Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-12T12:31:10 2026-05-13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 18.99 DSO-RD 2 11 DSO-RD 3 10.3 DSO-RD 4 12 DSO-RD 5 15.28 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 40.79 DSO-RD 8 36.43 DSO-RD 9 33.36 DSO-RD 10 43.99 DSO-RD 11 37.85 DSO-RD 12 43.99 DSO-RD 13 42.54 DSO-RD 14 33.61 DSO-RD 15 32.4 DSO-RD 16 39.57 DSO-RD 17 39.02 DSO-RD 18 43.01 DSO-RD 19 50.37 DSO-RD 20 61.16 DSO-RD 21 49.32 DSO-RD 22 35.63 DSO-RD 23 32.42 DSO-RD 24 21.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.09 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.93 DSO-RD 8 -1.24 DSO-RD 9 -1.1 DSO-RD 10 -1.19 DSO-RD 11 -1.1 DSO-RD 12 -1.23 DSO-RD 13 -1.23 DSO-RD 14 -1.04 DSO-RD 15 -1.04 DSO-RD 16 -1.07 DSO-RD 17 -0.9 DSO-RD 18 -0.9 DSO-RD 19 -1.21 DSO-RD 20 -1.53 DSO-RD 21 -1.38 DSO-RD 22 -0.57 DSO-RD 23 -0.06 DSO-RD 24 0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.36 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 19.02 DSO-RD 2 10.98 DSO-RD 3 10.3 DSO-RD 4 12.04 DSO-RD 5 15.35 DSO-RD 6 39.86 DSO-RD 7 51.02 DSO-RD 8 38.52 DSO-RD 9 34.8 DSO-RD 10 43.82 DSO-RD 11 37.6 DSO-RD 12 43.91 DSO-RD 13 42.42 DSO-RD 14 33.64 DSO-RD 15 32.43 DSO-RD 16 39.38 DSO-RD 17 39.02 DSO-RD 18 43.1 DSO-RD 19 57.77 DSO-RD 20 69.31 DSO-RD 21 55.49 DSO-RD 22 44.26 DSO-RD 23 37.6 DSO-RD 24 31.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.35 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 -1.1 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -1.36 DSO-RD 11 -1.35 DSO-RD 12 -1.32 DSO-RD 13 -1.36 DSO-RD 14 -1.01 DSO-RD 15 -1.01 DSO-RD 16 -1.26 DSO-RD 17 -0.9 DSO-RD 18 -0.95 DSO-RD 19 -1.01 DSO-RD 20 -1.11 DSO-RD 21 -1.71 DSO-RD 22 -0.92 DSO-RD 23 -0.61 DSO-RD 24 0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.1 DSO-RD 7 10.44 DSO-RD 8 1.95 DSO-RD 9 1.34 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.13 DSO-RD 19 7.2 DSO-RD 20 7.72 DSO-RD 21 6.5 DSO-RD 22 8.99 DSO-RD 23 5.72 DSO-RD 24 10.04 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.36 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 18.15 DSO-RD 2 7.15 DSO-RD 3 6.16 DSO-RD 4 6.05 DSO-RD 5 6.53 DSO-RD 6 15.75 DSO-RD 7 14.41 DSO-RD 8 8.46 DSO-RD 9 7.49 DSO-RD 10 7.55 DSO-RD 11 7.31 DSO-RD 12 5.73 DSO-RD 13 5.72 DSO-RD 14 5.7 DSO-RD 15 6.08 DSO-RD 16 6.23 DSO-RD 17 6.18 DSO-RD 18 6.63 DSO-RD 19 13.13 DSO-RD 20 16 DSO-RD 21 15.99 DSO-RD 22 15.99 DSO-RD 23 16 DSO-RD 24 16 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.35 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 -1.1 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -1.36 DSO-RD 11 -1.35 DSO-RD 12 -1.32 DSO-RD 13 -1.36 DSO-RD 14 -1.01 DSO-RD 15 -1.01 DSO-RD 16 -1.26 DSO-RD 17 -0.9 DSO-RD 18 -0.95 DSO-RD 19 -1.01 DSO-RD 20 -1.11 DSO-RD 21 -1.71 DSO-RD 22 -0.92 DSO-RD 23 -0.61 DSO-RD 24 0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -0.87 DSO-RD 2 -3.83 DSO-RD 3 -4.14 DSO-RD 4 -5.99 DSO-RD 5 -8.82 DSO-RD 6 -24.11 DSO-RD 7 -36.61 DSO-RD 8 -30.07 DSO-RD 9 -27.31 DSO-RD 10 -36.27 DSO-RD 11 -30.29 DSO-RD 12 -38.18 DSO-RD 13 -36.69 DSO-RD 14 -27.94 DSO-RD 15 -26.35 DSO-RD 16 -33.15 DSO-RD 17 -32.84 DSO-RD 18 -36.46 DSO-RD 19 -44.64 DSO-RD 20 -53.31 DSO-RD 21 -39.5 DSO-RD 22 -28.27 DSO-RD 23 -21.61 DSO-RD 24 -15.59 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.1 DSO-RD 7 10.44 DSO-RD 8 1.95 DSO-RD 9 1.34 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.13 DSO-RD 19 7.2 DSO-RD 20 7.72 DSO-RD 21 6.5 DSO-RD 22 8.99 DSO-RD 23 5.72 DSO-RD 24 10.04 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.36 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 22.08 DSO-RD 2 21.27 DSO-RD 3 20.92 DSO-RD 4 21.42 DSO-RD 5 26.61 DSO-RD 6 32.88 DSO-RD 7 40.79 DSO-RD 8 36.32 DSO-RD 9 33.23 DSO-RD 10 43.91 DSO-RD 11 37.74 DSO-RD 12 43.82 DSO-RD 13 42.38 DSO-RD 14 33.54 DSO-RD 15 32.33 DSO-RD 16 39.5 DSO-RD 17 38.95 DSO-RD 18 42.97 DSO-RD 19 50.32 DSO-RD 20 61.22 DSO-RD 21 49.18 DSO-RD 22 35.52 DSO-RD 23 32.49 DSO-RD 24 21.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.3 DSO-RD 3 0.37 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 -0.93 DSO-RD 8 -1.34 DSO-RD 9 -1.23 DSO-RD 10 -1.27 DSO-RD 11 -1.21 DSO-RD 12 -1.4 DSO-RD 13 -1.4 DSO-RD 14 -1.11 DSO-RD 15 -1.1 DSO-RD 16 -1.15 DSO-RD 17 -0.97 DSO-RD 18 -0.95 DSO-RD 19 -1.26 DSO-RD 20 -1.47 DSO-RD 21 -1.52 DSO-RD 22 -0.67 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.05 DSO-RD 2 10.23 DSO-RD 3 10.55 DSO-RD 4 9.32 DSO-RD 5 11.21 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.36 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 19.03 DSO-RD 2 11.04 DSO-RD 3 10.37 DSO-RD 4 12.1 DSO-RD 5 15.4 DSO-RD 6 32.88 DSO-RD 7 40.79 DSO-RD 8 36.32 DSO-RD 9 33.23 DSO-RD 10 43.91 DSO-RD 11 37.74 DSO-RD 12 43.82 DSO-RD 13 42.38 DSO-RD 14 33.54 DSO-RD 15 32.33 DSO-RD 16 39.5 DSO-RD 17 38.95 DSO-RD 18 42.97 DSO-RD 19 50.32 DSO-RD 20 61.22 DSO-RD 21 49.18 DSO-RD 22 35.52 DSO-RD 23 32.49 DSO-RD 24 21.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.3 DSO-RD 3 0.37 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 -0.93 DSO-RD 8 -1.34 DSO-RD 9 -1.23 DSO-RD 10 -1.27 DSO-RD 11 -1.21 DSO-RD 12 -1.4 DSO-RD 13 -1.4 DSO-RD 14 -1.11 DSO-RD 15 -1.1 DSO-RD 16 -1.15 DSO-RD 17 -0.97 DSO-RD 18 -0.95 DSO-RD 19 -1.26 DSO-RD 20 -1.47 DSO-RD 21 -1.52 DSO-RD 22 -0.67 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.36 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 22.14 DSO-RD 2 21.33 DSO-RD 3 20.99 DSO-RD 4 21.55 DSO-RD 5 26.78 DSO-RD 6 33.28 DSO-RD 7 41.01 DSO-RD 8 36.29 DSO-RD 9 33.14 DSO-RD 10 43.91 DSO-RD 11 37.71 DSO-RD 12 43.65 DSO-RD 13 42.25 DSO-RD 14 33.51 DSO-RD 15 32.36 DSO-RD 16 39.53 DSO-RD 17 38.99 DSO-RD 18 43.05 DSO-RD 19 50.37 DSO-RD 20 61.4 DSO-RD 21 49.13 DSO-RD 22 35.45 DSO-RD 23 32.65 DSO-RD 24 21.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.36 DSO-RD 3 0.45 DSO-RD 4 0.54 DSO-RD 5 0.51 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 -0.71 DSO-RD 8 -1.38 DSO-RD 9 -1.33 DSO-RD 10 -1.27 DSO-RD 11 -1.24 DSO-RD 12 -1.57 DSO-RD 13 -1.52 DSO-RD 14 -1.14 DSO-RD 15 -1.07 DSO-RD 16 -1.11 DSO-RD 17 -0.94 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 -1.21 DSO-RD 20 -1.29 DSO-RD 21 -1.57 DSO-RD 22 -0.74 DSO-RD 23 0.16 DSO-RD 24 0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.05 DSO-RD 2 10.23 DSO-RD 3 10.55 DSO-RD 4 9.32 DSO-RD 5 11.21 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.36 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 21 DSO-RD 2 20.99 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 20 DSO-RD 5 22.31 DSO-RD 6 23 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 20.7 DSO-RD 9 21 DSO-RD 10 20 DSO-RD 11 20.43 DSO-RD 12 20 DSO-RD 13 20 DSO-RD 14 20 DSO-RD 15 20 DSO-RD 16 19.99 DSO-RD 17 21 DSO-RD 18 21 DSO-RD 19 21 DSO-RD 20 23 DSO-RD 21 26.7 DSO-RD 22 23 DSO-RD 23 23 DSO-RD 24 23 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 -0.3 DSO-RD 7 -1.36 DSO-RD 8 -0.99 DSO-RD 9 -0.87 DSO-RD 10 -1.44 DSO-RD 11 -1.46 DSO-RD 12 -1.44 DSO-RD 13 -1.52 DSO-RD 14 -1.07 DSO-RD 15 -1.04 DSO-RD 16 -1.45 DSO-RD 17 -1.01 DSO-RD 18 -1.11 DSO-RD 19 -1.01 DSO-RD 20 -1.17 DSO-RD 21 -1.71 DSO-RD 22 -1.05 DSO-RD 23 -0.95 DSO-RD 24 -0.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -0.87 DSO-RD 2 -3.83 DSO-RD 3 -4.14 DSO-RD 4 -5.99 DSO-RD 5 -8.82 DSO-RD 6 -24.11 DSO-RD 7 -36.61 DSO-RD 8 -30.07 DSO-RD 9 -27.31 DSO-RD 10 -36.27 DSO-RD 11 -30.29 DSO-RD 12 -38.18 DSO-RD 13 -36.69 DSO-RD 14 -27.94 DSO-RD 15 -26.35 DSO-RD 16 -33.15 DSO-RD 17 -32.84 DSO-RD 18 -36.46 DSO-RD 19 -44.64 DSO-RD 20 -53.31 DSO-RD 21 -39.5 DSO-RD 22 -28.27 DSO-RD 23 -21.61 DSO-RD 24 -15.59 DSO-RD External Congestion Price 1 2.9 DSO-RD 2 13.95 DSO-RD 3 14.96 DSO-RD 4 14.1 DSO-RD 5 15.94 DSO-RD 6 14.62 DSO-RD 7 17.24 DSO-RD 8 14.09 DSO-RD 9 14.72 DSO-RD 10 12.53 DSO-RD 11 13.23 DSO-RD 12 14.4 DSO-RD 13 14.44 DSO-RD 14 14.37 DSO-RD 15 13.95 DSO-RD 16 13.96 DSO-RD 17 14.93 DSO-RD 18 14.66 DSO-RD 19 15.07 DSO-RD 20 14.78 DSO-RD 21 17.21 DSO-RD 22 16.13 DSO-RD 23 13.06 DSO-RD 24 17.23 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.36 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 18.99 DSO-RD 2 11 DSO-RD 3 10.3 DSO-RD 4 12 DSO-RD 5 15.28 DSO-RD 6 32.61 DSO-RD 7 40.79 DSO-RD 8 36.43 DSO-RD 9 33.36 DSO-RD 10 43.99 DSO-RD 11 37.85 DSO-RD 12 43.99 DSO-RD 13 42.54 DSO-RD 14 33.61 DSO-RD 15 32.4 DSO-RD 16 39.57 DSO-RD 17 39.02 DSO-RD 18 43.01 DSO-RD 19 50.37 DSO-RD 20 61.16 DSO-RD 21 49.32 DSO-RD 22 35.63 DSO-RD 23 32.42 DSO-RD 24 21.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.09 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.93 DSO-RD 8 -1.24 DSO-RD 9 -1.1 DSO-RD 10 -1.19 DSO-RD 11 -1.1 DSO-RD 12 -1.23 DSO-RD 13 -1.23 DSO-RD 14 -1.04 DSO-RD 15 -1.04 DSO-RD 16 -1.07 DSO-RD 17 -0.9 DSO-RD 18 -0.9 DSO-RD 19 -1.21 DSO-RD 20 -1.53 DSO-RD 21 -1.38 DSO-RD 22 -0.57 DSO-RD 23 -0.06 DSO-RD 24 0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.36 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 19.04 DSO-RD 2 10.97 DSO-RD 3 10.23 DSO-RD 4 11.95 DSO-RD 5 15.37 DSO-RD 6 33.31 DSO-RD 7 42.69 DSO-RD 8 38.4 DSO-RD 9 35.13 DSO-RD 10 45.91 DSO-RD 11 39.58 DSO-RD 12 45.82 DSO-RD 13 44.35 DSO-RD 14 35.03 DSO-RD 15 33.84 DSO-RD 16 41.22 DSO-RD 17 40.78 DSO-RD 18 44.85 DSO-RD 19 52.63 DSO-RD 20 63.91 DSO-RD 21 51.74 DSO-RD 22 36.93 DSO-RD 23 33.08 DSO-RD 24 21.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.14 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.26 DSO-RD 5 0.31 DSO-RD 6 0.52 DSO-RD 7 0.97 DSO-RD 8 0.73 DSO-RD 9 0.67 DSO-RD 10 0.73 DSO-RD 11 0.63 DSO-RD 12 0.6 DSO-RD 13 0.58 DSO-RD 14 0.39 DSO-RD 15 0.41 DSO-RD 16 0.58 DSO-RD 17 0.86 DSO-RD 18 0.94 DSO-RD 19 1.05 DSO-RD 20 1.21 DSO-RD 21 1.03 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0.6 DSO-RD 24 0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.36 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 18.71 DSO-RD 2 10.44 DSO-RD 3 9.63 DSO-RD 4 11.31 DSO-RD 5 14.73 DSO-RD 6 32.46 DSO-RD 7 42.04 DSO-RD 8 38.2 DSO-RD 9 34.71 DSO-RD 10 45.18 DSO-RD 11 38.87 DSO-RD 12 42.54 DSO-RD 13 40.76 DSO-RD 14 32.47 DSO-RD 15 33.2 DSO-RD 16 40.6 DSO-RD 17 40.12 DSO-RD 18 43.78 DSO-RD 19 51.53 DSO-RD 20 59.31 DSO-RD 21 47.83 DSO-RD 22 33.83 DSO-RD 23 30.05 DSO-RD 24 20.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.19 DSO-RD 2 -0.3 DSO-RD 3 -0.37 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.32 DSO-RD 6 -0.33 DSO-RD 7 0.32 DSO-RD 8 0.53 DSO-RD 9 0.24 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -0.08 DSO-RD 12 -2.68 DSO-RD 13 -3.02 DSO-RD 14 -2.18 DSO-RD 15 -0.23 DSO-RD 16 -0.04 DSO-RD 17 0.2 DSO-RD 18 -0.13 DSO-RD 19 -0.05 DSO-RD 20 -3.38 DSO-RD 21 -2.87 DSO-RD 22 -2.37 DSO-RD 23 -2.43 DSO-RD 24 -0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.36 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 18.28 DSO-RD 2 9.66 DSO-RD 3 8.87 DSO-RD 4 10.37 DSO-RD 5 13.5 DSO-RD 6 29.79 DSO-RD 7 37.39 DSO-RD 8 34.09 DSO-RD 9 31.3 DSO-RD 10 40.85 DSO-RD 11 35.35 DSO-RD 12 40.89 DSO-RD 13 39.44 DSO-RD 14 31.3 DSO-RD 15 30.15 DSO-RD 16 36.55 DSO-RD 17 35.8 DSO-RD 18 39.24 DSO-RD 19 46.14 DSO-RD 20 56.13 DSO-RD 21 45.31 DSO-RD 22 32.38 DSO-RD 23 28.96 DSO-RD 24 18.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.62 DSO-RD 2 -1.08 DSO-RD 3 -1.13 DSO-RD 4 -1.32 DSO-RD 5 -1.56 DSO-RD 6 -2.99 DSO-RD 7 -4.33 DSO-RD 8 -3.58 DSO-RD 9 -3.16 DSO-RD 10 -4.33 DSO-RD 11 -3.61 DSO-RD 12 -4.33 DSO-RD 13 -4.34 DSO-RD 14 -3.35 DSO-RD 15 -3.29 DSO-RD 16 -4.09 DSO-RD 17 -4.12 DSO-RD 18 -4.67 DSO-RD 19 -5.44 DSO-RD 20 -6.57 DSO-RD 21 -5.39 DSO-RD 22 -3.82 DSO-RD 23 -3.53 DSO-RD 24 -2.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.36 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 19.23 DSO-RD 2 11.22 DSO-RD 3 10.48 DSO-RD 4 12.25 DSO-RD 5 15.77 DSO-RD 6 34.31 DSO-RD 7 44.4 DSO-RD 8 39.94 DSO-RD 9 36.55 DSO-RD 10 47.71 DSO-RD 11 41.22 DSO-RD 12 47.7 DSO-RD 13 46.13 DSO-RD 14 36.43 DSO-RD 15 35.23 DSO-RD 16 42.91 DSO-RD 17 42.33 DSO-RD 18 46.47 DSO-RD 19 54.53 DSO-RD 20 66.2 DSO-RD 21 53.6 DSO-RD 22 38.18 DSO-RD 23 34.09 DSO-RD 24 22.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.48 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.56 DSO-RD 5 0.71 DSO-RD 6 1.52 DSO-RD 7 2.68 DSO-RD 8 2.28 DSO-RD 9 2.08 DSO-RD 10 2.53 DSO-RD 11 2.27 DSO-RD 12 2.48 DSO-RD 13 2.35 DSO-RD 14 1.79 DSO-RD 15 1.8 DSO-RD 16 2.27 DSO-RD 17 2.41 DSO-RD 18 2.56 DSO-RD 19 2.94 DSO-RD 20 3.51 DSO-RD 21 2.89 DSO-RD 22 1.99 DSO-RD 23 1.6 DSO-RD 24 1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.36 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 19.31 DSO-RD 2 11.3 DSO-RD 3 10.57 DSO-RD 4 12.37 DSO-RD 5 15.95 DSO-RD 6 34.72 DSO-RD 7 45.17 DSO-RD 8 40.68 DSO-RD 9 37.22 DSO-RD 10 48.48 DSO-RD 11 41.93 DSO-RD 12 48.58 DSO-RD 13 46.87 DSO-RD 14 36.98 DSO-RD 15 35.8 DSO-RD 16 43.61 DSO-RD 17 43.02 DSO-RD 18 47.27 DSO-RD 19 55.46 DSO-RD 20 67.34 DSO-RD 21 54.52 DSO-RD 22 38.84 DSO-RD 23 34.56 DSO-RD 24 22.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.4 DSO-RD 2 0.57 DSO-RD 3 0.57 DSO-RD 4 0.68 DSO-RD 5 0.89 DSO-RD 6 1.93 DSO-RD 7 3.45 DSO-RD 8 3.01 DSO-RD 9 2.75 DSO-RD 10 3.3 DSO-RD 11 2.98 DSO-RD 12 3.35 DSO-RD 13 3.09 DSO-RD 14 2.33 DSO-RD 15 2.36 DSO-RD 16 2.97 DSO-RD 17 3.1 DSO-RD 18 3.36 DSO-RD 19 3.88 DSO-RD 20 4.65 DSO-RD 21 3.82 DSO-RD 22 2.64 DSO-RD 23 2.07 DSO-RD 24 1.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.36 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 36.99 DSO-RD 2 37.02 DSO-RD 3 37.01 DSO-RD 4 37.02 DSO-RD 5 50.82 DSO-RD 6 57 DSO-RD 7 57.72 DSO-RD 8 50.81 DSO-RD 9 50.82 DSO-RD 10 49 DSO-RD 11 43.92 DSO-RD 12 49 DSO-RD 13 47.37 DSO-RD 14 37.42 DSO-RD 15 37 DSO-RD 16 44.08 DSO-RD 17 50.82 DSO-RD 18 57.15 DSO-RD 19 64.06 DSO-RD 20 67.92 DSO-RD 21 57.15 DSO-RD 22 43.91 DSO-RD 23 43.92 DSO-RD 24 37.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.52 DSO-RD 2 0.74 DSO-RD 3 0.75 DSO-RD 4 0.89 DSO-RD 5 1.1 DSO-RD 6 2.38 DSO-RD 7 3.98 DSO-RD 8 3.41 DSO-RD 9 3.12 DSO-RD 10 3.82 DSO-RD 11 3.43 DSO-RD 12 3.77 DSO-RD 13 3.6 DSO-RD 14 2.77 DSO-RD 15 2.83 DSO-RD 16 3.44 DSO-RD 17 3.57 DSO-RD 18 3.82 DSO-RD 19 4.42 DSO-RD 20 5.23 DSO-RD 21 4.41 DSO-RD 22 3.02 DSO-RD 23 2.52 DSO-RD 24 1.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 17.57 DSO-RD 2 25.54 DSO-RD 3 26.26 DSO-RD 4 24.44 DSO-RD 5 34.66 DSO-RD 6 21.83 DSO-RD 7 12.01 DSO-RD 8 9.73 DSO-RD 9 13.23 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 1.53 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.74 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 7.33 DSO-RD 18 9.42 DSO-RD 19 8.05 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 2.04 DSO-RD 22 4.7 DSO-RD 23 8.91 DSO-RD 24 14 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.36 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 19.13 DSO-RD 2 11.04 DSO-RD 3 10.3 DSO-RD 4 12.01 DSO-RD 5 15.51 DSO-RD 6 33.82 DSO-RD 7 44 DSO-RD 8 39.73 DSO-RD 9 36.32 DSO-RD 10 47.36 DSO-RD 11 40.92 DSO-RD 12 47.26 DSO-RD 13 45.65 DSO-RD 14 36.05 DSO-RD 15 34.97 DSO-RD 16 42.56 DSO-RD 17 41.93 DSO-RD 18 45.88 DSO-RD 19 53.84 DSO-RD 20 65.31 DSO-RD 21 52.87 DSO-RD 22 37.63 DSO-RD 23 33.6 DSO-RD 24 22.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.23 DSO-RD 2 0.3 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 2.28 DSO-RD 8 2.07 DSO-RD 9 1.85 DSO-RD 10 2.18 DSO-RD 11 1.96 DSO-RD 12 2.03 DSO-RD 13 1.87 DSO-RD 14 1.41 DSO-RD 15 1.54 DSO-RD 16 1.91 DSO-RD 17 2.01 DSO-RD 18 1.97 DSO-RD 19 2.26 DSO-RD 20 2.61 DSO-RD 21 2.17 DSO-RD 22 1.43 DSO-RD 23 1.11 DSO-RD 24 0.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.36 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 18.9 DSO-RD 2 10.74 DSO-RD 3 10 DSO-RD 4 11.69 DSO-RD 5 15.06 DSO-RD 6 32.79 DSO-RD 7 41.72 DSO-RD 8 37.67 DSO-RD 9 34.46 DSO-RD 10 45.18 DSO-RD 11 38.95 DSO-RD 12 45.22 DSO-RD 13 43.77 DSO-RD 14 34.65 DSO-RD 15 33.43 DSO-RD 16 40.64 DSO-RD 17 39.92 DSO-RD 18 43.91 DSO-RD 19 51.58 DSO-RD 20 62.69 DSO-RD 21 50.7 DSO-RD 22 36.2 DSO-RD 23 32.49 DSO-RD 24 21.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.36 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 18.13 DSO-RD 2 9.98 DSO-RD 3 9.16 DSO-RD 4 10.63 DSO-RD 5 12.89 DSO-RD 6 38.44 DSO-RD 7 51.85 DSO-RD 8 45.54 DSO-RD 9 31.84 DSO-RD 10 41.39 DSO-RD 11 35.85 DSO-RD 12 41.25 DSO-RD 13 37.13 DSO-RD 14 31.61 DSO-RD 15 28.45 DSO-RD 16 37.14 DSO-RD 17 36.61 DSO-RD 18 40.39 DSO-RD 19 46.9 DSO-RD 20 57.49 DSO-RD 21 43.08 DSO-RD 22 30.88 DSO-RD 23 29.58 DSO-RD 24 18.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.77 DSO-RD 2 -1.49 DSO-RD 3 -1.58 DSO-RD 4 -1.84 DSO-RD 5 -2.17 DSO-RD 6 -4.32 DSO-RD 7 -6.43 DSO-RD 8 -5.45 DSO-RD 9 -4.88 DSO-RD 10 -6.66 DSO-RD 11 -5.6 DSO-RD 12 -6.64 DSO-RD 13 -6.65 DSO-RD 14 -5.14 DSO-RD 15 -4.98 DSO-RD 16 -5.91 DSO-RD 17 -5.83 DSO-RD 18 -6.51 DSO-RD 19 -7.87 DSO-RD 20 -9.47 DSO-RD 21 -7.62 DSO-RD 22 -5.31 DSO-RD 23 -4.84 DSO-RD 24 -3.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.74 DSO-RD 3 0.75 DSO-RD 4 0.78 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 9.98 DSO-RD 7 16.56 DSO-RD 8 13.32 DSO-RD 9 2.26 DSO-RD 10 2.87 DSO-RD 11 2.5 DSO-RD 12 2.67 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 2.09 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 2.4 DSO-RD 17 2.52 DSO-RD 18 2.98 DSO-RD 19 3.19 DSO-RD 20 4.27 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.93 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.36 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 22.14 DSO-RD 2 21.33 DSO-RD 3 20.99 DSO-RD 4 21.55 DSO-RD 5 26.78 DSO-RD 6 33.28 DSO-RD 7 41.01 DSO-RD 8 36.29 DSO-RD 9 33.14 DSO-RD 10 43.91 DSO-RD 11 37.71 DSO-RD 12 43.65 DSO-RD 13 42.25 DSO-RD 14 33.51 DSO-RD 15 32.36 DSO-RD 16 39.53 DSO-RD 17 38.99 DSO-RD 18 43.05 DSO-RD 19 50.37 DSO-RD 20 61.4 DSO-RD 21 49.13 DSO-RD 22 35.45 DSO-RD 23 32.65 DSO-RD 24 21.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.36 DSO-RD 3 0.45 DSO-RD 4 0.54 DSO-RD 5 0.51 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 -0.71 DSO-RD 8 -1.38 DSO-RD 9 -1.33 DSO-RD 10 -1.27 DSO-RD 11 -1.24 DSO-RD 12 -1.57 DSO-RD 13 -1.52 DSO-RD 14 -1.14 DSO-RD 15 -1.07 DSO-RD 16 -1.11 DSO-RD 17 -0.94 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 -1.21 DSO-RD 20 -1.29 DSO-RD 21 -1.57 DSO-RD 22 -0.74 DSO-RD 23 0.16 DSO-RD 24 0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.05 DSO-RD 2 10.23 DSO-RD 3 10.55 DSO-RD 4 9.32 DSO-RD 5 11.21 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.36 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 2.58 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD