Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-21T12:31:12 2026-05-22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 26.9 DSO-RD 2 27.06 DSO-RD 3 16.52 DSO-RD 4 16.37 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 29 DSO-RD 7 32.65 DSO-RD 8 28.04 DSO-RD 9 18 DSO-RD 10 18.18 DSO-RD 11 22.02 DSO-RD 12 22.31 DSO-RD 13 23.99 DSO-RD 14 21.16 DSO-RD 15 25.51 DSO-RD 16 27.6 DSO-RD 17 32.37 DSO-RD 18 37.34 DSO-RD 19 44.1 DSO-RD 20 47.66 DSO-RD 21 36.24 DSO-RD 22 22.72 DSO-RD 23 20.99 DSO-RD 24 18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.14 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.12 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 0.17 DSO-RD 6 0.02 DSO-RD 7 -0.43 DSO-RD 8 -0.57 DSO-RD 9 -0.23 DSO-RD 10 -0.22 DSO-RD 11 -0.29 DSO-RD 12 -0.29 DSO-RD 13 -0.36 DSO-RD 14 -0.28 DSO-RD 15 -0.31 DSO-RD 16 -0.41 DSO-RD 17 -0.84 DSO-RD 18 -0.82 DSO-RD 19 -1.28 DSO-RD 20 -1.48 DSO-RD 21 -1.12 DSO-RD 22 -0.21 DSO-RD 23 0.03 DSO-RD 24 0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 12.59 DSO-RD 2 15.82 DSO-RD 3 7.3 DSO-RD 4 7.14 DSO-RD 5 6.67 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 6.74 DSO-RD 24 8.92 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 9.83 DSO-RD 7 -10.69 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 13.82 DSO-RD 2 11.01 DSO-RD 3 11 DSO-RD 4 10.99 DSO-RD 5 13.79 DSO-RD 6 28.6 DSO-RD 7 45.2 DSO-RD 8 26.88 DSO-RD 9 17.35 DSO-RD 10 17.39 DSO-RD 11 21.05 DSO-RD 12 21.24 DSO-RD 13 22.97 DSO-RD 14 20.26 DSO-RD 15 24.42 DSO-RD 16 26.43 DSO-RD 17 31.01 DSO-RD 18 40.11 DSO-RD 19 43.64 DSO-RD 20 46.01 DSO-RD 21 35.04 DSO-RD 22 26.32 DSO-RD 23 21.18 DSO-RD 24 13.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.21 DSO-RD 3 -0.19 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 -0.36 DSO-RD 6 -0.38 DSO-RD 7 -1.19 DSO-RD 8 -1.74 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -1.01 DSO-RD 11 -1.26 DSO-RD 12 -1.36 DSO-RD 13 -1.38 DSO-RD 14 -1.18 DSO-RD 15 -1.39 DSO-RD 16 -1.59 DSO-RD 17 -2.2 DSO-RD 18 -1.54 DSO-RD 19 -2.45 DSO-RD 20 -3.13 DSO-RD 21 -2.32 DSO-RD 22 -0.61 DSO-RD 23 -0.4 DSO-RD 24 -0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 2.08 DSO-RD 4 2.04 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 13.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 3.49 DSO-RD 19 0.7 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 4.01 DSO-RD 23 7.36 DSO-RD 24 4.57 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 9.83 DSO-RD 7 -10.69 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 13.82 DSO-RD 2 11 DSO-RD 3 11 DSO-RD 4 10.99 DSO-RD 5 13.79 DSO-RD 6 16.54 DSO-RD 7 11 DSO-RD 8 13.2 DSO-RD 9 10.25 DSO-RD 10 12 DSO-RD 11 11.87 DSO-RD 12 12.04 DSO-RD 13 12.35 DSO-RD 14 14 DSO-RD 15 12.05 DSO-RD 16 12.65 DSO-RD 17 17.73 DSO-RD 18 11 DSO-RD 19 10.99 DSO-RD 20 16.11 DSO-RD 21 11.28 DSO-RD 22 11 DSO-RD 23 10.99 DSO-RD 24 10.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.22 DSO-RD 3 -0.19 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 -0.36 DSO-RD 6 -0.38 DSO-RD 7 -1.19 DSO-RD 8 -1.76 DSO-RD 9 -0.88 DSO-RD 10 -1.01 DSO-RD 11 -1.28 DSO-RD 12 -1.36 DSO-RD 13 -1.4 DSO-RD 14 -1.18 DSO-RD 15 -1.41 DSO-RD 16 -1.59 DSO-RD 17 -2.2 DSO-RD 18 -1.54 DSO-RD 19 -2.45 DSO-RD 20 -3.13 DSO-RD 21 -2.35 DSO-RD 22 -0.61 DSO-RD 23 -0.41 DSO-RD 24 -0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -12.07 DSO-RD 7 -34.2 DSO-RD 8 -13.65 DSO-RD 9 -7.1 DSO-RD 10 -5.39 DSO-RD 11 -9.16 DSO-RD 12 -9.2 DSO-RD 13 -10.6 DSO-RD 14 -6.27 DSO-RD 15 -12.34 DSO-RD 16 -13.78 DSO-RD 17 -13.28 DSO-RD 18 -29.12 DSO-RD 19 -32.64 DSO-RD 20 -29.9 DSO-RD 21 -23.72 DSO-RD 22 -15.33 DSO-RD 23 -10.17 DSO-RD 24 -2.41 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 2.08 DSO-RD 4 2.04 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 13.31 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 3.49 DSO-RD 19 0.7 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 4.01 DSO-RD 23 7.36 DSO-RD 24 4.57 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 9.83 DSO-RD 7 -10.69 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.95 DSO-RD 2 30.96 DSO-RD 3 30.98 DSO-RD 4 30.97 DSO-RD 5 30.96 DSO-RD 6 29.02 DSO-RD 7 32.69 DSO-RD 8 28.04 DSO-RD 9 17.98 DSO-RD 10 18.16 DSO-RD 11 22.02 DSO-RD 12 22.29 DSO-RD 13 23.99 DSO-RD 14 21.14 DSO-RD 15 25.48 DSO-RD 16 27.58 DSO-RD 17 32.34 DSO-RD 18 37.3 DSO-RD 19 44.06 DSO-RD 20 47.61 DSO-RD 21 37.8 DSO-RD 22 32.05 DSO-RD 23 31.01 DSO-RD 24 25.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.15 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.04 DSO-RD 7 -0.39 DSO-RD 8 -0.57 DSO-RD 9 -0.25 DSO-RD 10 -0.24 DSO-RD 11 -0.29 DSO-RD 12 -0.31 DSO-RD 13 -0.36 DSO-RD 14 -0.3 DSO-RD 15 -0.33 DSO-RD 16 -0.44 DSO-RD 17 -0.87 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 -1.32 DSO-RD 20 -1.52 DSO-RD 21 -1.08 DSO-RD 22 -0.21 DSO-RD 23 -0.01 DSO-RD 24 0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 17.63 DSO-RD 2 19.72 DSO-RD 3 21.74 DSO-RD 4 21.72 DSO-RD 5 16.62 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 1.52 DSO-RD 22 9.33 DSO-RD 23 16.8 DSO-RD 24 16.8 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 9.83 DSO-RD 7 -10.69 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 26.91 DSO-RD 2 27.07 DSO-RD 3 16.54 DSO-RD 4 16.39 DSO-RD 5 21.01 DSO-RD 6 29.02 DSO-RD 7 32.69 DSO-RD 8 28.04 DSO-RD 9 17.98 DSO-RD 10 18.16 DSO-RD 11 22.02 DSO-RD 12 22.29 DSO-RD 13 23.99 DSO-RD 14 21.14 DSO-RD 15 25.48 DSO-RD 16 27.58 DSO-RD 17 32.34 DSO-RD 18 37.3 DSO-RD 19 44.06 DSO-RD 20 47.61 DSO-RD 21 36.28 DSO-RD 22 22.72 DSO-RD 23 20.95 DSO-RD 24 17.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.15 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.04 DSO-RD 7 -0.39 DSO-RD 8 -0.57 DSO-RD 9 -0.25 DSO-RD 10 -0.24 DSO-RD 11 -0.29 DSO-RD 12 -0.31 DSO-RD 13 -0.36 DSO-RD 14 -0.3 DSO-RD 15 -0.33 DSO-RD 16 -0.44 DSO-RD 17 -0.87 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 -1.32 DSO-RD 20 -1.52 DSO-RD 21 -1.08 DSO-RD 22 -0.21 DSO-RD 23 -0.01 DSO-RD 24 0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 12.59 DSO-RD 2 15.82 DSO-RD 3 7.3 DSO-RD 4 7.14 DSO-RD 5 6.67 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 6.74 DSO-RD 24 8.92 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 9.83 DSO-RD 7 -10.69 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 32 DSO-RD 2 31 DSO-RD 3 31 DSO-RD 4 31 DSO-RD 5 30.99 DSO-RD 6 29.08 DSO-RD 7 32.82 DSO-RD 8 28.18 DSO-RD 9 18.03 DSO-RD 10 18.21 DSO-RD 11 22.07 DSO-RD 12 22.33 DSO-RD 13 24.06 DSO-RD 14 21.21 DSO-RD 15 25.51 DSO-RD 16 27.63 DSO-RD 17 32.37 DSO-RD 18 37.38 DSO-RD 19 44.14 DSO-RD 20 47.8 DSO-RD 21 38 DSO-RD 22 32.07 DSO-RD 23 31 DSO-RD 24 25.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.43 DSO-RD 9 -0.2 DSO-RD 10 -0.18 DSO-RD 11 -0.24 DSO-RD 12 -0.27 DSO-RD 13 -0.29 DSO-RD 14 -0.23 DSO-RD 15 -0.31 DSO-RD 16 -0.39 DSO-RD 17 -0.84 DSO-RD 18 -0.78 DSO-RD 19 -1.24 DSO-RD 20 -1.34 DSO-RD 21 -0.88 DSO-RD 22 -0.19 DSO-RD 23 -0.03 DSO-RD 24 0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 17.63 DSO-RD 2 19.72 DSO-RD 3 21.74 DSO-RD 4 21.72 DSO-RD 5 16.62 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 1.52 DSO-RD 22 9.33 DSO-RD 23 16.8 DSO-RD 24 16.8 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 9.83 DSO-RD 7 -10.69 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 17 DSO-RD 2 17 DSO-RD 3 17 DSO-RD 4 17 DSO-RD 5 17 DSO-RD 6 16.23 DSO-RD 7 17 DSO-RD 8 17 DSO-RD 9 17 DSO-RD 10 17 DSO-RD 11 17 DSO-RD 12 17 DSO-RD 13 17 DSO-RD 14 17 DSO-RD 15 17 DSO-RD 16 17 DSO-RD 17 17 DSO-RD 18 17 DSO-RD 19 17 DSO-RD 20 17.89 DSO-RD 21 17 DSO-RD 22 17 DSO-RD 23 17 DSO-RD 24 17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.66 DSO-RD 2 -0.45 DSO-RD 3 -0.4 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.7 DSO-RD 6 -0.68 DSO-RD 7 -1.84 DSO-RD 8 -2.49 DSO-RD 9 -1.29 DSO-RD 10 -1.5 DSO-RD 11 -1.9 DSO-RD 12 -2.04 DSO-RD 13 -2.01 DSO-RD 14 -1.73 DSO-RD 15 -2.04 DSO-RD 16 -2.29 DSO-RD 17 -2.94 DSO-RD 18 -2.13 DSO-RD 19 -3.09 DSO-RD 20 -4.1 DSO-RD 21 -3.14 DSO-RD 22 -1 DSO-RD 23 -0.73 DSO-RD 24 -0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -12.07 DSO-RD 7 -34.2 DSO-RD 8 -13.65 DSO-RD 9 -7.1 DSO-RD 10 -5.39 DSO-RD 11 -9.16 DSO-RD 12 -9.2 DSO-RD 13 -10.6 DSO-RD 14 -6.27 DSO-RD 15 -12.34 DSO-RD 16 -13.78 DSO-RD 17 -13.28 DSO-RD 18 -29.12 DSO-RD 19 -32.64 DSO-RD 20 -29.9 DSO-RD 21 -23.72 DSO-RD 22 -15.33 DSO-RD 23 -10.17 DSO-RD 24 -2.41 DSO-RD External Congestion Price 1 3.49 DSO-RD 2 6.35 DSO-RD 3 8.3 DSO-RD 4 8.23 DSO-RD 5 3.54 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 19.96 DSO-RD 8 4.53 DSO-RD 9 7.15 DSO-RD 10 5.49 DSO-RD 11 5.75 DSO-RD 12 5.64 DSO-RD 13 5.26 DSO-RD 14 3.56 DSO-RD 15 5.57 DSO-RD 16 5.05 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 10.08 DSO-RD 19 7.35 DSO-RD 20 2.75 DSO-RD 21 6.5 DSO-RD 22 10.4 DSO-RD 23 13.68 DSO-RD 24 10.77 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 9.83 DSO-RD 7 -10.69 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 26.9 DSO-RD 2 27.06 DSO-RD 3 16.52 DSO-RD 4 16.37 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 29 DSO-RD 7 32.65 DSO-RD 8 28.04 DSO-RD 9 18 DSO-RD 10 18.18 DSO-RD 11 22.02 DSO-RD 12 22.31 DSO-RD 13 23.99 DSO-RD 14 21.16 DSO-RD 15 25.51 DSO-RD 16 27.6 DSO-RD 17 32.37 DSO-RD 18 37.34 DSO-RD 19 44.1 DSO-RD 20 47.66 DSO-RD 21 36.24 DSO-RD 22 22.72 DSO-RD 23 20.99 DSO-RD 24 18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.14 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.12 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 0.17 DSO-RD 6 0.02 DSO-RD 7 -0.43 DSO-RD 8 -0.57 DSO-RD 9 -0.23 DSO-RD 10 -0.22 DSO-RD 11 -0.29 DSO-RD 12 -0.29 DSO-RD 13 -0.36 DSO-RD 14 -0.28 DSO-RD 15 -0.31 DSO-RD 16 -0.41 DSO-RD 17 -0.84 DSO-RD 18 -0.82 DSO-RD 19 -1.28 DSO-RD 20 -1.48 DSO-RD 21 -1.12 DSO-RD 22 -0.21 DSO-RD 23 0.03 DSO-RD 24 0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 12.59 DSO-RD 2 15.82 DSO-RD 3 7.3 DSO-RD 4 7.14 DSO-RD 5 6.67 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 6.74 DSO-RD 24 8.92 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 9.83 DSO-RD 7 -10.69 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 14.31 DSO-RD 2 11.17 DSO-RD 3 9.19 DSO-RD 4 9.19 DSO-RD 5 14.34 DSO-RD 6 29.23 DSO-RD 7 33.39 DSO-RD 8 28.79 DSO-RD 9 18.34 DSO-RD 10 18.49 DSO-RD 11 28.64 DSO-RD 12 26.47 DSO-RD 13 26.12 DSO-RD 14 21.57 DSO-RD 15 25.99 DSO-RD 16 28.16 DSO-RD 17 33.18 DSO-RD 18 38.43 DSO-RD 19 45.65 DSO-RD 20 50.63 DSO-RD 21 48.76 DSO-RD 22 31.12 DSO-RD 23 19.53 DSO-RD 24 10.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.14 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.09 DSO-RD 4 0.09 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.25 DSO-RD 7 0.31 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.11 DSO-RD 10 0.09 DSO-RD 11 0.11 DSO-RD 12 0.07 DSO-RD 13 0.12 DSO-RD 14 0.13 DSO-RD 15 0.18 DSO-RD 16 0.14 DSO-RD 17 -0.03 DSO-RD 18 0.27 DSO-RD 19 0.27 DSO-RD 20 0.3 DSO-RD 21 0.33 DSO-RD 22 0.26 DSO-RD 23 0.22 DSO-RD 24 0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 6.22 DSO-RD 12 3.8 DSO-RD 13 1.65 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 1.2 DSO-RD 21 11.08 DSO-RD 22 7.95 DSO-RD 23 5.09 DSO-RD 24 1.57 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 9.83 DSO-RD 7 -10.69 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 12.69 DSO-RD 2 9.89 DSO-RD 3 8.14 DSO-RD 4 8.19 DSO-RD 5 12.83 DSO-RD 6 27.35 DSO-RD 7 31.81 DSO-RD 8 27.81 DSO-RD 9 17.7 DSO-RD 10 17.88 DSO-RD 11 23.08 DSO-RD 12 22.65 DSO-RD 13 23.72 DSO-RD 14 20.52 DSO-RD 15 24.75 DSO-RD 16 27.02 DSO-RD 17 30.39 DSO-RD 18 35.11 DSO-RD 19 41.79 DSO-RD 20 45.72 DSO-RD 21 37.25 DSO-RD 22 23.34 DSO-RD 23 14.32 DSO-RD 24 8.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.47 DSO-RD 2 -1.21 DSO-RD 3 -0.96 DSO-RD 4 -0.91 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -1.63 DSO-RD 7 -1.27 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 -0.53 DSO-RD 10 -0.52 DSO-RD 11 -0.57 DSO-RD 12 -0.76 DSO-RD 13 -0.98 DSO-RD 14 -0.92 DSO-RD 15 -1.06 DSO-RD 16 -1 DSO-RD 17 -2.83 DSO-RD 18 -3.05 DSO-RD 19 -3.59 DSO-RD 20 -3.77 DSO-RD 21 -3.31 DSO-RD 22 -1.88 DSO-RD 23 -1.37 DSO-RD 24 -0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 1.34 DSO-RD 12 0.82 DSO-RD 13 0.35 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0.35 DSO-RD 21 3.21 DSO-RD 22 2.3 DSO-RD 23 1.47 DSO-RD 24 0.39 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 9.83 DSO-RD 7 -10.69 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 12.84 DSO-RD 2 10.25 DSO-RD 3 8.39 DSO-RD 4 8.39 DSO-RD 5 12.83 DSO-RD 6 26.79 DSO-RD 7 28.18 DSO-RD 8 25.54 DSO-RD 9 16.21 DSO-RD 10 16.24 DSO-RD 11 19.62 DSO-RD 12 19.86 DSO-RD 13 21.34 DSO-RD 14 18.82 DSO-RD 15 22.7 DSO-RD 16 24.73 DSO-RD 17 29.47 DSO-RD 18 33.83 DSO-RD 19 40.45 DSO-RD 20 43.91 DSO-RD 21 32.87 DSO-RD 22 20.47 DSO-RD 23 12.77 DSO-RD 24 8.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.32 DSO-RD 2 -0.85 DSO-RD 3 -0.71 DSO-RD 4 -0.71 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -2.19 DSO-RD 7 -4.9 DSO-RD 8 -3.07 DSO-RD 9 -2.02 DSO-RD 10 -2.16 DSO-RD 11 -2.69 DSO-RD 12 -2.74 DSO-RD 13 -3.01 DSO-RD 14 -2.62 DSO-RD 15 -3.11 DSO-RD 16 -3.29 DSO-RD 17 -3.74 DSO-RD 18 -4.33 DSO-RD 19 -4.93 DSO-RD 20 -5.23 DSO-RD 21 -4.49 DSO-RD 22 -2.46 DSO-RD 23 -1.46 DSO-RD 24 -0.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 9.83 DSO-RD 7 -10.69 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 14.68 DSO-RD 2 11.44 DSO-RD 3 9.41 DSO-RD 4 9.43 DSO-RD 5 14.71 DSO-RD 6 29.8 DSO-RD 7 34.81 DSO-RD 8 29.83 DSO-RD 9 18.97 DSO-RD 10 19.14 DSO-RD 11 29.5 DSO-RD 12 27.36 DSO-RD 13 27.07 DSO-RD 14 22.38 DSO-RD 15 26.89 DSO-RD 16 29.09 DSO-RD 17 34.35 DSO-RD 18 39.79 DSO-RD 19 47.32 DSO-RD 20 52.77 DSO-RD 21 53.34 DSO-RD 22 34.04 DSO-RD 23 21.43 DSO-RD 24 11.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.51 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.56 DSO-RD 6 0.82 DSO-RD 7 1.73 DSO-RD 8 1.22 DSO-RD 9 0.74 DSO-RD 10 0.75 DSO-RD 11 0.93 DSO-RD 12 0.94 DSO-RD 13 1.07 DSO-RD 14 0.94 DSO-RD 15 1.08 DSO-RD 16 1.08 DSO-RD 17 1.13 DSO-RD 18 1.63 DSO-RD 19 1.94 DSO-RD 20 2.1 DSO-RD 21 1.84 DSO-RD 22 0.97 DSO-RD 23 0.7 DSO-RD 24 0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 6.26 DSO-RD 12 3.82 DSO-RD 13 1.66 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 1.53 DSO-RD 21 14.15 DSO-RD 22 10.15 DSO-RD 23 6.51 DSO-RD 24 1.76 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 9.83 DSO-RD 7 -10.69 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 14.85 DSO-RD 2 11.54 DSO-RD 3 9.5 DSO-RD 4 9.53 DSO-RD 5 14.88 DSO-RD 6 30.07 DSO-RD 7 35.43 DSO-RD 8 30.35 DSO-RD 9 19.27 DSO-RD 10 19.42 DSO-RD 11 29.76 DSO-RD 12 27.65 DSO-RD 13 27.45 DSO-RD 14 22.74 DSO-RD 15 27.31 DSO-RD 16 29.55 DSO-RD 17 34.89 DSO-RD 18 40.42 DSO-RD 19 48.12 DSO-RD 20 53.74 DSO-RD 21 54.5 DSO-RD 22 34.65 DSO-RD 23 21.8 DSO-RD 24 11.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.68 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.43 DSO-RD 5 0.73 DSO-RD 6 1.09 DSO-RD 7 2.35 DSO-RD 8 1.74 DSO-RD 9 1.04 DSO-RD 10 1.03 DSO-RD 11 1.3 DSO-RD 12 1.29 DSO-RD 13 1.47 DSO-RD 14 1.3 DSO-RD 15 1.5 DSO-RD 16 1.54 DSO-RD 17 1.67 DSO-RD 18 2.26 DSO-RD 19 2.74 DSO-RD 20 3.03 DSO-RD 21 2.61 DSO-RD 22 1.3 DSO-RD 23 0.89 DSO-RD 24 0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 6.15 DSO-RD 12 3.76 DSO-RD 13 1.63 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 1.58 DSO-RD 21 14.54 DSO-RD 22 10.42 DSO-RD 23 6.68 DSO-RD 24 1.77 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 9.83 DSO-RD 7 -10.69 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 30 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 30 DSO-RD 4 29.99 DSO-RD 5 35 DSO-RD 6 40 DSO-RD 7 60 DSO-RD 8 45 DSO-RD 9 40 DSO-RD 10 35 DSO-RD 11 30 DSO-RD 12 30 DSO-RD 13 30 DSO-RD 14 30 DSO-RD 15 29.99 DSO-RD 16 29.62 DSO-RD 17 35 DSO-RD 18 50 DSO-RD 19 55 DSO-RD 20 53.99 DSO-RD 21 55 DSO-RD 22 35 DSO-RD 23 22.09 DSO-RD 24 16.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.81 DSO-RD 2 0.56 DSO-RD 3 0.49 DSO-RD 4 0.52 DSO-RD 5 0.86 DSO-RD 6 1.22 DSO-RD 7 2.69 DSO-RD 8 1.87 DSO-RD 9 1.14 DSO-RD 10 1.15 DSO-RD 11 1.42 DSO-RD 12 1.44 DSO-RD 13 1.61 DSO-RD 14 1.39 DSO-RD 15 1.65 DSO-RD 16 1.6 DSO-RD 17 1.78 DSO-RD 18 2.48 DSO-RD 19 2.95 DSO-RD 20 3.25 DSO-RD 21 2.85 DSO-RD 22 1.47 DSO-RD 23 1.07 DSO-RD 24 0.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 6.27 DSO-RD 12 3.83 DSO-RD 13 1.66 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 1.6 DSO-RD 21 14.79 DSO-RD 22 10.61 DSO-RD 23 6.8 DSO-RD 24 1.8 DSO-RD External Congestion Price 1 15.02 DSO-RD 2 18.34 DSO-RD 3 20.41 DSO-RD 4 20.38 DSO-RD 5 19.99 DSO-RD 6 9.79 DSO-RD 7 24.22 DSO-RD 8 14.52 DSO-RD 9 20.62 DSO-RD 10 15.45 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.13 DSO-RD 13 2.38 DSO-RD 14 7.16 DSO-RD 15 2.53 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 9.36 DSO-RD 19 6.67 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 5.5 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 9.83 DSO-RD 7 -10.69 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 14.39 DSO-RD 2 11.21 DSO-RD 3 9.22 DSO-RD 4 9.25 DSO-RD 5 14.39 DSO-RD 6 29.43 DSO-RD 7 34.2 DSO-RD 8 29.36 DSO-RD 9 18.68 DSO-RD 10 18.83 DSO-RD 11 26.76 DSO-RD 12 25.52 DSO-RD 13 26.03 DSO-RD 14 21.99 DSO-RD 15 26.45 DSO-RD 16 28.62 DSO-RD 17 33.79 DSO-RD 18 39.14 DSO-RD 19 46.59 DSO-RD 20 51.44 DSO-RD 21 47.73 DSO-RD 22 30.08 DSO-RD 23 18.83 DSO-RD 24 10.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.23 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.12 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.45 DSO-RD 7 1.12 DSO-RD 8 0.75 DSO-RD 9 0.45 DSO-RD 10 0.43 DSO-RD 11 0.57 DSO-RD 12 0.56 DSO-RD 13 0.65 DSO-RD 14 0.55 DSO-RD 15 0.63 DSO-RD 16 0.6 DSO-RD 17 0.57 DSO-RD 18 0.98 DSO-RD 19 1.21 DSO-RD 20 1.31 DSO-RD 21 1.18 DSO-RD 22 0.56 DSO-RD 23 0.38 DSO-RD 24 0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 3.88 DSO-RD 12 2.37 DSO-RD 13 1.03 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 1 DSO-RD 21 9.2 DSO-RD 22 6.6 DSO-RD 23 4.23 DSO-RD 24 1.12 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 9.83 DSO-RD 7 -10.69 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 14.16 DSO-RD 2 11.1 DSO-RD 3 9.1 DSO-RD 4 9.1 DSO-RD 5 14.15 DSO-RD 6 28.98 DSO-RD 7 33.08 DSO-RD 8 28.61 DSO-RD 9 18.23 DSO-RD 10 18.4 DSO-RD 11 22.31 DSO-RD 12 22.6 DSO-RD 13 24.35 DSO-RD 14 21.44 DSO-RD 15 25.81 DSO-RD 16 28.02 DSO-RD 17 33.21 DSO-RD 18 38.16 DSO-RD 19 45.38 DSO-RD 20 49.14 DSO-RD 21 37.35 DSO-RD 22 22.92 DSO-RD 23 14.22 DSO-RD 24 8.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 9.83 DSO-RD 7 -10.69 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 12.58 DSO-RD 2 10.31 DSO-RD 3 8.45 DSO-RD 4 8.41 DSO-RD 5 12.61 DSO-RD 6 25.92 DSO-RD 7 26.06 DSO-RD 8 23.87 DSO-RD 9 15.11 DSO-RD 10 15.04 DSO-RD 11 18.29 DSO-RD 12 18.51 DSO-RD 13 19.81 DSO-RD 14 17.59 DSO-RD 15 21.17 DSO-RD 16 23.12 DSO-RD 17 27.52 DSO-RD 18 31.72 DSO-RD 19 38.23 DSO-RD 20 41.53 DSO-RD 21 31.02 DSO-RD 22 19.48 DSO-RD 23 12.45 DSO-RD 24 8.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.59 DSO-RD 2 -0.79 DSO-RD 3 -0.65 DSO-RD 4 -0.69 DSO-RD 5 -1.54 DSO-RD 6 -3.06 DSO-RD 7 -7.02 DSO-RD 8 -4.74 DSO-RD 9 -3.12 DSO-RD 10 -3.35 DSO-RD 11 -4.02 DSO-RD 12 -4.09 DSO-RD 13 -4.54 DSO-RD 14 -3.85 DSO-RD 15 -4.64 DSO-RD 16 -4.9 DSO-RD 17 -5.7 DSO-RD 18 -6.44 DSO-RD 19 -7.15 DSO-RD 20 -7.6 DSO-RD 21 -6.34 DSO-RD 22 -3.44 DSO-RD 23 -1.77 DSO-RD 24 -0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 9.83 DSO-RD 7 -10.69 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 32 DSO-RD 2 31 DSO-RD 3 31 DSO-RD 4 31 DSO-RD 5 30.99 DSO-RD 6 29.08 DSO-RD 7 32.82 DSO-RD 8 28.18 DSO-RD 9 18.03 DSO-RD 10 18.21 DSO-RD 11 22.07 DSO-RD 12 22.33 DSO-RD 13 24.06 DSO-RD 14 21.21 DSO-RD 15 25.51 DSO-RD 16 27.63 DSO-RD 17 32.37 DSO-RD 18 37.38 DSO-RD 19 44.14 DSO-RD 20 47.8 DSO-RD 21 38 DSO-RD 22 32.07 DSO-RD 23 31 DSO-RD 24 25.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.43 DSO-RD 9 -0.2 DSO-RD 10 -0.18 DSO-RD 11 -0.24 DSO-RD 12 -0.27 DSO-RD 13 -0.29 DSO-RD 14 -0.23 DSO-RD 15 -0.31 DSO-RD 16 -0.39 DSO-RD 17 -0.84 DSO-RD 18 -0.78 DSO-RD 19 -1.24 DSO-RD 20 -1.34 DSO-RD 21 -0.88 DSO-RD 22 -0.19 DSO-RD 23 -0.03 DSO-RD 24 0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 17.63 DSO-RD 2 19.72 DSO-RD 3 21.74 DSO-RD 4 21.72 DSO-RD 5 16.62 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 1.52 DSO-RD 22 9.33 DSO-RD 23 16.8 DSO-RD 24 16.8 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 9.83 DSO-RD 7 -10.69 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD