Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-24T12:31:12 2026-05-25 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 22.51 DSO-RD 2 22.22 DSO-RD 3 20.13 DSO-RD 4 22.35 DSO-RD 5 18.1 DSO-RD 6 27.38 DSO-RD 7 42.37 DSO-RD 8 39.11 DSO-RD 9 36.86 DSO-RD 10 35.92 DSO-RD 11 32.05 DSO-RD 12 30.63 DSO-RD 13 32.17 DSO-RD 14 32.14 DSO-RD 15 30.9 DSO-RD 16 35.02 DSO-RD 17 43.84 DSO-RD 18 54.76 DSO-RD 19 71.87 DSO-RD 20 67.41 DSO-RD 21 55.34 DSO-RD 22 34.85 DSO-RD 23 32.47 DSO-RD 24 30.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.09 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.14 DSO-RD 7 -0.85 DSO-RD 8 -0.9 DSO-RD 9 -1.03 DSO-RD 10 -1.08 DSO-RD 11 -0.93 DSO-RD 12 -0.92 DSO-RD 13 -0.93 DSO-RD 14 -0.96 DSO-RD 15 -0.96 DSO-RD 16 -1.12 DSO-RD 17 -1.58 DSO-RD 18 -2.24 DSO-RD 19 -2.8 DSO-RD 20 -2.36 DSO-RD 21 -1.66 DSO-RD 22 -0.66 DSO-RD 23 -0.52 DSO-RD 24 -0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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DSO-RD 6 5.03 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0.41 DSO-RD 9 0.4 DSO-RD 10 1.58 DSO-RD 11 3.04 DSO-RD 12 1.56 DSO-RD 13 3.72 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 2.76 DSO-RD 18 0.77 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 5.18 DSO-RD 22 9.09 DSO-RD 23 9.59 DSO-RD 24 10.51 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 11.59 DSO-RD 2 17.12 DSO-RD 3 15.81 DSO-RD 4 14.64 DSO-RD 5 16.85 DSO-RD 6 17.57 DSO-RD 7 17.45 DSO-RD 8 16.87 DSO-RD 9 16.28 DSO-RD 10 16.96 DSO-RD 11 17.33 DSO-RD 12 15.37 DSO-RD 13 17.43 DSO-RD 14 13.77 DSO-RD 15 17.26 DSO-RD 16 14.02 DSO-RD 17 18.36 DSO-RD 18 18.36 DSO-RD 19 14.81 DSO-RD 20 18.36 DSO-RD 21 18.36 DSO-RD 22 18.36 DSO-RD 23 18.36 DSO-RD 24 18.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.87 DSO-RD 2 -0.71 DSO-RD 3 -0.66 DSO-RD 4 -0.59 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -1.08 DSO-RD 7 -2.33 DSO-RD 8 -2.26 DSO-RD 9 -2.38 DSO-RD 10 -2.42 DSO-RD 11 -2.19 DSO-RD 12 -2.09 DSO-RD 13 -2.08 DSO-RD 14 -2.22 DSO-RD 15 -2.25 DSO-RD 16 -2.65 DSO-RD 17 -3.36 DSO-RD 18 -4.66 DSO-RD 19 -5.53 DSO-RD 20 -5.05 DSO-RD 21 -3.68 DSO-RD 22 -1.82 DSO-RD 23 -1.51 DSO-RD 24 -1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -10.13 DSO-RD 2 -4.39 DSO-RD 3 -8.55 DSO-RD 4 -13 DSO-RD 5 -9.42 DSO-RD 6 -13.89 DSO-RD 7 -23.44 DSO-RD 8 -21.29 DSO-RD 9 -19.64 DSO-RD 10 -19.2 DSO-RD 11 -16.51 DSO-RD 12 -15.65 DSO-RD 13 -17.31 DSO-RD 14 -17.11 DSO-RD 15 -12.35 DSO-RD 16 -19.47 DSO-RD 17 -26.45 DSO-RD 18 -34.75 DSO-RD 19 -54.34 DSO-RD 20 -46.36 DSO-RD 21 -40.14 DSO-RD 22 -24.43 DSO-RD 23 -22.71 DSO-RD 24 -21.99 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 4.89 DSO-RD 4 5.97 DSO-RD 5 8.75 DSO-RD 6 5.03 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0.41 DSO-RD 9 0.4 DSO-RD 10 1.58 DSO-RD 11 3.04 DSO-RD 12 1.56 DSO-RD 13 3.72 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 2.76 DSO-RD 18 0.77 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 5.18 DSO-RD 22 9.09 DSO-RD 23 9.59 DSO-RD 24 10.51 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 22.63 DSO-RD 2 22.4 DSO-RD 3 20.27 DSO-RD 4 22.53 DSO-RD 5 18.25 DSO-RD 6 27.54 DSO-RD 7 42.54 DSO-RD 8 39.26 DSO-RD 9 36.97 DSO-RD 10 36.03 DSO-RD 11 32.11 DSO-RD 12 30.72 DSO-RD 13 32.23 DSO-RD 14 32.2 DSO-RD 15 30.9 DSO-RD 16 34.95 DSO-RD 17 43.75 DSO-RD 18 54.44 DSO-RD 19 71.6 DSO-RD 20 67.21 DSO-RD 21 55.23 DSO-RD 22 37.82 DSO-RD 23 32.56 DSO-RD 24 30.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -0.92 DSO-RD 10 -0.97 DSO-RD 11 -0.87 DSO-RD 12 -0.83 DSO-RD 13 -0.87 DSO-RD 14 -0.9 DSO-RD 15 -0.96 DSO-RD 16 -1.19 DSO-RD 17 -1.66 DSO-RD 18 -2.56 DSO-RD 19 -3.08 DSO-RD 20 -2.55 DSO-RD 21 -1.77 DSO-RD 22 -0.63 DSO-RD 23 -0.42 DSO-RD 24 -0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 2.93 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 22.63 DSO-RD 2 22.4 DSO-RD 3 20.27 DSO-RD 4 22.53 DSO-RD 5 18.25 DSO-RD 6 27.54 DSO-RD 7 42.54 DSO-RD 8 39.26 DSO-RD 9 36.97 DSO-RD 10 36.03 DSO-RD 11 32.11 DSO-RD 12 30.72 DSO-RD 13 32.23 DSO-RD 14 32.2 DSO-RD 15 30.9 DSO-RD 16 34.95 DSO-RD 17 43.75 DSO-RD 18 54.44 DSO-RD 19 71.6 DSO-RD 20 67.21 DSO-RD 21 55.23 DSO-RD 22 34.89 DSO-RD 23 32.56 DSO-RD 24 30.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 -0.68 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -0.92 DSO-RD 10 -0.97 DSO-RD 11 -0.87 DSO-RD 12 -0.83 DSO-RD 13 -0.87 DSO-RD 14 -0.9 DSO-RD 15 -0.96 DSO-RD 16 -1.19 DSO-RD 17 -1.66 DSO-RD 18 -2.56 DSO-RD 19 -3.08 DSO-RD 20 -2.55 DSO-RD 21 -1.77 DSO-RD 22 -0.63 DSO-RD 23 -0.42 DSO-RD 24 -0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 22.85 DSO-RD 2 22.65 DSO-RD 3 20.48 DSO-RD 4 22.78 DSO-RD 5 18.49 DSO-RD 6 27.85 DSO-RD 7 42.87 DSO-RD 8 39.54 DSO-RD 9 37.22 DSO-RD 10 36.24 DSO-RD 11 32.3 DSO-RD 12 30.9 DSO-RD 13 32.39 DSO-RD 14 32.36 DSO-RD 15 30.93 DSO-RD 16 34.91 DSO-RD 17 43.71 DSO-RD 18 54.23 DSO-RD 19 71.53 DSO-RD 20 67.21 DSO-RD 21 55.23 DSO-RD 22 37.96 DSO-RD 23 32.76 DSO-RD 24 30.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.43 DSO-RD 3 0.35 DSO-RD 4 0.52 DSO-RD 5 0.39 DSO-RD 6 0.33 DSO-RD 7 -0.34 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.76 DSO-RD 11 -0.68 DSO-RD 12 -0.65 DSO-RD 13 -0.71 DSO-RD 14 -0.74 DSO-RD 15 -0.93 DSO-RD 16 -1.22 DSO-RD 17 -1.7 DSO-RD 18 -2.77 DSO-RD 19 -3.15 DSO-RD 20 -2.55 DSO-RD 21 -1.77 DSO-RD 22 -0.49 DSO-RD 23 -0.23 DSO-RD 24 0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 2.93 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 18 DSO-RD 2 18 DSO-RD 3 18 DSO-RD 4 18 DSO-RD 5 24.69 DSO-RD 6 20.11 DSO-RD 7 20.11 DSO-RD 8 20.11 DSO-RD 9 20.11 DSO-RD 10 20.11 DSO-RD 11 20.11 DSO-RD 12 20.11 DSO-RD 13 20.11 DSO-RD 14 20.1 DSO-RD 15 20.11 DSO-RD 16 20.11 DSO-RD 17 21.15 DSO-RD 18 27.75 DSO-RD 19 32.98 DSO-RD 20 42.6 DSO-RD 21 31.79 DSO-RD 22 24.69 DSO-RD 23 24.69 DSO-RD 24 24.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.52 DSO-RD 2 -1.38 DSO-RD 3 -1.25 DSO-RD 4 -1.26 DSO-RD 5 -1.12 DSO-RD 6 -1.9 DSO-RD 7 -3.39 DSO-RD 8 -3.34 DSO-RD 9 -3.41 DSO-RD 10 -3.39 DSO-RD 11 -3.08 DSO-RD 12 -2.95 DSO-RD 13 -2.9 DSO-RD 14 -3.09 DSO-RD 15 -3.03 DSO-RD 16 -3.49 DSO-RD 17 -4.39 DSO-RD 18 -5.88 DSO-RD 19 -6.91 DSO-RD 20 -6.46 DSO-RD 21 -4.75 DSO-RD 22 -2.72 DSO-RD 23 -2.39 DSO-RD 24 -1.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -10.13 DSO-RD 2 -4.39 DSO-RD 3 -8.55 DSO-RD 4 -13 DSO-RD 5 -9.42 DSO-RD 6 -13.89 DSO-RD 7 -23.44 DSO-RD 8 -21.29 DSO-RD 9 -19.64 DSO-RD 10 -19.2 DSO-RD 11 -16.51 DSO-RD 12 -15.65 DSO-RD 13 -17.31 DSO-RD 14 -17.11 DSO-RD 15 -12.35 DSO-RD 16 -19.47 DSO-RD 17 -26.45 DSO-RD 18 -34.75 DSO-RD 19 -54.34 DSO-RD 20 -46.36 DSO-RD 21 -40.14 DSO-RD 22 -24.43 DSO-RD 23 -22.71 DSO-RD 24 -21.99 DSO-RD External Congestion Price 1 7.06 DSO-RD 2 1.55 DSO-RD 3 7.66 DSO-RD 4 10 DSO-RD 5 17.13 DSO-RD 6 8.38 DSO-RD 7 3.71 DSO-RD 8 4.73 DSO-RD 9 5.26 DSO-RD 10 5.7 DSO-RD 11 6.72 DSO-RD 12 7.15 DSO-RD 13 7.22 DSO-RD 14 7.2 DSO-RD 15 3.62 DSO-RD 16 6.93 DSO-RD 17 6.58 DSO-RD 18 11.38 DSO-RD 19 19.55 DSO-RD 20 25.64 DSO-RD 21 19.68 DSO-RD 22 16.32 DSO-RD 23 16.8 DSO-RD 24 17.71 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 22.51 DSO-RD 2 22.22 DSO-RD 3 20.13 DSO-RD 4 22.35 DSO-RD 5 18.1 DSO-RD 6 27.38 DSO-RD 7 42.37 DSO-RD 8 39.11 DSO-RD 9 36.86 DSO-RD 10 35.92 DSO-RD 11 32.05 DSO-RD 12 30.63 DSO-RD 13 32.17 DSO-RD 14 32.14 DSO-RD 15 30.9 DSO-RD 16 35.02 DSO-RD 17 43.84 DSO-RD 18 54.76 DSO-RD 19 71.87 DSO-RD 20 67.41 DSO-RD 21 55.34 DSO-RD 22 34.85 DSO-RD 23 32.47 DSO-RD 24 30.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.09 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.14 DSO-RD 7 -0.85 DSO-RD 8 -0.9 DSO-RD 9 -1.03 DSO-RD 10 -1.08 DSO-RD 11 -0.93 DSO-RD 12 -0.92 DSO-RD 13 -0.93 DSO-RD 14 -0.96 DSO-RD 15 -0.96 DSO-RD 16 -1.12 DSO-RD 17 -1.58 DSO-RD 18 -2.24 DSO-RD 19 -2.8 DSO-RD 20 -2.36 DSO-RD 21 -1.66 DSO-RD 22 -0.66 DSO-RD 23 -0.52 DSO-RD 24 -0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 22.58 DSO-RD 2 22.2 DSO-RD 3 20.17 DSO-RD 4 22.35 DSO-RD 5 18.1 DSO-RD 6 32.05 DSO-RD 7 42.96 DSO-RD 8 49.03 DSO-RD 9 42.3 DSO-RD 10 38.28 DSO-RD 11 37.7 DSO-RD 12 31.79 DSO-RD 13 32.58 DSO-RD 14 32.55 DSO-RD 15 31.73 DSO-RD 16 35.64 DSO-RD 17 49.27 DSO-RD 18 71.26 DSO-RD 19 86.23 DSO-RD 20 83.86 DSO-RD 21 72.56 DSO-RD 22 44.77 DSO-RD 23 32.92 DSO-RD 24 31.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -0.02 DSO-RD 3 0.04 DSO-RD 4 0.09 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.28 DSO-RD 9 -0.45 DSO-RD 10 -0.58 DSO-RD 11 -0.49 DSO-RD 12 -0.53 DSO-RD 13 -0.52 DSO-RD 14 -0.55 DSO-RD 15 -0.44 DSO-RD 16 -0.5 DSO-RD 17 -0.45 DSO-RD 18 -0.45 DSO-RD 19 -0.74 DSO-RD 20 -0.48 DSO-RD 21 -0.17 DSO-RD 22 -0.04 DSO-RD 23 -0.07 DSO-RD 24 0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.51 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9.3 DSO-RD 9 4.86 DSO-RD 10 1.86 DSO-RD 11 5.21 DSO-RD 12 0.77 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.31 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 4.31 DSO-RD 18 14.71 DSO-RD 19 12.29 DSO-RD 20 14.57 DSO-RD 21 15.73 DSO-RD 22 9.3 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 20.66 DSO-RD 2 20.2 DSO-RD 3 18.5 DSO-RD 4 20.48 DSO-RD 5 16.73 DSO-RD 6 27.09 DSO-RD 7 41.32 DSO-RD 8 40.86 DSO-RD 9 36.98 DSO-RD 10 35.65 DSO-RD 11 32.28 DSO-RD 12 29.82 DSO-RD 13 30.82 DSO-RD 14 30.73 DSO-RD 15 29.97 DSO-RD 16 34.15 DSO-RD 17 44.37 DSO-RD 18 58.64 DSO-RD 19 75.24 DSO-RD 20 71.09 DSO-RD 21 58.85 DSO-RD 22 36.24 DSO-RD 23 31.15 DSO-RD 24 29.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.92 DSO-RD 2 -2.02 DSO-RD 3 -1.63 DSO-RD 4 -1.78 DSO-RD 5 -1.37 DSO-RD 6 -1.58 DSO-RD 7 -1.9 DSO-RD 8 -1.54 DSO-RD 9 -1.8 DSO-RD 10 -1.69 DSO-RD 11 -1.66 DSO-RD 12 -1.87 DSO-RD 13 -2.28 DSO-RD 14 -2.37 DSO-RD 15 -1.94 DSO-RD 16 -1.98 DSO-RD 17 -1.83 DSO-RD 18 -2.14 DSO-RD 19 -2.59 DSO-RD 20 -2.42 DSO-RD 21 -2.19 DSO-RD 22 -1.66 DSO-RD 23 -1.84 DSO-RD 24 -1.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.16 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.39 DSO-RD 9 0.89 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 0.96 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.06 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0.79 DSO-RD 18 3.78 DSO-RD 19 3.16 DSO-RD 20 3.74 DSO-RD 21 4.04 DSO-RD 22 2.39 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 20.7 DSO-RD 2 20.38 DSO-RD 3 18.5 DSO-RD 4 20.42 DSO-RD 5 16.36 DSO-RD 6 25.01 DSO-RD 7 39.58 DSO-RD 8 36.61 DSO-RD 9 34.48 DSO-RD 10 33.48 DSO-RD 11 29.79 DSO-RD 12 28.5 DSO-RD 13 29.9 DSO-RD 14 29.37 DSO-RD 15 28.27 DSO-RD 16 32.24 DSO-RD 17 40.69 DSO-RD 18 51.54 DSO-RD 19 67.4 DSO-RD 20 62.85 DSO-RD 21 51.17 DSO-RD 22 31.62 DSO-RD 23 29.66 DSO-RD 24 27.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.88 DSO-RD 2 -1.83 DSO-RD 3 -1.63 DSO-RD 4 -1.84 DSO-RD 5 -1.73 DSO-RD 6 -2.5 DSO-RD 7 -3.64 DSO-RD 8 -3.4 DSO-RD 9 -3.41 DSO-RD 10 -3.52 DSO-RD 11 -3.19 DSO-RD 12 -3.05 DSO-RD 13 -3.2 DSO-RD 14 -3.73 DSO-RD 15 -3.59 DSO-RD 16 -3.9 DSO-RD 17 -4.72 DSO-RD 18 -5.46 DSO-RD 19 -7.28 DSO-RD 20 -6.91 DSO-RD 21 -5.83 DSO-RD 22 -3.89 DSO-RD 23 -3.32 DSO-RD 24 -3.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 23.3 DSO-RD 2 22.88 DSO-RD 3 20.79 DSO-RD 4 23.02 DSO-RD 5 18.64 DSO-RD 6 34.11 DSO-RD 7 44.33 DSO-RD 8 52.84 DSO-RD 9 43.63 DSO-RD 10 39.59 DSO-RD 11 38.93 DSO-RD 12 32.96 DSO-RD 13 33.78 DSO-RD 14 33.71 DSO-RD 15 32.89 DSO-RD 16 36.91 DSO-RD 17 50.91 DSO-RD 18 77.2 DSO-RD 19 91.93 DSO-RD 20 90.04 DSO-RD 21 78.68 DSO-RD 22 48.41 DSO-RD 23 33.94 DSO-RD 24 32.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.72 DSO-RD 2 0.66 DSO-RD 3 0.67 DSO-RD 4 0.76 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 1.11 DSO-RD 8 0.98 DSO-RD 9 0.85 DSO-RD 10 0.72 DSO-RD 11 0.71 DSO-RD 12 0.64 DSO-RD 13 0.68 DSO-RD 14 0.61 DSO-RD 15 0.72 DSO-RD 16 0.78 DSO-RD 17 1.16 DSO-RD 18 1.46 DSO-RD 19 1.6 DSO-RD 20 1.72 DSO-RD 21 1.64 DSO-RD 22 1.06 DSO-RD 23 0.95 DSO-RD 24 1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.74 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 11.85 DSO-RD 9 4.88 DSO-RD 10 1.87 DSO-RD 11 5.24 DSO-RD 12 0.77 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.31 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 4.33 DSO-RD 18 18.74 DSO-RD 19 15.65 DSO-RD 20 18.56 DSO-RD 21 20.04 DSO-RD 22 11.84 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 23.57 DSO-RD 2 23.12 DSO-RD 3 21.03 DSO-RD 4 23.28 DSO-RD 5 18.85 DSO-RD 6 34.68 DSO-RD 7 45.02 DSO-RD 8 53.84 DSO-RD 9 44.19 DSO-RD 10 40.14 DSO-RD 11 39.36 DSO-RD 12 33.41 DSO-RD 13 34.27 DSO-RD 14 34.19 DSO-RD 15 33.35 DSO-RD 16 37.49 DSO-RD 17 51.61 DSO-RD 18 78.73 DSO-RD 19 93.7 DSO-RD 20 91.8 DSO-RD 21 80.2 DSO-RD 22 49.26 DSO-RD 23 34.4 DSO-RD 24 32.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.99 DSO-RD 2 0.9 DSO-RD 3 0.9 DSO-RD 4 1.02 DSO-RD 5 0.75 DSO-RD 6 1.27 DSO-RD 7 1.8 DSO-RD 8 1.67 DSO-RD 9 1.5 DSO-RD 10 1.3 DSO-RD 11 1.23 DSO-RD 12 1.11 DSO-RD 13 1.17 DSO-RD 14 1.09 DSO-RD 15 1.19 DSO-RD 16 1.35 DSO-RD 17 1.94 DSO-RD 18 2.5 DSO-RD 19 2.95 DSO-RD 20 2.98 DSO-RD 21 2.62 DSO-RD 22 1.6 DSO-RD 23 1.41 DSO-RD 24 1.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.9 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 12.17 DSO-RD 9 4.8 DSO-RD 10 1.84 DSO-RD 11 5.15 DSO-RD 12 0.76 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.3 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 4.26 DSO-RD 18 19.23 DSO-RD 19 16.07 DSO-RD 20 19.05 DSO-RD 21 20.57 DSO-RD 22 12.15 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 34.99 DSO-RD 2 35 DSO-RD 3 35 DSO-RD 4 35 DSO-RD 5 35 DSO-RD 6 35 DSO-RD 7 45.25 DSO-RD 8 54.19 DSO-RD 9 44.4 DSO-RD 10 40.38 DSO-RD 11 39.67 DSO-RD 12 33.7 DSO-RD 13 34.55 DSO-RD 14 34.44 DSO-RD 15 33.64 DSO-RD 16 37.68 DSO-RD 17 51.79 DSO-RD 18 79.14 DSO-RD 19 93.99 DSO-RD 20 92.15 DSO-RD 21 80.69 DSO-RD 22 49.64 DSO-RD 23 34.72 DSO-RD 24 33.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.26 DSO-RD 2 1.19 DSO-RD 3 1.13 DSO-RD 4 1.27 DSO-RD 5 0.97 DSO-RD 6 1.48 DSO-RD 7 2.04 DSO-RD 8 1.8 DSO-RD 9 1.62 DSO-RD 10 1.5 DSO-RD 11 1.45 DSO-RD 12 1.38 DSO-RD 13 1.45 DSO-RD 14 1.34 DSO-RD 15 1.47 DSO-RD 16 1.54 DSO-RD 17 2.04 DSO-RD 18 2.56 DSO-RD 19 2.95 DSO-RD 20 2.98 DSO-RD 21 2.75 DSO-RD 22 1.75 DSO-RD 23 1.74 DSO-RD 24 2.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 12.39 DSO-RD 9 4.89 DSO-RD 10 1.87 DSO-RD 11 5.24 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DSO-RD 10 38.34 DSO-RD 11 36.44 DSO-RD 12 32.21 DSO-RD 13 33.3 DSO-RD 14 33.2 DSO-RD 15 32.31 DSO-RD 16 36.43 DSO-RD 17 48.68 DSO-RD 18 69.85 DSO-RD 19 85.47 DSO-RD 20 82.53 DSO-RD 21 70.75 DSO-RD 22 43.67 DSO-RD 23 33.39 DSO-RD 24 31.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.32 DSO-RD 2 0.27 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.36 DSO-RD 7 0.44 DSO-RD 8 0.4 DSO-RD 9 0.31 DSO-RD 10 0.19 DSO-RD 11 0.23 DSO-RD 12 0.19 DSO-RD 13 0.2 DSO-RD 14 0.1 DSO-RD 15 0.26 DSO-RD 16 0.29 DSO-RD 17 0.6 DSO-RD 18 0.75 DSO-RD 19 0.68 DSO-RD 20 0.78 DSO-RD 21 0.81 DSO-RD 22 0.5 DSO-RD 23 0.4 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.71 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 7.66 DSO-RD 9 3 DSO-RD 10 1.15 DSO-RD 11 3.22 DSO-RD 12 0.47 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.19 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 2.67 DSO-RD 18 12.1 DSO-RD 19 10.11 DSO-RD 20 11.99 DSO-RD 21 12.94 DSO-RD 22 7.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 22.58 DSO-RD 2 22.22 DSO-RD 3 20.13 DSO-RD 4 22.26 DSO-RD 5 18.1 DSO-RD 6 27.52 DSO-RD 7 43.22 DSO-RD 8 40.01 DSO-RD 9 37.89 DSO-RD 10 37 DSO-RD 11 32.98 DSO-RD 12 31.55 DSO-RD 13 33.1 DSO-RD 14 33.1 DSO-RD 15 31.86 DSO-RD 16 36.14 DSO-RD 17 45.41 DSO-RD 18 57 DSO-RD 19 74.68 DSO-RD 20 69.77 DSO-RD 21 57 DSO-RD 22 35.51 DSO-RD 23 32.99 DSO-RD 24 30.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 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