Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-16T12:31:13 2026-05-17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 14.82 DSO-RD 2 14.62 DSO-RD 3 13.31 DSO-RD 4 14.81 DSO-RD 5 14.76 DSO-RD 6 16.61 DSO-RD 7 20.05 DSO-RD 8 27.38 DSO-RD 9 27.21 DSO-RD 10 28.13 DSO-RD 11 31.93 DSO-RD 12 27.35 DSO-RD 13 32.54 DSO-RD 14 32.79 DSO-RD 15 32.59 DSO-RD 16 35.21 DSO-RD 17 47 DSO-RD 18 58.59 DSO-RD 19 74.27 DSO-RD 20 78.53 DSO-RD 21 58 DSO-RD 22 38.04 DSO-RD 23 36 DSO-RD 24 17.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.15 DSO-RD 2 0.25 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.28 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 0.16 DSO-RD 8 0.03 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 -0.25 DSO-RD 11 -0.13 DSO-RD 12 -0.08 DSO-RD 13 -0.03 DSO-RD 14 0.07 DSO-RD 15 -0.07 DSO-RD 16 -0.28 DSO-RD 17 -0.14 DSO-RD 18 -0.41 DSO-RD 19 -0.22 DSO-RD 20 -0.31 DSO-RD 21 -0.41 DSO-RD 22 0.04 DSO-RD 23 0.5 DSO-RD 24 0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.39 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 14.94 DSO-RD 2 17.44 DSO-RD 3 13.44 DSO-RD 4 17.48 DSO-RD 5 17.45 DSO-RD 6 18.98 DSO-RD 7 24.69 DSO-RD 8 28.01 DSO-RD 9 27.68 DSO-RD 10 28.39 DSO-RD 11 32.22 DSO-RD 12 27.77 DSO-RD 13 33.27 DSO-RD 14 33.44 DSO-RD 15 33.11 DSO-RD 16 35.3 DSO-RD 17 93.49 DSO-RD 18 110.37 DSO-RD 19 118.58 DSO-RD 20 124.08 DSO-RD 21 58.26 DSO-RD 22 38.04 DSO-RD 23 34.08 DSO-RD 24 17.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.51 DSO-RD 5 0.48 DSO-RD 6 0.47 DSO-RD 7 0.68 DSO-RD 8 0.59 DSO-RD 9 0.22 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 0.33 DSO-RD 13 0.53 DSO-RD 14 0.57 DSO-RD 15 0.26 DSO-RD 16 -0.32 DSO-RD 17 0.05 DSO-RD 18 -0.29 DSO-RD 19 -1.46 DSO-RD 20 -1.39 DSO-RD 21 -0.35 DSO-RD 22 -0.04 DSO-RD 23 0.85 DSO-RD 24 0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.63 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 2.44 DSO-RD 5 2.45 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 4.12 DSO-RD 8 0.08 DSO-RD 9 0.11 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.17 DSO-RD 14 0.15 DSO-RD 15 0.19 DSO-RD 16 0.12 DSO-RD 17 46.3 DSO-RD 18 51.66 DSO-RD 19 45.55 DSO-RD 20 46.62 DSO-RD 21 0.21 DSO-RD 22 0.08 DSO-RD 23 0.14 DSO-RD 24 0.05 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 6.29 DSO-RD 2 5.37 DSO-RD 3 6.3 DSO-RD 4 5.29 DSO-RD 5 5.28 DSO-RD 6 5.15 DSO-RD 7 5.58 DSO-RD 8 5.92 DSO-RD 9 5.81 DSO-RD 10 6.13 DSO-RD 11 6.45 DSO-RD 12 5.61 DSO-RD 13 5.8 DSO-RD 14 5.82 DSO-RD 15 5.78 DSO-RD 16 5.84 DSO-RD 17 51.67 DSO-RD 18 56.88 DSO-RD 19 56.88 DSO-RD 20 56.88 DSO-RD 21 5.45 DSO-RD 22 5.9 DSO-RD 23 5.88 DSO-RD 24 5.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.51 DSO-RD 5 0.48 DSO-RD 6 0.47 DSO-RD 7 0.68 DSO-RD 8 0.59 DSO-RD 9 0.22 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 0.33 DSO-RD 13 0.53 DSO-RD 14 0.57 DSO-RD 15 0.26 DSO-RD 16 -0.32 DSO-RD 17 0.05 DSO-RD 18 -0.29 DSO-RD 19 -1.46 DSO-RD 20 -1.47 DSO-RD 21 -0.35 DSO-RD 22 -0.04 DSO-RD 23 0.85 DSO-RD 24 0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -8.65 DSO-RD 2 -12.08 DSO-RD 3 -7.14 DSO-RD 4 -12.19 DSO-RD 5 -12.18 DSO-RD 6 -13.83 DSO-RD 7 -19.1 DSO-RD 8 -22.09 DSO-RD 9 -21.87 DSO-RD 10 -22.26 DSO-RD 11 -25.77 DSO-RD 12 -22.15 DSO-RD 13 -27.47 DSO-RD 14 -27.62 DSO-RD 15 -27.33 DSO-RD 16 -29.45 DSO-RD 17 -41.82 DSO-RD 18 -53.49 DSO-RD 19 -61.7 DSO-RD 20 -67.12 DSO-RD 21 -52.81 DSO-RD 22 -32.14 DSO-RD 23 -28.2 DSO-RD 24 -11.96 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.63 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 2.44 DSO-RD 5 2.45 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 4.12 DSO-RD 8 0.08 DSO-RD 9 0.11 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.17 DSO-RD 14 0.15 DSO-RD 15 0.19 DSO-RD 16 0.12 DSO-RD 17 46.3 DSO-RD 18 51.66 DSO-RD 19 45.55 DSO-RD 20 46.62 DSO-RD 21 0.21 DSO-RD 22 0.08 DSO-RD 23 0.14 DSO-RD 24 0.05 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 22.78 DSO-RD 2 22.76 DSO-RD 3 20.77 DSO-RD 4 22.75 DSO-RD 5 20.45 DSO-RD 6 22.6 DSO-RD 7 26.45 DSO-RD 8 27.77 DSO-RD 9 27.4 DSO-RD 10 28.33 DSO-RD 11 32.22 DSO-RD 12 27.6 DSO-RD 13 32.9 DSO-RD 14 33.09 DSO-RD 15 32.75 DSO-RD 16 35.24 DSO-RD 17 47 DSO-RD 18 58.53 DSO-RD 19 77.99 DSO-RD 20 79.49 DSO-RD 21 70.13 DSO-RD 22 46.8 DSO-RD 23 33.88 DSO-RD 24 23.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.43 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.5 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.45 DSO-RD 7 0.53 DSO-RD 8 0.42 DSO-RD 9 0.05 DSO-RD 10 -0.06 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 0.17 DSO-RD 13 0.33 DSO-RD 14 0.36 DSO-RD 15 0.1 DSO-RD 16 -0.25 DSO-RD 17 -0.14 DSO-RD 18 -0.47 DSO-RD 19 -0.44 DSO-RD 20 -0.55 DSO-RD 21 -0.58 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 4.14 DSO-RD 4 7.72 DSO-RD 5 5.48 DSO-RD 6 5.76 DSO-RD 7 6.03 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 7.78 DSO-RD 2 7.96 DSO-RD 3 3.13 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 3.95 DSO-RD 20 1.19 DSO-RD 21 12.3 DSO-RD 22 8.8 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 5.65 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 15 DSO-RD 2 14.8 DSO-RD 3 13.5 DSO-RD 4 15.03 DSO-RD 5 14.98 DSO-RD 6 16.84 DSO-RD 7 20.42 DSO-RD 8 27.77 DSO-RD 9 27.4 DSO-RD 10 28.33 DSO-RD 11 32.22 DSO-RD 12 27.6 DSO-RD 13 32.9 DSO-RD 14 33.09 DSO-RD 15 32.75 DSO-RD 16 35.24 DSO-RD 17 47 DSO-RD 18 58.53 DSO-RD 19 74.05 DSO-RD 20 78.3 DSO-RD 21 57.83 DSO-RD 22 38 DSO-RD 23 36.27 DSO-RD 24 17.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.43 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.5 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.45 DSO-RD 7 0.53 DSO-RD 8 0.42 DSO-RD 9 0.05 DSO-RD 10 -0.06 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 0.17 DSO-RD 13 0.33 DSO-RD 14 0.36 DSO-RD 15 0.1 DSO-RD 16 -0.25 DSO-RD 17 -0.14 DSO-RD 18 -0.47 DSO-RD 19 -0.44 DSO-RD 20 -0.55 DSO-RD 21 -0.58 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.78 DSO-RD 24 0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.39 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 23 DSO-RD 2 23 DSO-RD 3 21 DSO-RD 4 23 DSO-RD 5 20.7 DSO-RD 6 22.9 DSO-RD 7 26.89 DSO-RD 8 28.2 DSO-RD 9 27.71 DSO-RD 10 28.62 DSO-RD 11 32.61 DSO-RD 12 27.93 DSO-RD 13 33.33 DSO-RD 14 33.53 DSO-RD 15 32.98 DSO-RD 16 35.28 DSO-RD 17 47 DSO-RD 18 58.42 DSO-RD 19 77.85 DSO-RD 20 79.18 DSO-RD 21 69.95 DSO-RD 22 46.73 DSO-RD 23 34.19 DSO-RD 24 23.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.55 DSO-RD 2 0.66 DSO-RD 3 0.63 DSO-RD 4 0.75 DSO-RD 5 0.7 DSO-RD 6 0.75 DSO-RD 7 0.97 DSO-RD 8 0.85 DSO-RD 9 0.36 DSO-RD 10 0.23 DSO-RD 11 0.55 DSO-RD 12 0.5 DSO-RD 13 0.77 DSO-RD 14 0.8 DSO-RD 15 0.33 DSO-RD 16 -0.21 DSO-RD 17 -0.14 DSO-RD 18 -0.58 DSO-RD 19 -0.59 DSO-RD 20 -0.86 DSO-RD 21 -0.75 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 1.09 DSO-RD 24 0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 4.14 DSO-RD 4 7.72 DSO-RD 5 5.48 DSO-RD 6 5.76 DSO-RD 7 6.03 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 7.78 DSO-RD 2 7.96 DSO-RD 3 3.13 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 3.95 DSO-RD 20 1.19 DSO-RD 21 12.3 DSO-RD 22 8.8 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 5.65 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 12 DSO-RD 2 12 DSO-RD 3 12 DSO-RD 4 12 DSO-RD 5 12 DSO-RD 6 12 DSO-RD 7 12 DSO-RD 8 12 DSO-RD 9 12 DSO-RD 10 12 DSO-RD 11 12 DSO-RD 12 12 DSO-RD 13 12 DSO-RD 14 12 DSO-RD 15 12 DSO-RD 16 12 DSO-RD 17 12 DSO-RD 18 12 DSO-RD 19 12 DSO-RD 20 19.88 DSO-RD 21 23.21 DSO-RD 22 12 DSO-RD 23 11.99 DSO-RD 24 12 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.09 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 0.28 DSO-RD 7 0.46 DSO-RD 8 0.39 DSO-RD 9 0.08 DSO-RD 10 -0.14 DSO-RD 11 -0.06 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD 13 0.3 DSO-RD 14 0.33 DSO-RD 15 0.07 DSO-RD 16 -0.52 DSO-RD 17 -0.14 DSO-RD 18 -0.47 DSO-RD 19 -1.96 DSO-RD 20 -1.85 DSO-RD 21 -0.41 DSO-RD 22 -0.26 DSO-RD 23 0.54 DSO-RD 24 0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -8.65 DSO-RD 2 -12.08 DSO-RD 3 -7.14 DSO-RD 4 -12.19 DSO-RD 5 -12.18 DSO-RD 6 -13.83 DSO-RD 7 -19.1 DSO-RD 8 -22.09 DSO-RD 9 -21.87 DSO-RD 10 -22.26 DSO-RD 11 -25.77 DSO-RD 12 -22.15 DSO-RD 13 -27.47 DSO-RD 14 -27.62 DSO-RD 15 -27.33 DSO-RD 16 -29.45 DSO-RD 17 -41.82 DSO-RD 18 -53.49 DSO-RD 19 -61.7 DSO-RD 20 -67.12 DSO-RD 21 -52.81 DSO-RD 22 -32.14 DSO-RD 23 -28.2 DSO-RD 24 -11.96 DSO-RD External Congestion Price 1 5.89 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 5.88 DSO-RD 4 9.33 DSO-RD 5 9.35 DSO-RD 6 9.15 DSO-RD 7 10.75 DSO-RD 8 6.35 DSO-RD 9 6.44 DSO-RD 10 6.01 DSO-RD 11 5.77 DSO-RD 12 6.58 DSO-RD 13 6.6 DSO-RD 14 6.56 DSO-RD 15 6.6 DSO-RD 16 6.48 DSO-RD 17 6.82 DSO-RD 18 6.95 DSO-RD 19 1.17 DSO-RD 20 10.01 DSO-RD 21 18.02 DSO-RD 22 6.4 DSO-RD 23 6.56 DSO-RD 24 6.32 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 14.82 DSO-RD 2 14.62 DSO-RD 3 13.31 DSO-RD 4 14.81 DSO-RD 5 14.76 DSO-RD 6 16.61 DSO-RD 7 20.05 DSO-RD 8 27.38 DSO-RD 9 27.21 DSO-RD 10 28.13 DSO-RD 11 31.93 DSO-RD 12 27.35 DSO-RD 13 32.54 DSO-RD 14 32.79 DSO-RD 15 32.59 DSO-RD 16 35.21 DSO-RD 17 47 DSO-RD 18 58.59 DSO-RD 19 74.27 DSO-RD 20 78.53 DSO-RD 21 58 DSO-RD 22 38.04 DSO-RD 23 36 DSO-RD 24 17.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.15 DSO-RD 2 0.25 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.28 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 0.16 DSO-RD 8 0.03 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 -0.25 DSO-RD 11 -0.13 DSO-RD 12 -0.08 DSO-RD 13 -0.03 DSO-RD 14 0.07 DSO-RD 15 -0.07 DSO-RD 16 -0.28 DSO-RD 17 -0.14 DSO-RD 18 -0.41 DSO-RD 19 -0.22 DSO-RD 20 -0.31 DSO-RD 21 -0.41 DSO-RD 22 0.04 DSO-RD 23 0.5 DSO-RD 24 0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.39 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 14.66 DSO-RD 2 14.27 DSO-RD 3 13.02 DSO-RD 4 14.44 DSO-RD 5 14.48 DSO-RD 6 16.38 DSO-RD 7 19.57 DSO-RD 8 27.13 DSO-RD 9 27.52 DSO-RD 10 28.53 DSO-RD 11 32.18 DSO-RD 12 27.63 DSO-RD 13 32.73 DSO-RD 14 32.96 DSO-RD 15 32.92 DSO-RD 16 35.85 DSO-RD 17 47.76 DSO-RD 18 59.9 DSO-RD 19 76.24 DSO-RD 20 80.95 DSO-RD 21 59.91 DSO-RD 22 38.82 DSO-RD 23 33.43 DSO-RD 24 17.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.01 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 -0.08 DSO-RD 4 -0.09 DSO-RD 5 -0.04 DSO-RD 6 -0.02 DSO-RD 7 -0.31 DSO-RD 8 -0.22 DSO-RD 9 0.17 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.13 DSO-RD 12 0.19 DSO-RD 13 0.16 DSO-RD 14 0.23 DSO-RD 15 0.26 DSO-RD 16 0.36 DSO-RD 17 0.62 DSO-RD 18 0.9 DSO-RD 19 1.75 DSO-RD 20 2.1 DSO-RD 21 1.5 DSO-RD 22 0.82 DSO-RD 23 0.33 DSO-RD 24 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 13.39 DSO-RD 2 13.82 DSO-RD 3 12.61 DSO-RD 4 14.01 DSO-RD 5 14.09 DSO-RD 6 15.21 DSO-RD 7 18.33 DSO-RD 8 24.57 DSO-RD 9 24.75 DSO-RD 10 26.96 DSO-RD 11 30.27 DSO-RD 12 25.98 DSO-RD 13 30.64 DSO-RD 14 30.9 DSO-RD 15 30.98 DSO-RD 16 33.9 DSO-RD 17 45.02 DSO-RD 18 54.03 DSO-RD 19 66.99 DSO-RD 20 69.9 DSO-RD 21 56.65 DSO-RD 22 36.43 DSO-RD 23 31.37 DSO-RD 24 17.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.29 DSO-RD 2 -0.55 DSO-RD 3 -0.49 DSO-RD 4 -0.52 DSO-RD 5 -0.44 DSO-RD 6 -1.19 DSO-RD 7 -1.56 DSO-RD 8 -2.78 DSO-RD 9 -2.6 DSO-RD 10 -1.43 DSO-RD 11 -1.79 DSO-RD 12 -1.45 DSO-RD 13 -1.93 DSO-RD 14 -1.82 DSO-RD 15 -1.67 DSO-RD 16 -1.59 DSO-RD 17 -2.12 DSO-RD 18 -4.97 DSO-RD 19 -7.5 DSO-RD 20 -8.95 DSO-RD 21 -1.76 DSO-RD 22 -1.57 DSO-RD 23 -1.73 DSO-RD 24 -0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 13.02 DSO-RD 2 12.78 DSO-RD 3 11.61 DSO-RD 4 12.89 DSO-RD 5 12.89 DSO-RD 6 14.5 DSO-RD 7 17.44 DSO-RD 8 24.35 DSO-RD 9 24.25 DSO-RD 10 25.1 DSO-RD 11 28.29 DSO-RD 12 24.13 DSO-RD 13 28.64 DSO-RD 14 28.78 DSO-RD 15 28.75 DSO-RD 16 31.38 DSO-RD 17 41.83 DSO-RD 18 52.63 DSO-RD 19 66.81 DSO-RD 20 70.78 DSO-RD 21 52.24 DSO-RD 22 33.81 DSO-RD 23 29.4 DSO-RD 24 15.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.65 DSO-RD 2 -1.6 DSO-RD 3 -1.49 DSO-RD 4 -1.64 DSO-RD 5 -1.64 DSO-RD 6 -1.89 DSO-RD 7 -2.45 DSO-RD 8 -3 DSO-RD 9 -3.1 DSO-RD 10 -3.29 DSO-RD 11 -3.76 DSO-RD 12 -3.31 DSO-RD 13 -3.92 DSO-RD 14 -3.94 DSO-RD 15 -3.91 DSO-RD 16 -4.11 DSO-RD 17 -5.31 DSO-RD 18 -6.37 DSO-RD 19 -7.68 DSO-RD 20 -8.07 DSO-RD 21 -6.16 DSO-RD 22 -4.19 DSO-RD 23 -3.7 DSO-RD 24 -2.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 15.05 DSO-RD 2 14.61 DSO-RD 3 13.31 DSO-RD 4 14.74 DSO-RD 5 14.81 DSO-RD 6 16.79 DSO-RD 7 20.09 DSO-RD 8 27.94 DSO-RD 9 28.61 DSO-RD 10 29.69 DSO-RD 11 33.46 DSO-RD 12 28.69 DSO-RD 13 33.96 DSO-RD 14 34.16 DSO-RD 15 34.12 DSO-RD 16 37.2 DSO-RD 17 49.46 DSO-RD 18 61.91 DSO-RD 19 78.83 DSO-RD 20 83.7 DSO-RD 21 62.07 DSO-RD 22 40.13 DSO-RD 23 34.3 DSO-RD 24 18.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.38 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.28 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 0.21 DSO-RD 8 0.59 DSO-RD 9 1.26 DSO-RD 10 1.31 DSO-RD 11 1.41 DSO-RD 12 1.26 DSO-RD 13 1.39 DSO-RD 14 1.43 DSO-RD 15 1.47 DSO-RD 16 1.71 DSO-RD 17 2.32 DSO-RD 18 2.91 DSO-RD 19 4.34 DSO-RD 20 4.85 DSO-RD 21 3.66 DSO-RD 22 2.13 DSO-RD 23 1.2 DSO-RD 24 0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 15.22 DSO-RD 2 14.74 DSO-RD 3 13.44 DSO-RD 4 14.89 DSO-RD 5 14.96 DSO-RD 6 16.98 DSO-RD 7 20.37 DSO-RD 8 28.37 DSO-RD 9 29.1 DSO-RD 10 30.2 DSO-RD 11 33.96 DSO-RD 12 29.12 DSO-RD 13 34.46 DSO-RD 14 34.7 DSO-RD 15 34.67 DSO-RD 16 37.79 DSO-RD 17 50.25 DSO-RD 18 62.9 DSO-RD 19 80.27 DSO-RD 20 85.33 DSO-RD 21 63.21 DSO-RD 22 40.77 DSO-RD 23 34.7 DSO-RD 24 18.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.55 DSO-RD 2 0.37 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.36 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 0.59 DSO-RD 7 0.49 DSO-RD 8 1.02 DSO-RD 9 1.75 DSO-RD 10 1.81 DSO-RD 11 1.9 DSO-RD 12 1.69 DSO-RD 13 1.9 DSO-RD 14 1.98 DSO-RD 15 2.01 DSO-RD 16 2.31 DSO-RD 17 3.12 DSO-RD 18 3.9 DSO-RD 19 5.78 DSO-RD 20 6.49 DSO-RD 21 4.8 DSO-RD 22 2.77 DSO-RD 23 1.6 DSO-RD 24 0.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 15.32 DSO-RD 2 14.79 DSO-RD 3 13.45 DSO-RD 4 14.87 DSO-RD 5 14.99 DSO-RD 6 17 DSO-RD 7 20.21 DSO-RD 8 28.31 DSO-RD 9 29.38 DSO-RD 10 30.49 DSO-RD 11 34.36 DSO-RD 12 29.5 DSO-RD 13 34.76 DSO-RD 14 35 DSO-RD 15 34.92 DSO-RD 16 38.12 DSO-RD 17 50.69 DSO-RD 18 63.44 DSO-RD 19 80.88 DSO-RD 20 85.98 DSO-RD 21 72.87 DSO-RD 22 45 DSO-RD 23 34.95 DSO-RD 24 18.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.64 DSO-RD 2 0.41 DSO-RD 3 0.35 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.46 DSO-RD 6 0.61 DSO-RD 7 0.32 DSO-RD 8 0.96 DSO-RD 9 2.03 DSO-RD 10 2.1 DSO-RD 11 2.3 DSO-RD 12 2.06 DSO-RD 13 2.19 DSO-RD 14 2.27 DSO-RD 15 2.27 DSO-RD 16 2.63 DSO-RD 17 3.55 DSO-RD 18 4.44 DSO-RD 19 6.39 DSO-RD 20 7.14 DSO-RD 21 5.36 DSO-RD 22 3.21 DSO-RD 23 1.85 DSO-RD 24 1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 9.1 DSO-RD 22 3.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 14.78 DSO-RD 2 14.34 DSO-RD 3 13.09 DSO-RD 4 14.55 DSO-RD 5 14.57 DSO-RD 6 16.51 DSO-RD 7 19.75 DSO-RD 8 27.52 DSO-RD 9 28.22 DSO-RD 10 29.33 DSO-RD 11 33.01 DSO-RD 12 28.4 DSO-RD 13 33.61 DSO-RD 14 33.81 DSO-RD 15 33.77 DSO-RD 16 36.81 DSO-RD 17 48.8 DSO-RD 18 60.95 DSO-RD 19 77.59 DSO-RD 20 82.48 DSO-RD 21 61.29 DSO-RD 22 39.54 DSO-RD 23 33.71 DSO-RD 24 17.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 -0.03 DSO-RD 3 -0.01 DSO-RD 4 0.01 DSO-RD 5 0.04 DSO-RD 6 0.11 DSO-RD 7 -0.14 DSO-RD 8 0.17 DSO-RD 9 0.87 DSO-RD 10 0.94 DSO-RD 11 0.96 DSO-RD 12 0.97 DSO-RD 13 1.04 DSO-RD 14 1.08 DSO-RD 15 1.11 DSO-RD 16 1.33 DSO-RD 17 1.66 DSO-RD 18 1.95 DSO-RD 19 3.1 DSO-RD 20 3.63 DSO-RD 21 2.88 DSO-RD 22 1.54 DSO-RD 23 0.61 DSO-RD 24 0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 14.67 DSO-RD 2 14.37 DSO-RD 3 13.1 DSO-RD 4 14.53 DSO-RD 5 14.53 DSO-RD 6 16.39 DSO-RD 7 19.89 DSO-RD 8 27.35 DSO-RD 9 27.35 DSO-RD 10 28.39 DSO-RD 11 32.05 DSO-RD 12 27.43 DSO-RD 13 32.57 DSO-RD 14 32.72 DSO-RD 15 32.65 DSO-RD 16 35.49 DSO-RD 17 47.14 DSO-RD 18 59 DSO-RD 19 74.49 DSO-RD 20 78.85 DSO-RD 21 58.41 DSO-RD 22 38 DSO-RD 23 33.1 DSO-RD 24 17.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 12.48 DSO-RD 2 12.26 DSO-RD 3 11.11 DSO-RD 4 12.35 DSO-RD 5 12.36 DSO-RD 6 13.84 DSO-RD 7 16.54 DSO-RD 8 23.2 DSO-RD 9 22.96 DSO-RD 10 23.77 DSO-RD 11 26.78 DSO-RD 12 22.8 DSO-RD 13 27.03 DSO-RD 14 27.09 DSO-RD 15 27.12 DSO-RD 16 29.75 DSO-RD 17 39.68 DSO-RD 18 50.04 DSO-RD 19 64.05 DSO-RD 20 67.97 DSO-RD 21 50.31 DSO-RD 22 32.31 DSO-RD 23 28.12 DSO-RD 24 14.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.2 DSO-RD 2 -2.11 DSO-RD 3 -1.99 DSO-RD 4 -2.19 DSO-RD 5 -2.16 DSO-RD 6 -2.56 DSO-RD 7 -3.34 DSO-RD 8 -4.15 DSO-RD 9 -4.39 DSO-RD 10 -4.61 DSO-RD 11 -5.28 DSO-RD 12 -4.63 DSO-RD 13 -5.54 DSO-RD 14 -5.63 DSO-RD 15 -5.53 DSO-RD 16 -5.74 DSO-RD 17 -7.46 DSO-RD 18 -8.96 DSO-RD 19 -10.44 DSO-RD 20 -10.88 DSO-RD 21 -8.1 DSO-RD 22 -5.69 DSO-RD 23 -4.98 DSO-RD 24 -2.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 23 DSO-RD 2 23 DSO-RD 3 16.87 DSO-RD 4 15.28 DSO-RD 5 15.24 DSO-RD 6 17.14 DSO-RD 7 20.86 DSO-RD 8 28.2 DSO-RD 9 27.71 DSO-RD 10 28.62 DSO-RD 11 32.61 DSO-RD 12 27.93 DSO-RD 13 33.33 DSO-RD 14 33.53 DSO-RD 15 32.98 DSO-RD 16 35.28 DSO-RD 17 47 DSO-RD 18 58.42 DSO-RD 19 77.85 DSO-RD 20 79.18 DSO-RD 21 69.95 DSO-RD 22 46.73 DSO-RD 23 34.19 DSO-RD 24 23.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.55 DSO-RD 2 0.66 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 0.75 DSO-RD 5 0.72 DSO-RD 6 0.75 DSO-RD 7 0.97 DSO-RD 8 0.85 DSO-RD 9 0.36 DSO-RD 10 0.23 DSO-RD 11 0.55 DSO-RD 12 0.5 DSO-RD 13 0.77 DSO-RD 14 0.8 DSO-RD 15 0.33 DSO-RD 16 -0.21 DSO-RD 17 -0.14 DSO-RD 18 -0.58 DSO-RD 19 -0.59 DSO-RD 20 -0.86 DSO-RD 21 -0.75 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 1.09 DSO-RD 24 0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 7.78 DSO-RD 2 7.96 DSO-RD 3 3.13 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 3.95 DSO-RD 20 1.19 DSO-RD 21 12.3 DSO-RD 22 8.8 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 5.65 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 -2.79 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD