Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-23T12:31:09 2026-04-24 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 30.45 DSO-RD 2 28.95 DSO-RD 3 27.34 DSO-RD 4 25.82 DSO-RD 5 29.62 DSO-RD 6 41.02 DSO-RD 7 54.65 DSO-RD 8 43.17 DSO-RD 9 29.88 DSO-RD 10 28.74 DSO-RD 11 24.76 DSO-RD 12 26.15 DSO-RD 13 27.92 DSO-RD 14 24.16 DSO-RD 15 24.37 DSO-RD 16 27.24 DSO-RD 17 33.15 DSO-RD 18 48.21 DSO-RD 19 57.88 DSO-RD 20 56.5 DSO-RD 21 47.28 DSO-RD 22 38.21 DSO-RD 23 29.92 DSO-RD 24 26.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.85 DSO-RD 2 0.9 DSO-RD 3 0.74 DSO-RD 4 0.72 DSO-RD 5 0.86 DSO-RD 6 0.66 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.17 DSO-RD 9 -0.03 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 -0.05 DSO-RD 12 0.05 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.02 DSO-RD 15 0.19 DSO-RD 16 0.14 DSO-RD 17 -0.03 DSO-RD 18 0.39 DSO-RD 19 0.29 DSO-RD 20 0.28 DSO-RD 21 0.28 DSO-RD 22 0.61 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 9.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 30.99 DSO-RD 2 29.53 DSO-RD 3 27.97 DSO-RD 4 26.45 DSO-RD 5 37.49 DSO-RD 6 44.18 DSO-RD 7 67.78 DSO-RD 8 52.86 DSO-RD 9 48.85 DSO-RD 10 42.18 DSO-RD 11 38.87 DSO-RD 12 39.54 DSO-RD 13 36.92 DSO-RD 14 33.25 DSO-RD 15 33.29 DSO-RD 16 36.18 DSO-RD 17 42.07 DSO-RD 18 56.23 DSO-RD 19 65.22 DSO-RD 20 63.93 DSO-RD 21 51.56 DSO-RD 22 47.14 DSO-RD 23 26.68 DSO-RD 24 26.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.39 DSO-RD 2 1.48 DSO-RD 3 1.37 DSO-RD 4 1.35 DSO-RD 5 1.32 DSO-RD 6 1.3 DSO-RD 7 1.37 DSO-RD 8 1.15 DSO-RD 9 0.58 DSO-RD 10 0.64 DSO-RD 11 0.45 DSO-RD 12 0.45 DSO-RD 13 0.51 DSO-RD 14 0.42 DSO-RD 15 0.52 DSO-RD 16 0.55 DSO-RD 17 0.44 DSO-RD 18 0.63 DSO-RD 19 1 DSO-RD 20 1.15 DSO-RD 21 1.11 DSO-RD 22 1.28 DSO-RD 23 0.66 DSO-RD 24 0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.41 DSO-RD 6 2.51 DSO-RD 7 11.94 DSO-RD 8 8.71 DSO-RD 9 18.36 DSO-RD 10 12.94 DSO-RD 11 13.61 DSO-RD 12 12.99 DSO-RD 13 8.49 DSO-RD 14 8.7 DSO-RD 15 8.6 DSO-RD 16 8.53 DSO-RD 17 8.45 DSO-RD 18 7.77 DSO-RD 19 6.64 DSO-RD 20 6.56 DSO-RD 21 3.45 DSO-RD 22 8.26 DSO-RD 23 6.09 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 15 DSO-RD 2 15 DSO-RD 3 6.4 DSO-RD 4 15 DSO-RD 5 15 DSO-RD 6 15 DSO-RD 7 17.44 DSO-RD 8 16.04 DSO-RD 9 24.99 DSO-RD 10 19.47 DSO-RD 11 19.99 DSO-RD 12 19.99 DSO-RD 13 15 DSO-RD 14 15 DSO-RD 15 15 DSO-RD 16 15 DSO-RD 17 15 DSO-RD 18 15 DSO-RD 19 15 DSO-RD 20 15 DSO-RD 21 15 DSO-RD 22 15 DSO-RD 23 15 DSO-RD 24 26.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.39 DSO-RD 2 1.48 DSO-RD 3 1.37 DSO-RD 4 1.35 DSO-RD 5 1.32 DSO-RD 6 1.3 DSO-RD 7 1.37 DSO-RD 8 1.15 DSO-RD 9 0.58 DSO-RD 10 0.64 DSO-RD 11 0.45 DSO-RD 12 0.48 DSO-RD 13 0.51 DSO-RD 14 0.42 DSO-RD 15 0.52 DSO-RD 16 0.55 DSO-RD 17 0.44 DSO-RD 18 0.63 DSO-RD 19 1 DSO-RD 20 1.15 DSO-RD 21 1.11 DSO-RD 22 1.32 DSO-RD 23 0.66 DSO-RD 24 0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -16 DSO-RD 2 -14.53 DSO-RD 3 -21.57 DSO-RD 4 -11.45 DSO-RD 5 -22.5 DSO-RD 6 -29.18 DSO-RD 7 -50.34 DSO-RD 8 -36.82 DSO-RD 9 -23.85 DSO-RD 10 -22.71 DSO-RD 11 -18.88 DSO-RD 12 -19.58 DSO-RD 13 -21.92 DSO-RD 14 -18.25 DSO-RD 15 -18.3 DSO-RD 16 -21.19 DSO-RD 17 -27.07 DSO-RD 18 -41.23 DSO-RD 19 -50.23 DSO-RD 20 -48.93 DSO-RD 21 -36.56 DSO-RD 22 -32.18 DSO-RD 23 -11.69 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.41 DSO-RD 6 2.51 DSO-RD 7 11.94 DSO-RD 8 8.71 DSO-RD 9 18.36 DSO-RD 10 12.94 DSO-RD 11 13.61 DSO-RD 12 12.99 DSO-RD 13 8.49 DSO-RD 14 8.7 DSO-RD 15 8.6 DSO-RD 16 8.53 DSO-RD 17 8.45 DSO-RD 18 7.77 DSO-RD 19 6.64 DSO-RD 20 6.56 DSO-RD 21 3.45 DSO-RD 22 8.26 DSO-RD 23 6.09 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 45 DSO-RD 2 45 DSO-RD 3 44.99 DSO-RD 4 79.82 DSO-RD 5 85.47 DSO-RD 6 93.75 DSO-RD 7 72.11 DSO-RD 8 53.33 DSO-RD 9 33.88 DSO-RD 10 31.38 DSO-RD 11 30.14 DSO-RD 12 32.72 DSO-RD 13 33.16 DSO-RD 14 34.39 DSO-RD 15 32.17 DSO-RD 16 36.39 DSO-RD 17 44.34 DSO-RD 18 62 DSO-RD 19 150 DSO-RD 20 193.76 DSO-RD 21 112.18 DSO-RD 22 72 DSO-RD 23 81.22 DSO-RD 24 38.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.11 DSO-RD 2 1.17 DSO-RD 3 1.05 DSO-RD 4 1.02 DSO-RD 5 1.17 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 0.83 DSO-RD 8 0.65 DSO-RD 9 0.24 DSO-RD 10 0.38 DSO-RD 11 0.17 DSO-RD 12 0.26 DSO-RD 13 0.25 DSO-RD 14 0.22 DSO-RD 15 0.37 DSO-RD 16 0.36 DSO-RD 17 0.17 DSO-RD 18 0.48 DSO-RD 19 0.41 DSO-RD 20 0.4 DSO-RD 21 0.47 DSO-RD 22 0.81 DSO-RD 23 0.47 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 14.29 DSO-RD 2 15.78 DSO-RD 3 17.34 DSO-RD 4 53.7 DSO-RD 5 55.55 DSO-RD 6 52.35 DSO-RD 7 16.81 DSO-RD 8 9.67 DSO-RD 9 3.73 DSO-RD 10 2.4 DSO-RD 11 5.16 DSO-RD 12 6.36 DSO-RD 13 4.99 DSO-RD 14 10.04 DSO-RD 15 7.63 DSO-RD 16 8.93 DSO-RD 17 10.99 DSO-RD 18 13.69 DSO-RD 19 92 DSO-RD 20 137.14 DSO-RD 21 64.7 DSO-RD 22 33.6 DSO-RD 23 60.82 DSO-RD 24 12.06 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 30.71 DSO-RD 2 29.22 DSO-RD 3 27.65 DSO-RD 4 26.12 DSO-RD 5 29.93 DSO-RD 6 41.4 DSO-RD 7 55.3 DSO-RD 8 43.65 DSO-RD 9 30.15 DSO-RD 10 28.98 DSO-RD 11 24.99 DSO-RD 12 26.36 DSO-RD 13 28.17 DSO-RD 14 24.36 DSO-RD 15 24.54 DSO-RD 16 27.46 DSO-RD 17 33.35 DSO-RD 18 48.31 DSO-RD 19 58 DSO-RD 20 56.62 DSO-RD 21 47.47 DSO-RD 22 38.4 DSO-RD 23 30.02 DSO-RD 24 26.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.11 DSO-RD 2 1.17 DSO-RD 3 1.05 DSO-RD 4 1.02 DSO-RD 5 1.17 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 0.83 DSO-RD 8 0.65 DSO-RD 9 0.24 DSO-RD 10 0.38 DSO-RD 11 0.17 DSO-RD 12 0.26 DSO-RD 13 0.25 DSO-RD 14 0.22 DSO-RD 15 0.37 DSO-RD 16 0.36 DSO-RD 17 0.17 DSO-RD 18 0.48 DSO-RD 19 0.41 DSO-RD 20 0.4 DSO-RD 21 0.47 DSO-RD 22 0.81 DSO-RD 23 0.47 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 9.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.26 DSO-RD 2 45.34 DSO-RD 3 45.34 DSO-RD 4 80.15 DSO-RD 5 85.82 DSO-RD 6 94.21 DSO-RD 7 72.96 DSO-RD 8 53.96 DSO-RD 9 34.22 DSO-RD 10 31.67 DSO-RD 11 30.4 DSO-RD 12 32.94 DSO-RD 13 33.45 DSO-RD 14 34.62 DSO-RD 15 32.35 DSO-RD 16 36.64 DSO-RD 17 44.57 DSO-RD 18 62 DSO-RD 19 150.06 DSO-RD 20 193.76 DSO-RD 21 112.27 DSO-RD 22 72.19 DSO-RD 23 81.32 DSO-RD 24 38.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.36 DSO-RD 2 1.51 DSO-RD 3 1.4 DSO-RD 4 1.35 DSO-RD 5 1.51 DSO-RD 6 1.5 DSO-RD 7 1.68 DSO-RD 8 1.28 DSO-RD 9 0.58 DSO-RD 10 0.67 DSO-RD 11 0.43 DSO-RD 12 0.48 DSO-RD 13 0.54 DSO-RD 14 0.44 DSO-RD 15 0.54 DSO-RD 16 0.61 DSO-RD 17 0.4 DSO-RD 18 0.48 DSO-RD 19 0.46 DSO-RD 20 0.4 DSO-RD 21 0.57 DSO-RD 22 1 DSO-RD 23 0.57 DSO-RD 24 0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 14.29 DSO-RD 2 15.78 DSO-RD 3 17.34 DSO-RD 4 53.7 DSO-RD 5 55.55 DSO-RD 6 52.35 DSO-RD 7 16.81 DSO-RD 8 9.67 DSO-RD 9 3.73 DSO-RD 10 2.4 DSO-RD 11 5.16 DSO-RD 12 6.36 DSO-RD 13 4.99 DSO-RD 14 10.04 DSO-RD 15 7.63 DSO-RD 16 8.93 DSO-RD 17 10.99 DSO-RD 18 13.69 DSO-RD 19 92 DSO-RD 20 137.14 DSO-RD 21 64.7 DSO-RD 22 33.6 DSO-RD 23 60.82 DSO-RD 24 12.06 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 20 DSO-RD 2 20 DSO-RD 3 20 DSO-RD 4 20 DSO-RD 5 20 DSO-RD 6 60.09 DSO-RD 7 49.43 DSO-RD 8 45 DSO-RD 9 44 DSO-RD 10 33.01 DSO-RD 11 33.46 DSO-RD 12 36.93 DSO-RD 13 33 DSO-RD 14 33 DSO-RD 15 30.99 DSO-RD 16 33 DSO-RD 17 40.51 DSO-RD 18 44 DSO-RD 19 76.93 DSO-RD 20 79.01 DSO-RD 21 57.18 DSO-RD 22 44 DSO-RD 23 35.07 DSO-RD 24 31.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.39 DSO-RD 2 1.41 DSO-RD 3 1.37 DSO-RD 4 1.38 DSO-RD 5 1.26 DSO-RD 6 1.26 DSO-RD 7 1.37 DSO-RD 8 1.19 DSO-RD 9 0.64 DSO-RD 10 0.7 DSO-RD 11 0.51 DSO-RD 12 0.48 DSO-RD 13 0.54 DSO-RD 14 0.44 DSO-RD 15 0.54 DSO-RD 16 0.58 DSO-RD 17 0.47 DSO-RD 18 0.68 DSO-RD 19 1.36 DSO-RD 20 1.62 DSO-RD 21 1.45 DSO-RD 22 1.53 DSO-RD 23 0.7 DSO-RD 24 1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -16 DSO-RD 2 -14.53 DSO-RD 3 -21.57 DSO-RD 4 -11.45 DSO-RD 5 -22.5 DSO-RD 6 -29.18 DSO-RD 7 -50.34 DSO-RD 8 -36.82 DSO-RD 9 -23.85 DSO-RD 10 -22.71 DSO-RD 11 -18.88 DSO-RD 12 -19.58 DSO-RD 13 -21.92 DSO-RD 14 -18.25 DSO-RD 15 -18.3 DSO-RD 16 -21.19 DSO-RD 17 -27.07 DSO-RD 18 -41.23 DSO-RD 19 -50.23 DSO-RD 20 -48.93 DSO-RD 21 -36.56 DSO-RD 22 -32.18 DSO-RD 23 -11.69 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5 DSO-RD 2 5.06 DSO-RD 3 13.6 DSO-RD 4 4.97 DSO-RD 5 12.48 DSO-RD 6 47.64 DSO-RD 7 43.92 DSO-RD 8 37.62 DSO-RD 9 37.29 DSO-RD 10 26.42 DSO-RD 11 27.02 DSO-RD 12 29.93 DSO-RD 13 26.46 DSO-RD 14 26.67 DSO-RD 15 24.57 DSO-RD 16 26.5 DSO-RD 17 33.93 DSO-RD 18 36.73 DSO-RD 19 68.21 DSO-RD 20 70.1 DSO-RD 21 45.28 DSO-RD 22 37.06 DSO-RD 23 26.12 DSO-RD 24 5.38 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 30.45 DSO-RD 2 28.95 DSO-RD 3 27.34 DSO-RD 4 25.82 DSO-RD 5 29.62 DSO-RD 6 41.02 DSO-RD 7 54.65 DSO-RD 8 43.17 DSO-RD 9 29.88 DSO-RD 10 28.74 DSO-RD 11 24.76 DSO-RD 12 26.15 DSO-RD 13 27.92 DSO-RD 14 24.16 DSO-RD 15 24.37 DSO-RD 16 27.24 DSO-RD 17 33.15 DSO-RD 18 48.21 DSO-RD 19 57.88 DSO-RD 20 56.5 DSO-RD 21 47.28 DSO-RD 22 38.21 DSO-RD 23 29.92 DSO-RD 24 26.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.85 DSO-RD 2 0.9 DSO-RD 3 0.74 DSO-RD 4 0.72 DSO-RD 5 0.86 DSO-RD 6 0.66 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.17 DSO-RD 9 -0.03 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 -0.05 DSO-RD 12 0.05 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.02 DSO-RD 15 0.19 DSO-RD 16 0.14 DSO-RD 17 -0.03 DSO-RD 18 0.39 DSO-RD 19 0.29 DSO-RD 20 0.28 DSO-RD 21 0.28 DSO-RD 22 0.61 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 9.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 30.14 DSO-RD 2 28.54 DSO-RD 3 27.01 DSO-RD 4 25.51 DSO-RD 5 29.26 DSO-RD 6 40.65 DSO-RD 7 54.89 DSO-RD 8 43 DSO-RD 9 29.97 DSO-RD 10 28.6 DSO-RD 11 24.71 DSO-RD 12 26 DSO-RD 13 27.78 DSO-RD 14 24.06 DSO-RD 15 24.17 DSO-RD 16 27.05 DSO-RD 17 33.32 DSO-RD 18 48.55 DSO-RD 19 58.41 DSO-RD 20 57.13 DSO-RD 21 47.67 DSO-RD 22 38.01 DSO-RD 23 20.17 DSO-RD 24 25.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.54 DSO-RD 2 0.49 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.5 DSO-RD 6 0.29 DSO-RD 7 0.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0.06 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -0.1 DSO-RD 12 -0.1 DSO-RD 13 -0.14 DSO-RD 14 -0.07 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -0.05 DSO-RD 17 0.13 DSO-RD 18 0.73 DSO-RD 19 0.82 DSO-RD 20 0.91 DSO-RD 21 0.67 DSO-RD 22 0.42 DSO-RD 23 0.24 DSO-RD 24 0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 25.94 DSO-RD 2 24.56 DSO-RD 3 23.33 DSO-RD 4 22.02 DSO-RD 5 25.43 DSO-RD 6 36.37 DSO-RD 7 48.64 DSO-RD 8 38.29 DSO-RD 9 26.61 DSO-RD 10 25.27 DSO-RD 11 21.84 DSO-RD 12 22.96 DSO-RD 13 24.49 DSO-RD 14 21.17 DSO-RD 15 21.19 DSO-RD 16 23.88 DSO-RD 17 29.47 DSO-RD 18 42.85 DSO-RD 19 51.7 DSO-RD 20 50.42 DSO-RD 21 42.11 DSO-RD 22 33.42 DSO-RD 23 17.56 DSO-RD 24 22.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.66 DSO-RD 2 -3.49 DSO-RD 3 -3.27 DSO-RD 4 -3.08 DSO-RD 5 -3.33 DSO-RD 6 -3.99 DSO-RD 7 -5.83 DSO-RD 8 -4.71 DSO-RD 9 -3.3 DSO-RD 10 -3.34 DSO-RD 11 -2.97 DSO-RD 12 -3.14 DSO-RD 13 -3.43 DSO-RD 14 -2.96 DSO-RD 15 -2.99 DSO-RD 16 -3.22 DSO-RD 17 -3.71 DSO-RD 18 -4.97 DSO-RD 19 -5.89 DSO-RD 20 -5.8 DSO-RD 21 -4.89 DSO-RD 22 -4.18 DSO-RD 23 -2.37 DSO-RD 24 -3.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 29.6 DSO-RD 2 28.05 DSO-RD 3 26.6 DSO-RD 4 25.1 DSO-RD 5 28.76 DSO-RD 6 40.36 DSO-RD 7 54.47 DSO-RD 8 43 DSO-RD 9 29.91 DSO-RD 10 28.6 DSO-RD 11 24.81 DSO-RD 12 26.1 DSO-RD 13 27.92 DSO-RD 14 24.14 DSO-RD 15 24.17 DSO-RD 16 27.1 DSO-RD 17 33.18 DSO-RD 18 47.82 DSO-RD 19 57.59 DSO-RD 20 56.22 DSO-RD 21 47 DSO-RD 22 37.6 DSO-RD 23 19.93 DSO-RD 24 25.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 30.83 DSO-RD 2 29.16 DSO-RD 3 27.62 DSO-RD 4 26.09 DSO-RD 5 29.86 DSO-RD 6 41.43 DSO-RD 7 56.46 DSO-RD 8 44.15 DSO-RD 9 30.9 DSO-RD 10 29.45 DSO-RD 11 25.5 DSO-RD 12 26.8 DSO-RD 13 28.66 DSO-RD 14 24.81 DSO-RD 15 24.89 DSO-RD 16 27.82 DSO-RD 17 34.32 DSO-RD 18 49.82 DSO-RD 19 59.86 DSO-RD 20 58.62 DSO-RD 21 48.91 DSO-RD 22 38.92 DSO-RD 23 20.65 DSO-RD 24 26.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.23 DSO-RD 2 1.11 DSO-RD 3 1.02 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 1.1 DSO-RD 6 1.07 DSO-RD 7 1.99 DSO-RD 8 1.15 DSO-RD 9 0.99 DSO-RD 10 0.85 DSO-RD 11 0.69 DSO-RD 12 0.7 DSO-RD 13 0.75 DSO-RD 14 0.67 DSO-RD 15 0.72 DSO-RD 16 0.72 DSO-RD 17 1.13 DSO-RD 18 1.99 DSO-RD 19 2.27 DSO-RD 20 2.4 DSO-RD 21 1.91 DSO-RD 22 1.32 DSO-RD 23 0.72 DSO-RD 24 0.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 31.13 DSO-RD 2 29.4 DSO-RD 3 27.88 DSO-RD 4 26.34 DSO-RD 5 30.18 DSO-RD 6 41.86 DSO-RD 7 57.29 DSO-RD 8 44.74 DSO-RD 9 31.35 DSO-RD 10 29.85 DSO-RD 11 25.87 DSO-RD 12 27.16 DSO-RD 13 29.05 DSO-RD 14 25.14 DSO-RD 15 25.23 DSO-RD 16 28.17 DSO-RD 17 34.78 DSO-RD 18 50.55 DSO-RD 19 60.81 DSO-RD 20 59.55 DSO-RD 21 49.68 DSO-RD 22 39.41 DSO-RD 23 20.89 DSO-RD 24 26.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.53 DSO-RD 2 1.35 DSO-RD 3 1.28 DSO-RD 4 1.24 DSO-RD 5 1.42 DSO-RD 6 1.5 DSO-RD 7 2.81 DSO-RD 8 1.75 DSO-RD 9 1.44 DSO-RD 10 1.25 DSO-RD 11 1.06 DSO-RD 12 1.06 DSO-RD 13 1.13 DSO-RD 14 1.01 DSO-RD 15 1.06 DSO-RD 16 1.07 DSO-RD 17 1.6 DSO-RD 18 2.73 DSO-RD 19 3.22 DSO-RD 20 3.34 DSO-RD 21 2.68 DSO-RD 22 1.81 DSO-RD 23 0.96 DSO-RD 24 1.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 64 DSO-RD 2 64 DSO-RD 3 64 DSO-RD 4 64 DSO-RD 5 64 DSO-RD 6 64 DSO-RD 7 83.99 DSO-RD 8 45.17 DSO-RD 9 40 DSO-RD 10 39.99 DSO-RD 11 40 DSO-RD 12 40 DSO-RD 13 40 DSO-RD 14 40 DSO-RD 15 40 DSO-RD 16 40 DSO-RD 17 45 DSO-RD 18 74 DSO-RD 19 84 DSO-RD 20 84 DSO-RD 21 64 DSO-RD 22 64 DSO-RD 23 54 DSO-RD 24 54 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.02 DSO-RD 2 1.85 DSO-RD 3 1.73 DSO-RD 4 1.66 DSO-RD 5 1.87 DSO-RD 6 2.05 DSO-RD 7 3.59 DSO-RD 8 2.17 DSO-RD 9 1.84 DSO-RD 10 1.66 DSO-RD 11 1.42 DSO-RD 12 1.43 DSO-RD 13 1.53 DSO-RD 14 1.38 DSO-RD 15 1.41 DSO-RD 16 1.49 DSO-RD 17 2.08 DSO-RD 18 3.27 DSO-RD 19 3.87 DSO-RD 20 3.91 DSO-RD 21 3.16 DSO-RD 22 2.36 DSO-RD 23 1.27 DSO-RD 24 1.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 32.37 DSO-RD 2 34.09 DSO-RD 3 35.67 DSO-RD 4 37.24 DSO-RD 5 33.37 DSO-RD 6 21.59 DSO-RD 7 25.93 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 8.24 DSO-RD 10 9.73 DSO-RD 11 13.77 DSO-RD 12 12.47 DSO-RD 13 10.55 DSO-RD 14 14.48 DSO-RD 15 14.42 DSO-RD 16 11.41 DSO-RD 17 9.73 DSO-RD 18 22.9 DSO-RD 19 22.54 DSO-RD 20 23.87 DSO-RD 21 13.84 DSO-RD 22 24.05 DSO-RD 23 32.79 DSO-RD 24 26.73 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 29.96 DSO-RD 2 28.3 DSO-RD 3 26.84 DSO-RD 4 25.35 DSO-RD 5 29.05 DSO-RD 6 40.51 DSO-RD 7 55.12 DSO-RD 8 43.22 DSO-RD 9 30.21 DSO-RD 10 28.77 DSO-RD 11 24.94 DSO-RD 12 26.18 DSO-RD 13 28 DSO-RD 14 24.23 DSO-RD 15 24.29 DSO-RD 16 27.15 DSO-RD 17 33.55 DSO-RD 18 48.7 DSO-RD 19 58.59 DSO-RD 20 57.31 DSO-RD 21 47.81 DSO-RD 22 37.97 DSO-RD 23 20.13 DSO-RD 24 25.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.36 DSO-RD 2 0.25 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.65 DSO-RD 8 0.22 DSO-RD 9 0.3 DSO-RD 10 0.17 DSO-RD 11 0.12 DSO-RD 12 0.08 DSO-RD 13 0.08 DSO-RD 14 0.1 DSO-RD 15 0.12 DSO-RD 16 0.05 DSO-RD 17 0.37 DSO-RD 18 0.88 DSO-RD 19 1 DSO-RD 20 1.09 DSO-RD 21 0.81 DSO-RD 22 0.38 DSO-RD 23 0.2 DSO-RD 24 0.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 29.6 DSO-RD 2 28.05 DSO-RD 3 26.6 DSO-RD 4 25.1 DSO-RD 5 28.76 DSO-RD 6 40.36 DSO-RD 7 54.47 DSO-RD 8 43 DSO-RD 9 29.91 DSO-RD 10 28.6 DSO-RD 11 24.81 DSO-RD 12 26.1 DSO-RD 13 27.92 DSO-RD 14 24.14 DSO-RD 15 24.17 DSO-RD 16 27.1 DSO-RD 17 33.18 DSO-RD 18 47.82 DSO-RD 19 57.59 DSO-RD 20 56.22 DSO-RD 21 47 DSO-RD 22 37.6 DSO-RD 23 19.93 DSO-RD 24 25.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 27.03 DSO-RD 2 25.48 DSO-RD 3 23.11 DSO-RD 4 21.9 DSO-RD 5 25.1 DSO-RD 6 35.52 DSO-RD 7 46.47 DSO-RD 8 36.85 DSO-RD 9 25.16 DSO-RD 10 23.91 DSO-RD 11 20.87 DSO-RD 12 21.86 DSO-RD 13 23.44 DSO-RD 14 20.3 DSO-RD 15 20.31 DSO-RD 16 22.64 DSO-RD 17 28.12 DSO-RD 18 40.77 DSO-RD 19 49.52 DSO-RD 20 48.76 DSO-RD 21 40.9 DSO-RD 22 32.52 DSO-RD 23 17.24 DSO-RD 24 22.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.57 DSO-RD 2 -2.57 DSO-RD 3 -3.49 DSO-RD 4 -3.2 DSO-RD 5 -3.66 DSO-RD 6 -4.84 DSO-RD 7 -8 DSO-RD 8 -6.15 DSO-RD 9 -4.75 DSO-RD 10 -4.69 DSO-RD 11 -3.94 DSO-RD 12 -4.24 DSO-RD 13 -4.48 DSO-RD 14 -3.84 DSO-RD 15 -3.86 DSO-RD 16 -4.46 DSO-RD 17 -5.06 DSO-RD 18 -7.05 DSO-RD 19 -8.07 DSO-RD 20 -7.46 DSO-RD 21 -6.09 DSO-RD 22 -5.07 DSO-RD 23 -2.69 DSO-RD 24 -3.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.26 DSO-RD 2 45.34 DSO-RD 3 45.34 DSO-RD 4 80.15 DSO-RD 5 85.82 DSO-RD 6 94.21 DSO-RD 7 72.96 DSO-RD 8 53.96 DSO-RD 9 34.22 DSO-RD 10 31.67 DSO-RD 11 30.4 DSO-RD 12 32.94 DSO-RD 13 33.45 DSO-RD 14 34.62 DSO-RD 15 32.35 DSO-RD 16 36.64 DSO-RD 17 44.57 DSO-RD 18 62 DSO-RD 19 150.06 DSO-RD 20 193.76 DSO-RD 21 112.27 DSO-RD 22 72.19 DSO-RD 23 81.32 DSO-RD 24 38.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.36 DSO-RD 2 1.51 DSO-RD 3 1.4 DSO-RD 4 1.35 DSO-RD 5 1.51 DSO-RD 6 1.5 DSO-RD 7 1.68 DSO-RD 8 1.28 DSO-RD 9 0.58 DSO-RD 10 0.67 DSO-RD 11 0.43 DSO-RD 12 0.48 DSO-RD 13 0.54 DSO-RD 14 0.44 DSO-RD 15 0.54 DSO-RD 16 0.61 DSO-RD 17 0.4 DSO-RD 18 0.48 DSO-RD 19 0.46 DSO-RD 20 0.4 DSO-RD 21 0.57 DSO-RD 22 1 DSO-RD 23 0.57 DSO-RD 24 0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 14.29 DSO-RD 2 15.78 DSO-RD 3 17.34 DSO-RD 4 53.7 DSO-RD 5 55.55 DSO-RD 6 52.35 DSO-RD 7 16.81 DSO-RD 8 9.67 DSO-RD 9 3.73 DSO-RD 10 2.4 DSO-RD 11 5.16 DSO-RD 12 6.36 DSO-RD 13 4.99 DSO-RD 14 10.04 DSO-RD 15 7.63 DSO-RD 16 8.93 DSO-RD 17 10.99 DSO-RD 18 13.69 DSO-RD 19 92 DSO-RD 20 137.14 DSO-RD 21 64.7 DSO-RD 22 33.6 DSO-RD 23 60.82 DSO-RD 24 12.06 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.47 DSO-RD 7 -3.87 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD