Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-07T12:31:06 2026-05-08 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.19 DSO-RD 2 32.67 DSO-RD 3 31.89 DSO-RD 4 35.25 DSO-RD 5 42.72 DSO-RD 6 65.27 DSO-RD 7 62.35 DSO-RD 8 47.2 DSO-RD 9 36.82 DSO-RD 10 33.33 DSO-RD 11 30.91 DSO-RD 12 29.13 DSO-RD 13 26.93 DSO-RD 14 26 DSO-RD 15 23.55 DSO-RD 16 29.12 DSO-RD 17 30.02 DSO-RD 18 41.21 DSO-RD 19 53.71 DSO-RD 20 68.59 DSO-RD 21 58.39 DSO-RD 22 49.26 DSO-RD 23 37.86 DSO-RD 24 34.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.36 DSO-RD 2 -0.29 DSO-RD 3 -0.13 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -1.34 DSO-RD 7 -2.8 DSO-RD 8 -1.84 DSO-RD 9 -1.18 DSO-RD 10 -0.7 DSO-RD 11 -0.59 DSO-RD 12 -0.55 DSO-RD 13 -0.62 DSO-RD 14 -0.57 DSO-RD 15 -0.4 DSO-RD 16 -0.73 DSO-RD 17 -0.48 DSO-RD 18 -0.99 DSO-RD 19 -1.29 DSO-RD 20 -1.51 DSO-RD 21 -1.05 DSO-RD 22 -0.26 DSO-RD 23 0.18 DSO-RD 24 0.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.56 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 9.27 DSO-RD 7 -11.25 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -2.44 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 33.55 DSO-RD 2 33.03 DSO-RD 3 32.08 DSO-RD 4 35.54 DSO-RD 5 42.89 DSO-RD 6 64.94 DSO-RD 7 62.14 DSO-RD 8 47.25 DSO-RD 9 37 DSO-RD 10 33.3 DSO-RD 11 30.7 DSO-RD 12 29.46 DSO-RD 13 28.09 DSO-RD 14 27.59 DSO-RD 15 27.15 DSO-RD 16 29.12 DSO-RD 17 29.16 DSO-RD 18 39.59 DSO-RD 19 51.5 DSO-RD 20 66.32 DSO-RD 21 56.51 DSO-RD 22 47.24 DSO-RD 23 36.83 DSO-RD 24 33.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 -0.17 DSO-RD 6 -1.67 DSO-RD 7 -3.01 DSO-RD 8 -1.8 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -0.73 DSO-RD 11 -0.8 DSO-RD 12 -0.5 DSO-RD 13 -0.54 DSO-RD 14 -0.44 DSO-RD 15 -0.35 DSO-RD 16 -0.73 DSO-RD 17 -1.34 DSO-RD 18 -2.61 DSO-RD 19 -3.5 DSO-RD 20 -3.78 DSO-RD 21 -2.94 DSO-RD 22 -2.29 DSO-RD 23 -0.86 DSO-RD 24 -0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.27 DSO-RD 13 1.08 DSO-RD 14 1.46 DSO-RD 15 3.55 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.56 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 9.27 DSO-RD 7 -11.25 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -2.44 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 33.55 DSO-RD 2 33.03 DSO-RD 3 32.08 DSO-RD 4 35.54 DSO-RD 5 42.89 DSO-RD 6 64.89 DSO-RD 7 62.14 DSO-RD 8 47.25 DSO-RD 9 37 DSO-RD 10 33.27 DSO-RD 11 30.67 DSO-RD 12 29.46 DSO-RD 13 28.09 DSO-RD 14 27.56 DSO-RD 15 27.15 DSO-RD 16 29.12 DSO-RD 17 13.22 DSO-RD 18 39.59 DSO-RD 19 39.3 DSO-RD 20 66.26 DSO-RD 21 56.45 DSO-RD 22 47.24 DSO-RD 23 36.83 DSO-RD 24 33.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 -0.17 DSO-RD 6 -1.72 DSO-RD 7 -3.01 DSO-RD 8 -1.8 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -0.77 DSO-RD 11 -0.83 DSO-RD 12 -0.5 DSO-RD 13 -0.54 DSO-RD 14 -0.47 DSO-RD 15 -0.35 DSO-RD 16 -0.73 DSO-RD 17 -1.37 DSO-RD 18 -2.61 DSO-RD 19 -3.5 DSO-RD 20 -3.84 DSO-RD 21 -2.99 DSO-RD 22 -2.29 DSO-RD 23 -0.86 DSO-RD 24 -0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -15.91 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -12.19 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.27 DSO-RD 13 1.08 DSO-RD 14 1.46 DSO-RD 15 3.55 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.56 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 9.27 DSO-RD 7 -11.25 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -2.44 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.73 DSO-RD 2 34.73 DSO-RD 3 33.85 DSO-RD 4 35.54 DSO-RD 5 43.06 DSO-RD 6 65.54 DSO-RD 7 62.85 DSO-RD 8 47.48 DSO-RD 9 37.11 DSO-RD 10 33.6 DSO-RD 11 31.13 DSO-RD 12 29.36 DSO-RD 13 27.12 DSO-RD 14 26.18 DSO-RD 15 23.76 DSO-RD 16 29.35 DSO-RD 17 30.02 DSO-RD 18 40.97 DSO-RD 19 53.24 DSO-RD 20 68.19 DSO-RD 21 58.16 DSO-RD 22 49.06 DSO-RD 23 37.79 DSO-RD 24 34.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.13 DSO-RD 2 -0.03 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -1.07 DSO-RD 7 -2.3 DSO-RD 8 -1.57 DSO-RD 9 -0.89 DSO-RD 10 -0.44 DSO-RD 11 -0.37 DSO-RD 12 -0.32 DSO-RD 13 -0.43 DSO-RD 14 -0.39 DSO-RD 15 -0.19 DSO-RD 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0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.56 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 9.27 DSO-RD 7 -11.25 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -2.44 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 35 DSO-RD 2 35 DSO-RD 3 34.07 DSO-RD 4 35.86 DSO-RD 5 43.49 DSO-RD 6 65.93 DSO-RD 7 63.43 DSO-RD 8 47.75 DSO-RD 9 37.36 DSO-RD 10 33.86 DSO-RD 11 31.34 DSO-RD 12 29.65 DSO-RD 13 27.33 DSO-RD 14 26.41 DSO-RD 15 24.03 DSO-RD 16 29.61 DSO-RD 17 30.05 DSO-RD 18 40.85 DSO-RD 19 52.83 DSO-RD 20 67.86 DSO-RD 21 58.11 DSO-RD 22 48.86 DSO-RD 23 37.76 DSO-RD 24 34.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.32 DSO-RD 4 0.5 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 -0.68 DSO-RD 7 -1.72 DSO-RD 8 -1.29 DSO-RD 9 -0.64 DSO-RD 10 -0.17 DSO-RD 11 -0.16 DSO-RD 12 -0.03 DSO-RD 13 -0.22 DSO-RD 14 -0.16 DSO-RD 15 0.07 DSO-RD 16 -0.24 DSO-RD 17 -0.45 DSO-RD 18 -1.35 DSO-RD 19 -2.17 DSO-RD 20 -2.24 DSO-RD 21 -1.34 DSO-RD 22 -0.67 DSO-RD 23 0.07 DSO-RD 24 0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.32 DSO-RD 2 1.81 DSO-RD 3 1.73 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.56 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 9.27 DSO-RD 7 -11.25 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -2.44 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 33.38 DSO-RD 2 32.83 DSO-RD 3 31.79 DSO-RD 4 35.18 DSO-RD 5 42.27 DSO-RD 6 63.98 DSO-RD 7 60.82 DSO-RD 8 46.62 DSO-RD 9 36.68 DSO-RD 10 32.76 DSO-RD 11 30.11 DSO-RD 12 28.68 DSO-RD 13 26.62 DSO-RD 14 25.75 DSO-RD 15 23.19 DSO-RD 16 28.67 DSO-RD 17 12.78 DSO-RD 18 38.86 DSO-RD 19 38.54 DSO-RD 20 65.45 DSO-RD 21 55.56 DSO-RD 22 46.21 DSO-RD 23 36.37 DSO-RD 24 33.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.16 DSO-RD 2 -0.13 DSO-RD 3 -0.22 DSO-RD 4 -0.18 DSO-RD 5 -0.79 DSO-RD 6 -2.63 DSO-RD 7 -4.32 DSO-RD 8 -2.42 DSO-RD 9 -1.32 DSO-RD 10 -1.28 DSO-RD 11 -1.39 DSO-RD 12 -1 DSO-RD 13 -0.93 DSO-RD 14 -0.82 DSO-RD 15 -0.77 DSO-RD 16 -1.18 DSO-RD 17 -1.81 DSO-RD 18 -3.34 DSO-RD 19 -4.26 DSO-RD 20 -4.65 DSO-RD 21 -3.89 DSO-RD 22 -3.31 DSO-RD 23 -1.32 DSO-RD 24 -0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -15.91 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -12.19 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.56 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 9.27 DSO-RD 7 -11.25 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -2.44 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.19 DSO-RD 2 32.67 DSO-RD 3 31.89 DSO-RD 4 35.25 DSO-RD 5 42.72 DSO-RD 6 65.27 DSO-RD 7 62.35 DSO-RD 8 47.2 DSO-RD 9 36.82 DSO-RD 10 33.33 DSO-RD 11 30.91 DSO-RD 12 29.13 DSO-RD 13 26.93 DSO-RD 14 26 DSO-RD 15 23.55 DSO-RD 16 29.12 DSO-RD 17 30.02 DSO-RD 18 41.21 DSO-RD 19 53.71 DSO-RD 20 68.59 DSO-RD 21 58.39 DSO-RD 22 49.26 DSO-RD 23 37.86 DSO-RD 24 34.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.36 DSO-RD 2 -0.29 DSO-RD 3 -0.13 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -1.34 DSO-RD 7 -2.8 DSO-RD 8 -1.84 DSO-RD 9 -1.18 DSO-RD 10 -0.7 DSO-RD 11 -0.59 DSO-RD 12 -0.55 DSO-RD 13 -0.62 DSO-RD 14 -0.57 DSO-RD 15 -0.4 DSO-RD 16 -0.73 DSO-RD 17 -0.48 DSO-RD 18 -0.99 DSO-RD 19 -1.29 DSO-RD 20 -1.51 DSO-RD 21 -1.05 DSO-RD 22 -0.26 DSO-RD 23 0.18 DSO-RD 24 0.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.56 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 9.27 DSO-RD 7 -11.25 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -2.44 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 33.55 DSO-RD 2 32.99 DSO-RD 3 32.05 DSO-RD 4 35.36 DSO-RD 5 42.93 DSO-RD 6 66.38 DSO-RD 7 63.58 DSO-RD 8 48.13 DSO-RD 9 37.22 DSO-RD 10 33.47 DSO-RD 11 31 DSO-RD 12 29.21 DSO-RD 13 27.15 DSO-RD 14 26.21 DSO-RD 15 23.69 DSO-RD 16 29.61 DSO-RD 17 30.65 DSO-RD 18 40.03 DSO-RD 19 52.02 DSO-RD 20 66.88 DSO-RD 21 57.04 DSO-RD 22 47.82 DSO-RD 23 37.16 DSO-RD 24 34.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -0.13 DSO-RD 6 -0.23 DSO-RD 7 -1.57 DSO-RD 8 -0.91 DSO-RD 9 -0.78 DSO-RD 10 -0.57 DSO-RD 11 -0.5 DSO-RD 12 -0.47 DSO-RD 13 -0.41 DSO-RD 14 -0.37 DSO-RD 15 -0.26 DSO-RD 16 -0.24 DSO-RD 17 0.15 DSO-RD 18 -2.17 DSO-RD 19 -2.98 DSO-RD 20 -3.22 DSO-RD 21 -2.4 DSO-RD 22 -1.7 DSO-RD 23 -0.53 DSO-RD 24 0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.56 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 9.27 DSO-RD 7 -11.25 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -2.44 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 32.93 DSO-RD 2 32.38 DSO-RD 3 31.48 DSO-RD 4 35.01 DSO-RD 5 42.72 DSO-RD 6 66.96 DSO-RD 7 65.92 DSO-RD 8 46.8 DSO-RD 9 35.99 DSO-RD 10 33.66 DSO-RD 11 31.06 DSO-RD 12 29.3 DSO-RD 13 27.23 DSO-RD 14 26.18 DSO-RD 15 22.24 DSO-RD 16 28 DSO-RD 17 28.53 DSO-RD 18 39.55 DSO-RD 19 52.13 DSO-RD 20 66.45 DSO-RD 21 56.29 DSO-RD 22 46.44 DSO-RD 23 35.45 DSO-RD 24 33.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.62 DSO-RD 2 -0.58 DSO-RD 3 -0.54 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 0.77 DSO-RD 8 -2.25 DSO-RD 9 -2.02 DSO-RD 10 -0.37 DSO-RD 11 -0.43 DSO-RD 12 -0.38 DSO-RD 13 -0.33 DSO-RD 14 -0.39 DSO-RD 15 -1.71 DSO-RD 16 -1.85 DSO-RD 17 -1.97 DSO-RD 18 -2.65 DSO-RD 19 -2.87 DSO-RD 20 -3.65 DSO-RD 21 -3.15 DSO-RD 22 -3.08 DSO-RD 23 -2.23 DSO-RD 24 -0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.56 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 9.27 DSO-RD 7 -11.25 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -2.44 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 29.57 DSO-RD 2 28.99 DSO-RD 3 28.16 DSO-RD 4 31.15 DSO-RD 5 38.17 DSO-RD 6 60.15 DSO-RD 7 56.9 DSO-RD 8 43.67 DSO-RD 9 33.66 DSO-RD 10 29.93 DSO-RD 11 27.7 DSO-RD 12 25.99 DSO-RD 13 24.04 DSO-RD 14 23.17 DSO-RD 15 20.9 DSO-RD 16 26.14 DSO-RD 17 26.87 DSO-RD 18 37.31 DSO-RD 19 48.84 DSO-RD 20 62.37 DSO-RD 21 52.56 DSO-RD 22 43.42 DSO-RD 23 33.43 DSO-RD 24 29.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.98 DSO-RD 2 -3.97 DSO-RD 3 -3.86 DSO-RD 4 -4.21 DSO-RD 5 -4.89 DSO-RD 6 -6.46 DSO-RD 7 -8.25 DSO-RD 8 -5.37 DSO-RD 9 -4.34 DSO-RD 10 -4.1 DSO-RD 11 -3.8 DSO-RD 12 -3.69 DSO-RD 13 -3.51 DSO-RD 14 -3.41 DSO-RD 15 -3.05 DSO-RD 16 -3.71 DSO-RD 17 -3.63 DSO-RD 18 -4.89 DSO-RD 19 -6.15 DSO-RD 20 -7.73 DSO-RD 21 -6.89 DSO-RD 22 -6.1 DSO-RD 23 -4.25 DSO-RD 24 -4.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.56 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 9.27 DSO-RD 7 -11.25 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -2.44 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 35.43 DSO-RD 2 34.84 DSO-RD 3 33.77 DSO-RD 4 37.22 DSO-RD 5 45.16 DSO-RD 6 69.69 DSO-RD 7 68.17 DSO-RD 8 51.41 DSO-RD 9 39.67 DSO-RD 10 35.64 DSO-RD 11 32.98 DSO-RD 12 31.11 DSO-RD 13 28.91 DSO-RD 14 27.88 DSO-RD 15 25.16 DSO-RD 16 31.49 DSO-RD 17 31.64 DSO-RD 18 44.51 DSO-RD 19 58.14 DSO-RD 20 74.1 DSO-RD 21 63.1 DSO-RD 22 52.61 DSO-RD 23 39.61 DSO-RD 24 36.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.88 DSO-RD 2 1.88 DSO-RD 3 1.76 DSO-RD 4 1.86 DSO-RD 5 2.1 DSO-RD 6 3.08 DSO-RD 7 3.02 DSO-RD 8 2.36 DSO-RD 9 1.67 DSO-RD 10 1.6 DSO-RD 11 1.48 DSO-RD 12 1.43 DSO-RD 13 1.36 DSO-RD 14 1.31 DSO-RD 15 1.21 DSO-RD 16 1.64 DSO-RD 17 1.14 DSO-RD 18 2.31 DSO-RD 19 3.14 DSO-RD 20 4 DSO-RD 21 3.66 DSO-RD 22 3.08 DSO-RD 23 1.92 DSO-RD 24 2.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.56 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 9.27 DSO-RD 7 -11.25 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -2.44 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 35.92 DSO-RD 2 35.33 DSO-RD 3 34.21 DSO-RD 4 37.73 DSO-RD 5 45.82 DSO-RD 6 70.79 DSO-RD 7 69.6 DSO-RD 8 52.39 DSO-RD 9 40.43 DSO-RD 10 36.28 DSO-RD 11 33.58 DSO-RD 12 31.68 DSO-RD 13 29.4 DSO-RD 14 28.36 DSO-RD 15 25.59 DSO-RD 16 32.1 DSO-RD 17 32.1 DSO-RD 18 44.89 DSO-RD 19 58.7 DSO-RD 20 74.81 DSO-RD 21 63.71 DSO-RD 22 53.02 DSO-RD 23 39.88 DSO-RD 24 36.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.37 DSO-RD 2 2.37 DSO-RD 3 2.19 DSO-RD 4 2.38 DSO-RD 5 2.76 DSO-RD 6 4.18 DSO-RD 7 4.45 DSO-RD 8 3.35 DSO-RD 9 2.43 DSO-RD 10 2.25 DSO-RD 11 2.08 DSO-RD 12 2 DSO-RD 13 1.85 DSO-RD 14 1.79 DSO-RD 15 1.64 DSO-RD 16 2.25 DSO-RD 17 1.61 DSO-RD 18 2.69 DSO-RD 19 3.7 DSO-RD 20 4.71 DSO-RD 21 4.27 DSO-RD 22 3.49 DSO-RD 23 2.2 DSO-RD 24 2.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.56 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 9.27 DSO-RD 7 -11.25 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -2.44 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 45.99 DSO-RD 2 46 DSO-RD 3 45.99 DSO-RD 4 46 DSO-RD 5 50 DSO-RD 6 71.46 DSO-RD 7 70.2 DSO-RD 8 60 DSO-RD 9 40.86 DSO-RD 10 36.67 DSO-RD 11 34.02 DSO-RD 12 32.09 DSO-RD 13 40 DSO-RD 14 50 DSO-RD 15 60 DSO-RD 16 63 DSO-RD 17 70 DSO-RD 18 70 DSO-RD 19 74.99 DSO-RD 20 81 DSO-RD 21 85.99 DSO-RD 22 70.99 DSO-RD 23 61 DSO-RD 24 55.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.91 DSO-RD 2 2.9 DSO-RD 3 2.75 DSO-RD 4 2.95 DSO-RD 5 3.4 DSO-RD 6 4.85 DSO-RD 7 5.05 DSO-RD 8 3.98 DSO-RD 9 2.86 DSO-RD 10 2.64 DSO-RD 11 2.52 DSO-RD 12 2.41 DSO-RD 13 2.27 DSO-RD 14 2.19 DSO-RD 15 1.97 DSO-RD 16 2.63 DSO-RD 17 2.02 DSO-RD 18 3.18 DSO-RD 19 4.33 DSO-RD 20 5.52 DSO-RD 21 4.89 DSO-RD 22 4.15 DSO-RD 23 2.68 DSO-RD 24 2.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 9.54 DSO-RD 2 10.13 DSO-RD 3 11.23 DSO-RD 4 7.69 DSO-RD 5 3.54 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 6.98 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 10.18 DSO-RD 14 21.24 DSO-RD 15 34.07 DSO-RD 16 30.51 DSO-RD 17 37.49 DSO-RD 18 24.62 DSO-RD 19 15.66 DSO-RD 20 5.38 DSO-RD 21 21.66 DSO-RD 22 17.32 DSO-RD 23 20.63 DSO-RD 24 19.08 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.56 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 9.27 DSO-RD 7 -11.25 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -2.44 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 35.03 DSO-RD 2 34.44 DSO-RD 3 33.39 DSO-RD 4 36.83 DSO-RD 5 44.6 DSO-RD 6 69.12 DSO-RD 7 67.59 DSO-RD 8 50.98 DSO-RD 9 39.42 DSO-RD 10 35.45 DSO-RD 11 32.78 DSO-RD 12 30.92 DSO-RD 13 28.73 DSO-RD 14 27.62 DSO-RD 15 24.8 DSO-RD 16 31.19 DSO-RD 17 31.15 DSO-RD 18 43.55 DSO-RD 19 56.93 DSO-RD 20 72.57 DSO-RD 21 61.73 DSO-RD 22 51.52 DSO-RD 23 38.88 DSO-RD 24 35.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.48 DSO-RD 2 1.48 DSO-RD 3 1.37 DSO-RD 4 1.47 DSO-RD 5 1.54 DSO-RD 6 2.51 DSO-RD 7 2.44 DSO-RD 8 1.94 DSO-RD 9 1.42 DSO-RD 10 1.42 DSO-RD 11 1.28 DSO-RD 12 1.24 DSO-RD 13 1.18 DSO-RD 14 1.05 DSO-RD 15 0.84 DSO-RD 16 1.34 DSO-RD 17 0.65 DSO-RD 18 1.35 DSO-RD 19 1.94 DSO-RD 20 2.47 DSO-RD 21 2.28 DSO-RD 22 2 DSO-RD 23 1.2 DSO-RD 24 1.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.56 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 9.27 DSO-RD 7 -11.25 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -2.44 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 33.55 DSO-RD 2 32.96 DSO-RD 3 32.02 DSO-RD 4 35.36 DSO-RD 5 43.06 DSO-RD 6 66.61 DSO-RD 7 65.15 DSO-RD 8 49.04 DSO-RD 9 38 DSO-RD 10 34.03 DSO-RD 11 31.5 DSO-RD 12 29.68 DSO-RD 13 27.55 DSO-RD 14 26.57 DSO-RD 15 23.95 DSO-RD 16 29.85 DSO-RD 17 30.5 DSO-RD 18 42.2 DSO-RD 19 55 DSO-RD 20 70.1 DSO-RD 21 59.44 DSO-RD 22 49.52 DSO-RD 23 37.68 DSO-RD 24 34.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.56 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 9.27 DSO-RD 7 -11.25 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -2.44 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 27.89 DSO-RD 2 27.28 DSO-RD 3 26.57 DSO-RD 4 29.37 DSO-RD 5 36.09 DSO-RD 6 57.25 DSO-RD 7 52.95 DSO-RD 8 40.9 DSO-RD 9 31.43 DSO-RD 10 27.87 DSO-RD 11 25.8 DSO-RD 12 24.13 DSO-RD 13 22.36 DSO-RD 14 21.43 DSO-RD 15 19.35 DSO-RD 16 24.25 DSO-RD 17 24.98 DSO-RD 18 34.85 DSO-RD 19 45.91 DSO-RD 20 58.61 DSO-RD 21 49.45 DSO-RD 22 40.58 DSO-RD 23 31.5 DSO-RD 24 27.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.66 DSO-RD 2 -5.68 DSO-RD 3 -5.45 DSO-RD 4 -5.99 DSO-RD 5 -6.97 DSO-RD 6 -9.36 DSO-RD 7 -12.2 DSO-RD 8 -8.14 DSO-RD 9 -6.57 DSO-RD 10 -6.16 DSO-RD 11 -5.7 DSO-RD 12 -5.55 DSO-RD 13 -5.19 DSO-RD 14 -5.14 DSO-RD 15 -4.61 DSO-RD 16 -5.6 DSO-RD 17 -5.52 DSO-RD 18 -7.35 DSO-RD 19 -9.09 DSO-RD 20 -11.49 DSO-RD 21 -9.99 DSO-RD 22 -8.95 DSO-RD 23 -6.18 DSO-RD 24 -6.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.56 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 9.27 DSO-RD 7 -11.25 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -2.44 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 35 DSO-RD 2 35 DSO-RD 3 34.07 DSO-RD 4 35.86 DSO-RD 5 43.49 DSO-RD 6 65.93 DSO-RD 7 63.43 DSO-RD 8 47.75 DSO-RD 9 37.36 DSO-RD 10 33.86 DSO-RD 11 31.34 DSO-RD 12 29.65 DSO-RD 13 27.33 DSO-RD 14 26.41 DSO-RD 15 24.03 DSO-RD 16 29.61 DSO-RD 17 30.05 DSO-RD 18 40.85 DSO-RD 19 52.78 DSO-RD 20 67.86 DSO-RD 21 58.11 DSO-RD 22 48.86 DSO-RD 23 37.76 DSO-RD 24 34.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.32 DSO-RD 4 0.5 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 -0.68 DSO-RD 7 -1.72 DSO-RD 8 -1.29 DSO-RD 9 -0.64 DSO-RD 10 -0.17 DSO-RD 11 -0.16 DSO-RD 12 -0.03 DSO-RD 13 -0.22 DSO-RD 14 -0.16 DSO-RD 15 0.07 DSO-RD 16 -0.24 DSO-RD 17 -0.45 DSO-RD 18 -1.35 DSO-RD 19 -2.22 DSO-RD 20 -2.24 DSO-RD 21 -1.34 DSO-RD 22 -0.67 DSO-RD 23 0.07 DSO-RD 24 0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.32 DSO-RD 2 1.81 DSO-RD 3 1.73 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.56 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 9.27 DSO-RD 7 -11.25 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -2.44 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 0 DSO-RD