Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-14T12:31:10 2026-05-15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.83 DSO-RD 2 32.12 DSO-RD 3 30.81 DSO-RD 4 33.24 DSO-RD 5 40.1 DSO-RD 6 49.1 DSO-RD 7 45.05 DSO-RD 8 43.89 DSO-RD 9 39.11 DSO-RD 10 33.49 DSO-RD 11 31.44 DSO-RD 12 29.53 DSO-RD 13 27.9 DSO-RD 14 29.8 DSO-RD 15 29.76 DSO-RD 16 29.11 DSO-RD 17 32.4 DSO-RD 18 31.68 DSO-RD 19 48.42 DSO-RD 20 49.25 DSO-RD 21 43.56 DSO-RD 22 33.13 DSO-RD 23 34.11 DSO-RD 24 27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.09 DSO-RD 2 0.29 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 -0.06 DSO-RD 7 -1.18 DSO-RD 8 -1.01 DSO-RD 9 -0.66 DSO-RD 10 -0.47 DSO-RD 11 -0.44 DSO-RD 12 -0.47 DSO-RD 13 -0.42 DSO-RD 14 -0.3 DSO-RD 15 -0.24 DSO-RD 16 -0.35 DSO-RD 17 -0.29 DSO-RD 18 -0.3 DSO-RD 19 -0.18 DSO-RD 20 -0.2 DSO-RD 21 -0.22 DSO-RD 22 0.5 DSO-RD 23 0.47 DSO-RD 24 0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 9.18 DSO-RD 24 5.55 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.11 DSO-RD 6 17.31 DSO-RD 7 -24.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.01 DSO-RD 19 2.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 38.71 DSO-RD 2 34.28 DSO-RD 3 35.21 DSO-RD 4 37.7 DSO-RD 5 39.9 DSO-RD 6 49.52 DSO-RD 7 70.98 DSO-RD 8 51.01 DSO-RD 9 45.42 DSO-RD 10 39.57 DSO-RD 11 37.56 DSO-RD 12 35.92 DSO-RD 13 32.67 DSO-RD 14 35.72 DSO-RD 15 36.07 DSO-RD 16 35.56 DSO-RD 17 38.57 DSO-RD 18 39.27 DSO-RD 19 50.71 DSO-RD 20 53.39 DSO-RD 21 48.51 DSO-RD 22 39.55 DSO-RD 23 31.63 DSO-RD 24 27.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 0.06 DSO-RD 3 0.37 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 -0.16 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 -0.63 DSO-RD 8 -1.14 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 -0.53 DSO-RD 11 -0.47 DSO-RD 12 -0.5 DSO-RD 13 -0.39 DSO-RD 14 -0.42 DSO-RD 15 -0.27 DSO-RD 16 -0.35 DSO-RD 17 -0.48 DSO-RD 18 -0.57 DSO-RD 19 -0.28 DSO-RD 20 -0.29 DSO-RD 21 -0.3 DSO-RD 22 0.46 DSO-RD 23 0.5 DSO-RD 24 0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.38 DSO-RD 3 4.34 DSO-RD 4 4.77 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 25.38 DSO-RD 8 7.25 DSO-RD 9 6.07 DSO-RD 10 6.14 DSO-RD 11 6.15 DSO-RD 12 6.42 DSO-RD 13 4.75 DSO-RD 14 6.03 DSO-RD 15 6.34 DSO-RD 16 6.45 DSO-RD 17 6.36 DSO-RD 18 7.85 DSO-RD 19 2.38 DSO-RD 20 4.24 DSO-RD 21 5.04 DSO-RD 22 6.45 DSO-RD 23 6.68 DSO-RD 24 6.38 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.11 DSO-RD 6 17.31 DSO-RD 7 -24.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.01 DSO-RD 19 2.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 16 DSO-RD 2 10.99 DSO-RD 3 10.99 DSO-RD 4 10.99 DSO-RD 5 13 DSO-RD 6 22.91 DSO-RD 7 13 DSO-RD 8 12.99 DSO-RD 9 13 DSO-RD 10 13 DSO-RD 11 13 DSO-RD 12 13 DSO-RD 13 11.71 DSO-RD 14 12.69 DSO-RD 15 12.94 DSO-RD 16 13 DSO-RD 17 13 DSO-RD 18 13 DSO-RD 19 13 DSO-RD 20 13 DSO-RD 21 13 DSO-RD 22 13 DSO-RD 23 13 DSO-RD 24 13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 0.06 DSO-RD 3 0.37 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 -0.16 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 -0.63 DSO-RD 8 -1.14 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 -0.53 DSO-RD 11 -0.47 DSO-RD 12 -0.5 DSO-RD 13 -0.39 DSO-RD 14 -0.42 DSO-RD 15 -0.27 DSO-RD 16 -0.35 DSO-RD 17 -0.48 DSO-RD 18 -0.57 DSO-RD 19 -0.28 DSO-RD 20 -0.29 DSO-RD 21 -0.3 DSO-RD 22 0.46 DSO-RD 23 0.5 DSO-RD 24 0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -22.71 DSO-RD 2 -23.28 DSO-RD 3 -24.21 DSO-RD 4 -26.68 DSO-RD 5 -26.9 DSO-RD 6 -26.61 DSO-RD 7 -57.98 DSO-RD 8 -38.01 DSO-RD 9 -32.42 DSO-RD 10 -26.57 DSO-RD 11 -24.56 DSO-RD 12 -22.92 DSO-RD 13 -20.97 DSO-RD 14 -23.03 DSO-RD 15 -23.13 DSO-RD 16 -22.56 DSO-RD 17 -25.58 DSO-RD 18 -26.27 DSO-RD 19 -37.71 DSO-RD 20 -40.39 DSO-RD 21 -35.51 DSO-RD 22 -26.55 DSO-RD 23 -18.63 DSO-RD 24 -14.84 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.38 DSO-RD 3 4.34 DSO-RD 4 4.77 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 25.38 DSO-RD 8 7.25 DSO-RD 9 6.07 DSO-RD 10 6.14 DSO-RD 11 6.15 DSO-RD 12 6.42 DSO-RD 13 4.75 DSO-RD 14 6.03 DSO-RD 15 6.34 DSO-RD 16 6.45 DSO-RD 17 6.36 DSO-RD 18 7.85 DSO-RD 19 2.38 DSO-RD 20 4.24 DSO-RD 21 5.04 DSO-RD 22 6.45 DSO-RD 23 6.68 DSO-RD 24 6.38 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.11 DSO-RD 6 17.31 DSO-RD 7 -24.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.01 DSO-RD 19 2.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.04 DSO-RD 2 32.35 DSO-RD 3 31.06 DSO-RD 4 33.47 DSO-RD 5 40.33 DSO-RD 6 49.36 DSO-RD 7 45.26 DSO-RD 8 44.06 DSO-RD 9 39.19 DSO-RD 10 33.46 DSO-RD 11 31.41 DSO-RD 12 29.56 DSO-RD 13 27.92 DSO-RD 14 29.8 DSO-RD 15 29.79 DSO-RD 16 29.11 DSO-RD 17 32.34 DSO-RD 18 31.61 DSO-RD 19 48.42 DSO-RD 20 49.25 DSO-RD 21 43.6 DSO-RD 22 33.23 DSO-RD 23 25.05 DSO-RD 24 21.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.3 DSO-RD 2 0.52 DSO-RD 3 0.56 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 -0.98 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 -0.5 DSO-RD 11 -0.47 DSO-RD 12 -0.44 DSO-RD 13 -0.39 DSO-RD 14 -0.3 DSO-RD 15 -0.21 DSO-RD 16 -0.35 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 -0.37 DSO-RD 19 -0.18 DSO-RD 20 -0.2 DSO-RD 21 -0.17 DSO-RD 22 0.6 DSO-RD 23 0.6 DSO-RD 24 0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.11 DSO-RD 6 17.31 DSO-RD 7 -24.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.01 DSO-RD 19 2.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.04 DSO-RD 2 32.35 DSO-RD 3 31.06 DSO-RD 4 33.47 DSO-RD 5 40.33 DSO-RD 6 49.36 DSO-RD 7 45.26 DSO-RD 8 44.06 DSO-RD 9 39.19 DSO-RD 10 33.46 DSO-RD 11 31.41 DSO-RD 12 29.56 DSO-RD 13 27.92 DSO-RD 14 29.8 DSO-RD 15 29.79 DSO-RD 16 29.11 DSO-RD 17 32.34 DSO-RD 18 31.61 DSO-RD 19 48.42 DSO-RD 20 49.25 DSO-RD 21 43.6 DSO-RD 22 33.23 DSO-RD 23 34.24 DSO-RD 24 27.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.3 DSO-RD 2 0.52 DSO-RD 3 0.56 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 -0.98 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 -0.5 DSO-RD 11 -0.47 DSO-RD 12 -0.44 DSO-RD 13 -0.39 DSO-RD 14 -0.3 DSO-RD 15 -0.21 DSO-RD 16 -0.35 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 -0.37 DSO-RD 19 -0.18 DSO-RD 20 -0.2 DSO-RD 21 -0.17 DSO-RD 22 0.6 DSO-RD 23 0.6 DSO-RD 24 0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 9.18 DSO-RD 24 5.55 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.11 DSO-RD 6 17.31 DSO-RD 7 -24.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.01 DSO-RD 19 2.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.35 DSO-RD 2 32.65 DSO-RD 3 31.38 DSO-RD 4 33.82 DSO-RD 5 40.64 DSO-RD 6 49.68 DSO-RD 7 45.6 DSO-RD 8 44.28 DSO-RD 9 39.27 DSO-RD 10 33.39 DSO-RD 11 31.38 DSO-RD 12 29.62 DSO-RD 13 27.98 DSO-RD 14 29.83 DSO-RD 15 29.82 DSO-RD 16 29.17 DSO-RD 17 32.24 DSO-RD 18 31.55 DSO-RD 19 48.42 DSO-RD 20 49.34 DSO-RD 21 43.73 DSO-RD 22 33.37 DSO-RD 23 25.23 DSO-RD 24 21.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.61 DSO-RD 2 0.82 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 0.98 DSO-RD 5 0.57 DSO-RD 6 0.52 DSO-RD 7 -0.63 DSO-RD 8 -0.62 DSO-RD 9 -0.51 DSO-RD 10 -0.57 DSO-RD 11 -0.5 DSO-RD 12 -0.38 DSO-RD 13 -0.34 DSO-RD 14 -0.27 DSO-RD 15 -0.18 DSO-RD 16 -0.29 DSO-RD 17 -0.45 DSO-RD 18 -0.44 DSO-RD 19 -0.18 DSO-RD 20 -0.1 DSO-RD 21 -0.04 DSO-RD 22 0.73 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 0.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.11 DSO-RD 6 17.31 DSO-RD 7 -24.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.01 DSO-RD 19 2.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 19.12 DSO-RD 2 19.14 DSO-RD 3 18.87 DSO-RD 4 18.92 DSO-RD 5 16.99 DSO-RD 6 22.78 DSO-RD 7 20.56 DSO-RD 8 22 DSO-RD 9 20.81 DSO-RD 10 25.07 DSO-RD 11 18.87 DSO-RD 12 18.05 DSO-RD 13 19.05 DSO-RD 14 25.24 DSO-RD 15 26.61 DSO-RD 16 26.08 DSO-RD 17 24.94 DSO-RD 18 32.09 DSO-RD 19 36.24 DSO-RD 20 36.7 DSO-RD 21 33.25 DSO-RD 22 24.92 DSO-RD 23 28 DSO-RD 24 26.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.09 DSO-RD 4 -0.49 DSO-RD 5 -0.61 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 -0.98 DSO-RD 8 -1.43 DSO-RD 9 -0.55 DSO-RD 10 -0.63 DSO-RD 11 -0.59 DSO-RD 12 -0.73 DSO-RD 13 -0.47 DSO-RD 14 -0.65 DSO-RD 15 -0.44 DSO-RD 16 -0.49 DSO-RD 17 -0.67 DSO-RD 18 -0.8 DSO-RD 19 -0.55 DSO-RD 20 -0.63 DSO-RD 21 -0.6 DSO-RD 22 0.13 DSO-RD 23 0.22 DSO-RD 24 0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -22.71 DSO-RD 2 -23.28 DSO-RD 3 -24.21 DSO-RD 4 -26.68 DSO-RD 5 -26.9 DSO-RD 6 -26.61 DSO-RD 7 -57.98 DSO-RD 8 -38.01 DSO-RD 9 -32.42 DSO-RD 10 -26.57 DSO-RD 11 -24.56 DSO-RD 12 -22.92 DSO-RD 13 -20.97 DSO-RD 14 -23.03 DSO-RD 15 -23.13 DSO-RD 16 -22.56 DSO-RD 17 -25.58 DSO-RD 18 -26.27 DSO-RD 19 -37.71 DSO-RD 20 -40.39 DSO-RD 21 -35.51 DSO-RD 22 -26.55 DSO-RD 23 -18.63 DSO-RD 24 -14.84 DSO-RD External Congestion Price 1 3.56 DSO-RD 2 11 DSO-RD 3 12.67 DSO-RD 4 13.24 DSO-RD 5 4.44 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 33.29 DSO-RD 8 16.56 DSO-RD 9 14 DSO-RD 10 18.31 DSO-RD 11 12.14 DSO-RD 12 11.71 DSO-RD 13 12.18 DSO-RD 14 18.81 DSO-RD 15 20.18 DSO-RD 16 19.67 DSO-RD 17 18.49 DSO-RD 18 27.17 DSO-RD 19 25.89 DSO-RD 20 28.28 DSO-RD 21 25.59 DSO-RD 22 18.71 DSO-RD 23 21.95 DSO-RD 24 20.16 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.11 DSO-RD 6 17.31 DSO-RD 7 -24.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.01 DSO-RD 19 2.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.83 DSO-RD 2 32.12 DSO-RD 3 30.81 DSO-RD 4 33.24 DSO-RD 5 40.1 DSO-RD 6 49.1 DSO-RD 7 45.05 DSO-RD 8 43.89 DSO-RD 9 39.11 DSO-RD 10 33.49 DSO-RD 11 31.44 DSO-RD 12 29.53 DSO-RD 13 27.9 DSO-RD 14 29.8 DSO-RD 15 29.76 DSO-RD 16 29.11 DSO-RD 17 32.4 DSO-RD 18 31.68 DSO-RD 19 48.42 DSO-RD 20 49.25 DSO-RD 21 43.56 DSO-RD 22 33.13 DSO-RD 23 34.11 DSO-RD 24 27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.09 DSO-RD 2 0.29 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 -0.06 DSO-RD 7 -1.18 DSO-RD 8 -1.01 DSO-RD 9 -0.66 DSO-RD 10 -0.47 DSO-RD 11 -0.44 DSO-RD 12 -0.47 DSO-RD 13 -0.42 DSO-RD 14 -0.3 DSO-RD 15 -0.24 DSO-RD 16 -0.35 DSO-RD 17 -0.29 DSO-RD 18 -0.3 DSO-RD 19 -0.18 DSO-RD 20 -0.2 DSO-RD 21 -0.22 DSO-RD 22 0.5 DSO-RD 23 0.47 DSO-RD 24 0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 9.18 DSO-RD 24 5.55 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.11 DSO-RD 6 17.31 DSO-RD 7 -24.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.01 DSO-RD 19 2.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 39.07 DSO-RD 2 32.18 DSO-RD 3 30.96 DSO-RD 4 33.3 DSO-RD 5 40.47 DSO-RD 6 49.49 DSO-RD 7 46.66 DSO-RD 8 44.99 DSO-RD 9 39.86 DSO-RD 10 34.23 DSO-RD 11 32.17 DSO-RD 12 30.24 DSO-RD 13 28.57 DSO-RD 14 30.46 DSO-RD 15 30.46 DSO-RD 16 29.97 DSO-RD 17 33.47 DSO-RD 18 32.75 DSO-RD 19 49.22 DSO-RD 20 50.4 DSO-RD 21 44.81 DSO-RD 22 33.5 DSO-RD 23 24.98 DSO-RD 24 21.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.46 DSO-RD 4 0.47 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.32 DSO-RD 7 0.43 DSO-RD 8 0.09 DSO-RD 9 0.08 DSO-RD 10 0.27 DSO-RD 11 0.29 DSO-RD 12 0.24 DSO-RD 13 0.26 DSO-RD 14 0.37 DSO-RD 15 0.46 DSO-RD 16 0.51 DSO-RD 17 0.77 DSO-RD 18 0.76 DSO-RD 19 0.61 DSO-RD 20 0.96 DSO-RD 21 1.03 DSO-RD 22 0.87 DSO-RD 23 0.52 DSO-RD 24 0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.11 DSO-RD 6 17.31 DSO-RD 7 -24.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.01 DSO-RD 19 2.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 37.56 DSO-RD 2 28.91 DSO-RD 3 29.19 DSO-RD 4 31.58 DSO-RD 5 39.05 DSO-RD 6 46.92 DSO-RD 7 38.33 DSO-RD 8 39.73 DSO-RD 9 36.73 DSO-RD 10 33.23 DSO-RD 11 31.08 DSO-RD 12 29.15 DSO-RD 13 27.36 DSO-RD 14 29.05 DSO-RD 15 29.04 DSO-RD 16 28.75 DSO-RD 17 32.31 DSO-RD 18 29.73 DSO-RD 19 45.33 DSO-RD 20 46.21 DSO-RD 21 41.07 DSO-RD 22 30.16 DSO-RD 23 22.29 DSO-RD 24 20.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.18 DSO-RD 2 -2.92 DSO-RD 3 -1.31 DSO-RD 4 -1.26 DSO-RD 5 -1.02 DSO-RD 6 -2.25 DSO-RD 7 -7.9 DSO-RD 8 -5.16 DSO-RD 9 -3.05 DSO-RD 10 -0.73 DSO-RD 11 -0.81 DSO-RD 12 -0.85 DSO-RD 13 -0.96 DSO-RD 14 -1.05 DSO-RD 15 -0.96 DSO-RD 16 -0.72 DSO-RD 17 -0.39 DSO-RD 18 -2.25 DSO-RD 19 -3.28 DSO-RD 20 -3.23 DSO-RD 21 -2.71 DSO-RD 22 -2.47 DSO-RD 23 -2.16 DSO-RD 24 -0.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.11 DSO-RD 6 17.31 DSO-RD 7 -24.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.01 DSO-RD 19 2.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 35.13 DSO-RD 2 27.99 DSO-RD 3 26.78 DSO-RD 4 28.88 DSO-RD 5 36.02 DSO-RD 6 45.5 DSO-RD 7 37.72 DSO-RD 8 39.45 DSO-RD 9 34.59 DSO-RD 10 29.4 DSO-RD 11 27.77 DSO-RD 12 26.11 DSO-RD 13 24.62 DSO-RD 14 26.2 DSO-RD 15 26.11 DSO-RD 16 25.78 DSO-RD 17 28.68 DSO-RD 18 27.73 DSO-RD 19 42.84 DSO-RD 20 43.41 DSO-RD 21 38.23 DSO-RD 22 28.5 DSO-RD 23 21.41 DSO-RD 24 18.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.6 DSO-RD 2 -3.84 DSO-RD 3 -3.72 DSO-RD 4 -3.96 DSO-RD 5 -4.05 DSO-RD 6 -3.66 DSO-RD 7 -8.51 DSO-RD 8 -5.44 DSO-RD 9 -5.19 DSO-RD 10 -4.56 DSO-RD 11 -4.11 DSO-RD 12 -3.89 DSO-RD 13 -3.69 DSO-RD 14 -3.9 DSO-RD 15 -3.89 DSO-RD 16 -3.69 DSO-RD 17 -4.02 DSO-RD 18 -4.25 DSO-RD 19 -5.77 DSO-RD 20 -6.03 DSO-RD 21 -5.54 DSO-RD 22 -4.13 DSO-RD 23 -3.04 DSO-RD 24 -2.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.11 DSO-RD 6 17.31 DSO-RD 7 -24.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.01 DSO-RD 19 2.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 39.92 DSO-RD 2 33.09 DSO-RD 3 31.84 DSO-RD 4 34.28 DSO-RD 5 41.48 DSO-RD 6 50.46 DSO-RD 7 49.1 DSO-RD 8 46.67 DSO-RD 9 41.35 DSO-RD 10 35.6 DSO-RD 11 33.46 DSO-RD 12 31.45 DSO-RD 13 29.71 DSO-RD 14 31.68 DSO-RD 15 31.68 DSO-RD 16 31.21 DSO-RD 17 34.75 DSO-RD 18 34.04 DSO-RD 19 50.69 DSO-RD 20 52.1 DSO-RD 21 46.42 DSO-RD 22 34.53 DSO-RD 23 25.71 DSO-RD 24 22.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.18 DSO-RD 2 1.26 DSO-RD 3 1.34 DSO-RD 4 1.44 DSO-RD 5 1.41 DSO-RD 6 1.29 DSO-RD 7 2.87 DSO-RD 8 1.77 DSO-RD 9 1.57 DSO-RD 10 1.64 DSO-RD 11 1.57 DSO-RD 12 1.45 DSO-RD 13 1.4 DSO-RD 14 1.58 DSO-RD 15 1.68 DSO-RD 16 1.75 DSO-RD 17 2.05 DSO-RD 18 2.05 DSO-RD 19 2.09 DSO-RD 20 2.66 DSO-RD 21 2.65 DSO-RD 22 1.9 DSO-RD 23 1.26 DSO-RD 24 0.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.11 DSO-RD 6 17.31 DSO-RD 7 -24.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.01 DSO-RD 19 2.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 40.28 DSO-RD 2 33.4 DSO-RD 3 32.17 DSO-RD 4 34.68 DSO-RD 5 41.91 DSO-RD 6 50.91 DSO-RD 7 50.26 DSO-RD 8 47.36 DSO-RD 9 41.96 DSO-RD 10 36.09 DSO-RD 11 33.92 DSO-RD 12 31.88 DSO-RD 13 30.12 DSO-RD 14 32.16 DSO-RD 15 32.15 DSO-RD 16 31.72 DSO-RD 17 35.39 DSO-RD 18 34.66 DSO-RD 19 51.47 DSO-RD 20 52.94 DSO-RD 21 47.23 DSO-RD 22 35.09 DSO-RD 23 26.04 DSO-RD 24 22.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.54 DSO-RD 2 1.57 DSO-RD 3 1.67 DSO-RD 4 1.84 DSO-RD 5 1.84 DSO-RD 6 1.75 DSO-RD 7 4.03 DSO-RD 8 2.46 DSO-RD 9 2.18 DSO-RD 10 2.13 DSO-RD 11 2.04 DSO-RD 12 1.88 DSO-RD 13 1.81 DSO-RD 14 2.06 DSO-RD 15 2.15 DSO-RD 16 2.25 DSO-RD 17 2.69 DSO-RD 18 2.68 DSO-RD 19 2.86 DSO-RD 20 3.49 DSO-RD 21 3.45 DSO-RD 22 2.46 DSO-RD 23 1.59 DSO-RD 24 1.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.11 DSO-RD 6 17.31 DSO-RD 7 -24.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.01 DSO-RD 19 2.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 40.61 DSO-RD 2 33.9 DSO-RD 3 32.69 DSO-RD 4 35.16 DSO-RD 5 42.32 DSO-RD 6 51.2 DSO-RD 7 50.82 DSO-RD 8 47.81 DSO-RD 9 42.36 DSO-RD 10 40 DSO-RD 11 38 DSO-RD 12 38 DSO-RD 13 38 DSO-RD 14 35 DSO-RD 15 38 DSO-RD 16 40 DSO-RD 17 39.99 DSO-RD 18 45 DSO-RD 19 52 DSO-RD 20 70 DSO-RD 21 66 DSO-RD 22 50 DSO-RD 23 35 DSO-RD 24 32 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.87 DSO-RD 2 2.07 DSO-RD 3 2.19 DSO-RD 4 2.32 DSO-RD 5 2.25 DSO-RD 6 2.03 DSO-RD 7 4.59 DSO-RD 8 2.92 DSO-RD 9 2.58 DSO-RD 10 2.63 DSO-RD 11 2.55 DSO-RD 12 2.33 DSO-RD 13 2.26 DSO-RD 14 2.48 DSO-RD 15 2.61 DSO-RD 16 2.63 DSO-RD 17 3.04 DSO-RD 18 3.04 DSO-RD 19 3.39 DSO-RD 20 4.07 DSO-RD 21 3.91 DSO-RD 22 2.84 DSO-RD 23 1.93 DSO-RD 24 1.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 3.4 DSO-RD 11 3.56 DSO-RD 12 5.67 DSO-RD 13 7.42 DSO-RD 14 2.42 DSO-RD 15 5.39 DSO-RD 16 7.9 DSO-RD 17 4.26 DSO-RD 18 9.98 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 16.49 DSO-RD 21 18.31 DSO-RD 22 14.53 DSO-RD 23 8.62 DSO-RD 24 9.4 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.11 DSO-RD 6 17.31 DSO-RD 7 -24.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.01 DSO-RD 19 2.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 39.47 DSO-RD 2 32.38 DSO-RD 3 31.25 DSO-RD 4 33.68 DSO-RD 5 40.91 DSO-RD 6 49.92 DSO-RD 7 48.12 DSO-RD 8 46.05 DSO-RD 9 40.84 DSO-RD 10 35.23 DSO-RD 11 33.11 DSO-RD 12 31.09 DSO-RD 13 29.4 DSO-RD 14 31.32 DSO-RD 15 31.35 DSO-RD 16 30.88 DSO-RD 17 34.42 DSO-RD 18 33.47 DSO-RD 19 49.95 DSO-RD 20 51.24 DSO-RD 21 45.7 DSO-RD 22 33.92 DSO-RD 23 25.26 DSO-RD 24 21.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.74 DSO-RD 2 0.55 DSO-RD 3 0.75 DSO-RD 4 0.84 DSO-RD 5 0.85 DSO-RD 6 0.75 DSO-RD 7 1.89 DSO-RD 8 1.15 DSO-RD 9 1.06 DSO-RD 10 1.27 DSO-RD 11 1.23 DSO-RD 12 1.09 DSO-RD 13 1.09 DSO-RD 14 1.22 DSO-RD 15 1.35 DSO-RD 16 1.42 DSO-RD 17 1.72 DSO-RD 18 1.49 DSO-RD 19 1.34 DSO-RD 20 1.79 DSO-RD 21 1.92 DSO-RD 22 1.29 DSO-RD 23 0.81 DSO-RD 24 0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.11 DSO-RD 6 17.31 DSO-RD 7 -24.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.01 DSO-RD 19 2.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 38.74 DSO-RD 2 31.83 DSO-RD 3 30.5 DSO-RD 4 32.84 DSO-RD 5 40.07 DSO-RD 6 49.17 DSO-RD 7 46.23 DSO-RD 8 44.9 DSO-RD 9 39.78 DSO-RD 10 33.96 DSO-RD 11 31.88 DSO-RD 12 30 DSO-RD 13 28.32 DSO-RD 14 30.1 DSO-RD 15 30 DSO-RD 16 29.46 DSO-RD 17 32.7 DSO-RD 18 31.98 DSO-RD 19 48.61 DSO-RD 20 49.44 DSO-RD 21 43.78 DSO-RD 22 32.63 DSO-RD 23 24.45 DSO-RD 24 21.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.11 DSO-RD 6 17.31 DSO-RD 7 -24.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.01 DSO-RD 19 2.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 33.73 DSO-RD 2 26.55 DSO-RD 3 25.4 DSO-RD 4 27.34 DSO-RD 5 34.37 DSO-RD 6 43.99 DSO-RD 7 34.21 DSO-RD 8 36.98 DSO-RD 9 32.11 DSO-RD 10 27.19 DSO-RD 11 25.96 DSO-RD 12 24.43 DSO-RD 13 23 DSO-RD 14 24.49 DSO-RD 15 24.47 DSO-RD 16 24.27 DSO-RD 17 26.98 DSO-RD 18 25.76 DSO-RD 19 40.33 DSO-RD 20 40.73 DSO-RD 21 35.85 DSO-RD 22 26.73 DSO-RD 23 20.21 DSO-RD 24 17.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5 DSO-RD 2 -5.28 DSO-RD 3 -5.1 DSO-RD 4 -5.5 DSO-RD 5 -5.7 DSO-RD 6 -5.18 DSO-RD 7 -12.02 DSO-RD 8 -7.91 DSO-RD 9 -7.67 DSO-RD 10 -6.77 DSO-RD 11 -5.92 DSO-RD 12 -5.57 DSO-RD 13 -5.31 DSO-RD 14 -5.61 DSO-RD 15 -5.53 DSO-RD 16 -5.19 DSO-RD 17 -5.72 DSO-RD 18 -6.22 DSO-RD 19 -8.28 DSO-RD 20 -8.72 DSO-RD 21 -7.92 DSO-RD 22 -5.91 DSO-RD 23 -4.24 DSO-RD 24 -3.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.11 DSO-RD 6 17.31 DSO-RD 7 -24.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.01 DSO-RD 19 2.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.35 DSO-RD 2 32.65 DSO-RD 3 31.38 DSO-RD 4 33.82 DSO-RD 5 40.64 DSO-RD 6 49.68 DSO-RD 7 45.6 DSO-RD 8 44.28 DSO-RD 9 39.27 DSO-RD 10 33.39 DSO-RD 11 31.38 DSO-RD 12 29.62 DSO-RD 13 27.98 DSO-RD 14 29.83 DSO-RD 15 29.82 DSO-RD 16 29.17 DSO-RD 17 32.24 DSO-RD 18 31.55 DSO-RD 19 48.38 DSO-RD 20 49.34 DSO-RD 21 43.73 DSO-RD 22 33.37 DSO-RD 23 25.23 DSO-RD 24 21.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.61 DSO-RD 2 0.82 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 0.98 DSO-RD 5 0.57 DSO-RD 6 0.52 DSO-RD 7 -0.63 DSO-RD 8 -0.62 DSO-RD 9 -0.51 DSO-RD 10 -0.57 DSO-RD 11 -0.5 DSO-RD 12 -0.38 DSO-RD 13 -0.34 DSO-RD 14 -0.27 DSO-RD 15 -0.18 DSO-RD 16 -0.29 DSO-RD 17 -0.45 DSO-RD 18 -0.44 DSO-RD 19 -0.23 DSO-RD 20 -0.1 DSO-RD 21 -0.04 DSO-RD 22 0.73 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 0.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 7.11 DSO-RD 6 17.31 DSO-RD 7 -24.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.01 DSO-RD 19 2.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD