Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-28T12:31:20 2026-04-29 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39 DSO-RD 2 39 DSO-RD 3 40 DSO-RD 4 39 DSO-RD 5 45 DSO-RD 6 56 DSO-RD 7 59.29 DSO-RD 8 52.06 DSO-RD 9 57.73 DSO-RD 10 50.4 DSO-RD 11 50.44 DSO-RD 12 45.8 DSO-RD 13 47.7 DSO-RD 14 46.31 DSO-RD 15 45.8 DSO-RD 16 45.45 DSO-RD 17 46.13 DSO-RD 18 54.18 DSO-RD 19 66.76 DSO-RD 20 68.72 DSO-RD 21 54.95 DSO-RD 22 42.48 DSO-RD 23 39 DSO-RD 24 33.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.29 DSO-RD 3 0.38 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -0.89 DSO-RD 9 -0.92 DSO-RD 10 -1.01 DSO-RD 11 -1.26 DSO-RD 12 -1.15 DSO-RD 13 -1.34 DSO-RD 14 -1.2 DSO-RD 15 -1.15 DSO-RD 16 -1 DSO-RD 17 -0.92 DSO-RD 18 -0.87 DSO-RD 19 -1.27 DSO-RD 20 -1.31 DSO-RD 21 -0.99 DSO-RD 22 -0.38 DSO-RD 23 0.19 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 9.82 DSO-RD 3 10.76 DSO-RD 4 9.76 DSO-RD 5 15.53 DSO-RD 6 12.65 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.13 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 38.97 DSO-RD 2 32 DSO-RD 3 32.03 DSO-RD 4 32.03 DSO-RD 5 32 DSO-RD 6 43.04 DSO-RD 7 58.31 DSO-RD 8 51.16 DSO-RD 9 71.99 DSO-RD 10 66.72 DSO-RD 11 66.88 DSO-RD 12 61.31 DSO-RD 13 63.4 DSO-RD 14 62.62 DSO-RD 15 62.15 DSO-RD 16 68.08 DSO-RD 17 66.95 DSO-RD 18 52.52 DSO-RD 19 65.54 DSO-RD 20 67.4 DSO-RD 21 54.21 DSO-RD 22 41.89 DSO-RD 23 37.64 DSO-RD 24 33.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.17 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.56 DSO-RD 4 0.56 DSO-RD 5 0.47 DSO-RD 6 0.04 DSO-RD 7 -1.63 DSO-RD 8 -1.79 DSO-RD 9 -1.93 DSO-RD 10 -1.93 DSO-RD 11 -2.08 DSO-RD 12 -2.06 DSO-RD 13 -2.34 DSO-RD 14 -2.09 DSO-RD 15 -1.98 DSO-RD 16 -1.57 DSO-RD 17 -1.81 DSO-RD 18 -2.52 DSO-RD 19 -2.49 DSO-RD 20 -2.63 DSO-RD 21 -1.73 DSO-RD 22 -0.96 DSO-RD 23 -0.04 DSO-RD 24 0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.67 DSO-RD 3 2.61 DSO-RD 4 2.61 DSO-RD 5 2.44 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 15.27 DSO-RD 10 17.24 DSO-RD 11 17.27 DSO-RD 12 16.43 DSO-RD 13 16.7 DSO-RD 14 17.2 DSO-RD 15 17.18 DSO-RD 16 23.2 DSO-RD 17 21.7 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 38.94 DSO-RD 2 32 DSO-RD 3 32 DSO-RD 4 32 DSO-RD 5 32 DSO-RD 6 43 DSO-RD 7 58.31 DSO-RD 8 51.16 DSO-RD 9 32 DSO-RD 10 32 DSO-RD 11 31.99 DSO-RD 12 32 DSO-RD 13 32 DSO-RD 14 31.99 DSO-RD 15 32 DSO-RD 16 32 DSO-RD 17 32 DSO-RD 18 52.52 DSO-RD 19 65.48 DSO-RD 20 67.34 DSO-RD 21 54.16 DSO-RD 22 41.89 DSO-RD 23 37.6 DSO-RD 24 33.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.14 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.53 DSO-RD 4 0.53 DSO-RD 5 0.47 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -1.63 DSO-RD 8 -1.79 DSO-RD 9 -1.93 DSO-RD 10 -1.93 DSO-RD 11 -2.08 DSO-RD 12 -2.06 DSO-RD 13 -2.34 DSO-RD 14 -2.09 DSO-RD 15 -1.98 DSO-RD 16 -1.57 DSO-RD 17 -1.81 DSO-RD 18 -2.52 DSO-RD 19 -2.55 DSO-RD 20 -2.69 DSO-RD 21 -1.79 DSO-RD 22 -0.96 DSO-RD 23 -0.08 DSO-RD 24 0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -40 DSO-RD 10 -34.72 DSO-RD 11 -34.89 DSO-RD 12 -29.32 DSO-RD 13 -31.4 DSO-RD 14 -30.62 DSO-RD 15 -30.16 DSO-RD 16 -36.09 DSO-RD 17 -34.95 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.67 DSO-RD 3 2.61 DSO-RD 4 2.61 DSO-RD 5 2.44 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 15.27 DSO-RD 10 17.24 DSO-RD 11 17.27 DSO-RD 12 16.43 DSO-RD 13 16.7 DSO-RD 14 17.2 DSO-RD 15 17.18 DSO-RD 16 23.2 DSO-RD 17 21.7 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.23 DSO-RD 2 33.43 DSO-RD 3 32.07 DSO-RD 4 33.72 DSO-RD 5 40.88 DSO-RD 6 68 DSO-RD 7 59.41 DSO-RD 8 51.91 DSO-RD 9 57.5 DSO-RD 10 50.15 DSO-RD 11 50.19 DSO-RD 12 45.63 DSO-RD 13 47.42 DSO-RD 14 46.08 DSO-RD 15 45.63 DSO-RD 16 45.28 DSO-RD 17 45.91 DSO-RD 18 55.15 DSO-RD 19 84.94 DSO-RD 20 107.16 DSO-RD 21 84.66 DSO-RD 22 44.37 DSO-RD 23 38.52 DSO-RD 24 34.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.44 DSO-RD 2 0.56 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 0.65 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 0.61 DSO-RD 7 -0.53 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.15 DSO-RD 10 -1.25 DSO-RD 11 -1.51 DSO-RD 12 -1.32 DSO-RD 13 -1.61 DSO-RD 14 -1.43 DSO-RD 15 -1.32 DSO-RD 16 -1.18 DSO-RD 17 -1.15 DSO-RD 18 -1.03 DSO-RD 19 -1.4 DSO-RD 20 -1.51 DSO-RD 21 -1.1 DSO-RD 22 -0.3 DSO-RD 23 0.42 DSO-RD 24 0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.99 DSO-RD 3 2.56 DSO-RD 4 4.22 DSO-RD 5 11.17 DSO-RD 6 24.39 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 1.14 DSO-RD 19 18.31 DSO-RD 20 38.64 DSO-RD 21 29.81 DSO-RD 22 1.81 DSO-RD 23 0.43 DSO-RD 24 1.32 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.23 DSO-RD 2 39.26 DSO-RD 3 40.27 DSO-RD 4 39.27 DSO-RD 5 45.24 DSO-RD 6 56.26 DSO-RD 7 59.41 DSO-RD 8 51.91 DSO-RD 9 57.5 DSO-RD 10 50.15 DSO-RD 11 50.19 DSO-RD 12 45.63 DSO-RD 13 47.42 DSO-RD 14 46.08 DSO-RD 15 45.63 DSO-RD 16 45.28 DSO-RD 17 45.91 DSO-RD 18 54.02 DSO-RD 19 66.63 DSO-RD 20 68.52 DSO-RD 21 54.85 DSO-RD 22 42.56 DSO-RD 23 39.22 DSO-RD 24 33.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.44 DSO-RD 2 0.56 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 0.65 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 0.61 DSO-RD 7 -0.53 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.15 DSO-RD 10 -1.25 DSO-RD 11 -1.51 DSO-RD 12 -1.32 DSO-RD 13 -1.61 DSO-RD 14 -1.43 DSO-RD 15 -1.32 DSO-RD 16 -1.18 DSO-RD 17 -1.15 DSO-RD 18 -1.03 DSO-RD 19 -1.4 DSO-RD 20 -1.51 DSO-RD 21 -1.1 DSO-RD 22 -0.3 DSO-RD 23 0.42 DSO-RD 24 0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 9.82 DSO-RD 3 10.76 DSO-RD 4 9.76 DSO-RD 5 15.53 DSO-RD 6 12.65 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.13 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.56 DSO-RD 2 33.8 DSO-RD 3 32.44 DSO-RD 4 34.09 DSO-RD 5 41.22 DSO-RD 6 68.4 DSO-RD 7 59.76 DSO-RD 8 51.86 DSO-RD 9 57.27 DSO-RD 10 49.91 DSO-RD 11 49.95 DSO-RD 12 45.41 DSO-RD 13 47.2 DSO-RD 14 45.82 DSO-RD 15 45.41 DSO-RD 16 45.14 DSO-RD 17 45.73 DSO-RD 18 55.05 DSO-RD 19 84.88 DSO-RD 20 107.1 DSO-RD 21 84.6 DSO-RD 22 44.54 DSO-RD 23 38.84 DSO-RD 24 34.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.77 DSO-RD 2 0.92 DSO-RD 3 1.02 DSO-RD 4 1.02 DSO-RD 5 0.96 DSO-RD 6 1.01 DSO-RD 7 -0.18 DSO-RD 8 -1.09 DSO-RD 9 -1.37 DSO-RD 10 -1.5 DSO-RD 11 -1.75 DSO-RD 12 -1.54 DSO-RD 13 -1.84 DSO-RD 14 -1.7 DSO-RD 15 -1.54 DSO-RD 16 -1.31 DSO-RD 17 -1.33 DSO-RD 18 -1.13 DSO-RD 19 -1.46 DSO-RD 20 -1.57 DSO-RD 21 -1.15 DSO-RD 22 -0.13 DSO-RD 23 0.73 DSO-RD 24 0.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.99 DSO-RD 3 2.56 DSO-RD 4 4.22 DSO-RD 5 11.17 DSO-RD 6 24.39 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 1.14 DSO-RD 19 18.31 DSO-RD 20 38.64 DSO-RD 21 29.81 DSO-RD 22 1.81 DSO-RD 23 0.43 DSO-RD 24 1.32 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 38.45 DSO-RD 2 33.08 DSO-RD 3 32.8 DSO-RD 4 36 DSO-RD 5 37.03 DSO-RD 6 48.47 DSO-RD 7 57.41 DSO-RD 8 50.81 DSO-RD 9 35 DSO-RD 10 40 DSO-RD 11 38.95 DSO-RD 12 37.92 DSO-RD 13 38.94 DSO-RD 14 40 DSO-RD 15 37.86 DSO-RD 16 36.76 DSO-RD 17 36.42 DSO-RD 18 51.59 DSO-RD 19 72 DSO-RD 20 71.99 DSO-RD 21 56 DSO-RD 22 41.41 DSO-RD 23 38.15 DSO-RD 24 35.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.34 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.26 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 -0.51 DSO-RD 7 -2.53 DSO-RD 8 -2.13 DSO-RD 9 -2.31 DSO-RD 10 -2.21 DSO-RD 11 -2.37 DSO-RD 12 -2.49 DSO-RD 13 -2.69 DSO-RD 14 -2.39 DSO-RD 15 -2.32 DSO-RD 16 -1.87 DSO-RD 17 -2.16 DSO-RD 18 -3.46 DSO-RD 19 -2.99 DSO-RD 20 -3.02 DSO-RD 21 -1.94 DSO-RD 22 -1.45 DSO-RD 23 -0.45 DSO-RD 24 -0.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -40 DSO-RD 10 -34.72 DSO-RD 11 -34.89 DSO-RD 12 -29.32 DSO-RD 13 -31.4 DSO-RD 14 -30.62 DSO-RD 15 -30.16 DSO-RD 16 -36.09 DSO-RD 17 -34.95 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 4.07 DSO-RD 3 3.71 DSO-RD 4 6.88 DSO-RD 5 7.77 DSO-RD 6 5.98 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 18.65 DSO-RD 10 25.53 DSO-RD 11 24.5 DSO-RD 12 22.77 DSO-RD 13 24 DSO-RD 14 25.5 DSO-RD 15 23.39 DSO-RD 16 28.26 DSO-RD 17 26.47 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 6.96 DSO-RD 20 4.98 DSO-RD 21 2 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.91 DSO-RD 24 2.26 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39 DSO-RD 2 39 DSO-RD 3 40 DSO-RD 4 39 DSO-RD 5 45 DSO-RD 6 56 DSO-RD 7 59.29 DSO-RD 8 52.06 DSO-RD 9 57.73 DSO-RD 10 50.4 DSO-RD 11 50.44 DSO-RD 12 45.8 DSO-RD 13 47.7 DSO-RD 14 46.31 DSO-RD 15 45.8 DSO-RD 16 45.45 DSO-RD 17 46.13 DSO-RD 18 54.18 DSO-RD 19 66.76 DSO-RD 20 68.72 DSO-RD 21 54.95 DSO-RD 22 42.48 DSO-RD 23 39 DSO-RD 24 33.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.29 DSO-RD 3 0.38 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -0.89 DSO-RD 9 -0.92 DSO-RD 10 -1.01 DSO-RD 11 -1.26 DSO-RD 12 -1.15 DSO-RD 13 -1.34 DSO-RD 14 -1.2 DSO-RD 15 -1.15 DSO-RD 16 -1 DSO-RD 17 -0.92 DSO-RD 18 -0.87 DSO-RD 19 -1.27 DSO-RD 20 -1.31 DSO-RD 21 -0.99 DSO-RD 22 -0.38 DSO-RD 23 0.19 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 9.82 DSO-RD 3 10.76 DSO-RD 4 9.76 DSO-RD 5 15.53 DSO-RD 6 12.65 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.13 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 39.29 DSO-RD 2 29.38 DSO-RD 3 29.38 DSO-RD 4 29.44 DSO-RD 5 29.77 DSO-RD 6 43.7 DSO-RD 7 60.61 DSO-RD 8 53.48 DSO-RD 9 65.12 DSO-RD 10 57.49 DSO-RD 11 52.34 DSO-RD 12 52.81 DSO-RD 13 54.85 DSO-RD 14 47.61 DSO-RD 15 52.8 DSO-RD 16 52.39 DSO-RD 17 47.63 DSO-RD 18 61.91 DSO-RD 19 75.51 DSO-RD 20 71.24 DSO-RD 21 56.91 DSO-RD 22 43.51 DSO-RD 23 38.18 DSO-RD 24 33.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.5 DSO-RD 2 0.5 DSO-RD 3 0.53 DSO-RD 4 0.59 DSO-RD 5 0.68 DSO-RD 6 0.7 DSO-RD 7 0.67 DSO-RD 8 0.53 DSO-RD 9 0.41 DSO-RD 10 0.21 DSO-RD 11 0.21 DSO-RD 12 0.09 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.1 DSO-RD 15 0.09 DSO-RD 16 0.19 DSO-RD 17 0.57 DSO-RD 18 0.9 DSO-RD 19 1.18 DSO-RD 20 1.21 DSO-RD 21 0.97 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0.5 DSO-RD 24 0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 6.06 DSO-RD 10 5.88 DSO-RD 11 0.43 DSO-RD 12 5.76 DSO-RD 13 5.81 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 5.76 DSO-RD 16 5.75 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 5.97 DSO-RD 19 6.3 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 35 DSO-RD 2 25.14 DSO-RD 3 25.14 DSO-RD 4 25.2 DSO-RD 5 25.65 DSO-RD 6 38.22 DSO-RD 7 53.85 DSO-RD 8 47.7 DSO-RD 9 37.33 DSO-RD 10 31.29 DSO-RD 11 44.47 DSO-RD 12 26.78 DSO-RD 13 28.49 DSO-RD 14 41.42 DSO-RD 15 26.64 DSO-RD 16 26.44 DSO-RD 17 41.64 DSO-RD 18 33.76 DSO-RD 19 44.88 DSO-RD 20 62.64 DSO-RD 21 49.99 DSO-RD 22 37.93 DSO-RD 23 33.17 DSO-RD 24 29.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.79 DSO-RD 2 -3.75 DSO-RD 3 -3.72 DSO-RD 4 -3.65 DSO-RD 5 -3.44 DSO-RD 6 -4.78 DSO-RD 7 -6.09 DSO-RD 8 -5.25 DSO-RD 9 -6.1 DSO-RD 10 -5.34 DSO-RD 11 -6.15 DSO-RD 12 -5.69 DSO-RD 13 -5.95 DSO-RD 14 -6.09 DSO-RD 15 -5.84 DSO-RD 16 -5.56 DSO-RD 17 -5.41 DSO-RD 18 -6.25 DSO-RD 19 -7.29 DSO-RD 20 -7.39 DSO-RD 21 -5.95 DSO-RD 22 -4.93 DSO-RD 23 -4.51 DSO-RD 24 -3.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -15.23 DSO-RD 10 -14.77 DSO-RD 11 -1.08 DSO-RD 12 -14.48 DSO-RD 13 -14.6 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -14.47 DSO-RD 16 -14.45 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -15.04 DSO-RD 19 -15.87 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 38.79 DSO-RD 2 28.88 DSO-RD 3 28.86 DSO-RD 4 28.85 DSO-RD 5 29.08 DSO-RD 6 43 DSO-RD 7 59.94 DSO-RD 8 52.95 DSO-RD 9 58.65 DSO-RD 10 51.4 DSO-RD 11 51.7 DSO-RD 12 46.95 DSO-RD 13 49.04 DSO-RD 14 47.51 DSO-RD 15 46.95 DSO-RD 16 46.45 DSO-RD 17 47.06 DSO-RD 18 55.05 DSO-RD 19 68.03 DSO-RD 20 70.03 DSO-RD 21 55.94 DSO-RD 22 42.86 DSO-RD 23 37.68 DSO-RD 24 33.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 39.93 DSO-RD 2 30.06 DSO-RD 3 30.03 DSO-RD 4 30.09 DSO-RD 5 30.42 DSO-RD 6 44.61 DSO-RD 7 62.24 DSO-RD 8 55.1 DSO-RD 9 70.11 DSO-RD 10 62.32 DSO-RD 11 54.34 DSO-RD 12 57.42 DSO-RD 13 59.65 DSO-RD 14 49.23 DSO-RD 15 57.41 DSO-RD 16 56.89 DSO-RD 17 49.07 DSO-RD 18 66.6 DSO-RD 19 80.66 DSO-RD 20 73.1 DSO-RD 21 58.52 DSO-RD 22 44.64 DSO-RD 23 39.01 DSO-RD 24 34.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.14 DSO-RD 2 1.17 DSO-RD 3 1.17 DSO-RD 4 1.23 DSO-RD 5 1.34 DSO-RD 6 1.61 DSO-RD 7 2.3 DSO-RD 8 2.15 DSO-RD 9 2.19 DSO-RD 10 1.92 DSO-RD 11 1.99 DSO-RD 12 1.65 DSO-RD 13 1.73 DSO-RD 14 1.72 DSO-RD 15 1.65 DSO-RD 16 1.64 DSO-RD 17 2.01 DSO-RD 18 2.41 DSO-RD 19 2.98 DSO-RD 20 3.07 DSO-RD 21 2.57 DSO-RD 22 1.79 DSO-RD 23 1.33 DSO-RD 24 1.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 9.27 DSO-RD 10 9 DSO-RD 11 0.66 DSO-RD 12 8.82 DSO-RD 13 8.89 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 8.81 DSO-RD 16 8.8 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 9.14 DSO-RD 19 9.65 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 40.31 DSO-RD 2 30.37 DSO-RD 3 30.37 DSO-RD 4 30.44 DSO-RD 5 30.81 DSO-RD 6 45.22 DSO-RD 7 63.23 DSO-RD 8 56.15 DSO-RD 9 74.81 DSO-RD 10 66.78 DSO-RD 11 55.63 DSO-RD 12 61.78 DSO-RD 13 64.08 DSO-RD 14 50.12 DSO-RD 15 61.71 DSO-RD 16 61.23 DSO-RD 17 49.95 DSO-RD 18 71.26 DSO-RD 19 85.84 DSO-RD 20 74.5 DSO-RD 21 59.64 DSO-RD 22 45.4 DSO-RD 23 39.5 DSO-RD 24 34.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.51 DSO-RD 2 1.49 DSO-RD 3 1.52 DSO-RD 4 1.58 DSO-RD 5 1.73 DSO-RD 6 2.22 DSO-RD 7 3.29 DSO-RD 8 3.2 DSO-RD 9 3.22 DSO-RD 10 2.82 DSO-RD 11 3.01 DSO-RD 12 2.52 DSO-RD 13 2.64 DSO-RD 14 2.61 DSO-RD 15 2.47 DSO-RD 16 2.5 DSO-RD 17 2.9 DSO-RD 18 3.45 DSO-RD 19 4.34 DSO-RD 20 4.47 DSO-RD 21 3.7 DSO-RD 22 2.54 DSO-RD 23 1.82 DSO-RD 24 1.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 12.94 DSO-RD 10 12.55 DSO-RD 11 0.92 DSO-RD 12 12.3 DSO-RD 13 12.41 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 12.29 DSO-RD 16 12.28 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 12.76 DSO-RD 19 13.46 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 40.69 DSO-RD 2 34.5 DSO-RD 3 34.5 DSO-RD 4 34.5 DSO-RD 5 44.5 DSO-RD 6 54.49 DSO-RD 7 63.83 DSO-RD 8 56.57 DSO-RD 9 72.48 DSO-RD 10 64.46 DSO-RD 11 55.88 DSO-RD 12 59.46 DSO-RD 13 61.76 DSO-RD 14 50.65 DSO-RD 15 59.4 DSO-RD 16 58.81 DSO-RD 17 54.5 DSO-RD 18 68.68 DSO-RD 19 83.11 DSO-RD 20 74.98 DSO-RD 21 64.5 DSO-RD 22 59.49 DSO-RD 23 40 DSO-RD 24 39.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.9 DSO-RD 2 1.94 DSO-RD 3 1.97 DSO-RD 4 2.01 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.79 DSO-RD 7 3.89 DSO-RD 8 3.62 DSO-RD 9 3.88 DSO-RD 10 3.4 DSO-RD 11 3.48 DSO-RD 12 3.05 DSO-RD 13 3.19 DSO-RD 14 3.14 DSO-RD 15 3 DSO-RD 16 2.91 DSO-RD 17 3.33 DSO-RD 18 3.83 DSO-RD 19 4.73 DSO-RD 20 4.95 DSO-RD 21 4.15 DSO-RD 22 2.93 DSO-RD 23 2.32 DSO-RD 24 2.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 9.95 DSO-RD 10 9.66 DSO-RD 11 0.71 DSO-RD 12 9.46 DSO-RD 13 9.54 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 9.45 DSO-RD 16 9.45 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 9.81 DSO-RD 19 10.35 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.67 DSO-RD 3 3.67 DSO-RD 4 3.64 DSO-RD 5 13.29 DSO-RD 6 8.7 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 4.12 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 4.41 DSO-RD 22 13.7 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 4.51 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 39.08 DSO-RD 2 29.18 DSO-RD 3 29.15 DSO-RD 4 29.21 DSO-RD 5 29.55 DSO-RD 6 43.48 DSO-RD 7 60.85 DSO-RD 8 53.97 DSO-RD 9 74 DSO-RD 10 66.21 DSO-RD 11 53.56 DSO-RD 12 61.31 DSO-RD 13 63.54 DSO-RD 14 48.18 DSO-RD 15 61.25 DSO-RD 16 60.73 DSO-RD 17 47.97 DSO-RD 18 70.3 DSO-RD 19 84.38 DSO-RD 20 71.53 DSO-RD 21 57.2 DSO-RD 22 43.55 DSO-RD 23 37.94 DSO-RD 24 33.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.29 DSO-RD 2 0.29 DSO-RD 3 0.29 DSO-RD 4 0.35 DSO-RD 5 0.47 DSO-RD 6 0.48 DSO-RD 7 0.91 DSO-RD 8 1.03 DSO-RD 9 0.95 DSO-RD 10 0.84 DSO-RD 11 0.84 DSO-RD 12 0.67 DSO-RD 13 0.7 DSO-RD 14 0.67 DSO-RD 15 0.62 DSO-RD 16 0.61 DSO-RD 17 0.91 DSO-RD 18 1.07 DSO-RD 19 1.39 DSO-RD 20 1.5 DSO-RD 21 1.26 DSO-RD 22 0.7 DSO-RD 23 0.27 DSO-RD 24 0.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 14.4 DSO-RD 10 13.97 DSO-RD 11 1.02 DSO-RD 12 13.69 DSO-RD 13 13.81 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 13.68 DSO-RD 16 13.67 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 14.18 DSO-RD 19 14.96 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 38.79 DSO-RD 2 28.88 DSO-RD 3 28.86 DSO-RD 4 28.85 DSO-RD 5 29.08 DSO-RD 6 43 DSO-RD 7 59.94 DSO-RD 8 52.95 DSO-RD 9 58.65 DSO-RD 10 51.4 DSO-RD 11 51.7 DSO-RD 12 46.95 DSO-RD 13 49.04 DSO-RD 14 47.51 DSO-RD 15 46.95 DSO-RD 16 46.45 DSO-RD 17 47.06 DSO-RD 18 55.05 DSO-RD 19 68.03 DSO-RD 20 70.03 DSO-RD 21 55.94 DSO-RD 22 42.86 DSO-RD 23 37.68 DSO-RD 24 33.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 34.18 DSO-RD 2 24.27 DSO-RD 3 24.17 DSO-RD 4 24.19 DSO-RD 5 24.52 DSO-RD 6 36.47 DSO-RD 7 51.14 DSO-RD 8 44.23 DSO-RD 9 48.31 DSO-RD 10 42.17 DSO-RD 11 42.17 DSO-RD 12 37.89 DSO-RD 13 39.51 DSO-RD 14 39.07 DSO-RD 15 38.64 DSO-RD 16 38.52 DSO-RD 17 39.28 DSO-RD 18 46.14 DSO-RD 19 57.95 DSO-RD 20 59.65 DSO-RD 21 47.77 DSO-RD 22 36.35 DSO-RD 23 31.93 DSO-RD 24 27.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.61 DSO-RD 2 -4.61 DSO-RD 3 -4.69 DSO-RD 4 -4.67 DSO-RD 5 -4.56 DSO-RD 6 -6.53 DSO-RD 7 -8.8 DSO-RD 8 -8.71 DSO-RD 9 -10.34 DSO-RD 10 -9.24 DSO-RD 11 -9.53 DSO-RD 12 -9.06 DSO-RD 13 -9.52 DSO-RD 14 -8.44 DSO-RD 15 -8.31 DSO-RD 16 -7.93 DSO-RD 17 -7.78 DSO-RD 18 -8.91 DSO-RD 19 -10.08 DSO-RD 20 -10.38 DSO-RD 21 -8.17 DSO-RD 22 -6.51 DSO-RD 23 -5.75 DSO-RD 24 -5.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.56 DSO-RD 2 33.8 DSO-RD 3 32.44 DSO-RD 4 34.09 DSO-RD 5 41.22 DSO-RD 6 68.4 DSO-RD 7 59.76 DSO-RD 8 51.86 DSO-RD 9 57.27 DSO-RD 10 49.91 DSO-RD 11 49.95 DSO-RD 12 45.41 DSO-RD 13 47.2 DSO-RD 14 45.82 DSO-RD 15 45.41 DSO-RD 16 45.14 DSO-RD 17 45.73 DSO-RD 18 55.05 DSO-RD 19 84.88 DSO-RD 20 107.1 DSO-RD 21 84.6 DSO-RD 22 44.54 DSO-RD 23 38.84 DSO-RD 24 34.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.77 DSO-RD 2 0.92 DSO-RD 3 1.02 DSO-RD 4 1.02 DSO-RD 5 0.96 DSO-RD 6 1.01 DSO-RD 7 -0.18 DSO-RD 8 -1.09 DSO-RD 9 -1.37 DSO-RD 10 -1.5 DSO-RD 11 -1.75 DSO-RD 12 -1.54 DSO-RD 13 -1.84 DSO-RD 14 -1.7 DSO-RD 15 -1.54 DSO-RD 16 -1.31 DSO-RD 17 -1.33 DSO-RD 18 -1.13 DSO-RD 19 -1.46 DSO-RD 20 -1.57 DSO-RD 21 -1.15 DSO-RD 22 -0.13 DSO-RD 23 0.73 DSO-RD 24 0.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.99 DSO-RD 3 2.56 DSO-RD 4 4.22 DSO-RD 5 11.17 DSO-RD 6 24.39 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 1.14 DSO-RD 19 18.31 DSO-RD 20 38.64 DSO-RD 21 29.81 DSO-RD 22 1.81 DSO-RD 23 0.43 DSO-RD 24 1.32 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD