Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-25T12:46:12 2026-05-26 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 24.31 DSO-RD 2 19.58 DSO-RD 3 19.43 DSO-RD 4 19.5 DSO-RD 5 24.45 DSO-RD 6 38.57 DSO-RD 7 34.24 DSO-RD 8 33.96 DSO-RD 9 32.27 DSO-RD 10 31.01 DSO-RD 11 33.79 DSO-RD 12 33.63 DSO-RD 13 35.29 DSO-RD 14 37.89 DSO-RD 15 41.7 DSO-RD 16 47.71 DSO-RD 17 77.1 DSO-RD 18 97.19 DSO-RD 19 104 DSO-RD 20 85.27 DSO-RD 21 63.57 DSO-RD 22 40.65 DSO-RD 23 36.85 DSO-RD 24 30.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.17 DSO-RD 6 -0.06 DSO-RD 7 -0.81 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -0.81 DSO-RD 10 -0.71 DSO-RD 11 -0.74 DSO-RD 12 -1.08 DSO-RD 13 -1.02 DSO-RD 14 -1.17 DSO-RD 15 -1.04 DSO-RD 16 -1.19 DSO-RD 17 -2.7 DSO-RD 18 -3.01 DSO-RD 19 -3.43 DSO-RD 20 -2.81 DSO-RD 21 -1.7 DSO-RD 22 -0.53 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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29.87 DSO-RD 11 32.46 DSO-RD 12 32.2 DSO-RD 13 33.75 DSO-RD 14 36.33 DSO-RD 15 40.1 DSO-RD 16 45.96 DSO-RD 17 74.3 DSO-RD 18 93.64 DSO-RD 19 99.66 DSO-RD 20 82.1 DSO-RD 21 61.23 DSO-RD 22 39.22 DSO-RD 23 35.23 DSO-RD 24 29.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.41 DSO-RD 2 -0.23 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.12 DSO-RD 5 -0.13 DSO-RD 6 -1.29 DSO-RD 7 -2.39 DSO-RD 8 -1.96 DSO-RD 9 -2.02 DSO-RD 10 -1.85 DSO-RD 11 -2.08 DSO-RD 12 -2.51 DSO-RD 13 -2.56 DSO-RD 14 -2.73 DSO-RD 15 -2.65 DSO-RD 16 -2.94 DSO-RD 17 -5.5 DSO-RD 18 -6.56 DSO-RD 19 -7.77 DSO-RD 20 -5.99 DSO-RD 21 -4.03 DSO-RD 22 -1.96 DSO-RD 23 -1.62 DSO-RD 24 -1.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 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-0.41 DSO-RD 2 -0.23 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.12 DSO-RD 5 -0.13 DSO-RD 6 -1.29 DSO-RD 7 -2.39 DSO-RD 8 -1.96 DSO-RD 9 -2.02 DSO-RD 10 -1.85 DSO-RD 11 -2.08 DSO-RD 12 -2.51 DSO-RD 13 -2.56 DSO-RD 14 -2.76 DSO-RD 15 -2.65 DSO-RD 16 -2.98 DSO-RD 17 -5.5 DSO-RD 18 -6.56 DSO-RD 19 -7.87 DSO-RD 20 -5.99 DSO-RD 21 -4.03 DSO-RD 22 -1.96 DSO-RD 23 -1.65 DSO-RD 24 -1.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -18.85 DSO-RD 2 -15.11 DSO-RD 3 -14.81 DSO-RD 4 -14.76 DSO-RD 5 -14.43 DSO-RD 6 -23.38 DSO-RD 7 -36.43 DSO-RD 8 -23.36 DSO-RD 9 -21.44 DSO-RD 10 -20.73 DSO-RD 11 -23.1 DSO-RD 12 -22.86 DSO-RD 13 -23.7 DSO-RD 14 -26.14 DSO-RD 15 -29.54 DSO-RD 16 -35.47 DSO-RD 17 -59.76 DSO-RD 18 -73.03 DSO-RD 19 -78.69 DSO-RD 20 -61.22 DSO-RD 21 -42.54 DSO-RD 22 -21.41 DSO-RD 23 -21.97 DSO-RD 24 -16.94 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 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10 -0.65 DSO-RD 11 -0.74 DSO-RD 12 -1.14 DSO-RD 13 -1.06 DSO-RD 14 -1.21 DSO-RD 15 -1.04 DSO-RD 16 -1.19 DSO-RD 17 -2.7 DSO-RD 18 -3.11 DSO-RD 19 -3.63 DSO-RD 20 -2.9 DSO-RD 21 -1.7 DSO-RD 22 -0.45 DSO-RD 23 0.15 DSO-RD 24 0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.05 DSO-RD 2 4.38 DSO-RD 3 4.25 DSO-RD 4 4.22 DSO-RD 5 0.47 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 8.19 DSO-RD 22 4.41 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 2.98 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 5.44 DSO-RD 6 7.95 DSO-RD 7 -13.24 DSO-RD 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Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 5.44 DSO-RD 6 7.95 DSO-RD 7 -13.24 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.8 DSO-RD 22 2.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 24.7 DSO-RD 2 24.19 DSO-RD 3 24 DSO-RD 4 24 DSO-RD 5 25.2 DSO-RD 6 38.72 DSO-RD 7 34.38 DSO-RD 8 34.13 DSO-RD 9 32.46 DSO-RD 10 31.22 DSO-RD 11 33.92 DSO-RD 12 33.57 DSO-RD 13 35.26 DSO-RD 14 37.85 DSO-RD 15 41.78 DSO-RD 16 47.71 DSO-RD 17 77.17 DSO-RD 18 97.09 DSO-RD 19 103.8 DSO-RD 20 85.27 DSO-RD 21 71.89 DSO-RD 22 45.29 DSO-RD 23 37.26 DSO-RD 24 34 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.32 DSO-RD 3 0.47 DSO-RD 4 0.47 DSO-RD 5 0.44 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 -0.67 DSO-RD 8 -0.58 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -0.5 DSO-RD 11 -0.61 DSO-RD 12 -1.14 DSO-RD 13 -1.06 DSO-RD 14 -1.21 DSO-RD 15 -0.96 DSO-RD 16 -1.19 DSO-RD 17 -2.62 DSO-RD 18 -3.11 DSO-RD 19 -3.63 DSO-RD 20 -2.81 DSO-RD 21 -1.57 DSO-RD 22 -0.3 DSO-RD 23 0.41 DSO-RD 24 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.05 DSO-RD 2 4.38 DSO-RD 3 4.25 DSO-RD 4 4.22 DSO-RD 5 0.47 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 8.19 DSO-RD 22 4.41 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 2.98 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 5.44 DSO-RD 6 7.95 DSO-RD 7 -13.24 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.8 DSO-RD 22 2.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 18.78 DSO-RD 2 18.78 DSO-RD 3 18.62 DSO-RD 4 18.63 DSO-RD 5 18.78 DSO-RD 6 25.39 DSO-RD 7 26.35 DSO-RD 8 27.68 DSO-RD 9 30.49 DSO-RD 10 29.29 DSO-RD 11 31.73 DSO-RD 12 30.56 DSO-RD 13 30.02 DSO-RD 14 33.69 DSO-RD 15 34.34 DSO-RD 16 39.69 DSO-RD 17 51.69 DSO-RD 18 59.51 DSO-RD 19 69.27 DSO-RD 20 68.92 DSO-RD 21 57.33 DSO-RD 22 40.4 DSO-RD 23 33.69 DSO-RD 24 29.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.94 DSO-RD 2 -0.66 DSO-RD 3 -0.6 DSO-RD 4 -0.58 DSO-RD 5 -0.57 DSO-RD 6 -2.14 DSO-RD 7 -3.54 DSO-RD 8 -2.78 DSO-RD 9 -2.76 DSO-RD 10 -2.62 DSO-RD 11 -2.91 DSO-RD 12 -3.33 DSO-RD 13 -3.42 DSO-RD 14 -3.58 DSO-RD 15 -3.6 DSO-RD 16 -4 DSO-RD 17 -7.06 DSO-RD 18 -8.44 DSO-RD 19 -9.68 DSO-RD 20 -7.57 DSO-RD 21 -5.37 DSO-RD 22 -2.87 DSO-RD 23 -2.63 DSO-RD 24 -1.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -18.85 DSO-RD 2 -15.11 DSO-RD 3 -14.81 DSO-RD 4 -14.76 DSO-RD 5 -14.43 DSO-RD 6 -23.38 DSO-RD 7 -36.43 DSO-RD 8 -23.36 DSO-RD 9 -21.44 DSO-RD 10 -20.73 DSO-RD 11 -23.1 DSO-RD 12 -22.86 DSO-RD 13 -23.7 DSO-RD 14 -26.14 DSO-RD 15 -29.54 DSO-RD 16 -35.47 DSO-RD 17 -59.76 DSO-RD 18 -73.03 DSO-RD 19 -78.69 DSO-RD 20 -61.22 DSO-RD 21 -42.54 DSO-RD 22 -21.41 DSO-RD 23 -21.97 DSO-RD 24 -16.94 DSO-RD External Congestion Price 1 14.18 DSO-RD 2 15.05 DSO-RD 3 14.76 DSO-RD 4 14.67 DSO-RD 5 9.49 DSO-RD 6 12.29 DSO-RD 7 31.27 DSO-RD 8 19.11 DSO-RD 9 21.61 DSO-RD 10 20.92 DSO-RD 11 23.21 DSO-RD 12 22.04 DSO-RD 13 20.83 DSO-RD 14 24.34 DSO-RD 15 24.73 DSO-RD 16 30.25 DSO-RD 17 38.71 DSO-RD 18 40.78 DSO-RD 19 50.2 DSO-RD 20 49.61 DSO-RD 21 39.97 DSO-RD 22 23.5 DSO-RD 23 21.44 DSO-RD 24 17.78 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 5.44 DSO-RD 6 7.95 DSO-RD 7 -13.24 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.8 DSO-RD 22 2.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 24.31 DSO-RD 2 19.58 DSO-RD 3 19.43 DSO-RD 4 19.5 DSO-RD 5 24.45 DSO-RD 6 38.57 DSO-RD 7 34.24 DSO-RD 8 33.96 DSO-RD 9 32.27 DSO-RD 10 31.01 DSO-RD 11 33.79 DSO-RD 12 33.63 DSO-RD 13 35.29 DSO-RD 14 37.89 DSO-RD 15 41.7 DSO-RD 16 47.71 DSO-RD 17 77.1 DSO-RD 18 97.19 DSO-RD 19 104 DSO-RD 20 85.27 DSO-RD 21 63.57 DSO-RD 22 40.65 DSO-RD 23 36.85 DSO-RD 24 30.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.17 DSO-RD 6 -0.06 DSO-RD 7 -0.81 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -0.81 DSO-RD 10 -0.71 DSO-RD 11 -0.74 DSO-RD 12 -1.08 DSO-RD 13 -1.02 DSO-RD 14 -1.17 DSO-RD 15 -1.04 DSO-RD 16 -1.19 DSO-RD 17 -2.7 DSO-RD 18 -3.01 DSO-RD 19 -3.43 DSO-RD 20 -2.81 DSO-RD 21 -1.7 DSO-RD 22 -0.53 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 5.44 DSO-RD 6 7.95 DSO-RD 7 -13.24 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.8 DSO-RD 22 2.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 24.61 DSO-RD 2 19.78 DSO-RD 3 19.54 DSO-RD 4 24.87 DSO-RD 5 24.59 DSO-RD 6 59.68 DSO-RD 7 52 DSO-RD 8 92.63 DSO-RD 9 85.8 DSO-RD 10 85.9 DSO-RD 11 83.54 DSO-RD 12 110.65 DSO-RD 13 109.13 DSO-RD 14 110.42 DSO-RD 15 110.53 DSO-RD 16 105.59 DSO-RD 17 103.79 DSO-RD 18 102.38 DSO-RD 19 108.91 DSO-RD 20 104.56 DSO-RD 21 87.27 DSO-RD 22 110.7 DSO-RD 23 68.35 DSO-RD 24 31.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.22 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.31 DSO-RD 6 0.53 DSO-RD 7 0.44 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 -0.03 DSO-RD 10 -0.03 DSO-RD 11 -0.07 DSO-RD 12 -0.21 DSO-RD 13 -0.29 DSO-RD 14 -0.42 DSO-RD 15 -0.59 DSO-RD 16 -0.48 DSO-RD 17 -1.1 DSO-RD 18 -0.89 DSO-RD 19 -0.85 DSO-RD 20 -0.7 DSO-RD 21 -0.13 DSO-RD 22 -0.11 DSO-RD 23 0.26 DSO-RD 24 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 5.24 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 20.52 DSO-RD 7 16.52 DSO-RD 8 57.79 DSO-RD 9 52.76 DSO-RD 10 54.21 DSO-RD 11 49.08 DSO-RD 12 76.15 DSO-RD 13 73.11 DSO-RD 14 71.79 DSO-RD 15 68.37 DSO-RD 16 57.17 DSO-RD 17 25.09 DSO-RD 18 3.07 DSO-RD 19 2.33 DSO-RD 20 17.17 DSO-RD 21 22.13 DSO-RD 22 69.63 DSO-RD 23 31.24 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 5.44 DSO-RD 6 7.95 DSO-RD 7 -13.24 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.8 DSO-RD 22 2.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 23.12 DSO-RD 2 18.54 DSO-RD 3 17.16 DSO-RD 4 18.16 DSO-RD 5 22.32 DSO-RD 6 39.86 DSO-RD 7 37.46 DSO-RD 8 45.15 DSO-RD 9 42.34 DSO-RD 10 41.27 DSO-RD 11 43.1 DSO-RD 12 48.08 DSO-RD 13 49.17 DSO-RD 14 51.48 DSO-RD 15 54.59 DSO-RD 16 58.92 DSO-RD 17 79.68 DSO-RD 18 95.05 DSO-RD 19 101.47 DSO-RD 20 87.35 DSO-RD 21 66.44 DSO-RD 22 50.9 DSO-RD 23 39.39 DSO-RD 24 27.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.27 DSO-RD 2 -0.96 DSO-RD 3 -2.11 DSO-RD 4 -2.1 DSO-RD 5 -1.96 DSO-RD 6 -2.53 DSO-RD 7 -0.62 DSO-RD 8 -0.17 DSO-RD 9 -0.42 DSO-RD 10 -0.41 DSO-RD 11 -0.44 DSO-RD 12 -0.61 DSO-RD 13 -0.57 DSO-RD 14 -0.77 DSO-RD 15 -0.71 DSO-RD 16 -0.48 DSO-RD 17 -4.73 DSO-RD 18 -5.94 DSO-RD 19 -6.56 DSO-RD 20 -5.14 DSO-RD 21 -4.5 DSO-RD 22 -3.07 DSO-RD 23 -3.2 DSO-RD 24 -3.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.96 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.77 DSO-RD 7 3.03 DSO-RD 8 10.61 DSO-RD 9 9.69 DSO-RD 10 9.96 DSO-RD 11 9.01 DSO-RD 12 13.99 DSO-RD 13 13.43 DSO-RD 14 13.18 DSO-RD 15 12.56 DSO-RD 16 10.5 DSO-RD 17 4.61 DSO-RD 18 0.79 DSO-RD 19 0.6 DSO-RD 20 4.41 DSO-RD 21 5.68 DSO-RD 22 12.79 DSO-RD 23 5.74 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 5.44 DSO-RD 6 7.95 DSO-RD 7 -13.24 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.8 DSO-RD 22 2.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 22.25 DSO-RD 2 17.78 DSO-RD 3 17.55 DSO-RD 4 17.55 DSO-RD 5 22.58 DSO-RD 6 35.39 DSO-RD 7 29.91 DSO-RD 8 30.71 DSO-RD 9 29.24 DSO-RD 10 27.9 DSO-RD 11 30.34 DSO-RD 12 30.42 DSO-RD 13 31.85 DSO-RD 14 34.38 DSO-RD 15 37.76 DSO-RD 16 43.31 DSO-RD 17 71.12 DSO-RD 18 89.54 DSO-RD 19 96.35 DSO-RD 20 79.07 DSO-RD 21 58.03 DSO-RD 22 36.86 DSO-RD 23 32.5 DSO-RD 24 27.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.14 DSO-RD 2 -1.72 DSO-RD 3 -1.72 DSO-RD 4 -1.75 DSO-RD 5 -1.7 DSO-RD 6 -3.24 DSO-RD 7 -5.14 DSO-RD 8 -3.99 DSO-RD 9 -3.83 DSO-RD 10 -3.82 DSO-RD 11 -4.19 DSO-RD 12 -4.29 DSO-RD 13 -4.46 DSO-RD 14 -4.68 DSO-RD 15 -4.98 DSO-RD 16 -5.59 DSO-RD 17 -8.68 DSO-RD 18 -10.66 DSO-RD 19 -11.08 DSO-RD 20 -9.01 DSO-RD 21 -7.24 DSO-RD 22 -4.32 DSO-RD 23 -4.35 DSO-RD 24 -3.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 5.44 DSO-RD 6 7.95 DSO-RD 7 -13.24 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.8 DSO-RD 22 2.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 25.38 DSO-RD 2 20.4 DSO-RD 3 20.12 DSO-RD 4 25.47 DSO-RD 5 25.15 DSO-RD 6 60.7 DSO-RD 7 53.71 DSO-RD 8 94.2 DSO-RD 9 87.34 DSO-RD 10 87.36 DSO-RD 11 85.08 DSO-RD 12 112.32 DSO-RD 13 110.8 DSO-RD 14 112.21 DSO-RD 15 112.34 DSO-RD 16 107.47 DSO-RD 17 106.4 DSO-RD 18 106.05 DSO-RD 19 112.59 DSO-RD 20 111.76 DSO-RD 21 95.25 DSO-RD 22 112.12 DSO-RD 23 69.54 DSO-RD 24 31.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.99 DSO-RD 2 0.9 DSO-RD 3 0.84 DSO-RD 4 0.91 DSO-RD 5 0.87 DSO-RD 6 1.45 DSO-RD 7 2.06 DSO-RD 8 1.41 DSO-RD 9 1.24 DSO-RD 10 1.15 DSO-RD 11 1.22 DSO-RD 12 1.07 DSO-RD 13 1.01 DSO-RD 14 1 DSO-RD 15 0.87 DSO-RD 16 1.1 DSO-RD 17 1.38 DSO-RD 18 1.94 DSO-RD 19 2.19 DSO-RD 20 1.8 DSO-RD 21 1.79 DSO-RD 22 0.94 DSO-RD 23 1.3 DSO-RD 24 1.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 5.26 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 20.63 DSO-RD 7 16.6 DSO-RD 8 58.08 DSO-RD 9 53.02 DSO-RD 10 54.49 DSO-RD 11 49.33 DSO-RD 12 76.54 DSO-RD 13 73.48 DSO-RD 14 72.15 DSO-RD 15 68.72 DSO-RD 16 57.46 DSO-RD 17 25.22 DSO-RD 18 3.91 DSO-RD 19 2.97 DSO-RD 20 21.87 DSO-RD 21 28.19 DSO-RD 22 69.99 DSO-RD 23 31.4 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 5.44 DSO-RD 6 7.95 DSO-RD 7 -13.24 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.8 DSO-RD 22 2.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 25.67 DSO-RD 2 20.61 DSO-RD 3 20.33 DSO-RD 4 25.59 DSO-RD 5 25.38 DSO-RD 6 60.78 DSO-RD 7 54.17 DSO-RD 8 93.74 DSO-RD 9 86.91 DSO-RD 10 86.92 DSO-RD 11 84.77 DSO-RD 12 111.57 DSO-RD 13 110.13 DSO-RD 14 111.56 DSO-RD 15 111.81 DSO-RD 16 107.28 DSO-RD 17 107.47 DSO-RD 18 108.06 DSO-RD 19 114.72 DSO-RD 20 114.21 DSO-RD 21 97.29 DSO-RD 22 111.54 DSO-RD 23 69.55 DSO-RD 24 32.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.28 DSO-RD 2 1.11 DSO-RD 3 1.06 DSO-RD 4 1.12 DSO-RD 5 1.1 DSO-RD 6 1.89 DSO-RD 7 2.81 DSO-RD 8 1.98 DSO-RD 9 1.74 DSO-RD 10 1.67 DSO-RD 11 1.78 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD 13 1.63 DSO-RD 14 1.63 DSO-RD 15 1.55 DSO-RD 16 1.93 DSO-RD 17 2.89 DSO-RD 18 3.85 DSO-RD 19 4.24 DSO-RD 20 3.67 DSO-RD 21 3.09 DSO-RD 22 1.6 DSO-RD 23 1.86 DSO-RD 24 1.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 5.17 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 20.26 DSO-RD 7 16.31 DSO-RD 8 57.06 DSO-RD 9 52.09 DSO-RD 10 53.53 DSO-RD 11 48.46 DSO-RD 12 75.19 DSO-RD 13 72.18 DSO-RD 14 70.88 DSO-RD 15 67.51 DSO-RD 16 56.45 DSO-RD 17 24.78 DSO-RD 18 4.01 DSO-RD 19 3.05 DSO-RD 20 22.45 DSO-RD 21 28.94 DSO-RD 22 68.76 DSO-RD 23 30.84 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 5.44 DSO-RD 6 7.95 DSO-RD 7 -13.24 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.8 DSO-RD 22 2.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 26 DSO-RD 2 20.95 DSO-RD 3 25.99 DSO-RD 4 26 DSO-RD 5 25.63 DSO-RD 6 61.37 DSO-RD 7 54.8 DSO-RD 8 94.95 DSO-RD 9 88.01 DSO-RD 10 88.01 DSO-RD 11 85.73 DSO-RD 12 113 DSO-RD 13 111.42 DSO-RD 14 113 DSO-RD 15 113 DSO-RD 16 108.1 DSO-RD 17 107.18 DSO-RD 18 107.28 DSO-RD 19 113.86 DSO-RD 20 113.77 DSO-RD 21 97.38 DSO-RD 22 112.89 DSO-RD 23 70.3 DSO-RD 24 32.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.61 DSO-RD 2 1.45 DSO-RD 3 1.41 DSO-RD 4 1.43 DSO-RD 5 1.35 DSO-RD 6 2.1 DSO-RD 7 3.14 DSO-RD 8 2.1 DSO-RD 9 1.85 DSO-RD 10 1.74 DSO-RD 11 1.82 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD 13 1.55 DSO-RD 14 1.71 DSO-RD 15 1.46 DSO-RD 16 1.67 DSO-RD 17 2.13 DSO-RD 18 2.99 DSO-RD 19 3.32 DSO-RD 20 2.82 DSO-RD 21 2.65 DSO-RD 22 1.64 DSO-RD 23 2.02 DSO-RD 24 2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 5.27 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 20.65 DSO-RD 7 16.62 DSO-RD 8 58.14 DSO-RD 9 53.08 DSO-RD 10 54.55 DSO-RD 11 49.38 DSO-RD 12 76.62 DSO-RD 13 73.56 DSO-RD 14 72.23 DSO-RD 15 68.79 DSO-RD 16 57.52 DSO-RD 17 25.25 DSO-RD 18 4.09 DSO-RD 19 3.1 DSO-RD 20 22.86 DSO-RD 21 29.46 DSO-RD 22 70.07 DSO-RD 23 31.43 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 5.32 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 5.44 DSO-RD 6 7.95 DSO-RD 7 -13.24 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.8 DSO-RD 22 2.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 24.88 DSO-RD 2 19.98 DSO-RD 3 19.66 DSO-RD 4 22.99 DSO-RD 5 24.7 DSO-RD 6 52.17 DSO-RD 7 46.6 DSO-RD 8 71.51 DSO-RD 9 66.58 DSO-RD 10 66.06 DSO-RD 11 65.73 DSO-RD 12 82.54 DSO-RD 13 82.15 DSO-RD 14 84.08 DSO-RD 15 85.5 DSO-RD 16 84.95 DSO-RD 17 96.12 DSO-RD 18 103.53 DSO-RD 19 110.21 DSO-RD 20 103.02 DSO-RD 21 84.29 DSO-RD 22 84.55 DSO-RD 23 56.73 DSO-RD 24 31.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.5 DSO-RD 2 0.48 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.42 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 1.34 DSO-RD 8 1.07 DSO-RD 9 0.88 DSO-RD 10 0.81 DSO-RD 11 0.85 DSO-RD 12 0.74 DSO-RD 13 0.63 DSO-RD 14 0.64 DSO-RD 15 0.48 DSO-RD 16 0.69 DSO-RD 17 0.81 DSO-RD 18 0.81 DSO-RD 19 0.87 DSO-RD 20 0.8 DSO-RD 21 0.81 DSO-RD 22 0.31 DSO-RD 23 0.56 DSO-RD 24 0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 3.24 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.69 DSO-RD 7 10.22 DSO-RD 8 35.73 DSO-RD 9 32.62 DSO-RD 10 33.52 DSO-RD 11 30.35 DSO-RD 12 47.09 DSO-RD 13 45.21 DSO-RD 14 44.39 DSO-RD 15 42.28 DSO-RD 16 35.35 DSO-RD 17 15.52 DSO-RD 18 2.53 DSO-RD 19 1.92 DSO-RD 20 14.13 DSO-RD 21 18.21 DSO-RD 22 43.06 DSO-RD 23 19.32 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 5.44 DSO-RD 6 7.95 DSO-RD 7 -13.24 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.8 DSO-RD 22 2.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 24.39 DSO-RD 2 19.5 DSO-RD 3 19.27 DSO-RD 4 19.3 DSO-RD 5 24.28 DSO-RD 6 38.63 DSO-RD 7 35.04 DSO-RD 8 34.71 DSO-RD 9 33.08 DSO-RD 10 31.72 DSO-RD 11 34.53 DSO-RD 12 34.71 DSO-RD 13 36.31 DSO-RD 14 39.06 DSO-RD 15 42.75 DSO-RD 16 48.9 DSO-RD 17 79.8 DSO-RD 18 100.2 DSO-RD 19 107.43 DSO-RD 20 88.09 DSO-RD 21 65.27 DSO-RD 22 41.18 DSO-RD 23 36.85 DSO-RD 24 30.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 5.44 DSO-RD 6 7.95 DSO-RD 7 -13.24 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.8 DSO-RD 22 2.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 22.39 DSO-RD 2 17.89 DSO-RD 3 17.65 DSO-RD 4 17.61 DSO-RD 5 22.69 DSO-RD 6 34.88 DSO-RD 7 28.35 DSO-RD 8 29.09 DSO-RD 9 27.61 DSO-RD 10 26.24 DSO-RD 11 28.49 DSO-RD 12 28.47 DSO-RD 13 29.84 DSO-RD 14 32.23 DSO-RD 15 35.36 DSO-RD 16 40.52 DSO-RD 17 67 DSO-RD 18 84.63 DSO-RD 19 91.51 DSO-RD 20 75.35 DSO-RD 21 55.28 DSO-RD 22 35.2 DSO-RD 23 30.79 DSO-RD 24 27.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.99 DSO-RD 2 -1.61 DSO-RD 3 -1.62 DSO-RD 4 -1.69 DSO-RD 5 -1.59 DSO-RD 6 -3.74 DSO-RD 7 -6.7 DSO-RD 8 -5.61 DSO-RD 9 -5.47 DSO-RD 10 -5.48 DSO-RD 11 -6.04 DSO-RD 12 -6.24 DSO-RD 13 -6.47 DSO-RD 14 -6.83 DSO-RD 15 -7.39 DSO-RD 16 -8.39 DSO-RD 17 -12.8 DSO-RD 18 -15.57 DSO-RD 19 -15.92 DSO-RD 20 -12.73 DSO-RD 21 -9.99 DSO-RD 22 -5.98 DSO-RD 23 -6.06 DSO-RD 24 -3.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 5.44 DSO-RD 6 7.95 DSO-RD 7 -13.24 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.8 DSO-RD 22 2.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 24.73 DSO-RD 2 24.19 DSO-RD 3 24 DSO-RD 4 24.02 DSO-RD 5 25.2 DSO-RD 6 38.72 DSO-RD 7 34.38 DSO-RD 8 34.13 DSO-RD 9 32.46 DSO-RD 10 31.22 DSO-RD 11 33.92 DSO-RD 12 33.57 DSO-RD 13 35.26 DSO-RD 14 37.85 DSO-RD 15 41.78 DSO-RD 16 47.71 DSO-RD 17 77.17 DSO-RD 18 97.09 DSO-RD 19 103.8 DSO-RD 20 85.27 DSO-RD 21 71.89 DSO-RD 22 45.29 DSO-RD 23 37.26 DSO-RD 24 34 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.3 DSO-RD 2 0.32 DSO-RD 3 0.47 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.44 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 -0.67 DSO-RD 8 -0.58 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -0.5 DSO-RD 11 -0.61 DSO-RD 12 -1.14 DSO-RD 13 -1.06 DSO-RD 14 -1.21 DSO-RD 15 -0.96 DSO-RD 16 -1.19 DSO-RD 17 -2.62 DSO-RD 18 -3.11 DSO-RD 19 -3.63 DSO-RD 20 -2.81 DSO-RD 21 -1.57 DSO-RD 22 -0.3 DSO-RD 23 0.41 DSO-RD 24 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.05 DSO-RD 2 4.38 DSO-RD 3 4.25 DSO-RD 4 4.22 DSO-RD 5 0.47 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 8.19 DSO-RD 22 4.41 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 2.98 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 5.44 DSO-RD 6 7.95 DSO-RD 7 -13.24 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.8 DSO-RD 22 2.85 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD