Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-29T12:31:16 2026-04-30 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.99 DSO-RD 2 32 DSO-RD 3 32 DSO-RD 4 32 DSO-RD 5 34.99 DSO-RD 6 45.86 DSO-RD 7 68.25 DSO-RD 8 53.67 DSO-RD 9 44.11 DSO-RD 10 35.87 DSO-RD 11 33.46 DSO-RD 12 29.96 DSO-RD 13 30.09 DSO-RD 14 29.42 DSO-RD 15 27.71 DSO-RD 16 27.34 DSO-RD 17 35.97 DSO-RD 18 45.49 DSO-RD 19 64.41 DSO-RD 20 79.97 DSO-RD 21 65.65 DSO-RD 22 46.46 DSO-RD 23 36.99 DSO-RD 24 36.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.23 DSO-RD 2 0.3 DSO-RD 3 0.28 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 -1.13 DSO-RD 8 -0.81 DSO-RD 9 -0.97 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.6 DSO-RD 12 -0.42 DSO-RD 13 -0.48 DSO-RD 14 -0.44 DSO-RD 15 -0.36 DSO-RD 16 -0.46 DSO-RD 17 -1.04 DSO-RD 18 -1.55 DSO-RD 19 -1.55 DSO-RD 20 -1.76 DSO-RD 21 -1.31 DSO-RD 22 -0.88 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.57 DSO-RD 2 4.7 DSO-RD 3 6.77 DSO-RD 4 5.3 DSO-RD 5 4.75 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.64 DSO-RD 7 -7.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 50 DSO-RD 2 50 DSO-RD 3 50 DSO-RD 4 50 DSO-RD 5 50 DSO-RD 6 50 DSO-RD 7 65.94 DSO-RD 8 52.63 DSO-RD 9 50.04 DSO-RD 10 50 DSO-RD 11 50 DSO-RD 12 50 DSO-RD 13 66.26 DSO-RD 14 66.05 DSO-RD 15 50 DSO-RD 16 50 DSO-RD 17 50.03 DSO-RD 18 78.9 DSO-RD 19 62.99 DSO-RD 20 77.84 DSO-RD 21 65.13 DSO-RD 22 50 DSO-RD 23 50 DSO-RD 24 36.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.5 DSO-RD 2 0.55 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.51 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 0.26 DSO-RD 7 -3.44 DSO-RD 8 -1.84 DSO-RD 9 -1.98 DSO-RD 10 -1.71 DSO-RD 11 -1.44 DSO-RD 12 -1.06 DSO-RD 13 -1.06 DSO-RD 14 -1.01 DSO-RD 15 -0.9 DSO-RD 16 -0.89 DSO-RD 17 -1.86 DSO-RD 18 -2.99 DSO-RD 19 -2.96 DSO-RD 20 -3.89 DSO-RD 21 -1.82 DSO-RD 22 -1.47 DSO-RD 23 -0.18 DSO-RD 24 -0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 18.3 DSO-RD 2 22.45 DSO-RD 3 24.56 DSO-RD 4 23.11 DSO-RD 5 19.57 DSO-RD 6 4.06 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 6.94 DSO-RD 10 15.15 DSO-RD 11 17.37 DSO-RD 12 20.67 DSO-RD 13 36.75 DSO-RD 14 37.2 DSO-RD 15 22.82 DSO-RD 16 23.08 DSO-RD 17 14.88 DSO-RD 18 34.86 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 4.13 DSO-RD 23 13.19 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.64 DSO-RD 7 -7.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 50 DSO-RD 2 50 DSO-RD 3 50 DSO-RD 4 50 DSO-RD 5 50 DSO-RD 6 50 DSO-RD 7 65.94 DSO-RD 8 52.63 DSO-RD 9 50 DSO-RD 10 50 DSO-RD 11 50 DSO-RD 12 50 DSO-RD 13 50 DSO-RD 14 50 DSO-RD 15 50 DSO-RD 16 50 DSO-RD 17 50 DSO-RD 18 50 DSO-RD 19 62.93 DSO-RD 20 77.84 DSO-RD 21 65.13 DSO-RD 22 50 DSO-RD 23 50 DSO-RD 24 36.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.5 DSO-RD 2 0.55 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.51 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 0.26 DSO-RD 7 -3.44 DSO-RD 8 -1.84 DSO-RD 9 -2.02 DSO-RD 10 -1.71 DSO-RD 11 -1.44 DSO-RD 12 -1.06 DSO-RD 13 -1.06 DSO-RD 14 -1.01 DSO-RD 15 -0.9 DSO-RD 16 -0.89 DSO-RD 17 -1.9 DSO-RD 18 -2.99 DSO-RD 19 -3.02 DSO-RD 20 -3.89 DSO-RD 21 -1.82 DSO-RD 22 -1.47 DSO-RD 23 -0.18 DSO-RD 24 -0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -16.26 DSO-RD 14 -16.05 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -28.9 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 18.3 DSO-RD 2 22.45 DSO-RD 3 24.56 DSO-RD 4 23.11 DSO-RD 5 19.57 DSO-RD 6 4.06 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 6.94 DSO-RD 10 15.15 DSO-RD 11 17.37 DSO-RD 12 20.67 DSO-RD 13 36.75 DSO-RD 14 37.2 DSO-RD 15 22.82 DSO-RD 16 23.08 DSO-RD 17 14.88 DSO-RD 18 34.86 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 4.13 DSO-RD 23 13.19 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.64 DSO-RD 7 -7.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.66 DSO-RD 2 31.04 DSO-RD 3 30.5 DSO-RD 4 31.28 DSO-RD 5 40.86 DSO-RD 6 63.98 DSO-RD 7 68.4 DSO-RD 8 53.67 DSO-RD 9 44.02 DSO-RD 10 35.76 DSO-RD 11 33.43 DSO-RD 12 29.99 DSO-RD 13 30.15 DSO-RD 14 29.48 DSO-RD 15 27.77 DSO-RD 16 27.45 DSO-RD 17 35.9 DSO-RD 18 45.27 DSO-RD 19 64.28 DSO-RD 20 79.81 DSO-RD 21 65.65 DSO-RD 22 46.46 DSO-RD 23 37.29 DSO-RD 24 36.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.55 DSO-RD 3 0.54 DSO-RD 4 0.57 DSO-RD 5 0.46 DSO-RD 6 0.41 DSO-RD 7 -0.98 DSO-RD 8 -0.81 DSO-RD 9 -1.06 DSO-RD 10 -0.79 DSO-RD 11 -0.64 DSO-RD 12 -0.39 DSO-RD 13 -0.42 DSO-RD 14 -0.38 DSO-RD 15 -0.31 DSO-RD 16 -0.36 DSO-RD 17 -1.11 DSO-RD 18 -1.77 DSO-RD 19 -1.67 DSO-RD 20 -1.92 DSO-RD 21 -1.31 DSO-RD 22 -0.88 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.49 DSO-RD 3 5.01 DSO-RD 4 4.34 DSO-RD 5 10.4 DSO-RD 6 17.89 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.64 DSO-RD 7 -7.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.23 DSO-RD 2 32.25 DSO-RD 3 32.26 DSO-RD 4 32.24 DSO-RD 5 35.21 DSO-RD 6 46.09 DSO-RD 7 68.4 DSO-RD 8 53.67 DSO-RD 9 44.02 DSO-RD 10 35.76 DSO-RD 11 33.43 DSO-RD 12 29.99 DSO-RD 13 30.15 DSO-RD 14 29.48 DSO-RD 15 27.77 DSO-RD 16 27.45 DSO-RD 17 35.9 DSO-RD 18 45.27 DSO-RD 19 64.28 DSO-RD 20 79.81 DSO-RD 21 65.65 DSO-RD 22 46.46 DSO-RD 23 37.29 DSO-RD 24 36.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.55 DSO-RD 3 0.54 DSO-RD 4 0.57 DSO-RD 5 0.46 DSO-RD 6 0.41 DSO-RD 7 -0.98 DSO-RD 8 -0.81 DSO-RD 9 -1.06 DSO-RD 10 -0.79 DSO-RD 11 -0.64 DSO-RD 12 -0.39 DSO-RD 13 -0.42 DSO-RD 14 -0.38 DSO-RD 15 -0.31 DSO-RD 16 -0.36 DSO-RD 17 -1.11 DSO-RD 18 -1.77 DSO-RD 19 -1.67 DSO-RD 20 -1.92 DSO-RD 21 -1.31 DSO-RD 22 -0.88 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.57 DSO-RD 2 4.7 DSO-RD 3 6.77 DSO-RD 4 5.3 DSO-RD 5 4.75 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.64 DSO-RD 7 -7.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 32 DSO-RD 2 31.36 DSO-RD 3 30.82 DSO-RD 4 31.62 DSO-RD 5 41.17 DSO-RD 6 64.36 DSO-RD 7 68.7 DSO-RD 8 53.72 DSO-RD 9 43.94 DSO-RD 10 35.69 DSO-RD 11 33.46 DSO-RD 12 30.11 DSO-RD 13 30.3 DSO-RD 14 29.59 DSO-RD 15 27.93 DSO-RD 16 27.64 DSO-RD 17 35.94 DSO-RD 18 45.14 DSO-RD 19 64.28 DSO-RD 20 79.89 DSO-RD 21 65.77 DSO-RD 22 46.55 DSO-RD 23 37.67 DSO-RD 24 37.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.8 DSO-RD 2 0.86 DSO-RD 3 0.85 DSO-RD 4 0.9 DSO-RD 5 0.77 DSO-RD 6 0.79 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -0.86 DSO-RD 11 -0.6 DSO-RD 12 -0.27 DSO-RD 13 -0.27 DSO-RD 14 -0.27 DSO-RD 15 -0.14 DSO-RD 16 -0.17 DSO-RD 17 -1.08 DSO-RD 18 -1.9 DSO-RD 19 -1.67 DSO-RD 20 -1.84 DSO-RD 21 -1.18 DSO-RD 22 -0.79 DSO-RD 23 0.68 DSO-RD 24 0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.49 DSO-RD 3 5.01 DSO-RD 4 4.34 DSO-RD 5 10.4 DSO-RD 6 17.89 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.64 DSO-RD 7 -7.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 32.99 DSO-RD 2 32.99 DSO-RD 3 33 DSO-RD 4 32.99 DSO-RD 5 43.99 DSO-RD 6 55 DSO-RD 7 64.43 DSO-RD 8 52.03 DSO-RD 9 42.57 DSO-RD 10 39 DSO-RD 11 38.99 DSO-RD 12 40.38 DSO-RD 13 39 DSO-RD 14 39 DSO-RD 15 39 DSO-RD 16 39 DSO-RD 17 45 DSO-RD 18 37 DSO-RD 19 67 DSO-RD 20 87.8 DSO-RD 21 67 DSO-RD 22 45.52 DSO-RD 23 41.8 DSO-RD 24 36.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.35 DSO-RD 2 0.38 DSO-RD 3 0.28 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 -0.07 DSO-RD 7 -4.95 DSO-RD 8 -2.45 DSO-RD 9 -2.51 DSO-RD 10 -2.2 DSO-RD 11 -1.93 DSO-RD 12 -1.5 DSO-RD 13 -1.51 DSO-RD 14 -1.42 DSO-RD 15 -1.31 DSO-RD 16 -1.27 DSO-RD 17 -2.32 DSO-RD 18 -3.56 DSO-RD 19 -3.56 DSO-RD 20 -4.84 DSO-RD 21 -2.14 DSO-RD 22 -1.82 DSO-RD 23 -0.58 DSO-RD 24 -0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -16.26 DSO-RD 14 -16.05 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -28.9 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.45 DSO-RD 2 5.61 DSO-RD 3 7.77 DSO-RD 4 6.33 DSO-RD 5 13.75 DSO-RD 6 9.4 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 4.64 DSO-RD 11 6.85 DSO-RD 12 11.5 DSO-RD 13 26.2 DSO-RD 14 26.61 DSO-RD 15 12.24 DSO-RD 16 12.46 DSO-RD 17 10.31 DSO-RD 18 22.43 DSO-RD 19 4.6 DSO-RD 20 10.92 DSO-RD 21 2.18 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 5.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.64 DSO-RD 7 -7.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.99 DSO-RD 2 32 DSO-RD 3 32 DSO-RD 4 32 DSO-RD 5 34.99 DSO-RD 6 45.86 DSO-RD 7 68.25 DSO-RD 8 53.67 DSO-RD 9 44.11 DSO-RD 10 35.87 DSO-RD 11 33.46 DSO-RD 12 29.96 DSO-RD 13 30.09 DSO-RD 14 29.42 DSO-RD 15 27.71 DSO-RD 16 27.34 DSO-RD 17 35.97 DSO-RD 18 45.49 DSO-RD 19 64.41 DSO-RD 20 79.97 DSO-RD 21 65.65 DSO-RD 22 46.46 DSO-RD 23 36.99 DSO-RD 24 36.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.23 DSO-RD 2 0.3 DSO-RD 3 0.28 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 -1.13 DSO-RD 8 -0.81 DSO-RD 9 -0.97 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.6 DSO-RD 12 -0.42 DSO-RD 13 -0.48 DSO-RD 14 -0.44 DSO-RD 15 -0.36 DSO-RD 16 -0.46 DSO-RD 17 -1.04 DSO-RD 18 -1.55 DSO-RD 19 -1.55 DSO-RD 20 -1.76 DSO-RD 21 -1.31 DSO-RD 22 -0.88 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.57 DSO-RD 2 4.7 DSO-RD 3 6.77 DSO-RD 4 5.3 DSO-RD 5 4.75 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.64 DSO-RD 7 -7.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 31.66 DSO-RD 2 27.47 DSO-RD 3 25.38 DSO-RD 4 26.86 DSO-RD 5 30.55 DSO-RD 6 46.24 DSO-RD 7 69.85 DSO-RD 8 54.69 DSO-RD 9 45.26 DSO-RD 10 36.62 DSO-RD 11 34.2 DSO-RD 12 30.41 DSO-RD 13 30.63 DSO-RD 14 29.95 DSO-RD 15 28.24 DSO-RD 16 27.92 DSO-RD 17 37.2 DSO-RD 18 47.36 DSO-RD 19 66.69 DSO-RD 20 82.47 DSO-RD 21 67.77 DSO-RD 22 47.87 DSO-RD 23 37.29 DSO-RD 24 36.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.47 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.48 DSO-RD 5 0.55 DSO-RD 6 0.56 DSO-RD 7 0.46 DSO-RD 8 0.22 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 0.03 DSO-RD 13 0.06 DSO-RD 14 0.09 DSO-RD 15 0.17 DSO-RD 16 0.11 DSO-RD 17 0.19 DSO-RD 18 0.33 DSO-RD 19 0.73 DSO-RD 20 0.74 DSO-RD 21 0.81 DSO-RD 22 0.53 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.64 DSO-RD 7 -7.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 27.41 DSO-RD 2 23.54 DSO-RD 3 21.71 DSO-RD 4 23.07 DSO-RD 5 26.43 DSO-RD 6 41.59 DSO-RD 7 61.53 DSO-RD 8 49.03 DSO-RD 9 40.39 DSO-RD 10 32.37 DSO-RD 11 30.31 DSO-RD 12 26.89 DSO-RD 13 26.96 DSO-RD 14 26.31 DSO-RD 15 24.75 DSO-RD 16 24.65 DSO-RD 17 32.87 DSO-RD 18 41.81 DSO-RD 19 59.05 DSO-RD 20 72.97 DSO-RD 21 60.05 DSO-RD 22 42.19 DSO-RD 23 32.59 DSO-RD 24 31.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.78 DSO-RD 2 -3.46 DSO-RD 3 -3.24 DSO-RD 4 -3.3 DSO-RD 5 -3.57 DSO-RD 6 -4.09 DSO-RD 7 -7.85 DSO-RD 8 -5.44 DSO-RD 9 -4.69 DSO-RD 10 -4.18 DSO-RD 11 -3.76 DSO-RD 12 -3.5 DSO-RD 13 -3.61 DSO-RD 14 -3.55 DSO-RD 15 -3.32 DSO-RD 16 -3.16 DSO-RD 17 -4.14 DSO-RD 18 -5.23 DSO-RD 19 -6.91 DSO-RD 20 -8.76 DSO-RD 21 -6.91 DSO-RD 22 -5.15 DSO-RD 23 -4.4 DSO-RD 24 -4.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.64 DSO-RD 7 -7.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 31.19 DSO-RD 2 27 DSO-RD 3 24.95 DSO-RD 4 26.37 DSO-RD 5 30 DSO-RD 6 45.68 DSO-RD 7 69.39 DSO-RD 8 54.47 DSO-RD 9 45.08 DSO-RD 10 36.55 DSO-RD 11 34.06 DSO-RD 12 30.38 DSO-RD 13 30.57 DSO-RD 14 29.86 DSO-RD 15 28.07 DSO-RD 16 27.81 DSO-RD 17 37.01 DSO-RD 18 47.03 DSO-RD 19 65.95 DSO-RD 20 81.73 DSO-RD 21 66.96 DSO-RD 22 47.34 DSO-RD 23 36.99 DSO-RD 24 36.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.64 DSO-RD 7 -7.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 32.34 DSO-RD 2 28.07 DSO-RD 3 25.96 DSO-RD 4 27.44 DSO-RD 5 31.22 DSO-RD 6 47.06 DSO-RD 7 71.92 DSO-RD 8 56.27 DSO-RD 9 46.71 DSO-RD 10 37.8 DSO-RD 11 35.3 DSO-RD 12 31.39 DSO-RD 13 31.61 DSO-RD 14 30.88 DSO-RD 15 29.12 DSO-RD 16 28.76 DSO-RD 17 38.36 DSO-RD 18 48.79 DSO-RD 19 68.42 DSO-RD 20 84.61 DSO-RD 21 69.53 DSO-RD 22 49.11 DSO-RD 23 38.1 DSO-RD 24 37.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.15 DSO-RD 2 1.07 DSO-RD 3 1.01 DSO-RD 4 1.07 DSO-RD 5 1.22 DSO-RD 6 1.38 DSO-RD 7 2.54 DSO-RD 8 1.8 DSO-RD 9 1.64 DSO-RD 10 1.25 DSO-RD 11 1.24 DSO-RD 12 1 DSO-RD 13 1.04 DSO-RD 14 1.02 DSO-RD 15 1.05 DSO-RD 16 0.95 DSO-RD 17 1.34 DSO-RD 18 1.76 DSO-RD 19 2.46 DSO-RD 20 2.88 DSO-RD 21 2.57 DSO-RD 22 1.77 DSO-RD 23 1.1 DSO-RD 24 1.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.64 DSO-RD 7 -7.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 32.65 DSO-RD 2 28.36 DSO-RD 3 26.24 DSO-RD 4 27.73 DSO-RD 5 31.58 DSO-RD 6 47.54 DSO-RD 7 73.09 DSO-RD 8 57.16 DSO-RD 9 47.5 DSO-RD 10 38.39 DSO-RD 11 35.9 DSO-RD 12 31.88 DSO-RD 13 32.11 DSO-RD 14 31.36 DSO-RD 15 29.58 DSO-RD 16 29.21 DSO-RD 17 38.96 DSO-RD 18 49.61 DSO-RD 19 69.65 DSO-RD 20 86.12 DSO-RD 21 70.78 DSO-RD 22 49.94 DSO-RD 23 38.58 DSO-RD 24 38.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.46 DSO-RD 2 1.36 DSO-RD 3 1.29 DSO-RD 4 1.36 DSO-RD 5 1.58 DSO-RD 6 1.87 DSO-RD 7 3.7 DSO-RD 8 2.69 DSO-RD 9 2.42 DSO-RD 10 1.84 DSO-RD 11 1.83 DSO-RD 12 1.5 DSO-RD 13 1.54 DSO-RD 14 1.51 DSO-RD 15 1.51 DSO-RD 16 1.4 DSO-RD 17 1.95 DSO-RD 18 2.58 DSO-RD 19 3.69 DSO-RD 20 4.39 DSO-RD 21 3.82 DSO-RD 22 2.6 DSO-RD 23 1.58 DSO-RD 24 1.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.64 DSO-RD 7 -7.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 36.5 DSO-RD 2 36.5 DSO-RD 3 36.5 DSO-RD 4 36.5 DSO-RD 5 40.56 DSO-RD 6 48 DSO-RD 7 73.85 DSO-RD 8 57.7 DSO-RD 9 55 DSO-RD 10 55 DSO-RD 11 55 DSO-RD 12 50 DSO-RD 13 49.99 DSO-RD 14 50 DSO-RD 15 49.99 DSO-RD 16 49.99 DSO-RD 17 50 DSO-RD 18 55 DSO-RD 19 70.09 DSO-RD 20 86.67 DSO-RD 21 71.23 DSO-RD 22 50.31 DSO-RD 23 40 DSO-RD 24 38.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.95 DSO-RD 2 1.82 DSO-RD 3 1.68 DSO-RD 4 1.77 DSO-RD 5 2.02 DSO-RD 6 2.32 DSO-RD 7 4.47 DSO-RD 8 3.23 DSO-RD 9 2.93 DSO-RD 10 2.29 DSO-RD 11 2.21 DSO-RD 12 1.87 DSO-RD 13 1.92 DSO-RD 14 1.87 DSO-RD 15 1.86 DSO-RD 16 1.74 DSO-RD 17 2.4 DSO-RD 18 3.06 DSO-RD 19 4.14 DSO-RD 20 4.94 DSO-RD 21 4.27 DSO-RD 22 2.97 DSO-RD 23 2.11 DSO-RD 24 2.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.35 DSO-RD 2 7.68 DSO-RD 3 9.87 DSO-RD 4 8.35 DSO-RD 5 8.54 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 6.99 DSO-RD 10 16.16 DSO-RD 11 18.72 DSO-RD 12 17.75 DSO-RD 13 17.5 DSO-RD 14 18.26 DSO-RD 15 20.07 DSO-RD 16 20.44 DSO-RD 17 10.58 DSO-RD 18 4.91 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.89 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.64 DSO-RD 7 -7.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 31.54 DSO-RD 2 27.33 DSO-RD 3 25.25 DSO-RD 4 26.69 DSO-RD 5 30.43 DSO-RD 6 46.16 DSO-RD 7 70.4 DSO-RD 8 55.25 DSO-RD 9 45.91 DSO-RD 10 37.07 DSO-RD 11 34.65 DSO-RD 12 30.78 DSO-RD 13 30.97 DSO-RD 14 30.28 DSO-RD 15 28.56 DSO-RD 16 28.2 DSO-RD 17 37.62 DSO-RD 18 47.84 DSO-RD 19 67.16 DSO-RD 20 83.06 DSO-RD 21 68.19 DSO-RD 22 48.11 DSO-RD 23 37.22 DSO-RD 24 36.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.35 DSO-RD 2 0.33 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 1.01 DSO-RD 8 0.77 DSO-RD 9 0.83 DSO-RD 10 0.52 DSO-RD 11 0.59 DSO-RD 12 0.4 DSO-RD 13 0.4 DSO-RD 14 0.42 DSO-RD 15 0.49 DSO-RD 16 0.39 DSO-RD 17 0.6 DSO-RD 18 0.81 DSO-RD 19 1.21 DSO-RD 20 1.33 DSO-RD 21 1.23 DSO-RD 22 0.77 DSO-RD 23 0.22 DSO-RD 24 0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.64 DSO-RD 7 -7.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 31.19 DSO-RD 2 27 DSO-RD 3 24.95 DSO-RD 4 26.37 DSO-RD 5 30 DSO-RD 6 45.68 DSO-RD 7 69.39 DSO-RD 8 54.47 DSO-RD 9 45.08 DSO-RD 10 36.55 DSO-RD 11 34.06 DSO-RD 12 30.38 DSO-RD 13 30.57 DSO-RD 14 29.86 DSO-RD 15 28.07 DSO-RD 16 27.81 DSO-RD 17 37.01 DSO-RD 18 47.03 DSO-RD 19 65.95 DSO-RD 20 81.73 DSO-RD 21 66.96 DSO-RD 22 47.34 DSO-RD 23 36.99 DSO-RD 24 36.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 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DSO-RD 14 24.88 DSO-RD 15 23.26 DSO-RD 16 23.37 DSO-RD 17 31.16 DSO-RD 18 39.86 DSO-RD 19 56.27 DSO-RD 20 69.85 DSO-RD 21 57.33 DSO-RD 22 40.5 DSO-RD 23 31.27 DSO-RD 24 30.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.47 DSO-RD 2 -4.18 DSO-RD 3 -3.88 DSO-RD 4 -4.06 DSO-RD 5 -4.73 DSO-RD 6 -5.54 DSO-RD 7 -11.54 DSO-RD 8 -8.31 DSO-RD 9 -7.26 DSO-RD 10 -5.99 DSO-RD 11 -5.61 DSO-RD 12 -5.13 DSO-RD 13 -5.18 DSO-RD 14 -4.98 DSO-RD 15 -4.81 DSO-RD 16 -4.44 DSO-RD 17 -5.86 DSO-RD 18 -7.17 DSO-RD 19 -9.68 DSO-RD 20 -11.88 DSO-RD 21 -9.63 DSO-RD 22 -6.84 DSO-RD 23 -5.72 DSO-RD 24 -5.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.64 DSO-RD 7 -7.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 32 DSO-RD 2 31.36 DSO-RD 3 30.82 DSO-RD 4 31.62 DSO-RD 5 41.17 DSO-RD 6 64.36 DSO-RD 7 68.7 DSO-RD 8 53.72 DSO-RD 9 43.94 DSO-RD 10 35.69 DSO-RD 11 33.46 DSO-RD 12 30.11 DSO-RD 13 30.3 DSO-RD 14 29.59 DSO-RD 15 27.93 DSO-RD 16 27.64 DSO-RD 17 35.94 DSO-RD 18 45.14 DSO-RD 19 64.28 DSO-RD 20 79.89 DSO-RD 21 65.77 DSO-RD 22 46.55 DSO-RD 23 37.67 DSO-RD 24 37.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.8 DSO-RD 2 0.86 DSO-RD 3 0.85 DSO-RD 4 0.9 DSO-RD 5 0.77 DSO-RD 6 0.79 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -0.86 DSO-RD 11 -0.6 DSO-RD 12 -0.27 DSO-RD 13 -0.27 DSO-RD 14 -0.27 DSO-RD 15 -0.14 DSO-RD 16 -0.17 DSO-RD 17 -1.08 DSO-RD 18 -1.9 DSO-RD 19 -1.67 DSO-RD 20 -1.84 DSO-RD 21 -1.18 DSO-RD 22 -0.79 DSO-RD 23 0.68 DSO-RD 24 0.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.49 DSO-RD 3 5.01 DSO-RD 4 4.34 DSO-RD 5 10.4 DSO-RD 6 17.89 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 2.19 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 8.64 DSO-RD 7 -7.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD