Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-20T12:31:07 2026-05-21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 37.72 DSO-RD 2 37.89 DSO-RD 3 33.67 DSO-RD 4 35.2 DSO-RD 5 32.14 DSO-RD 6 49.23 DSO-RD 7 53.05 DSO-RD 8 41.54 DSO-RD 9 37.24 DSO-RD 10 31.72 DSO-RD 11 28.73 DSO-RD 12 28.81 DSO-RD 13 27.95 DSO-RD 14 24.84 DSO-RD 15 28.32 DSO-RD 16 28.36 DSO-RD 17 33.88 DSO-RD 18 43.82 DSO-RD 19 53.12 DSO-RD 20 57.69 DSO-RD 21 49.7 DSO-RD 22 33.83 DSO-RD 23 29.78 DSO-RD 24 23.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.11 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 -0.11 DSO-RD 7 -1 DSO-RD 8 -0.91 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.51 DSO-RD 11 -0.43 DSO-RD 12 -0.43 DSO-RD 13 -0.5 DSO-RD 14 -0.45 DSO-RD 15 -0.65 DSO-RD 16 -0.74 DSO-RD 17 -1.08 DSO-RD 18 -1.53 DSO-RD 19 -2.07 DSO-RD 20 -2.25 DSO-RD 21 -1.74 DSO-RD 22 -0.74 DSO-RD 23 -0.18 DSO-RD 24 -0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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DSO-RD 5 8.44 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 15.03 DSO-RD 8 8.18 DSO-RD 9 9.37 DSO-RD 10 9.28 DSO-RD 11 9.27 DSO-RD 12 9.23 DSO-RD 13 2.1 DSO-RD 14 2.97 DSO-RD 15 2.2 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 7.11 DSO-RD 18 0.17 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0.91 DSO-RD 23 2.09 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.83 DSO-RD 7 -9.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 15 DSO-RD 2 15 DSO-RD 3 15 DSO-RD 4 15 DSO-RD 5 15 DSO-RD 6 18.82 DSO-RD 7 15 DSO-RD 8 15 DSO-RD 9 15 DSO-RD 10 15 DSO-RD 11 15 DSO-RD 12 15 DSO-RD 13 15 DSO-RD 14 15 DSO-RD 15 15 DSO-RD 16 16.99 DSO-RD 17 15 DSO-RD 18 15 DSO-RD 19 16.99 DSO-RD 20 19.36 DSO-RD 21 16.42 DSO-RD 22 14.99 DSO-RD 23 15 DSO-RD 24 11.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.48 DSO-RD 2 -0.36 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.32 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -0.52 DSO-RD 10 -0.48 DSO-RD 11 -0.43 DSO-RD 12 -0.46 DSO-RD 13 -1.43 DSO-RD 14 -1.23 DSO-RD 15 -1.48 DSO-RD 16 -1.72 DSO-RD 17 -1.66 DSO-RD 18 -2.69 DSO-RD 19 -3.42 DSO-RD 20 -3.92 DSO-RD 21 -2.68 DSO-RD 22 -1.52 DSO-RD 23 -0.96 DSO-RD 24 -0.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -16.06 DSO-RD 2 -14.13 DSO-RD 3 -10.2 DSO-RD 4 -12.76 DSO-RD 5 -25.49 DSO-RD 6 -30.33 DSO-RD 7 -53.02 DSO-RD 8 -34.89 DSO-RD 9 -31.76 DSO-RD 10 -26.03 DSO-RD 11 -23 DSO-RD 12 -23.02 DSO-RD 13 -14.12 DSO-RD 14 -12.04 DSO-RD 15 -14.68 DSO-RD 16 -10.38 DSO-RD 17 -25.41 DSO-RD 18 -27.83 DSO-RD 19 -34.79 DSO-RD 20 -36.66 DSO-RD 21 -32.34 DSO-RD 22 -18.96 DSO-RD 23 -16.09 DSO-RD 24 -10.91 DSO-RD External Congestion Price 1 5.64 DSO-RD 2 6.42 DSO-RD 3 4.48 DSO-RD 4 6.35 DSO-RD 5 8.44 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 15.03 DSO-RD 8 8.18 DSO-RD 9 9.37 DSO-RD 10 9.28 DSO-RD 11 9.27 DSO-RD 12 9.23 DSO-RD 13 2.1 DSO-RD 14 2.97 DSO-RD 15 2.2 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 7.11 DSO-RD 18 0.17 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0.91 DSO-RD 23 2.09 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.83 DSO-RD 7 -9.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 25.95 DSO-RD 2 31.94 DSO-RD 3 29.79 DSO-RD 4 30.73 DSO-RD 5 32.2 DSO-RD 6 49.34 DSO-RD 7 53.36 DSO-RD 8 41.71 DSO-RD 9 37.28 DSO-RD 10 31.72 DSO-RD 11 28.76 DSO-RD 12 28.84 DSO-RD 13 27.92 DSO-RD 14 24.82 DSO-RD 15 28.35 DSO-RD 16 28.36 DSO-RD 17 33.85 DSO-RD 18 34.4 DSO-RD 19 52.97 DSO-RD 20 57.52 DSO-RD 21 49.6 DSO-RD 22 33.83 DSO-RD 23 29.81 DSO-RD 24 23.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.14 DSO-RD 3 0.13 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -0.63 DSO-RD 10 -0.51 DSO-RD 11 -0.4 DSO-RD 12 -0.4 DSO-RD 13 -0.53 DSO-RD 14 -0.47 DSO-RD 15 -0.62 DSO-RD 16 -0.74 DSO-RD 17 -1.12 DSO-RD 18 -1.62 DSO-RD 19 -2.22 DSO-RD 20 -2.42 DSO-RD 21 -1.84 DSO-RD 22 -0.74 DSO-RD 23 -0.15 DSO-RD 24 -0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -9.33 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 8.72 DSO-RD 3 8.5 DSO-RD 4 8.85 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.83 DSO-RD 7 -9.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 37.72 DSO-RD 2 37.91 DSO-RD 3 33.71 DSO-RD 4 35.24 DSO-RD 5 32.2 DSO-RD 6 49.34 DSO-RD 7 53.36 DSO-RD 8 41.71 DSO-RD 9 37.28 DSO-RD 10 31.72 DSO-RD 11 28.76 DSO-RD 12 28.84 DSO-RD 13 27.92 DSO-RD 14 24.82 DSO-RD 15 28.35 DSO-RD 16 28.36 DSO-RD 17 33.85 DSO-RD 18 43.73 DSO-RD 19 52.97 DSO-RD 20 57.52 DSO-RD 21 49.6 DSO-RD 22 33.83 DSO-RD 23 29.81 DSO-RD 24 23.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.14 DSO-RD 3 0.13 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -0.63 DSO-RD 10 -0.51 DSO-RD 11 -0.4 DSO-RD 12 -0.4 DSO-RD 13 -0.53 DSO-RD 14 -0.47 DSO-RD 15 -0.62 DSO-RD 16 -0.74 DSO-RD 17 -1.12 DSO-RD 18 -1.62 DSO-RD 19 -2.22 DSO-RD 20 -2.42 DSO-RD 21 -1.84 DSO-RD 22 -0.74 DSO-RD 23 -0.15 DSO-RD 24 -0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 11.77 DSO-RD 2 14.7 DSO-RD 3 12.42 DSO-RD 4 13.37 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.83 DSO-RD 7 -9.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 26 DSO-RD 2 32.03 DSO-RD 3 29.85 DSO-RD 4 30.82 DSO-RD 5 32.26 DSO-RD 6 49.48 DSO-RD 7 53.73 DSO-RD 8 41.95 DSO-RD 9 37.31 DSO-RD 10 31.72 DSO-RD 11 28.76 DSO-RD 12 28.84 DSO-RD 13 27.92 DSO-RD 14 24.84 DSO-RD 15 28.43 DSO-RD 16 28.44 DSO-RD 17 33.85 DSO-RD 18 34.4 DSO-RD 19 52.82 DSO-RD 20 57.52 DSO-RD 21 49.55 DSO-RD 22 33.89 DSO-RD 23 29.87 DSO-RD 24 23.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 -0.32 DSO-RD 8 -0.5 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.51 DSO-RD 11 -0.4 DSO-RD 12 -0.4 DSO-RD 13 -0.53 DSO-RD 14 -0.45 DSO-RD 15 -0.54 DSO-RD 16 -0.65 DSO-RD 17 -1.12 DSO-RD 18 -1.62 DSO-RD 19 -2.38 DSO-RD 20 -2.42 DSO-RD 21 -1.88 DSO-RD 22 -0.68 DSO-RD 23 -0.09 DSO-RD 24 -0.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -9.33 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 8.72 DSO-RD 3 8.5 DSO-RD 4 8.85 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.83 DSO-RD 7 -9.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 19 DSO-RD 2 19 DSO-RD 3 19 DSO-RD 4 19 DSO-RD 5 19 DSO-RD 6 18.57 DSO-RD 7 19 DSO-RD 8 19 DSO-RD 9 19 DSO-RD 10 19 DSO-RD 11 19 DSO-RD 12 19 DSO-RD 13 19 DSO-RD 14 19 DSO-RD 15 19 DSO-RD 16 19 DSO-RD 17 19 DSO-RD 18 19 DSO-RD 19 19 DSO-RD 20 19 DSO-RD 21 19 DSO-RD 22 18.99 DSO-RD 23 19 DSO-RD 24 19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.83 DSO-RD 2 -0.67 DSO-RD 3 -0.79 DSO-RD 4 -0.61 DSO-RD 5 -0.29 DSO-RD 6 -0.43 DSO-RD 7 -1.49 DSO-RD 8 -0.95 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.6 DSO-RD 11 -0.57 DSO-RD 12 -0.63 DSO-RD 13 -1.94 DSO-RD 14 -1.68 DSO-RD 15 -2 DSO-RD 16 -2.28 DSO-RD 17 -1.98 DSO-RD 18 -3.2 DSO-RD 19 -3.8 DSO-RD 20 -4.59 DSO-RD 21 -3.05 DSO-RD 22 -1.99 DSO-RD 23 -1.48 DSO-RD 24 -1.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -16.06 DSO-RD 2 -14.13 DSO-RD 3 -10.2 DSO-RD 4 -12.76 DSO-RD 5 -25.49 DSO-RD 6 -30.33 DSO-RD 7 -53.02 DSO-RD 8 -34.89 DSO-RD 9 -31.76 DSO-RD 10 -26.03 DSO-RD 11 -23 DSO-RD 12 -23.02 DSO-RD 13 -14.12 DSO-RD 14 -12.04 DSO-RD 15 -14.68 DSO-RD 16 -10.38 DSO-RD 17 -25.41 DSO-RD 18 -27.83 DSO-RD 19 -34.79 DSO-RD 20 -36.66 DSO-RD 21 -32.34 DSO-RD 22 -18.96 DSO-RD 23 -16.09 DSO-RD 24 -10.91 DSO-RD External Congestion Price 1 9.98 DSO-RD 2 10.73 DSO-RD 3 8.84 DSO-RD 4 10.65 DSO-RD 5 12.73 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 19.46 DSO-RD 8 12.38 DSO-RD 9 13.51 DSO-RD 10 13.4 DSO-RD 11 13.41 DSO-RD 12 13.4 DSO-RD 13 6.6 DSO-RD 14 7.42 DSO-RD 15 6.71 DSO-RD 16 2.56 DSO-RD 17 11.42 DSO-RD 18 4.68 DSO-RD 19 2.39 DSO-RD 20 0.31 DSO-RD 21 2.95 DSO-RD 22 5.37 DSO-RD 23 6.61 DSO-RD 24 7.79 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.83 DSO-RD 7 -9.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 37.72 DSO-RD 2 37.89 DSO-RD 3 33.67 DSO-RD 4 35.2 DSO-RD 5 32.14 DSO-RD 6 49.23 DSO-RD 7 53.05 DSO-RD 8 41.54 DSO-RD 9 37.24 DSO-RD 10 31.72 DSO-RD 11 28.73 DSO-RD 12 28.81 DSO-RD 13 27.95 DSO-RD 14 24.84 DSO-RD 15 28.32 DSO-RD 16 28.36 DSO-RD 17 33.88 DSO-RD 18 43.82 DSO-RD 19 53.12 DSO-RD 20 57.69 DSO-RD 21 49.7 DSO-RD 22 33.83 DSO-RD 23 29.78 DSO-RD 24 23.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.11 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 -0.11 DSO-RD 7 -1 DSO-RD 8 -0.91 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.51 DSO-RD 11 -0.43 DSO-RD 12 -0.43 DSO-RD 13 -0.5 DSO-RD 14 -0.45 DSO-RD 15 -0.65 DSO-RD 16 -0.74 DSO-RD 17 -1.08 DSO-RD 18 -1.53 DSO-RD 19 -2.07 DSO-RD 20 -2.25 DSO-RD 21 -1.74 DSO-RD 22 -0.74 DSO-RD 23 -0.18 DSO-RD 24 -0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 11.77 DSO-RD 2 14.7 DSO-RD 3 12.42 DSO-RD 4 13.37 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.83 DSO-RD 7 -9.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 26.32 DSO-RD 2 56.44 DSO-RD 3 39.9 DSO-RD 4 67.5 DSO-RD 5 79.29 DSO-RD 6 108.34 DSO-RD 7 64.6 DSO-RD 8 71.74 DSO-RD 9 66.85 DSO-RD 10 67.09 DSO-RD 11 59.77 DSO-RD 12 61.62 DSO-RD 13 52.85 DSO-RD 14 43.88 DSO-RD 15 58.26 DSO-RD 16 60.26 DSO-RD 17 64.65 DSO-RD 18 60.82 DSO-RD 19 83.52 DSO-RD 20 84.47 DSO-RD 21 71.78 DSO-RD 22 43.41 DSO-RD 23 33.58 DSO-RD 24 23.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.42 DSO-RD 2 0.38 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.55 DSO-RD 6 0.29 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.13 DSO-RD 9 -0.08 DSO-RD 10 -0.06 DSO-RD 11 -0.03 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.03 DSO-RD 15 -0.03 DSO-RD 16 0.03 DSO-RD 17 0.04 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0.05 DSO-RD 22 0.1 DSO-RD 23 0.24 DSO-RD 24 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 32.99 DSO-RD 3 18.39 DSO-RD 4 45.41 DSO-RD 5 46.69 DSO-RD 6 58.71 DSO-RD 7 10.49 DSO-RD 8 29.41 DSO-RD 9 29.01 DSO-RD 10 34.93 DSO-RD 11 30.63 DSO-RD 12 32.38 DSO-RD 13 24.4 DSO-RD 14 18.56 DSO-RD 15 29.31 DSO-RD 16 31.13 DSO-RD 17 29.65 DSO-RD 18 15.47 DSO-RD 19 28.32 DSO-RD 20 24.53 DSO-RD 21 20.29 DSO-RD 22 8.73 DSO-RD 23 3.37 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.83 DSO-RD 7 -9.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 23.18 DSO-RD 2 28.3 DSO-RD 3 23.21 DSO-RD 4 30.16 DSO-RD 5 39.94 DSO-RD 6 60.31 DSO-RD 7 55.41 DSO-RD 8 49 DSO-RD 9 44 DSO-RD 10 39.99 DSO-RD 11 35.9 DSO-RD 12 36.42 DSO-RD 13 33.67 DSO-RD 14 29.19 DSO-RD 15 35.37 DSO-RD 16 35.98 DSO-RD 17 40.15 DSO-RD 18 47.13 DSO-RD 19 60.47 DSO-RD 20 63.64 DSO-RD 21 54.15 DSO-RD 22 34.69 DSO-RD 23 28.04 DSO-RD 24 20.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.71 DSO-RD 2 -2.58 DSO-RD 3 -2.3 DSO-RD 4 -2.31 DSO-RD 5 -3.15 DSO-RD 6 -2.92 DSO-RD 7 -1.12 DSO-RD 8 -0.42 DSO-RD 9 -0.78 DSO-RD 10 -0.51 DSO-RD 11 -0.52 DSO-RD 12 -0.49 DSO-RD 13 -0.56 DSO-RD 14 -0.5 DSO-RD 15 -0.54 DSO-RD 16 -0.49 DSO-RD 17 -2.47 DSO-RD 18 -3.12 DSO-RD 19 -3.71 DSO-RD 20 -4.08 DSO-RD 21 -3.72 DSO-RD 22 -2.65 DSO-RD 23 -2.72 DSO-RD 24 -2.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 7.81 DSO-RD 3 4.35 DSO-RD 4 10.75 DSO-RD 5 11.05 DSO-RD 6 13.9 DSO-RD 7 2.48 DSO-RD 8 6.96 DSO-RD 9 6.87 DSO-RD 10 8.27 DSO-RD 11 7.25 DSO-RD 12 7.66 DSO-RD 13 5.78 DSO-RD 14 4.39 DSO-RD 15 6.94 DSO-RD 16 7.37 DSO-RD 17 7.66 DSO-RD 18 4.9 DSO-RD 19 8.98 DSO-RD 20 7.78 DSO-RD 21 6.43 DSO-RD 22 2.77 DSO-RD 23 0.8 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.83 DSO-RD 7 -9.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 23.25 DSO-RD 2 20.69 DSO-RD 3 18.94 DSO-RD 4 19.48 DSO-RD 5 28.76 DSO-RD 6 45.81 DSO-RD 7 48.03 DSO-RD 8 38.77 DSO-RD 9 35.04 DSO-RD 10 29.62 DSO-RD 11 26.39 DSO-RD 12 26.09 DSO-RD 13 25.36 DSO-RD 14 22.62 DSO-RD 15 25.96 DSO-RD 16 26.05 DSO-RD 17 31.39 DSO-RD 18 40.82 DSO-RD 19 50.09 DSO-RD 20 54.49 DSO-RD 21 46.68 DSO-RD 22 31.14 DSO-RD 23 26.8 DSO-RD 24 20.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.65 DSO-RD 2 -2.38 DSO-RD 3 -2.22 DSO-RD 4 -2.24 DSO-RD 5 -3.28 DSO-RD 6 -3.53 DSO-RD 7 -6.02 DSO-RD 8 -3.68 DSO-RD 9 -2.87 DSO-RD 10 -2.61 DSO-RD 11 -2.77 DSO-RD 12 -3.16 DSO-RD 13 -3.09 DSO-RD 14 -2.67 DSO-RD 15 -3.01 DSO-RD 16 -3.05 DSO-RD 17 -3.58 DSO-RD 18 -4.53 DSO-RD 19 -5.11 DSO-RD 20 -5.45 DSO-RD 21 -4.76 DSO-RD 22 -3.43 DSO-RD 23 -3.16 DSO-RD 24 -2.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.83 DSO-RD 7 -9.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 27.09 DSO-RD 2 57.28 DSO-RD 3 40.61 DSO-RD 4 68.32 DSO-RD 5 80.43 DSO-RD 6 109.65 DSO-RD 7 66.61 DSO-RD 8 73.23 DSO-RD 9 68.2 DSO-RD 10 68.32 DSO-RD 11 60.88 DSO-RD 12 62.71 DSO-RD 13 53.94 DSO-RD 14 44.83 DSO-RD 15 59.38 DSO-RD 16 61.37 DSO-RD 17 68.08 DSO-RD 18 66.5 DSO-RD 19 93.02 DSO-RD 20 93.08 DSO-RD 21 78.98 DSO-RD 22 46.83 DSO-RD 23 34.44 DSO-RD 24 24.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.19 DSO-RD 2 1.06 DSO-RD 3 0.97 DSO-RD 4 0.98 DSO-RD 5 1.47 DSO-RD 6 1.32 DSO-RD 7 2.03 DSO-RD 8 1.22 DSO-RD 9 1.13 DSO-RD 10 1 DSO-RD 11 0.93 DSO-RD 12 0.94 DSO-RD 13 0.97 DSO-RD 14 0.89 DSO-RD 15 0.96 DSO-RD 16 0.99 DSO-RD 17 1.19 DSO-RD 18 1.45 DSO-RD 19 1.77 DSO-RD 20 1.92 DSO-RD 21 1.7 DSO-RD 22 1.14 DSO-RD 23 1.09 DSO-RD 24 0.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 33.15 DSO-RD 3 18.48 DSO-RD 4 45.62 DSO-RD 5 46.92 DSO-RD 6 58.99 DSO-RD 7 10.54 DSO-RD 8 29.55 DSO-RD 9 29.15 DSO-RD 10 35.1 DSO-RD 11 30.78 DSO-RD 12 32.53 DSO-RD 13 24.52 DSO-RD 14 18.65 DSO-RD 15 29.45 DSO-RD 16 31.28 DSO-RD 17 31.92 DSO-RD 18 19.7 DSO-RD 19 36.06 DSO-RD 20 31.23 DSO-RD 21 25.84 DSO-RD 22 11.12 DSO-RD 23 3.39 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.83 DSO-RD 7 -9.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 27.43 DSO-RD 2 57.05 DSO-RD 3 40.56 DSO-RD 4 67.91 DSO-RD 5 80.13 DSO-RD 6 109.22 DSO-RD 7 67.34 DSO-RD 8 73.41 DSO-RD 9 68.28 DSO-RD 10 68.23 DSO-RD 11 60.84 DSO-RD 12 62.69 DSO-RD 13 53.99 DSO-RD 14 44.93 DSO-RD 15 59.4 DSO-RD 16 61.36 DSO-RD 17 68.61 DSO-RD 18 67.85 DSO-RD 19 95.07 DSO-RD 20 95.09 DSO-RD 21 80.61 DSO-RD 22 47.71 DSO-RD 23 34.81 DSO-RD 24 24.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.54 DSO-RD 2 1.34 DSO-RD 3 1.21 DSO-RD 4 1.26 DSO-RD 5 1.9 DSO-RD 6 1.8 DSO-RD 7 2.92 DSO-RD 8 1.86 DSO-RD 9 1.66 DSO-RD 10 1.45 DSO-RD 11 1.37 DSO-RD 12 1.41 DSO-RD 13 1.4 DSO-RD 14 1.28 DSO-RD 15 1.43 DSO-RD 16 1.47 DSO-RD 17 1.76 DSO-RD 18 2.24 DSO-RD 19 2.78 DSO-RD 20 3.02 DSO-RD 21 2.59 DSO-RD 22 1.7 DSO-RD 23 1.51 DSO-RD 24 1.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 32.63 DSO-RD 3 18.19 DSO-RD 4 44.92 DSO-RD 5 46.19 DSO-RD 6 58.08 DSO-RD 7 10.38 DSO-RD 8 29.09 DSO-RD 9 28.7 DSO-RD 10 34.56 DSO-RD 11 30.31 DSO-RD 12 32.03 DSO-RD 13 24.14 DSO-RD 14 18.36 DSO-RD 15 29 DSO-RD 16 30.8 DSO-RD 17 31.88 DSO-RD 18 20.26 DSO-RD 19 37.09 DSO-RD 20 32.12 DSO-RD 21 26.58 DSO-RD 22 11.44 DSO-RD 23 3.34 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.83 DSO-RD 7 -9.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 27.73 DSO-RD 2 57.91 DSO-RD 3 41.18 DSO-RD 4 68.88 DSO-RD 5 81.2 DSO-RD 6 110.43 DSO-RD 7 67.65 DSO-RD 8 73.94 DSO-RD 9 68.88 DSO-RD 10 68.88 DSO-RD 11 61.38 DSO-RD 12 63.22 DSO-RD 13 54.46 DSO-RD 14 45.32 DSO-RD 15 59.88 DSO-RD 16 61.87 DSO-RD 17 69.13 DSO-RD 18 68.17 DSO-RD 19 95.55 DSO-RD 20 95.47 DSO-RD 21 80.98 DSO-RD 22 47.93 DSO-RD 23 35 DSO-RD 24 30 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.83 DSO-RD 2 1.66 DSO-RD 3 1.52 DSO-RD 4 1.49 DSO-RD 5 2.19 DSO-RD 6 2.04 DSO-RD 7 3.06 DSO-RD 8 1.91 DSO-RD 9 1.79 DSO-RD 10 1.52 DSO-RD 11 1.41 DSO-RD 12 1.41 DSO-RD 13 1.47 DSO-RD 14 1.36 DSO-RD 15 1.43 DSO-RD 16 1.47 DSO-RD 17 1.76 DSO-RD 18 2.24 DSO-RD 19 2.66 DSO-RD 20 2.89 DSO-RD 21 2.54 DSO-RD 22 1.74 DSO-RD 23 1.64 DSO-RD 24 1.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 33.18 DSO-RD 3 18.5 DSO-RD 4 45.67 DSO-RD 5 46.97 DSO-RD 6 59.05 DSO-RD 7 10.55 DSO-RD 8 29.58 DSO-RD 9 29.18 DSO-RD 10 35.14 DSO-RD 11 30.81 DSO-RD 12 32.57 DSO-RD 13 24.54 DSO-RD 14 18.67 DSO-RD 15 29.48 DSO-RD 16 31.31 DSO-RD 17 32.4 DSO-RD 18 20.59 DSO-RD 19 37.69 DSO-RD 20 32.64 DSO-RD 21 27.01 DSO-RD 22 11.62 DSO-RD 23 3.39 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 5.32 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.83 DSO-RD 7 -9.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 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24.94 DSO-RD 11 21.87 DSO-RD 12 23.11 DSO-RD 13 17.42 DSO-RD 14 13.25 DSO-RD 15 20.92 DSO-RD 16 22.22 DSO-RD 17 23.01 DSO-RD 18 14.64 DSO-RD 19 26.8 DSO-RD 20 23.21 DSO-RD 21 19.21 DSO-RD 22 8.26 DSO-RD 23 2.41 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.83 DSO-RD 7 -9.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 25.9 DSO-RD 2 23.07 DSO-RD 3 21.16 DSO-RD 4 21.72 DSO-RD 5 32.04 DSO-RD 6 49.34 DSO-RD 7 54.05 DSO-RD 8 42.46 DSO-RD 9 37.91 DSO-RD 10 32.22 DSO-RD 11 29.16 DSO-RD 12 29.24 DSO-RD 13 28.45 DSO-RD 14 25.29 DSO-RD 15 28.97 DSO-RD 16 29.1 DSO-RD 17 34.97 DSO-RD 18 45.35 DSO-RD 19 55.19 DSO-RD 20 59.94 DSO-RD 21 51.44 DSO-RD 22 34.57 DSO-RD 23 29.96 DSO-RD 24 23.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.83 DSO-RD 7 -9.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 22.36 DSO-RD 2 19.89 DSO-RD 3 18.15 DSO-RD 4 18.69 DSO-RD 5 27.67 DSO-RD 6 44.6 DSO-RD 7 45.73 DSO-RD 8 37.71 DSO-RD 9 34.72 DSO-RD 10 29.19 DSO-RD 11 25.38 DSO-RD 12 24.51 DSO-RD 13 23.79 DSO-RD 14 21.23 DSO-RD 15 24.37 DSO-RD 16 24.55 DSO-RD 17 29.68 DSO-RD 18 38.7 DSO-RD 19 48.08 DSO-RD 20 52.44 DSO-RD 21 45.12 DSO-RD 22 29.96 DSO-RD 23 25.74 DSO-RD 24 20.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.53 DSO-RD 2 -3.18 DSO-RD 3 -3.01 DSO-RD 4 -3.03 DSO-RD 5 -4.37 DSO-RD 6 -4.73 DSO-RD 7 -8.31 DSO-RD 8 -4.75 DSO-RD 9 -3.19 DSO-RD 10 -3.04 DSO-RD 11 -3.78 DSO-RD 12 -4.73 DSO-RD 13 -4.66 DSO-RD 14 -4.06 DSO-RD 15 -4.61 DSO-RD 16 -4.54 DSO-RD 17 -5.28 DSO-RD 18 -6.66 DSO-RD 19 -7.12 DSO-RD 20 -7.5 DSO-RD 21 -6.32 DSO-RD 22 -4.61 DSO-RD 23 -4.22 DSO-RD 24 -3.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.83 DSO-RD 7 -9.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 26 DSO-RD 2 32.03 DSO-RD 3 29.85 DSO-RD 4 30.82 DSO-RD 5 32.26 DSO-RD 6 49.52 DSO-RD 7 53.73 DSO-RD 8 41.95 DSO-RD 9 37.31 DSO-RD 10 31.72 DSO-RD 11 28.76 DSO-RD 12 28.84 DSO-RD 13 27.92 DSO-RD 14 24.84 DSO-RD 15 28.43 DSO-RD 16 28.44 DSO-RD 17 33.85 DSO-RD 18 43.73 DSO-RD 19 52.82 DSO-RD 20 57.52 DSO-RD 21 49.55 DSO-RD 22 33.89 DSO-RD 23 29.87 DSO-RD 24 23.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 -0.32 DSO-RD 8 -0.5 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.51 DSO-RD 11 -0.4 DSO-RD 12 -0.4 DSO-RD 13 -0.53 DSO-RD 14 -0.45 DSO-RD 15 -0.54 DSO-RD 16 -0.65 DSO-RD 17 -1.12 DSO-RD 18 -1.62 DSO-RD 19 -2.38 DSO-RD 20 -2.42 DSO-RD 21 -1.88 DSO-RD 22 -0.68 DSO-RD 23 -0.09 DSO-RD 24 -0.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 8.72 DSO-RD 3 8.5 DSO-RD 4 8.85 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.83 DSO-RD 7 -9.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD