Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-05T12:31:13 2026-05-06 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.5 DSO-RD 2 37.22 DSO-RD 3 34.24 DSO-RD 4 31.54 DSO-RD 5 33.77 DSO-RD 6 47.04 DSO-RD 7 55.27 DSO-RD 8 57.54 DSO-RD 9 47.41 DSO-RD 10 45.27 DSO-RD 11 40.87 DSO-RD 12 39.5 DSO-RD 13 39.29 DSO-RD 14 38.89 DSO-RD 15 32.39 DSO-RD 16 35.08 DSO-RD 17 43.8 DSO-RD 18 50.61 DSO-RD 19 62.38 DSO-RD 20 71.06 DSO-RD 21 54.61 DSO-RD 22 42.5 DSO-RD 23 36.99 DSO-RD 24 35.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.17 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 -0.35 DSO-RD 8 -0.35 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.33 DSO-RD 12 0.4 DSO-RD 13 0.51 DSO-RD 14 0.58 DSO-RD 15 0.29 DSO-RD 16 0.32 DSO-RD 17 0.44 DSO-RD 18 0.15 DSO-RD 19 -0.12 DSO-RD 20 -0.36 DSO-RD 21 -0.49 DSO-RD 22 0.3 DSO-RD 23 -0.07 DSO-RD 24 -0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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(NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.61 DSO-RD 7 -3.59 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.61 DSO-RD 2 37.45 DSO-RD 3 34.48 DSO-RD 4 31.77 DSO-RD 5 37.75 DSO-RD 6 55.72 DSO-RD 7 55.56 DSO-RD 8 57.71 DSO-RD 9 47.41 DSO-RD 10 45.32 DSO-RD 11 40.95 DSO-RD 12 39.54 DSO-RD 13 39.29 DSO-RD 14 38.93 DSO-RD 15 32.46 DSO-RD 16 35.12 DSO-RD 17 43.93 DSO-RD 18 58.22 DSO-RD 19 77.23 DSO-RD 20 89 DSO-RD 21 62 DSO-RD 22 52 DSO-RD 23 39.68 DSO-RD 24 35.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.45 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.54 DSO-RD 5 0.37 DSO-RD 6 0.64 DSO-RD 7 -0.06 DSO-RD 8 -0.17 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 0.23 DSO-RD 11 0.41 DSO-RD 12 0.43 DSO-RD 13 0.51 DSO-RD 14 0.62 DSO-RD 15 0.36 DSO-RD 16 0.35 DSO-RD 17 0.57 DSO-RD 18 0.3 DSO-RD 19 -0.06 DSO-RD 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38.97 DSO-RD 15 32.52 DSO-RD 16 35.19 DSO-RD 17 44.11 DSO-RD 18 58.37 DSO-RD 19 77.35 DSO-RD 20 89.21 DSO-RD 21 62.21 DSO-RD 22 52.26 DSO-RD 23 39.91 DSO-RD 24 35.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.76 DSO-RD 3 0.84 DSO-RD 4 0.83 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 0.48 DSO-RD 8 0.12 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 0.36 DSO-RD 11 0.53 DSO-RD 12 0.56 DSO-RD 13 0.55 DSO-RD 14 0.66 DSO-RD 15 0.42 DSO-RD 16 0.42 DSO-RD 17 0.75 DSO-RD 18 0.46 DSO-RD 19 0.06 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.16 DSO-RD 22 0.77 DSO-RD 23 0.34 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.78 DSO-RD 6 8.42 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 7.46 DSO-RD 19 14.79 DSO-RD 20 17.8 DSO-RD 21 7.28 DSO-RD 22 9.29 DSO-RD 23 2.51 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.61 DSO-RD 7 -3.59 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 35.3 DSO-RD 2 36.06 DSO-RD 3 33.27 DSO-RD 4 30.55 DSO-RD 5 32.97 DSO-RD 6 59.74 DSO-RD 7 53.75 DSO-RD 8 55.23 DSO-RD 9 45.42 DSO-RD 10 43.27 DSO-RD 11 38.8 DSO-RD 12 37.53 DSO-RD 13 14.39 DSO-RD 14 29.2 DSO-RD 15 31.04 DSO-RD 16 33.5 DSO-RD 17 28.9 DSO-RD 18 28.3 DSO-RD 19 59.69 DSO-RD 20 69.2 DSO-RD 21 53.6 DSO-RD 22 41.33 DSO-RD 23 36.16 DSO-RD 24 34.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.2 DSO-RD 2 -0.94 DSO-RD 3 -0.73 DSO-RD 4 -0.67 DSO-RD 5 -0.63 DSO-RD 6 -0.62 DSO-RD 7 -1.95 DSO-RD 8 -2.65 DSO-RD 9 -2.13 DSO-RD 10 -1.82 DSO-RD 11 -1.75 DSO-RD 12 -1.58 DSO-RD 13 -1.49 DSO-RD 14 -1.26 DSO-RD 15 -1.06 DSO-RD 16 -1.27 DSO-RD 17 -1.51 DSO-RD 18 -1.56 DSO-RD 19 -2.81 DSO-RD 20 -2.21 DSO-RD 21 -1.5 DSO-RD 22 -0.87 DSO-RD 23 -0.9 DSO-RD 24 -0.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -22.9 DSO-RD 14 -7.85 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -20.41 DSO-RD 18 -30.76 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 13.71 DSO-RD 7 0.07 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 7.46 DSO-RD 18 10.16 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.61 DSO-RD 7 -3.59 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.5 DSO-RD 2 37.22 DSO-RD 3 34.24 DSO-RD 4 31.54 DSO-RD 5 33.77 DSO-RD 6 47.04 DSO-RD 7 55.27 DSO-RD 8 57.54 DSO-RD 9 47.41 DSO-RD 10 45.27 DSO-RD 11 40.87 DSO-RD 12 39.5 DSO-RD 13 39.29 DSO-RD 14 38.89 DSO-RD 15 32.39 DSO-RD 16 35.08 DSO-RD 17 43.8 DSO-RD 18 50.61 DSO-RD 19 62.38 DSO-RD 20 71.06 DSO-RD 21 54.61 DSO-RD 22 42.5 DSO-RD 23 36.99 DSO-RD 24 35.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.17 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 -0.35 DSO-RD 8 -0.35 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.33 DSO-RD 12 0.4 DSO-RD 13 0.51 DSO-RD 14 0.58 DSO-RD 15 0.29 DSO-RD 16 0.32 DSO-RD 17 0.44 DSO-RD 18 0.15 DSO-RD 19 -0.12 DSO-RD 20 -0.36 DSO-RD 21 -0.49 DSO-RD 22 0.3 DSO-RD 23 -0.07 DSO-RD 24 -0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.61 DSO-RD 7 -3.59 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 37.06 DSO-RD 2 37.56 DSO-RD 3 34.48 DSO-RD 4 31.73 DSO-RD 5 34.11 DSO-RD 6 47.38 DSO-RD 7 56.52 DSO-RD 8 58.82 DSO-RD 9 48.32 DSO-RD 10 45.82 DSO-RD 11 41.16 DSO-RD 12 39.86 DSO-RD 13 39.57 DSO-RD 14 39.17 DSO-RD 15 32.75 DSO-RD 16 35.55 DSO-RD 17 44.2 DSO-RD 18 51.23 DSO-RD 19 63.58 DSO-RD 20 72.5 DSO-RD 21 56 DSO-RD 22 42.84 DSO-RD 23 37.44 DSO-RD 24 36.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.56 DSO-RD 2 0.56 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.51 DSO-RD 5 0.51 DSO-RD 6 0.73 DSO-RD 7 0.9 DSO-RD 8 0.94 DSO-RD 9 0.77 DSO-RD 10 0.73 DSO-RD 11 0.62 DSO-RD 12 0.76 DSO-RD 13 0.79 DSO-RD 14 0.86 DSO-RD 15 0.66 DSO-RD 16 0.78 DSO-RD 17 0.84 DSO-RD 18 0.77 DSO-RD 19 1.08 DSO-RD 20 1.09 DSO-RD 21 0.9 DSO-RD 22 0.64 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.61 DSO-RD 7 -3.59 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 35.48 DSO-RD 2 35.92 DSO-RD 3 32.91 DSO-RD 4 30.35 DSO-RD 5 32.85 DSO-RD 6 46.28 DSO-RD 7 55.5 DSO-RD 8 54.66 DSO-RD 9 44.86 DSO-RD 10 42.5 DSO-RD 11 38.21 DSO-RD 12 36.93 DSO-RD 13 36.34 DSO-RD 14 35.9 DSO-RD 15 30.11 DSO-RD 16 32.8 DSO-RD 17 40.94 DSO-RD 18 45.21 DSO-RD 19 56.31 DSO-RD 20 64.22 DSO-RD 21 49.51 DSO-RD 22 39.55 DSO-RD 23 34.51 DSO-RD 24 34.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.03 DSO-RD 2 -1.08 DSO-RD 3 -1.09 DSO-RD 4 -0.88 DSO-RD 5 -0.76 DSO-RD 6 -0.38 DSO-RD 7 -0.12 DSO-RD 8 -3.22 DSO-RD 9 -2.69 DSO-RD 10 -2.59 DSO-RD 11 -2.33 DSO-RD 12 -2.18 DSO-RD 13 -2.44 DSO-RD 14 -2.41 DSO-RD 15 -1.99 DSO-RD 16 -1.97 DSO-RD 17 -2.42 DSO-RD 18 -5.24 DSO-RD 19 -6.19 DSO-RD 20 -7.19 DSO-RD 21 -5.59 DSO-RD 22 -2.65 DSO-RD 23 -2.55 DSO-RD 24 -0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.61 DSO-RD 7 -3.59 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 36.5 DSO-RD 2 37 DSO-RD 3 34 DSO-RD 4 31.23 DSO-RD 5 33.6 DSO-RD 6 46.66 DSO-RD 7 55.62 DSO-RD 8 57.88 DSO-RD 9 47.55 DSO-RD 10 45.09 DSO-RD 11 40.54 DSO-RD 12 39.11 DSO-RD 13 38.78 DSO-RD 14 38.31 DSO-RD 15 32.1 DSO-RD 16 34.77 DSO-RD 17 43.36 DSO-RD 18 50.46 DSO-RD 19 62.5 DSO-RD 20 71.41 DSO-RD 21 55.1 DSO-RD 22 42.2 DSO-RD 23 37.06 DSO-RD 24 35.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.61 DSO-RD 7 -3.59 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 38.18 DSO-RD 2 38.66 DSO-RD 3 35.49 DSO-RD 4 32.63 DSO-RD 5 35.07 DSO-RD 6 48.55 DSO-RD 7 58.35 DSO-RD 8 60.55 DSO-RD 9 49.79 DSO-RD 10 47.17 DSO-RD 11 42.37 DSO-RD 12 40.99 DSO-RD 13 40.69 DSO-RD 14 40.24 DSO-RD 15 33.68 DSO-RD 16 36.56 DSO-RD 17 45.35 DSO-RD 18 52.56 DSO-RD 19 65.31 DSO-RD 20 74.54 DSO-RD 21 57.7 DSO-RD 22 44 DSO-RD 23 38.49 DSO-RD 24 37.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.68 DSO-RD 2 1.66 DSO-RD 3 1.49 DSO-RD 4 1.4 DSO-RD 5 1.47 DSO-RD 6 1.89 DSO-RD 7 2.73 DSO-RD 8 2.66 DSO-RD 9 2.24 DSO-RD 10 2.08 DSO-RD 11 1.82 DSO-RD 12 1.89 DSO-RD 13 1.91 DSO-RD 14 1.93 DSO-RD 15 1.58 DSO-RD 16 1.79 DSO-RD 17 2 DSO-RD 18 2.1 DSO-RD 19 2.81 DSO-RD 20 3.13 DSO-RD 21 2.6 DSO-RD 22 1.8 DSO-RD 23 1.42 DSO-RD 24 1.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.61 DSO-RD 7 -3.59 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 38.63 DSO-RD 2 39.07 DSO-RD 3 35.83 DSO-RD 4 32.94 DSO-RD 5 35.48 DSO-RD 6 49.1 DSO-RD 7 59.33 DSO-RD 8 61.51 DSO-RD 9 50.58 DSO-RD 10 47.92 DSO-RD 11 42.95 DSO-RD 12 41.6 DSO-RD 13 41.3 DSO-RD 14 40.84 DSO-RD 15 34.18 DSO-RD 16 37.11 DSO-RD 17 46.03 DSO-RD 18 53.34 DSO-RD 19 66.42 DSO-RD 20 75.81 DSO-RD 21 58.68 DSO-RD 22 44.66 DSO-RD 23 39.01 DSO-RD 24 37.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.12 DSO-RD 2 2.07 DSO-RD 3 1.83 DSO-RD 4 1.71 DSO-RD 5 1.88 DSO-RD 6 2.45 DSO-RD 7 3.71 DSO-RD 8 3.63 DSO-RD 9 3.04 DSO-RD 10 2.83 DSO-RD 11 2.41 DSO-RD 12 2.5 DSO-RD 13 2.52 DSO-RD 14 2.53 DSO-RD 15 2.09 DSO-RD 16 2.34 DSO-RD 17 2.67 DSO-RD 18 2.88 DSO-RD 19 3.92 DSO-RD 20 4.4 DSO-RD 21 3.58 DSO-RD 22 2.46 DSO-RD 23 1.95 DSO-RD 24 2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.61 DSO-RD 7 -3.59 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 53.24 DSO-RD 2 46.53 DSO-RD 3 46.53 DSO-RD 4 46.54 DSO-RD 5 53.24 DSO-RD 6 58.85 DSO-RD 7 65 DSO-RD 8 65 DSO-RD 9 57.72 DSO-RD 10 51 DSO-RD 11 50.99 DSO-RD 12 50.99 DSO-RD 13 57.72 DSO-RD 14 57.72 DSO-RD 15 54.28 DSO-RD 16 54.28 DSO-RD 17 54.99 DSO-RD 18 64.99 DSO-RD 19 79 DSO-RD 20 95 DSO-RD 21 95 DSO-RD 22 54.28 DSO-RD 23 47.38 DSO-RD 24 46.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.75 DSO-RD 2 2.7 DSO-RD 3 2.44 DSO-RD 4 2.28 DSO-RD 5 2.41 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 4.39 DSO-RD 8 4.29 DSO-RD 9 3.58 DSO-RD 10 3.34 DSO-RD 11 2.91 DSO-RD 12 2.99 DSO-RD 13 3.01 DSO-RD 14 2.97 DSO-RD 15 2.49 DSO-RD 16 2.74 DSO-RD 17 3.16 DSO-RD 18 3.45 DSO-RD 19 4.56 DSO-RD 20 5.13 DSO-RD 21 4.15 DSO-RD 22 2.93 DSO-RD 23 2.45 DSO-RD 24 2.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 13.99 DSO-RD 2 6.83 DSO-RD 3 10.09 DSO-RD 4 13.03 DSO-RD 5 17.23 DSO-RD 6 9.12 DSO-RD 7 4.99 DSO-RD 8 2.82 DSO-RD 9 6.59 DSO-RD 10 2.57 DSO-RD 11 7.54 DSO-RD 12 8.9 DSO-RD 13 15.93 DSO-RD 14 16.44 DSO-RD 15 19.69 DSO-RD 16 16.77 DSO-RD 17 8.46 DSO-RD 18 11.09 DSO-RD 19 11.94 DSO-RD 20 18.45 DSO-RD 21 35.75 DSO-RD 22 9.14 DSO-RD 23 7.86 DSO-RD 24 7.9 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.61 DSO-RD 7 -3.59 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 37.67 DSO-RD 2 38.11 DSO-RD 3 34.98 DSO-RD 4 32.16 DSO-RD 5 34.5 DSO-RD 6 47.91 DSO-RD 7 57.64 DSO-RD 8 59.74 DSO-RD 9 49.27 DSO-RD 10 46.53 DSO-RD 11 41.76 DSO-RD 12 40.44 DSO-RD 13 40.06 DSO-RD 14 39.61 DSO-RD 15 33.16 DSO-RD 16 35.99 DSO-RD 17 44.65 DSO-RD 18 51.65 DSO-RD 19 64.3 DSO-RD 20 73.47 DSO-RD 21 56.8 DSO-RD 22 43.28 DSO-RD 23 37.86 DSO-RD 24 36.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.17 DSO-RD 2 1.11 DSO-RD 3 0.98 DSO-RD 4 0.93 DSO-RD 5 0.9 DSO-RD 6 1.26 DSO-RD 7 2.02 DSO-RD 8 1.85 DSO-RD 9 1.72 DSO-RD 10 1.44 DSO-RD 11 1.21 DSO-RD 12 1.33 DSO-RD 13 1.28 DSO-RD 14 1.31 DSO-RD 15 1.06 DSO-RD 16 1.22 DSO-RD 17 1.29 DSO-RD 18 1.19 DSO-RD 19 1.8 DSO-RD 20 2.06 DSO-RD 21 1.7 DSO-RD 22 1.08 DSO-RD 23 0.8 DSO-RD 24 1.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.61 DSO-RD 7 -3.59 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 36.5 DSO-RD 2 37 DSO-RD 3 34 DSO-RD 4 31.23 DSO-RD 5 33.6 DSO-RD 6 46.66 DSO-RD 7 55.62 DSO-RD 8 57.88 DSO-RD 9 47.55 DSO-RD 10 45.09 DSO-RD 11 40.54 DSO-RD 12 39.11 DSO-RD 13 38.78 DSO-RD 14 38.31 DSO-RD 15 32.1 DSO-RD 16 34.77 DSO-RD 17 43.36 DSO-RD 18 50.46 DSO-RD 19 62.5 DSO-RD 20 71.41 DSO-RD 21 55.1 DSO-RD 22 42.2 DSO-RD 23 37.06 DSO-RD 24 35.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.61 DSO-RD 7 -3.59 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 30.6 DSO-RD 2 31.01 DSO-RD 3 28.6 DSO-RD 4 26.24 DSO-RD 5 28.5 DSO-RD 6 40.24 DSO-RD 7 46.84 DSO-RD 8 48.93 DSO-RD 9 39.99 DSO-RD 10 37.33 DSO-RD 11 33.56 DSO-RD 12 32.11 DSO-RD 13 31.89 DSO-RD 14 31.61 DSO-RD 15 26.51 DSO-RD 16 28.83 DSO-RD 17 35.92 DSO-RD 18 42.08 DSO-RD 19 52.52 DSO-RD 20 60.57 DSO-RD 21 46.69 DSO-RD 22 35.64 DSO-RD 23 31.17 DSO-RD 24 30.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.91 DSO-RD 2 -5.99 DSO-RD 3 -5.4 DSO-RD 4 -4.99 DSO-RD 5 -5.1 DSO-RD 6 -6.41 DSO-RD 7 -8.78 DSO-RD 8 -8.95 DSO-RD 9 -7.56 DSO-RD 10 -7.76 DSO-RD 11 -6.98 DSO-RD 12 -7 DSO-RD 13 -6.89 DSO-RD 14 -6.7 DSO-RD 15 -5.59 DSO-RD 16 -5.94 DSO-RD 17 -7.44 DSO-RD 18 -8.37 DSO-RD 19 -9.98 DSO-RD 20 -10.84 DSO-RD 21 -8.41 DSO-RD 22 -6.56 DSO-RD 23 -5.89 DSO-RD 24 -5.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.61 DSO-RD 7 -3.59 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.84 DSO-RD 2 37.76 DSO-RD 3 34.84 DSO-RD 4 32.06 DSO-RD 5 38 DSO-RD 6 56.11 DSO-RD 7 56.1 DSO-RD 8 58 DSO-RD 9 47.41 DSO-RD 10 45.45 DSO-RD 11 41.08 DSO-RD 12 39.66 DSO-RD 13 39.33 DSO-RD 14 38.97 DSO-RD 15 32.52 DSO-RD 16 35.19 DSO-RD 17 44.11 DSO-RD 18 58.37 DSO-RD 19 77.35 DSO-RD 20 89.21 DSO-RD 21 62.21 DSO-RD 22 52.26 DSO-RD 23 39.91 DSO-RD 24 35.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.76 DSO-RD 3 0.84 DSO-RD 4 0.83 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 0.48 DSO-RD 8 0.12 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 0.36 DSO-RD 11 0.53 DSO-RD 12 0.56 DSO-RD 13 0.55 DSO-RD 14 0.66 DSO-RD 15 0.42 DSO-RD 16 0.42 DSO-RD 17 0.75 DSO-RD 18 0.46 DSO-RD 19 0.06 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.16 DSO-RD 22 0.77 DSO-RD 23 0.34 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.78 DSO-RD 6 8.42 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 7.46 DSO-RD 19 14.79 DSO-RD 20 17.8 DSO-RD 21 7.28 DSO-RD 22 9.29 DSO-RD 23 2.51 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.61 DSO-RD 7 -3.59 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD