Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-06T12:31:12 2026-05-07 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.87 DSO-RD 2 33.74 DSO-RD 3 30.04 DSO-RD 4 32.5 DSO-RD 5 41.2 DSO-RD 6 60.51 DSO-RD 7 69.63 DSO-RD 8 50.57 DSO-RD 9 36.35 DSO-RD 10 30.78 DSO-RD 11 29.86 DSO-RD 12 29.5 DSO-RD 13 30.67 DSO-RD 14 30.07 DSO-RD 15 30.16 DSO-RD 16 31.05 DSO-RD 17 34.89 DSO-RD 18 44.91 DSO-RD 19 64.35 DSO-RD 20 79.76 DSO-RD 21 67.14 DSO-RD 22 44.76 DSO-RD 23 34.17 DSO-RD 24 32.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 -1.22 DSO-RD 8 -0.81 DSO-RD 9 -0.69 DSO-RD 10 -0.62 DSO-RD 11 -0.54 DSO-RD 12 -0.56 DSO-RD 13 -0.67 DSO-RD 14 -0.66 DSO-RD 15 -0.6 DSO-RD 16 -0.71 DSO-RD 17 -0.94 DSO-RD 18 -1.21 DSO-RD 19 -1.48 DSO-RD 20 -2.07 DSO-RD 21 -1.75 DSO-RD 22 -0.72 DSO-RD 23 -0.17 DSO-RD 24 -0.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.65 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 11.43 DSO-RD 7 -11.45 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 43.44 DSO-RD 2 33.4 DSO-RD 3 29.72 DSO-RD 4 32.17 DSO-RD 5 40.63 DSO-RD 6 60.12 DSO-RD 7 67.99 DSO-RD 8 50.52 DSO-RD 9 36.49 DSO-RD 10 30.87 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-0.49 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 -0.27 DSO-RD 4 -0.13 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 -0.34 DSO-RD 7 -2.86 DSO-RD 8 -0.86 DSO-RD 9 -0.55 DSO-RD 10 -0.52 DSO-RD 11 -0.57 DSO-RD 12 -0.68 DSO-RD 13 -0.82 DSO-RD 14 -0.81 DSO-RD 15 -0.72 DSO-RD 16 -0.98 DSO-RD 17 -1.31 DSO-RD 18 -1.82 DSO-RD 19 -2.04 DSO-RD 20 -1.84 DSO-RD 21 -1.61 DSO-RD 22 -0.67 DSO-RD 23 0.03 DSO-RD 24 -0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -12 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.65 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 11.43 DSO-RD 7 -11.45 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 44 DSO-RD 2 33.87 DSO-RD 3 33.81 DSO-RD 4 33.83 DSO-RD 5 41.37 DSO-RD 6 60.76 DSO-RD 7 69.95 DSO-RD 8 50.87 DSO-RD 9 36.63 DSO-RD 10 30.99 DSO-RD 11 30.1 DSO-RD 12 29.73 DSO-RD 13 30.82 DSO-RD 14 30.25 DSO-RD 15 30.31 DSO-RD 16 31.14 DSO-RD 17 34.96 DSO-RD 18 45.04 DSO-RD 19 64.47 DSO-RD 20 80.23 DSO-RD 21 67.53 DSO-RD 22 45.02 DSO-RD 23 39.79 DSO-RD 24 32.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.37 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 0.3 DSO-RD 7 -0.9 DSO-RD 8 -0.51 DSO-RD 9 -0.4 DSO-RD 10 -0.4 DSO-RD 11 -0.3 DSO-RD 12 -0.33 DSO-RD 13 -0.52 DSO-RD 14 -0.48 DSO-RD 15 -0.45 DSO-RD 16 -0.62 DSO-RD 17 -0.87 DSO-RD 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DSO-RD 12 30 DSO-RD 13 31 DSO-RD 14 30.43 DSO-RD 15 30.46 DSO-RD 16 31.26 DSO-RD 17 35.06 DSO-RD 18 45.22 DSO-RD 19 64.6 DSO-RD 20 80.78 DSO-RD 21 68 DSO-RD 22 45.34 DSO-RD 23 40 DSO-RD 24 32.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.61 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.83 DSO-RD 6 0.55 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.1 DSO-RD 9 -0.04 DSO-RD 10 -0.16 DSO-RD 11 -0.06 DSO-RD 12 -0.06 DSO-RD 13 -0.34 DSO-RD 14 -0.3 DSO-RD 15 -0.3 DSO-RD 16 -0.5 DSO-RD 17 -0.77 DSO-RD 18 -0.9 DSO-RD 19 -1.23 DSO-RD 20 -1.05 DSO-RD 21 -0.88 DSO-RD 22 -0.14 DSO-RD 23 0.28 DSO-RD 24 0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 3.62 DSO-RD 4 1.2 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 5.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.65 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 11.43 DSO-RD 7 -11.45 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 42.71 DSO-RD 2 32.72 DSO-RD 3 29.05 DSO-RD 4 31.54 DSO-RD 5 39.72 DSO-RD 6 59.45 DSO-RD 7 65.9 DSO-RD 8 49.74 DSO-RD 9 37.09 DSO-RD 10 36.34 DSO-RD 11 32.75 DSO-RD 12 33.35 DSO-RD 13 32.56 DSO-RD 14 32.52 DSO-RD 15 34.1 DSO-RD 16 35.35 DSO-RD 17 37.11 DSO-RD 18 31.39 DSO-RD 19 62.87 DSO-RD 20 78.99 DSO-RD 21 66.43 DSO-RD 22 44.15 DSO-RD 23 41.2 DSO-RD 24 32.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.22 DSO-RD 2 -0.79 DSO-RD 3 -0.93 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -1.03 DSO-RD 6 -1.01 DSO-RD 7 -4.95 DSO-RD 8 -1.64 DSO-RD 9 -0.97 DSO-RD 10 -0.86 DSO-RD 11 -1 DSO-RD 12 -1.18 DSO-RD 13 -1.26 DSO-RD 14 -1.24 DSO-RD 15 -1.07 DSO-RD 16 -1.43 DSO-RD 17 -1.84 DSO-RD 18 -2.73 DSO-RD 19 -2.96 DSO-RD 20 -2.84 DSO-RD 21 -2.46 DSO-RD 22 -1.32 DSO-RD 23 -0.24 DSO-RD 24 -0.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -12 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 1.03 DSO-RD 10 5.8 DSO-RD 11 3.35 DSO-RD 12 4.47 DSO-RD 13 2.48 DSO-RD 14 3.02 DSO-RD 15 4.4 DSO-RD 16 5.01 DSO-RD 17 3.11 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 7.1 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.65 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 11.43 DSO-RD 7 -11.45 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.87 DSO-RD 2 33.74 DSO-RD 3 30.04 DSO-RD 4 32.5 DSO-RD 5 41.2 DSO-RD 6 60.51 DSO-RD 7 69.63 DSO-RD 8 50.57 DSO-RD 9 36.35 DSO-RD 10 30.78 DSO-RD 11 29.86 DSO-RD 12 29.5 DSO-RD 13 30.67 DSO-RD 14 30.07 DSO-RD 15 30.16 DSO-RD 16 31.05 DSO-RD 17 34.89 DSO-RD 18 44.91 DSO-RD 19 64.35 DSO-RD 20 79.76 DSO-RD 21 67.14 DSO-RD 22 44.76 DSO-RD 23 34.17 DSO-RD 24 32.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 -1.22 DSO-RD 8 -0.81 DSO-RD 9 -0.69 DSO-RD 10 -0.62 DSO-RD 11 -0.54 DSO-RD 12 -0.56 DSO-RD 13 -0.67 DSO-RD 14 -0.66 DSO-RD 15 -0.6 DSO-RD 16 -0.71 DSO-RD 17 -0.94 DSO-RD 18 -1.21 DSO-RD 19 -1.48 DSO-RD 20 -2.07 DSO-RD 21 -1.75 DSO-RD 22 -0.72 DSO-RD 23 -0.17 DSO-RD 24 -0.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.65 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 11.43 DSO-RD 7 -11.45 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 44.34 DSO-RD 2 33.94 DSO-RD 3 30.38 DSO-RD 4 32.69 DSO-RD 5 41.25 DSO-RD 6 61.06 DSO-RD 7 71.26 DSO-RD 8 51.64 DSO-RD 9 36.71 DSO-RD 10 31.09 DSO-RD 11 30.1 DSO-RD 12 29.73 DSO-RD 13 31.09 DSO-RD 14 30.52 DSO-RD 15 30.61 DSO-RD 16 31.67 DSO-RD 17 35.62 DSO-RD 18 45.94 DSO-RD 19 65.76 DSO-RD 20 81.26 DSO-RD 21 68.68 DSO-RD 22 45.47 DSO-RD 23 34.38 DSO-RD 24 32.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.4 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.39 DSO-RD 5 0.49 DSO-RD 6 0.6 DSO-RD 7 0.41 DSO-RD 8 0.26 DSO-RD 9 -0.33 DSO-RD 10 -0.31 DSO-RD 11 -0.3 DSO-RD 12 -0.33 DSO-RD 13 -0.25 DSO-RD 14 -0.21 DSO-RD 15 -0.15 DSO-RD 16 -0.09 DSO-RD 17 -0.21 DSO-RD 18 -0.18 DSO-RD 19 -0.07 DSO-RD 20 -0.57 DSO-RD 21 -0.21 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.03 DSO-RD 24 -0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.65 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 11.43 DSO-RD 7 -11.45 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 43.03 DSO-RD 2 32.46 DSO-RD 3 29.17 DSO-RD 4 31.36 DSO-RD 5 39.76 DSO-RD 6 59.98 DSO-RD 7 66.48 DSO-RD 8 46.24 DSO-RD 9 33.22 DSO-RD 10 29.48 DSO-RD 11 28.57 DSO-RD 12 28.38 DSO-RD 13 31.18 DSO-RD 14 30.55 DSO-RD 15 28.94 DSO-RD 16 30.05 DSO-RD 17 34.19 DSO-RD 18 41.82 DSO-RD 19 63.48 DSO-RD 20 78.53 DSO-RD 21 66.36 DSO-RD 22 43.35 DSO-RD 23 32.67 DSO-RD 24 31.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.91 DSO-RD 2 -1.04 DSO-RD 3 -0.82 DSO-RD 4 -0.94 DSO-RD 5 -0.99 DSO-RD 6 -0.49 DSO-RD 7 -4.36 DSO-RD 8 -5.13 DSO-RD 9 -3.82 DSO-RD 10 -1.92 DSO-RD 11 -1.83 DSO-RD 12 -1.67 DSO-RD 13 -0.16 DSO-RD 14 -0.18 DSO-RD 15 -1.82 DSO-RD 16 -1.71 DSO-RD 17 -1.64 DSO-RD 18 -4.31 DSO-RD 19 -2.35 DSO-RD 20 -3.3 DSO-RD 21 -2.52 DSO-RD 22 -2.12 DSO-RD 23 -1.67 DSO-RD 24 -0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.65 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 11.43 DSO-RD 7 -11.45 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 39.97 DSO-RD 2 29.46 DSO-RD 3 26.42 DSO-RD 4 28.53 DSO-RD 5 36.29 DSO-RD 6 55.09 DSO-RD 7 62.1 DSO-RD 8 45.75 DSO-RD 9 32.66 DSO-RD 10 27.52 DSO-RD 11 26.67 DSO-RD 12 26.34 DSO-RD 13 27.42 DSO-RD 14 26.91 DSO-RD 15 26.96 DSO-RD 16 27.88 DSO-RD 17 31.51 DSO-RD 18 40.75 DSO-RD 19 58.41 DSO-RD 20 72.74 DSO-RD 21 61.12 DSO-RD 22 40.35 DSO-RD 23 30.28 DSO-RD 24 28.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.96 DSO-RD 2 -4.04 DSO-RD 3 -3.57 DSO-RD 4 -3.77 DSO-RD 5 -4.46 DSO-RD 6 -5.37 DSO-RD 7 -8.75 DSO-RD 8 -5.63 DSO-RD 9 -4.38 DSO-RD 10 -3.88 DSO-RD 11 -3.73 DSO-RD 12 -3.71 DSO-RD 13 -3.92 DSO-RD 14 -3.82 DSO-RD 15 -3.8 DSO-RD 16 -3.88 DSO-RD 17 -4.32 DSO-RD 18 -5.38 DSO-RD 19 -7.42 DSO-RD 20 -9.09 DSO-RD 21 -7.76 DSO-RD 22 -5.12 DSO-RD 23 -4.06 DSO-RD 24 -3.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.65 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 11.43 DSO-RD 7 -11.45 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 45.36 DSO-RD 2 34.93 DSO-RD 3 31.27 DSO-RD 4 33.65 DSO-RD 5 42.32 DSO-RD 6 62.45 DSO-RD 7 73.75 DSO-RD 8 53.24 DSO-RD 9 38.86 DSO-RD 10 32.94 DSO-RD 11 31.93 DSO-RD 12 31.57 DSO-RD 13 33.06 DSO-RD 14 32.45 DSO-RD 15 32.52 DSO-RD 16 33.61 DSO-RD 17 37.72 DSO-RD 18 48.6 DSO-RD 19 69.44 DSO-RD 20 85.78 DSO-RD 21 72.59 DSO-RD 22 48.02 DSO-RD 23 36.15 DSO-RD 24 34.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.42 DSO-RD 2 1.43 DSO-RD 3 1.28 DSO-RD 4 1.35 DSO-RD 5 1.57 DSO-RD 6 1.99 DSO-RD 7 2.9 DSO-RD 8 1.86 DSO-RD 9 1.83 DSO-RD 10 1.55 DSO-RD 11 1.53 DSO-RD 12 1.52 DSO-RD 13 1.72 DSO-RD 14 1.72 DSO-RD 15 1.76 DSO-RD 16 1.85 DSO-RD 17 1.89 DSO-RD 18 2.48 DSO-RD 19 3.61 DSO-RD 20 3.95 DSO-RD 21 3.7 DSO-RD 22 2.54 DSO-RD 23 1.81 DSO-RD 24 1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.65 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 11.43 DSO-RD 7 -11.45 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 45.76 DSO-RD 2 35.3 DSO-RD 3 31.6 DSO-RD 4 34 DSO-RD 5 42.76 DSO-RD 6 63.1 DSO-RD 7 75.09 DSO-RD 8 54.08 DSO-RD 9 39.61 DSO-RD 10 33.54 DSO-RD 11 32.51 DSO-RD 12 32.11 DSO-RD 13 33.66 DSO-RD 14 33.08 DSO-RD 15 33.15 DSO-RD 16 34.3 DSO-RD 17 38.45 DSO-RD 18 49.6 DSO-RD 19 70.78 DSO-RD 20 87.52 DSO-RD 21 74.07 DSO-RD 22 48.9 DSO-RD 23 36.77 DSO-RD 24 34.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.83 DSO-RD 2 1.8 DSO-RD 3 1.61 DSO-RD 4 1.7 DSO-RD 5 2.01 DSO-RD 6 2.64 DSO-RD 7 4.24 DSO-RD 8 2.7 DSO-RD 9 2.57 DSO-RD 10 2.15 DSO-RD 11 2.11 DSO-RD 12 2.06 DSO-RD 13 2.32 DSO-RD 14 2.35 DSO-RD 15 2.39 DSO-RD 16 2.54 DSO-RD 17 2.61 DSO-RD 18 3.47 DSO-RD 19 4.95 DSO-RD 20 5.69 DSO-RD 21 5.18 DSO-RD 22 3.42 DSO-RD 23 2.43 DSO-RD 24 2.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.65 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 11.43 DSO-RD 7 -11.45 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 47 DSO-RD 2 46.98 DSO-RD 3 45.99 DSO-RD 4 45.98 DSO-RD 5 55 DSO-RD 6 64.62 DSO-RD 7 75.92 DSO-RD 8 54.48 DSO-RD 9 40 DSO-RD 10 40 DSO-RD 11 40 DSO-RD 12 40 DSO-RD 13 45 DSO-RD 14 45 DSO-RD 15 55 DSO-RD 16 65 DSO-RD 17 74.99 DSO-RD 18 75 DSO-RD 19 75 DSO-RD 20 88.27 DSO-RD 21 74.63 DSO-RD 22 60 DSO-RD 23 46 DSO-RD 24 46 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.39 DSO-RD 2 2.37 DSO-RD 3 2.15 DSO-RD 4 2.25 DSO-RD 5 2.69 DSO-RD 6 3.35 DSO-RD 7 5.07 DSO-RD 8 3.11 DSO-RD 9 2.96 DSO-RD 10 2.55 DSO-RD 11 2.5 DSO-RD 12 2.47 DSO-RD 13 2.73 DSO-RD 14 2.71 DSO-RD 15 2.75 DSO-RD 16 2.87 DSO-RD 17 3.03 DSO-RD 18 3.96 DSO-RD 19 5.65 DSO-RD 20 6.44 DSO-RD 21 5.75 DSO-RD 22 3.95 DSO-RD 23 2.86 DSO-RD 24 2.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.67 DSO-RD 2 11.11 DSO-RD 3 13.86 DSO-RD 4 11.44 DSO-RD 5 11.56 DSO-RD 6 0.8 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 6.06 DSO-RD 11 7.1 DSO-RD 12 7.46 DSO-RD 13 10.93 DSO-RD 14 11.55 DSO-RD 15 21.48 DSO-RD 16 30.36 DSO-RD 17 36.13 DSO-RD 18 24.92 DSO-RD 19 3.52 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 10.57 DSO-RD 23 8.79 DSO-RD 24 10.92 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.65 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 11.43 DSO-RD 7 -11.45 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 44.89 DSO-RD 2 34.43 DSO-RD 3 30.82 DSO-RD 4 33.16 DSO-RD 5 41.71 DSO-RD 6 61.72 DSO-RD 7 72.61 DSO-RD 8 52.48 DSO-RD 9 38.34 DSO-RD 10 32.54 DSO-RD 11 31.53 DSO-RD 12 31.25 DSO-RD 13 32.71 DSO-RD 14 32.12 DSO-RD 15 32.11 DSO-RD 16 33.19 DSO-RD 17 37.29 DSO-RD 18 47.95 DSO-RD 19 68.57 DSO-RD 20 84.8 DSO-RD 21 71.75 DSO-RD 22 47.42 DSO-RD 23 35.73 DSO-RD 24 33.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.96 DSO-RD 2 0.93 DSO-RD 3 0.83 DSO-RD 4 0.86 DSO-RD 5 0.96 DSO-RD 6 1.26 DSO-RD 7 1.77 DSO-RD 8 1.1 DSO-RD 9 1.3 DSO-RD 10 1.14 DSO-RD 11 1.14 DSO-RD 12 1.19 DSO-RD 13 1.37 DSO-RD 14 1.38 DSO-RD 15 1.35 DSO-RD 16 1.43 DSO-RD 17 1.45 DSO-RD 18 1.82 DSO-RD 19 2.74 DSO-RD 20 2.97 DSO-RD 21 2.87 DSO-RD 22 1.94 DSO-RD 23 1.39 DSO-RD 24 1.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.65 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 11.43 DSO-RD 7 -11.45 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 43.93 DSO-RD 2 33.5 DSO-RD 3 29.98 DSO-RD 4 32.3 DSO-RD 5 40.75 DSO-RD 6 60.46 DSO-RD 7 70.85 DSO-RD 8 51.38 DSO-RD 9 37.04 DSO-RD 10 31.4 DSO-RD 11 30.4 DSO-RD 12 30.06 DSO-RD 13 31.34 DSO-RD 14 30.73 DSO-RD 15 30.77 DSO-RD 16 31.76 DSO-RD 17 35.83 DSO-RD 18 46.12 DSO-RD 19 65.83 DSO-RD 20 81.83 DSO-RD 21 68.88 DSO-RD 22 45.47 DSO-RD 23 34.34 DSO-RD 24 32.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.65 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 11.43 DSO-RD 7 -11.45 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 38.48 DSO-RD 2 27.89 DSO-RD 3 25.13 DSO-RD 4 27.08 DSO-RD 5 34.65 DSO-RD 6 52.84 DSO-RD 7 58.41 DSO-RD 8 43.28 DSO-RD 9 30.63 DSO-RD 10 25.69 DSO-RD 11 24.9 DSO-RD 12 24.64 DSO-RD 13 25.63 DSO-RD 14 25.17 DSO-RD 15 25.18 DSO-RD 16 26.1 DSO-RD 17 29.49 DSO-RD 18 38.15 DSO-RD 19 55.09 DSO-RD 20 68.65 DSO-RD 21 57.79 DSO-RD 22 38.02 DSO-RD 23 28.5 DSO-RD 24 26.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.45 DSO-RD 2 -5.61 DSO-RD 3 -4.85 DSO-RD 4 -5.23 DSO-RD 5 -6.1 DSO-RD 6 -7.62 DSO-RD 7 -12.44 DSO-RD 8 -8.09 DSO-RD 9 -6.4 DSO-RD 10 -5.7 DSO-RD 11 -5.5 DSO-RD 12 -5.42 DSO-RD 13 -5.71 DSO-RD 14 -5.56 DSO-RD 15 -5.59 DSO-RD 16 -5.66 DSO-RD 17 -6.34 DSO-RD 18 -7.97 DSO-RD 19 -10.74 DSO-RD 20 -13.18 DSO-RD 21 -11.1 DSO-RD 22 -7.45 DSO-RD 23 -5.84 DSO-RD 24 -5.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.65 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 11.43 DSO-RD 7 -11.45 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.27 DSO-RD 2 34.11 DSO-RD 3 33.99 DSO-RD 4 34 DSO-RD 5 41.58 DSO-RD 6 61.01 DSO-RD 7 70.44 DSO-RD 8 51.27 DSO-RD 9 37 DSO-RD 10 31.24 DSO-RD 11 30.34 DSO-RD 12 30 DSO-RD 13 31 DSO-RD 14 30.43 DSO-RD 15 30.46 DSO-RD 16 31.26 DSO-RD 17 35.06 DSO-RD 18 45.22 DSO-RD 19 64.6 DSO-RD 20 80.78 DSO-RD 21 68 DSO-RD 22 45.34 DSO-RD 23 40 DSO-RD 24 32.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.61 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.83 DSO-RD 6 0.55 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.1 DSO-RD 9 -0.04 DSO-RD 10 -0.16 DSO-RD 11 -0.06 DSO-RD 12 -0.06 DSO-RD 13 -0.34 DSO-RD 14 -0.3 DSO-RD 15 -0.3 DSO-RD 16 -0.5 DSO-RD 17 -0.77 DSO-RD 18 -0.9 DSO-RD 19 -1.23 DSO-RD 20 -1.05 DSO-RD 21 -0.88 DSO-RD 22 -0.14 DSO-RD 23 0.28 DSO-RD 24 0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 3.62 DSO-RD 4 1.2 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 5.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.65 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 11.43 DSO-RD 7 -11.45 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD