Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-01T12:31:13 2026-05-02 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.41 DSO-RD 2 44.94 DSO-RD 3 41.31 DSO-RD 4 42.34 DSO-RD 5 50.03 DSO-RD 6 38.86 DSO-RD 7 43.63 DSO-RD 8 37.78 DSO-RD 9 29.27 DSO-RD 10 18.88 DSO-RD 11 19.14 DSO-RD 12 14.58 DSO-RD 13 14.51 DSO-RD 14 10.92 DSO-RD 15 11.37 DSO-RD 16 14.5 DSO-RD 17 25.75 DSO-RD 18 35.2 DSO-RD 19 48.52 DSO-RD 20 57.69 DSO-RD 21 51.14 DSO-RD 22 41.31 DSO-RD 23 42.72 DSO-RD 24 33.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.04 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.29 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 -0.04 DSO-RD 6 -0.08 DSO-RD 7 -0.73 DSO-RD 8 -0.87 DSO-RD 9 -0.56 DSO-RD 10 -0.38 DSO-RD 11 -0.34 DSO-RD 12 -0.23 DSO-RD 13 -0.2 DSO-RD 14 -0.07 DSO-RD 15 -0.05 DSO-RD 16 -0.09 DSO-RD 17 -0.46 DSO-RD 18 -0.79 DSO-RD 19 -0.97 DSO-RD 20 -1.27 DSO-RD 21 -1.34 DSO-RD 22 -0.39 DSO-RD 23 -0.3 DSO-RD 24 0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 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Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.04 DSO-RD 3 0.04 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 -0.43 DSO-RD 6 0.25 DSO-RD 7 -0.44 DSO-RD 8 -0.79 DSO-RD 9 -0.61 DSO-RD 10 -0.27 DSO-RD 11 -0.29 DSO-RD 12 -0.23 DSO-RD 13 -0.26 DSO-RD 14 -0.13 DSO-RD 15 -0.1 DSO-RD 16 -0.22 DSO-RD 17 -0.89 DSO-RD 18 -1.5 DSO-RD 19 -1.39 DSO-RD 20 -2.21 DSO-RD 21 -2.57 DSO-RD 22 -0.93 DSO-RD 23 -1.12 DSO-RD 24 -0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 10.81 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.62 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.85 DSO-RD 2 5.32 DSO-RD 3 8.93 DSO-RD 4 7.9 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 6.08 DSO-RD 8 9.52 DSO-RD 9 20.78 DSO-RD 10 31 DSO-RD 11 30.81 DSO-RD 12 35.42 DSO-RD 13 35.54 DSO-RD 14 39.14 DSO-RD 15 38.68 DSO-RD 16 35.62 DSO-RD 17 24.67 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 6.16 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -5.05 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.48 DSO-RD 19 0.05 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -2.46 DSO-RD 22 2.05 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.63 DSO-RD 2 45.22 DSO-RD 3 41.6 DSO-RD 4 42.64 DSO-RD 5 50.47 DSO-RD 6 40.63 DSO-RD 7 44.31 DSO-RD 8 38.15 DSO-RD 9 29.54 DSO-RD 10 19.13 DSO-RD 11 19.36 DSO-RD 12 16.24 DSO-RD 13 18.48 DSO-RD 14 18.14 DSO-RD 15 18.62 DSO-RD 16 18.87 DSO-RD 17 26.01 DSO-RD 18 35.42 DSO-RD 19 48.9 DSO-RD 20 58.09 DSO-RD 21 51.3 DSO-RD 22 41.5 DSO-RD 23 42.89 DSO-RD 24 33.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.5 DSO-RD 3 0.58 DSO-RD 4 0.58 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.5 DSO-RD 7 -0.05 DSO-RD 8 -0.5 DSO-RD 9 -0.3 DSO-RD 10 -0.13 DSO-RD 11 -0.12 DSO-RD 12 -0.07 DSO-RD 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0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 6.16 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -5.05 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.48 DSO-RD 19 0.05 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -2.46 DSO-RD 22 2.05 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.04 DSO-RD 2 45.63 DSO-RD 3 42.12 DSO-RD 4 43.15 DSO-RD 5 51.06 DSO-RD 6 41.45 DSO-RD 7 45.11 DSO-RD 8 38.61 DSO-RD 9 29.86 DSO-RD 10 19.4 DSO-RD 11 19.66 DSO-RD 12 16.45 DSO-RD 13 18.68 DSO-RD 14 18.28 DSO-RD 15 18.76 DSO-RD 16 19.03 DSO-RD 17 26.38 DSO-RD 18 35.77 DSO-RD 19 49.44 DSO-RD 20 58.73 DSO-RD 21 51.67 DSO-RD 22 41.74 DSO-RD 23 43.23 DSO-RD 24 34.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.59 DSO-RD 2 0.91 DSO-RD 3 1.1 DSO-RD 4 1.1 DSO-RD 5 0.99 DSO-RD 6 1.31 DSO-RD 7 0.75 DSO-RD 8 -0.04 DSO-RD 9 0.03 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 0.13 DSO-RD 13 0.16 DSO-RD 14 0.18 DSO-RD 15 0.21 DSO-RD 16 0.22 DSO-RD 17 0.16 DSO-RD 18 -0.22 DSO-RD 19 -0.05 DSO-RD 20 -0.23 DSO-RD 21 -0.81 DSO-RD 22 0.04 DSO-RD 23 0.21 DSO-RD 24 0.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.19 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.5 DSO-RD 13 3.8 DSO-RD 14 7.11 DSO-RD 15 7.13 DSO-RD 16 4.22 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 6.16 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -5.05 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.48 DSO-RD 19 0.05 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -2.46 DSO-RD 22 2.05 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 43.5 DSO-RD 2 44.06 DSO-RD 3 40.37 DSO-RD 4 41.41 DSO-RD 5 48.8 DSO-RD 6 49.47 DSO-RD 7 43.57 DSO-RD 8 40.07 DSO-RD 9 28.82 DSO-RD 10 18.83 DSO-RD 11 18.95 DSO-RD 12 14.4 DSO-RD 13 14.24 DSO-RD 14 11.13 DSO-RD 15 11.71 DSO-RD 16 14.13 DSO-RD 17 24.71 DSO-RD 18 33.67 DSO-RD 19 47.5 DSO-RD 20 55.62 DSO-RD 21 48.99 DSO-RD 22 40.03 DSO-RD 23 40.98 DSO-RD 24 32.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.96 DSO-RD 2 -0.66 DSO-RD 3 -0.65 DSO-RD 4 -0.65 DSO-RD 5 -1.28 DSO-RD 6 -0.29 DSO-RD 7 -1.02 DSO-RD 8 -1.2 DSO-RD 9 -1.01 DSO-RD 10 -0.43 DSO-RD 11 -0.53 DSO-RD 12 -0.42 DSO-RD 13 -0.47 DSO-RD 14 -0.3 DSO-RD 15 -0.28 DSO-RD 16 -0.47 DSO-RD 17 -1.51 DSO-RD 18 -2.32 DSO-RD 19 -1.99 DSO-RD 20 -3.34 DSO-RD 21 -3.5 DSO-RD 22 -1.67 DSO-RD 23 -2.03 DSO-RD 24 -1.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 10.81 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.62 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.23 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.44 DSO-RD 15 0.57 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 6.16 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -5.05 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.48 DSO-RD 19 0.05 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -2.46 DSO-RD 22 2.05 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.41 DSO-RD 2 44.94 DSO-RD 3 41.31 DSO-RD 4 42.34 DSO-RD 5 50.03 DSO-RD 6 38.86 DSO-RD 7 43.63 DSO-RD 8 37.78 DSO-RD 9 29.27 DSO-RD 10 18.88 DSO-RD 11 19.14 DSO-RD 12 14.58 DSO-RD 13 14.51 DSO-RD 14 10.92 DSO-RD 15 11.37 DSO-RD 16 14.5 DSO-RD 17 25.75 DSO-RD 18 35.2 DSO-RD 19 48.52 DSO-RD 20 57.69 DSO-RD 21 51.14 DSO-RD 22 41.31 DSO-RD 23 42.72 DSO-RD 24 33.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.04 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.29 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 -0.04 DSO-RD 6 -0.08 DSO-RD 7 -0.73 DSO-RD 8 -0.87 DSO-RD 9 -0.56 DSO-RD 10 -0.38 DSO-RD 11 -0.34 DSO-RD 12 -0.23 DSO-RD 13 -0.2 DSO-RD 14 -0.07 DSO-RD 15 -0.05 DSO-RD 16 -0.09 DSO-RD 17 -0.46 DSO-RD 18 -0.79 DSO-RD 19 -0.97 DSO-RD 20 -1.27 DSO-RD 21 -1.34 DSO-RD 22 -0.39 DSO-RD 23 -0.3 DSO-RD 24 0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 6.16 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -5.05 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.48 DSO-RD 19 0.05 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -2.46 DSO-RD 22 2.05 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 45.32 DSO-RD 2 45.63 DSO-RD 3 41.9 DSO-RD 4 42.89 DSO-RD 5 50.34 DSO-RD 6 38.57 DSO-RD 7 43.3 DSO-RD 8 37.74 DSO-RD 9 29.05 DSO-RD 10 18.59 DSO-RD 11 18.8 DSO-RD 12 14.31 DSO-RD 13 14.22 DSO-RD 14 10.66 DSO-RD 15 11.15 DSO-RD 16 14.26 DSO-RD 17 25.6 DSO-RD 18 35.1 DSO-RD 19 48.19 DSO-RD 20 57.47 DSO-RD 21 51.78 DSO-RD 22 41.27 DSO-RD 23 43.49 DSO-RD 24 34.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.86 DSO-RD 2 0.91 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 0.84 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 -0.37 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -0.91 DSO-RD 9 -0.78 DSO-RD 10 -0.67 DSO-RD 11 -0.68 DSO-RD 12 -0.5 DSO-RD 13 -0.5 DSO-RD 14 -0.33 DSO-RD 15 -0.27 DSO-RD 16 -0.33 DSO-RD 17 -0.61 DSO-RD 18 -0.89 DSO-RD 19 -1.3 DSO-RD 20 -1.49 DSO-RD 21 -0.71 DSO-RD 22 -0.43 DSO-RD 23 0.48 DSO-RD 24 0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 6.16 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -5.05 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.48 DSO-RD 19 0.05 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -2.46 DSO-RD 22 2.05 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 41.43 DSO-RD 2 41.71 DSO-RD 3 38.3 DSO-RD 4 39.33 DSO-RD 5 47.16 DSO-RD 6 36.18 DSO-RD 7 41.39 DSO-RD 8 36.94 DSO-RD 9 26.85 DSO-RD 10 17.13 DSO-RD 11 17.25 DSO-RD 12 13.79 DSO-RD 13 13.73 DSO-RD 14 9.74 DSO-RD 15 10.07 DSO-RD 16 12.95 DSO-RD 17 23.28 DSO-RD 18 32.02 DSO-RD 19 44.15 DSO-RD 20 52.78 DSO-RD 21 46.95 DSO-RD 22 39.31 DSO-RD 23 40.48 DSO-RD 24 31.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.02 DSO-RD 2 -3 DSO-RD 3 -2.72 DSO-RD 4 -2.72 DSO-RD 5 -2.91 DSO-RD 6 -2.76 DSO-RD 7 -2.97 DSO-RD 8 -1.7 DSO-RD 9 -2.98 DSO-RD 10 -2.12 DSO-RD 11 -2.23 DSO-RD 12 -1.02 DSO-RD 13 -0.99 DSO-RD 14 -1.25 DSO-RD 15 -1.34 DSO-RD 16 -1.64 DSO-RD 17 -2.93 DSO-RD 18 -3.97 DSO-RD 19 -5.34 DSO-RD 20 -6.18 DSO-RD 21 -5.53 DSO-RD 22 -2.38 DSO-RD 23 -2.53 DSO-RD 24 -2.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 6.16 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -5.05 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.48 DSO-RD 19 0.05 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -2.46 DSO-RD 22 2.05 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 39.91 DSO-RD 2 40.11 DSO-RD 3 36.56 DSO-RD 4 37.52 DSO-RD 5 45.37 DSO-RD 6 34.74 DSO-RD 7 39.75 DSO-RD 8 35.04 DSO-RD 9 27.09 DSO-RD 10 17.43 DSO-RD 11 17.61 DSO-RD 12 13.36 DSO-RD 13 13.21 DSO-RD 14 9.83 DSO-RD 15 10.21 DSO-RD 16 13.05 DSO-RD 17 23.56 DSO-RD 18 32.46 DSO-RD 19 44.83 DSO-RD 20 53.65 DSO-RD 21 47.44 DSO-RD 22 37.71 DSO-RD 23 38.61 DSO-RD 24 29.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.55 DSO-RD 2 -4.61 DSO-RD 3 -4.46 DSO-RD 4 -4.53 DSO-RD 5 -4.7 DSO-RD 6 -4.2 DSO-RD 7 -4.61 DSO-RD 8 -3.61 DSO-RD 9 -2.74 DSO-RD 10 -1.83 DSO-RD 11 -1.87 DSO-RD 12 -1.46 DSO-RD 13 -1.51 DSO-RD 14 -1.16 DSO-RD 15 -1.2 DSO-RD 16 -1.54 DSO-RD 17 -2.66 DSO-RD 18 -3.52 DSO-RD 19 -4.66 DSO-RD 20 -5.31 DSO-RD 21 -5.04 DSO-RD 22 -3.99 DSO-RD 23 -4.41 DSO-RD 24 -3.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 6.16 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -5.05 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.48 DSO-RD 19 0.05 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -2.46 DSO-RD 22 2.05 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 46.55 DSO-RD 2 46.83 DSO-RD 3 43 DSO-RD 4 43.99 DSO-RD 5 51.25 DSO-RD 6 39.19 DSO-RD 7 44.02 DSO-RD 8 38.45 DSO-RD 9 29.59 DSO-RD 10 18.88 DSO-RD 11 19.08 DSO-RD 12 14.52 DSO-RD 13 14.43 DSO-RD 14 10.8 DSO-RD 15 11.3 DSO-RD 16 14.46 DSO-RD 17 25.96 DSO-RD 18 35.63 DSO-RD 19 48.71 DSO-RD 20 58.15 DSO-RD 21 52.82 DSO-RD 22 41.86 DSO-RD 23 44.65 DSO-RD 24 35.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.09 DSO-RD 2 2.11 DSO-RD 3 1.98 DSO-RD 4 1.93 DSO-RD 5 1.17 DSO-RD 6 0.25 DSO-RD 7 -0.34 DSO-RD 8 -0.19 DSO-RD 9 -0.24 DSO-RD 10 -0.38 DSO-RD 11 -0.4 DSO-RD 12 -0.29 DSO-RD 13 -0.29 DSO-RD 14 -0.19 DSO-RD 15 -0.11 DSO-RD 16 -0.13 DSO-RD 17 -0.26 DSO-RD 18 -0.36 DSO-RD 19 -0.78 DSO-RD 20 -0.81 DSO-RD 21 0.33 DSO-RD 22 0.16 DSO-RD 23 1.64 DSO-RD 24 1.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 6.16 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -5.05 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.48 DSO-RD 19 0.05 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -2.46 DSO-RD 22 2.05 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 47.14 DSO-RD 2 47.37 DSO-RD 3 43.5 DSO-RD 4 44.49 DSO-RD 5 51.76 DSO-RD 6 39.65 DSO-RD 7 44.61 DSO-RD 8 38.99 DSO-RD 9 29.98 DSO-RD 10 19.13 DSO-RD 11 19.33 DSO-RD 12 14.7 DSO-RD 13 14.6 DSO-RD 14 10.92 DSO-RD 15 11.44 DSO-RD 16 14.64 DSO-RD 17 26.32 DSO-RD 18 36.17 DSO-RD 19 49.49 DSO-RD 20 59.14 DSO-RD 21 53.78 DSO-RD 22 42.47 DSO-RD 23 45.21 DSO-RD 24 35.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.69 DSO-RD 2 2.65 DSO-RD 3 2.48 DSO-RD 4 2.44 DSO-RD 5 1.69 DSO-RD 6 0.71 DSO-RD 7 0.25 DSO-RD 8 0.35 DSO-RD 9 0.15 DSO-RD 10 -0.13 DSO-RD 11 -0.15 DSO-RD 12 -0.12 DSO-RD 13 -0.12 DSO-RD 14 -0.07 DSO-RD 15 0.02 DSO-RD 16 0.04 DSO-RD 17 0.11 DSO-RD 18 0.18 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0.18 DSO-RD 21 1.29 DSO-RD 22 0.77 DSO-RD 23 2.2 DSO-RD 24 1.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 6.16 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -5.05 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.48 DSO-RD 19 0.05 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -2.46 DSO-RD 22 2.05 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 49.59 DSO-RD 2 48.03 DSO-RD 3 45.99 DSO-RD 4 45.99 DSO-RD 5 52 DSO-RD 6 132.56 DSO-RD 7 43.68 DSO-RD 8 38.26 DSO-RD 9 29.45 DSO-RD 10 18.7 DSO-RD 11 18.89 DSO-RD 12 14.38 DSO-RD 13 14.29 DSO-RD 14 10.68 DSO-RD 15 11.25 DSO-RD 16 14.38 DSO-RD 17 25.83 DSO-RD 18 35.42 DSO-RD 19 48.19 DSO-RD 20 57.41 DSO-RD 21 52.93 DSO-RD 22 118 DSO-RD 23 45.84 DSO-RD 24 45 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.4 DSO-RD 2 3.31 DSO-RD 3 3.14 DSO-RD 4 3.09 DSO-RD 5 1.93 DSO-RD 6 0.29 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 -0.38 DSO-RD 9 -0.38 DSO-RD 10 -0.56 DSO-RD 11 -0.59 DSO-RD 12 -0.43 DSO-RD 13 -0.43 DSO-RD 14 -0.31 DSO-RD 15 -0.17 DSO-RD 16 -0.22 DSO-RD 17 -0.39 DSO-RD 18 -0.57 DSO-RD 19 -1.3 DSO-RD 20 -1.55 DSO-RD 21 0.44 DSO-RD 22 0.2 DSO-RD 23 2.82 DSO-RD 24 2.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.74 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 1.84 DSO-RD 4 0.85 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 93.33 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 76.1 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 9.02 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 6.16 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -5.05 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.48 DSO-RD 19 0.05 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -2.46 DSO-RD 22 2.05 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 45.64 DSO-RD 2 45.82 DSO-RD 3 42.07 DSO-RD 4 43.06 DSO-RD 5 50.43 DSO-RD 6 38.53 DSO-RD 7 43.44 DSO-RD 8 38.07 DSO-RD 9 29.25 DSO-RD 10 18.68 DSO-RD 11 18.82 DSO-RD 12 14.34 DSO-RD 13 14.29 DSO-RD 14 10.66 DSO-RD 15 11.15 DSO-RD 16 14.22 DSO-RD 17 25.58 DSO-RD 18 35.1 DSO-RD 19 48.05 DSO-RD 20 57.58 DSO-RD 21 51.99 DSO-RD 22 41.23 DSO-RD 23 43.84 DSO-RD 24 34.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.19 DSO-RD 2 1.1 DSO-RD 3 1.05 DSO-RD 4 1.01 DSO-RD 5 0.35 DSO-RD 6 -0.41 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -0.57 DSO-RD 9 -0.58 DSO-RD 10 -0.58 DSO-RD 11 -0.66 DSO-RD 12 -0.47 DSO-RD 13 -0.43 DSO-RD 14 -0.33 DSO-RD 15 -0.27 DSO-RD 16 -0.37 DSO-RD 17 -0.64 DSO-RD 18 -0.89 DSO-RD 19 -1.44 DSO-RD 20 -1.38 DSO-RD 21 -0.49 DSO-RD 22 -0.47 DSO-RD 23 0.83 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 6.16 DSO-RD 6 -2.12 DSO-RD 7 -5.05 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.48 DSO-RD 19 0.05 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -2.46 DSO-RD 22 2.05 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 44.46 DSO-RD 2 44.72 DSO-RD 3 41.02 DSO-RD 4 42.05 DSO-RD 5 50.07 DSO-RD 6 38.94 DSO-RD 7 44.36 DSO-RD 8 38.64 DSO-RD 9 29.83 DSO-RD 10 19.26 DSO-RD 11 19.48 DSO-RD 12 14.81 DSO-RD 13 14.71 DSO-RD 14 10.99 DSO-RD 15 11.41 DSO-RD 16 14.59 DSO-RD 17 26.22 DSO-RD 18 35.99 DSO-RD 19 49.49 DSO-RD 20 58.96 DSO-RD 21 52.48 DSO-RD 22 41.7 DSO-RD 23 43.01 DSO-RD 24 33.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.48 DSO-RD 19 0.05 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -2.46 DSO-RD 22 2.05 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 37.61 DSO-RD 2 37.83 DSO-RD 3 34.44 DSO-RD 4 35.3 DSO-RD 5 43.09 DSO-RD 6 32.68 DSO-RD 7 37.29 DSO-RD 8 33.03 DSO-RD 9 25.56 DSO-RD 10 16.4 DSO-RD 11 16.61 DSO-RD 12 12.6 DSO-RD 13 12.42 DSO-RD 14 9.23 DSO-RD 15 9.58 DSO-RD 16 12.22 DSO-RD 17 22.05 DSO-RD 18 30.43 DSO-RD 19 42.12 DSO-RD 20 50.65 DSO-RD 21 44.74 DSO-RD 22 35.71 DSO-RD 23 36.59 DSO-RD 24 28.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.85 DSO-RD 2 -6.89 DSO-RD 3 -6.58 DSO-RD 4 -6.76 DSO-RD 5 -6.98 DSO-RD 6 -6.26 DSO-RD 7 -7.07 DSO-RD 8 -5.61 DSO-RD 9 -4.27 DSO-RD 10 -2.85 DSO-RD 11 -2.87 DSO-RD 12 -2.22 DSO-RD 13 -2.3 DSO-RD 14 -1.76 DSO-RD 15 -1.84 DSO-RD 16 -2.37 DSO-RD 17 -4.17 DSO-RD 18 -5.56 DSO-RD 19 -7.36 DSO-RD 20 -8.31 DSO-RD 21 -7.74 DSO-RD 22 -5.99 DSO-RD 23 -6.42 DSO-RD 24 -5.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 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