Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-30T12:31:17 2026-05-01 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 58.99 DSO-RD 2 59 DSO-RD 3 44.73 DSO-RD 4 39 DSO-RD 5 72.29 DSO-RD 6 80.7 DSO-RD 7 62.92 DSO-RD 8 50.63 DSO-RD 9 41.83 DSO-RD 10 35.71 DSO-RD 11 31.74 DSO-RD 12 32.36 DSO-RD 13 32.35 DSO-RD 14 30 DSO-RD 15 30.33 DSO-RD 16 31.56 DSO-RD 17 37.12 DSO-RD 18 42.2 DSO-RD 19 53.18 DSO-RD 20 77.3 DSO-RD 21 70.49 DSO-RD 22 48.61 DSO-RD 23 42.14 DSO-RD 24 37.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 -0.31 DSO-RD 7 -2.48 DSO-RD 8 -1.42 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -0.86 DSO-RD 11 -0.83 DSO-RD 12 -0.71 DSO-RD 13 -0.71 DSO-RD 14 -0.57 DSO-RD 15 -0.55 DSO-RD 16 -0.6 DSO-RD 17 -0.85 DSO-RD 18 -1.01 DSO-RD 19 -1.38 DSO-RD 20 -1.62 DSO-RD 21 -1.41 DSO-RD 22 -0.63 DSO-RD 23 0.08 DSO-RD 24 0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 16.73 DSO-RD 2 20.65 DSO-RD 3 10.39 DSO-RD 4 4.76 DSO-RD 5 39.26 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.11 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 42.15 DSO-RD 2 38.15 DSO-RD 3 34.2 DSO-RD 4 34.17 DSO-RD 5 32.67 DSO-RD 6 79.96 DSO-RD 7 59.73 DSO-RD 8 55 DSO-RD 9 55 DSO-RD 10 55 DSO-RD 11 78.16 DSO-RD 12 79.03 DSO-RD 13 78.9 DSO-RD 14 76.89 DSO-RD 15 55 DSO-RD 16 55.03 DSO-RD 17 80.59 DSO-RD 18 85.83 DSO-RD 19 55 DSO-RD 20 75.52 DSO-RD 21 68.34 DSO-RD 22 55.04 DSO-RD 23 55 DSO-RD 24 37.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.15 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 -0.29 DSO-RD 6 -1.05 DSO-RD 7 -5.67 DSO-RD 8 -2.19 DSO-RD 9 -1.89 DSO-RD 10 -1.47 DSO-RD 11 -1.37 DSO-RD 12 -1.12 DSO-RD 13 -1.12 DSO-RD 14 -0.98 DSO-RD 15 -1.24 DSO-RD 16 -1.44 DSO-RD 17 -1.77 DSO-RD 18 -1.94 DSO-RD 19 -2.7 DSO-RD 20 -3.4 DSO-RD 21 -3.55 DSO-RD 22 -1.53 DSO-RD 23 -0.46 DSO-RD 24 -0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.14 DSO-RD 9 13.88 DSO-RD 10 19.91 DSO-RD 11 46.97 DSO-RD 12 47.08 DSO-RD 13 46.96 DSO-RD 14 47.29 DSO-RD 15 25.37 DSO-RD 16 24.31 DSO-RD 17 44.39 DSO-RD 18 44.55 DSO-RD 19 3.13 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 7.33 DSO-RD 23 13.4 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.11 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 42.11 DSO-RD 2 38.15 DSO-RD 3 54.99 DSO-RD 4 34.17 DSO-RD 5 32.67 DSO-RD 6 79.96 DSO-RD 7 59.64 DSO-RD 8 55 DSO-RD 9 55 DSO-RD 10 55 DSO-RD 11 55 DSO-RD 12 55 DSO-RD 13 55 DSO-RD 14 55 DSO-RD 15 55 DSO-RD 16 55 DSO-RD 17 55 DSO-RD 18 55 DSO-RD 19 55 DSO-RD 20 60.31 DSO-RD 21 68.28 DSO-RD 22 55 DSO-RD 23 55 DSO-RD 24 54.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.15 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 -0.29 DSO-RD 6 -1.05 DSO-RD 7 -5.76 DSO-RD 8 -2.19 DSO-RD 9 -1.89 DSO-RD 10 -1.47 DSO-RD 11 -1.37 DSO-RD 12 -1.12 DSO-RD 13 -1.12 DSO-RD 14 -0.98 DSO-RD 15 -1.24 DSO-RD 16 -1.47 DSO-RD 17 -1.77 DSO-RD 18 -1.94 DSO-RD 19 -2.7 DSO-RD 20 -3.4 DSO-RD 21 -3.62 DSO-RD 22 -1.57 DSO-RD 23 -0.46 DSO-RD 24 -0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 20.79 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -23.17 DSO-RD 12 -24.04 DSO-RD 13 -23.91 DSO-RD 14 -21.89 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -25.59 DSO-RD 18 -30.83 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -15.21 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 17.93 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 5.14 DSO-RD 9 13.88 DSO-RD 10 19.91 DSO-RD 11 46.97 DSO-RD 12 47.08 DSO-RD 13 46.96 DSO-RD 14 47.29 DSO-RD 15 25.37 DSO-RD 16 24.31 DSO-RD 17 44.39 DSO-RD 18 44.55 DSO-RD 19 3.13 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 7.33 DSO-RD 23 13.4 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.11 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 42.6 DSO-RD 2 38.74 DSO-RD 3 34.95 DSO-RD 4 41.75 DSO-RD 5 50.82 DSO-RD 6 80.92 DSO-RD 7 63.21 DSO-RD 8 50.63 DSO-RD 9 41.87 DSO-RD 10 35.78 DSO-RD 11 31.8 DSO-RD 12 32.48 DSO-RD 13 32.48 DSO-RD 14 30.12 DSO-RD 15 30.39 DSO-RD 16 31.62 DSO-RD 17 37.16 DSO-RD 18 42.24 DSO-RD 19 53.18 DSO-RD 20 77.45 DSO-RD 21 70.56 DSO-RD 22 48.65 DSO-RD 23 44.86 DSO-RD 24 37.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.52 DSO-RD 2 0.74 DSO-RD 3 0.66 DSO-RD 4 0.62 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -2.19 DSO-RD 8 -1.42 DSO-RD 9 -1.13 DSO-RD 10 -0.79 DSO-RD 11 -0.76 DSO-RD 12 -0.58 DSO-RD 13 -0.58 DSO-RD 14 -0.45 DSO-RD 15 -0.49 DSO-RD 16 -0.54 DSO-RD 17 -0.82 DSO-RD 18 -0.97 DSO-RD 19 -1.38 DSO-RD 20 -1.47 DSO-RD 21 -1.34 DSO-RD 22 -0.58 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.26 DSO-RD 4 7.16 DSO-RD 5 17.56 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.51 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.11 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 59.33 DSO-RD 2 59.39 DSO-RD 3 45.08 DSO-RD 4 39.35 DSO-RD 5 72.53 DSO-RD 6 80.92 DSO-RD 7 63.21 DSO-RD 8 50.63 DSO-RD 9 41.87 DSO-RD 10 35.78 DSO-RD 11 31.8 DSO-RD 12 32.48 DSO-RD 13 32.48 DSO-RD 14 30.12 DSO-RD 15 30.39 DSO-RD 16 31.62 DSO-RD 17 37.16 DSO-RD 18 42.24 DSO-RD 19 53.18 DSO-RD 20 77.45 DSO-RD 21 70.56 DSO-RD 22 48.65 DSO-RD 23 42.36 DSO-RD 24 37.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.52 DSO-RD 2 0.74 DSO-RD 3 0.66 DSO-RD 4 0.62 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -2.19 DSO-RD 8 -1.42 DSO-RD 9 -1.13 DSO-RD 10 -0.79 DSO-RD 11 -0.76 DSO-RD 12 -0.58 DSO-RD 13 -0.58 DSO-RD 14 -0.45 DSO-RD 15 -0.49 DSO-RD 16 -0.54 DSO-RD 17 -0.82 DSO-RD 18 -0.97 DSO-RD 19 -1.38 DSO-RD 20 -1.47 DSO-RD 21 -1.34 DSO-RD 22 -0.58 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 16.73 DSO-RD 2 20.65 DSO-RD 3 10.39 DSO-RD 4 4.76 DSO-RD 5 39.26 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.11 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 43.1 DSO-RD 2 39.3 DSO-RD 3 35.49 DSO-RD 4 42.25 DSO-RD 5 51.16 DSO-RD 6 81.37 DSO-RD 7 63.9 DSO-RD 8 50.73 DSO-RD 9 42.04 DSO-RD 10 35.99 DSO-RD 11 31.96 DSO-RD 12 32.71 DSO-RD 13 32.74 DSO-RD 14 30.33 DSO-RD 15 30.48 DSO-RD 16 31.81 DSO-RD 17 37.3 DSO-RD 18 42.45 DSO-RD 19 53.33 DSO-RD 20 77.91 DSO-RD 21 70.83 DSO-RD 22 48.8 DSO-RD 23 45.21 DSO-RD 24 38.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.03 DSO-RD 2 1.3 DSO-RD 3 1.2 DSO-RD 4 1.12 DSO-RD 5 0.64 DSO-RD 6 0.36 DSO-RD 7 -1.5 DSO-RD 8 -1.32 DSO-RD 9 -0.97 DSO-RD 10 -0.58 DSO-RD 11 -0.61 DSO-RD 12 -0.36 DSO-RD 13 -0.33 DSO-RD 14 -0.24 DSO-RD 15 -0.4 DSO-RD 16 -0.35 DSO-RD 17 -0.67 DSO-RD 18 -0.76 DSO-RD 19 -1.23 DSO-RD 20 -1.01 DSO-RD 21 -1.06 DSO-RD 22 -0.44 DSO-RD 23 0.64 DSO-RD 24 0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.26 DSO-RD 4 7.16 DSO-RD 5 17.56 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.51 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.11 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.56 DSO-RD 2 37.51 DSO-RD 3 54.38 DSO-RD 4 33.63 DSO-RD 5 32.1 DSO-RD 6 79.16 DSO-RD 7 57.52 DSO-RD 8 49.24 DSO-RD 9 40.49 DSO-RD 10 38.87 DSO-RD 11 34.49 DSO-RD 12 42.91 DSO-RD 13 33.1 DSO-RD 14 33.73 DSO-RD 15 29.1 DSO-RD 16 30.08 DSO-RD 17 24.83 DSO-RD 18 15 DSO-RD 19 51.09 DSO-RD 20 87.84 DSO-RD 21 67.01 DSO-RD 22 46.94 DSO-RD 23 40.87 DSO-RD 24 54.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.51 DSO-RD 2 -0.49 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.34 DSO-RD 5 -0.87 DSO-RD 6 -1.85 DSO-RD 7 -7.88 DSO-RD 8 -2.81 DSO-RD 9 -2.51 DSO-RD 10 -1.97 DSO-RD 11 -1.84 DSO-RD 12 -1.6 DSO-RD 13 -1.57 DSO-RD 14 -1.4 DSO-RD 15 -1.78 DSO-RD 16 -2.08 DSO-RD 17 -2.35 DSO-RD 18 -2.56 DSO-RD 19 -3.47 DSO-RD 20 -4.47 DSO-RD 21 -4.89 DSO-RD 22 -2.3 DSO-RD 23 -1.19 DSO-RD 24 -0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 20.79 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -23.17 DSO-RD 12 -24.04 DSO-RD 13 -23.91 DSO-RD 14 -21.89 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -25.59 DSO-RD 18 -30.83 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -15.21 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 17.93 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 4.28 DSO-RD 11 26.93 DSO-RD 12 35.48 DSO-RD 13 25.51 DSO-RD 14 26.45 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 14.8 DSO-RD 18 5.18 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 28.6 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.11 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 58.99 DSO-RD 2 59 DSO-RD 3 44.73 DSO-RD 4 39 DSO-RD 5 72.29 DSO-RD 6 80.7 DSO-RD 7 62.92 DSO-RD 8 50.63 DSO-RD 9 41.83 DSO-RD 10 35.71 DSO-RD 11 31.74 DSO-RD 12 32.36 DSO-RD 13 32.35 DSO-RD 14 30 DSO-RD 15 30.33 DSO-RD 16 31.56 DSO-RD 17 37.12 DSO-RD 18 42.2 DSO-RD 19 53.18 DSO-RD 20 77.3 DSO-RD 21 70.49 DSO-RD 22 48.61 DSO-RD 23 42.14 DSO-RD 24 37.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 -0.31 DSO-RD 7 -2.48 DSO-RD 8 -1.42 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -0.86 DSO-RD 11 -0.83 DSO-RD 12 -0.71 DSO-RD 13 -0.71 DSO-RD 14 -0.57 DSO-RD 15 -0.55 DSO-RD 16 -0.6 DSO-RD 17 -0.85 DSO-RD 18 -1.01 DSO-RD 19 -1.38 DSO-RD 20 -1.62 DSO-RD 21 -1.41 DSO-RD 22 -0.63 DSO-RD 23 0.08 DSO-RD 24 0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 16.73 DSO-RD 2 20.65 DSO-RD 3 10.39 DSO-RD 4 4.76 DSO-RD 5 39.26 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.11 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 42.64 DSO-RD 2 38.74 DSO-RD 3 34.69 DSO-RD 4 34.59 DSO-RD 5 33.57 DSO-RD 6 81.6 DSO-RD 7 65.4 DSO-RD 8 52.05 DSO-RD 9 43.01 DSO-RD 10 36.53 DSO-RD 11 32.53 DSO-RD 12 32.97 DSO-RD 13 32.97 DSO-RD 14 30.51 DSO-RD 15 30.84 DSO-RD 16 32.22 DSO-RD 17 38.28 DSO-RD 18 43.83 DSO-RD 19 55.06 DSO-RD 20 79.56 DSO-RD 21 72.77 DSO-RD 22 50.04 DSO-RD 23 42.48 DSO-RD 24 37.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.56 DSO-RD 2 0.74 DSO-RD 3 0.66 DSO-RD 4 0.62 DSO-RD 5 0.6 DSO-RD 6 0.59 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -0.04 DSO-RD 11 -0.03 DSO-RD 12 -0.1 DSO-RD 13 -0.1 DSO-RD 14 -0.06 DSO-RD 15 -0.03 DSO-RD 16 0.06 DSO-RD 17 0.31 DSO-RD 18 0.61 DSO-RD 19 0.5 DSO-RD 20 0.64 DSO-RD 21 0.87 DSO-RD 22 0.8 DSO-RD 23 0.42 DSO-RD 24 0.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.11 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 37.79 DSO-RD 2 33.69 DSO-RD 3 30.19 DSO-RD 4 30.17 DSO-RD 5 29.49 DSO-RD 6 76.74 DSO-RD 7 54.66 DSO-RD 8 47.88 DSO-RD 9 39.35 DSO-RD 10 33.24 DSO-RD 11 29.47 DSO-RD 12 29.5 DSO-RD 13 29.34 DSO-RD 14 27.05 DSO-RD 15 27.3 DSO-RD 16 28.51 DSO-RD 17 33.88 DSO-RD 18 39 DSO-RD 19 49.15 DSO-RD 20 70.4 DSO-RD 21 64.77 DSO-RD 22 44.12 DSO-RD 23 37.25 DSO-RD 24 33.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.28 DSO-RD 2 -4.31 DSO-RD 3 -3.83 DSO-RD 4 -3.8 DSO-RD 5 -3.48 DSO-RD 6 -4.27 DSO-RD 7 -10.74 DSO-RD 8 -4.17 DSO-RD 9 -3.66 DSO-RD 10 -3.32 DSO-RD 11 -3.09 DSO-RD 12 -3.57 DSO-RD 13 -3.73 DSO-RD 14 -3.52 DSO-RD 15 -3.58 DSO-RD 16 -3.65 DSO-RD 17 -4.1 DSO-RD 18 -4.21 DSO-RD 19 -5.41 DSO-RD 20 -8.52 DSO-RD 21 -7.12 DSO-RD 22 -5.12 DSO-RD 23 -4.81 DSO-RD 24 -4.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.11 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 42.07 DSO-RD 2 38 DSO-RD 3 34.03 DSO-RD 4 33.97 DSO-RD 5 32.97 DSO-RD 6 81.01 DSO-RD 7 65.4 DSO-RD 8 52.05 DSO-RD 9 43.01 DSO-RD 10 36.56 DSO-RD 11 32.57 DSO-RD 12 33.07 DSO-RD 13 33.07 DSO-RD 14 30.57 DSO-RD 15 30.87 DSO-RD 16 32.16 DSO-RD 17 37.98 DSO-RD 18 38.34 DSO-RD 19 48.67 DSO-RD 20 70.15 DSO-RD 21 64.02 DSO-RD 22 43.69 DSO-RD 23 37.12 DSO-RD 24 32.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -4.87 DSO-RD 19 -5.89 DSO-RD 20 -8.77 DSO-RD 21 -7.87 DSO-RD 22 -5.55 DSO-RD 23 -4.94 DSO-RD 24 -4.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.11 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 43.53 DSO-RD 2 39.63 DSO-RD 3 35.48 DSO-RD 4 35.38 DSO-RD 5 34.38 DSO-RD 6 82.64 DSO-RD 7 68.23 DSO-RD 8 53.66 DSO-RD 9 44.43 DSO-RD 10 37.73 DSO-RD 11 33.64 DSO-RD 12 34.02 DSO-RD 13 34.02 DSO-RD 14 31.45 DSO-RD 15 31.8 DSO-RD 16 33.19 DSO-RD 17 39.44 DSO-RD 18 45.02 DSO-RD 19 56.54 DSO-RD 20 81.53 DSO-RD 21 74.66 DSO-RD 22 51.29 DSO-RD 23 43.4 DSO-RD 24 38.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.46 DSO-RD 2 1.62 DSO-RD 3 1.45 DSO-RD 4 1.42 DSO-RD 5 1.41 DSO-RD 6 1.63 DSO-RD 7 2.82 DSO-RD 8 1.61 DSO-RD 9 1.42 DSO-RD 10 1.17 DSO-RD 11 1.08 DSO-RD 12 0.95 DSO-RD 13 0.95 DSO-RD 14 0.88 DSO-RD 15 0.92 DSO-RD 16 1.03 DSO-RD 17 1.46 DSO-RD 18 1.8 DSO-RD 19 1.98 DSO-RD 20 2.61 DSO-RD 21 2.76 DSO-RD 22 2.05 DSO-RD 23 1.35 DSO-RD 24 1.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.11 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 43.94 DSO-RD 2 40.04 DSO-RD 3 35.89 DSO-RD 4 35.75 DSO-RD 5 34.78 DSO-RD 6 83.33 DSO-RD 7 69.75 DSO-RD 8 54.56 DSO-RD 9 45.13 DSO-RD 10 38.33 DSO-RD 11 34.21 DSO-RD 12 34.55 DSO-RD 13 34.52 DSO-RD 14 31.88 DSO-RD 15 32.23 DSO-RD 16 33.67 DSO-RD 17 40.06 DSO-RD 18 45.78 DSO-RD 19 57.49 DSO-RD 20 82.9 DSO-RD 21 75.92 DSO-RD 22 52.1 DSO-RD 23 43.9 DSO-RD 24 39.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.86 DSO-RD 2 2.04 DSO-RD 3 1.87 DSO-RD 4 1.79 DSO-RD 5 1.81 DSO-RD 6 2.32 DSO-RD 7 4.35 DSO-RD 8 2.51 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 1.76 DSO-RD 11 1.64 DSO-RD 12 1.49 DSO-RD 13 1.45 DSO-RD 14 1.31 DSO-RD 15 1.35 DSO-RD 16 1.52 DSO-RD 17 2.08 DSO-RD 18 2.56 DSO-RD 19 2.93 DSO-RD 20 3.98 DSO-RD 21 4.02 DSO-RD 22 2.87 DSO-RD 23 1.84 DSO-RD 24 2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.11 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 44.52 DSO-RD 2 40.64 DSO-RD 3 36.39 DSO-RD 4 36.29 DSO-RD 5 48.92 DSO-RD 6 83.78 DSO-RD 7 70.53 DSO-RD 8 54.96 DSO-RD 9 49.99 DSO-RD 10 44.99 DSO-RD 11 40 DSO-RD 12 34.92 DSO-RD 13 34.88 DSO-RD 14 35 DSO-RD 15 35 DSO-RD 16 39.34 DSO-RD 17 43 DSO-RD 18 55 DSO-RD 19 57.98 DSO-RD 20 83.52 DSO-RD 21 76.57 DSO-RD 22 60 DSO-RD 23 44.51 DSO-RD 24 40.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.44 DSO-RD 2 2.64 DSO-RD 3 2.37 DSO-RD 4 2.32 DSO-RD 5 2.29 DSO-RD 6 2.77 DSO-RD 7 5.13 DSO-RD 8 2.91 DSO-RD 9 2.65 DSO-RD 10 2.21 DSO-RD 11 2.04 DSO-RD 12 1.85 DSO-RD 13 1.81 DSO-RD 14 1.74 DSO-RD 15 1.8 DSO-RD 16 1.94 DSO-RD 17 2.55 DSO-RD 18 3 DSO-RD 19 3.42 DSO-RD 20 4.59 DSO-RD 21 4.67 DSO-RD 22 3.37 DSO-RD 23 2.45 DSO-RD 24 2.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 13.66 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 4.34 DSO-RD 10 6.22 DSO-RD 11 5.39 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 2.68 DSO-RD 15 2.33 DSO-RD 16 5.24 DSO-RD 17 2.47 DSO-RD 18 8.78 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 7.39 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 1.28 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.11 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 42.64 DSO-RD 2 38.58 DSO-RD 3 34.58 DSO-RD 4 34.48 DSO-RD 5 33.5 DSO-RD 6 81.7 DSO-RD 7 66.33 DSO-RD 8 52.84 DSO-RD 9 43.84 DSO-RD 10 37.08 DSO-RD 11 33.06 DSO-RD 12 33.4 DSO-RD 13 33.37 DSO-RD 14 30.82 DSO-RD 15 31.16 DSO-RD 16 32.55 DSO-RD 17 38.67 DSO-RD 18 44.19 DSO-RD 19 55.5 DSO-RD 20 79.96 DSO-RD 21 73.21 DSO-RD 22 50.19 DSO-RD 23 42.48 DSO-RD 24 37.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.56 DSO-RD 2 0.58 DSO-RD 3 0.55 DSO-RD 4 0.52 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 0.68 DSO-RD 7 0.92 DSO-RD 8 0.79 DSO-RD 9 0.83 DSO-RD 10 0.52 DSO-RD 11 0.5 DSO-RD 12 0.33 DSO-RD 13 0.3 DSO-RD 14 0.25 DSO-RD 15 0.28 DSO-RD 16 0.39 DSO-RD 17 0.7 DSO-RD 18 0.97 DSO-RD 19 0.94 DSO-RD 20 1.04 DSO-RD 21 1.32 DSO-RD 22 0.95 DSO-RD 23 0.42 DSO-RD 24 0.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.11 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 42.07 DSO-RD 2 38 DSO-RD 3 34.03 DSO-RD 4 33.97 DSO-RD 5 32.97 DSO-RD 6 81.01 DSO-RD 7 65.4 DSO-RD 8 52.05 DSO-RD 9 43.01 DSO-RD 10 36.56 DSO-RD 11 32.57 DSO-RD 12 33.07 DSO-RD 13 33.07 DSO-RD 14 30.57 DSO-RD 15 30.87 DSO-RD 16 32.16 DSO-RD 17 37.98 DSO-RD 18 43.21 DSO-RD 19 54.56 DSO-RD 20 78.92 DSO-RD 21 71.9 DSO-RD 22 49.24 DSO-RD 23 42.06 DSO-RD 24 37.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.11 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 36.17 DSO-RD 2 31.88 DSO-RD 3 28.52 DSO-RD 4 28.35 DSO-RD 5 27.8 DSO-RD 6 74.06 DSO-RD 7 49.74 DSO-RD 8 44.22 DSO-RD 9 36.08 DSO-RD 10 30.55 DSO-RD 11 27.28 DSO-RD 12 27.51 DSO-RD 13 27.28 DSO-RD 14 25.28 DSO-RD 15 25.43 DSO-RD 16 26.58 DSO-RD 17 31.62 DSO-RD 18 36.28 DSO-RD 19 46.24 DSO-RD 20 66.94 DSO-RD 21 61.03 DSO-RD 22 41.59 DSO-RD 23 35.28 DSO-RD 24 31.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.9 DSO-RD 2 -6.12 DSO-RD 3 -5.5 DSO-RD 4 -5.61 DSO-RD 5 -5.17 DSO-RD 6 -6.95 DSO-RD 7 -15.67 DSO-RD 8 -7.83 DSO-RD 9 -6.93 DSO-RD 10 -6.02 DSO-RD 11 -5.29 DSO-RD 12 -5.56 DSO-RD 13 -5.78 DSO-RD 14 -5.28 DSO-RD 15 -5.44 DSO-RD 16 -5.58 DSO-RD 17 -6.36 DSO-RD 18 -6.93 DSO-RD 19 -8.32 DSO-RD 20 -11.98 DSO-RD 21 -10.86 DSO-RD 22 -7.65 DSO-RD 23 -6.77 DSO-RD 24 -5.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.11 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 43.1 DSO-RD 2 39.3 DSO-RD 3 35.49 DSO-RD 4 42.25 DSO-RD 5 51.16 DSO-RD 6 81.37 DSO-RD 7 63.9 DSO-RD 8 50.73 DSO-RD 9 42.04 DSO-RD 10 35.99 DSO-RD 11 31.96 DSO-RD 12 32.71 DSO-RD 13 32.74 DSO-RD 14 30.33 DSO-RD 15 30.48 DSO-RD 16 31.81 DSO-RD 17 37.3 DSO-RD 18 42.45 DSO-RD 19 53.39 DSO-RD 20 77.91 DSO-RD 21 70.83 DSO-RD 22 48.8 DSO-RD 23 45.25 DSO-RD 24 38.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.03 DSO-RD 2 1.3 DSO-RD 3 1.2 DSO-RD 4 1.12 DSO-RD 5 0.64 DSO-RD 6 0.36 DSO-RD 7 -1.5 DSO-RD 8 -1.32 DSO-RD 9 -0.97 DSO-RD 10 -0.58 DSO-RD 11 -0.61 DSO-RD 12 -0.36 DSO-RD 13 -0.33 DSO-RD 14 -0.24 DSO-RD 15 -0.4 DSO-RD 16 -0.35 DSO-RD 17 -0.67 DSO-RD 18 -0.76 DSO-RD 19 -1.17 DSO-RD 20 -1.01 DSO-RD 21 -1.06 DSO-RD 22 -0.44 DSO-RD 23 0.68 DSO-RD 24 0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.26 DSO-RD 4 7.16 DSO-RD 5 17.56 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.51 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 5.11 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 -36.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD