO-RD 7 79.12 DSO-RD 8 55.61 DSO-RD 9 38 DSO-RD 10 30.6 DSO-RD 11 31.13 DSO-RD 12 31.01 DSO-RD 13 30.25 DSO-RD 14 30.12 DSO-RD 15 27.1 DSO-RD 16 29.73 DSO-RD 17 40 DSO-RD 18 46.36 DSO-RD 19 59.11 DSO-RD 20 61.54 DSO-RD 21 47.8 DSO-RD 22 40.6 DSO-RD 23 30.6 DSO-RD 24 26.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 25.99 DSO-RD 2 25 DSO-RD 3 20.65 DSO-RD 4 21.66 DSO-RD 5 27.02 DSO-RD 6 30.15 DSO-RD 7 81.99 DSO-RD 8 57.92 DSO-RD 9 39.34 DSO-RD 10 31.64 DSO-RD 11 32.29 DSO-RD 12 32 DSO-RD 13 31.25 DSO-RD 14 31.02 DSO-RD 15 27.91 DSO-RD 16 30.68 DSO-RD 17 41.45 DSO-RD 18 48.2 DSO-RD 19 61.39 DSO-RD 20 63.97 DSO-RD 21 49.84 DSO-RD 22 42.07 DSO-RD 23 31.61 DSO-RD 24 27.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.99 DSO-RD 2 0.9 DSO-RD 3 0.66 DSO-RD 4 0.76 DSO-RD 5 0.92 DSO-RD 6 0.99 DSO-RD 7 2.87 DSO-RD 8 2.32 DSO-RD 9 1.34 DSO-RD 10 1.04 DSO-RD 11 1.16 DSO-RD 12 0.99 DSO-RD 13 1 DSO-RD 14 0.9 DSO-RD 15 0.81 DSO-RD 16 0.95 DSO-RD 17 1.45 DSO-RD 18 1.83 DSO-RD 19 2.27 DSO-RD 20 2.43 DSO-RD 21 2.04 DSO-RD 22 1.47 DSO-RD 23 1.01 DSO-RD 24 0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 26.29 DSO-RD 2 25.26 DSO-RD 3 20.86 DSO-RD 4 21.88 DSO-RD 5 27.3 DSO-RD 6 30.53 DSO-RD 7 83.2 DSO-RD 8 58.84 DSO-RD 9 39.92 DSO-RD 10 32.08 DSO-RD 11 32.77 DSO-RD 12 32.47 DSO-RD 13 31.74 DSO-RD 14 31.44 DSO-RD 15 28.32 DSO-RD 16 31.1 DSO-RD 17 42.06 DSO-RD 18 48.96 DSO-RD 19 62.42 DSO-RD 20 65.05 DSO-RD 21 50.69 DSO-RD 22 42.65 DSO-RD 23 31.98 DSO-RD 24 27.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.29 DSO-RD 2 1.16 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 0.98 DSO-RD 5 1.2 DSO-RD 6 1.37 DSO-RD 7 4.08 DSO-RD 8 3.24 DSO-RD 9 1.92 DSO-RD 10 1.48 DSO-RD 11 1.64 DSO-RD 12 1.46 DSO-RD 13 1.49 DSO-RD 14 1.32 DSO-RD 15 1.22 DSO-RD 16 1.37 DSO-RD 17 2.06 DSO-RD 18 2.59 DSO-RD 19 3.31 DSO-RD 20 3.51 DSO-RD 21 2.89 DSO-RD 22 2.05 DSO-RD 23 1.37 DSO-RD 24 1.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 52 DSO-RD 2 25.67 DSO-RD 3 21.22 DSO-RD 4 22.23 DSO-RD 5 27.74 DSO-RD 6 55 DSO-RD 7 84.17 DSO-RD 8 72.69 DSO-RD 9 54.99 DSO-RD 10 32.48 DSO-RD 11 33.15 DSO-RD 12 32.88 DSO-RD 13 32.11 DSO-RD 14 31.84 DSO-RD 15 28.68 DSO-RD 16 45 DSO-RD 17 50 DSO-RD 18 60 DSO-RD 19 85 DSO-RD 20 85 DSO-RD 21 51.18 DSO-RD 22 52 DSO-RD 23 45.1 DSO-RD 24 45.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.68 DSO-RD 2 1.57 DSO-RD 3 1.23 DSO-RD 4 1.33 DSO-RD 5 1.64 DSO-RD 6 1.79 DSO-RD 7 5.05 DSO-RD 8 3.87 DSO-RD 9 2.38 DSO-RD 10 1.88 DSO-RD 11 2.02 DSO-RD 12 1.87 DSO-RD 13 1.86 DSO-RD 14 1.72 DSO-RD 15 1.58 DSO-RD 16 1.76 DSO-RD 17 2.55 DSO-RD 18 3.12 DSO-RD 19 3.91 DSO-RD 20 4.14 DSO-RD 21 3.38 DSO-RD 22 2.59 DSO-RD 23 1.82 DSO-RD 24 1.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 25.32 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 24.05 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 13.22 DSO-RD 9 14.61 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 13.5 DSO-RD 17 7.45 DSO-RD 18 10.52 DSO-RD 19 21.97 DSO-RD 20 19.32 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 8.8 DSO-RD 23 12.68 DSO-RD 24 16.95 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 25.36 DSO-RD 2 24.37 DSO-RD 3 20.13 DSO-RD 4 21.11 DSO-RD 5 26.34 DSO-RD 6 29.45 DSO-RD 7 80.32 DSO-RD 8 56.74 DSO-RD 9 38.46 DSO-RD 10 30.94 DSO-RD 11 31.57 DSO-RD 12 31.26 DSO-RD 13 30.59 DSO-RD 14 30.3 DSO-RD 15 27.29 DSO-RD 16 30 DSO-RD 17 40.53 DSO-RD 18 47.17 DSO-RD 19 60.14 DSO-RD 20 62.67 DSO-RD 21 48.82 DSO-RD 22 41.09 DSO-RD 23 30.79 DSO-RD 24 26.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.35 DSO-RD 2 0.27 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.29 DSO-RD 7 1.2 DSO-RD 8 1.13 DSO-RD 9 0.46 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 0.44 DSO-RD 12 0.25 DSO-RD 13 0.34 DSO-RD 14 0.18 DSO-RD 15 0.19 DSO-RD 16 0.27 DSO-RD 17 0.53 DSO-RD 18 0.8 DSO-RD 19 1.02 DSO-RD 20 1.13 DSO-RD 21 1.03 DSO-RD 22 0.49 DSO-RD 23 0.18 DSO-RD 24 0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 25 DSO-RD 2 24.1 DSO-RD 3 19.99 DSO-RD 4 20.9 DSO-RD 5 26.1 DSO-RD 6 29.15 DSO-RD 7 79.12 DSO-RD 8 55.61 DSO-RD 9 38 DSO-RD 10 30.6 DSO-RD 11 31.13 DSO-RD 12 31.01 DSO-RD 13 30.25 DSO-RD 14 30.12 DSO-RD 15 27.1 DSO-RD 16 29.73 DSO-RD 17 40 DSO-RD 18 46.36 DSO-RD 19 59.11 DSO-RD 20 61.54 DSO-RD 21 47.8 DSO-RD 22 40.6 DSO-RD 23 30.6 DSO-RD 24 26.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 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34.48 DSO-RD 18 40.21 DSO-RD 19 51.99 DSO-RD 20 54.41 DSO-RD 21 42.19 DSO-RD 22 35.8 DSO-RD 23 26.61 DSO-RD 24 23.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.24 DSO-RD 2 -3.14 DSO-RD 3 -2.55 DSO-RD 4 -2.69 DSO-RD 5 -3.23 DSO-RD 6 -3.8 DSO-RD 7 -10.32 DSO-RD 8 -7.34 DSO-RD 9 -5.24 DSO-RD 10 -4.36 DSO-RD 11 -4.59 DSO-RD 12 -4.69 DSO-RD 13 -4.31 DSO-RD 14 -4.29 DSO-RD 15 -4.04 DSO-RD 16 -4.54 DSO-RD 17 -5.52 DSO-RD 18 -6.15 DSO-RD 19 -7.12 DSO-RD 20 -7.13 DSO-RD 21 -5.61 DSO-RD 22 -4.8 DSO-RD 23 -3.99 DSO-RD 24 -3.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 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