Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-24T12:31:12 2026-04-25 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 28.45 DSO-RD 2 21.81 DSO-RD 3 22.04 DSO-RD 4 26.07 DSO-RD 5 29.59 DSO-RD 6 28.38 DSO-RD 7 32.1 DSO-RD 8 31.71 DSO-RD 9 40.92 DSO-RD 10 41.32 DSO-RD 11 41.14 DSO-RD 12 40.04 DSO-RD 13 40.9 DSO-RD 14 36.04 DSO-RD 15 34.96 DSO-RD 16 37.64 DSO-RD 17 35.46 DSO-RD 18 47.1 DSO-RD 19 53.89 DSO-RD 20 59.7 DSO-RD 21 47.81 DSO-RD 22 41.96 DSO-RD 23 36.36 DSO-RD 24 27.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.51 DSO-RD 2 0.39 DSO-RD 3 0.42 DSO-RD 4 0.57 DSO-RD 5 0.56 DSO-RD 6 0.28 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.19 DSO-RD 9 -0.08 DSO-RD 10 -0.04 DSO-RD 11 -0.08 DSO-RD 12 -0.08 DSO-RD 13 -0.08 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.14 DSO-RD 18 -0.05 DSO-RD 19 -0.05 DSO-RD 20 -0.24 DSO-RD 21 -0.33 DSO-RD 22 -0.04 DSO-RD 23 0.36 DSO-RD 24 0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 1.71 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 28.68 DSO-RD 2 21.83 DSO-RD 3 22.06 DSO-RD 4 26.1 DSO-RD 5 29.56 DSO-RD 6 28.44 DSO-RD 7 32.2 DSO-RD 8 31.77 DSO-RD 9 48.51 DSO-RD 10 45.86 DSO-RD 11 47.72 DSO-RD 12 46.88 DSO-RD 13 48.41 DSO-RD 14 44.42 DSO-RD 15 43.85 DSO-RD 16 45.37 DSO-RD 17 35.06 DSO-RD 18 46.48 DSO-RD 19 52.94 DSO-RD 20 58.88 DSO-RD 21 47.3 DSO-RD 22 41.92 DSO-RD 23 36.4 DSO-RD 24 27.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.75 DSO-RD 2 0.41 DSO-RD 3 0.44 DSO-RD 4 0.6 DSO-RD 5 0.53 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.16 DSO-RD 8 -0.13 DSO-RD 9 0.37 DSO-RD 10 0.29 DSO-RD 11 0.29 DSO-RD 12 0.16 DSO-RD 13 0.21 DSO-RD 14 0.22 DSO-RD 15 0.21 DSO-RD 16 0.15 DSO-RD 17 -0.54 DSO-RD 18 -0.67 DSO-RD 19 -1.01 DSO-RD 20 -1.06 DSO-RD 21 -0.85 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 0.4 DSO-RD 24 0.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 7.14 DSO-RD 10 4.21 DSO-RD 11 6.21 DSO-RD 12 6.6 DSO-RD 13 7.21 DSO-RD 14 8.17 DSO-RD 15 8.68 DSO-RD 16 7.58 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 1.71 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 28.68 DSO-RD 2 21.81 DSO-RD 3 22.06 DSO-RD 4 26.1 DSO-RD 5 29.56 DSO-RD 6 28.44 DSO-RD 7 32.2 DSO-RD 8 31.77 DSO-RD 9 19.99 DSO-RD 10 17.3 DSO-RD 11 19.99 DSO-RD 12 20 DSO-RD 13 20 DSO-RD 14 20 DSO-RD 15 20 DSO-RD 16 20 DSO-RD 17 35.06 DSO-RD 18 46.48 DSO-RD 19 52.89 DSO-RD 20 58.88 DSO-RD 21 47.3 DSO-RD 22 41.92 DSO-RD 23 36.4 DSO-RD 24 27.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.75 DSO-RD 2 0.39 DSO-RD 3 0.44 DSO-RD 4 0.6 DSO-RD 5 0.53 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.16 DSO-RD 8 -0.13 DSO-RD 9 0.37 DSO-RD 10 0.29 DSO-RD 11 0.29 DSO-RD 12 0.16 DSO-RD 13 0.21 DSO-RD 14 0.22 DSO-RD 15 0.21 DSO-RD 16 0.15 DSO-RD 17 -0.54 DSO-RD 18 -0.67 DSO-RD 19 -1.06 DSO-RD 20 -1.06 DSO-RD 21 -0.85 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 0.4 DSO-RD 24 0.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -28.52 DSO-RD 10 -28.56 DSO-RD 11 -27.72 DSO-RD 12 -26.89 DSO-RD 13 -28.41 DSO-RD 14 -24.42 DSO-RD 15 -23.86 DSO-RD 16 -25.38 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 7.14 DSO-RD 10 4.21 DSO-RD 11 6.21 DSO-RD 12 6.6 DSO-RD 13 7.21 DSO-RD 14 8.17 DSO-RD 15 8.68 DSO-RD 16 7.58 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 1.71 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 28.62 DSO-RD 2 21.99 DSO-RD 3 22.22 DSO-RD 4 26.29 DSO-RD 5 29.83 DSO-RD 6 28.7 DSO-RD 7 32.42 DSO-RD 8 31.9 DSO-RD 9 41.29 DSO-RD 10 41.57 DSO-RD 11 41.39 DSO-RD 12 40.2 DSO-RD 13 41.11 DSO-RD 14 36.14 DSO-RD 15 35.11 DSO-RD 16 37.75 DSO-RD 17 35.56 DSO-RD 18 47.19 DSO-RD 19 62 DSO-RD 20 68.13 DSO-RD 21 55.9 DSO-RD 22 42.08 DSO-RD 23 36.55 DSO-RD 24 27.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.69 DSO-RD 2 0.57 DSO-RD 3 0.6 DSO-RD 4 0.79 DSO-RD 5 0.81 DSO-RD 6 0.6 DSO-RD 7 0.39 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0.29 DSO-RD 10 0.21 DSO-RD 11 0.17 DSO-RD 12 0.08 DSO-RD 13 0.12 DSO-RD 14 0.11 DSO-RD 15 0.14 DSO-RD 16 0.11 DSO-RD 17 -0.04 DSO-RD 18 0.05 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -0.18 DSO-RD 21 -0.29 DSO-RD 22 0.08 DSO-RD 23 0.55 DSO-RD 24 0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 8.05 DSO-RD 20 8.37 DSO-RD 21 8.04 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 1.71 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 28.62 DSO-RD 2 21.99 DSO-RD 3 22.22 DSO-RD 4 26.29 DSO-RD 5 29.83 DSO-RD 6 28.7 DSO-RD 7 32.42 DSO-RD 8 31.9 DSO-RD 9 41.29 DSO-RD 10 41.57 DSO-RD 11 41.39 DSO-RD 12 40.2 DSO-RD 13 41.11 DSO-RD 14 36.14 DSO-RD 15 35.11 DSO-RD 16 37.75 DSO-RD 17 35.56 DSO-RD 18 47.19 DSO-RD 19 53.95 DSO-RD 20 59.76 DSO-RD 21 47.86 DSO-RD 22 42.08 DSO-RD 23 36.55 DSO-RD 24 27.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.69 DSO-RD 2 0.57 DSO-RD 3 0.6 DSO-RD 4 0.79 DSO-RD 5 0.81 DSO-RD 6 0.6 DSO-RD 7 0.39 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0.29 DSO-RD 10 0.21 DSO-RD 11 0.17 DSO-RD 12 0.08 DSO-RD 13 0.12 DSO-RD 14 0.11 DSO-RD 15 0.14 DSO-RD 16 0.11 DSO-RD 17 -0.04 DSO-RD 18 0.05 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -0.18 DSO-RD 21 -0.29 DSO-RD 22 0.08 DSO-RD 23 0.55 DSO-RD 24 0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 1.71 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 28.8 DSO-RD 2 22.17 DSO-RD 3 22.45 DSO-RD 4 26.56 DSO-RD 5 30.11 DSO-RD 6 29.09 DSO-RD 7 32.86 DSO-RD 8 32.12 DSO-RD 9 41.67 DSO-RD 10 41.78 DSO-RD 11 41.59 DSO-RD 12 40.32 DSO-RD 13 41.23 DSO-RD 14 36.25 DSO-RD 15 35.25 DSO-RD 16 37.87 DSO-RD 17 35.78 DSO-RD 18 47.24 DSO-RD 19 62 DSO-RD 20 68.19 DSO-RD 21 55.99 DSO-RD 22 42.3 DSO-RD 23 36.77 DSO-RD 24 27.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.86 DSO-RD 2 0.75 DSO-RD 3 0.83 DSO-RD 4 1.06 DSO-RD 5 1.08 DSO-RD 6 0.99 DSO-RD 7 0.82 DSO-RD 8 0.22 DSO-RD 9 0.67 DSO-RD 10 0.42 DSO-RD 11 0.37 DSO-RD 12 0.2 DSO-RD 13 0.25 DSO-RD 14 0.22 DSO-RD 15 0.28 DSO-RD 16 0.23 DSO-RD 17 0.18 DSO-RD 18 0.09 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -0.12 DSO-RD 21 -0.19 DSO-RD 22 0.3 DSO-RD 23 0.77 DSO-RD 24 0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 8.05 DSO-RD 20 8.37 DSO-RD 21 8.04 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 1.71 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 28.59 DSO-RD 2 21.66 DSO-RD 3 23.47 DSO-RD 4 27.72 DSO-RD 5 35 DSO-RD 6 49 DSO-RD 7 50 DSO-RD 8 37.67 DSO-RD 9 29 DSO-RD 10 22 DSO-RD 11 21.99 DSO-RD 12 23.17 DSO-RD 13 22 DSO-RD 14 22 DSO-RD 15 23.21 DSO-RD 16 23.09 DSO-RD 17 39.04 DSO-RD 18 52.84 DSO-RD 19 75.13 DSO-RD 20 74.78 DSO-RD 21 54.96 DSO-RD 22 41.75 DSO-RD 23 36.25 DSO-RD 24 29.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.66 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.28 DSO-RD 4 0.39 DSO-RD 5 0.26 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 -0.16 DSO-RD 8 -0.28 DSO-RD 9 0.21 DSO-RD 10 0.17 DSO-RD 11 0.25 DSO-RD 12 0.08 DSO-RD 13 0.16 DSO-RD 14 0.18 DSO-RD 15 0.18 DSO-RD 16 0.08 DSO-RD 17 -0.82 DSO-RD 18 -0.98 DSO-RD 19 -1.52 DSO-RD 20 -1.46 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 -0.25 DSO-RD 23 0.25 DSO-RD 24 0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -28.52 DSO-RD 10 -28.56 DSO-RD 11 -27.72 DSO-RD 12 -26.89 DSO-RD 13 -28.41 DSO-RD 14 -24.42 DSO-RD 15 -23.86 DSO-RD 16 -25.38 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 1.57 DSO-RD 4 1.83 DSO-RD 5 5.71 DSO-RD 6 20.87 DSO-RD 7 18.12 DSO-RD 8 6.06 DSO-RD 9 16.31 DSO-RD 10 9.03 DSO-RD 11 8.25 DSO-RD 12 9.85 DSO-RD 13 9.25 DSO-RD 14 10.2 DSO-RD 15 11.92 DSO-RD 16 10.75 DSO-RD 17 4.26 DSO-RD 18 6.66 DSO-RD 19 22.7 DSO-RD 20 16.3 DSO-RD 21 7.94 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 1.52 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 1.71 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 28.45 DSO-RD 2 21.81 DSO-RD 3 22.04 DSO-RD 4 26.07 DSO-RD 5 29.59 DSO-RD 6 28.38 DSO-RD 7 32.1 DSO-RD 8 31.71 DSO-RD 9 40.92 DSO-RD 10 41.32 DSO-RD 11 41.14 DSO-RD 12 40.04 DSO-RD 13 40.9 DSO-RD 14 36.04 DSO-RD 15 34.96 DSO-RD 16 37.64 DSO-RD 17 35.46 DSO-RD 18 47.1 DSO-RD 19 53.89 DSO-RD 20 59.7 DSO-RD 21 47.81 DSO-RD 22 41.96 DSO-RD 23 36.36 DSO-RD 24 27.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.51 DSO-RD 2 0.39 DSO-RD 3 0.42 DSO-RD 4 0.57 DSO-RD 5 0.56 DSO-RD 6 0.28 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.19 DSO-RD 9 -0.08 DSO-RD 10 -0.04 DSO-RD 11 -0.08 DSO-RD 12 -0.08 DSO-RD 13 -0.08 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.14 DSO-RD 18 -0.05 DSO-RD 19 -0.05 DSO-RD 20 -0.24 DSO-RD 21 -0.33 DSO-RD 22 -0.04 DSO-RD 23 0.36 DSO-RD 24 0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 1.71 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 28.33 DSO-RD 2 21.75 DSO-RD 3 21.9 DSO-RD 4 25.89 DSO-RD 5 29.44 DSO-RD 6 28.32 DSO-RD 7 32.23 DSO-RD 8 31.96 DSO-RD 9 40.67 DSO-RD 10 40.95 DSO-RD 11 40.77 DSO-RD 12 39.68 DSO-RD 13 40.66 DSO-RD 14 35.82 DSO-RD 15 34.69 DSO-RD 16 37.87 DSO-RD 17 35.97 DSO-RD 18 47.47 DSO-RD 19 54.38 DSO-RD 20 60.42 DSO-RD 21 48.49 DSO-RD 22 42.21 DSO-RD 23 36.11 DSO-RD 24 27.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.4 DSO-RD 2 0.33 DSO-RD 3 0.28 DSO-RD 4 0.39 DSO-RD 5 0.41 DSO-RD 6 0.23 DSO-RD 7 0.19 DSO-RD 8 0.06 DSO-RD 9 -0.33 DSO-RD 10 -0.41 DSO-RD 11 -0.45 DSO-RD 12 -0.44 DSO-RD 13 -0.33 DSO-RD 14 -0.21 DSO-RD 15 -0.28 DSO-RD 16 0.23 DSO-RD 17 0.37 DSO-RD 18 0.32 DSO-RD 19 0.44 DSO-RD 20 0.48 DSO-RD 21 0.34 DSO-RD 22 0.21 DSO-RD 23 0.11 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 1.71 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 24.46 DSO-RD 2 18.86 DSO-RD 3 18.82 DSO-RD 4 22.23 DSO-RD 5 25.55 DSO-RD 6 24.93 DSO-RD 7 28.99 DSO-RD 8 28.92 DSO-RD 9 36.64 DSO-RD 10 37.03 DSO-RD 11 37.03 DSO-RD 12 36.18 DSO-RD 13 36.69 DSO-RD 14 32.58 DSO-RD 15 31.44 DSO-RD 16 34.06 DSO-RD 17 32.15 DSO-RD 18 42.61 DSO-RD 19 48.51 DSO-RD 20 54 DSO-RD 21 43.11 DSO-RD 22 37.3 DSO-RD 23 31.8 DSO-RD 24 23.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.47 DSO-RD 2 -2.56 DSO-RD 3 -2.8 DSO-RD 4 -3.27 DSO-RD 5 -3.48 DSO-RD 6 -3.17 DSO-RD 7 -3.04 DSO-RD 8 -2.98 DSO-RD 9 -4.36 DSO-RD 10 -4.33 DSO-RD 11 -4.18 DSO-RD 12 -3.94 DSO-RD 13 -4.29 DSO-RD 14 -3.45 DSO-RD 15 -3.52 DSO-RD 16 -3.58 DSO-RD 17 -3.45 DSO-RD 18 -4.54 DSO-RD 19 -5.43 DSO-RD 20 -5.94 DSO-RD 21 -5.04 DSO-RD 22 -4.7 DSO-RD 23 -4.2 DSO-RD 24 -3.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 1.71 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 27.94 DSO-RD 2 21.42 DSO-RD 3 21.62 DSO-RD 4 25.5 DSO-RD 5 29.03 DSO-RD 6 28.1 DSO-RD 7 32.03 DSO-RD 8 31.9 DSO-RD 9 41 DSO-RD 10 41.36 DSO-RD 11 41.22 DSO-RD 12 40.12 DSO-RD 13 40.99 DSO-RD 14 36.04 DSO-RD 15 34.96 DSO-RD 16 37.64 DSO-RD 17 35.6 DSO-RD 18 47.15 DSO-RD 19 53.95 DSO-RD 20 59.94 DSO-RD 21 48.15 DSO-RD 22 42 DSO-RD 23 36 DSO-RD 24 27.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 1.71 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 29.04 DSO-RD 2 22.29 DSO-RD 3 22.43 DSO-RD 4 26.51 DSO-RD 5 30.14 DSO-RD 6 29.06 DSO-RD 7 33.13 DSO-RD 8 32.95 DSO-RD 9 41.84 DSO-RD 10 42.12 DSO-RD 11 41.98 DSO-RD 12 40.81 DSO-RD 13 41.78 DSO-RD 14 36.77 DSO-RD 15 35.61 DSO-RD 16 38.96 DSO-RD 17 37.03 DSO-RD 18 48.75 DSO-RD 19 55.9 DSO-RD 20 62.11 DSO-RD 21 49.9 DSO-RD 22 43.34 DSO-RD 23 37 DSO-RD 24 28.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.1 DSO-RD 2 0.87 DSO-RD 3 0.81 DSO-RD 4 1.01 DSO-RD 5 1.12 DSO-RD 6 0.96 DSO-RD 7 1.09 DSO-RD 8 1.05 DSO-RD 9 0.84 DSO-RD 10 0.76 DSO-RD 11 0.76 DSO-RD 12 0.69 DSO-RD 13 0.79 DSO-RD 14 0.74 DSO-RD 15 0.64 DSO-RD 16 1.32 DSO-RD 17 1.43 DSO-RD 18 1.6 DSO-RD 19 1.96 DSO-RD 20 2.17 DSO-RD 21 1.75 DSO-RD 22 1.34 DSO-RD 23 1 DSO-RD 24 0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 1.71 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 29.38 DSO-RD 2 22.52 DSO-RD 3 22.64 DSO-RD 4 26.76 DSO-RD 5 30.46 DSO-RD 6 29.39 DSO-RD 7 33.61 DSO-RD 8 33.47 DSO-RD 9 42.49 DSO-RD 10 42.73 DSO-RD 11 42.63 DSO-RD 12 41.4 DSO-RD 13 42.38 DSO-RD 14 37.34 DSO-RD 15 36.12 DSO-RD 16 39.58 DSO-RD 17 37.71 DSO-RD 18 49.44 DSO-RD 19 56.79 DSO-RD 20 63.1 DSO-RD 21 50.68 DSO-RD 22 43.98 DSO-RD 23 37.46 DSO-RD 24 28.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.44 DSO-RD 2 1.1 DSO-RD 3 1.02 DSO-RD 4 1.26 DSO-RD 5 1.43 DSO-RD 6 1.29 DSO-RD 7 1.58 DSO-RD 8 1.57 DSO-RD 9 1.49 DSO-RD 10 1.37 DSO-RD 11 1.41 DSO-RD 12 1.28 DSO-RD 13 1.4 DSO-RD 14 1.31 DSO-RD 15 1.16 DSO-RD 16 1.94 DSO-RD 17 2.11 DSO-RD 18 2.29 DSO-RD 19 2.84 DSO-RD 20 3.15 DSO-RD 21 2.53 DSO-RD 22 1.98 DSO-RD 23 1.46 DSO-RD 24 1.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 1.71 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 46.16 DSO-RD 2 39.26 DSO-RD 3 35 DSO-RD 4 35 DSO-RD 5 49.36 DSO-RD 6 49.34 DSO-RD 7 56.26 DSO-RD 8 50 DSO-RD 9 42.8 DSO-RD 10 43.04 DSO-RD 11 42.89 DSO-RD 12 41.75 DSO-RD 13 42.74 DSO-RD 14 37.58 DSO-RD 15 36.38 DSO-RD 16 40 DSO-RD 17 45 DSO-RD 18 50 DSO-RD 19 57.33 DSO-RD 20 63.77 DSO-RD 21 64.06 DSO-RD 22 50.26 DSO-RD 23 43.36 DSO-RD 24 41.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.88 DSO-RD 2 1.46 DSO-RD 3 1.4 DSO-RD 4 1.71 DSO-RD 5 1.92 DSO-RD 6 1.73 DSO-RD 7 2.01 DSO-RD 8 1.96 DSO-RD 9 1.8 DSO-RD 10 1.68 DSO-RD 11 1.67 DSO-RD 12 1.63 DSO-RD 13 1.75 DSO-RD 14 1.54 DSO-RD 15 1.42 DSO-RD 16 2.36 DSO-RD 17 2.48 DSO-RD 18 2.85 DSO-RD 19 3.38 DSO-RD 20 3.83 DSO-RD 21 3.07 DSO-RD 22 2.54 DSO-RD 23 1.97 DSO-RD 24 1.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 16.34 DSO-RD 2 16.37 DSO-RD 3 11.97 DSO-RD 4 7.78 DSO-RD 5 18.41 DSO-RD 6 19.52 DSO-RD 7 22.22 DSO-RD 8 16.13 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 6.91 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 12.84 DSO-RD 22 5.72 DSO-RD 23 5.38 DSO-RD 24 12.52 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 1.71 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 28.25 DSO-RD 2 21.68 DSO-RD 3 21.82 DSO-RD 4 25.76 DSO-RD 5 29.32 DSO-RD 6 28.32 DSO-RD 7 32.46 DSO-RD 8 32.29 DSO-RD 9 40.96 DSO-RD 10 41.2 DSO-RD 11 41.1 DSO-RD 12 40 DSO-RD 13 40.9 DSO-RD 14 36.04 DSO-RD 15 34.83 DSO-RD 16 38.13 DSO-RD 17 36.23 DSO-RD 18 47.65 DSO-RD 19 54.6 DSO-RD 20 60.73 DSO-RD 21 48.73 DSO-RD 22 42.34 DSO-RD 23 36.04 DSO-RD 24 27.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.31 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.26 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 0.23 DSO-RD 7 0.42 DSO-RD 8 0.39 DSO-RD 9 -0.04 DSO-RD 10 -0.16 DSO-RD 11 -0.12 DSO-RD 12 -0.12 DSO-RD 13 -0.08 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -0.14 DSO-RD 16 0.5 DSO-RD 17 0.63 DSO-RD 18 0.51 DSO-RD 19 0.66 DSO-RD 20 0.79 DSO-RD 21 0.58 DSO-RD 22 0.34 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 1.71 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 27.94 DSO-RD 2 21.42 DSO-RD 3 21.62 DSO-RD 4 25.5 DSO-RD 5 29.03 DSO-RD 6 28.1 DSO-RD 7 32.03 DSO-RD 8 31.9 DSO-RD 9 41 DSO-RD 10 41.36 DSO-RD 11 41.22 DSO-RD 12 40.12 DSO-RD 13 40.99 DSO-RD 14 36.04 DSO-RD 15 34.96 DSO-RD 16 37.64 DSO-RD 17 35.6 DSO-RD 18 47.15 DSO-RD 19 53.95 DSO-RD 20 59.94 DSO-RD 21 48.15 DSO-RD 22 42 DSO-RD 23 36 DSO-RD 24 27.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 1.71 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 24 DSO-RD 2 18.32 DSO-RD 3 18.59 DSO-RD 4 21.89 DSO-RD 5 24.92 DSO-RD 6 24.1 DSO-RD 7 27.43 DSO-RD 8 27.36 DSO-RD 9 6.4 DSO-RD 10 6.43 DSO-RD 11 7.24 DSO-RD 12 7.03 DSO-RD 13 6.15 DSO-RD 14 5.89 DSO-RD 15 5.5 DSO-RD 16 6.23 DSO-RD 17 30.14 DSO-RD 18 40.68 DSO-RD 19 46.35 DSO-RD 20 51.81 DSO-RD 21 41.69 DSO-RD 22 36.21 DSO-RD 23 30.9 DSO-RD 24 23.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.94 DSO-RD 2 -3.1 DSO-RD 3 -3.03 DSO-RD 4 -3.61 DSO-RD 5 -4.11 DSO-RD 6 -4 DSO-RD 7 -4.61 DSO-RD 8 -4.54 DSO-RD 9 -6.08 DSO-RD 10 -6.37 DSO-RD 11 -6.26 DSO-RD 12 -6.21 DSO-RD 13 -6.43 DSO-RD 14 -5.73 DSO-RD 15 -5.61 DSO-RD 16 -6.04 DSO-RD 17 -5.46 DSO-RD 18 -6.47 DSO-RD 19 -7.6 DSO-RD 20 -8.13 DSO-RD 21 -6.46 DSO-RD 22 -5.79 DSO-RD 23 -5.1 DSO-RD 24 -3.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -28.52 DSO-RD 10 -28.56 DSO-RD 11 -27.72 DSO-RD 12 -26.89 DSO-RD 13 -28.41 DSO-RD 14 -24.42 DSO-RD 15 -23.86 DSO-RD 16 -25.38 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 1.71 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 28.8 DSO-RD 2 22.17 DSO-RD 3 22.45 DSO-RD 4 26.56 DSO-RD 5 30.11 DSO-RD 6 29.09 DSO-RD 7 32.86 DSO-RD 8 32.12 DSO-RD 9 41.67 DSO-RD 10 41.78 DSO-RD 11 41.59 DSO-RD 12 40.32 DSO-RD 13 41.23 DSO-RD 14 36.25 DSO-RD 15 35.25 DSO-RD 16 37.87 DSO-RD 17 35.78 DSO-RD 18 47.24 DSO-RD 19 62 DSO-RD 20 68.19 DSO-RD 21 55.99 DSO-RD 22 42.3 DSO-RD 23 36.77 DSO-RD 24 27.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.86 DSO-RD 2 0.75 DSO-RD 3 0.83 DSO-RD 4 1.06 DSO-RD 5 1.08 DSO-RD 6 0.99 DSO-RD 7 0.82 DSO-RD 8 0.22 DSO-RD 9 0.67 DSO-RD 10 0.42 DSO-RD 11 0.37 DSO-RD 12 0.2 DSO-RD 13 0.25 DSO-RD 14 0.22 DSO-RD 15 0.28 DSO-RD 16 0.23 DSO-RD 17 0.18 DSO-RD 18 0.09 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -0.12 DSO-RD 21 -0.19 DSO-RD 22 0.3 DSO-RD 23 0.77 DSO-RD 24 0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 8.05 DSO-RD 20 8.37 DSO-RD 21 8.04 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 1.71 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD