Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-27T12:31:11 2026-04-28 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 19.92 DSO-RD 2 19.61 DSO-RD 3 24.47 DSO-RD 4 37.72 DSO-RD 5 20 DSO-RD 6 27.47 DSO-RD 7 25.23 DSO-RD 8 23.12 DSO-RD 9 22.36 DSO-RD 10 23.73 DSO-RD 11 22.64 DSO-RD 12 26.86 DSO-RD 13 26.86 DSO-RD 14 25.37 DSO-RD 15 28.12 DSO-RD 16 32.2 DSO-RD 17 38.96 DSO-RD 18 45.95 DSO-RD 19 63.81 DSO-RD 20 70.01 DSO-RD 21 60.73 DSO-RD 22 44.66 DSO-RD 23 32.13 DSO-RD 24 31.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.02 DSO-RD 3 0.02 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0.08 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 0.13 DSO-RD 8 0.02 DSO-RD 9 -0.11 DSO-RD 10 -0.17 DSO-RD 11 -0.23 DSO-RD 12 -0.24 DSO-RD 13 -0.24 DSO-RD 14 -0.25 DSO-RD 15 -0.17 DSO-RD 16 -0.32 DSO-RD 17 -0.19 DSO-RD 18 -0.46 DSO-RD 19 -0.77 DSO-RD 20 -1.05 DSO-RD 21 -0.97 DSO-RD 22 -0.27 DSO-RD 23 0.13 DSO-RD 24 -0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 17.29 DSO-RD 2 17.49 DSO-RD 3 22.85 DSO-RD 4 34.58 DSO-RD 5 14.92 DSO-RD 6 20.28 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 18.05 DSO-RD 2 17.64 DSO-RD 3 17.11 DSO-RD 4 13.73 DSO-RD 5 16.04 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 33.21 DSO-RD 8 22.92 DSO-RD 9 22.21 DSO-RD 10 33.16 DSO-RD 11 22.37 DSO-RD 12 35.02 DSO-RD 13 35.44 DSO-RD 14 33.98 DSO-RD 15 35.93 DSO-RD 16 45.73 DSO-RD 17 51.25 DSO-RD 18 58.01 DSO-RD 19 65.48 DSO-RD 20 69.06 DSO-RD 21 60.67 DSO-RD 22 44.48 DSO-RD 23 32.19 DSO-RD 24 31.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.05 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.17 DSO-RD 6 0.08 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 -0.18 DSO-RD 9 -0.27 DSO-RD 10 -0.26 DSO-RD 11 -0.49 DSO-RD 12 -0.35 DSO-RD 13 -0.35 DSO-RD 14 -0.38 DSO-RD 15 -0.36 DSO-RD 16 -0.45 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 -0.87 DSO-RD 19 -1.51 DSO-RD 20 -2 DSO-RD 21 -1.03 DSO-RD 22 -0.44 DSO-RD 23 0.19 DSO-RD 24 0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 15.37 DSO-RD 2 15.47 DSO-RD 3 15.46 DSO-RD 4 10.53 DSO-RD 5 10.87 DSO-RD 6 13.82 DSO-RD 7 8.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 9.52 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 8.27 DSO-RD 13 8.69 DSO-RD 14 8.73 DSO-RD 15 8 DSO-RD 16 13.66 DSO-RD 17 12.6 DSO-RD 18 12.46 DSO-RD 19 2.41 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 20.99 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 16.08 DSO-RD 5 16.42 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 22.92 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 20.99 DSO-RD 11 22.37 DSO-RD 12 21 DSO-RD 13 21 DSO-RD 14 21 DSO-RD 15 20.99 DSO-RD 16 21 DSO-RD 17 21 DSO-RD 18 20.99 DSO-RD 19 21 DSO-RD 20 68.99 DSO-RD 21 60.67 DSO-RD 22 44.48 DSO-RD 23 32.16 DSO-RD 24 31.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.05 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.17 DSO-RD 6 0.08 DSO-RD 7 -0.08 DSO-RD 8 -0.18 DSO-RD 9 -0.27 DSO-RD 10 -0.28 DSO-RD 11 -0.49 DSO-RD 12 -0.37 DSO-RD 13 -0.35 DSO-RD 14 -0.38 DSO-RD 15 -0.39 DSO-RD 16 -0.45 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 -0.87 DSO-RD 19 -1.51 DSO-RD 20 -2.07 DSO-RD 21 -1.03 DSO-RD 22 -0.44 DSO-RD 23 0.16 DSO-RD 24 0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 2.95 DSO-RD 2 3.36 DSO-RD 3 3.89 DSO-RD 4 2.35 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -12.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -1.21 DSO-RD 10 -12.15 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -14 DSO-RD 13 -14.45 DSO-RD 14 -12.98 DSO-RD 15 -14.91 DSO-RD 16 -24.73 DSO-RD 17 -30.25 DSO-RD 18 -37.01 DSO-RD 19 -44.48 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 15.37 DSO-RD 2 15.47 DSO-RD 3 15.46 DSO-RD 4 10.53 DSO-RD 5 10.87 DSO-RD 6 13.82 DSO-RD 7 8.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 9.52 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 8.27 DSO-RD 13 8.69 DSO-RD 14 8.73 DSO-RD 15 8 DSO-RD 16 13.66 DSO-RD 17 12.6 DSO-RD 18 12.46 DSO-RD 19 2.41 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 32.98 DSO-RD 2 32.98 DSO-RD 3 32.99 DSO-RD 4 32.97 DSO-RD 5 37.95 DSO-RD 6 54.73 DSO-RD 7 41.43 DSO-RD 8 28.25 DSO-RD 9 26.33 DSO-RD 10 25.53 DSO-RD 11 22.77 DSO-RD 12 27.05 DSO-RD 13 27.05 DSO-RD 14 25.57 DSO-RD 15 28.32 DSO-RD 16 41.99 DSO-RD 17 47.99 DSO-RD 18 53.83 DSO-RD 19 95.94 DSO-RD 20 100.79 DSO-RD 21 68.1 DSO-RD 22 47.42 DSO-RD 23 32.42 DSO-RD 24 31.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.12 DSO-RD 7 0.28 DSO-RD 8 0.16 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 -0.02 DSO-RD 11 -0.09 DSO-RD 12 -0.05 DSO-RD 13 -0.05 DSO-RD 14 -0.05 DSO-RD 15 0.03 DSO-RD 16 -0.13 DSO-RD 17 0.04 DSO-RD 18 -0.41 DSO-RD 19 -0.7 DSO-RD 20 -0.91 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 -0.09 DSO-RD 23 0.42 DSO-RD 24 0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 30.35 DSO-RD 2 30.85 DSO-RD 3 31.36 DSO-RD 4 29.81 DSO-RD 5 32.85 DSO-RD 6 47.51 DSO-RD 7 16.05 DSO-RD 8 4.99 DSO-RD 9 3.83 DSO-RD 10 1.66 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 9.6 DSO-RD 17 8.8 DSO-RD 18 7.84 DSO-RD 19 32.06 DSO-RD 20 30.64 DSO-RD 21 7.19 DSO-RD 22 2.58 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 19.93 DSO-RD 2 19.62 DSO-RD 3 24.48 DSO-RD 4 37.74 DSO-RD 5 20.02 DSO-RD 6 27.5 DSO-RD 7 25.38 DSO-RD 8 23.26 DSO-RD 9 22.5 DSO-RD 10 23.88 DSO-RD 11 22.77 DSO-RD 12 27.05 DSO-RD 13 27.05 DSO-RD 14 25.57 DSO-RD 15 28.32 DSO-RD 16 32.39 DSO-RD 17 39.19 DSO-RD 18 46 DSO-RD 19 63.87 DSO-RD 20 70.15 DSO-RD 21 60.91 DSO-RD 22 44.84 DSO-RD 23 32.42 DSO-RD 24 31.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.12 DSO-RD 7 0.28 DSO-RD 8 0.16 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 -0.02 DSO-RD 11 -0.09 DSO-RD 12 -0.05 DSO-RD 13 -0.05 DSO-RD 14 -0.05 DSO-RD 15 0.03 DSO-RD 16 -0.13 DSO-RD 17 0.04 DSO-RD 18 -0.41 DSO-RD 19 -0.7 DSO-RD 20 -0.91 DSO-RD 21 -0.79 DSO-RD 22 -0.09 DSO-RD 23 0.42 DSO-RD 24 0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 17.29 DSO-RD 2 17.49 DSO-RD 3 22.85 DSO-RD 4 34.58 DSO-RD 5 14.92 DSO-RD 6 20.28 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 33 DSO-RD 2 33 DSO-RD 3 33 DSO-RD 4 32.99 DSO-RD 5 37.98 DSO-RD 6 54.77 DSO-RD 7 41.69 DSO-RD 8 28.49 DSO-RD 9 26.58 DSO-RD 10 25.75 DSO-RD 11 22.98 DSO-RD 12 27.32 DSO-RD 13 27.37 DSO-RD 14 25.85 DSO-RD 15 28.63 DSO-RD 16 42.32 DSO-RD 17 48.31 DSO-RD 18 53.92 DSO-RD 19 96 DSO-RD 20 101 DSO-RD 21 68.34 DSO-RD 22 47.69 DSO-RD 23 32.79 DSO-RD 24 31.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.04 DSO-RD 4 0.08 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.16 DSO-RD 7 0.54 DSO-RD 8 0.4 DSO-RD 9 0.27 DSO-RD 10 0.19 DSO-RD 11 0.11 DSO-RD 12 0.22 DSO-RD 13 0.27 DSO-RD 14 0.23 DSO-RD 15 0.34 DSO-RD 16 0.2 DSO-RD 17 0.36 DSO-RD 18 -0.32 DSO-RD 19 -0.64 DSO-RD 20 -0.7 DSO-RD 21 -0.55 DSO-RD 22 0.18 DSO-RD 23 0.79 DSO-RD 24 0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 30.35 DSO-RD 2 30.85 DSO-RD 3 31.36 DSO-RD 4 29.81 DSO-RD 5 32.85 DSO-RD 6 47.51 DSO-RD 7 16.05 DSO-RD 8 4.99 DSO-RD 9 3.83 DSO-RD 10 1.66 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 9.6 DSO-RD 17 8.8 DSO-RD 18 7.84 DSO-RD 19 32.06 DSO-RD 20 30.64 DSO-RD 21 7.19 DSO-RD 22 2.58 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 20.07 DSO-RD 2 21.69 DSO-RD 3 22.73 DSO-RD 4 21.91 DSO-RD 5 26.29 DSO-RD 6 45.84 DSO-RD 7 44 DSO-RD 8 43.91 DSO-RD 9 34.16 DSO-RD 10 28.08 DSO-RD 11 25.14 DSO-RD 12 28.51 DSO-RD 13 26.06 DSO-RD 14 25.18 DSO-RD 15 25.46 DSO-RD 16 27.36 DSO-RD 17 31.01 DSO-RD 18 34.29 DSO-RD 19 45.4 DSO-RD 20 71.75 DSO-RD 21 64.58 DSO-RD 22 47.77 DSO-RD 23 37.11 DSO-RD 24 31.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.09 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.05 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 -0.47 DSO-RD 8 -0.5 DSO-RD 9 -0.57 DSO-RD 10 -0.54 DSO-RD 11 -0.82 DSO-RD 12 -0.71 DSO-RD 13 -0.71 DSO-RD 14 -0.77 DSO-RD 15 -0.82 DSO-RD 16 -0.82 DSO-RD 17 -0.95 DSO-RD 18 -1.26 DSO-RD 19 -2.06 DSO-RD 20 -2.67 DSO-RD 21 -1.15 DSO-RD 22 -0.71 DSO-RD 23 -0.1 DSO-RD 24 -0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 2.95 DSO-RD 2 3.36 DSO-RD 3 3.89 DSO-RD 4 2.35 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -12.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -1.21 DSO-RD 10 -12.15 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -14 DSO-RD 13 -14.45 DSO-RD 14 -12.98 DSO-RD 15 -14.91 DSO-RD 16 -24.73 DSO-RD 17 -30.25 DSO-RD 18 -37.01 DSO-RD 19 -44.48 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 14.44 DSO-RD 2 16.15 DSO-RD 3 17.19 DSO-RD 4 16.36 DSO-RD 5 20.73 DSO-RD 6 38.71 DSO-RD 7 31.58 DSO-RD 8 21.3 DSO-RD 9 13.46 DSO-RD 10 16.86 DSO-RD 11 3.09 DSO-RD 12 16.12 DSO-RD 13 14.12 DSO-RD 14 13.31 DSO-RD 15 12.9 DSO-RD 16 20.39 DSO-RD 17 23.06 DSO-RD 18 26.15 DSO-RD 19 27.36 DSO-RD 20 3.36 DSO-RD 21 4.03 DSO-RD 22 3.55 DSO-RD 23 5.21 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 19.92 DSO-RD 2 19.61 DSO-RD 3 24.47 DSO-RD 4 37.72 DSO-RD 5 20 DSO-RD 6 27.47 DSO-RD 7 25.23 DSO-RD 8 23.12 DSO-RD 9 22.36 DSO-RD 10 23.73 DSO-RD 11 22.64 DSO-RD 12 26.86 DSO-RD 13 26.86 DSO-RD 14 25.37 DSO-RD 15 28.12 DSO-RD 16 32.2 DSO-RD 17 38.96 DSO-RD 18 45.95 DSO-RD 19 63.81 DSO-RD 20 70.01 DSO-RD 21 60.73 DSO-RD 22 44.66 DSO-RD 23 32.13 DSO-RD 24 31.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.02 DSO-RD 3 0.02 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0.08 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 0.13 DSO-RD 8 0.02 DSO-RD 9 -0.11 DSO-RD 10 -0.17 DSO-RD 11 -0.23 DSO-RD 12 -0.24 DSO-RD 13 -0.24 DSO-RD 14 -0.25 DSO-RD 15 -0.17 DSO-RD 16 -0.32 DSO-RD 17 -0.19 DSO-RD 18 -0.46 DSO-RD 19 -0.77 DSO-RD 20 -1.05 DSO-RD 21 -0.97 DSO-RD 22 -0.27 DSO-RD 23 0.13 DSO-RD 24 -0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 17.29 DSO-RD 2 17.49 DSO-RD 3 22.85 DSO-RD 4 34.58 DSO-RD 5 14.92 DSO-RD 6 20.28 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 2.66 DSO-RD 2 2.15 DSO-RD 3 1.64 DSO-RD 4 3.18 DSO-RD 5 5.13 DSO-RD 6 7.25 DSO-RD 7 25.64 DSO-RD 8 23.52 DSO-RD 9 22.72 DSO-RD 10 24.14 DSO-RD 11 23.02 DSO-RD 12 27.21 DSO-RD 13 27.18 DSO-RD 14 25.67 DSO-RD 15 28.4 DSO-RD 16 32.62 DSO-RD 17 39.31 DSO-RD 18 47.02 DSO-RD 19 65.49 DSO-RD 20 71.85 DSO-RD 21 62.39 DSO-RD 22 45.38 DSO-RD 23 32.23 DSO-RD 24 31.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.04 DSO-RD 4 0.08 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 0.54 DSO-RD 8 0.42 DSO-RD 9 0.25 DSO-RD 10 0.24 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 0.11 DSO-RD 13 0.08 DSO-RD 14 0.05 DSO-RD 15 0.11 DSO-RD 16 0.1 DSO-RD 17 0.16 DSO-RD 18 0.61 DSO-RD 19 0.92 DSO-RD 20 0.79 DSO-RD 21 0.69 DSO-RD 22 0.45 DSO-RD 23 0.23 DSO-RD 24 0.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 2.32 DSO-RD 2 1.88 DSO-RD 3 1.43 DSO-RD 4 2.78 DSO-RD 5 4.51 DSO-RD 6 6.45 DSO-RD 7 22.92 DSO-RD 8 21.1 DSO-RD 9 20.62 DSO-RD 10 22.09 DSO-RD 11 20.84 DSO-RD 12 24.22 DSO-RD 13 24.2 DSO-RD 14 22.92 DSO-RD 15 25.39 DSO-RD 16 29.24 DSO-RD 17 35.43 DSO-RD 18 41.85 DSO-RD 19 58.44 DSO-RD 20 64.08 DSO-RD 21 55.79 DSO-RD 22 40.26 DSO-RD 23 28.42 DSO-RD 24 27.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.28 DSO-RD 2 -0.22 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.32 DSO-RD 5 -0.49 DSO-RD 6 -0.65 DSO-RD 7 -2.18 DSO-RD 8 -2 DSO-RD 9 -1.86 DSO-RD 10 -1.81 DSO-RD 11 -2.02 DSO-RD 12 -2.88 DSO-RD 13 -2.9 DSO-RD 14 -2.7 DSO-RD 15 -2.89 DSO-RD 16 -3.28 DSO-RD 17 -3.72 DSO-RD 18 -4.56 DSO-RD 19 -6.14 DSO-RD 20 -6.98 DSO-RD 21 -5.91 DSO-RD 22 -4.67 DSO-RD 23 -3.58 DSO-RD 24 -3.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 2.6 DSO-RD 2 2.1 DSO-RD 3 1.6 DSO-RD 4 3.1 DSO-RD 5 5 DSO-RD 6 7.1 DSO-RD 7 25.1 DSO-RD 8 23.1 DSO-RD 9 22.47 DSO-RD 10 23.9 DSO-RD 11 22.86 DSO-RD 12 27.1 DSO-RD 13 27.1 DSO-RD 14 25.62 DSO-RD 15 28.29 DSO-RD 16 32.52 DSO-RD 17 39.15 DSO-RD 18 46.41 DSO-RD 19 64.58 DSO-RD 20 71.06 DSO-RD 21 61.7 DSO-RD 22 44.93 DSO-RD 23 32 DSO-RD 24 31.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 2.73 DSO-RD 2 2.2 DSO-RD 3 1.67 DSO-RD 4 3.26 DSO-RD 5 5.25 DSO-RD 6 7.41 DSO-RD 7 26.28 DSO-RD 8 24.14 DSO-RD 9 23.39 DSO-RD 10 24.87 DSO-RD 11 23.79 DSO-RD 12 28.05 DSO-RD 13 28.05 DSO-RD 14 26.5 DSO-RD 15 29.22 DSO-RD 16 33.59 DSO-RD 17 40.32 DSO-RD 18 48.24 DSO-RD 19 67.13 DSO-RD 20 73.64 DSO-RD 21 64.01 DSO-RD 22 46.46 DSO-RD 23 32.92 DSO-RD 24 32.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.07 DSO-RD 4 0.16 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 0.31 DSO-RD 7 1.18 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 0.91 DSO-RD 10 0.97 DSO-RD 11 0.93 DSO-RD 12 0.95 DSO-RD 13 0.95 DSO-RD 14 0.87 DSO-RD 15 0.94 DSO-RD 16 1.07 DSO-RD 17 1.17 DSO-RD 18 1.83 DSO-RD 19 2.55 DSO-RD 20 2.58 DSO-RD 21 2.3 DSO-RD 22 1.53 DSO-RD 23 0.92 DSO-RD 24 1.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 2.76 DSO-RD 2 2.22 DSO-RD 3 1.69 DSO-RD 4 3.29 DSO-RD 5 5.32 DSO-RD 6 7.51 DSO-RD 7 26.73 DSO-RD 8 24.55 DSO-RD 9 23.76 DSO-RD 10 25.32 DSO-RD 11 24.19 DSO-RD 12 28.5 DSO-RD 13 28.5 DSO-RD 14 26.94 DSO-RD 15 29.72 DSO-RD 16 34.16 DSO-RD 17 41 DSO-RD 18 49.06 DSO-RD 19 68.34 DSO-RD 20 74.96 DSO-RD 21 65.09 DSO-RD 22 47.14 DSO-RD 23 33.3 DSO-RD 24 32.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.09 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.41 DSO-RD 7 1.63 DSO-RD 8 1.45 DSO-RD 9 1.28 DSO-RD 10 1.42 DSO-RD 11 1.33 DSO-RD 12 1.4 DSO-RD 13 1.4 DSO-RD 14 1.32 DSO-RD 15 1.43 DSO-RD 16 1.64 DSO-RD 17 1.84 DSO-RD 18 2.65 DSO-RD 19 3.76 DSO-RD 20 3.9 DSO-RD 21 3.38 DSO-RD 22 2.22 DSO-RD 23 1.3 DSO-RD 24 1.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 33.99 DSO-RD 2 34 DSO-RD 3 34 DSO-RD 4 34 DSO-RD 5 44 DSO-RD 6 54 DSO-RD 7 50 DSO-RD 8 24.78 DSO-RD 9 24.01 DSO-RD 10 25.56 DSO-RD 11 24.45 DSO-RD 12 28.8 DSO-RD 13 28.8 DSO-RD 14 27.23 DSO-RD 15 30 DSO-RD 16 34.45 DSO-RD 17 41.21 DSO-RD 18 64 DSO-RD 19 68.85 DSO-RD 20 75.51 DSO-RD 21 65.64 DSO-RD 22 59 DSO-RD 23 35 DSO-RD 24 33.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.12 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.39 DSO-RD 6 0.5 DSO-RD 7 1.86 DSO-RD 8 1.69 DSO-RD 9 1.54 DSO-RD 10 1.66 DSO-RD 11 1.59 DSO-RD 12 1.7 DSO-RD 13 1.7 DSO-RD 14 1.61 DSO-RD 15 1.71 DSO-RD 16 1.93 DSO-RD 17 2.06 DSO-RD 18 3.07 DSO-RD 19 4.27 DSO-RD 20 4.46 DSO-RD 21 3.94 DSO-RD 22 2.77 DSO-RD 23 1.79 DSO-RD 24 1.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 31.19 DSO-RD 2 31.74 DSO-RD 3 32.28 DSO-RD 4 30.66 DSO-RD 5 38.61 DSO-RD 6 46.4 DSO-RD 7 23.04 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 14.52 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 11.31 DSO-RD 23 1.2 DSO-RD 24 0.94 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 2.66 DSO-RD 2 2.14 DSO-RD 3 1.63 DSO-RD 4 3.18 DSO-RD 5 5.13 DSO-RD 6 7.21 DSO-RD 7 25.66 DSO-RD 8 23.59 DSO-RD 9 22.86 DSO-RD 10 24.36 DSO-RD 11 23.26 DSO-RD 12 27.4 DSO-RD 13 27.4 DSO-RD 14 25.88 DSO-RD 15 28.55 DSO-RD 16 32.88 DSO-RD 17 39.47 DSO-RD 18 47.12 DSO-RD 19 65.63 DSO-RD 20 72 DSO-RD 21 62.58 DSO-RD 22 45.33 DSO-RD 23 32.03 DSO-RD 24 31.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.08 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.11 DSO-RD 7 0.56 DSO-RD 8 0.5 DSO-RD 9 0.39 DSO-RD 10 0.46 DSO-RD 11 0.4 DSO-RD 12 0.3 DSO-RD 13 0.3 DSO-RD 14 0.26 DSO-RD 15 0.26 DSO-RD 16 0.36 DSO-RD 17 0.32 DSO-RD 18 0.71 DSO-RD 19 1.05 DSO-RD 20 0.94 DSO-RD 21 0.88 DSO-RD 22 0.41 DSO-RD 23 0.03 DSO-RD 24 0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 2.6 DSO-RD 2 2.1 DSO-RD 3 1.6 DSO-RD 4 3.1 DSO-RD 5 5 DSO-RD 6 7.1 DSO-RD 7 25.1 DSO-RD 8 23.1 DSO-RD 9 22.47 DSO-RD 10 23.9 DSO-RD 11 22.86 DSO-RD 12 27.1 DSO-RD 13 27.1 DSO-RD 14 25.62 DSO-RD 15 28.29 DSO-RD 16 32.52 DSO-RD 17 39.15 DSO-RD 18 46.41 DSO-RD 19 64.58 DSO-RD 20 71.06 DSO-RD 21 61.7 DSO-RD 22 44.93 DSO-RD 23 32 DSO-RD 24 31.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2.48 DSO-RD 2 2 DSO-RD 3 1.52 DSO-RD 4 2.95 DSO-RD 5 4.75 DSO-RD 6 6.07 DSO-RD 7 21.38 DSO-RD 8 19.46 DSO-RD 9 18.9 DSO-RD 10 19.97 DSO-RD 11 19.05 DSO-RD 12 22.58 DSO-RD 13 22.45 DSO-RD 14 21.3 DSO-RD 15 23.32 DSO-RD 16 26.92 DSO-RD 17 32.3 DSO-RD 18 38.58 DSO-RD 19 54.4 DSO-RD 20 60.07 DSO-RD 21 52.07 DSO-RD 22 37.88 DSO-RD 23 26.89 DSO-RD 24 26.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.12 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 -0.08 DSO-RD 4 -0.15 DSO-RD 5 -0.25 DSO-RD 6 -1.03 DSO-RD 7 -3.72 DSO-RD 8 -3.64 DSO-RD 9 -3.57 DSO-RD 10 -3.93 DSO-RD 11 -3.81 DSO-RD 12 -4.52 DSO-RD 13 -4.65 DSO-RD 14 -4.32 DSO-RD 15 -4.97 DSO-RD 16 -5.6 DSO-RD 17 -6.85 DSO-RD 18 -7.83 DSO-RD 19 -10.17 DSO-RD 20 -10.99 DSO-RD 21 -9.63 DSO-RD 22 -7.05 DSO-RD 23 -5.11 DSO-RD 24 -4.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 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Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD