Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-13T13:48:19 2026-05-14 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.75 DSO-RD 2 25 DSO-RD 3 21.88 DSO-RD 4 18.96 DSO-RD 5 28.51 DSO-RD 6 40.26 DSO-RD 7 38.69 DSO-RD 8 40.21 DSO-RD 9 40.74 DSO-RD 10 40.39 DSO-RD 11 36.76 DSO-RD 12 34.18 DSO-RD 13 37.72 DSO-RD 14 32.17 DSO-RD 15 36.69 DSO-RD 16 39.96 DSO-RD 17 36.39 DSO-RD 18 42.93 DSO-RD 19 50.11 DSO-RD 20 66.09 DSO-RD 21 63.77 DSO-RD 22 47.25 DSO-RD 23 35.77 DSO-RD 24 31.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.28 DSO-RD 2 0.5 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.51 DSO-RD 6 0.33 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.69 DSO-RD 11 -0.7 DSO-RD 12 -0.68 DSO-RD 13 -0.79 DSO-RD 14 -0.61 DSO-RD 15 -0.77 DSO-RD 16 -1 DSO-RD 17 -1.09 DSO-RD 18 -1.33 DSO-RD 19 -1.7 DSO-RD 20 -2.11 DSO-RD 21 -2.17 DSO-RD 22 -1.07 DSO-RD 23 -0.21 DSO-RD 24 0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 14.2 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.31 DSO-RD 7 -7.71 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1.17 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 32.86 DSO-RD 2 31.69 DSO-RD 3 30.16 DSO-RD 4 27.14 DSO-RD 5 35.31 DSO-RD 6 41.11 DSO-RD 7 55.86 DSO-RD 8 45.91 DSO-RD 9 46.24 DSO-RD 10 45.67 DSO-RD 11 42.41 DSO-RD 12 42.62 DSO-RD 13 42.06 DSO-RD 14 34.62 DSO-RD 15 42.35 DSO-RD 16 46.96 DSO-RD 17 43.85 DSO-RD 18 49.94 DSO-RD 19 59.33 DSO-RD 20 72.51 DSO-RD 21 67.95 DSO-RD 22 56.79 DSO-RD 23 42.82 DSO-RD 24 39.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.39 DSO-RD 2 0.5 DSO-RD 3 0.64 DSO-RD 4 0.57 DSO-RD 5 0.37 DSO-RD 6 0.56 DSO-RD 7 -0.42 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -1.21 DSO-RD 10 -1.27 DSO-RD 11 -1.27 DSO-RD 12 -0.75 DSO-RD 13 -1.48 DSO-RD 14 -0.99 DSO-RD 15 -1.34 DSO-RD 16 -1.31 DSO-RD 17 -1.37 DSO-RD 18 -1.62 DSO-RD 19 -1.66 DSO-RD 20 -1.79 DSO-RD 21 -2.23 DSO-RD 22 -1.07 DSO-RD 23 -0.31 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 6.69 DSO-RD 3 8.12 DSO-RD 4 8.06 DSO-RD 5 6.94 DSO-RD 6 0.62 DSO-RD 7 17.03 DSO-RD 8 5.93 DSO-RD 9 5.94 DSO-RD 10 5.87 DSO-RD 11 6.22 DSO-RD 12 8.52 DSO-RD 13 5.02 DSO-RD 14 2.82 DSO-RD 15 6.22 DSO-RD 16 7.31 DSO-RD 17 7.74 DSO-RD 18 7.3 DSO-RD 19 9.16 DSO-RD 20 6.09 DSO-RD 21 4.25 DSO-RD 22 9.54 DSO-RD 23 7.15 DSO-RD 24 7.48 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 14.2 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.31 DSO-RD 7 -7.71 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1.17 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 19.85 DSO-RD 2 15 DSO-RD 3 15 DSO-RD 4 15 DSO-RD 5 15 DSO-RD 6 15 DSO-RD 7 15 DSO-RD 8 15 DSO-RD 9 15 DSO-RD 10 15 DSO-RD 11 15 DSO-RD 12 15 DSO-RD 13 15 DSO-RD 14 15 DSO-RD 15 15 DSO-RD 16 15 DSO-RD 17 15 DSO-RD 18 15 DSO-RD 19 15 DSO-RD 20 15 DSO-RD 21 15 DSO-RD 22 15 DSO-RD 23 15 DSO-RD 24 15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.39 DSO-RD 2 0.5 DSO-RD 3 0.64 DSO-RD 4 0.57 DSO-RD 5 0.37 DSO-RD 6 0.56 DSO-RD 7 -0.42 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -1.21 DSO-RD 10 -1.27 DSO-RD 11 -1.27 DSO-RD 12 -0.75 DSO-RD 13 -1.52 DSO-RD 14 -0.99 DSO-RD 15 -1.34 DSO-RD 16 -1.31 DSO-RD 17 -1.37 DSO-RD 18 -1.62 DSO-RD 19 -1.66 DSO-RD 20 -1.79 DSO-RD 21 -2.23 DSO-RD 22 -1.07 DSO-RD 23 -0.31 DSO-RD 24 0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -13.01 DSO-RD 2 -16.7 DSO-RD 3 -15.16 DSO-RD 4 -12.14 DSO-RD 5 -20.31 DSO-RD 6 -26.11 DSO-RD 7 -40.86 DSO-RD 8 -30.91 DSO-RD 9 -31.24 DSO-RD 10 -30.68 DSO-RD 11 -27.42 DSO-RD 12 -27.63 DSO-RD 13 -27.02 DSO-RD 14 -19.62 DSO-RD 15 -27.35 DSO-RD 16 -31.96 DSO-RD 17 -28.86 DSO-RD 18 -34.95 DSO-RD 19 -44.33 DSO-RD 20 -57.51 DSO-RD 21 -52.96 DSO-RD 22 -41.8 DSO-RD 23 -27.82 DSO-RD 24 -24.07 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 6.69 DSO-RD 3 8.12 DSO-RD 4 8.06 DSO-RD 5 6.94 DSO-RD 6 0.62 DSO-RD 7 17.03 DSO-RD 8 5.93 DSO-RD 9 5.94 DSO-RD 10 5.87 DSO-RD 11 6.22 DSO-RD 12 8.52 DSO-RD 13 5.02 DSO-RD 14 2.82 DSO-RD 15 6.22 DSO-RD 16 7.31 DSO-RD 17 7.74 DSO-RD 18 7.3 DSO-RD 19 9.16 DSO-RD 20 6.09 DSO-RD 21 4.25 DSO-RD 22 9.54 DSO-RD 23 7.15 DSO-RD 24 7.48 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 14.2 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.31 DSO-RD 7 -7.71 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1.17 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 32.88 DSO-RD 2 25.23 DSO-RD 3 22.08 DSO-RD 4 25.68 DSO-RD 5 28.69 DSO-RD 6 40.42 DSO-RD 7 38.6 DSO-RD 8 40.14 DSO-RD 9 40.54 DSO-RD 10 40.2 DSO-RD 11 36.55 DSO-RD 12 34.01 DSO-RD 13 37.5 DSO-RD 14 31.98 DSO-RD 15 36.48 DSO-RD 16 39.77 DSO-RD 17 36.07 DSO-RD 18 42.64 DSO-RD 19 49.87 DSO-RD 20 66.03 DSO-RD 21 63.64 DSO-RD 22 47.11 DSO-RD 23 35.67 DSO-RD 24 31.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.41 DSO-RD 2 0.73 DSO-RD 3 0.68 DSO-RD 4 0.63 DSO-RD 5 0.69 DSO-RD 6 0.5 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -0.92 DSO-RD 9 -0.97 DSO-RD 10 -0.88 DSO-RD 11 -0.91 DSO-RD 12 -0.85 DSO-RD 13 -1.01 DSO-RD 14 -0.8 DSO-RD 15 -0.98 DSO-RD 16 -1.19 DSO-RD 17 -1.41 DSO-RD 18 -1.62 DSO-RD 19 -1.95 DSO-RD 20 -2.18 DSO-RD 21 -2.29 DSO-RD 22 -1.21 DSO-RD 23 -0.31 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 6.55 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 14.2 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.31 DSO-RD 7 -7.71 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1.17 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.88 DSO-RD 2 25.23 DSO-RD 3 22.08 DSO-RD 4 19.13 DSO-RD 5 28.69 DSO-RD 6 40.42 DSO-RD 7 38.6 DSO-RD 8 40.14 DSO-RD 9 40.54 DSO-RD 10 40.2 DSO-RD 11 36.55 DSO-RD 12 34.01 DSO-RD 13 37.5 DSO-RD 14 31.98 DSO-RD 15 36.48 DSO-RD 16 39.77 DSO-RD 17 36.07 DSO-RD 18 42.64 DSO-RD 19 49.87 DSO-RD 20 66.03 DSO-RD 21 63.64 DSO-RD 22 47.11 DSO-RD 23 35.67 DSO-RD 24 31.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.41 DSO-RD 2 0.73 DSO-RD 3 0.68 DSO-RD 4 0.63 DSO-RD 5 0.69 DSO-RD 6 0.5 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -0.92 DSO-RD 9 -0.97 DSO-RD 10 -0.88 DSO-RD 11 -0.91 DSO-RD 12 -0.85 DSO-RD 13 -1.01 DSO-RD 14 -0.8 DSO-RD 15 -0.98 DSO-RD 16 -1.19 DSO-RD 17 -1.41 DSO-RD 18 -1.62 DSO-RD 19 -1.95 DSO-RD 20 -2.18 DSO-RD 21 -2.29 DSO-RD 22 -1.21 DSO-RD 23 -0.31 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 14.2 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.31 DSO-RD 7 -7.71 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1.17 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.05 DSO-RD 2 25.52 DSO-RD 3 22.31 DSO-RD 4 25.88 DSO-RD 5 28.93 DSO-RD 6 40.69 DSO-RD 7 38.51 DSO-RD 8 40.14 DSO-RD 9 40.38 DSO-RD 10 39.96 DSO-RD 11 36.34 DSO-RD 12 33.81 DSO-RD 13 37.25 DSO-RD 14 31.8 DSO-RD 15 36.23 DSO-RD 16 39.57 DSO-RD 17 35.73 DSO-RD 18 42.31 DSO-RD 19 49.68 DSO-RD 20 66.03 DSO-RD 21 63.58 DSO-RD 22 47.02 DSO-RD 23 35.57 DSO-RD 24 31.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.58 DSO-RD 2 1.02 DSO-RD 3 0.91 DSO-RD 4 0.83 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 0.77 DSO-RD 7 -0.74 DSO-RD 8 -0.92 DSO-RD 9 -1.13 DSO-RD 10 -1.12 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -1.05 DSO-RD 13 -1.27 DSO-RD 14 -0.99 DSO-RD 15 -1.23 DSO-RD 16 -1.39 DSO-RD 17 -1.75 DSO-RD 18 -1.95 DSO-RD 19 -2.14 DSO-RD 20 -2.18 DSO-RD 21 -2.35 DSO-RD 22 -1.3 DSO-RD 23 -0.41 DSO-RD 24 0.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 6.55 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 14.2 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.31 DSO-RD 7 -7.71 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1.17 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 19.73 DSO-RD 2 18.86 DSO-RD 3 20.14 DSO-RD 4 18.58 DSO-RD 5 20.84 DSO-RD 6 24.01 DSO-RD 7 20.44 DSO-RD 8 24.92 DSO-RD 9 24.77 DSO-RD 10 22.1 DSO-RD 11 19.67 DSO-RD 12 20.48 DSO-RD 13 23.14 DSO-RD 14 23.27 DSO-RD 15 21.42 DSO-RD 16 21.52 DSO-RD 17 24.25 DSO-RD 18 17.11 DSO-RD 19 25.08 DSO-RD 20 35 DSO-RD 21 25.94 DSO-RD 22 23.03 DSO-RD 23 21.63 DSO-RD 24 17.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.28 DSO-RD 2 0.25 DSO-RD 3 0.46 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.08 DSO-RD 6 0.43 DSO-RD 7 -0.42 DSO-RD 8 -1 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -1.31 DSO-RD 11 -1.3 DSO-RD 12 -0.68 DSO-RD 13 -1.62 DSO-RD 14 -0.99 DSO-RD 15 -1.37 DSO-RD 16 -1.39 DSO-RD 17 -1.23 DSO-RD 18 -1.5 DSO-RD 19 -1.51 DSO-RD 20 -1.73 DSO-RD 21 -1.98 DSO-RD 22 -1.07 DSO-RD 23 -0.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -13.01 DSO-RD 2 -16.7 DSO-RD 3 -15.16 DSO-RD 4 -12.14 DSO-RD 5 -20.31 DSO-RD 6 -26.11 DSO-RD 7 -40.86 DSO-RD 8 -30.91 DSO-RD 9 -31.24 DSO-RD 10 -30.68 DSO-RD 11 -27.42 DSO-RD 12 -27.63 DSO-RD 13 -27.02 DSO-RD 14 -19.62 DSO-RD 15 -27.35 DSO-RD 16 -31.96 DSO-RD 17 -28.86 DSO-RD 18 -34.95 DSO-RD 19 -44.33 DSO-RD 20 -57.51 DSO-RD 21 -52.96 DSO-RD 22 -41.8 DSO-RD 23 -27.82 DSO-RD 24 -24.07 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 10.81 DSO-RD 3 13.44 DSO-RD 4 11.82 DSO-RD 5 13.06 DSO-RD 6 9.76 DSO-RD 7 22.47 DSO-RD 8 15.77 DSO-RD 9 15.67 DSO-RD 10 13.01 DSO-RD 11 10.92 DSO-RD 12 13.93 DSO-RD 13 13.27 DSO-RD 14 11.09 DSO-RD 15 12.68 DSO-RD 16 13.9 DSO-RD 17 16.85 DSO-RD 18 9.29 DSO-RD 19 19.09 DSO-RD 20 26.03 DSO-RD 21 14.95 DSO-RD 22 17.57 DSO-RD 23 13.85 DSO-RD 24 9.88 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 14.2 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.31 DSO-RD 7 -7.71 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1.17 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.75 DSO-RD 2 25 DSO-RD 3 21.88 DSO-RD 4 18.96 DSO-RD 5 28.51 DSO-RD 6 40.26 DSO-RD 7 38.69 DSO-RD 8 40.21 DSO-RD 9 40.74 DSO-RD 10 40.39 DSO-RD 11 36.76 DSO-RD 12 34.18 DSO-RD 13 37.72 DSO-RD 14 32.17 DSO-RD 15 36.69 DSO-RD 16 39.96 DSO-RD 17 36.39 DSO-RD 18 42.93 DSO-RD 19 50.11 DSO-RD 20 66.09 DSO-RD 21 63.77 DSO-RD 22 47.25 DSO-RD 23 35.77 DSO-RD 24 31.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.28 DSO-RD 2 0.5 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.51 DSO-RD 6 0.33 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.69 DSO-RD 11 -0.7 DSO-RD 12 -0.68 DSO-RD 13 -0.79 DSO-RD 14 -0.61 DSO-RD 15 -0.77 DSO-RD 16 -1 DSO-RD 17 -1.09 DSO-RD 18 -1.33 DSO-RD 19 -1.7 DSO-RD 20 -2.11 DSO-RD 21 -2.17 DSO-RD 22 -1.07 DSO-RD 23 -0.21 DSO-RD 24 0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 14.2 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.31 DSO-RD 7 -7.71 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1.17 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 32.8 DSO-RD 2 24.92 DSO-RD 3 21.86 DSO-RD 4 18.9 DSO-RD 5 28.66 DSO-RD 6 40.66 DSO-RD 7 40.25 DSO-RD 8 41.52 DSO-RD 9 42.01 DSO-RD 10 41.62 DSO-RD 11 38.11 DSO-RD 12 35.32 DSO-RD 13 39.02 DSO-RD 14 33.22 DSO-RD 15 38.15 DSO-RD 16 41.75 DSO-RD 17 38.25 DSO-RD 18 45.26 DSO-RD 19 52.71 DSO-RD 20 69.25 DSO-RD 21 67.01 DSO-RD 22 49.33 DSO-RD 23 36.72 DSO-RD 24 31.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.46 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.66 DSO-RD 6 0.73 DSO-RD 7 1.01 DSO-RD 8 0.46 DSO-RD 9 0.5 DSO-RD 10 0.54 DSO-RD 11 0.65 DSO-RD 12 0.46 DSO-RD 13 0.51 DSO-RD 14 0.43 DSO-RD 15 0.69 DSO-RD 16 0.79 DSO-RD 17 0.76 DSO-RD 18 1 DSO-RD 19 0.9 DSO-RD 20 1.04 DSO-RD 21 1.07 DSO-RD 22 1.01 DSO-RD 23 0.74 DSO-RD 24 0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 14.2 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.31 DSO-RD 7 -7.71 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1.17 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 31.78 DSO-RD 2 23.6 DSO-RD 3 20.66 DSO-RD 4 17.86 DSO-RD 5 27.24 DSO-RD 6 39.51 DSO-RD 7 39.2 DSO-RD 8 40.81 DSO-RD 9 39.01 DSO-RD 10 38.46 DSO-RD 11 36.8 DSO-RD 12 34.11 DSO-RD 13 35.83 DSO-RD 14 30.64 DSO-RD 15 37.09 DSO-RD 16 40.84 DSO-RD 17 37.48 DSO-RD 18 44.04 DSO-RD 19 51.56 DSO-RD 20 64.29 DSO-RD 21 62.09 DSO-RD 22 45.25 DSO-RD 23 33.51 DSO-RD 24 30.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.69 DSO-RD 2 -0.9 DSO-RD 3 -0.74 DSO-RD 4 -0.64 DSO-RD 5 -0.76 DSO-RD 6 -0.42 DSO-RD 7 -0.05 DSO-RD 8 -0.24 DSO-RD 9 -2.5 DSO-RD 10 -2.62 DSO-RD 11 -0.66 DSO-RD 12 -0.75 DSO-RD 13 -2.69 DSO-RD 14 -2.14 DSO-RD 15 -0.37 DSO-RD 16 -0.12 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.22 DSO-RD 19 -0.26 DSO-RD 20 -3.92 DSO-RD 21 -3.85 DSO-RD 22 -3.06 DSO-RD 23 -2.47 DSO-RD 24 -1.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 14.2 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.31 DSO-RD 7 -7.71 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1.17 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 30.42 DSO-RD 2 21.7 DSO-RD 3 18.9 DSO-RD 4 16.37 DSO-RD 5 24.84 DSO-RD 6 36.23 DSO-RD 7 34.07 DSO-RD 8 36.5 DSO-RD 9 36.93 DSO-RD 10 36.35 DSO-RD 11 33.07 DSO-RD 12 30.85 DSO-RD 13 34.15 DSO-RD 14 29.14 DSO-RD 15 33.3 DSO-RD 16 36.34 DSO-RD 17 32.94 DSO-RD 18 39 DSO-RD 19 46.06 DSO-RD 20 60.85 DSO-RD 21 58.87 DSO-RD 22 42.82 DSO-RD 23 32 DSO-RD 24 27.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.04 DSO-RD 2 -2.8 DSO-RD 3 -2.5 DSO-RD 4 -2.13 DSO-RD 5 -3.16 DSO-RD 6 -3.7 DSO-RD 7 -5.18 DSO-RD 8 -4.56 DSO-RD 9 -4.58 DSO-RD 10 -4.73 DSO-RD 11 -4.4 DSO-RD 12 -4.01 DSO-RD 13 -4.37 DSO-RD 14 -3.64 DSO-RD 15 -4.16 DSO-RD 16 -4.62 DSO-RD 17 -4.55 DSO-RD 18 -5.26 DSO-RD 19 -5.76 DSO-RD 20 -7.36 DSO-RD 21 -7.06 DSO-RD 22 -5.5 DSO-RD 23 -3.98 DSO-RD 24 -3.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 14.2 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.31 DSO-RD 7 -7.71 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1.17 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 33.31 DSO-RD 2 25.6 DSO-RD 3 22.41 DSO-RD 4 19.39 DSO-RD 5 29.41 DSO-RD 6 41.61 DSO-RD 7 42.03 DSO-RD 8 43.13 DSO-RD 9 43.65 DSO-RD 10 43.24 DSO-RD 11 39.64 DSO-RD 12 36.66 DSO-RD 13 40.59 DSO-RD 14 34.51 DSO-RD 15 39.64 DSO-RD 16 43.39 DSO-RD 17 39.75 DSO-RD 18 47.04 DSO-RD 19 54.66 DSO-RD 20 71.8 DSO-RD 21 69.55 DSO-RD 22 51.09 DSO-RD 23 37.88 DSO-RD 24 32.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.84 DSO-RD 2 1.1 DSO-RD 3 1.01 DSO-RD 4 0.89 DSO-RD 5 1.41 DSO-RD 6 1.68 DSO-RD 7 2.79 DSO-RD 8 2.07 DSO-RD 9 2.14 DSO-RD 10 2.16 DSO-RD 11 2.18 DSO-RD 12 1.8 DSO-RD 13 2.07 DSO-RD 14 1.73 DSO-RD 15 2.18 DSO-RD 16 2.43 DSO-RD 17 2.27 DSO-RD 18 2.78 DSO-RD 19 2.84 DSO-RD 20 3.59 DSO-RD 21 3.62 DSO-RD 22 2.77 DSO-RD 23 1.9 DSO-RD 24 1.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 14.2 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.31 DSO-RD 7 -7.71 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1.17 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 33.51 DSO-RD 2 25.84 DSO-RD 3 22.62 DSO-RD 4 19.56 DSO-RD 5 29.72 DSO-RD 6 42.01 DSO-RD 7 42.78 DSO-RD 8 43.77 DSO-RD 9 44.3 DSO-RD 10 43.84 DSO-RD 11 40.24 DSO-RD 12 37.2 DSO-RD 13 41.19 DSO-RD 14 35.03 DSO-RD 15 40.28 DSO-RD 16 44.09 DSO-RD 17 40.43 DSO-RD 18 47.9 DSO-RD 19 55.72 DSO-RD 20 73.11 DSO-RD 21 70.9 DSO-RD 22 51.98 DSO-RD 23 38.35 DSO-RD 24 33.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.04 DSO-RD 2 1.34 DSO-RD 3 1.22 DSO-RD 4 1.06 DSO-RD 5 1.72 DSO-RD 6 2.08 DSO-RD 7 3.53 DSO-RD 8 2.71 DSO-RD 9 2.79 DSO-RD 10 2.76 DSO-RD 11 2.78 DSO-RD 12 2.34 DSO-RD 13 2.68 DSO-RD 14 2.24 DSO-RD 15 2.82 DSO-RD 16 3.13 DSO-RD 17 2.95 DSO-RD 18 3.64 DSO-RD 19 3.9 DSO-RD 20 4.9 DSO-RD 21 4.96 DSO-RD 22 3.67 DSO-RD 23 2.37 DSO-RD 24 1.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 14.2 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.31 DSO-RD 7 -7.71 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1.17 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 33.82 DSO-RD 2 30.12 DSO-RD 3 30.12 DSO-RD 4 30.12 DSO-RD 5 30.17 DSO-RD 6 42.46 DSO-RD 7 45 DSO-RD 8 44.29 DSO-RD 9 45 DSO-RD 10 45 DSO-RD 11 45 DSO-RD 12 45 DSO-RD 13 45 DSO-RD 14 45 DSO-RD 15 45 DSO-RD 16 45 DSO-RD 17 45 DSO-RD 18 48.32 DSO-RD 19 56.14 DSO-RD 20 73.58 DSO-RD 21 71.36 DSO-RD 22 52.5 DSO-RD 23 42.46 DSO-RD 24 38.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.35 DSO-RD 2 1.79 DSO-RD 3 1.61 DSO-RD 4 1.39 DSO-RD 5 2.17 DSO-RD 6 2.53 DSO-RD 7 4.14 DSO-RD 8 3.23 DSO-RD 9 3.37 DSO-RD 10 3.38 DSO-RD 11 3.3 DSO-RD 12 2.83 DSO-RD 13 3.21 DSO-RD 14 2.73 DSO-RD 15 3.3 DSO-RD 16 3.66 DSO-RD 17 3.39 DSO-RD 18 4.06 DSO-RD 19 4.32 DSO-RD 20 5.37 DSO-RD 21 5.42 DSO-RD 22 4.19 DSO-RD 23 2.85 DSO-RD 24 2.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.83 DSO-RD 3 7.11 DSO-RD 4 10.22 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 1.61 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0.12 DSO-RD 10 0.54 DSO-RD 11 4.23 DSO-RD 12 7.31 DSO-RD 13 3.27 DSO-RD 14 9.48 DSO-RD 15 4.24 DSO-RD 16 0.38 DSO-RD 17 4.12 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.63 DSO-RD 24 4.56 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 14.2 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.31 DSO-RD 7 -7.71 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1.17 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 33.01 DSO-RD 2 25.18 DSO-RD 3 21.99 DSO-RD 4 19.01 DSO-RD 5 28.87 DSO-RD 6 41.15 DSO-RD 7 41.56 DSO-RD 8 42.77 DSO-RD 9 43.15 DSO-RD 10 42.75 DSO-RD 11 39.27 DSO-RD 12 36.27 DSO-RD 13 40.12 DSO-RD 14 34.11 DSO-RD 15 39.27 DSO-RD 16 43.03 DSO-RD 17 39.41 DSO-RD 18 46.49 DSO-RD 19 54.09 DSO-RD 20 70.9 DSO-RD 21 68.68 DSO-RD 22 50.38 DSO-RD 23 37.35 DSO-RD 24 32.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.55 DSO-RD 2 0.68 DSO-RD 3 0.59 DSO-RD 4 0.51 DSO-RD 5 0.87 DSO-RD 6 1.22 DSO-RD 7 2.32 DSO-RD 8 1.71 DSO-RD 9 1.64 DSO-RD 10 1.67 DSO-RD 11 1.81 DSO-RD 12 1.41 DSO-RD 13 1.6 DSO-RD 14 1.33 DSO-RD 15 1.81 DSO-RD 16 2.07 DSO-RD 17 1.93 DSO-RD 18 2.23 DSO-RD 19 2.27 DSO-RD 20 2.69 DSO-RD 21 2.75 DSO-RD 22 2.06 DSO-RD 23 1.37 DSO-RD 24 1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 14.2 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.31 DSO-RD 7 -7.71 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1.17 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 32.47 DSO-RD 2 24.5 DSO-RD 3 21.4 DSO-RD 4 18.5 DSO-RD 5 28 DSO-RD 6 39.93 DSO-RD 7 39.25 DSO-RD 8 41.06 DSO-RD 9 41.51 DSO-RD 10 41.08 DSO-RD 11 37.46 DSO-RD 12 34.86 DSO-RD 13 38.52 DSO-RD 14 32.78 DSO-RD 15 37.46 DSO-RD 16 40.96 DSO-RD 17 37.48 DSO-RD 18 44.26 DSO-RD 19 51.82 DSO-RD 20 68.21 DSO-RD 21 65.93 DSO-RD 22 48.32 DSO-RD 23 35.98 DSO-RD 24 31.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 14.2 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.31 DSO-RD 7 -7.71 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1.17 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 29.64 DSO-RD 2 20.62 DSO-RD 3 17.94 DSO-RD 4 15.52 DSO-RD 5 23.65 DSO-RD 6 34.76 DSO-RD 7 31.95 DSO-RD 8 34.42 DSO-RD 9 34.56 DSO-RD 10 33.81 DSO-RD 11 30.76 DSO-RD 12 28.79 DSO-RD 13 31.88 DSO-RD 14 27.18 DSO-RD 15 31.06 DSO-RD 16 34.08 DSO-RD 17 30.98 DSO-RD 18 36.88 DSO-RD 19 43.84 DSO-RD 20 58.15 DSO-RD 21 56.5 DSO-RD 22 40.88 DSO-RD 23 30.58 DSO-RD 24 26.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.83 DSO-RD 2 -3.88 DSO-RD 3 -3.46 DSO-RD 4 -2.98 DSO-RD 5 -4.35 DSO-RD 6 -5.16 DSO-RD 7 -7.3 DSO-RD 8 -6.64 DSO-RD 9 -6.95 DSO-RD 10 -7.27 DSO-RD 11 -6.71 DSO-RD 12 -6.07 DSO-RD 13 -6.63 DSO-RD 14 -5.6 DSO-RD 15 -6.4 DSO-RD 16 -6.88 DSO-RD 17 -6.51 DSO-RD 18 -7.38 DSO-RD 19 -7.98 DSO-RD 20 -10.06 DSO-RD 21 -9.44 DSO-RD 22 -7.44 DSO-RD 23 -5.4 DSO-RD 24 -4.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 14.2 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.31 DSO-RD 7 -7.71 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1.17 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.05 DSO-RD 2 25.52 DSO-RD 3 22.31 DSO-RD 4 25.9 DSO-RD 5 28.93 DSO-RD 6 40.69 DSO-RD 7 38.51 DSO-RD 8 40.14 DSO-RD 9 40.38 DSO-RD 10 39.96 DSO-RD 11 36.34 DSO-RD 12 33.81 DSO-RD 13 37.25 DSO-RD 14 31.8 DSO-RD 15 36.23 DSO-RD 16 39.57 DSO-RD 17 35.73 DSO-RD 18 42.31 DSO-RD 19 49.68 DSO-RD 20 66.03 DSO-RD 21 63.58 DSO-RD 22 47.02 DSO-RD 23 35.57 DSO-RD 24 31.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.58 DSO-RD 2 1.02 DSO-RD 3 0.91 DSO-RD 4 0.85 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 0.77 DSO-RD 7 -0.74 DSO-RD 8 -0.92 DSO-RD 9 -1.13 DSO-RD 10 -1.12 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -1.05 DSO-RD 13 -1.27 DSO-RD 14 -0.99 DSO-RD 15 -1.23 DSO-RD 16 -1.39 DSO-RD 17 -1.75 DSO-RD 18 -1.95 DSO-RD 19 -2.14 DSO-RD 20 -2.18 DSO-RD 21 -2.35 DSO-RD 22 -1.3 DSO-RD 23 -0.41 DSO-RD 24 0.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 6.55 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 14.2 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.31 DSO-RD 7 -7.71 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -1.17 DSO-RD 23 1.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD