Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-26T12:31:10 2026-04-27 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 59.36 DSO-RD 2 28.06 DSO-RD 3 24.42 DSO-RD 4 24.57 DSO-RD 5 30.34 DSO-RD 6 43.19 DSO-RD 7 61.74 DSO-RD 8 47.07 DSO-RD 9 33.26 DSO-RD 10 23.62 DSO-RD 11 22 DSO-RD 12 19.05 DSO-RD 13 21.25 DSO-RD 14 18.99 DSO-RD 15 21.18 DSO-RD 16 19.69 DSO-RD 17 31.54 DSO-RD 18 40.89 DSO-RD 19 59.8 DSO-RD 20 50.61 DSO-RD 21 33.43 DSO-RD 22 23.6 DSO-RD 23 22.26 DSO-RD 24 23.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.02 DSO-RD 2 0.33 DSO-RD 3 0.49 DSO-RD 4 0.47 DSO-RD 5 0.55 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 -0.28 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 -0.07 DSO-RD 10 0.12 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 0.04 DSO-RD 13 0.02 DSO-RD 14 0.08 DSO-RD 15 0.08 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.06 DSO-RD 18 -0.04 DSO-RD 19 0.24 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.17 DSO-RD 22 0.02 DSO-RD 23 0.08 DSO-RD 24 0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 14.8 DSO-RD 24 17.98 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.32 DSO-RD 2 2.93 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.98 DSO-RD 7 -7.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 59.17 DSO-RD 2 27.96 DSO-RD 3 24.24 DSO-RD 4 24.37 DSO-RD 5 29.85 DSO-RD 6 42.95 DSO-RD 7 61.81 DSO-RD 8 46.74 DSO-RD 9 33.2 DSO-RD 10 34.21 DSO-RD 11 22.04 DSO-RD 12 21 DSO-RD 13 21.19 DSO-RD 14 21 DSO-RD 15 21.14 DSO-RD 16 29.99 DSO-RD 17 31.29 DSO-RD 18 39.97 DSO-RD 19 65.72 DSO-RD 20 50.36 DSO-RD 21 33.43 DSO-RD 22 23.51 DSO-RD 23 16.11 DSO-RD 24 5.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.17 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.32 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.21 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.13 DSO-RD 10 0.29 DSO-RD 11 0.11 DSO-RD 12 0.17 DSO-RD 13 -0.04 DSO-RD 14 0.08 DSO-RD 15 0.04 DSO-RD 16 -0.06 DSO-RD 17 -0.31 DSO-RD 18 -0.96 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -0.25 DSO-RD 21 -0.17 DSO-RD 22 -0.07 DSO-RD 23 0.14 DSO-RD 24 0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 10.42 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.81 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 2.01 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 10.36 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 6.16 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 8.58 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.32 DSO-RD 2 2.93 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.98 DSO-RD 7 -7.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 59.17 DSO-RD 2 27.96 DSO-RD 3 24.24 DSO-RD 4 24.37 DSO-RD 5 29.85 DSO-RD 6 42.92 DSO-RD 7 14.07 DSO-RD 8 23.69 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 21 DSO-RD 11 22.02 DSO-RD 12 21 DSO-RD 13 21.19 DSO-RD 14 21 DSO-RD 15 11.13 DSO-RD 16 29.99 DSO-RD 17 21.65 DSO-RD 18 39.93 DSO-RD 19 23.69 DSO-RD 20 16.61 DSO-RD 21 33.43 DSO-RD 22 23.51 DSO-RD 23 16.11 DSO-RD 24 5.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.17 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.32 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -0.21 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.13 DSO-RD 10 0.29 DSO-RD 11 0.09 DSO-RD 12 0.17 DSO-RD 13 -0.04 DSO-RD 14 0.08 DSO-RD 15 0.04 DSO-RD 16 -0.06 DSO-RD 17 -0.31 DSO-RD 18 -1 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -0.25 DSO-RD 21 -0.17 DSO-RD 22 -0.07 DSO-RD 23 0.14 DSO-RD 24 0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -47.73 DSO-RD 8 -23.05 DSO-RD 9 -12.2 DSO-RD 10 -13.21 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -10.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -9.64 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -42.03 DSO-RD 20 -33.74 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0.16 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 10.42 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.81 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 2.01 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 10.36 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 6.16 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 8.58 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.32 DSO-RD 2 2.93 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.98 DSO-RD 7 -7.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 59.44 DSO-RD 2 28.19 DSO-RD 3 27.93 DSO-RD 4 28.18 DSO-RD 5 36.99 DSO-RD 6 60.06 DSO-RD 7 62.29 DSO-RD 8 47.4 DSO-RD 9 33.5 DSO-RD 10 28.73 DSO-RD 11 27.77 DSO-RD 12 26.79 DSO-RD 13 25.78 DSO-RD 14 25.84 DSO-RD 15 25.82 DSO-RD 16 27.81 DSO-RD 17 31.76 DSO-RD 18 41.3 DSO-RD 19 63.44 DSO-RD 20 83.17 DSO-RD 21 54.69 DSO-RD 22 40.82 DSO-RD 23 29.75 DSO-RD 24 26.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.45 DSO-RD 3 0.66 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.7 DSO-RD 6 0.48 DSO-RD 7 0.28 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0.17 DSO-RD 10 0.31 DSO-RD 11 0.22 DSO-RD 12 0.19 DSO-RD 13 0.17 DSO-RD 14 0.21 DSO-RD 15 0.23 DSO-RD 16 0.14 DSO-RD 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DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 59.44 DSO-RD 2 28.19 DSO-RD 3 24.59 DSO-RD 4 24.74 DSO-RD 5 30.49 DSO-RD 6 43.47 DSO-RD 7 62.29 DSO-RD 8 47.4 DSO-RD 9 33.5 DSO-RD 10 23.81 DSO-RD 11 22.15 DSO-RD 12 19.2 DSO-RD 13 21.4 DSO-RD 14 19.12 DSO-RD 15 21.33 DSO-RD 16 19.83 DSO-RD 17 31.76 DSO-RD 18 41.09 DSO-RD 19 60.22 DSO-RD 20 50.87 DSO-RD 21 33.63 DSO-RD 22 23.7 DSO-RD 23 22.29 DSO-RD 24 23.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.45 DSO-RD 3 0.66 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.7 DSO-RD 6 0.48 DSO-RD 7 0.28 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0.17 DSO-RD 10 0.31 DSO-RD 11 0.22 DSO-RD 12 0.19 DSO-RD 13 0.17 DSO-RD 14 0.21 DSO-RD 15 0.23 DSO-RD 16 0.14 DSO-RD 17 0.16 DSO-RD 18 0.16 DSO-RD 19 0.66 DSO-RD 20 0.25 DSO-RD 21 0.03 DSO-RD 22 0.12 DSO-RD 23 0.11 DSO-RD 24 0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 14.8 DSO-RD 24 17.98 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.32 DSO-RD 2 2.93 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.98 DSO-RD 7 -7.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 59.53 DSO-RD 2 28.37 DSO-RD 3 28.13 DSO-RD 4 28.44 DSO-RD 5 37.24 DSO-RD 6 60.45 DSO-RD 7 63 DSO-RD 8 47.83 DSO-RD 9 33.8 DSO-RD 10 29 DSO-RD 11 28 DSO-RD 12 26.99 DSO-RD 13 26 DSO-RD 14 26 DSO-RD 15 26 DSO-RD 16 27.99 DSO-RD 17 32.11 DSO-RD 18 41.71 DSO-RD 19 63.99 DSO-RD 20 83.64 DSO-RD 21 55 DSO-RD 22 40.99 DSO-RD 23 29.78 DSO-RD 24 27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.64 DSO-RD 3 0.87 DSO-RD 4 0.9 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 0.87 DSO-RD 7 0.98 DSO-RD 8 0.43 DSO-RD 9 0.47 DSO-RD 10 0.58 DSO-RD 11 0.45 DSO-RD 12 0.39 DSO-RD 13 0.39 DSO-RD 14 0.37 DSO-RD 15 0.41 DSO-RD 16 0.32 DSO-RD 17 0.51 DSO-RD 18 0.58 DSO-RD 19 1.22 DSO-RD 20 0.72 DSO-RD 21 0.34 DSO-RD 22 0.29 DSO-RD 23 0.14 DSO-RD 24 0.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 3.34 DSO-RD 4 3.44 DSO-RD 5 6.5 DSO-RD 6 16.6 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 4.92 DSO-RD 11 5.62 DSO-RD 12 7.59 DSO-RD 13 4.38 DSO-RD 14 6.72 DSO-RD 15 4.49 DSO-RD 16 7.98 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.2 DSO-RD 19 3.22 DSO-RD 20 32.31 DSO-RD 21 21.06 DSO-RD 22 17.13 DSO-RD 23 22.26 DSO-RD 24 21.51 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.32 DSO-RD 2 2.93 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.98 DSO-RD 7 -7.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 58.86 DSO-RD 2 27.76 DSO-RD 3 23.93 DSO-RD 4 24.03 DSO-RD 5 29.32 DSO-RD 6 53.73 DSO-RD 7 26.45 DSO-RD 8 24.76 DSO-RD 9 33.36 DSO-RD 10 28.42 DSO-RD 11 23.32 DSO-RD 12 27.39 DSO-RD 13 25.73 DSO-RD 14 24.81 DSO-RD 15 23.68 DSO-RD 16 27.11 DSO-RD 17 21.19 DSO-RD 18 39.2 DSO-RD 19 31.46 DSO-RD 20 63.61 DSO-RD 21 34.09 DSO-RD 22 30.2 DSO-RD 23 28.74 DSO-RD 24 25.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.48 DSO-RD 2 0.02 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.07 DSO-RD 5 -0.47 DSO-RD 6 -0.44 DSO-RD 7 -0.96 DSO-RD 8 -1.2 DSO-RD 9 -0.46 DSO-RD 10 0.12 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 0.04 DSO-RD 13 -0.25 DSO-RD 14 -0.11 DSO-RD 15 -0.17 DSO-RD 16 -0.29 DSO-RD 17 -0.77 DSO-RD 18 -1.72 DSO-RD 19 -0.59 DSO-RD 20 -0.75 DSO-RD 21 -0.4 DSO-RD 22 -0.23 DSO-RD 23 0.14 DSO-RD 24 0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -47.73 DSO-RD 8 -23.05 DSO-RD 9 -12.2 DSO-RD 10 -13.21 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -10.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -9.64 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -42.03 DSO-RD 20 -33.74 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0.16 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 11.18 DSO-RD 7 13.13 DSO-RD 8 1.61 DSO-RD 9 12.69 DSO-RD 10 18.01 DSO-RD 11 1.45 DSO-RD 12 8.34 DSO-RD 13 4.75 DSO-RD 14 6.01 DSO-RD 15 12.76 DSO-RD 16 7.71 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 14.52 DSO-RD 20 47.49 DSO-RD 21 0.89 DSO-RD 22 6.86 DSO-RD 23 21.22 DSO-RD 24 19.48 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.32 DSO-RD 2 2.93 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.98 DSO-RD 7 -7.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 59.36 DSO-RD 2 28.06 DSO-RD 3 24.42 DSO-RD 4 24.57 DSO-RD 5 30.34 DSO-RD 6 43.19 DSO-RD 7 61.74 DSO-RD 8 47.07 DSO-RD 9 33.26 DSO-RD 10 23.62 DSO-RD 11 22 DSO-RD 12 19.05 DSO-RD 13 21.25 DSO-RD 14 18.99 DSO-RD 15 21.18 DSO-RD 16 19.69 DSO-RD 17 31.54 DSO-RD 18 40.89 DSO-RD 19 59.8 DSO-RD 20 50.61 DSO-RD 21 33.43 DSO-RD 22 23.6 DSO-RD 23 22.26 DSO-RD 24 23.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.02 DSO-RD 2 0.33 DSO-RD 3 0.49 DSO-RD 4 0.47 DSO-RD 5 0.55 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 -0.28 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 -0.07 DSO-RD 10 0.12 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 0.04 DSO-RD 13 0.02 DSO-RD 14 0.08 DSO-RD 15 0.08 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.06 DSO-RD 18 -0.04 DSO-RD 19 0.24 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.17 DSO-RD 22 0.02 DSO-RD 23 0.08 DSO-RD 24 0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 14.8 DSO-RD 24 17.98 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.32 DSO-RD 2 2.93 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.98 DSO-RD 7 -7.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 59.57 DSO-RD 2 28.08 DSO-RD 3 24.34 DSO-RD 4 24.52 DSO-RD 5 30.34 DSO-RD 6 43.26 DSO-RD 7 61.88 DSO-RD 8 47.35 DSO-RD 9 33.3 DSO-RD 10 23.55 DSO-RD 11 29.16 DSO-RD 12 28.12 DSO-RD 13 21.27 DSO-RD 14 18.93 DSO-RD 15 21.14 DSO-RD 16 19.73 DSO-RD 17 31.73 DSO-RD 18 41.43 DSO-RD 19 60.34 DSO-RD 20 51.33 DSO-RD 21 34.04 DSO-RD 22 24.06 DSO-RD 23 7.52 DSO-RD 24 5.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.23 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.42 DSO-RD 5 0.55 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 -0.14 DSO-RD 8 -0.05 DSO-RD 9 -0.03 DSO-RD 10 0.05 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.04 DSO-RD 14 0.02 DSO-RD 15 0.04 DSO-RD 16 0.04 DSO-RD 17 0.13 DSO-RD 18 0.5 DSO-RD 19 0.78 DSO-RD 20 0.72 DSO-RD 21 0.44 DSO-RD 22 0.48 DSO-RD 23 0.14 DSO-RD 24 0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 7.23 DSO-RD 12 9.11 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.32 DSO-RD 2 2.93 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.98 DSO-RD 7 -7.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 56.89 DSO-RD 2 24.59 DSO-RD 3 20.92 DSO-RD 4 21.03 DSO-RD 5 26.23 DSO-RD 6 39.13 DSO-RD 7 54.58 DSO-RD 8 42.32 DSO-RD 9 29.29 DSO-RD 10 20.52 DSO-RD 11 0.84 DSO-RD 12 -6.47 DSO-RD 13 18.36 DSO-RD 14 16.32 DSO-RD 15 18.21 DSO-RD 16 17.21 DSO-RD 17 27.89 DSO-RD 18 36.41 DSO-RD 19 53.13 DSO-RD 20 45.31 DSO-RD 21 30 DSO-RD 22 21.03 DSO-RD 23 6.51 DSO-RD 24 4.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.45 DSO-RD 2 -3.14 DSO-RD 3 -3.01 DSO-RD 4 -3.07 DSO-RD 5 -3.57 DSO-RD 6 -3.86 DSO-RD 7 -7.43 DSO-RD 8 -5.08 DSO-RD 9 -4.04 DSO-RD 10 -2.98 DSO-RD 11 -2.88 DSO-RD 12 -2.54 DSO-RD 13 -2.86 DSO-RD 14 -2.59 DSO-RD 15 -2.89 DSO-RD 16 -2.48 DSO-RD 17 -3.71 DSO-RD 18 -4.52 DSO-RD 19 -6.43 DSO-RD 20 -5.3 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 -2.54 DSO-RD 23 -0.87 DSO-RD 24 -0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -18.22 DSO-RD 12 -22.94 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.32 DSO-RD 2 2.93 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.98 DSO-RD 7 -7.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 59.34 DSO-RD 2 27.73 DSO-RD 3 23.93 DSO-RD 4 24.1 DSO-RD 5 29.79 DSO-RD 6 42.98 DSO-RD 7 62.01 DSO-RD 8 47.4 DSO-RD 9 33.33 DSO-RD 10 23.5 DSO-RD 11 21.93 DSO-RD 12 19.01 DSO-RD 13 21.23 DSO-RD 14 18.91 DSO-RD 15 21.1 DSO-RD 16 19.69 DSO-RD 17 31.6 DSO-RD 18 40.93 DSO-RD 19 59.56 DSO-RD 20 50.61 DSO-RD 21 33.6 DSO-RD 22 23.58 DSO-RD 23 7.38 DSO-RD 24 5.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.32 DSO-RD 2 2.93 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.98 DSO-RD 7 -7.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 60.05 DSO-RD 2 28.66 DSO-RD 3 24.85 DSO-RD 4 25.05 DSO-RD 5 31 DSO-RD 6 44.04 DSO-RD 7 63.5 DSO-RD 8 48.71 DSO-RD 9 34.26 DSO-RD 10 24.2 DSO-RD 11 33.62 DSO-RD 12 33.49 DSO-RD 13 21.88 DSO-RD 14 19.46 DSO-RD 15 21.71 DSO-RD 16 20.26 DSO-RD 17 32.58 DSO-RD 18 42.46 DSO-RD 19 61.72 DSO-RD 20 52.56 DSO-RD 21 34.93 DSO-RD 22 24.69 DSO-RD 23 7.7 DSO-RD 24 5.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.71 DSO-RD 2 0.93 DSO-RD 3 0.92 DSO-RD 4 0.95 DSO-RD 5 1.21 DSO-RD 6 1.05 DSO-RD 7 1.49 DSO-RD 8 1.32 DSO-RD 9 0.92 DSO-RD 10 0.7 DSO-RD 11 0.61 DSO-RD 12 0.53 DSO-RD 13 0.66 DSO-RD 14 0.54 DSO-RD 15 0.61 DSO-RD 16 0.57 DSO-RD 17 0.98 DSO-RD 18 1.53 DSO-RD 19 2.16 DSO-RD 20 1.94 DSO-RD 21 1.33 DSO-RD 22 1.11 DSO-RD 23 0.32 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 11.08 DSO-RD 12 13.95 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.32 DSO-RD 2 2.93 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.98 DSO-RD 7 -7.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 60.3 DSO-RD 2 28.93 DSO-RD 3 25.11 DSO-RD 4 25.31 DSO-RD 5 31.39 DSO-RD 6 44.48 DSO-RD 7 64.45 DSO-RD 8 49.43 DSO-RD 9 34.76 DSO-RD 10 24.53 DSO-RD 11 38.3 DSO-RD 12 39.27 DSO-RD 13 22.2 DSO-RD 14 19.7 DSO-RD 15 22 DSO-RD 16 20.53 DSO-RD 17 33.02 DSO-RD 18 43.08 DSO-RD 19 62.63 DSO-RD 20 53.39 DSO-RD 21 35.52 DSO-RD 22 25.06 DSO-RD 23 7.8 DSO-RD 24 5.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.96 DSO-RD 2 1.2 DSO-RD 3 1.18 DSO-RD 4 1.22 DSO-RD 5 1.6 DSO-RD 6 1.49 DSO-RD 7 2.44 DSO-RD 8 2.03 DSO-RD 9 1.42 DSO-RD 10 1.03 DSO-RD 11 0.91 DSO-RD 12 0.79 DSO-RD 13 0.98 DSO-RD 14 0.79 DSO-RD 15 0.9 DSO-RD 16 0.84 DSO-RD 17 1.42 DSO-RD 18 2.15 DSO-RD 19 3.07 DSO-RD 20 2.78 DSO-RD 21 1.92 DSO-RD 22 1.48 DSO-RD 23 0.42 DSO-RD 24 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 15.46 DSO-RD 12 19.46 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.32 DSO-RD 2 2.93 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.98 DSO-RD 7 -7.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 60.56 DSO-RD 2 35 DSO-RD 3 35 DSO-RD 4 35 DSO-RD 5 39.99 DSO-RD 6 44.96 DSO-RD 7 65.05 DSO-RD 8 50 DSO-RD 9 35.2 DSO-RD 10 24.87 DSO-RD 11 35 DSO-RD 12 35 DSO-RD 13 22.49 DSO-RD 14 19.99 DSO-RD 15 35 DSO-RD 16 39.99 DSO-RD 17 45 DSO-RD 18 50 DSO-RD 19 63.29 DSO-RD 20 53.9 DSO-RD 21 54 DSO-RD 22 46.99 DSO-RD 23 35 DSO-RD 24 35 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.21 DSO-RD 2 1.61 DSO-RD 3 1.58 DSO-RD 4 1.62 DSO-RD 5 2 DSO-RD 6 1.98 DSO-RD 7 3.04 DSO-RD 8 2.6 DSO-RD 9 1.87 DSO-RD 10 1.37 DSO-RD 11 1.18 DSO-RD 12 1.02 DSO-RD 13 1.26 DSO-RD 14 1.08 DSO-RD 15 1.2 DSO-RD 16 1.12 DSO-RD 17 1.87 DSO-RD 18 2.66 DSO-RD 19 3.73 DSO-RD 20 3.29 DSO-RD 21 2.3 DSO-RD 22 1.77 DSO-RD 23 0.53 DSO-RD 24 0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 11.89 DSO-RD 12 14.97 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 5.66 DSO-RD 3 9.49 DSO-RD 4 9.28 DSO-RD 5 8.2 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 12.69 DSO-RD 16 19.18 DSO-RD 17 11.52 DSO-RD 18 6.41 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 18.1 DSO-RD 22 21.64 DSO-RD 23 27.09 DSO-RD 24 29.27 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.32 DSO-RD 2 2.93 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.98 DSO-RD 7 -7.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 59.53 DSO-RD 2 27.93 DSO-RD 3 24.12 DSO-RD 4 24.32 DSO-RD 5 30.12 DSO-RD 6 43.16 DSO-RD 7 61.88 DSO-RD 8 47.64 DSO-RD 9 33.43 DSO-RD 10 23.59 DSO-RD 11 39.14 DSO-RD 12 40.68 DSO-RD 13 21.31 DSO-RD 14 18.93 DSO-RD 15 21.14 DSO-RD 16 19.75 DSO-RD 17 31.76 DSO-RD 18 41.43 DSO-RD 19 60.22 DSO-RD 20 51.33 DSO-RD 21 34.11 DSO-RD 22 24.06 DSO-RD 23 7.49 DSO-RD 24 5.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 0.33 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -0.14 DSO-RD 8 0.24 DSO-RD 9 0.1 DSO-RD 10 0.09 DSO-RD 11 0.02 DSO-RD 12 0.04 DSO-RD 13 0.09 DSO-RD 14 0.02 DSO-RD 15 0.04 DSO-RD 16 0.06 DSO-RD 17 0.16 DSO-RD 18 0.5 DSO-RD 19 0.66 DSO-RD 20 0.72 DSO-RD 21 0.51 DSO-RD 22 0.48 DSO-RD 23 0.11 DSO-RD 24 0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 17.18 DSO-RD 12 21.64 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.32 DSO-RD 2 2.93 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.98 DSO-RD 7 -7.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 59.34 DSO-RD 2 27.73 DSO-RD 3 23.93 DSO-RD 4 24.1 DSO-RD 5 29.79 DSO-RD 6 42.98 DSO-RD 7 62.01 DSO-RD 8 47.4 DSO-RD 9 33.33 DSO-RD 10 23.5 DSO-RD 11 21.93 DSO-RD 12 19.01 DSO-RD 13 21.23 DSO-RD 14 18.91 DSO-RD 15 21.1 DSO-RD 16 19.69 DSO-RD 17 31.6 DSO-RD 18 40.93 DSO-RD 19 59.56 DSO-RD 20 50.61 DSO-RD 21 33.6 DSO-RD 22 23.58 DSO-RD 23 7.38 DSO-RD 24 5.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.32 DSO-RD 2 2.93 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.98 DSO-RD 7 -7.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 56.63 DSO-RD 2 24.07 DSO-RD 3 20.33 DSO-RD 4 20.44 DSO-RD 5 25.46 DSO-RD 6 38.19 DSO-RD 7 51.99 DSO-RD 8 40.03 DSO-RD 9 27.92 DSO-RD 10 19.55 DSO-RD 11 18.17 DSO-RD 12 15.71 DSO-RD 13 17.5 DSO-RD 14 15.63 DSO-RD 15 17.44 DSO-RD 16 16.26 DSO-RD 17 26.2 DSO-RD 18 34.31 DSO-RD 19 50.56 DSO-RD 20 43.04 DSO-RD 21 28.62 DSO-RD 22 19.95 DSO-RD 23 6.25 DSO-RD 24 4.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.71 DSO-RD 2 -3.66 DSO-RD 3 -3.6 DSO-RD 4 -3.66 DSO-RD 5 -4.33 DSO-RD 6 -4.79 DSO-RD 7 -10.03 DSO-RD 8 -7.37 DSO-RD 9 -5.42 DSO-RD 10 -3.95 DSO-RD 11 -3.76 DSO-RD 12 -3.3 DSO-RD 13 -3.73 DSO-RD 14 -3.28 DSO-RD 15 -3.66 DSO-RD 16 -3.43 DSO-RD 17 -5.4 DSO-RD 18 -6.62 DSO-RD 19 -9 DSO-RD 20 -7.57 DSO-RD 21 -4.98 DSO-RD 22 -3.63 DSO-RD 23 -1.13 DSO-RD 24 -0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.32 DSO-RD 2 2.93 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.98 DSO-RD 7 -7.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 59.53 DSO-RD 2 28.37 DSO-RD 3 28.13 DSO-RD 4 28.44 DSO-RD 5 37.24 DSO-RD 6 60.45 DSO-RD 7 63 DSO-RD 8 47.83 DSO-RD 9 33.8 DSO-RD 10 29 DSO-RD 11 28 DSO-RD 12 26.99 DSO-RD 13 26 DSO-RD 14 26 DSO-RD 15 26 DSO-RD 16 27.99 DSO-RD 17 32.11 DSO-RD 18 41.71 DSO-RD 19 63.99 DSO-RD 20 83.64 DSO-RD 21 55.03 DSO-RD 22 40.99 DSO-RD 23 29.78 DSO-RD 24 27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.64 DSO-RD 3 0.87 DSO-RD 4 0.9 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 0.87 DSO-RD 7 0.98 DSO-RD 8 0.43 DSO-RD 9 0.47 DSO-RD 10 0.58 DSO-RD 11 0.45 DSO-RD 12 0.39 DSO-RD 13 0.39 DSO-RD 14 0.37 DSO-RD 15 0.41 DSO-RD 16 0.32 DSO-RD 17 0.51 DSO-RD 18 0.58 DSO-RD 19 1.22 DSO-RD 20 0.72 DSO-RD 21 0.37 DSO-RD 22 0.29 DSO-RD 23 0.14 DSO-RD 24 0.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 3.34 DSO-RD 4 3.44 DSO-RD 5 6.5 DSO-RD 6 16.6 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 4.92 DSO-RD 11 5.62 DSO-RD 12 7.59 DSO-RD 13 4.38 DSO-RD 14 6.72 DSO-RD 15 4.49 DSO-RD 16 7.98 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.2 DSO-RD 19 3.22 DSO-RD 20 32.31 DSO-RD 21 21.06 DSO-RD 22 17.13 DSO-RD 23 22.26 DSO-RD 24 21.51 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 40.32 DSO-RD 2 2.93 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.98 DSO-RD 7 -7.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD