Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-29T12:31:10 2026-05-30 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 13.71 DSO-RD 2 8.64 DSO-RD 3 8.64 DSO-RD 4 9.99 DSO-RD 5 8.96 DSO-RD 6 5.95 DSO-RD 7 8.09 DSO-RD 8 12 DSO-RD 9 14.39 DSO-RD 10 14.32 DSO-RD 11 14.4 DSO-RD 12 14.44 DSO-RD 13 14.44 DSO-RD 14 10.06 DSO-RD 15 14.46 DSO-RD 16 14.48 DSO-RD 17 25.97 DSO-RD 18 33.61 DSO-RD 19 46 DSO-RD 20 50.55 DSO-RD 21 43.66 DSO-RD 22 38.83 DSO-RD 23 33.22 DSO-RD 24 21.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.04 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 0.1 DSO-RD 9 0.04 DSO-RD 10 0.06 DSO-RD 11 0.04 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.04 DSO-RD 14 0.06 DSO-RD 15 0.06 DSO-RD 16 0.04 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.34 DSO-RD 19 -0.64 DSO-RD 20 -0.56 DSO-RD 21 -0.48 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 10.5 DSO-RD 2 6.5 DSO-RD 3 4.55 DSO-RD 4 4.06 DSO-RD 5 2.84 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.8 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 3.22 DSO-RD 2 3.22 DSO-RD 3 4.1 DSO-RD 4 5.92 DSO-RD 5 5.94 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 8.09 DSO-RD 8 12.11 DSO-RD 9 14.21 DSO-RD 10 14.16 DSO-RD 11 14.4 DSO-RD 12 14.17 DSO-RD 13 14.3 DSO-RD 14 9.93 DSO-RD 15 14.36 DSO-RD 16 14.3 DSO-RD 17 26.1 DSO-RD 18 42.84 DSO-RD 19 50.59 DSO-RD 20 54.6 DSO-RD 21 48.91 DSO-RD 22 44.28 DSO-RD 23 29.76 DSO-RD 24 21.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.09 DSO-RD 4 0.11 DSO-RD 5 -0.07 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 0.21 DSO-RD 9 -0.14 DSO-RD 10 -0.1 DSO-RD 11 0.04 DSO-RD 12 -0.27 DSO-RD 13 -0.1 DSO-RD 14 -0.07 DSO-RD 15 -0.04 DSO-RD 16 -0.13 DSO-RD 17 0.13 DSO-RD 18 -0.1 DSO-RD 19 -1.4 DSO-RD 20 -1.39 DSO-RD 21 -1.03 DSO-RD 22 -0.76 DSO-RD 23 -0.3 DSO-RD 24 -0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 1.07 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 9 DSO-RD 19 5.35 DSO-RD 20 4.89 DSO-RD 21 5.8 DSO-RD 22 6.14 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 3.22 DSO-RD 2 3.22 DSO-RD 3 4.1 DSO-RD 4 5.92 DSO-RD 5 5.94 DSO-RD 6 5.92 DSO-RD 7 6.57 DSO-RD 8 6.99 DSO-RD 9 6.46 DSO-RD 10 6.51 DSO-RD 11 6.2 DSO-RD 12 6.39 DSO-RD 13 6.57 DSO-RD 14 6.25 DSO-RD 15 6.59 DSO-RD 16 6.48 DSO-RD 17 4.72 DSO-RD 18 16 DSO-RD 19 16 DSO-RD 20 16 DSO-RD 21 16 DSO-RD 22 16 DSO-RD 23 7.91 DSO-RD 24 8.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.09 DSO-RD 4 0.11 DSO-RD 5 -0.07 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 0.21 DSO-RD 9 -0.16 DSO-RD 10 -0.11 DSO-RD 11 0.03 DSO-RD 12 -0.27 DSO-RD 13 -0.1 DSO-RD 14 -0.07 DSO-RD 15 -0.04 DSO-RD 16 -0.14 DSO-RD 17 0.13 DSO-RD 18 -0.1 DSO-RD 19 -1.4 DSO-RD 20 -1.39 DSO-RD 21 -1.03 DSO-RD 22 -0.76 DSO-RD 23 -0.33 DSO-RD 24 -0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -1.52 DSO-RD 8 -5.12 DSO-RD 9 -7.73 DSO-RD 10 -7.64 DSO-RD 11 -8.19 DSO-RD 12 -7.78 DSO-RD 13 -7.73 DSO-RD 14 -3.68 DSO-RD 15 -7.77 DSO-RD 16 -7.81 DSO-RD 17 -21.39 DSO-RD 18 -26.85 DSO-RD 19 -34.6 DSO-RD 20 -38.61 DSO-RD 21 -32.92 DSO-RD 22 -28.29 DSO-RD 23 -21.82 DSO-RD 24 -12.71 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 1.07 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 9 DSO-RD 19 5.35 DSO-RD 20 4.89 DSO-RD 21 5.8 DSO-RD 22 6.14 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 18.85 DSO-RD 2 18.27 DSO-RD 3 16.97 DSO-RD 4 17.41 DSO-RD 5 23.07 DSO-RD 6 23.96 DSO-RD 7 21.41 DSO-RD 8 19.97 DSO-RD 9 19.25 DSO-RD 10 18.84 DSO-RD 11 19.49 DSO-RD 12 19.01 DSO-RD 13 19.45 DSO-RD 14 20.12 DSO-RD 15 19.73 DSO-RD 16 23.06 DSO-RD 17 26.21 DSO-RD 18 33.88 DSO-RD 19 46.18 DSO-RD 20 50.75 DSO-RD 21 43.84 DSO-RD 22 38.98 DSO-RD 23 30.61 DSO-RD 24 21.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.19 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.16 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 0.1 DSO-RD 13 0.16 DSO-RD 14 0.12 DSO-RD 15 0.17 DSO-RD 16 0.16 DSO-RD 17 0.24 DSO-RD 18 -0.07 DSO-RD 19 -0.46 DSO-RD 20 -0.36 DSO-RD 21 -0.31 DSO-RD 22 0.08 DSO-RD 23 0.55 DSO-RD 24 0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 15.63 DSO-RD 2 16.12 DSO-RD 3 12.87 DSO-RD 4 11.45 DSO-RD 5 16.93 DSO-RD 6 17.98 DSO-RD 7 13.26 DSO-RD 8 7.88 DSO-RD 9 4.76 DSO-RD 10 4.42 DSO-RD 11 4.99 DSO-RD 12 4.47 DSO-RD 13 4.89 DSO-RD 14 10 DSO-RD 15 5.16 DSO-RD 16 8.47 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 13.72 DSO-RD 2 8.64 DSO-RD 3 8.65 DSO-RD 4 10.02 DSO-RD 5 8.98 DSO-RD 6 5.98 DSO-RD 7 8.15 DSO-RD 8 12.1 DSO-RD 9 14.49 DSO-RD 10 14.42 DSO-RD 11 14.5 DSO-RD 12 14.54 DSO-RD 13 14.56 DSO-RD 14 10.12 DSO-RD 15 14.58 DSO-RD 16 14.59 DSO-RD 17 26.21 DSO-RD 18 33.88 DSO-RD 19 46.18 DSO-RD 20 50.75 DSO-RD 21 43.84 DSO-RD 22 38.98 DSO-RD 23 33.41 DSO-RD 24 21.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.19 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.16 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 0.1 DSO-RD 13 0.16 DSO-RD 14 0.12 DSO-RD 15 0.17 DSO-RD 16 0.16 DSO-RD 17 0.24 DSO-RD 18 -0.07 DSO-RD 19 -0.46 DSO-RD 20 -0.36 DSO-RD 21 -0.31 DSO-RD 22 0.08 DSO-RD 23 0.55 DSO-RD 24 0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 10.5 DSO-RD 2 6.5 DSO-RD 3 4.55 DSO-RD 4 4.06 DSO-RD 5 2.84 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.8 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 18.86 DSO-RD 2 18.28 DSO-RD 3 16.98 DSO-RD 4 17.43 DSO-RD 5 23.09 DSO-RD 6 24 DSO-RD 7 21.48 DSO-RD 8 20.1 DSO-RD 9 19.4 DSO-RD 10 18.97 DSO-RD 11 19.62 DSO-RD 12 19.17 DSO-RD 13 19.6 DSO-RD 14 20.21 DSO-RD 15 19.9 DSO-RD 16 23.21 DSO-RD 17 26.53 DSO-RD 18 34.22 DSO-RD 19 46.51 DSO-RD 20 51.05 DSO-RD 21 44.14 DSO-RD 22 39.18 DSO-RD 23 30.83 DSO-RD 24 21.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.17 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 0.22 DSO-RD 8 0.32 DSO-RD 9 0.29 DSO-RD 10 0.29 DSO-RD 11 0.28 DSO-RD 12 0.26 DSO-RD 13 0.31 DSO-RD 14 0.21 DSO-RD 15 0.34 DSO-RD 16 0.31 DSO-RD 17 0.56 DSO-RD 18 0.27 DSO-RD 19 -0.14 DSO-RD 20 -0.05 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0.27 DSO-RD 23 0.77 DSO-RD 24 0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 15.63 DSO-RD 2 16.12 DSO-RD 3 12.87 DSO-RD 4 11.45 DSO-RD 5 16.93 DSO-RD 6 17.98 DSO-RD 7 13.26 DSO-RD 8 7.88 DSO-RD 9 4.76 DSO-RD 10 4.42 DSO-RD 11 4.99 DSO-RD 12 4.47 DSO-RD 13 4.89 DSO-RD 14 10 DSO-RD 15 5.16 DSO-RD 16 8.47 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 13 DSO-RD 2 13 DSO-RD 3 13 DSO-RD 4 13 DSO-RD 5 13 DSO-RD 6 13 DSO-RD 7 13 DSO-RD 8 13 DSO-RD 9 13 DSO-RD 10 13 DSO-RD 11 13 DSO-RD 12 13 DSO-RD 13 13 DSO-RD 14 13 DSO-RD 15 12.75 DSO-RD 16 13 DSO-RD 17 13 DSO-RD 18 13 DSO-RD 19 15.66 DSO-RD 20 15.66 DSO-RD 21 15.66 DSO-RD 22 13 DSO-RD 23 13 DSO-RD 24 13 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.07 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 -0.17 DSO-RD 6 -0.01 DSO-RD 7 -0.02 DSO-RD 8 0.12 DSO-RD 9 -0.35 DSO-RD 10 -0.31 DSO-RD 11 -0.13 DSO-RD 12 -0.53 DSO-RD 13 -0.34 DSO-RD 14 -0.22 DSO-RD 15 -0.25 DSO-RD 16 -0.37 DSO-RD 17 -0.13 DSO-RD 18 -0.34 DSO-RD 19 -2.01 DSO-RD 20 -2.06 DSO-RD 21 -1.58 DSO-RD 22 -1.32 DSO-RD 23 -0.76 DSO-RD 24 -0.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -1.52 DSO-RD 8 -5.12 DSO-RD 9 -7.73 DSO-RD 10 -7.64 DSO-RD 11 -8.19 DSO-RD 12 -7.78 DSO-RD 13 -7.73 DSO-RD 14 -3.68 DSO-RD 15 -7.77 DSO-RD 16 -7.81 DSO-RD 17 -21.39 DSO-RD 18 -26.85 DSO-RD 19 -34.6 DSO-RD 20 -38.61 DSO-RD 21 -32.92 DSO-RD 22 -28.29 DSO-RD 23 -21.82 DSO-RD 24 -12.71 DSO-RD External Congestion Price 1 9.8 DSO-RD 2 10.86 DSO-RD 3 8.93 DSO-RD 4 7.13 DSO-RD 5 7.17 DSO-RD 6 7.15 DSO-RD 7 6.53 DSO-RD 8 6.09 DSO-RD 9 6.73 DSO-RD 10 6.69 DSO-RD 11 6.96 DSO-RD 12 6.87 DSO-RD 13 6.67 DSO-RD 14 6.91 DSO-RD 15 6.37 DSO-RD 16 6.74 DSO-RD 17 8.54 DSO-RD 18 6.24 DSO-RD 19 5.61 DSO-RD 20 5.22 DSO-RD 21 6 DSO-RD 22 3.69 DSO-RD 23 5.52 DSO-RD 24 4.73 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 13.71 DSO-RD 2 8.64 DSO-RD 3 8.64 DSO-RD 4 9.99 DSO-RD 5 8.96 DSO-RD 6 5.95 DSO-RD 7 8.09 DSO-RD 8 12 DSO-RD 9 14.39 DSO-RD 10 14.32 DSO-RD 11 14.4 DSO-RD 12 14.44 DSO-RD 13 14.44 DSO-RD 14 10.06 DSO-RD 15 14.46 DSO-RD 16 14.48 DSO-RD 17 25.97 DSO-RD 18 33.61 DSO-RD 19 46 DSO-RD 20 50.55 DSO-RD 21 43.66 DSO-RD 22 38.83 DSO-RD 23 33.22 DSO-RD 24 21.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.04 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 0.1 DSO-RD 9 0.04 DSO-RD 10 0.06 DSO-RD 11 0.04 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.04 DSO-RD 14 0.06 DSO-RD 15 0.06 DSO-RD 16 0.04 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.34 DSO-RD 19 -0.64 DSO-RD 20 -0.56 DSO-RD 21 -0.48 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 10.5 DSO-RD 2 6.5 DSO-RD 3 4.55 DSO-RD 4 4.06 DSO-RD 5 2.84 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.8 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 21.18 DSO-RD 2 17.94 DSO-RD 3 4.99 DSO-RD 4 26.43 DSO-RD 5 16.07 DSO-RD 6 33.14 DSO-RD 7 32.81 DSO-RD 8 39.23 DSO-RD 9 28.69 DSO-RD 10 21.54 DSO-RD 11 24.51 DSO-RD 12 36.74 DSO-RD 13 31.15 DSO-RD 14 31.44 DSO-RD 15 35.69 DSO-RD 16 31.95 DSO-RD 17 36.75 DSO-RD 18 43.68 DSO-RD 19 51.06 DSO-RD 20 58.06 DSO-RD 21 44.1 DSO-RD 22 39.02 DSO-RD 23 33.88 DSO-RD 24 26.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.08 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 0.01 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0.03 DSO-RD 12 0.01 DSO-RD 13 0.04 DSO-RD 14 0.05 DSO-RD 15 0.07 DSO-RD 16 0.07 DSO-RD 17 0.05 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0.05 DSO-RD 21 -0.04 DSO-RD 22 0.12 DSO-RD 23 0.24 DSO-RD 24 0.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 17.99 DSO-RD 2 15.81 DSO-RD 3 0.93 DSO-RD 4 20.54 DSO-RD 5 9.98 DSO-RD 6 27.21 DSO-RD 7 24.75 DSO-RD 8 27.25 DSO-RD 9 14.33 DSO-RD 10 7.28 DSO-RD 11 10.13 DSO-RD 12 22.29 DSO-RD 13 16.71 DSO-RD 14 21.39 DSO-RD 15 21.21 DSO-RD 16 17.44 DSO-RD 17 10.73 DSO-RD 18 9.73 DSO-RD 19 4.41 DSO-RD 20 6.91 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.58 DSO-RD 24 5.06 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 6.33 DSO-RD 2 4.92 DSO-RD 3 4.01 DSO-RD 4 9.36 DSO-RD 5 7.62 DSO-RD 6 10.65 DSO-RD 7 12.29 DSO-RD 8 15.97 DSO-RD 9 15.69 DSO-RD 10 14.25 DSO-RD 11 15.6 DSO-RD 12 17.94 DSO-RD 13 16.9 DSO-RD 14 13.52 DSO-RD 15 16.99 DSO-RD 16 16.47 DSO-RD 17 26.99 DSO-RD 18 34.23 DSO-RD 19 44.74 DSO-RD 20 49.46 DSO-RD 21 40.87 DSO-RD 22 35.83 DSO-RD 23 29.62 DSO-RD 24 21.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.14 DSO-RD 2 -0.08 DSO-RD 3 -0.16 DSO-RD 4 -0.23 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 -0.21 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.94 DSO-RD 9 -1.29 DSO-RD 10 -1.34 DSO-RD 11 -0.62 DSO-RD 12 -0.6 DSO-RD 13 -0.57 DSO-RD 14 -0.41 DSO-RD 15 -1.31 DSO-RD 16 -1.17 DSO-RD 17 -1.97 DSO-RD 18 -2.43 DSO-RD 19 -3.13 DSO-RD 20 -3.57 DSO-RD 21 -3.27 DSO-RD 22 -3.08 DSO-RD 23 -1.1 DSO-RD 24 -1.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 3.31 DSO-RD 2 2.91 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 3.78 DSO-RD 5 1.84 DSO-RD 6 5 DSO-RD 7 4.55 DSO-RD 8 5.01 DSO-RD 9 2.63 DSO-RD 10 1.34 DSO-RD 11 1.86 DSO-RD 12 4.1 DSO-RD 13 3.07 DSO-RD 14 3.93 DSO-RD 15 3.9 DSO-RD 16 3.21 DSO-RD 17 2.99 DSO-RD 18 2.71 DSO-RD 19 1.23 DSO-RD 20 1.92 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.66 DSO-RD 24 0.93 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 2.97 DSO-RD 2 1.98 DSO-RD 3 3.77 DSO-RD 4 5.44 DSO-RD 5 5.61 DSO-RD 6 5.42 DSO-RD 7 5.83 DSO-RD 8 5.65 DSO-RD 9 5.1 DSO-RD 10 5.08 DSO-RD 11 4.6 DSO-RD 12 5.29 DSO-RD 13 5.29 DSO-RD 14 5.35 DSO-RD 15 5.25 DSO-RD 16 5.27 DSO-RD 17 1.8 DSO-RD 18 2.33 DSO-RD 19 4.31 DSO-RD 20 4.19 DSO-RD 21 4.36 DSO-RD 22 5.42 DSO-RD 23 5.41 DSO-RD 24 6.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.19 DSO-RD 2 -0.12 DSO-RD 3 -0.23 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.4 DSO-RD 6 -0.43 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -1.14 DSO-RD 9 -1.51 DSO-RD 10 -1.54 DSO-RD 11 -1.57 DSO-RD 12 -1.37 DSO-RD 13 -1.38 DSO-RD 14 -0.97 DSO-RD 15 -1.38 DSO-RD 16 -1.35 DSO-RD 17 -2.78 DSO-RD 18 -3.58 DSO-RD 19 -4.66 DSO-RD 20 -5.15 DSO-RD 21 -4.59 DSO-RD 22 -3.6 DSO-RD 23 -2.83 DSO-RD 24 -1.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -1.52 DSO-RD 8 -5.12 DSO-RD 9 -7.73 DSO-RD 10 -7.64 DSO-RD 11 -8.19 DSO-RD 12 -7.78 DSO-RD 13 -7.73 DSO-RD 14 -3.68 DSO-RD 15 -7.77 DSO-RD 16 -7.81 DSO-RD 17 -21.39 DSO-RD 18 -28.03 DSO-RD 19 -37.68 DSO-RD 20 -41.77 DSO-RD 21 -35.19 DSO-RD 22 -29.89 DSO-RD 23 -21.82 DSO-RD 24 -12.71 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 21.36 DSO-RD 2 18.08 DSO-RD 3 5.12 DSO-RD 4 26.7 DSO-RD 5 16.3 DSO-RD 6 33.43 DSO-RD 7 33.19 DSO-RD 8 39.75 DSO-RD 9 29.27 DSO-RD 10 22.1 DSO-RD 11 25.08 DSO-RD 12 37.38 DSO-RD 13 31.74 DSO-RD 14 31.88 DSO-RD 15 36.27 DSO-RD 16 32.52 DSO-RD 17 41.4 DSO-RD 18 48.26 DSO-RD 19 54.17 DSO-RD 20 62.16 DSO-RD 21 45.56 DSO-RD 22 40.23 DSO-RD 23 34.81 DSO-RD 24 27.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.14 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.28 DSO-RD 6 0.26 DSO-RD 7 0.33 DSO-RD 8 0.48 DSO-RD 9 0.54 DSO-RD 10 0.53 DSO-RD 11 0.55 DSO-RD 12 0.55 DSO-RD 13 0.57 DSO-RD 14 0.41 DSO-RD 15 0.57 DSO-RD 16 0.57 DSO-RD 17 0.89 DSO-RD 18 1.12 DSO-RD 19 1.54 DSO-RD 20 1.69 DSO-RD 21 1.41 DSO-RD 22 1.33 DSO-RD 23 1.15 DSO-RD 24 0.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 18.06 DSO-RD 2 15.88 DSO-RD 3 0.93 DSO-RD 4 20.62 DSO-RD 5 10.02 DSO-RD 6 27.32 DSO-RD 7 24.85 DSO-RD 8 27.37 DSO-RD 9 14.39 DSO-RD 10 7.31 DSO-RD 11 10.17 DSO-RD 12 22.39 DSO-RD 13 16.78 DSO-RD 14 21.48 DSO-RD 15 21.3 DSO-RD 16 17.52 DSO-RD 17 14.55 DSO-RD 18 13.19 DSO-RD 19 5.98 DSO-RD 20 9.37 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.6 DSO-RD 24 5.08 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 21.08 DSO-RD 2 17.82 DSO-RD 3 5.15 DSO-RD 4 26.39 DSO-RD 5 16.19 DSO-RD 6 33.03 DSO-RD 7 32.84 DSO-RD 8 39.44 DSO-RD 9 29.22 DSO-RD 10 22.16 DSO-RD 11 25.08 DSO-RD 12 37.18 DSO-RD 13 31.65 DSO-RD 14 31.64 DSO-RD 15 36.11 DSO-RD 16 32.41 DSO-RD 17 42.36 DSO-RD 18 49.3 DSO-RD 19 55.14 DSO-RD 20 63.39 DSO-RD 21 46.22 DSO-RD 22 40.87 DSO-RD 23 35.14 DSO-RD 24 27.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.33 DSO-RD 7 0.43 DSO-RD 8 0.65 DSO-RD 9 0.74 DSO-RD 10 0.72 DSO-RD 11 0.74 DSO-RD 12 0.76 DSO-RD 13 0.77 DSO-RD 14 0.55 DSO-RD 15 0.79 DSO-RD 16 0.78 DSO-RD 17 1.31 DSO-RD 18 1.67 DSO-RD 19 2.3 DSO-RD 20 2.58 DSO-RD 21 2.08 DSO-RD 22 1.96 DSO-RD 23 1.55 DSO-RD 24 1.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 17.74 DSO-RD 2 15.6 DSO-RD 3 0.92 DSO-RD 4 20.25 DSO-RD 5 9.84 DSO-RD 6 26.84 DSO-RD 7 24.41 DSO-RD 8 26.88 DSO-RD 9 14.13 DSO-RD 10 7.18 DSO-RD 11 9.99 DSO-RD 12 21.99 DSO-RD 13 16.48 DSO-RD 14 21.09 DSO-RD 15 20.92 DSO-RD 16 17.2 DSO-RD 17 15.08 DSO-RD 18 13.68 DSO-RD 19 6.2 DSO-RD 20 9.71 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.53 DSO-RD 24 4.99 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 21.46 DSO-RD 2 18.15 DSO-RD 3 5.23 DSO-RD 4 26.87 DSO-RD 5 16.47 DSO-RD 6 33.61 DSO-RD 7 33.43 DSO-RD 8 40.07 DSO-RD 9 29.68 DSO-RD 10 22.52 DSO-RD 11 25.45 DSO-RD 12 37.75 DSO-RD 13 32.12 DSO-RD 14 32.16 DSO-RD 15 36.66 DSO-RD 16 32.9 DSO-RD 17 42.83 DSO-RD 18 49.77 DSO-RD 19 55.46 DSO-RD 20 63.79 DSO-RD 21 46.62 DSO-RD 22 41.13 DSO-RD 23 35.54 DSO-RD 24 28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.22 DSO-RD 2 0.15 DSO-RD 3 0.29 DSO-RD 4 0.42 DSO-RD 5 0.44 DSO-RD 6 0.41 DSO-RD 7 0.56 DSO-RD 8 0.77 DSO-RD 9 0.93 DSO-RD 10 0.94 DSO-RD 11 0.92 DSO-RD 12 0.91 DSO-RD 13 0.94 DSO-RD 14 0.66 DSO-RD 15 0.94 DSO-RD 16 0.94 DSO-RD 17 1.51 DSO-RD 18 1.9 DSO-RD 19 2.51 DSO-RD 20 2.8 DSO-RD 21 2.47 DSO-RD 22 2.22 DSO-RD 23 1.88 DSO-RD 24 1.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 18.08 DSO-RD 2 15.89 DSO-RD 3 0.93 DSO-RD 4 20.64 DSO-RD 5 10.03 DSO-RD 6 27.35 DSO-RD 7 24.88 DSO-RD 8 27.39 DSO-RD 9 14.4 DSO-RD 10 7.31 DSO-RD 11 10.18 DSO-RD 12 22.41 DSO-RD 13 16.79 DSO-RD 14 21.5 DSO-RD 15 21.32 DSO-RD 16 17.53 DSO-RD 17 15.35 DSO-RD 18 13.92 DSO-RD 19 6.31 DSO-RD 20 9.88 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.6 DSO-RD 24 5.09 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 14.34 DSO-RD 2 11.92 DSO-RD 3 4.68 DSO-RD 4 18.64 DSO-RD 5 12.32 DSO-RD 6 22.81 DSO-RD 7 23.47 DSO-RD 8 29.01 DSO-RD 9 23.49 DSO-RD 10 18.98 DSO-RD 11 20.89 DSO-RD 12 28.53 DSO-RD 13 25.05 DSO-RD 14 23.45 DSO-RD 15 27.79 DSO-RD 16 25.48 DSO-RD 17 35.87 DSO-RD 18 43.08 DSO-RD 19 51.31 DSO-RD 20 58 DSO-RD 21 44.77 DSO-RD 22 39.62 DSO-RD 23 32.92 DSO-RD 24 25.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 0.19 DSO-RD 8 0.28 DSO-RD 9 0.29 DSO-RD 10 0.23 DSO-RD 11 0.28 DSO-RD 12 0.32 DSO-RD 13 0.34 DSO-RD 14 0.25 DSO-RD 15 0.29 DSO-RD 16 0.28 DSO-RD 17 0.4 DSO-RD 18 0.52 DSO-RD 19 0.76 DSO-RD 20 0.78 DSO-RD 21 0.63 DSO-RD 22 0.71 DSO-RD 23 0.64 DSO-RD 24 0.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 11.11 DSO-RD 2 9.77 DSO-RD 3 0.57 DSO-RD 4 12.68 DSO-RD 5 6.16 DSO-RD 6 16.8 DSO-RD 7 15.28 DSO-RD 8 16.83 DSO-RD 9 8.85 DSO-RD 10 4.49 DSO-RD 11 6.25 DSO-RD 12 13.77 DSO-RD 13 10.32 DSO-RD 14 13.21 DSO-RD 15 13.1 DSO-RD 16 10.77 DSO-RD 17 9.5 DSO-RD 18 8.61 DSO-RD 19 3.9 DSO-RD 20 6.12 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.21 DSO-RD 24 3.13 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 3.16 DSO-RD 2 2.1 DSO-RD 3 4 DSO-RD 4 5.81 DSO-RD 5 6 DSO-RD 6 5.85 DSO-RD 7 8 DSO-RD 8 11.9 DSO-RD 9 14.35 DSO-RD 10 14.26 DSO-RD 11 14.35 DSO-RD 12 14.44 DSO-RD 13 14.4 DSO-RD 14 10 DSO-RD 15 14.4 DSO-RD 16 14.43 DSO-RD 17 25.97 DSO-RD 18 33.95 DSO-RD 19 46.65 DSO-RD 20 51.1 DSO-RD 21 44.14 DSO-RD 22 38.91 DSO-RD 23 30.06 DSO-RD 24 21.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2.94 DSO-RD 2 1.96 DSO-RD 3 3.74 DSO-RD 4 5.4 DSO-RD 5 5.57 DSO-RD 6 5.39 DSO-RD 7 5.77 DSO-RD 8 5.21 DSO-RD 9 4.12 DSO-RD 10 4.04 DSO-RD 11 3.54 DSO-RD 12 4.57 DSO-RD 13 4.59 DSO-RD 14 4.86 DSO-RD 15 4.54 DSO-RD 16 4.59 DSO-RD 17 -0.04 DSO-RD 18 0.09 DSO-RD 19 1.72 DSO-RD 20 1.36 DSO-RD 21 1.9 DSO-RD 22 4.15 DSO-RD 23 4.34 DSO-RD 24 6.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.22 DSO-RD 2 -0.14 DSO-RD 3 -0.27 DSO-RD 4 -0.41 DSO-RD 5 -0.43 DSO-RD 6 -0.46 DSO-RD 7 -0.71 DSO-RD 8 -1.58 DSO-RD 9 -2.5 DSO-RD 10 -2.58 DSO-RD 11 -2.63 DSO-RD 12 -2.09 DSO-RD 13 -2.08 DSO-RD 14 -1.46 DSO-RD 15 -2.09 DSO-RD 16 -2.03 DSO-RD 17 -4.63 DSO-RD 18 -5.82 DSO-RD 19 -7.25 DSO-RD 20 -7.98 DSO-RD 21 -7.05 DSO-RD 22 -4.87 DSO-RD 23 -3.9 DSO-RD 24 -1.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -1.52 DSO-RD 8 -5.12 DSO-RD 9 -7.73 DSO-RD 10 -7.64 DSO-RD 11 -8.19 DSO-RD 12 -7.78 DSO-RD 13 -7.73 DSO-RD 14 -3.68 DSO-RD 15 -7.77 DSO-RD 16 -7.81 DSO-RD 17 -21.39 DSO-RD 18 -28.03 DSO-RD 19 -37.68 DSO-RD 20 -41.77 DSO-RD 21 -35.19 DSO-RD 22 -29.89 DSO-RD 23 -21.82 DSO-RD 24 -12.71 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 18.86 DSO-RD 2 18.28 DSO-RD 3 16.98 DSO-RD 4 17.43 DSO-RD 5 23.09 DSO-RD 6 24 DSO-RD 7 21.48 DSO-RD 8 20.1 DSO-RD 9 19.41 DSO-RD 10 18.97 DSO-RD 11 19.62 DSO-RD 12 19.17 DSO-RD 13 19.61 DSO-RD 14 20.21 DSO-RD 15 19.9 DSO-RD 16 23.22 DSO-RD 17 26.53 DSO-RD 18 34.22 DSO-RD 19 46.51 DSO-RD 20 51.05 DSO-RD 21 44.14 DSO-RD 22 39.18 DSO-RD 23 30.83 DSO-RD 24 21.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.17 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 0.22 DSO-RD 8 0.32 DSO-RD 9 0.31 DSO-RD 10 0.29 DSO-RD 11 0.28 DSO-RD 12 0.26 DSO-RD 13 0.32 DSO-RD 14 0.21 DSO-RD 15 0.34 DSO-RD 16 0.32 DSO-RD 17 0.56 DSO-RD 18 0.27 DSO-RD 19 -0.14 DSO-RD 20 -0.05 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0.27 DSO-RD 23 0.77 DSO-RD 24 0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 15.63 DSO-RD 2 16.12 DSO-RD 3 12.87 DSO-RD 4 11.45 DSO-RD 5 16.93 DSO-RD 6 17.98 DSO-RD 7 13.26 DSO-RD 8 7.88 DSO-RD 9 4.76 DSO-RD 10 4.42 DSO-RD 11 4.99 DSO-RD 12 4.47 DSO-RD 13 4.89 DSO-RD 14 10 DSO-RD 15 5.16 DSO-RD 16 8.47 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD