Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-19T12:31:12 2026-05-20 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.84 DSO-RD 2 29.21 DSO-RD 3 30.09 DSO-RD 4 24.65 DSO-RD 5 27.68 DSO-RD 6 36.17 DSO-RD 7 49.6 DSO-RD 8 48.46 DSO-RD 9 45.35 DSO-RD 10 39.3 DSO-RD 11 35.13 DSO-RD 12 32.45 DSO-RD 13 31.75 DSO-RD 14 28.7 DSO-RD 15 27.37 DSO-RD 16 29.7 DSO-RD 17 35 DSO-RD 18 48.88 DSO-RD 19 74.43 DSO-RD 20 71.78 DSO-RD 21 51.38 DSO-RD 22 42.56 DSO-RD 23 35.14 DSO-RD 24 24.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 -0.4 DSO-RD 8 -0.63 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 -0.2 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 -0.19 DSO-RD 13 -0.25 DSO-RD 14 -0.29 DSO-RD 15 -0.3 DSO-RD 16 -0.3 DSO-RD 17 -0.6 DSO-RD 18 -1.03 DSO-RD 19 -1.56 DSO-RD 20 -1.79 DSO-RD 21 -0.88 DSO-RD 22 0.24 DSO-RD 23 0.03 DSO-RD 24 -0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 13.3 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 2.54 DSO-RD 23 2.68 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 31.07 DSO-RD 2 31.14 DSO-RD 3 29.15 DSO-RD 4 24.15 DSO-RD 5 17.21 DSO-RD 6 35.96 DSO-RD 7 49.51 DSO-RD 8 47.67 DSO-RD 9 44.64 DSO-RD 10 42.97 DSO-RD 11 40.26 DSO-RD 12 37.17 DSO-RD 13 36.03 DSO-RD 14 32.89 DSO-RD 15 32.22 DSO-RD 16 33.8 DSO-RD 17 39.02 DSO-RD 18 49.98 DSO-RD 19 74.13 DSO-RD 20 70.33 DSO-RD 21 52.28 DSO-RD 22 41.87 DSO-RD 23 32.05 DSO-RD 24 23.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.93 DSO-RD 2 -0.54 DSO-RD 3 -0.73 DSO-RD 4 -0.6 DSO-RD 5 -0.27 DSO-RD 6 -0.06 DSO-RD 7 -1.69 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 -2.06 DSO-RD 10 -0.81 DSO-RD 11 -0.69 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD 13 -0.38 DSO-RD 14 -0.4 DSO-RD 15 -0.36 DSO-RD 16 -0.36 DSO-RD 17 -0.7 DSO-RD 18 -2.01 DSO-RD 19 -2.43 DSO-RD 20 -3.24 DSO-RD 21 -1.88 DSO-RD 22 -0.23 DSO-RD 23 -0.42 DSO-RD 24 -0.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.68 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 3.18 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 1.2 DSO-RD 8 0.65 DSO-RD 9 0.76 DSO-RD 10 4.28 DSO-RD 11 5.68 DSO-RD 12 4.98 DSO-RD 13 4.4 DSO-RD 14 4.3 DSO-RD 15 4.9 DSO-RD 16 4.15 DSO-RD 17 4.13 DSO-RD 18 2.09 DSO-RD 19 0.56 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 1.91 DSO-RD 22 2.33 DSO-RD 23 0.03 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 12.76 DSO-RD 2 11.42 DSO-RD 3 12.39 DSO-RD 4 11.61 DSO-RD 5 10.32 DSO-RD 6 12 DSO-RD 7 11.68 DSO-RD 8 11.28 DSO-RD 9 11.19 DSO-RD 10 10.64 DSO-RD 11 10.57 DSO-RD 12 11.05 DSO-RD 13 10.4 DSO-RD 14 10.35 DSO-RD 15 10.89 DSO-RD 16 10.21 DSO-RD 17 10.2 DSO-RD 18 11.21 DSO-RD 19 10.84 DSO-RD 20 12.21 DSO-RD 21 11.62 DSO-RD 22 10.8 DSO-RD 23 11.95 DSO-RD 24 23.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.96 DSO-RD 2 -0.54 DSO-RD 3 -0.73 DSO-RD 4 -0.6 DSO-RD 5 -0.27 DSO-RD 6 -0.06 DSO-RD 7 -1.69 DSO-RD 8 -2.11 DSO-RD 9 -2.06 DSO-RD 10 -0.81 DSO-RD 11 -0.69 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD 13 -0.38 DSO-RD 14 -0.4 DSO-RD 15 -0.36 DSO-RD 16 -0.36 DSO-RD 17 -0.7 DSO-RD 18 -2.06 DSO-RD 19 -2.5 DSO-RD 20 -3.24 DSO-RD 21 -1.88 DSO-RD 22 -0.23 DSO-RD 23 -0.42 DSO-RD 24 -0.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -18.28 DSO-RD 2 -19.72 DSO-RD 3 -16.76 DSO-RD 4 -12.55 DSO-RD 5 -6.88 DSO-RD 6 -23.96 DSO-RD 7 -37.83 DSO-RD 8 -36.34 DSO-RD 9 -33.45 DSO-RD 10 -32.34 DSO-RD 11 -29.69 DSO-RD 12 -26.13 DSO-RD 13 -25.63 DSO-RD 14 -22.54 DSO-RD 15 -21.33 DSO-RD 16 -23.59 DSO-RD 17 -28.82 DSO-RD 18 -38.73 DSO-RD 19 -63.22 DSO-RD 20 -58.13 DSO-RD 21 -40.66 DSO-RD 22 -31.07 DSO-RD 23 -20.1 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.68 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 3.18 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 1.2 DSO-RD 8 0.65 DSO-RD 9 0.76 DSO-RD 10 4.28 DSO-RD 11 5.68 DSO-RD 12 4.98 DSO-RD 13 4.4 DSO-RD 14 4.3 DSO-RD 15 4.9 DSO-RD 16 4.15 DSO-RD 17 4.13 DSO-RD 18 2.09 DSO-RD 19 0.56 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 1.91 DSO-RD 22 2.33 DSO-RD 23 0.03 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 37.21 DSO-RD 2 35.27 DSO-RD 3 35.04 DSO-RD 4 35.39 DSO-RD 5 41.4 DSO-RD 6 54.62 DSO-RD 7 49.51 DSO-RD 8 48.31 DSO-RD 9 45.22 DSO-RD 10 45.03 DSO-RD 11 45.03 DSO-RD 12 44.96 DSO-RD 13 44.87 DSO-RD 14 47 DSO-RD 15 52 DSO-RD 16 52 DSO-RD 17 99.59 DSO-RD 18 105.18 DSO-RD 19 115.21 DSO-RD 20 105.28 DSO-RD 21 73.95 DSO-RD 22 39.97 DSO-RD 23 34.93 DSO-RD 24 24.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.17 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 -0.5 DSO-RD 8 -0.77 DSO-RD 9 -0.72 DSO-RD 10 -0.24 DSO-RD 11 -0.18 DSO-RD 12 -0.16 DSO-RD 13 -0.19 DSO-RD 14 -0.2 DSO-RD 15 -0.22 DSO-RD 16 -0.21 DSO-RD 17 -0.6 DSO-RD 18 -1.22 DSO-RD 19 -1.85 DSO-RD 20 -2.07 DSO-RD 21 -1.14 DSO-RD 22 0.2 DSO-RD 23 0.06 DSO-RD 24 -0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -24.4 DSO-RD 20 -22.44 DSO-RD 21 -5.6 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.21 DSO-RD 2 6.03 DSO-RD 3 4.92 DSO-RD 4 10.71 DSO-RD 5 27 DSO-RD 6 18.42 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 5.77 DSO-RD 11 9.93 DSO-RD 12 12.48 DSO-RD 13 13.06 DSO-RD 14 18.21 DSO-RD 15 24.54 DSO-RD 16 22.21 DSO-RD 17 64.58 DSO-RD 18 56.5 DSO-RD 19 65.47 DSO-RD 20 56.22 DSO-RD 21 28.43 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.44 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.84 DSO-RD 2 29.23 DSO-RD 3 30.12 DSO-RD 4 24.67 DSO-RD 5 27.69 DSO-RD 6 36.2 DSO-RD 7 49.51 DSO-RD 8 48.31 DSO-RD 9 45.22 DSO-RD 10 39.27 DSO-RD 11 35.09 DSO-RD 12 32.48 DSO-RD 13 31.82 DSO-RD 14 28.79 DSO-RD 15 27.46 DSO-RD 16 29.79 DSO-RD 17 35 DSO-RD 18 48.68 DSO-RD 19 74.14 DSO-RD 20 71.5 DSO-RD 21 51.12 DSO-RD 22 42.52 DSO-RD 23 35.17 DSO-RD 24 24.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.17 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 -0.5 DSO-RD 8 -0.77 DSO-RD 9 -0.72 DSO-RD 10 -0.24 DSO-RD 11 -0.18 DSO-RD 12 -0.16 DSO-RD 13 -0.19 DSO-RD 14 -0.2 DSO-RD 15 -0.22 DSO-RD 16 -0.21 DSO-RD 17 -0.6 DSO-RD 18 -1.22 DSO-RD 19 -1.85 DSO-RD 20 -2.07 DSO-RD 21 -1.14 DSO-RD 22 0.2 DSO-RD 23 0.06 DSO-RD 24 -0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 13.3 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 2.54 DSO-RD 23 2.68 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 37.27 DSO-RD 2 35.33 DSO-RD 3 35.1 DSO-RD 4 35.44 DSO-RD 5 41.43 DSO-RD 6 54.66 DSO-RD 7 49.41 DSO-RD 8 48.22 DSO-RD 9 45.13 DSO-RD 10 45 DSO-RD 11 44.99 DSO-RD 12 44.99 DSO-RD 13 45 DSO-RD 14 47.11 DSO-RD 15 52.16 DSO-RD 16 52.12 DSO-RD 17 99.62 DSO-RD 18 104.99 DSO-RD 19 114.85 DSO-RD 20 105 DSO-RD 21 73.7 DSO-RD 22 39.93 DSO-RD 23 35 DSO-RD 24 24.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.29 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 -0.59 DSO-RD 8 -0.87 DSO-RD 9 -0.81 DSO-RD 10 -0.27 DSO-RD 11 -0.21 DSO-RD 12 -0.13 DSO-RD 13 -0.06 DSO-RD 14 -0.09 DSO-RD 15 -0.06 DSO-RD 16 -0.09 DSO-RD 17 -0.56 DSO-RD 18 -1.41 DSO-RD 19 -2.21 DSO-RD 20 -2.35 DSO-RD 21 -1.39 DSO-RD 22 0.16 DSO-RD 23 0.13 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -24.4 DSO-RD 20 -22.44 DSO-RD 21 -5.6 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.21 DSO-RD 2 6.03 DSO-RD 3 4.92 DSO-RD 4 10.71 DSO-RD 5 27 DSO-RD 6 18.42 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 5.77 DSO-RD 11 9.93 DSO-RD 12 12.48 DSO-RD 13 13.06 DSO-RD 14 18.21 DSO-RD 15 24.54 DSO-RD 16 22.21 DSO-RD 17 64.58 DSO-RD 18 56.5 DSO-RD 19 65.47 DSO-RD 20 56.22 DSO-RD 21 28.43 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.44 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 17.99 DSO-RD 2 18 DSO-RD 3 18 DSO-RD 4 18 DSO-RD 5 18 DSO-RD 6 19.5 DSO-RD 7 17.99 DSO-RD 8 17.99 DSO-RD 9 17.99 DSO-RD 10 18 DSO-RD 11 18 DSO-RD 12 17.99 DSO-RD 13 18 DSO-RD 14 18 DSO-RD 15 18 DSO-RD 16 18 DSO-RD 17 18 DSO-RD 18 18 DSO-RD 19 18 DSO-RD 20 20.04 DSO-RD 21 18 DSO-RD 22 18 DSO-RD 23 18 DSO-RD 24 23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.55 DSO-RD 2 -1.06 DSO-RD 3 -1.34 DSO-RD 4 -1.08 DSO-RD 5 -0.52 DSO-RD 6 -0.39 DSO-RD 7 -2.29 DSO-RD 8 -2.87 DSO-RD 9 -2.84 DSO-RD 10 -1.41 DSO-RD 11 -1.26 DSO-RD 12 -0.86 DSO-RD 13 -0.75 DSO-RD 14 -0.71 DSO-RD 15 -0.65 DSO-RD 16 -0.65 DSO-RD 17 -0.9 DSO-RD 18 -2.42 DSO-RD 19 -2.78 DSO-RD 20 -3.5 DSO-RD 21 -2.08 DSO-RD 22 -0.54 DSO-RD 23 -0.76 DSO-RD 24 -1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -18.28 DSO-RD 2 -19.72 DSO-RD 3 -16.76 DSO-RD 4 -12.55 DSO-RD 5 -6.88 DSO-RD 6 -23.96 DSO-RD 7 -37.83 DSO-RD 8 -36.34 DSO-RD 9 -33.45 DSO-RD 10 -32.34 DSO-RD 11 -29.69 DSO-RD 12 -26.13 DSO-RD 13 -25.63 DSO-RD 14 -22.54 DSO-RD 15 -21.33 DSO-RD 16 -23.59 DSO-RD 17 -28.82 DSO-RD 18 -38.73 DSO-RD 19 -63.22 DSO-RD 20 -58.13 DSO-RD 21 -40.66 DSO-RD 22 -31.07 DSO-RD 23 -20.1 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.82 DSO-RD 2 9.78 DSO-RD 3 6.21 DSO-RD 4 7.12 DSO-RD 5 11.11 DSO-RD 6 7.83 DSO-RD 7 8.12 DSO-RD 8 8.11 DSO-RD 9 8.35 DSO-RD 10 12.24 DSO-RD 11 13.67 DSO-RD 12 12.33 DSO-RD 13 12.37 DSO-RD 14 12.25 DSO-RD 15 12.29 DSO-RD 16 12.23 DSO-RD 17 12.13 DSO-RD 18 9.24 DSO-RD 19 8.01 DSO-RD 20 8.1 DSO-RD 21 8.48 DSO-RD 22 9.83 DSO-RD 23 6.43 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.84 DSO-RD 2 29.21 DSO-RD 3 30.09 DSO-RD 4 24.65 DSO-RD 5 27.68 DSO-RD 6 36.17 DSO-RD 7 49.6 DSO-RD 8 48.46 DSO-RD 9 45.35 DSO-RD 10 39.3 DSO-RD 11 35.13 DSO-RD 12 32.45 DSO-RD 13 31.75 DSO-RD 14 28.7 DSO-RD 15 27.37 DSO-RD 16 29.7 DSO-RD 17 35 DSO-RD 18 48.88 DSO-RD 19 74.43 DSO-RD 20 71.78 DSO-RD 21 51.38 DSO-RD 22 42.56 DSO-RD 23 35.14 DSO-RD 24 24.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 -0.4 DSO-RD 8 -0.63 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 -0.2 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 -0.19 DSO-RD 13 -0.25 DSO-RD 14 -0.29 DSO-RD 15 -0.3 DSO-RD 16 -0.3 DSO-RD 17 -0.6 DSO-RD 18 -1.03 DSO-RD 19 -1.56 DSO-RD 20 -1.79 DSO-RD 21 -0.88 DSO-RD 22 0.24 DSO-RD 23 0.03 DSO-RD 24 -0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 13.3 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 2.54 DSO-RD 23 2.68 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 32.45 DSO-RD 2 29.53 DSO-RD 3 30.49 DSO-RD 4 24.9 DSO-RD 5 14.56 DSO-RD 6 56.36 DSO-RD 7 64.16 DSO-RD 8 75.06 DSO-RD 9 94.74 DSO-RD 10 93.48 DSO-RD 11 78.85 DSO-RD 12 78.2 DSO-RD 13 91.68 DSO-RD 14 91.01 DSO-RD 15 90.68 DSO-RD 16 71.22 DSO-RD 17 76.04 DSO-RD 18 80.3 DSO-RD 19 98.44 DSO-RD 20 90.2 DSO-RD 21 80.91 DSO-RD 22 83.44 DSO-RD 23 45.73 DSO-RD 24 37.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.45 DSO-RD 2 0.53 DSO-RD 3 0.61 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.26 DSO-RD 6 0.71 DSO-RD 7 0.86 DSO-RD 8 0.7 DSO-RD 9 0.65 DSO-RD 10 0.68 DSO-RD 11 0.57 DSO-RD 12 0.43 DSO-RD 13 0.45 DSO-RD 14 0.38 DSO-RD 15 0.34 DSO-RD 16 0.4 DSO-RD 17 0.47 DSO-RD 18 0.66 DSO-RD 19 0.85 DSO-RD 20 0.82 DSO-RD 21 0.8 DSO-RD 22 0.84 DSO-RD 23 0.59 DSO-RD 24 0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 19.63 DSO-RD 7 13.29 DSO-RD 8 25.28 DSO-RD 9 48.14 DSO-RD 10 53.3 DSO-RD 11 43.01 DSO-RD 12 45.13 DSO-RD 13 59.22 DSO-RD 14 61.64 DSO-RD 15 62.67 DSO-RD 16 40.82 DSO-RD 17 39.98 DSO-RD 18 29.74 DSO-RD 19 21.6 DSO-RD 20 15.81 DSO-RD 21 27.85 DSO-RD 22 42.83 DSO-RD 23 12.71 DSO-RD 24 12.63 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 28.7 DSO-RD 2 25.85 DSO-RD 3 26.56 DSO-RD 4 21.74 DSO-RD 5 12.8 DSO-RD 6 38.93 DSO-RD 7 52.41 DSO-RD 8 55.02 DSO-RD 9 60.13 DSO-RD 10 55.62 DSO-RD 11 48.21 DSO-RD 12 46.22 DSO-RD 13 49.76 DSO-RD 14 47.66 DSO-RD 15 46.55 DSO-RD 16 42.01 DSO-RD 17 45.79 DSO-RD 18 55.51 DSO-RD 19 77.81 DSO-RD 20 73.07 DSO-RD 21 56.82 DSO-RD 22 49.81 DSO-RD 23 33.22 DSO-RD 24 25.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.3 DSO-RD 2 -3.15 DSO-RD 3 -3.32 DSO-RD 4 -2.76 DSO-RD 5 -1.5 DSO-RD 6 -2.66 DSO-RD 7 -1.36 DSO-RD 8 -1.24 DSO-RD 9 -1.08 DSO-RD 10 -0.77 DSO-RD 11 -0.69 DSO-RD 12 -0.73 DSO-RD 13 -1.02 DSO-RD 14 -0.87 DSO-RD 15 -0.99 DSO-RD 16 -0.93 DSO-RD 17 -2.48 DSO-RD 18 -3.82 DSO-RD 19 -5.04 DSO-RD 20 -5.51 DSO-RD 21 -4.27 DSO-RD 22 -3.55 DSO-RD 23 -3.24 DSO-RD 24 -2.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.57 DSO-RD 7 3.77 DSO-RD 8 7.18 DSO-RD 9 15.26 DSO-RD 10 16.9 DSO-RD 11 13.64 DSO-RD 12 14.31 DSO-RD 13 18.77 DSO-RD 14 19.54 DSO-RD 15 19.87 DSO-RD 16 12.94 DSO-RD 17 12.67 DSO-RD 18 9.43 DSO-RD 19 6.85 DSO-RD 20 5.01 DSO-RD 21 8.83 DSO-RD 22 13.58 DSO-RD 23 4.03 DSO-RD 24 4 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 28.88 DSO-RD 2 26.22 DSO-RD 3 26.99 DSO-RD 4 21.87 DSO-RD 5 12.83 DSO-RD 6 32.87 DSO-RD 7 45.29 DSO-RD 8 44.26 DSO-RD 9 41.31 DSO-RD 10 35.46 DSO-RD 11 31.6 DSO-RD 12 29.28 DSO-RD 13 28.63 DSO-RD 14 25.95 DSO-RD 15 24.8 DSO-RD 16 26.98 DSO-RD 17 32.07 DSO-RD 18 45 DSO-RD 19 68.78 DSO-RD 20 66.82 DSO-RD 21 47.24 DSO-RD 22 35.91 DSO-RD 23 29.06 DSO-RD 24 22.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.12 DSO-RD 2 -2.78 DSO-RD 3 -2.89 DSO-RD 4 -2.62 DSO-RD 5 -1.46 DSO-RD 6 -3.15 DSO-RD 7 -4.71 DSO-RD 8 -4.82 DSO-RD 9 -4.63 DSO-RD 10 -4.04 DSO-RD 11 -3.67 DSO-RD 12 -3.37 DSO-RD 13 -3.38 DSO-RD 14 -3.04 DSO-RD 15 -2.88 DSO-RD 16 -3.02 DSO-RD 17 -3.53 DSO-RD 18 -4.9 DSO-RD 19 -7.22 DSO-RD 20 -6.75 DSO-RD 21 -5.02 DSO-RD 22 -3.87 DSO-RD 23 -3.37 DSO-RD 24 -2.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 33.47 DSO-RD 2 30.43 DSO-RD 3 31.42 DSO-RD 4 25.65 DSO-RD 5 14.98 DSO-RD 6 62.6 DSO-RD 7 69.29 DSO-RD 8 83.45 DSO-RD 9 109.3 DSO-RD 10 109.23 DSO-RD 11 91.66 DSO-RD 12 91.61 DSO-RD 13 108.95 DSO-RD 14 108.84 DSO-RD 15 108.77 DSO-RD 16 83.39 DSO-RD 17 88.18 DSO-RD 18 90.12 DSO-RD 19 106.74 DSO-RD 20 96.85 DSO-RD 21 90.15 DSO-RD 22 96.28 DSO-RD 23 50.21 DSO-RD 24 41.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.47 DSO-RD 2 1.43 DSO-RD 3 1.54 DSO-RD 4 1.15 DSO-RD 5 0.69 DSO-RD 6 1.65 DSO-RD 7 2.41 DSO-RD 8 2.26 DSO-RD 9 2.06 DSO-RD 10 1.86 DSO-RD 11 1.62 DSO-RD 12 1.5 DSO-RD 13 1.54 DSO-RD 14 1.37 DSO-RD 15 1.3 DSO-RD 16 1.41 DSO-RD 17 1.68 DSO-RD 18 2.35 DSO-RD 19 3.25 DSO-RD 20 3.15 DSO-RD 21 2.43 DSO-RD 22 1.97 DSO-RD 23 1.6 DSO-RD 24 1.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 24.93 DSO-RD 7 16.88 DSO-RD 8 32.1 DSO-RD 9 61.3 DSO-RD 10 67.86 DSO-RD 11 54.77 DSO-RD 12 57.46 DSO-RD 13 75.4 DSO-RD 14 78.48 DSO-RD 15 79.79 DSO-RD 16 51.98 DSO-RD 17 50.9 DSO-RD 18 37.86 DSO-RD 19 27.5 DSO-RD 20 20.13 DSO-RD 21 35.46 DSO-RD 22 54.53 DSO-RD 23 16.19 DSO-RD 24 16.08 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 33.86 DSO-RD 2 30.75 DSO-RD 3 31.75 DSO-RD 4 25.93 DSO-RD 5 15.14 DSO-RD 6 63.7 DSO-RD 7 70.54 DSO-RD 8 85.11 DSO-RD 9 111.77 DSO-RD 10 111.74 DSO-RD 11 93.78 DSO-RD 12 93.76 DSO-RD 13 111.61 DSO-RD 14 111.54 DSO-RD 15 111.49 DSO-RD 16 85.42 DSO-RD 17 90.35 DSO-RD 18 92.15 DSO-RD 19 108.96 DSO-RD 20 98.89 DSO-RD 21 92.16 DSO-RD 22 98.45 DSO-RD 23 51.11 DSO-RD 24 42.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.86 DSO-RD 2 1.75 DSO-RD 3 1.87 DSO-RD 4 1.43 DSO-RD 5 0.85 DSO-RD 6 2.06 DSO-RD 7 3.19 DSO-RD 8 3.02 DSO-RD 9 2.78 DSO-RD 10 2.43 DSO-RD 11 2.17 DSO-RD 12 2.01 DSO-RD 13 2.04 DSO-RD 14 1.82 DSO-RD 15 1.74 DSO-RD 16 1.95 DSO-RD 17 2.39 DSO-RD 18 3.3 DSO-RD 19 4.68 DSO-RD 20 4.61 DSO-RD 21 3.43 DSO-RD 22 2.58 DSO-RD 23 2.03 DSO-RD 24 1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 25.62 DSO-RD 7 17.35 DSO-RD 8 33 DSO-RD 9 63.06 DSO-RD 10 69.81 DSO-RD 11 56.34 DSO-RD 12 59.11 DSO-RD 13 77.56 DSO-RD 14 80.73 DSO-RD 15 82.08 DSO-RD 16 53.47 DSO-RD 17 52.36 DSO-RD 18 38.95 DSO-RD 19 28.29 DSO-RD 20 20.71 DSO-RD 21 36.47 DSO-RD 22 56.1 DSO-RD 23 16.65 DSO-RD 24 16.54 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 47.73 DSO-RD 2 43.91 DSO-RD 3 43.62 DSO-RD 4 48.12 DSO-RD 5 55 DSO-RD 6 64.58 DSO-RD 7 71.11 DSO-RD 8 85.98 DSO-RD 9 112.99 DSO-RD 10 113 DSO-RD 11 94.84 DSO-RD 12 94.86 DSO-RD 13 113 DSO-RD 14 113 DSO-RD 15 113 DSO-RD 16 86.38 DSO-RD 17 91.11 DSO-RD 18 92.83 DSO-RD 19 109.42 DSO-RD 20 99.06 DSO-RD 21 92.75 DSO-RD 22 99.62 DSO-RD 23 51.71 DSO-RD 24 42.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.37 DSO-RD 2 2.25 DSO-RD 3 2.35 DSO-RD 4 1.84 DSO-RD 5 1.09 DSO-RD 6 2.51 DSO-RD 7 3.48 DSO-RD 8 3.36 DSO-RD 9 2.98 DSO-RD 10 2.57 DSO-RD 11 2.33 DSO-RD 12 2.16 DSO-RD 13 2.19 DSO-RD 14 1.98 DSO-RD 15 1.92 DSO-RD 16 2.05 DSO-RD 17 2.31 DSO-RD 18 3.36 DSO-RD 19 4.68 DSO-RD 20 4.45 DSO-RD 21 3.43 DSO-RD 22 2.85 DSO-RD 23 2.37 DSO-RD 24 1.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 26.05 DSO-RD 7 17.64 DSO-RD 8 33.54 DSO-RD 9 64.07 DSO-RD 10 70.93 DSO-RD 11 57.24 DSO-RD 12 60.06 DSO-RD 13 78.8 DSO-RD 14 82.03 DSO-RD 15 83.4 DSO-RD 16 54.33 DSO-RD 17 53.2 DSO-RD 18 39.58 DSO-RD 19 28.74 DSO-RD 20 21.04 DSO-RD 21 37.06 DSO-RD 22 57 DSO-RD 23 16.92 DSO-RD 24 16.8 DSO-RD External Congestion Price 1 13.36 DSO-RD 2 12.66 DSO-RD 3 11.38 DSO-RD 4 21.77 DSO-RD 5 39.61 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 32.82 DSO-RD 2 29.84 DSO-RD 3 30.77 DSO-RD 4 25.13 DSO-RD 5 14.68 DSO-RD 6 55.49 DSO-RD 7 64.23 DSO-RD 8 74.52 DSO-RD 9 93.02 DSO-RD 10 91.33 DSO-RD 11 77.18 DSO-RD 12 76.47 DSO-RD 13 89.17 DSO-RD 14 88.31 DSO-RD 15 87.93 DSO-RD 16 69.69 DSO-RD 17 74.57 DSO-RD 18 79.59 DSO-RD 19 98.62 DSO-RD 20 90.65 DSO-RD 21 80.19 DSO-RD 22 81.52 DSO-RD 23 45.39 DSO-RD 24 36.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.82 DSO-RD 2 0.84 DSO-RD 3 0.89 DSO-RD 4 0.63 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 1.06 DSO-RD 7 1.76 DSO-RD 8 1.73 DSO-RD 9 1.52 DSO-RD 10 1.39 DSO-RD 11 1.2 DSO-RD 12 1.11 DSO-RD 13 1.13 DSO-RD 14 0.99 DSO-RD 15 0.94 DSO-RD 16 1.06 DSO-RD 17 1.14 DSO-RD 18 1.54 DSO-RD 19 2.19 DSO-RD 20 2.12 DSO-RD 21 1.58 DSO-RD 22 1.21 DSO-RD 23 0.93 DSO-RD 24 0.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 18.41 DSO-RD 7 12.47 DSO-RD 8 23.7 DSO-RD 9 45.56 DSO-RD 10 50.44 DSO-RD 11 40.71 DSO-RD 12 42.71 DSO-RD 13 56.04 DSO-RD 14 58.33 DSO-RD 15 59.31 DSO-RD 16 38.63 DSO-RD 17 37.84 DSO-RD 18 28.14 DSO-RD 19 20.44 DSO-RD 20 14.96 DSO-RD 21 26.35 DSO-RD 22 40.53 DSO-RD 23 12.03 DSO-RD 24 11.95 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 32 DSO-RD 2 29 DSO-RD 3 29.88 DSO-RD 4 24.5 DSO-RD 5 14.29 DSO-RD 6 36.02 DSO-RD 7 50 DSO-RD 8 49.09 DSO-RD 9 45.94 DSO-RD 10 39.5 DSO-RD 11 35.27 DSO-RD 12 32.64 DSO-RD 13 32.01 DSO-RD 14 28.99 DSO-RD 15 27.68 DSO-RD 16 30 DSO-RD 17 35.6 DSO-RD 18 49.9 DSO-RD 19 76 DSO-RD 20 73.57 DSO-RD 21 52.26 DSO-RD 22 39.78 DSO-RD 23 32.43 DSO-RD 24 24.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 28.32 DSO-RD 2 25.78 DSO-RD 3 26.47 DSO-RD 4 20.99 DSO-RD 5 12.35 DSO-RD 6 31.87 DSO-RD 7 43.63 DSO-RD 8 42.32 DSO-RD 9 39.27 DSO-RD 10 33.65 DSO-RD 11 29.94 DSO-RD 12 27.9 DSO-RD 13 27.22 DSO-RD 14 24.65 DSO-RD 15 23.55 DSO-RD 16 25.66 DSO-RD 17 30.48 DSO-RD 18 42.8 DSO-RD 19 65.91 DSO-RD 20 64.2 DSO-RD 21 45.45 DSO-RD 22 34.6 DSO-RD 23 27.86 DSO-RD 24 21.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.68 DSO-RD 2 -3.22 DSO-RD 3 -3.41 DSO-RD 4 -3.51 DSO-RD 5 -1.94 DSO-RD 6 -4.15 DSO-RD 7 -6.37 DSO-RD 8 -6.77 DSO-RD 9 -6.68 DSO-RD 10 -5.85 DSO-RD 11 -5.33 DSO-RD 12 -4.74 DSO-RD 13 -4.79 DSO-RD 14 -4.34 DSO-RD 15 -4.12 DSO-RD 16 -4.34 DSO-RD 17 -5.12 DSO-RD 18 -7.1 DSO-RD 19 -10.08 DSO-RD 20 -9.37 DSO-RD 21 -6.81 DSO-RD 22 -5.18 DSO-RD 23 -4.57 DSO-RD 24 -2.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 37.27 DSO-RD 2 35.33 DSO-RD 3 35.1 DSO-RD 4 35.44 DSO-RD 5 41.43 DSO-RD 6 54.66 DSO-RD 7 49.41 DSO-RD 8 48.22 DSO-RD 9 45.13 DSO-RD 10 45 DSO-RD 11 44.99 DSO-RD 12 44.99 DSO-RD 13 45 DSO-RD 14 47.11 DSO-RD 15 52.16 DSO-RD 16 52.12 DSO-RD 17 99.62 DSO-RD 18 104.99 DSO-RD 19 139.25 DSO-RD 20 127.44 DSO-RD 21 79.3 DSO-RD 22 39.93 DSO-RD 23 35 DSO-RD 24 24.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.29 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 -0.59 DSO-RD 8 -0.87 DSO-RD 9 -0.81 DSO-RD 10 -0.27 DSO-RD 11 -0.21 DSO-RD 12 -0.13 DSO-RD 13 -0.06 DSO-RD 14 -0.09 DSO-RD 15 -0.06 DSO-RD 16 -0.09 DSO-RD 17 -0.56 DSO-RD 18 -1.41 DSO-RD 19 -2.21 DSO-RD 20 -2.35 DSO-RD 21 -1.39 DSO-RD 22 0.16 DSO-RD 23 0.13 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.21 DSO-RD 2 6.03 DSO-RD 3 4.92 DSO-RD 4 10.71 DSO-RD 5 27 DSO-RD 6 18.42 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 5.77 DSO-RD 11 9.93 DSO-RD 12 12.48 DSO-RD 13 13.06 DSO-RD 14 18.21 DSO-RD 15 24.54 DSO-RD 16 22.21 DSO-RD 17 64.58 DSO-RD 18 56.5 DSO-RD 19 65.47 DSO-RD 20 56.22 DSO-RD 21 28.43 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.44 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 0.74 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD