Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-18T13:16:07 2026-05-19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.27 DSO-RD 2 27 DSO-RD 3 20.26 DSO-RD 4 20.2 DSO-RD 5 27 DSO-RD 6 20.34 DSO-RD 7 35.96 DSO-RD 8 37.6 DSO-RD 9 35.5 DSO-RD 10 33.76 DSO-RD 11 35.69 DSO-RD 12 32.87 DSO-RD 13 35.98 DSO-RD 14 37.69 DSO-RD 15 37.48 DSO-RD 16 55.75 DSO-RD 17 79.95 DSO-RD 18 103.85 DSO-RD 19 103.54 DSO-RD 20 97.25 DSO-RD 21 69.6 DSO-RD 22 42.72 DSO-RD 23 37 DSO-RD 24 35 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.09 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 -0.04 DSO-RD 8 -0.34 DSO-RD 9 -0.64 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.64 DSO-RD 12 -0.59 DSO-RD 13 -0.65 DSO-RD 14 -0.83 DSO-RD 15 -0.82 DSO-RD 16 -0.98 DSO-RD 17 -1.44 DSO-RD 18 -1.97 DSO-RD 19 -1.86 DSO-RD 20 -1.85 DSO-RD 21 -1.11 DSO-RD 22 -0.09 DSO-RD 23 0.03 DSO-RD 24 0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 12.62 DSO-RD 3 8.97 DSO-RD 4 6.45 DSO-RD 5 12.71 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 17.9 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.8 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 35.13 DSO-RD 2 20.41 DSO-RD 3 16.77 DSO-RD 4 18.73 DSO-RD 5 20.2 DSO-RD 6 28.33 DSO-RD 7 44.55 DSO-RD 8 46.53 DSO-RD 9 43.03 DSO-RD 10 221.18 DSO-RD 11 172.81 DSO-RD 12 44.42 DSO-RD 13 37.76 DSO-RD 14 39.32 DSO-RD 15 39.08 DSO-RD 16 39.41 DSO-RD 17 95.74 DSO-RD 18 120.06 DSO-RD 19 119.85 DSO-RD 20 112.77 DSO-RD 21 84.76 DSO-RD 22 44.42 DSO-RD 23 35.98 DSO-RD 24 36.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.06 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.13 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.17 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 -0.04 DSO-RD 8 -0.19 DSO-RD 9 -0.5 DSO-RD 10 -0.51 DSO-RD 11 -0.68 DSO-RD 12 -0.69 DSO-RD 13 -0.79 DSO-RD 14 -1.05 DSO-RD 15 -0.97 DSO-RD 16 -1.24 DSO-RD 17 -1.83 DSO-RD 18 -2.38 DSO-RD 19 -1.97 DSO-RD 20 -2.04 DSO-RD 21 -1.39 DSO-RD 22 -0.13 DSO-RD 23 0.14 DSO-RD 24 0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 6.02 DSO-RD 3 5.53 DSO-RD 4 5.02 DSO-RD 5 5.94 DSO-RD 6 7.97 DSO-RD 7 8.59 DSO-RD 8 8.78 DSO-RD 9 7.39 DSO-RD 10 187.25 DSO-RD 11 137.16 DSO-RD 12 11.64 DSO-RD 13 1.92 DSO-RD 14 1.85 DSO-RD 15 1.74 DSO-RD 16 1.82 DSO-RD 17 16.18 DSO-RD 18 16.62 DSO-RD 19 16.41 DSO-RD 20 15.71 DSO-RD 21 15.43 DSO-RD 22 1.75 DSO-RD 23 1.68 DSO-RD 24 1.47 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 22.42 DSO-RD 2 7 DSO-RD 3 7 DSO-RD 4 7 DSO-RD 5 7 DSO-RD 6 7 DSO-RD 7 7 DSO-RD 8 7 DSO-RD 9 7 DSO-RD 10 7 DSO-RD 11 7 DSO-RD 12 7 DSO-RD 13 7 DSO-RD 14 7 DSO-RD 15 7 DSO-RD 16 7 DSO-RD 17 21 DSO-RD 18 21 DSO-RD 19 20.99 DSO-RD 20 21 DSO-RD 21 21 DSO-RD 22 7 DSO-RD 23 7 DSO-RD 24 7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.06 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.13 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.17 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 -0.04 DSO-RD 8 -0.19 DSO-RD 9 -0.5 DSO-RD 10 -0.48 DSO-RD 11 -0.68 DSO-RD 12 -0.69 DSO-RD 13 -0.79 DSO-RD 14 -1.05 DSO-RD 15 -0.97 DSO-RD 16 -1.24 DSO-RD 17 -1.83 DSO-RD 18 -2.38 DSO-RD 19 -1.97 DSO-RD 20 -2.04 DSO-RD 21 -1.39 DSO-RD 22 -0.13 DSO-RD 23 0.14 DSO-RD 24 0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -12.71 DSO-RD 2 -13.42 DSO-RD 3 -9.77 DSO-RD 4 -11.73 DSO-RD 5 -13.2 DSO-RD 6 -21.33 DSO-RD 7 -37.55 DSO-RD 8 -39.54 DSO-RD 9 -36.04 DSO-RD 10 -133.96 DSO-RD 11 -135.65 DSO-RD 12 -37.42 DSO-RD 13 -30.76 DSO-RD 14 -32.32 DSO-RD 15 -32.08 DSO-RD 16 -32.41 DSO-RD 17 -74.74 DSO-RD 18 -99.07 DSO-RD 19 -98.86 DSO-RD 20 -91.77 DSO-RD 21 -63.76 DSO-RD 22 -37.43 DSO-RD 23 -28.98 DSO-RD 24 -29.47 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 6.02 DSO-RD 3 5.53 DSO-RD 4 5.02 DSO-RD 5 5.94 DSO-RD 6 7.97 DSO-RD 7 8.59 DSO-RD 8 8.78 DSO-RD 9 7.39 DSO-RD 10 107 DSO-RD 11 107 DSO-RD 12 11.64 DSO-RD 13 1.92 DSO-RD 14 1.85 DSO-RD 15 1.74 DSO-RD 16 1.82 DSO-RD 17 16.18 DSO-RD 18 16.62 DSO-RD 19 16.41 DSO-RD 20 15.71 DSO-RD 21 15.43 DSO-RD 22 1.75 DSO-RD 23 1.68 DSO-RD 24 1.47 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.3 DSO-RD 2 31.1 DSO-RD 3 30.31 DSO-RD 4 30.49 DSO-RD 5 34.73 DSO-RD 6 41.99 DSO-RD 7 39.49 DSO-RD 8 37.68 DSO-RD 9 40.13 DSO-RD 10 41.09 DSO-RD 11 40 DSO-RD 12 42.25 DSO-RD 13 46.35 DSO-RD 14 53 DSO-RD 15 58.32 DSO-RD 16 37.56 DSO-RD 17 79.49 DSO-RD 18 114.07 DSO-RD 19 121.92 DSO-RD 20 96.59 DSO-RD 21 69.12 DSO-RD 22 55.21 DSO-RD 23 49.96 DSO-RD 24 36.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.12 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 0.07 DSO-RD 8 -0.26 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.75 DSO-RD 12 -0.72 DSO-RD 13 -0.82 DSO-RD 14 -1.01 DSO-RD 15 -1.01 DSO-RD 16 -1.28 DSO-RD 17 -1.91 DSO-RD 18 -2.58 DSO-RD 19 -2.47 DSO-RD 20 -2.51 DSO-RD 21 -1.59 DSO-RD 22 -0.21 DSO-RD 23 0.1 DSO-RD 24 0.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 18.98 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 16.68 DSO-RD 3 19 DSO-RD 4 16.7 DSO-RD 5 20.41 DSO-RD 6 21.58 DSO-RD 7 3.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 4.6 DSO-RD 10 7.32 DSO-RD 11 4.42 DSO-RD 12 9.51 DSO-RD 13 10.54 DSO-RD 14 15.49 DSO-RD 15 21.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 10.83 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 12.62 DSO-RD 23 15.7 DSO-RD 24 1.32 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.3 DSO-RD 2 27.04 DSO-RD 3 20.29 DSO-RD 4 20.24 DSO-RD 5 27.03 DSO-RD 6 20.4 DSO-RD 7 36.07 DSO-RD 8 37.68 DSO-RD 9 35.53 DSO-RD 10 33.76 DSO-RD 11 35.58 DSO-RD 12 32.74 DSO-RD 13 35.81 DSO-RD 14 37.5 DSO-RD 15 37.3 DSO-RD 16 55.46 DSO-RD 17 79.49 DSO-RD 18 103.24 DSO-RD 19 102.93 DSO-RD 20 96.59 DSO-RD 21 69.12 DSO-RD 22 42.59 DSO-RD 23 37.06 DSO-RD 24 35.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.12 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 0.07 DSO-RD 8 -0.26 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.75 DSO-RD 12 -0.72 DSO-RD 13 -0.82 DSO-RD 14 -1.01 DSO-RD 15 -1.01 DSO-RD 16 -1.28 DSO-RD 17 -1.91 DSO-RD 18 -2.58 DSO-RD 19 -2.47 DSO-RD 20 -2.51 DSO-RD 21 -1.59 DSO-RD 22 -0.21 DSO-RD 23 0.1 DSO-RD 24 0.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 12.62 DSO-RD 3 8.97 DSO-RD 4 6.45 DSO-RD 5 12.71 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 17.9 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.8 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.32 DSO-RD 2 31.15 DSO-RD 3 30.33 DSO-RD 4 30.54 DSO-RD 5 34.75 DSO-RD 6 42.05 DSO-RD 7 39.56 DSO-RD 8 37.79 DSO-RD 9 40.13 DSO-RD 10 41.09 DSO-RD 11 39.82 DSO-RD 12 42.03 DSO-RD 13 46.1 DSO-RD 14 52.74 DSO-RD 15 58.1 DSO-RD 16 37.16 DSO-RD 17 78.72 DSO-RD 18 113.27 DSO-RD 19 121.02 DSO-RD 20 95.75 DSO-RD 21 68.45 DSO-RD 22 55 DSO-RD 23 50 DSO-RD 24 36.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.25 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.31 DSO-RD 7 0.14 DSO-RD 8 -0.15 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.92 DSO-RD 12 -0.94 DSO-RD 13 -1.07 DSO-RD 14 -1.27 DSO-RD 15 -1.22 DSO-RD 16 -1.67 DSO-RD 17 -2.68 DSO-RD 18 -3.38 DSO-RD 19 -3.37 DSO-RD 20 -3.35 DSO-RD 21 -2.26 DSO-RD 22 -0.42 DSO-RD 23 0.14 DSO-RD 24 0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 18.98 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 16.68 DSO-RD 3 19 DSO-RD 4 16.7 DSO-RD 5 20.41 DSO-RD 6 21.58 DSO-RD 7 3.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 4.6 DSO-RD 10 7.32 DSO-RD 11 4.42 DSO-RD 12 9.51 DSO-RD 13 10.54 DSO-RD 14 15.49 DSO-RD 15 21.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 10.83 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 12.62 DSO-RD 23 15.7 DSO-RD 24 1.32 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 22.21 DSO-RD 2 17 DSO-RD 3 15.83 DSO-RD 4 17 DSO-RD 5 17 DSO-RD 6 17 DSO-RD 7 17 DSO-RD 8 17 DSO-RD 9 17 DSO-RD 10 17 DSO-RD 11 17 DSO-RD 12 17 DSO-RD 13 17 DSO-RD 14 17 DSO-RD 15 17 DSO-RD 16 17 DSO-RD 17 33 DSO-RD 18 40.49 DSO-RD 19 45.79 DSO-RD 20 54.77 DSO-RD 21 39.4 DSO-RD 22 33.66 DSO-RD 23 32.1 DSO-RD 24 17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.27 DSO-RD 2 0.06 DSO-RD 3 0.01 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0.04 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 -0.32 DSO-RD 8 -0.34 DSO-RD 9 -0.64 DSO-RD 10 -0.51 DSO-RD 11 -0.71 DSO-RD 12 -0.72 DSO-RD 13 -0.86 DSO-RD 14 -1.12 DSO-RD 15 -1.08 DSO-RD 16 -1.24 DSO-RD 17 -1.83 DSO-RD 18 -2.38 DSO-RD 19 -1.76 DSO-RD 20 -1.75 DSO-RD 21 -1.18 DSO-RD 22 -0.21 DSO-RD 23 -0.07 DSO-RD 24 -0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -12.71 DSO-RD 2 -13.42 DSO-RD 3 -9.77 DSO-RD 4 -11.73 DSO-RD 5 -13.2 DSO-RD 6 -21.33 DSO-RD 7 -37.55 DSO-RD 8 -39.54 DSO-RD 9 -36.04 DSO-RD 10 -133.93 DSO-RD 11 -135.62 DSO-RD 12 -37.42 DSO-RD 13 -30.76 DSO-RD 14 -32.32 DSO-RD 15 -32.08 DSO-RD 16 -32.41 DSO-RD 17 -74.74 DSO-RD 18 -99.07 DSO-RD 19 -98.86 DSO-RD 20 -91.77 DSO-RD 21 -63.76 DSO-RD 22 -37.43 DSO-RD 23 -28.98 DSO-RD 24 -29.47 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 16.14 DSO-RD 3 14.49 DSO-RD 4 15.17 DSO-RD 5 16.06 DSO-RD 6 18.11 DSO-RD 7 18.87 DSO-RD 8 18.93 DSO-RD 9 17.53 DSO-RD 10 117 DSO-RD 11 117 DSO-RD 12 21.67 DSO-RD 13 11.99 DSO-RD 14 11.93 DSO-RD 15 11.85 DSO-RD 16 11.82 DSO-RD 17 28.18 DSO-RD 18 36.12 DSO-RD 19 41.01 DSO-RD 20 49.19 DSO-RD 21 33.63 DSO-RD 22 28.49 DSO-RD 23 26.98 DSO-RD 24 11.82 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.27 DSO-RD 2 27 DSO-RD 3 20.26 DSO-RD 4 20.2 DSO-RD 5 27 DSO-RD 6 20.34 DSO-RD 7 35.96 DSO-RD 8 37.6 DSO-RD 9 35.5 DSO-RD 10 33.76 DSO-RD 11 35.69 DSO-RD 12 32.87 DSO-RD 13 35.98 DSO-RD 14 37.69 DSO-RD 15 37.48 DSO-RD 16 55.75 DSO-RD 17 79.95 DSO-RD 18 103.85 DSO-RD 19 103.54 DSO-RD 20 97.25 DSO-RD 21 69.6 DSO-RD 22 42.72 DSO-RD 23 37 DSO-RD 24 35 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.09 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 -0.04 DSO-RD 8 -0.34 DSO-RD 9 -0.64 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.64 DSO-RD 12 -0.59 DSO-RD 13 -0.65 DSO-RD 14 -0.83 DSO-RD 15 -0.82 DSO-RD 16 -0.98 DSO-RD 17 -1.44 DSO-RD 18 -1.97 DSO-RD 19 -1.86 DSO-RD 20 -1.85 DSO-RD 21 -1.11 DSO-RD 22 -0.09 DSO-RD 23 0.03 DSO-RD 24 0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 12.62 DSO-RD 3 8.97 DSO-RD 4 6.45 DSO-RD 5 12.71 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 17.9 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.8 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 35.36 DSO-RD 2 14.42 DSO-RD 3 11.3 DSO-RD 4 13.72 DSO-RD 5 14.36 DSO-RD 6 20.47 DSO-RD 7 36.51 DSO-RD 8 38.21 DSO-RD 9 36.36 DSO-RD 10 34.68 DSO-RD 11 36.62 DSO-RD 12 33.7 DSO-RD 13 36.85 DSO-RD 14 38.71 DSO-RD 15 38.34 DSO-RD 16 39.07 DSO-RD 17 82.38 DSO-RD 18 106.78 DSO-RD 19 105.93 DSO-RD 20 100.4 DSO-RD 21 72.01 DSO-RD 22 43.54 DSO-RD 23 34.69 DSO-RD 24 35.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.17 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.31 DSO-RD 7 0.51 DSO-RD 8 0.27 DSO-RD 9 0.22 DSO-RD 10 0.24 DSO-RD 11 0.29 DSO-RD 12 0.24 DSO-RD 13 0.22 DSO-RD 14 0.19 DSO-RD 15 0.04 DSO-RD 16 0.23 DSO-RD 17 0.99 DSO-RD 18 0.96 DSO-RD 19 0.53 DSO-RD 20 1.31 DSO-RD 21 1.3 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0.52 DSO-RD 24 0.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 34.24 DSO-RD 2 13.21 DSO-RD 3 10.34 DSO-RD 4 12.57 DSO-RD 5 13.28 DSO-RD 6 19.11 DSO-RD 7 36.51 DSO-RD 8 38.6 DSO-RD 9 36.69 DSO-RD 10 34.89 DSO-RD 11 36.88 DSO-RD 12 33.8 DSO-RD 13 36.89 DSO-RD 14 38.67 DSO-RD 15 38.5 DSO-RD 16 39.47 DSO-RD 17 79.1 DSO-RD 18 102.84 DSO-RD 19 101.94 DSO-RD 20 96.31 DSO-RD 21 68.52 DSO-RD 22 40.8 DSO-RD 23 32.17 DSO-RD 24 33.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.95 DSO-RD 2 -1 DSO-RD 3 -0.76 DSO-RD 4 -0.93 DSO-RD 5 -0.81 DSO-RD 6 -1.05 DSO-RD 7 0.51 DSO-RD 8 0.66 DSO-RD 9 0.55 DSO-RD 10 0.45 DSO-RD 11 0.55 DSO-RD 12 0.34 DSO-RD 13 0.26 DSO-RD 14 0.15 DSO-RD 15 0.19 DSO-RD 16 0.63 DSO-RD 17 -2.29 DSO-RD 18 -2.98 DSO-RD 19 -3.47 DSO-RD 20 -2.79 DSO-RD 21 -2.19 DSO-RD 22 -2 DSO-RD 23 -1.99 DSO-RD 24 -1.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 34.22 DSO-RD 2 13.26 DSO-RD 3 10.31 DSO-RD 4 12.55 DSO-RD 5 13.12 DSO-RD 6 18.28 DSO-RD 7 32.4 DSO-RD 8 34.09 DSO-RD 9 32.24 DSO-RD 10 30.78 DSO-RD 11 32.38 DSO-RD 12 29.77 DSO-RD 13 32.47 DSO-RD 14 34.08 DSO-RD 15 34.2 DSO-RD 16 34.8 DSO-RD 17 73.2 DSO-RD 18 95.25 DSO-RD 19 95.3 DSO-RD 20 90.5 DSO-RD 21 64.11 DSO-RD 22 38.6 DSO-RD 23 30.7 DSO-RD 24 31.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.96 DSO-RD 2 -0.95 DSO-RD 3 -0.78 DSO-RD 4 -0.95 DSO-RD 5 -0.97 DSO-RD 6 -1.88 DSO-RD 7 -3.6 DSO-RD 8 -3.85 DSO-RD 9 -3.9 DSO-RD 10 -3.66 DSO-RD 11 -3.95 DSO-RD 12 -3.69 DSO-RD 13 -4.16 DSO-RD 14 -4.43 DSO-RD 15 -4.1 DSO-RD 16 -4.04 DSO-RD 17 -8.2 DSO-RD 18 -10.57 DSO-RD 19 -10.1 DSO-RD 20 -8.6 DSO-RD 21 -6.6 DSO-RD 22 -4.21 DSO-RD 23 -3.47 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 35.78 DSO-RD 2 14.81 DSO-RD 3 11.6 DSO-RD 4 14.06 DSO-RD 5 14.74 DSO-RD 6 21.02 DSO-RD 7 37.7 DSO-RD 8 39.6 DSO-RD 9 37.76 DSO-RD 10 36.06 DSO-RD 11 38.08 DSO-RD 12 35 DSO-RD 13 38.32 DSO-RD 14 40.25 DSO-RD 15 39.86 DSO-RD 16 40.67 DSO-RD 17 85.32 DSO-RD 18 110 DSO-RD 19 108.78 DSO-RD 20 103.44 DSO-RD 21 74.28 DSO-RD 22 44.87 DSO-RD 23 35.66 DSO-RD 24 36.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.6 DSO-RD 2 0.59 DSO-RD 3 0.5 DSO-RD 4 0.56 DSO-RD 5 0.65 DSO-RD 6 0.86 DSO-RD 7 1.7 DSO-RD 8 1.66 DSO-RD 9 1.62 DSO-RD 10 1.62 DSO-RD 11 1.75 DSO-RD 12 1.54 DSO-RD 13 1.69 DSO-RD 14 1.73 DSO-RD 15 1.55 DSO-RD 16 1.83 DSO-RD 17 3.92 DSO-RD 18 4.18 DSO-RD 19 3.37 DSO-RD 20 4.34 DSO-RD 21 3.57 DSO-RD 22 2.06 DSO-RD 23 1.5 DSO-RD 24 1.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 35.94 DSO-RD 2 14.97 DSO-RD 3 11.72 DSO-RD 4 14.2 DSO-RD 5 14.91 DSO-RD 6 21.27 DSO-RD 7 38.22 DSO-RD 8 40.15 DSO-RD 9 38.36 DSO-RD 10 36.68 DSO-RD 11 38.69 DSO-RD 12 35.52 DSO-RD 13 38.89 DSO-RD 14 40.89 DSO-RD 15 40.45 DSO-RD 16 41.36 DSO-RD 17 86.77 DSO-RD 18 111.98 DSO-RD 19 110.72 DSO-RD 20 105.31 DSO-RD 21 75.55 DSO-RD 22 45.63 DSO-RD 23 36.15 DSO-RD 24 36.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.75 DSO-RD 2 0.75 DSO-RD 3 0.62 DSO-RD 4 0.7 DSO-RD 5 0.82 DSO-RD 6 1.11 DSO-RD 7 2.22 DSO-RD 8 2.21 DSO-RD 9 2.23 DSO-RD 10 2.24 DSO-RD 11 2.36 DSO-RD 12 2.06 DSO-RD 13 2.26 DSO-RD 14 2.37 DSO-RD 15 2.14 DSO-RD 16 2.52 DSO-RD 17 5.38 DSO-RD 18 6.16 DSO-RD 19 5.31 DSO-RD 20 6.21 DSO-RD 21 4.83 DSO-RD 22 2.83 DSO-RD 23 1.99 DSO-RD 24 2.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 55 DSO-RD 2 52 DSO-RD 3 51.99 DSO-RD 4 65 DSO-RD 5 75 DSO-RD 6 85 DSO-RD 7 75 DSO-RD 8 70 DSO-RD 9 55 DSO-RD 10 55 DSO-RD 11 67.99 DSO-RD 12 68 DSO-RD 13 74 DSO-RD 14 84 DSO-RD 15 95 DSO-RD 16 108 DSO-RD 17 113 DSO-RD 18 112.33 DSO-RD 19 110.49 DSO-RD 20 113 DSO-RD 21 113 DSO-RD 22 85 DSO-RD 23 66 DSO-RD 24 66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.99 DSO-RD 2 0.99 DSO-RD 3 0.81 DSO-RD 4 0.94 DSO-RD 5 1.04 DSO-RD 6 1.42 DSO-RD 7 2.71 DSO-RD 8 2.77 DSO-RD 9 2.72 DSO-RD 10 2.63 DSO-RD 11 2.82 DSO-RD 12 2.52 DSO-RD 13 2.76 DSO-RD 14 2.9 DSO-RD 15 2.66 DSO-RD 16 2.97 DSO-RD 17 6.22 DSO-RD 18 6.52 DSO-RD 19 5.08 DSO-RD 20 7.12 DSO-RD 21 5.57 DSO-RD 22 3.27 DSO-RD 23 2.41 DSO-RD 24 2.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 18.82 DSO-RD 2 36.79 DSO-RD 3 40.08 DSO-RD 4 50.56 DSO-RD 5 59.86 DSO-RD 6 63.41 DSO-RD 7 36.29 DSO-RD 8 29.29 DSO-RD 9 16.14 DSO-RD 10 17.93 DSO-RD 11 28.85 DSO-RD 12 32.02 DSO-RD 13 34.61 DSO-RD 14 42.58 DSO-RD 15 54.03 DSO-RD 16 66.19 DSO-RD 17 25.38 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 6.78 DSO-RD 21 36.72 DSO-RD 22 38.92 DSO-RD 23 29.42 DSO-RD 24 28.51 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 35.51 DSO-RD 2 14.54 DSO-RD 3 11.37 DSO-RD 4 13.79 DSO-RD 5 14.47 DSO-RD 6 20.68 DSO-RD 7 37.34 DSO-RD 8 39.28 DSO-RD 9 37.53 DSO-RD 10 35.84 DSO-RD 11 37.8 DSO-RD 12 34.75 DSO-RD 13 38 DSO-RD 14 39.91 DSO-RD 15 39.49 DSO-RD 16 40.41 DSO-RD 17 84.35 DSO-RD 18 108.53 DSO-RD 19 107.34 DSO-RD 20 102.16 DSO-RD 21 73.28 DSO-RD 22 44.17 DSO-RD 23 35.04 DSO-RD 24 35.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.32 DSO-RD 2 0.32 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.52 DSO-RD 7 1.34 DSO-RD 8 1.34 DSO-RD 9 1.39 DSO-RD 10 1.4 DSO-RD 11 1.47 DSO-RD 12 1.29 DSO-RD 13 1.37 DSO-RD 14 1.4 DSO-RD 15 1.18 DSO-RD 16 1.58 DSO-RD 17 2.95 DSO-RD 18 2.71 DSO-RD 19 1.93 DSO-RD 20 3.06 DSO-RD 21 2.56 DSO-RD 22 1.37 DSO-RD 23 0.88 DSO-RD 24 1.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 35.19 DSO-RD 2 14.22 DSO-RD 3 11.1 DSO-RD 4 13.5 DSO-RD 5 14.09 DSO-RD 6 20.16 DSO-RD 7 36 DSO-RD 8 37.94 DSO-RD 9 36.14 DSO-RD 10 34.44 DSO-RD 11 36.33 DSO-RD 12 33.46 DSO-RD 13 36.63 DSO-RD 14 38.51 DSO-RD 15 38.3 DSO-RD 16 38.84 DSO-RD 17 81.39 DSO-RD 18 105.82 DSO-RD 19 105.4 DSO-RD 20 99.1 DSO-RD 21 70.71 DSO-RD 22 42.8 DSO-RD 23 34.17 DSO-RD 24 34.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 34.33 DSO-RD 2 13.36 DSO-RD 3 10.36 DSO-RD 4 12.59 DSO-RD 5 13.23 DSO-RD 6 17.61 DSO-RD 7 31.09 DSO-RD 8 32.65 DSO-RD 9 30.68 DSO-RD 10 29.33 DSO-RD 11 30.76 DSO-RD 12 28.26 DSO-RD 13 30.73 DSO-RD 14 32.2 DSO-RD 15 32.43 DSO-RD 16 32.94 DSO-RD 17 69.69 DSO-RD 18 90.75 DSO-RD 19 91.1 DSO-RD 20 86.93 DSO-RD 21 61.65 DSO-RD 22 37 DSO-RD 23 29.4 DSO-RD 24 30.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.86 DSO-RD 2 -0.86 DSO-RD 3 -0.74 DSO-RD 4 -0.91 DSO-RD 5 -0.86 DSO-RD 6 -2.55 DSO-RD 7 -4.91 DSO-RD 8 -5.29 DSO-RD 9 -5.46 DSO-RD 10 -5.1 DSO-RD 11 -5.57 DSO-RD 12 -5.2 DSO-RD 13 -5.9 DSO-RD 14 -6.31 DSO-RD 15 -5.87 DSO-RD 16 -5.9 DSO-RD 17 -11.71 DSO-RD 18 -15.07 DSO-RD 19 -14.3 DSO-RD 20 -12.17 DSO-RD 21 -9.06 DSO-RD 22 -5.81 DSO-RD 23 -4.76 DSO-RD 24 -4.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.32 DSO-RD 2 31.15 DSO-RD 3 30.33 DSO-RD 4 30.54 DSO-RD 5 34.75 DSO-RD 6 42.05 DSO-RD 7 39.56 DSO-RD 8 37.79 DSO-RD 9 40.13 DSO-RD 10 41.09 DSO-RD 11 39.82 DSO-RD 12 42.03 DSO-RD 13 46.1 DSO-RD 14 52.74 DSO-RD 15 58.1 DSO-RD 16 37.16 DSO-RD 17 78.72 DSO-RD 18 113.27 DSO-RD 19 102.04 DSO-RD 20 95.75 DSO-RD 21 68.45 DSO-RD 22 55 DSO-RD 23 50 DSO-RD 24 36.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.25 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.31 DSO-RD 7 0.14 DSO-RD 8 -0.15 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.92 DSO-RD 12 -0.94 DSO-RD 13 -1.07 DSO-RD 14 -1.27 DSO-RD 15 -1.22 DSO-RD 16 -1.67 DSO-RD 17 -2.68 DSO-RD 18 -3.38 DSO-RD 19 -3.37 DSO-RD 20 -3.35 DSO-RD 21 -2.26 DSO-RD 22 -0.42 DSO-RD 23 0.14 DSO-RD 24 0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 16.68 DSO-RD 3 19 DSO-RD 4 16.7 DSO-RD 5 20.41 DSO-RD 6 21.58 DSO-RD 7 3.41 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 4.6 DSO-RD 10 7.32 DSO-RD 11 4.42 DSO-RD 12 9.51 DSO-RD 13 10.54 DSO-RD 14 15.49 DSO-RD 15 21.02 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 10.83 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 12.62 DSO-RD 23 15.7 DSO-RD 24 1.32 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 20.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD