Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-11T12:31:16 2026-05-12 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.86 DSO-RD 2 32.02 DSO-RD 3 31.57 DSO-RD 4 31.9 DSO-RD 5 35.6 DSO-RD 6 57.55 DSO-RD 7 53.52 DSO-RD 8 44.35 DSO-RD 9 32.69 DSO-RD 10 28.79 DSO-RD 11 27.49 DSO-RD 12 28.88 DSO-RD 13 30.89 DSO-RD 14 29.79 DSO-RD 15 31.38 DSO-RD 16 32.84 DSO-RD 17 37.35 DSO-RD 18 37.92 DSO-RD 19 48.99 DSO-RD 20 66.15 DSO-RD 21 46.35 DSO-RD 22 34.04 DSO-RD 23 29.06 DSO-RD 24 15.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -1.04 DSO-RD 7 -2.9 DSO-RD 8 -1.73 DSO-RD 9 -1.27 DSO-RD 10 -0.78 DSO-RD 11 -0.63 DSO-RD 12 -0.69 DSO-RD 13 -0.74 DSO-RD 14 -0.69 DSO-RD 15 -0.69 DSO-RD 16 -0.85 DSO-RD 17 -1.34 DSO-RD 18 -1.59 DSO-RD 19 -1.91 DSO-RD 20 -2.51 DSO-RD 21 -1.58 DSO-RD 22 -0.58 DSO-RD 23 0.09 DSO-RD 24 0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 12.48 DSO-RD 7 -13.93 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 34.13 DSO-RD 2 31.73 DSO-RD 3 31.13 DSO-RD 4 31.34 DSO-RD 5 39.2 DSO-RD 6 57.47 DSO-RD 7 69.2 DSO-RD 8 44.63 DSO-RD 9 36.04 DSO-RD 10 33.07 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Loss Price 1 -0.33 DSO-RD 2 -0.16 DSO-RD 3 -0.4 DSO-RD 4 -0.69 DSO-RD 5 -0.38 DSO-RD 6 -1.12 DSO-RD 7 -3.16 DSO-RD 8 -2.24 DSO-RD 9 -1.34 DSO-RD 10 -0.64 DSO-RD 11 -0.55 DSO-RD 12 -0.69 DSO-RD 13 -0.86 DSO-RD 14 -0.8 DSO-RD 15 -0.84 DSO-RD 16 -1.11 DSO-RD 17 -1.77 DSO-RD 18 -2.06 DSO-RD 19 -2.7 DSO-RD 20 -3.39 DSO-RD 21 -2.11 DSO-RD 22 -0.78 DSO-RD 23 0.03 DSO-RD 24 0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -24.13 DSO-RD 2 -19.12 DSO-RD 3 -18.13 DSO-RD 4 -18.74 DSO-RD 5 -27.79 DSO-RD 6 -38.02 DSO-RD 7 -57.29 DSO-RD 8 -34.63 DSO-RD 9 -26.05 DSO-RD 10 -23.08 DSO-RD 11 -22.37 DSO-RD 12 -22.75 DSO-RD 13 -24.26 DSO-RD 14 -23.33 DSO-RD 15 -24.68 DSO-RD 16 -25.96 DSO-RD 17 -30.3 DSO-RD 18 -30.48 DSO-RD 19 -39.03 DSO-RD 20 -54.97 DSO-RD 21 -39.22 DSO-RD 22 -27.66 DSO-RD 23 -22.6 DSO-RD 24 -9.64 DSO-RD External Congestion Price 1 1.62 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 3.84 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 15.93 DSO-RD 8 0.79 DSO-RD 9 3.41 DSO-RD 10 4.14 DSO-RD 11 4.8 DSO-RD 12 3.87 DSO-RD 13 3.49 DSO-RD 14 3.66 DSO-RD 15 3.45 DSO-RD 16 3.37 DSO-RD 17 3.38 DSO-RD 18 3.02 DSO-RD 19 2.53 DSO-RD 20 7.44 DSO-RD 21 8.41 DSO-RD 22 4.24 DSO-RD 23 3.6 DSO-RD 24 3.86 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 12.48 DSO-RD 7 -13.93 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.03 DSO-RD 2 32.15 DSO-RD 3 31.73 DSO-RD 4 31.94 DSO-RD 5 35.6 DSO-RD 6 57.42 DSO-RD 7 53.07 DSO-RD 8 44.09 DSO-RD 9 32.53 DSO-RD 10 28.82 DSO-RD 11 27.55 DSO-RD 12 28.91 DSO-RD 13 30.86 DSO-RD 14 29.79 DSO-RD 15 31.35 DSO-RD 16 32.69 DSO-RD 17 36.99 DSO-RD 18 37.52 DSO-RD 19 48.43 DSO-RD 20 65.45 DSO-RD 21 45.82 DSO-RD 22 33.81 DSO-RD 23 29.06 DSO-RD 24 15.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 -0.06 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -1.17 DSO-RD 7 -3.35 DSO-RD 8 -1.98 DSO-RD 9 -1.43 DSO-RD 10 -0.75 DSO-RD 11 -0.58 DSO-RD 12 -0.66 DSO-RD 13 -0.77 DSO-RD 14 -0.69 DSO-RD 15 -0.72 DSO-RD 16 -1.01 DSO-RD 17 -1.7 DSO-RD 18 -1.99 DSO-RD 19 -2.47 DSO-RD 20 -3.21 DSO-RD 21 -2.11 DSO-RD 22 -0.81 DSO-RD 23 0.09 DSO-RD 24 0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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DSO-RD 22 -0.81 DSO-RD 23 0.09 DSO-RD 24 0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 12.48 DSO-RD 7 -13.93 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.26 DSO-RD 2 32.41 DSO-RD 3 31.99 DSO-RD 4 32.03 DSO-RD 5 35.6 DSO-RD 6 57.29 DSO-RD 7 52.63 DSO-RD 8 43.97 DSO-RD 9 32.38 DSO-RD 10 28.9 DSO-RD 11 27.65 DSO-RD 12 28.96 DSO-RD 13 30.89 DSO-RD 14 29.81 DSO-RD 15 31.35 DSO-RD 16 32.59 DSO-RD 17 36.64 DSO-RD 18 37.1 DSO-RD 19 47.88 DSO-RD 20 64.78 DSO-RD 21 45.22 DSO-RD 22 33.58 DSO-RD 23 29.09 DSO-RD 24 15.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.43 DSO-RD 2 0.52 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -1.3 DSO-RD 7 -3.79 DSO-RD 8 -2.11 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 -0.66 DSO-RD 11 -0.47 DSO-RD 12 -0.61 DSO-RD 13 -0.74 DSO-RD 14 -0.66 DSO-RD 15 -0.72 DSO-RD 16 -1.11 DSO-RD 17 -2.05 DSO-RD 18 -2.41 DSO-RD 19 -3.02 DSO-RD 20 -3.89 DSO-RD 21 -2.71 DSO-RD 22 -1.04 DSO-RD 23 0.12 DSO-RD 24 0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 12.48 DSO-RD 7 -13.93 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 20.31 DSO-RD 2 17.6 DSO-RD 3 16.25 DSO-RD 4 16.39 DSO-RD 5 17.19 DSO-RD 6 22 DSO-RD 7 22.92 DSO-RD 8 20.06 DSO-RD 9 20.91 DSO-RD 10 20.23 DSO-RD 11 20.17 DSO-RD 12 20.19 DSO-RD 13 20.27 DSO-RD 14 20.12 DSO-RD 15 20.01 DSO-RD 16 20.14 DSO-RD 17 20.34 DSO-RD 18 19.99 DSO-RD 19 29.99 DSO-RD 20 31.5 DSO-RD 21 32 DSO-RD 22 25 DSO-RD 23 21.93 DSO-RD 24 18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.77 DSO-RD 2 -0.56 DSO-RD 3 -0.86 DSO-RD 4 -1.08 DSO-RD 5 -0.69 DSO-RD 6 -1.26 DSO-RD 7 -3.16 DSO-RD 8 -2.28 DSO-RD 9 -1.37 DSO-RD 10 -0.78 DSO-RD 11 -0.71 DSO-RD 12 -0.89 DSO-RD 13 -1.07 DSO-RD 14 -1.03 DSO-RD 15 -1.05 DSO-RD 16 -1.26 DSO-RD 17 -1.74 DSO-RD 18 -1.95 DSO-RD 19 -2.56 DSO-RD 20 -3.08 DSO-RD 21 -1.89 DSO-RD 22 -0.78 DSO-RD 23 -0.14 DSO-RD 24 -0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -24.13 DSO-RD 2 -19.12 DSO-RD 3 -18.13 DSO-RD 4 -18.74 DSO-RD 5 -27.79 DSO-RD 6 -38.02 DSO-RD 7 -57.29 DSO-RD 8 -34.63 DSO-RD 9 -26.05 DSO-RD 10 -23.08 DSO-RD 11 -22.37 DSO-RD 12 -22.75 DSO-RD 13 -24.26 DSO-RD 14 -23.33 DSO-RD 15 -24.68 DSO-RD 16 -25.96 DSO-RD 17 -30.3 DSO-RD 18 -30.48 DSO-RD 19 -39.03 DSO-RD 20 -54.97 DSO-RD 21 -39.22 DSO-RD 22 -27.66 DSO-RD 23 -22.6 DSO-RD 24 -9.64 DSO-RD External Congestion Price 1 12.38 DSO-RD 2 5.39 DSO-RD 3 3.73 DSO-RD 4 4.21 DSO-RD 5 9.92 DSO-RD 6 2.68 DSO-RD 7 26.94 DSO-RD 8 10.9 DSO-RD 9 14.36 DSO-RD 10 14.52 DSO-RD 11 15.13 DSO-RD 12 14.26 DSO-RD 13 13.97 DSO-RD 14 14.01 DSO-RD 15 13.68 DSO-RD 16 13.67 DSO-RD 17 13.69 DSO-RD 18 12.91 DSO-RD 19 20.68 DSO-RD 20 20.89 DSO-RD 21 25.18 DSO-RD 22 18.82 DSO-RD 23 15.7 DSO-RD 24 12.03 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 12.48 DSO-RD 7 -13.93 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.86 DSO-RD 2 32.02 DSO-RD 3 31.57 DSO-RD 4 31.9 DSO-RD 5 35.6 DSO-RD 6 57.55 DSO-RD 7 53.52 DSO-RD 8 44.35 DSO-RD 9 32.69 DSO-RD 10 28.79 DSO-RD 11 27.49 DSO-RD 12 28.88 DSO-RD 13 30.89 DSO-RD 14 29.79 DSO-RD 15 31.38 DSO-RD 16 32.84 DSO-RD 17 37.35 DSO-RD 18 37.92 DSO-RD 19 48.99 DSO-RD 20 66.15 DSO-RD 21 46.35 DSO-RD 22 34.04 DSO-RD 23 29.06 DSO-RD 24 15.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.03 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -1.04 DSO-RD 7 -2.9 DSO-RD 8 -1.73 DSO-RD 9 -1.27 DSO-RD 10 -0.78 DSO-RD 11 -0.63 DSO-RD 12 -0.69 DSO-RD 13 -0.74 DSO-RD 14 -0.69 DSO-RD 15 -0.69 DSO-RD 16 -0.85 DSO-RD 17 -1.34 DSO-RD 18 -1.59 DSO-RD 19 -1.91 DSO-RD 20 -2.51 DSO-RD 21 -1.58 DSO-RD 22 -0.58 DSO-RD 23 0.09 DSO-RD 24 0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 12.48 DSO-RD 7 -13.93 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 33.19 DSO-RD 2 32.34 DSO-RD 3 31.82 DSO-RD 4 32.49 DSO-RD 5 36.28 DSO-RD 6 59.24 DSO-RD 7 57.06 DSO-RD 8 46.49 DSO-RD 9 34.21 DSO-RD 10 29.63 DSO-RD 11 28.15 DSO-RD 12 29.69 DSO-RD 13 31.82 DSO-RD 14 30.65 DSO-RD 15 32.46 DSO-RD 16 34.21 DSO-RD 17 39.53 DSO-RD 18 40.36 DSO-RD 19 51.99 DSO-RD 20 69.99 DSO-RD 21 49.26 DSO-RD 22 35.54 DSO-RD 23 29.75 DSO-RD 24 15.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.37 DSO-RD 2 0.45 DSO-RD 3 0.32 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.53 DSO-RD 6 0.65 DSO-RD 7 0.64 DSO-RD 8 0.42 DSO-RD 9 0.24 DSO-RD 10 0.06 DSO-RD 11 0.03 DSO-RD 12 0.12 DSO-RD 13 0.19 DSO-RD 14 0.18 DSO-RD 15 0.39 DSO-RD 16 0.51 DSO-RD 17 0.83 DSO-RD 18 0.85 DSO-RD 19 1.09 DSO-RD 20 1.33 DSO-RD 21 1.33 DSO-RD 22 0.92 DSO-RD 23 0.77 DSO-RD 24 0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 12.48 DSO-RD 7 -13.93 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 30.51 DSO-RD 2 29.78 DSO-RD 3 29.36 DSO-RD 4 29.93 DSO-RD 5 33.48 DSO-RD 6 56.52 DSO-RD 7 49.91 DSO-RD 8 44.09 DSO-RD 9 33.37 DSO-RD 10 28.74 DSO-RD 11 27.23 DSO-RD 12 28.82 DSO-RD 13 30.71 DSO-RD 14 29.58 DSO-RD 15 31.28 DSO-RD 16 33.4 DSO-RD 17 38.47 DSO-RD 18 39.2 DSO-RD 19 48.15 DSO-RD 20 65.02 DSO-RD 21 45.52 DSO-RD 22 32.5 DSO-RD 23 26.9 DSO-RD 24 15.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.32 DSO-RD 2 -2.11 DSO-RD 3 -2.14 DSO-RD 4 -2.07 DSO-RD 5 -2.26 DSO-RD 6 -2.07 DSO-RD 7 -6.51 DSO-RD 8 -1.98 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.83 DSO-RD 11 -0.9 DSO-RD 12 -0.75 DSO-RD 13 -0.92 DSO-RD 14 -0.89 DSO-RD 15 -0.78 DSO-RD 16 -0.3 DSO-RD 17 -0.23 DSO-RD 18 -0.31 DSO-RD 19 -2.74 DSO-RD 20 -3.64 DSO-RD 21 -2.41 DSO-RD 22 -2.11 DSO-RD 23 -2.07 DSO-RD 24 -0.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 12.48 DSO-RD 7 -13.93 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 29.16 DSO-RD 2 28.35 DSO-RD 3 27.98 DSO-RD 4 28.42 DSO-RD 5 32.05 DSO-RD 6 53.76 DSO-RD 7 49.45 DSO-RD 8 41.29 DSO-RD 9 30.19 DSO-RD 10 26.08 DSO-RD 11 24.82 DSO-RD 12 26.08 DSO-RD 13 27.67 DSO-RD 14 26.73 DSO-RD 15 28.2 DSO-RD 16 29.74 DSO-RD 17 34.21 DSO-RD 18 34.97 DSO-RD 19 45.44 DSO-RD 20 61.41 DSO-RD 21 42.68 DSO-RD 22 30.77 DSO-RD 23 25.59 DSO-RD 24 13.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.67 DSO-RD 2 -3.54 DSO-RD 3 -3.53 DSO-RD 4 -3.58 DSO-RD 5 -3.69 DSO-RD 6 -4.83 DSO-RD 7 -6.97 DSO-RD 8 -4.79 DSO-RD 9 -3.77 DSO-RD 10 -3.49 DSO-RD 11 -3.3 DSO-RD 12 -3.49 DSO-RD 13 -3.96 DSO-RD 14 -3.74 DSO-RD 15 -3.86 DSO-RD 16 -3.96 DSO-RD 17 -4.48 DSO-RD 18 -4.55 DSO-RD 19 -5.45 DSO-RD 20 -7.25 DSO-RD 21 -5.25 DSO-RD 22 -3.85 DSO-RD 23 -3.38 DSO-RD 24 -1.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 12.48 DSO-RD 7 -13.93 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 34.16 DSO-RD 2 33.29 DSO-RD 3 32.78 DSO-RD 4 33.47 DSO-RD 5 37.32 DSO-RD 6 60.81 DSO-RD 7 59.81 DSO-RD 8 48.35 DSO-RD 9 35.6 DSO-RD 10 30.8 DSO-RD 11 29.24 DSO-RD 12 30.9 DSO-RD 13 33.12 DSO-RD 14 31.84 DSO-RD 15 33.68 DSO-RD 16 35.47 DSO-RD 17 41.12 DSO-RD 18 41.99 DSO-RD 19 54.03 DSO-RD 20 72.73 DSO-RD 21 51.21 DSO-RD 22 36.79 DSO-RD 23 30.69 DSO-RD 24 16.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.33 DSO-RD 2 1.4 DSO-RD 3 1.28 DSO-RD 4 1.47 DSO-RD 5 1.57 DSO-RD 6 2.22 DSO-RD 7 3.39 DSO-RD 8 2.27 DSO-RD 9 1.64 DSO-RD 10 1.23 DSO-RD 11 1.11 DSO-RD 12 1.33 DSO-RD 13 1.49 DSO-RD 14 1.37 DSO-RD 15 1.62 DSO-RD 16 1.77 DSO-RD 17 2.43 DSO-RD 18 2.48 DSO-RD 19 3.13 DSO-RD 20 4.07 DSO-RD 21 3.28 DSO-RD 22 2.17 DSO-RD 23 1.72 DSO-RD 24 0.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 12.48 DSO-RD 7 -13.93 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 34.56 DSO-RD 2 33.6 DSO-RD 3 33.06 DSO-RD 4 33.86 DSO-RD 5 37.74 DSO-RD 6 61.48 DSO-RD 7 60.99 DSO-RD 8 49.12 DSO-RD 9 36.13 DSO-RD 10 31.19 DSO-RD 11 29.6 DSO-RD 12 31.32 DSO-RD 13 33.58 DSO-RD 14 32.28 DSO-RD 15 34.15 DSO-RD 16 36.08 DSO-RD 17 41.88 DSO-RD 18 42.76 DSO-RD 19 55.02 DSO-RD 20 74.07 DSO-RD 21 52.15 DSO-RD 22 37.38 DSO-RD 23 31.12 DSO-RD 24 16.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.73 DSO-RD 2 1.71 DSO-RD 3 1.55 DSO-RD 4 1.86 DSO-RD 5 2 DSO-RD 6 2.89 DSO-RD 7 4.57 DSO-RD 8 3.05 DSO-RD 9 2.17 DSO-RD 10 1.62 DSO-RD 11 1.48 DSO-RD 12 1.75 DSO-RD 13 1.95 DSO-RD 14 1.81 DSO-RD 15 2.08 DSO-RD 16 2.38 DSO-RD 17 3.18 DSO-RD 18 3.25 DSO-RD 19 4.13 DSO-RD 20 5.41 DSO-RD 21 4.22 DSO-RD 22 2.77 DSO-RD 23 2.15 DSO-RD 24 0.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 12.48 DSO-RD 7 -13.93 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 35 DSO-RD 2 34.99 DSO-RD 3 34.99 DSO-RD 4 35 DSO-RD 5 40 DSO-RD 6 62.11 DSO-RD 7 70 DSO-RD 8 50 DSO-RD 9 40 DSO-RD 10 35 DSO-RD 11 35 DSO-RD 12 35 DSO-RD 13 35 DSO-RD 14 35 DSO-RD 15 35 DSO-RD 16 36.31 DSO-RD 17 50.82 DSO-RD 18 50.72 DSO-RD 19 69.99 DSO-RD 20 75 DSO-RD 21 65 DSO-RD 22 50.24 DSO-RD 23 40 DSO-RD 24 36.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.17 DSO-RD 2 2.29 DSO-RD 3 2.15 DSO-RD 4 2.41 DSO-RD 5 2.59 DSO-RD 6 3.52 DSO-RD 7 5.54 DSO-RD 8 3.68 DSO-RD 9 2.64 DSO-RD 10 2.09 DSO-RD 11 1.96 DSO-RD 12 2.23 DSO-RD 13 2.45 DSO-RD 14 2.29 DSO-RD 15 2.56 DSO-RD 16 2.61 DSO-RD 17 3.59 DSO-RD 18 3.62 DSO-RD 19 4.61 DSO-RD 20 6.05 DSO-RD 21 4.68 DSO-RD 22 3.17 DSO-RD 23 2.55 DSO-RD 24 1.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.81 DSO-RD 3 1.33 DSO-RD 4 0.59 DSO-RD 5 1.66 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8.04 DSO-RD 8 0.24 DSO-RD 9 3.4 DSO-RD 10 3.34 DSO-RD 11 4.92 DSO-RD 12 3.2 DSO-RD 13 0.91 DSO-RD 14 2.23 DSO-RD 15 0.37 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 8.53 DSO-RD 18 7.58 DSO-RD 19 14.49 DSO-RD 20 0.28 DSO-RD 21 12.39 DSO-RD 22 12.45 DSO-RD 23 8.47 DSO-RD 24 19.55 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 12.48 DSO-RD 7 -13.93 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 33.64 DSO-RD 2 32.77 DSO-RD 3 32.25 DSO-RD 4 32.99 DSO-RD 5 36.68 DSO-RD 6 60.16 DSO-RD 7 59.12 DSO-RD 8 47.95 DSO-RD 9 35.27 DSO-RD 10 30.45 DSO-RD 11 28.93 DSO-RD 12 30.64 DSO-RD 13 32.78 DSO-RD 14 31.51 DSO-RD 15 33.33 DSO-RD 16 35.21 DSO-RD 17 40.69 DSO-RD 18 41.55 DSO-RD 19 53.35 DSO-RD 20 71.82 DSO-RD 21 50.72 DSO-RD 22 36.36 DSO-RD 23 30.27 DSO-RD 24 16.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.81 DSO-RD 2 0.88 DSO-RD 3 0.74 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 1.57 DSO-RD 7 2.7 DSO-RD 8 1.87 DSO-RD 9 1.31 DSO-RD 10 0.88 DSO-RD 11 0.81 DSO-RD 12 1.07 DSO-RD 13 1.15 DSO-RD 14 1.04 DSO-RD 15 1.27 DSO-RD 16 1.51 DSO-RD 17 1.99 DSO-RD 18 2.04 DSO-RD 19 2.45 DSO-RD 20 3.16 DSO-RD 21 2.79 DSO-RD 22 1.75 DSO-RD 23 1.3 DSO-RD 24 0.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 12.48 DSO-RD 7 -13.93 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 32.83 DSO-RD 2 31.89 DSO-RD 3 31.51 DSO-RD 4 32 DSO-RD 5 35.74 DSO-RD 6 58.59 DSO-RD 7 56.42 DSO-RD 8 46.08 DSO-RD 9 33.97 DSO-RD 10 29.57 DSO-RD 11 28.12 DSO-RD 12 29.57 DSO-RD 13 31.63 DSO-RD 14 30.47 DSO-RD 15 32.07 DSO-RD 16 33.7 DSO-RD 17 38.7 DSO-RD 18 39.51 DSO-RD 19 50.9 DSO-RD 20 68.66 DSO-RD 21 47.93 DSO-RD 22 34.62 DSO-RD 23 28.97 DSO-RD 24 15.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 12.48 DSO-RD 7 -13.93 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 27.52 DSO-RD 2 26.75 DSO-RD 3 26.34 DSO-RD 4 26.76 DSO-RD 5 30.45 DSO-RD 6 54.02 DSO-RD 7 49.91 DSO-RD 8 38.52 DSO-RD 9 27.96 DSO-RD 10 24.12 DSO-RD 11 22.98 DSO-RD 12 24.1 DSO-RD 13 25.3 DSO-RD 14 24.4 DSO-RD 15 25.92 DSO-RD 16 27.44 DSO-RD 17 31.64 DSO-RD 18 32.36 DSO-RD 19 42.45 DSO-RD 20 61.88 DSO-RD 21 42.78 DSO-RD 22 30.58 DSO-RD 23 25.3 DSO-RD 24 12.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.31 DSO-RD 2 -5.14 DSO-RD 3 -5.16 DSO-RD 4 -5.24 DSO-RD 5 -5.29 DSO-RD 6 -7.07 DSO-RD 7 -10.58 DSO-RD 8 -7.55 DSO-RD 9 -6.01 DSO-RD 10 -5.45 DSO-RD 11 -5.15 DSO-RD 12 -5.47 DSO-RD 13 -6.33 DSO-RD 14 -6.07 DSO-RD 15 -6.14 DSO-RD 16 -6.26 DSO-RD 17 -7.06 DSO-RD 18 -7.15 DSO-RD 19 -8.45 DSO-RD 20 -10.96 DSO-RD 21 -7.79 DSO-RD 22 -5.72 DSO-RD 23 -4.97 DSO-RD 24 -2.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.5 DSO-RD 7 4.07 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 4.18 DSO-RD 21 2.64 DSO-RD 22 1.68 DSO-RD 23 1.3 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 12.48 DSO-RD 7 -13.93 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.26 DSO-RD 2 32.41 DSO-RD 3 31.99 DSO-RD 4 32.03 DSO-RD 5 35.6 DSO-RD 6 57.29 DSO-RD 7 52.63 DSO-RD 8 43.97 DSO-RD 9 32.38 DSO-RD 10 28.9 DSO-RD 11 27.65 DSO-RD 12 28.96 DSO-RD 13 30.89 DSO-RD 14 29.81 DSO-RD 15 31.35 DSO-RD 16 32.59 DSO-RD 17 36.64 DSO-RD 18 37.07 DSO-RD 19 47.88 DSO-RD 20 64.78 DSO-RD 21 45.22 DSO-RD 22 33.54 DSO-RD 23 29.09 DSO-RD 24 15.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.43 DSO-RD 2 0.52 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -1.3 DSO-RD 7 -3.79 DSO-RD 8 -2.11 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 -0.66 DSO-RD 11 -0.47 DSO-RD 12 -0.61 DSO-RD 13 -0.74 DSO-RD 14 -0.66 DSO-RD 15 -0.72 DSO-RD 16 -1.11 DSO-RD 17 -2.05 DSO-RD 18 -2.45 DSO-RD 19 -3.02 DSO-RD 20 -3.89 DSO-RD 21 -2.71 DSO-RD 22 -1.07 DSO-RD 23 0.12 DSO-RD 24 0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 12.48 DSO-RD 7 -13.93 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD