Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-17T12:31:11 2026-05-18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.08 DSO-RD 2 13.12 DSO-RD 3 12.62 DSO-RD 4 16.92 DSO-RD 5 17.95 DSO-RD 6 6.82 DSO-RD 7 14.32 DSO-RD 8 14.23 DSO-RD 9 14.37 DSO-RD 10 14.6 DSO-RD 11 18.7 DSO-RD 12 19.18 DSO-RD 13 31 DSO-RD 14 31.25 DSO-RD 15 31.16 DSO-RD 16 34.9 DSO-RD 17 66.05 DSO-RD 18 77.08 DSO-RD 19 86.15 DSO-RD 20 77.9 DSO-RD 21 69.32 DSO-RD 22 37.74 DSO-RD 23 32.18 DSO-RD 24 25.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.36 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.2 DSO-RD 9 0.13 DSO-RD 10 0.1 DSO-RD 11 0.13 DSO-RD 12 0.1 DSO-RD 13 -0.03 DSO-RD 14 -0.19 DSO-RD 15 -0.28 DSO-RD 16 -0.45 DSO-RD 17 -1.06 DSO-RD 18 -1.39 DSO-RD 19 -1.72 DSO-RD 20 -1.4 DSO-RD 21 -1.25 DSO-RD 22 -0.23 DSO-RD 23 0.03 DSO-RD 24 0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.24 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 6.1 DSO-RD 5 11.55 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.82 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 31.07 DSO-RD 2 13.73 DSO-RD 3 17.57 DSO-RD 4 14.76 DSO-RD 5 11.78 DSO-RD 6 12.17 DSO-RD 7 19.45 DSO-RD 8 17.75 DSO-RD 9 19.23 DSO-RD 10 19.92 DSO-RD 11 23.69 DSO-RD 12 22.08 DSO-RD 13 31.97 DSO-RD 14 32.29 DSO-RD 15 31.21 DSO-RD 16 34.63 DSO-RD 17 65.66 DSO-RD 18 75.67 DSO-RD 19 82.98 DSO-RD 20 75.17 DSO-RD 21 67.21 DSO-RD 22 37.67 DSO-RD 23 33.69 DSO-RD 24 26.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.31 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.46 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 0.23 DSO-RD 7 0.46 DSO-RD 8 0.24 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.13 DSO-RD 11 0.11 DSO-RD 12 0.02 DSO-RD 13 -0.09 DSO-RD 14 -0.28 DSO-RD 15 -0.53 DSO-RD 16 -0.83 DSO-RD 17 -1.76 DSO-RD 18 -2.8 DSO-RD 19 -4.9 DSO-RD 20 -4.13 DSO-RD 21 -3.36 DSO-RD 22 -0.45 DSO-RD 23 0.13 DSO-RD 24 0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.82 DSO-RD 3 4.88 DSO-RD 4 3.89 DSO-RD 5 5.32 DSO-RD 6 5.31 DSO-RD 7 5.01 DSO-RD 8 3.47 DSO-RD 9 4.84 DSO-RD 10 5.29 DSO-RD 11 5.01 DSO-RD 12 2.98 DSO-RD 13 1.04 DSO-RD 14 1.13 DSO-RD 15 0.3 DSO-RD 16 0.11 DSO-RD 17 0.32 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0.15 DSO-RD 23 1.4 DSO-RD 24 1.7 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.82 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 17.11 DSO-RD 2 5.21 DSO-RD 3 5.48 DSO-RD 4 5.33 DSO-RD 5 5.44 DSO-RD 6 5.41 DSO-RD 7 5.27 DSO-RD 8 5.26 DSO-RD 9 5.29 DSO-RD 10 5.4 DSO-RD 11 5.22 DSO-RD 12 5.4 DSO-RD 13 5.41 DSO-RD 14 5.38 DSO-RD 15 5.61 DSO-RD 16 5.72 DSO-RD 17 5.67 DSO-RD 18 6.05 DSO-RD 19 7.87 DSO-RD 20 7.33 DSO-RD 21 7.2 DSO-RD 22 5.71 DSO-RD 23 5.36 DSO-RD 24 5.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.31 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.46 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 0.23 DSO-RD 7 0.46 DSO-RD 8 0.24 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.13 DSO-RD 11 0.11 DSO-RD 12 0.02 DSO-RD 13 -0.09 DSO-RD 14 -0.28 DSO-RD 15 -0.53 DSO-RD 16 -0.83 DSO-RD 17 -1.76 DSO-RD 18 -2.8 DSO-RD 19 -4.9 DSO-RD 20 -4.13 DSO-RD 21 -3.36 DSO-RD 22 -0.45 DSO-RD 23 0.13 DSO-RD 24 0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -13.96 DSO-RD 2 -8.53 DSO-RD 3 -12.09 DSO-RD 4 -9.44 DSO-RD 5 -6.34 DSO-RD 6 -6.76 DSO-RD 7 -14.18 DSO-RD 8 -12.49 DSO-RD 9 -13.94 DSO-RD 10 -14.51 DSO-RD 11 -18.47 DSO-RD 12 -16.68 DSO-RD 13 -26.57 DSO-RD 14 -26.91 DSO-RD 15 -25.6 DSO-RD 16 -28.9 DSO-RD 17 -59.98 DSO-RD 18 -69.62 DSO-RD 19 -75.1 DSO-RD 20 -67.83 DSO-RD 21 -60.01 DSO-RD 22 -31.96 DSO-RD 23 -28.33 DSO-RD 24 -21.78 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.82 DSO-RD 3 4.88 DSO-RD 4 3.89 DSO-RD 5 5.32 DSO-RD 6 5.31 DSO-RD 7 5.01 DSO-RD 8 3.47 DSO-RD 9 4.84 DSO-RD 10 5.29 DSO-RD 11 5.01 DSO-RD 12 2.98 DSO-RD 13 1.04 DSO-RD 14 1.13 DSO-RD 15 0.3 DSO-RD 16 0.11 DSO-RD 17 0.32 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0.15 DSO-RD 23 1.4 DSO-RD 24 1.7 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.82 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.18 DSO-RD 2 32.16 DSO-RD 3 30.58 DSO-RD 4 33.26 DSO-RD 5 37.44 DSO-RD 6 42.03 DSO-RD 7 35.9 DSO-RD 8 63.91 DSO-RD 9 64.11 DSO-RD 10 65.03 DSO-RD 11 90.68 DSO-RD 12 91.19 DSO-RD 13 112.23 DSO-RD 14 124 DSO-RD 15 162.23 DSO-RD 16 151.05 DSO-RD 17 206.61 DSO-RD 18 213.8 DSO-RD 19 220.77 DSO-RD 20 200.65 DSO-RD 21 200.6 DSO-RD 22 150.19 DSO-RD 23 98.18 DSO-RD 24 34.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.43 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 0.46 DSO-RD 8 0.24 DSO-RD 9 0.17 DSO-RD 10 0.15 DSO-RD 11 0.17 DSO-RD 12 0.13 DSO-RD 13 0.03 DSO-RD 14 -0.19 DSO-RD 15 -0.37 DSO-RD 16 -0.69 DSO-RD 17 -1.57 DSO-RD 18 -2.06 DSO-RD 19 -2.48 DSO-RD 20 -2.01 DSO-RD 21 -1.79 DSO-RD 22 -0.38 DSO-RD 23 0.1 DSO-RD 24 0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 22.2 DSO-RD 3 17.86 DSO-RD 4 22.34 DSO-RD 5 30.99 DSO-RD 6 35.16 DSO-RD 7 21.46 DSO-RD 8 49.64 DSO-RD 9 49.7 DSO-RD 10 50.39 DSO-RD 11 71.93 DSO-RD 12 71.97 DSO-RD 13 81.17 DSO-RD 14 92.75 DSO-RD 15 131.16 DSO-RD 16 116.39 DSO-RD 17 141.08 DSO-RD 18 137.4 DSO-RD 19 135.37 DSO-RD 20 123.36 DSO-RD 21 131.81 DSO-RD 22 112.6 DSO-RD 23 65.93 DSO-RD 24 9.64 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.82 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.18 DSO-RD 2 13.2 DSO-RD 3 12.71 DSO-RD 4 17.02 DSO-RD 5 18.01 DSO-RD 6 6.87 DSO-RD 7 14.44 DSO-RD 8 14.27 DSO-RD 9 14.41 DSO-RD 10 14.64 DSO-RD 11 18.74 DSO-RD 12 19.22 DSO-RD 13 31.06 DSO-RD 14 31.25 DSO-RD 15 31.07 DSO-RD 16 34.66 DSO-RD 17 65.53 DSO-RD 18 76.4 DSO-RD 19 85.4 DSO-RD 20 77.29 DSO-RD 21 68.78 DSO-RD 22 37.59 DSO-RD 23 32.25 DSO-RD 24 25.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.43 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 0.46 DSO-RD 8 0.24 DSO-RD 9 0.17 DSO-RD 10 0.15 DSO-RD 11 0.17 DSO-RD 12 0.13 DSO-RD 13 0.03 DSO-RD 14 -0.19 DSO-RD 15 -0.37 DSO-RD 16 -0.69 DSO-RD 17 -1.57 DSO-RD 18 -2.06 DSO-RD 19 -2.48 DSO-RD 20 -2.01 DSO-RD 21 -1.79 DSO-RD 22 -0.38 DSO-RD 23 0.1 DSO-RD 24 0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.24 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 6.1 DSO-RD 5 11.55 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.82 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.29 DSO-RD 2 32.23 DSO-RD 3 30.68 DSO-RD 4 33.36 DSO-RD 5 37.5 DSO-RD 6 42.08 DSO-RD 7 36.02 DSO-RD 8 63.97 DSO-RD 9 64.14 DSO-RD 10 65.09 DSO-RD 11 90.73 DSO-RD 12 91.25 DSO-RD 13 112.35 DSO-RD 14 124 DSO-RD 15 162.11 DSO-RD 16 150.78 DSO-RD 17 205.98 DSO-RD 18 213.07 DSO-RD 19 220.02 DSO-RD 20 199.98 DSO-RD 21 200 DSO-RD 22 150.05 DSO-RD 23 98.28 DSO-RD 24 35.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.54 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.59 DSO-RD 4 0.56 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 0.29 DSO-RD 7 0.58 DSO-RD 8 0.3 DSO-RD 9 0.2 DSO-RD 10 0.21 DSO-RD 11 0.23 DSO-RD 12 0.19 DSO-RD 13 0.16 DSO-RD 14 -0.19 DSO-RD 15 -0.5 DSO-RD 16 -0.96 DSO-RD 17 -2.21 DSO-RD 18 -2.8 DSO-RD 19 -3.22 DSO-RD 20 -2.68 DSO-RD 21 -2.39 DSO-RD 22 -0.52 DSO-RD 23 0.19 DSO-RD 24 0.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 22.2 DSO-RD 3 17.86 DSO-RD 4 22.34 DSO-RD 5 30.99 DSO-RD 6 35.16 DSO-RD 7 21.46 DSO-RD 8 49.64 DSO-RD 9 49.7 DSO-RD 10 50.39 DSO-RD 11 71.93 DSO-RD 12 71.97 DSO-RD 13 81.17 DSO-RD 14 92.75 DSO-RD 15 131.16 DSO-RD 16 116.39 DSO-RD 17 141.08 DSO-RD 18 137.4 DSO-RD 19 135.37 DSO-RD 20 123.36 DSO-RD 21 131.81 DSO-RD 22 112.6 DSO-RD 23 65.93 DSO-RD 24 9.64 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.82 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 20.83 DSO-RD 2 18.37 DSO-RD 3 18.13 DSO-RD 4 17.44 DSO-RD 5 17.51 DSO-RD 6 21.35 DSO-RD 7 25.23 DSO-RD 8 25.76 DSO-RD 9 24.69 DSO-RD 10 26.53 DSO-RD 11 31.13 DSO-RD 12 31.61 DSO-RD 13 27.46 DSO-RD 14 25 DSO-RD 15 29.32 DSO-RD 16 35.08 DSO-RD 17 51.47 DSO-RD 18 53.61 DSO-RD 19 58.68 DSO-RD 20 48.44 DSO-RD 21 47.65 DSO-RD 22 38.95 DSO-RD 23 31.52 DSO-RD 24 25.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.14 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.16 DSO-RD 7 0.33 DSO-RD 8 0.13 DSO-RD 9 0.03 DSO-RD 10 0.01 DSO-RD 11 -0.06 DSO-RD 12 -0.19 DSO-RD 13 -0.37 DSO-RD 14 -0.5 DSO-RD 15 -0.74 DSO-RD 16 -1 DSO-RD 17 -1.95 DSO-RD 18 -3.23 DSO-RD 19 -5.59 DSO-RD 20 -4.7 DSO-RD 21 -3.62 DSO-RD 22 -0.63 DSO-RD 23 -0.06 DSO-RD 24 -0.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -13.96 DSO-RD 2 -8.53 DSO-RD 3 -12.09 DSO-RD 4 -9.44 DSO-RD 5 -6.34 DSO-RD 6 -6.76 DSO-RD 7 -14.18 DSO-RD 8 -12.49 DSO-RD 9 -13.94 DSO-RD 10 -14.51 DSO-RD 11 -18.47 DSO-RD 12 -16.68 DSO-RD 13 -26.57 DSO-RD 14 -26.91 DSO-RD 15 -25.6 DSO-RD 16 -28.9 DSO-RD 17 -59.98 DSO-RD 18 -69.62 DSO-RD 19 -75.1 DSO-RD 20 -67.83 DSO-RD 21 -60.01 DSO-RD 22 -31.96 DSO-RD 23 -28.33 DSO-RD 24 -21.78 DSO-RD External Congestion Price 1 3.89 DSO-RD 2 17.11 DSO-RD 3 17.67 DSO-RD 4 16.14 DSO-RD 5 17.44 DSO-RD 6 21.33 DSO-RD 7 25.1 DSO-RD 8 24.09 DSO-RD 9 24.36 DSO-RD 10 26.53 DSO-RD 11 31.08 DSO-RD 12 29.4 DSO-RD 13 23.36 DSO-RD 14 20.97 DSO-RD 15 24.22 DSO-RD 16 29.63 DSO-RD 17 46.3 DSO-RD 18 48 DSO-RD 19 51.51 DSO-RD 20 41.68 DSO-RD 21 40.7 DSO-RD 22 33.57 DSO-RD 23 27.76 DSO-RD 24 22.36 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.82 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.08 DSO-RD 2 13.12 DSO-RD 3 12.62 DSO-RD 4 16.92 DSO-RD 5 17.95 DSO-RD 6 6.82 DSO-RD 7 14.32 DSO-RD 8 14.23 DSO-RD 9 14.37 DSO-RD 10 14.6 DSO-RD 11 18.7 DSO-RD 12 19.18 DSO-RD 13 31 DSO-RD 14 31.25 DSO-RD 15 31.16 DSO-RD 16 34.9 DSO-RD 17 66.05 DSO-RD 18 77.08 DSO-RD 19 86.15 DSO-RD 20 77.9 DSO-RD 21 69.32 DSO-RD 22 37.74 DSO-RD 23 32.18 DSO-RD 24 25.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.36 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.2 DSO-RD 9 0.13 DSO-RD 10 0.1 DSO-RD 11 0.13 DSO-RD 12 0.1 DSO-RD 13 -0.03 DSO-RD 14 -0.19 DSO-RD 15 -0.28 DSO-RD 16 -0.45 DSO-RD 17 -1.06 DSO-RD 18 -1.39 DSO-RD 19 -1.72 DSO-RD 20 -1.4 DSO-RD 21 -1.25 DSO-RD 22 -0.23 DSO-RD 23 0.03 DSO-RD 24 0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.24 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 6.1 DSO-RD 5 11.55 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.82 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 30.92 DSO-RD 2 9.75 DSO-RD 3 12.43 DSO-RD 4 10.62 DSO-RD 5 6.3 DSO-RD 6 6.75 DSO-RD 7 14.14 DSO-RD 8 14.18 DSO-RD 9 14.4 DSO-RD 10 14.7 DSO-RD 11 18.84 DSO-RD 12 19.31 DSO-RD 13 31.41 DSO-RD 14 31.72 DSO-RD 15 31.79 DSO-RD 16 35.85 DSO-RD 17 68.54 DSO-RD 18 80.23 DSO-RD 19 89.48 DSO-RD 20 80.75 DSO-RD 21 72.01 DSO-RD 22 38.74 DSO-RD 23 32.54 DSO-RD 24 25.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.17 DSO-RD 2 0.14 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.16 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 0.12 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 0.16 DSO-RD 9 0.16 DSO-RD 10 0.21 DSO-RD 11 0.26 DSO-RD 12 0.23 DSO-RD 13 0.38 DSO-RD 14 0.29 DSO-RD 15 0.35 DSO-RD 16 0.5 DSO-RD 17 1.44 DSO-RD 18 1.77 DSO-RD 19 1.61 DSO-RD 20 1.45 DSO-RD 21 1.44 DSO-RD 22 0.77 DSO-RD 23 0.39 DSO-RD 24 0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.82 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 29.82 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 12.01 DSO-RD 4 10.28 DSO-RD 5 6.14 DSO-RD 6 6.25 DSO-RD 7 13.22 DSO-RD 8 13.35 DSO-RD 9 13.62 DSO-RD 10 13.94 DSO-RD 11 17.81 DSO-RD 12 18.26 DSO-RD 13 29.69 DSO-RD 14 30.14 DSO-RD 15 30.32 DSO-RD 16 34.35 DSO-RD 17 66.18 DSO-RD 18 73.4 DSO-RD 19 82.43 DSO-RD 20 78.2 DSO-RD 21 69.53 DSO-RD 22 37.01 DSO-RD 23 30.8 DSO-RD 24 23.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.94 DSO-RD 2 -0.19 DSO-RD 3 -0.22 DSO-RD 4 -0.18 DSO-RD 5 -0.07 DSO-RD 6 -0.38 DSO-RD 7 -0.75 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -0.63 DSO-RD 10 -0.56 DSO-RD 11 -0.77 DSO-RD 12 -0.82 DSO-RD 13 -1.34 DSO-RD 14 -1.3 DSO-RD 15 -1.12 DSO-RD 16 -1 DSO-RD 17 -0.93 DSO-RD 18 -5.06 DSO-RD 19 -5.44 DSO-RD 20 -1.09 DSO-RD 21 -1.04 DSO-RD 22 -0.96 DSO-RD 23 -1.36 DSO-RD 24 -1.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.82 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 29.28 DSO-RD 2 8.57 DSO-RD 3 10.93 DSO-RD 4 9.32 DSO-RD 5 5.63 DSO-RD 6 5.93 DSO-RD 7 12.48 DSO-RD 8 12.47 DSO-RD 9 12.64 DSO-RD 10 12.9 DSO-RD 11 16.57 DSO-RD 12 16.98 DSO-RD 13 27.63 DSO-RD 14 27.99 DSO-RD 15 27.92 DSO-RD 16 31.65 DSO-RD 17 60.34 DSO-RD 18 70.12 DSO-RD 19 78.81 DSO-RD 20 71.25 DSO-RD 21 64.1 DSO-RD 22 34.27 DSO-RD 23 28.91 DSO-RD 24 22.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.47 DSO-RD 2 -1.04 DSO-RD 3 -1.3 DSO-RD 4 -1.14 DSO-RD 5 -0.59 DSO-RD 6 -0.7 DSO-RD 7 -1.5 DSO-RD 8 -1.56 DSO-RD 9 -1.6 DSO-RD 10 -1.6 DSO-RD 11 -2 DSO-RD 12 -2.11 DSO-RD 13 -3.4 DSO-RD 14 -3.44 DSO-RD 15 -3.52 DSO-RD 16 -3.7 DSO-RD 17 -6.76 DSO-RD 18 -8.34 DSO-RD 19 -9.06 DSO-RD 20 -8.05 DSO-RD 21 -6.47 DSO-RD 22 -3.7 DSO-RD 23 -3.24 DSO-RD 24 -2.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.82 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 31.29 DSO-RD 2 9.99 DSO-RD 3 12.75 DSO-RD 4 10.87 DSO-RD 5 6.46 DSO-RD 6 6.93 DSO-RD 7 14.54 DSO-RD 8 14.66 DSO-RD 9 14.9 DSO-RD 10 15.23 DSO-RD 11 19.51 DSO-RD 12 20.02 DSO-RD 13 32.63 DSO-RD 14 32.95 DSO-RD 15 33.02 DSO-RD 16 37.25 DSO-RD 17 71.31 DSO-RD 18 83.21 DSO-RD 19 92.59 DSO-RD 20 83.56 DSO-RD 21 74.6 DSO-RD 22 39.93 DSO-RD 23 33.46 DSO-RD 24 26.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.54 DSO-RD 2 0.38 DSO-RD 3 0.52 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.31 DSO-RD 7 0.57 DSO-RD 8 0.63 DSO-RD 9 0.66 DSO-RD 10 0.73 DSO-RD 11 0.94 DSO-RD 12 0.94 DSO-RD 13 1.6 DSO-RD 14 1.52 DSO-RD 15 1.59 DSO-RD 16 1.9 DSO-RD 17 4.21 DSO-RD 18 4.74 DSO-RD 19 4.72 DSO-RD 20 4.26 DSO-RD 21 4.03 DSO-RD 22 1.96 DSO-RD 23 1.3 DSO-RD 24 0.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.82 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 31.44 DSO-RD 2 10.08 DSO-RD 3 12.87 DSO-RD 4 10.98 DSO-RD 5 6.52 DSO-RD 6 7.01 DSO-RD 7 14.69 DSO-RD 8 14.83 DSO-RD 9 15.12 DSO-RD 10 15.47 DSO-RD 11 19.8 DSO-RD 12 20.32 DSO-RD 13 33.15 DSO-RD 14 33.44 DSO-RD 15 33.55 DSO-RD 16 37.93 DSO-RD 17 72.7 DSO-RD 18 84.83 DSO-RD 19 94.38 DSO-RD 20 85.09 DSO-RD 21 76.05 DSO-RD 22 40.56 DSO-RD 23 33.88 DSO-RD 24 26.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.69 DSO-RD 2 0.47 DSO-RD 3 0.64 DSO-RD 4 0.52 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 0.72 DSO-RD 8 0.8 DSO-RD 9 0.88 DSO-RD 10 0.97 DSO-RD 11 1.23 DSO-RD 12 1.24 DSO-RD 13 2.12 DSO-RD 14 2.01 DSO-RD 15 2.11 DSO-RD 16 2.58 DSO-RD 17 5.6 DSO-RD 18 6.36 DSO-RD 19 6.51 DSO-RD 20 5.79 DSO-RD 21 5.48 DSO-RD 22 2.6 DSO-RD 23 1.73 DSO-RD 24 1.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.82 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 31.63 DSO-RD 2 10.22 DSO-RD 3 13.05 DSO-RD 4 11.1 DSO-RD 5 6.59 DSO-RD 6 7.11 DSO-RD 7 14.87 DSO-RD 8 40.99 DSO-RD 9 45 DSO-RD 10 45 DSO-RD 11 45 DSO-RD 12 44.99 DSO-RD 13 50 DSO-RD 14 61 DSO-RD 15 65 DSO-RD 16 71 DSO-RD 17 77.83 DSO-RD 18 85.38 DSO-RD 19 95 DSO-RD 20 85.73 DSO-RD 21 82 DSO-RD 22 65 DSO-RD 23 54.61 DSO-RD 24 26.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.87 DSO-RD 2 0.61 DSO-RD 3 0.82 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.48 DSO-RD 7 0.89 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 1.07 DSO-RD 10 1.16 DSO-RD 11 1.48 DSO-RD 12 1.5 DSO-RD 13 2.55 DSO-RD 14 2.48 DSO-RD 15 2.51 DSO-RD 16 2.95 DSO-RD 17 6.23 DSO-RD 18 6.92 DSO-RD 19 7.12 DSO-RD 20 6.43 DSO-RD 21 6.14 DSO-RD 22 3.03 DSO-RD 23 2.2 DSO-RD 24 1.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 25.93 DSO-RD 9 29.68 DSO-RD 10 29.34 DSO-RD 11 24.94 DSO-RD 12 24.41 DSO-RD 13 16.42 DSO-RD 14 27.09 DSO-RD 15 31.05 DSO-RD 16 32.7 DSO-RD 17 4.5 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 5.29 DSO-RD 22 24 DSO-RD 23 20.26 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.82 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 31.07 DSO-RD 2 9.85 DSO-RD 3 12.57 DSO-RD 4 10.71 DSO-RD 5 6.34 DSO-RD 6 6.81 DSO-RD 7 14.29 DSO-RD 8 14.43 DSO-RD 9 14.68 DSO-RD 10 15.02 DSO-RD 11 19.25 DSO-RD 12 19.75 DSO-RD 13 32.22 DSO-RD 14 32.54 DSO-RD 15 32.61 DSO-RD 16 36.82 DSO-RD 17 70.56 DSO-RD 18 82.16 DSO-RD 19 91.44 DSO-RD 20 82.6 DSO-RD 21 73.82 DSO-RD 22 39.43 DSO-RD 23 32.94 DSO-RD 24 25.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.31 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 0.31 DSO-RD 8 0.4 DSO-RD 9 0.44 DSO-RD 10 0.53 DSO-RD 11 0.67 DSO-RD 12 0.67 DSO-RD 13 1.19 DSO-RD 14 1.11 DSO-RD 15 1.17 DSO-RD 16 1.47 DSO-RD 17 3.46 DSO-RD 18 3.7 DSO-RD 19 3.57 DSO-RD 20 3.3 DSO-RD 21 3.25 DSO-RD 22 1.46 DSO-RD 23 0.79 DSO-RD 24 0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.82 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 30.75 DSO-RD 2 9.61 DSO-RD 3 12.23 DSO-RD 4 10.46 DSO-RD 5 6.22 DSO-RD 6 6.63 DSO-RD 7 13.97 DSO-RD 8 14.03 DSO-RD 9 14.24 DSO-RD 10 14.5 DSO-RD 11 18.57 DSO-RD 12 19.08 DSO-RD 13 31.03 DSO-RD 14 31.43 DSO-RD 15 31.44 DSO-RD 16 35.35 DSO-RD 17 67.1 DSO-RD 18 78.47 DSO-RD 19 87.87 DSO-RD 20 79.3 DSO-RD 21 70.57 DSO-RD 22 37.97 DSO-RD 23 32.15 DSO-RD 24 25.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.82 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 28.71 DSO-RD 2 8.17 DSO-RD 3 10.43 DSO-RD 4 8.86 DSO-RD 5 5.36 DSO-RD 6 5.63 DSO-RD 7 11.87 DSO-RD 8 11.84 DSO-RD 9 11.95 DSO-RD 10 12.21 DSO-RD 11 15.71 DSO-RD 12 16.09 DSO-RD 13 26.19 DSO-RD 14 26.5 DSO-RD 15 26.37 DSO-RD 16 30.14 DSO-RD 17 57.5 DSO-RD 18 65.99 DSO-RD 19 74.15 DSO-RD 20 67.2 DSO-RD 21 61.42 DSO-RD 22 32.65 DSO-RD 23 27.67 DSO-RD 24 21.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.04 DSO-RD 2 -1.45 DSO-RD 3 -1.8 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -0.86 DSO-RD 6 -1 DSO-RD 7 -2.1 DSO-RD 8 -2.19 DSO-RD 9 -2.29 DSO-RD 10 -2.28 DSO-RD 11 -2.86 DSO-RD 12 -2.99 DSO-RD 13 -4.84 DSO-RD 14 -4.93 DSO-RD 15 -5.06 DSO-RD 16 -5.21 DSO-RD 17 -9.6 DSO-RD 18 -12.47 DSO-RD 19 -13.72 DSO-RD 20 -12.1 DSO-RD 21 -9.15 DSO-RD 22 -5.32 DSO-RD 23 -4.48 DSO-RD 24 -3.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.82 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.29 DSO-RD 2 32.23 DSO-RD 3 30.68 DSO-RD 4 33.36 DSO-RD 5 37.5 DSO-RD 6 42.08 DSO-RD 7 36.02 DSO-RD 8 63.97 DSO-RD 9 64.14 DSO-RD 10 65.09 DSO-RD 11 90.73 DSO-RD 12 91.25 DSO-RD 13 112.35 DSO-RD 14 124 DSO-RD 15 162.11 DSO-RD 16 150.78 DSO-RD 17 205.98 DSO-RD 18 213.07 DSO-RD 19 220.02 DSO-RD 20 199.98 DSO-RD 21 200 DSO-RD 22 150.05 DSO-RD 23 98.28 DSO-RD 24 35.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.54 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.59 DSO-RD 4 0.56 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 0.29 DSO-RD 7 0.58 DSO-RD 8 0.3 DSO-RD 9 0.2 DSO-RD 10 0.21 DSO-RD 11 0.23 DSO-RD 12 0.19 DSO-RD 13 0.16 DSO-RD 14 -0.19 DSO-RD 15 -0.5 DSO-RD 16 -0.96 DSO-RD 17 -2.21 DSO-RD 18 -2.8 DSO-RD 19 -3.22 DSO-RD 20 -2.68 DSO-RD 21 -2.39 DSO-RD 22 -0.52 DSO-RD 23 0.19 DSO-RD 24 0.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 22.2 DSO-RD 3 17.86 DSO-RD 4 22.34 DSO-RD 5 30.99 DSO-RD 6 35.16 DSO-RD 7 21.46 DSO-RD 8 49.64 DSO-RD 9 49.7 DSO-RD 10 50.39 DSO-RD 11 71.93 DSO-RD 12 71.97 DSO-RD 13 81.17 DSO-RD 14 92.75 DSO-RD 15 131.16 DSO-RD 16 116.39 DSO-RD 17 141.08 DSO-RD 18 137.4 DSO-RD 19 135.37 DSO-RD 20 123.36 DSO-RD 21 131.81 DSO-RD 22 112.6 DSO-RD 23 65.93 DSO-RD 24 9.64 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.82 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD