Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-26T12:31:16 2026-05-27 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 19.06 DSO-RD 2 14.5 DSO-RD 3 9.27 DSO-RD 4 14.45 DSO-RD 5 14.65 DSO-RD 6 21.33 DSO-RD 7 37.9 DSO-RD 8 39.04 DSO-RD 9 36.89 DSO-RD 10 34.2 DSO-RD 11 31.8 DSO-RD 12 32.28 DSO-RD 13 33.21 DSO-RD 14 35.77 DSO-RD 15 37.89 DSO-RD 16 44.91 DSO-RD 17 65.08 DSO-RD 18 66.47 DSO-RD 19 69.29 DSO-RD 20 65.43 DSO-RD 21 46.82 DSO-RD 22 38.77 DSO-RD 23 35.99 DSO-RD 24 24.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.14 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.26 DSO-RD 6 0.23 DSO-RD 7 -0.15 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.15 DSO-RD 10 -0.24 DSO-RD 11 -0.32 DSO-RD 12 -0.36 DSO-RD 13 -0.4 DSO-RD 14 -0.43 DSO-RD 15 -0.53 DSO-RD 16 -0.85 DSO-RD 17 -1.76 DSO-RD 18 -1.53 DSO-RD 19 -1.73 DSO-RD 20 -1.64 DSO-RD 21 -0.96 DSO-RD 22 -0.14 DSO-RD 23 0.2 DSO-RD 24 0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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DSO-RD 3 0.04 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 -0.02 DSO-RD 7 -0.45 DSO-RD 8 -0.46 DSO-RD 9 -0.58 DSO-RD 10 -0.74 DSO-RD 11 -0.84 DSO-RD 12 -0.86 DSO-RD 13 -0.85 DSO-RD 14 -0.92 DSO-RD 15 -1.08 DSO-RD 16 -1.59 DSO-RD 17 -2.88 DSO-RD 18 -2.93 DSO-RD 19 -2.93 DSO-RD 20 -2.89 DSO-RD 21 -1.84 DSO-RD 22 -0.88 DSO-RD 23 -0.33 DSO-RD 24 -0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.17 DSO-RD 22 2.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 38.21 DSO-RD 2 41.89 DSO-RD 3 41.94 DSO-RD 4 41.89 DSO-RD 5 41.9 DSO-RD 6 41.75 DSO-RD 7 39.61 DSO-RD 8 39.24 DSO-RD 9 39.21 DSO-RD 10 42.76 DSO-RD 11 54.84 DSO-RD 12 54.84 DSO-RD 13 54.86 DSO-RD 14 55 DSO-RD 15 61.47 DSO-RD 16 59.13 DSO-RD 17 84.74 DSO-RD 18 105 DSO-RD 19 136.04 DSO-RD 20 132.77 DSO-RD 21 105.09 DSO-RD 22 75 DSO-RD 23 56.21 DSO-RD 24 37.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.3 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.08 DSO-RD 8 0.2 DSO-RD 9 -0.04 DSO-RD 10 -0.14 DSO-RD 11 -0.25 DSO-RD 12 -0.29 DSO-RD 13 -0.33 DSO-RD 14 -0.36 DSO-RD 15 -0.53 DSO-RD 16 -0.85 DSO-RD 17 -1.76 DSO-RD 18 -1.66 DSO-RD 19 -1.87 DSO-RD 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17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.17 DSO-RD 22 2.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 19.13 DSO-RD 2 14.57 DSO-RD 3 9.31 DSO-RD 4 14.52 DSO-RD 5 14.72 DSO-RD 6 21.44 DSO-RD 7 38.13 DSO-RD 8 39.24 DSO-RD 9 37 DSO-RD 10 34.3 DSO-RD 11 31.86 DSO-RD 12 32.34 DSO-RD 13 33.27 DSO-RD 14 35.85 DSO-RD 15 37.89 DSO-RD 16 44.91 DSO-RD 17 65.08 DSO-RD 18 66.34 DSO-RD 19 69.16 DSO-RD 20 65.3 DSO-RD 21 46.68 DSO-RD 22 38.7 DSO-RD 23 36.06 DSO-RD 24 24.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.3 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.08 DSO-RD 8 0.2 DSO-RD 9 -0.04 DSO-RD 10 -0.14 DSO-RD 11 -0.25 DSO-RD 12 -0.29 DSO-RD 13 -0.33 DSO-RD 14 -0.36 DSO-RD 15 -0.53 DSO-RD 16 -0.85 DSO-RD 17 -1.76 DSO-RD 18 -1.66 DSO-RD 19 -1.87 DSO-RD 20 -1.76 DSO-RD 21 -1.1 DSO-RD 22 -0.22 DSO-RD 23 0.27 DSO-RD 24 0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.77 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.17 DSO-RD 22 2.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 38.33 DSO-RD 2 42 DSO-RD 3 42 DSO-RD 4 41.99 DSO-RD 5 41.99 DSO-RD 6 41.9 DSO-RD 7 39.99 DSO-RD 8 39.59 DSO-RD 9 39.47 DSO-RD 10 42.97 DSO-RD 11 55 DSO-RD 12 55 DSO-RD 13 54.99 DSO-RD 14 55.14 DSO-RD 15 61.51 DSO-RD 16 59.18 DSO-RD 17 84.81 DSO-RD 18 105 DSO-RD 19 135.97 DSO-RD 20 132.71 DSO-RD 21 105 DSO-RD 22 74.93 DSO-RD 23 56.31 DSO-RD 24 37.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.25 DSO-RD 2 0.32 DSO-RD 3 0.26 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 0.5 DSO-RD 7 0.46 DSO-RD 8 0.55 DSO-RD 9 0.22 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 -0.1 DSO-RD 12 -0.13 DSO-RD 13 -0.2 DSO-RD 14 -0.22 DSO-RD 15 -0.49 DSO-RD 16 -0.81 DSO-RD 17 -1.69 DSO-RD 18 -1.66 DSO-RD 19 -1.93 DSO-RD 20 -1.83 DSO-RD 21 -1.19 DSO-RD 22 -0.29 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 19.08 DSO-RD 2 27.32 DSO-RD 3 32.63 DSO-RD 4 27.37 DSO-RD 5 27.18 DSO-RD 6 20.3 DSO-RD 7 1.48 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 2.21 DSO-RD 10 8.46 DSO-RD 11 22.97 DSO-RD 12 22.5 DSO-RD 13 21.59 DSO-RD 14 19.15 DSO-RD 15 23.58 DSO-RD 16 14.22 DSO-RD 17 19.67 DSO-RD 18 38.66 DSO-RD 19 66.88 DSO-RD 20 67.47 DSO-RD 21 58.41 DSO-RD 22 36.3 DSO-RD 23 22.92 DSO-RD 24 12.98 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.17 DSO-RD 22 2.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 32.31 DSO-RD 2 29.69 DSO-RD 3 29.69 DSO-RD 4 29.68 DSO-RD 5 30.18 DSO-RD 6 36.45 DSO-RD 7 38.18 DSO-RD 8 37.25 DSO-RD 9 37.32 DSO-RD 10 39.69 DSO-RD 11 41.75 DSO-RD 12 44.25 DSO-RD 13 44.69 DSO-RD 14 46 DSO-RD 15 42.21 DSO-RD 16 45.59 DSO-RD 17 57.25 DSO-RD 18 85.69 DSO-RD 19 85.69 DSO-RD 20 85.69 DSO-RD 21 76.35 DSO-RD 22 49.02 DSO-RD 23 38.01 DSO-RD 24 33.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.47 DSO-RD 2 -1.16 DSO-RD 3 -0.71 DSO-RD 4 -1.11 DSO-RD 5 -0.95 DSO-RD 6 -1.67 DSO-RD 7 -3.21 DSO-RD 8 -3.58 DSO-RD 9 -3.21 DSO-RD 10 -3.47 DSO-RD 11 -3.39 DSO-RD 12 -3.29 DSO-RD 13 -3.14 DSO-RD 14 -3.44 DSO-RD 15 -3.33 DSO-RD 16 -4.42 DSO-RD 17 -7.27 DSO-RD 18 -7.66 DSO-RD 19 -6.86 DSO-RD 20 -6.97 DSO-RD 21 -4.41 DSO-RD 22 -3.23 DSO-RD 23 -2.73 DSO-RD 24 -1.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -7.77 DSO-RD 2 -4.07 DSO-RD 3 -0.23 DSO-RD 4 -4.1 DSO-RD 5 -6.37 DSO-RD 6 -11.79 DSO-RD 7 -25.91 DSO-RD 8 -21.43 DSO-RD 9 -21.13 DSO-RD 10 -18.66 DSO-RD 11 -20.1 DSO-RD 12 -21.15 DSO-RD 13 -22.79 DSO-RD 14 -25.07 DSO-RD 15 -28.33 DSO-RD 16 -33.2 DSO-RD 17 -48.06 DSO-RD 18 -48.02 DSO-RD 19 -52.9 DSO-RD 20 -42.62 DSO-RD 21 -30.14 DSO-RD 22 -20.6 DSO-RD 23 -21.74 DSO-RD 24 -14.94 DSO-RD External Congestion Price 1 22.55 DSO-RD 2 20.57 DSO-RD 3 21.52 DSO-RD 4 20.68 DSO-RD 5 23.12 DSO-RD 6 28.81 DSO-RD 7 29.24 DSO-RD 8 23.22 DSO-RD 9 24.63 DSO-RD 10 27.38 DSO-RD 11 33.12 DSO-RD 12 36.06 DSO-RD 13 37.01 DSO-RD 14 38.31 DSO-RD 15 35.45 DSO-RD 16 37.45 DSO-RD 17 45.74 DSO-RD 18 73.37 DSO-RD 19 74.43 DSO-RD 20 68.21 DSO-RD 21 63.12 DSO-RD 22 33.92 DSO-RD 23 29.46 DSO-RD 24 25.89 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.17 DSO-RD 22 2.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 19.06 DSO-RD 2 14.5 DSO-RD 3 9.27 DSO-RD 4 14.45 DSO-RD 5 14.65 DSO-RD 6 21.33 DSO-RD 7 37.9 DSO-RD 8 39.04 DSO-RD 9 36.89 DSO-RD 10 34.2 DSO-RD 11 31.8 DSO-RD 12 32.28 DSO-RD 13 33.21 DSO-RD 14 35.77 DSO-RD 15 37.89 DSO-RD 16 44.91 DSO-RD 17 65.08 DSO-RD 18 66.47 DSO-RD 19 69.29 DSO-RD 20 65.43 DSO-RD 21 46.82 DSO-RD 22 38.77 DSO-RD 23 35.99 DSO-RD 24 24.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.14 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.26 DSO-RD 6 0.23 DSO-RD 7 -0.15 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.15 DSO-RD 10 -0.24 DSO-RD 11 -0.32 DSO-RD 12 -0.36 DSO-RD 13 -0.4 DSO-RD 14 -0.43 DSO-RD 15 -0.53 DSO-RD 16 -0.85 DSO-RD 17 -1.76 DSO-RD 18 -1.53 DSO-RD 19 -1.73 DSO-RD 20 -1.64 DSO-RD 21 -0.96 DSO-RD 22 -0.14 DSO-RD 23 0.2 DSO-RD 24 0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.77 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.17 DSO-RD 22 2.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 19 DSO-RD 2 14.37 DSO-RD 3 9.17 DSO-RD 4 14.37 DSO-RD 5 14.63 DSO-RD 6 45.37 DSO-RD 7 64.41 DSO-RD 8 90.22 DSO-RD 9 80.39 DSO-RD 10 81.08 DSO-RD 11 90.23 DSO-RD 12 89.51 DSO-RD 13 92.16 DSO-RD 14 103.41 DSO-RD 15 107.16 DSO-RD 16 105.53 DSO-RD 17 93.57 DSO-RD 18 98.53 DSO-RD 19 94.26 DSO-RD 20 96.89 DSO-RD 21 90.82 DSO-RD 22 83.14 DSO-RD 23 51.49 DSO-RD 24 24.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.01 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.16 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 0.43 DSO-RD 7 0.5 DSO-RD 8 0.51 DSO-RD 9 0.6 DSO-RD 10 0.49 DSO-RD 11 0.46 DSO-RD 12 0.4 DSO-RD 13 0.44 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -0.05 DSO-RD 17 -0.07 DSO-RD 18 0.34 DSO-RD 19 0.43 DSO-RD 20 0.4 DSO-RD 21 0.44 DSO-RD 22 0.66 DSO-RD 23 0.61 DSO-RD 24 0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 23.84 DSO-RD 7 25.86 DSO-RD 8 50.66 DSO-RD 9 42.75 DSO-RD 10 46.16 DSO-RD 11 57.65 DSO-RD 12 56.49 DSO-RD 13 58.12 DSO-RD 14 67.21 DSO-RD 15 68.74 DSO-RD 16 59.81 DSO-RD 17 26.8 DSO-RD 18 30.18 DSO-RD 19 22.81 DSO-RD 20 29.42 DSO-RD 21 42.6 DSO-RD 22 43.56 DSO-RD 23 17.87 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.17 DSO-RD 22 2.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 18.11 DSO-RD 2 13.58 DSO-RD 3 8.63 DSO-RD 4 13.51 DSO-RD 5 13.04 DSO-RD 6 25.58 DSO-RD 7 42.43 DSO-RD 8 49.84 DSO-RD 9 45.46 DSO-RD 10 44.09 DSO-RD 11 44.99 DSO-RD 12 45.05 DSO-RD 13 46.32 DSO-RD 14 46.63 DSO-RD 15 49.01 DSO-RD 16 54.41 DSO-RD 17 70.72 DSO-RD 18 72.88 DSO-RD 19 73.82 DSO-RD 20 71.98 DSO-RD 21 56.43 DSO-RD 22 47.96 DSO-RD 23 36.8 DSO-RD 24 23.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.89 DSO-RD 2 -0.77 DSO-RD 3 -0.47 DSO-RD 4 -0.7 DSO-RD 5 -1.34 DSO-RD 6 -1.64 DSO-RD 7 -2.26 DSO-RD 8 -2.21 DSO-RD 9 -2.55 DSO-RD 10 -2.19 DSO-RD 11 -1.93 DSO-RD 12 -2.08 DSO-RD 13 -2.2 DSO-RD 14 -1.92 DSO-RD 15 -2.04 DSO-RD 16 -2.34 DSO-RD 17 -3 DSO-RD 18 -2.87 DSO-RD 19 -3.06 DSO-RD 20 -2.64 DSO-RD 21 -2.29 DSO-RD 22 -2.14 DSO-RD 23 -0.81 DSO-RD 24 -1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 6.12 DSO-RD 7 6.64 DSO-RD 8 13.01 DSO-RD 9 10.98 DSO-RD 10 11.85 DSO-RD 11 14.8 DSO-RD 12 14.5 DSO-RD 13 14.92 DSO-RD 14 12.34 DSO-RD 15 12.63 DSO-RD 16 10.99 DSO-RD 17 6.88 DSO-RD 18 7.75 DSO-RD 19 5.86 DSO-RD 20 7.55 DSO-RD 21 10.93 DSO-RD 22 11.18 DSO-RD 23 4.59 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.17 DSO-RD 22 2.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 17.38 DSO-RD 2 13.13 DSO-RD 3 8.33 DSO-RD 4 13.01 DSO-RD 5 13.21 DSO-RD 6 19.38 DSO-RD 7 34.65 DSO-RD 8 34.83 DSO-RD 9 33.25 DSO-RD 10 30.86 DSO-RD 11 28.73 DSO-RD 12 29.37 DSO-RD 13 30.22 DSO-RD 14 31.95 DSO-RD 15 33.94 DSO-RD 16 40.5 DSO-RD 17 59.46 DSO-RD 18 60.71 DSO-RD 19 63.53 DSO-RD 20 60.04 DSO-RD 21 42.61 DSO-RD 22 35.43 DSO-RD 23 29.07 DSO-RD 24 22.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.62 DSO-RD 2 -1.22 DSO-RD 3 -0.78 DSO-RD 4 -1.21 DSO-RD 5 -1.18 DSO-RD 6 -1.72 DSO-RD 7 -3.4 DSO-RD 8 -4.21 DSO-RD 9 -3.79 DSO-RD 10 -3.58 DSO-RD 11 -3.39 DSO-RD 12 -3.26 DSO-RD 13 -3.38 DSO-RD 14 -4.25 DSO-RD 15 -4.48 DSO-RD 16 -5.26 DSO-RD 17 -7.37 DSO-RD 18 -7.29 DSO-RD 19 -7.5 DSO-RD 20 -7.02 DSO-RD 21 -5.17 DSO-RD 22 -3.49 DSO-RD 23 -3.95 DSO-RD 24 -2.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.17 DSO-RD 22 2.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 19.47 DSO-RD 2 14.69 DSO-RD 3 9.36 DSO-RD 4 14.7 DSO-RD 5 14.98 DSO-RD 6 52.48 DSO-RD 7 72.66 DSO-RD 8 105.28 DSO-RD 9 93.15 DSO-RD 10 94.73 DSO-RD 11 106.95 DSO-RD 12 105.97 DSO-RD 13 109.06 DSO-RD 14 104.99 DSO-RD 15 108.82 DSO-RD 16 107.39 DSO-RD 17 103.11 DSO-RD 18 108.76 DSO-RD 19 102.42 DSO-RD 20 106.83 DSO-RD 21 103.86 DSO-RD 22 96.06 DSO-RD 23 57.33 DSO-RD 24 25.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.25 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.6 DSO-RD 6 1.02 DSO-RD 7 1.67 DSO-RD 8 1.71 DSO-RD 9 1.66 DSO-RD 10 1.51 DSO-RD 11 1.41 DSO-RD 12 1.4 DSO-RD 13 1.44 DSO-RD 14 1.24 DSO-RD 15 1.31 DSO-RD 16 1.51 DSO-RD 17 2.14 DSO-RD 18 2.32 DSO-RD 19 2.35 DSO-RD 20 2.29 DSO-RD 21 1.83 DSO-RD 22 1.66 DSO-RD 23 1.56 DSO-RD 24 0.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 30.36 DSO-RD 7 32.94 DSO-RD 8 64.53 DSO-RD 9 54.45 DSO-RD 10 58.79 DSO-RD 11 73.42 DSO-RD 12 71.94 DSO-RD 13 74.02 DSO-RD 14 67.55 DSO-RD 15 69.09 DSO-RD 16 60.12 DSO-RD 17 34.13 DSO-RD 18 38.44 DSO-RD 19 29.05 DSO-RD 20 37.47 DSO-RD 21 54.25 DSO-RD 22 55.48 DSO-RD 23 22.75 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.17 DSO-RD 22 2.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 19.69 DSO-RD 2 14.84 DSO-RD 3 9.46 DSO-RD 4 14.87 DSO-RD 5 15.16 DSO-RD 6 53.59 DSO-RD 7 74.12 DSO-RD 8 107.64 DSO-RD 9 95.17 DSO-RD 10 96.79 DSO-RD 11 109.4 DSO-RD 12 108.42 DSO-RD 13 111.58 DSO-RD 14 104.35 DSO-RD 15 108.23 DSO-RD 16 107.13 DSO-RD 17 105.25 DSO-RD 18 111.04 DSO-RD 19 104.59 DSO-RD 20 109.06 DSO-RD 21 106.16 DSO-RD 22 98.14 DSO-RD 23 58.45 DSO-RD 24 25.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.69 DSO-RD 2 0.49 DSO-RD 3 0.35 DSO-RD 4 0.65 DSO-RD 5 0.77 DSO-RD 6 1.32 DSO-RD 7 2.26 DSO-RD 8 2.36 DSO-RD 9 2.24 DSO-RD 10 2 DSO-RD 11 1.91 DSO-RD 12 1.94 DSO-RD 13 1.99 DSO-RD 14 1.79 DSO-RD 15 1.94 DSO-RD 16 2.31 DSO-RD 17 3.37 DSO-RD 18 3.58 DSO-RD 19 3.74 DSO-RD 20 3.53 DSO-RD 21 2.68 DSO-RD 22 2.27 DSO-RD 23 2.07 DSO-RD 24 1.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 31.17 DSO-RD 7 33.81 DSO-RD 8 66.24 DSO-RD 9 55.9 DSO-RD 10 60.35 DSO-RD 11 75.37 DSO-RD 12 73.85 DSO-RD 13 75.98 DSO-RD 14 66.36 DSO-RD 15 67.87 DSO-RD 16 59.06 DSO-RD 17 35.04 DSO-RD 18 39.46 DSO-RD 19 29.82 DSO-RD 20 38.47 DSO-RD 21 55.69 DSO-RD 22 56.95 DSO-RD 23 23.36 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.17 DSO-RD 22 2.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 19.69 DSO-RD 2 14.86 DSO-RD 3 9.47 DSO-RD 4 14.92 DSO-RD 5 15.24 DSO-RD 6 54.26 DSO-RD 7 74.86 DSO-RD 8 108.93 DSO-RD 9 96.27 DSO-RD 10 98 DSO-RD 11 110.84 DSO-RD 12 109.76 DSO-RD 13 113 DSO-RD 14 105.73 DSO-RD 15 109.56 DSO-RD 16 108.15 DSO-RD 17 105.59 DSO-RD 18 111.38 DSO-RD 19 104.66 DSO-RD 20 109.47 DSO-RD 21 107.06 DSO-RD 22 99.22 DSO-RD 23 58.99 DSO-RD 24 25.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.69 DSO-RD 2 0.51 DSO-RD 3 0.36 DSO-RD 4 0.7 DSO-RD 5 0.85 DSO-RD 6 1.42 DSO-RD 7 2.39 DSO-RD 8 2.45 DSO-RD 9 2.32 DSO-RD 10 2.12 DSO-RD 11 1.98 DSO-RD 12 1.94 DSO-RD 13 2.03 DSO-RD 14 1.91 DSO-RD 15 1.98 DSO-RD 16 2.21 DSO-RD 17 3.08 DSO-RD 18 3.2 DSO-RD 19 3.27 DSO-RD 20 3.23 DSO-RD 21 2.58 DSO-RD 22 2.31 DSO-RD 23 2.18 DSO-RD 24 0.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 31.74 DSO-RD 7 34.43 DSO-RD 8 67.44 DSO-RD 9 56.91 DSO-RD 10 61.44 DSO-RD 11 76.74 DSO-RD 12 75.19 DSO-RD 13 77.36 DSO-RD 14 67.62 DSO-RD 15 69.16 DSO-RD 16 60.18 DSO-RD 17 35.68 DSO-RD 18 40.18 DSO-RD 19 30.37 DSO-RD 20 39.17 DSO-RD 21 56.71 DSO-RD 22 57.99 DSO-RD 23 23.78 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.17 DSO-RD 22 2.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 19.1 DSO-RD 2 14.4 DSO-RD 3 9.16 DSO-RD 4 14.39 DSO-RD 5 14.63 DSO-RD 6 41.28 DSO-RD 7 60.3 DSO-RD 8 81.72 DSO-RD 9 73.16 DSO-RD 10 73.36 DSO-RD 11 80.47 DSO-RD 12 79.9 DSO-RD 13 82.24 DSO-RD 14 78.43 DSO-RD 15 81.75 DSO-RD 16 83.68 DSO-RD 17 90.25 DSO-RD 18 94.15 DSO-RD 19 91.09 DSO-RD 20 92.57 DSO-RD 21 83.87 DSO-RD 22 75.8 DSO-RD 23 48.74 DSO-RD 24 24.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.04 DSO-RD 3 0.05 DSO-RD 4 0.17 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 0.56 DSO-RD 7 0.98 DSO-RD 8 1 DSO-RD 9 0.95 DSO-RD 10 0.96 DSO-RD 11 0.93 DSO-RD 12 0.8 DSO-RD 13 0.83 DSO-RD 14 0.66 DSO-RD 15 0.82 DSO-RD 16 0.93 DSO-RD 17 1.36 DSO-RD 18 1.32 DSO-RD 19 1.3 DSO-RD 20 1.3 DSO-RD 21 1.05 DSO-RD 22 1.04 DSO-RD 23 1.02 DSO-RD 24 0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 19.61 DSO-RD 7 21.27 DSO-RD 8 41.68 DSO-RD 9 35.17 DSO-RD 10 37.97 DSO-RD 11 47.43 DSO-RD 12 46.47 DSO-RD 13 47.81 DSO-RD 14 41.56 DSO-RD 15 42.51 DSO-RD 16 36.99 DSO-RD 17 22.05 DSO-RD 18 24.83 DSO-RD 19 18.77 DSO-RD 20 24.2 DSO-RD 21 35.04 DSO-RD 22 35.84 DSO-RD 23 14.7 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.17 DSO-RD 22 2.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 19 DSO-RD 2 14.35 DSO-RD 3 9.11 DSO-RD 4 14.21 DSO-RD 5 14.39 DSO-RD 6 21.1 DSO-RD 7 38.05 DSO-RD 8 39.04 DSO-RD 9 37.04 DSO-RD 10 34.43 DSO-RD 11 32.12 DSO-RD 12 32.63 DSO-RD 13 33.6 DSO-RD 14 36.2 DSO-RD 15 38.42 DSO-RD 16 45.76 DSO-RD 17 66.84 DSO-RD 18 68 DSO-RD 19 71.02 DSO-RD 20 67.07 DSO-RD 21 47.78 DSO-RD 22 38.92 DSO-RD 23 33.02 DSO-RD 24 24.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.17 DSO-RD 22 2.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 17.51 DSO-RD 2 13.25 DSO-RD 3 8.39 DSO-RD 4 13.13 DSO-RD 5 13.33 DSO-RD 6 19.52 DSO-RD 7 33.91 DSO-RD 8 33.06 DSO-RD 9 31.36 DSO-RD 10 29.11 DSO-RD 11 27.1 DSO-RD 12 28.06 DSO-RD 13 28.92 DSO-RD 14 30.12 DSO-RD 15 31.91 DSO-RD 16 38.04 DSO-RD 17 55.93 DSO-RD 18 57.14 DSO-RD 19 59.83 DSO-RD 20 56.84 DSO-RD 21 40.45 DSO-RD 22 34.65 DSO-RD 23 27.42 DSO-RD 24 21.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.49 DSO-RD 2 -1.1 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -1.09 DSO-RD 5 -1.05 DSO-RD 6 -1.58 DSO-RD 7 -4.14 DSO-RD 8 -5.98 DSO-RD 9 -5.68 DSO-RD 10 -5.33 DSO-RD 11 -5.01 DSO-RD 12 -4.57 DSO-RD 13 -4.68 DSO-RD 14 -6.08 DSO-RD 15 -6.51 DSO-RD 16 -7.72 DSO-RD 17 -10.91 DSO-RD 18 -10.86 DSO-RD 19 -11.19 DSO-RD 20 -10.23 DSO-RD 21 -7.33 DSO-RD 22 -4.27 DSO-RD 23 -5.59 DSO-RD 24 -3.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.17 DSO-RD 22 2.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 38.33 DSO-RD 2 42 DSO-RD 3 42 DSO-RD 4 41.99 DSO-RD 5 42.01 DSO-RD 6 41.9 DSO-RD 7 39.99 DSO-RD 8 39.59 DSO-RD 9 39.47 DSO-RD 10 42.97 DSO-RD 11 55 DSO-RD 12 55 DSO-RD 13 54.99 DSO-RD 14 55.14 DSO-RD 15 61.51 DSO-RD 16 59.18 DSO-RD 17 84.81 DSO-RD 18 105 DSO-RD 19 135.97 DSO-RD 20 132.71 DSO-RD 21 105 DSO-RD 22 74.93 DSO-RD 23 56.31 DSO-RD 24 37.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.25 DSO-RD 2 0.32 DSO-RD 3 0.26 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.44 DSO-RD 6 0.5 DSO-RD 7 0.46 DSO-RD 8 0.55 DSO-RD 9 0.22 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 -0.1 DSO-RD 12 -0.13 DSO-RD 13 -0.2 DSO-RD 14 -0.22 DSO-RD 15 -0.49 DSO-RD 16 -0.81 DSO-RD 17 -1.69 DSO-RD 18 -1.66 DSO-RD 19 -1.93 DSO-RD 20 -1.83 DSO-RD 21 -1.19 DSO-RD 22 -0.29 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 19.08 DSO-RD 2 27.32 DSO-RD 3 32.63 DSO-RD 4 27.37 DSO-RD 5 27.18 DSO-RD 6 20.3 DSO-RD 7 1.48 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 2.21 DSO-RD 10 8.46 DSO-RD 11 22.97 DSO-RD 12 22.5 DSO-RD 13 21.59 DSO-RD 14 19.15 DSO-RD 15 23.58 DSO-RD 16 14.22 DSO-RD 17 19.67 DSO-RD 18 38.66 DSO-RD 19 66.88 DSO-RD 20 67.47 DSO-RD 21 58.41 DSO-RD 22 36.3 DSO-RD 23 22.92 DSO-RD 24 12.98 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.17 DSO-RD 22 2.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD