Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-09T12:31:07 2026-05-10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 26.81 DSO-RD 2 27.5 DSO-RD 3 27.52 DSO-RD 4 26.58 DSO-RD 5 31.51 DSO-RD 6 36.23 DSO-RD 7 42.64 DSO-RD 8 37.42 DSO-RD 9 29.42 DSO-RD 10 30.61 DSO-RD 11 25 DSO-RD 12 25.96 DSO-RD 13 24.71 DSO-RD 14 27.52 DSO-RD 15 28.11 DSO-RD 16 31.54 DSO-RD 17 34.14 DSO-RD 18 42.57 DSO-RD 19 55.79 DSO-RD 20 74.12 DSO-RD 21 58.96 DSO-RD 22 46.77 DSO-RD 23 35.45 DSO-RD 24 31.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.32 DSO-RD 2 0.49 DSO-RD 3 0.52 DSO-RD 4 0.5 DSO-RD 5 0.6 DSO-RD 6 0.43 DSO-RD 7 0.04 DSO-RD 8 -0.04 DSO-RD 9 0.03 DSO-RD 10 0.06 DSO-RD 11 0.05 DSO-RD 12 0.03 DSO-RD 13 -0.05 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -0.08 DSO-RD 16 -0.38 DSO-RD 17 -0.48 DSO-RD 18 -0.43 DSO-RD 19 -0.73 DSO-RD 20 -0.89 DSO-RD 21 -1.06 DSO-RD 22 -0.28 DSO-RD 23 0.18 DSO-RD 24 -0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 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12 25.5 DSO-RD 13 23.92 DSO-RD 14 26.8 DSO-RD 15 27.22 DSO-RD 16 30.6 DSO-RD 17 32.9 DSO-RD 18 41.07 DSO-RD 19 53.42 DSO-RD 20 70.96 DSO-RD 21 56.73 DSO-RD 22 45.15 DSO-RD 23 34.65 DSO-RD 24 31.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.33 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.06 DSO-RD 6 -0.28 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -1.23 DSO-RD 9 -0.74 DSO-RD 10 -0.72 DSO-RD 11 -0.54 DSO-RD 12 -0.43 DSO-RD 13 -0.84 DSO-RD 14 -0.72 DSO-RD 15 -0.98 DSO-RD 16 -1.32 DSO-RD 17 -1.71 DSO-RD 18 -1.93 DSO-RD 19 -3.1 DSO-RD 20 -4.04 DSO-RD 21 -3.29 DSO-RD 22 -1.9 DSO-RD 23 -0.62 DSO-RD 24 -0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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-0.06 DSO-RD 6 -0.28 DSO-RD 7 -0.96 DSO-RD 8 -1.23 DSO-RD 9 -0.74 DSO-RD 10 -0.72 DSO-RD 11 -0.54 DSO-RD 12 -0.46 DSO-RD 13 -0.84 DSO-RD 14 -0.75 DSO-RD 15 -1.01 DSO-RD 16 -1.35 DSO-RD 17 -1.71 DSO-RD 18 -1.97 DSO-RD 19 -3.1 DSO-RD 20 -4.04 DSO-RD 21 -3.29 DSO-RD 22 -1.9 DSO-RD 23 -0.62 DSO-RD 24 -0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -5.8 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -17.51 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -13.78 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -14.93 DSO-RD 15 -1.73 DSO-RD 16 -19.78 DSO-RD 17 -22.03 DSO-RD 18 -25.43 DSO-RD 19 -34.52 DSO-RD 20 -31.98 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -27.15 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.42 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 26.95 DSO-RD 2 27.66 DSO-RD 3 27.72 DSO-RD 4 26.71 DSO-RD 5 31.67 DSO-RD 6 36.41 DSO-RD 7 42.81 DSO-RD 8 37.46 DSO-RD 9 29.42 DSO-RD 10 30.7 DSO-RD 11 25.1 DSO-RD 12 26.06 DSO-RD 13 24.83 DSO-RD 14 27.66 DSO-RD 15 28.23 DSO-RD 16 31.6 DSO-RD 17 33.97 DSO-RD 18 42.37 DSO-RD 19 55.3 DSO-RD 20 73.68 DSO-RD 21 58.38 DSO-RD 22 46.35 DSO-RD 23 35.45 DSO-RD 24 31.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.45 DSO-RD 2 0.66 DSO-RD 3 0.72 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.76 DSO-RD 6 0.62 DSO-RD 7 0.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0.03 DSO-RD 10 0.15 DSO-RD 11 0.15 DSO-RD 12 0.13 DSO-RD 13 0.07 DSO-RD 14 0.14 DSO-RD 15 0.03 DSO-RD 16 -0.32 DSO-RD 17 -0.65 DSO-RD 18 -0.64 DSO-RD 19 -1.22 DSO-RD 20 -1.33 DSO-RD 21 -1.63 DSO-RD 22 -0.7 DSO-RD 23 0.18 DSO-RD 24 0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.42 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 26.95 DSO-RD 2 27.66 DSO-RD 3 27.72 DSO-RD 4 26.71 DSO-RD 5 31.67 DSO-RD 6 36.41 DSO-RD 7 42.81 DSO-RD 8 37.46 DSO-RD 9 29.42 DSO-RD 10 30.7 DSO-RD 11 25.1 DSO-RD 12 26.06 DSO-RD 13 24.83 DSO-RD 14 27.66 DSO-RD 15 28.23 DSO-RD 16 31.6 DSO-RD 17 33.97 DSO-RD 18 42.37 DSO-RD 19 55.3 DSO-RD 20 73.68 DSO-RD 21 58.38 DSO-RD 22 46.35 DSO-RD 23 35.45 DSO-RD 24 31.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.45 DSO-RD 2 0.66 DSO-RD 3 0.72 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.76 DSO-RD 6 0.62 DSO-RD 7 0.21 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0.03 DSO-RD 10 0.15 DSO-RD 11 0.15 DSO-RD 12 0.13 DSO-RD 13 0.07 DSO-RD 14 0.14 DSO-RD 15 0.03 DSO-RD 16 -0.32 DSO-RD 17 -0.65 DSO-RD 18 -0.64 DSO-RD 19 -1.22 DSO-RD 20 -1.33 DSO-RD 21 -1.63 DSO-RD 22 -0.7 DSO-RD 23 0.18 DSO-RD 24 0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.42 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 27.19 DSO-RD 2 27.92 DSO-RD 3 28.01 DSO-RD 4 26.96 DSO-RD 5 31.97 DSO-RD 6 36.79 DSO-RD 7 43.25 DSO-RD 8 37.69 DSO-RD 9 29.57 DSO-RD 10 30.92 DSO-RD 11 25.33 DSO-RD 12 26.3 DSO-RD 13 25.11 DSO-RD 14 27.94 DSO-RD 15 28.51 DSO-RD 16 31.82 DSO-RD 17 33.87 DSO-RD 18 42.24 DSO-RD 19 54.93 DSO-RD 20 73.46 DSO-RD 21 57.88 DSO-RD 22 46.04 DSO-RD 23 35.52 DSO-RD 24 31.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.7 DSO-RD 2 0.92 DSO-RD 3 1.01 DSO-RD 4 0.89 DSO-RD 5 1.05 DSO-RD 6 0.99 DSO-RD 7 0.65 DSO-RD 8 0.23 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 0.37 DSO-RD 11 0.38 DSO-RD 12 0.37 DSO-RD 13 0.35 DSO-RD 14 0.42 DSO-RD 15 0.31 DSO-RD 16 -0.1 DSO-RD 17 -0.75 DSO-RD 18 -0.76 DSO-RD 19 -1.59 DSO-RD 20 -1.54 DSO-RD 21 -2.14 DSO-RD 22 -1.01 DSO-RD 23 0.25 DSO-RD 24 0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.42 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 19.74 DSO-RD 2 26.55 DSO-RD 3 26.68 DSO-RD 4 25.59 DSO-RD 5 30.31 DSO-RD 6 17.38 DSO-RD 7 40.8 DSO-RD 8 35.51 DSO-RD 9 28.12 DSO-RD 10 29.21 DSO-RD 11 23.87 DSO-RD 12 11.27 DSO-RD 13 23.25 DSO-RD 14 11.16 DSO-RD 15 24.75 DSO-RD 16 10.08 DSO-RD 17 10.23 DSO-RD 18 14.95 DSO-RD 19 18.15 DSO-RD 20 37.67 DSO-RD 21 55.94 DSO-RD 22 17.49 DSO-RD 23 34.18 DSO-RD 24 30.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.95 DSO-RD 2 -0.45 DSO-RD 3 -0.32 DSO-RD 4 -0.49 DSO-RD 5 -0.61 DSO-RD 6 -0.91 DSO-RD 7 -1.8 DSO-RD 8 -1.95 DSO-RD 9 -1.27 DSO-RD 10 -1.34 DSO-RD 11 -1.07 DSO-RD 12 -0.88 DSO-RD 13 -1.51 DSO-RD 14 -1.43 DSO-RD 15 -1.72 DSO-RD 16 -2.06 DSO-RD 17 -2.35 DSO-RD 18 -2.62 DSO-RD 19 -3.85 DSO-RD 20 -5.36 DSO-RD 21 -4.08 DSO-RD 22 -2.41 DSO-RD 23 -1.09 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -5.8 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -17.51 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -13.78 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -14.93 DSO-RD 15 -1.73 DSO-RD 16 -19.78 DSO-RD 17 -22.03 DSO-RD 18 -25.43 DSO-RD 19 -34.52 DSO-RD 20 -31.98 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -27.15 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.42 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 26.81 DSO-RD 2 27.5 DSO-RD 3 27.52 DSO-RD 4 26.58 DSO-RD 5 31.51 DSO-RD 6 36.23 DSO-RD 7 42.64 DSO-RD 8 37.42 DSO-RD 9 29.42 DSO-RD 10 30.61 DSO-RD 11 25 DSO-RD 12 25.96 DSO-RD 13 24.71 DSO-RD 14 27.52 DSO-RD 15 28.11 DSO-RD 16 31.54 DSO-RD 17 34.14 DSO-RD 18 42.57 DSO-RD 19 55.79 DSO-RD 20 74.12 DSO-RD 21 58.96 DSO-RD 22 46.77 DSO-RD 23 35.45 DSO-RD 24 31.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.32 DSO-RD 2 0.49 DSO-RD 3 0.52 DSO-RD 4 0.5 DSO-RD 5 0.6 DSO-RD 6 0.43 DSO-RD 7 0.04 DSO-RD 8 -0.04 DSO-RD 9 0.03 DSO-RD 10 0.06 DSO-RD 11 0.05 DSO-RD 12 0.03 DSO-RD 13 -0.05 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -0.08 DSO-RD 16 -0.38 DSO-RD 17 -0.48 DSO-RD 18 -0.43 DSO-RD 19 -0.73 DSO-RD 20 -0.89 DSO-RD 21 -1.06 DSO-RD 22 -0.28 DSO-RD 23 0.18 DSO-RD 24 -0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.42 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 28.22 DSO-RD 2 28.57 DSO-RD 3 28.54 DSO-RD 4 27.83 DSO-RD 5 32.78 DSO-RD 6 38.41 DSO-RD 7 45.95 DSO-RD 8 40.67 DSO-RD 9 31.67 DSO-RD 10 32.92 DSO-RD 11 26.74 DSO-RD 12 27.88 DSO-RD 13 26.54 DSO-RD 14 29.44 DSO-RD 15 30.16 DSO-RD 16 34.14 DSO-RD 17 37.54 DSO-RD 18 46.79 DSO-RD 19 61.5 DSO-RD 20 81.35 DSO-RD 21 65.45 DSO-RD 22 51.31 DSO-RD 23 38.05 DSO-RD 24 33.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.72 DSO-RD 2 1.57 DSO-RD 3 1.54 DSO-RD 4 1.75 DSO-RD 5 1.87 DSO-RD 6 2.61 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 3.21 DSO-RD 9 2.28 DSO-RD 10 2.37 DSO-RD 11 1.79 DSO-RD 12 1.95 DSO-RD 13 1.78 DSO-RD 14 1.91 DSO-RD 15 1.96 DSO-RD 16 2.22 DSO-RD 17 2.93 DSO-RD 18 3.79 DSO-RD 19 4.98 DSO-RD 20 6.35 DSO-RD 21 5.43 DSO-RD 22 4.26 DSO-RD 23 2.78 DSO-RD 24 2.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.42 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 25.86 DSO-RD 2 26.32 DSO-RD 3 26.34 DSO-RD 4 25.44 DSO-RD 5 30.28 DSO-RD 6 35.34 DSO-RD 7 40.26 DSO-RD 8 35.41 DSO-RD 9 27.78 DSO-RD 10 30.16 DSO-RD 11 24.58 DSO-RD 12 25.6 DSO-RD 13 24.25 DSO-RD 14 26.93 DSO-RD 15 27.57 DSO-RD 16 31.6 DSO-RD 17 34.58 DSO-RD 18 40.84 DSO-RD 19 53.98 DSO-RD 20 71.37 DSO-RD 21 57.27 DSO-RD 22 44.64 DSO-RD 23 32.96 DSO-RD 24 31.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.68 DSO-RD 3 -0.66 DSO-RD 4 -0.64 DSO-RD 5 -0.64 DSO-RD 6 -0.46 DSO-RD 7 -2.34 DSO-RD 8 -2.05 DSO-RD 9 -1.61 DSO-RD 10 -0.39 DSO-RD 11 -0.37 DSO-RD 12 -0.33 DSO-RD 13 -0.51 DSO-RD 14 -0.59 DSO-RD 15 -0.63 DSO-RD 16 -0.32 DSO-RD 17 -0.03 DSO-RD 18 -2.16 DSO-RD 19 -2.54 DSO-RD 20 -3.64 DSO-RD 21 -2.75 DSO-RD 22 -2.41 DSO-RD 23 -2.31 DSO-RD 24 -0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.42 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 23.54 DSO-RD 2 23.92 DSO-RD 3 23.92 DSO-RD 4 23.09 DSO-RD 5 27.41 DSO-RD 6 31.88 DSO-RD 7 37.83 DSO-RD 8 33.24 DSO-RD 9 25.99 DSO-RD 10 26.99 DSO-RD 11 22.06 DSO-RD 12 22.87 DSO-RD 13 21.87 DSO-RD 14 24.27 DSO-RD 15 24.91 DSO-RD 16 28.47 DSO-RD 17 30.85 DSO-RD 18 38.57 DSO-RD 19 50.69 DSO-RD 20 67.57 DSO-RD 21 53.97 DSO-RD 22 42.2 DSO-RD 23 31.52 DSO-RD 24 28.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.96 DSO-RD 2 -3.09 DSO-RD 3 -3.09 DSO-RD 4 -2.98 DSO-RD 5 -3.51 DSO-RD 6 -3.92 DSO-RD 7 -4.77 DSO-RD 8 -4.22 DSO-RD 9 -3.4 DSO-RD 10 -3.56 DSO-RD 11 -2.89 DSO-RD 12 -3.06 DSO-RD 13 -2.89 DSO-RD 14 -3.25 DSO-RD 15 -3.29 DSO-RD 16 -3.45 DSO-RD 17 -3.76 DSO-RD 18 -4.44 DSO-RD 19 -5.83 DSO-RD 20 -7.43 DSO-RD 21 -6.05 DSO-RD 22 -4.85 DSO-RD 23 -3.75 DSO-RD 24 -3.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.42 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 27.98 DSO-RD 2 28.33 DSO-RD 3 28.3 DSO-RD 4 27.45 DSO-RD 5 32.47 DSO-RD 6 38 DSO-RD 7 45.51 DSO-RD 8 40.24 DSO-RD 9 31.47 DSO-RD 10 32.74 DSO-RD 11 26.6 DSO-RD 12 27.73 DSO-RD 13 26.42 DSO-RD 14 29.31 DSO-RD 15 29.97 DSO-RD 16 33.89 DSO-RD 17 37.22 DSO-RD 18 46.19 DSO-RD 19 60.71 DSO-RD 20 80.31 DSO-RD 21 64.54 DSO-RD 22 50.65 DSO-RD 23 37.64 DSO-RD 24 33.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.49 DSO-RD 2 1.33 DSO-RD 3 1.3 DSO-RD 4 1.37 DSO-RD 5 1.56 DSO-RD 6 2.2 DSO-RD 7 2.91 DSO-RD 8 2.78 DSO-RD 9 2.08 DSO-RD 10 2.19 DSO-RD 11 1.65 DSO-RD 12 1.8 DSO-RD 13 1.66 DSO-RD 14 1.79 DSO-RD 15 1.77 DSO-RD 16 1.97 DSO-RD 17 2.61 DSO-RD 18 3.19 DSO-RD 19 4.19 DSO-RD 20 5.3 DSO-RD 21 4.52 DSO-RD 22 3.6 DSO-RD 23 2.37 DSO-RD 24 2.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.42 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 28.19 DSO-RD 2 28.54 DSO-RD 3 28.51 DSO-RD 4 27.59 DSO-RD 5 32.71 DSO-RD 6 38.33 DSO-RD 7 45.95 DSO-RD 8 40.72 DSO-RD 9 31.84 DSO-RD 10 33.17 DSO-RD 11 26.89 DSO-RD 12 28.12 DSO-RD 13 26.71 DSO-RD 14 29.66 DSO-RD 15 30.32 DSO-RD 16 34.32 DSO-RD 17 37.62 DSO-RD 18 46.74 DSO-RD 19 61.43 DSO-RD 20 81.26 DSO-RD 21 65.38 DSO-RD 22 51.2 DSO-RD 23 37.97 DSO-RD 24 33.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.69 DSO-RD 2 1.54 DSO-RD 3 1.51 DSO-RD 4 1.52 DSO-RD 5 1.8 DSO-RD 6 2.53 DSO-RD 7 3.35 DSO-RD 8 3.26 DSO-RD 9 2.45 DSO-RD 10 2.62 DSO-RD 11 1.94 DSO-RD 12 2.19 DSO-RD 13 1.95 DSO-RD 14 2.14 DSO-RD 15 2.12 DSO-RD 16 2.4 DSO-RD 17 3.01 DSO-RD 18 3.74 DSO-RD 19 4.91 DSO-RD 20 6.26 DSO-RD 21 5.36 DSO-RD 22 4.15 DSO-RD 23 2.7 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.42 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 28.55 DSO-RD 2 28.82 DSO-RD 3 28.82 DSO-RD 4 27.89 DSO-RD 5 33.03 DSO-RD 6 38.74 DSO-RD 7 46.4 DSO-RD 8 41.5 DSO-RD 9 41.49 DSO-RD 10 41.49 DSO-RD 11 27.18 DSO-RD 12 28.34 DSO-RD 13 27 DSO-RD 14 29.92 DSO-RD 15 30.58 DSO-RD 16 34.58 DSO-RD 17 43.5 DSO-RD 18 47.1 DSO-RD 19 61.91 DSO-RD 20 81.79 DSO-RD 21 65.81 DSO-RD 22 51.59 DSO-RD 23 40 DSO-RD 24 34.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.05 DSO-RD 2 1.82 DSO-RD 3 1.82 DSO-RD 4 1.81 DSO-RD 5 2.11 DSO-RD 6 2.94 DSO-RD 7 3.81 DSO-RD 8 3.66 DSO-RD 9 2.8 DSO-RD 10 2.95 DSO-RD 11 2.23 DSO-RD 12 2.41 DSO-RD 13 2.24 DSO-RD 14 2.39 DSO-RD 15 2.39 DSO-RD 16 2.66 DSO-RD 17 3.38 DSO-RD 18 4.1 DSO-RD 19 5.39 DSO-RD 20 6.79 DSO-RD 21 5.79 DSO-RD 22 4.54 DSO-RD 23 3.19 DSO-RD 24 2.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0.38 DSO-RD 9 9.3 DSO-RD 10 8 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 5.5 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.53 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.42 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 27.47 DSO-RD 2 27.78 DSO-RD 3 27.78 DSO-RD 4 26.91 DSO-RD 5 31.87 DSO-RD 6 37.21 DSO-RD 7 44.65 DSO-RD 8 39.52 DSO-RD 9 30.87 DSO-RD 10 32.22 DSO-RD 11 26.18 DSO-RD 12 27.24 DSO-RD 13 25.92 DSO-RD 14 28.85 DSO-RD 15 29.5 DSO-RD 16 33.39 DSO-RD 17 36.63 DSO-RD 18 45.26 DSO-RD 19 59.49 DSO-RD 20 78.71 DSO-RD 21 63.25 DSO-RD 22 49.68 DSO-RD 23 36.89 DSO-RD 24 33.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.97 DSO-RD 2 0.78 DSO-RD 3 0.78 DSO-RD 4 0.83 DSO-RD 5 0.96 DSO-RD 6 1.41 DSO-RD 7 2.05 DSO-RD 8 2.05 DSO-RD 9 1.48 DSO-RD 10 1.68 DSO-RD 11 1.23 DSO-RD 12 1.31 DSO-RD 13 1.17 DSO-RD 14 1.33 DSO-RD 15 1.3 DSO-RD 16 1.47 DSO-RD 17 2.01 DSO-RD 18 2.26 DSO-RD 19 2.97 DSO-RD 20 3.7 DSO-RD 21 3.23 DSO-RD 22 2.63 DSO-RD 23 1.62 DSO-RD 24 1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.42 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 26.5 DSO-RD 2 27 DSO-RD 3 27 DSO-RD 4 26.07 DSO-RD 5 30.91 DSO-RD 6 35.8 DSO-RD 7 42.6 DSO-RD 8 37.46 DSO-RD 9 29.39 DSO-RD 10 30.55 DSO-RD 11 24.95 DSO-RD 12 25.93 DSO-RD 13 24.76 DSO-RD 14 27.52 DSO-RD 15 28.2 DSO-RD 16 31.92 DSO-RD 17 34.61 DSO-RD 18 43 DSO-RD 19 56.52 DSO-RD 20 75.01 DSO-RD 21 60.02 DSO-RD 22 47.05 DSO-RD 23 35.27 DSO-RD 24 31.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.42 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 21.95 DSO-RD 2 22.26 DSO-RD 3 22.24 DSO-RD 4 21.41 DSO-RD 5 25.55 DSO-RD 6 29.76 DSO-RD 7 35.09 DSO-RD 8 30.73 DSO-RD 9 24.01 DSO-RD 10 24.88 DSO-RD 11 20.32 DSO-RD 12 21.1 DSO-RD 13 20.13 DSO-RD 14 22.38 DSO-RD 15 22.89 DSO-RD 16 26.21 DSO-RD 17 28.42 DSO-RD 18 35.71 DSO-RD 19 47.1 DSO-RD 20 63.24 DSO-RD 21 50.56 DSO-RD 22 39.47 DSO-RD 23 29.47 DSO-RD 24 26.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.54 DSO-RD 2 -4.74 DSO-RD 3 -4.76 DSO-RD 4 -4.67 DSO-RD 5 -5.37 DSO-RD 6 -6.04 DSO-RD 7 -7.51 DSO-RD 8 -6.73 DSO-RD 9 -5.38 DSO-RD 10 -5.67 DSO-RD 11 -4.63 DSO-RD 12 -4.83 DSO-RD 13 -4.63 DSO-RD 14 -5.15 DSO-RD 15 -5.31 DSO-RD 16 -5.71 DSO-RD 17 -6.2 DSO-RD 18 -7.29 DSO-RD 19 -9.42 DSO-RD 20 -11.76 DSO-RD 21 -9.46 DSO-RD 22 -7.58 DSO-RD 23 -5.8 DSO-RD 24 -5.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.42 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 27.19 DSO-RD 2 27.92 DSO-RD 3 28.01 DSO-RD 4 26.96 DSO-RD 5 31.97 DSO-RD 6 36.79 DSO-RD 7 43.25 DSO-RD 8 37.69 DSO-RD 9 29.57 DSO-RD 10 30.92 DSO-RD 11 25.35 DSO-RD 12 26.3 DSO-RD 13 25.11 DSO-RD 14 27.94 DSO-RD 15 28.51 DSO-RD 16 31.82 DSO-RD 17 33.87 DSO-RD 18 42.24 DSO-RD 19 54.93 DSO-RD 20 73.46 DSO-RD 21 57.88 DSO-RD 22 45.99 DSO-RD 23 35.52 DSO-RD 24 31.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.7 DSO-RD 2 0.92 DSO-RD 3 1.01 DSO-RD 4 0.89 DSO-RD 5 1.05 DSO-RD 6 0.99 DSO-RD 7 0.65 DSO-RD 8 0.23 DSO-RD 9 0.18 DSO-RD 10 0.37 DSO-RD 11 0.41 DSO-RD 12 0.37 DSO-RD 13 0.35 DSO-RD 14 0.42 DSO-RD 15 0.31 DSO-RD 16 -0.1 DSO-RD 17 -0.75 DSO-RD 18 -0.76 DSO-RD 19 -1.59 DSO-RD 20 -1.54 DSO-RD 21 -2.14 DSO-RD 22 -1.06 DSO-RD 23 0.25 DSO-RD 24 0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.42 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD