Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-30T12:31:10 2026-05-31 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 21.41 DSO-RD 2 20.66 DSO-RD 3 17.44 DSO-RD 4 14.58 DSO-RD 5 14.31 DSO-RD 6 12 DSO-RD 7 21.51 DSO-RD 8 25.4 DSO-RD 9 17.14 DSO-RD 10 15.15 DSO-RD 11 14.68 DSO-RD 12 15.37 DSO-RD 13 14.75 DSO-RD 14 14.54 DSO-RD 15 15.14 DSO-RD 16 21.26 DSO-RD 17 30.47 DSO-RD 18 32 DSO-RD 19 44.86 DSO-RD 20 46.07 DSO-RD 21 47.9 DSO-RD 22 35.39 DSO-RD 23 28.18 DSO-RD 24 21.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.39 DSO-RD 2 0.41 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.36 DSO-RD 5 0.39 DSO-RD 6 0.29 DSO-RD 7 0.26 DSO-RD 8 0.25 DSO-RD 9 0.12 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.06 DSO-RD 12 0.06 DSO-RD 13 0.01 DSO-RD 14 0.06 DSO-RD 15 0.12 DSO-RD 16 0.21 DSO-RD 17 0.18 DSO-RD 18 -0.16 DSO-RD 19 -0.22 DSO-RD 20 -0.28 DSO-RD 21 -0.24 DSO-RD 22 0.32 DSO-RD 23 0.45 DSO-RD 24 0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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15.42 DSO-RD 13 14.89 DSO-RD 14 14.6 DSO-RD 15 15.11 DSO-RD 16 21.58 DSO-RD 17 30.97 DSO-RD 18 38.95 DSO-RD 19 49.39 DSO-RD 20 50.07 DSO-RD 21 51.78 DSO-RD 22 35.18 DSO-RD 23 28.23 DSO-RD 24 21.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.17 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 0.59 DSO-RD 9 0.19 DSO-RD 10 0.28 DSO-RD 11 0.15 DSO-RD 12 0.11 DSO-RD 13 0.15 DSO-RD 14 0.12 DSO-RD 15 0.09 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 0.68 DSO-RD 18 0.76 DSO-RD 19 1.25 DSO-RD 20 1.14 DSO-RD 21 0.29 DSO-RD 22 0.11 DSO-RD 23 0.51 DSO-RD 24 0.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 6.03 DSO-RD 19 3.05 DSO-RD 20 2.58 DSO-RD 21 3.35 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 9.34 DSO-RD 2 9.19 DSO-RD 3 8.8 DSO-RD 4 8.81 DSO-RD 5 8.1 DSO-RD 6 7.38 DSO-RD 7 8.97 DSO-RD 8 9.38 DSO-RD 9 8.04 DSO-RD 10 7.93 DSO-RD 11 7.73 DSO-RD 12 7.65 DSO-RD 13 7.62 DSO-RD 14 7.6 DSO-RD 15 7.6 DSO-RD 16 8.84 DSO-RD 17 10.66 DSO-RD 18 17.04 DSO-RD 19 17.14 DSO-RD 20 16.9 DSO-RD 21 16.02 DSO-RD 22 9.41 DSO-RD 23 9.87 DSO-RD 24 9.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.15 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 0.59 DSO-RD 9 0.19 DSO-RD 10 0.28 DSO-RD 11 0.15 DSO-RD 12 0.11 DSO-RD 13 0.15 DSO-RD 14 0.12 DSO-RD 15 0.09 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 0.68 DSO-RD 18 0.76 DSO-RD 19 1.25 DSO-RD 20 1.14 DSO-RD 21 0.29 DSO-RD 22 0.11 DSO-RD 23 0.51 DSO-RD 24 0.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -11.83 DSO-RD 2 -11.23 DSO-RD 3 -8.56 DSO-RD 4 -5.64 DSO-RD 5 -6.04 DSO-RD 6 -4.43 DSO-RD 7 -12.34 DSO-RD 8 -16.36 DSO-RD 9 -9.16 DSO-RD 10 -7.36 DSO-RD 11 -7.03 DSO-RD 12 -7.77 DSO-RD 13 -7.27 DSO-RD 14 -7 DSO-RD 15 -7.51 DSO-RD 16 -12.75 DSO-RD 17 -20.31 DSO-RD 18 -21.91 DSO-RD 19 -32.25 DSO-RD 20 -33.17 DSO-RD 21 -35.76 DSO-RD 22 -25.77 DSO-RD 23 -18.36 DSO-RD 24 -11.37 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 6.03 DSO-RD 19 3.05 DSO-RD 20 2.58 DSO-RD 21 3.35 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 21.54 DSO-RD 2 20.8 DSO-RD 3 20.14 DSO-RD 4 17.84 DSO-RD 5 20.85 DSO-RD 6 20.87 DSO-RD 7 21.73 DSO-RD 8 25.65 DSO-RD 9 17.31 DSO-RD 10 19.82 DSO-RD 11 18.58 DSO-RD 12 20.82 DSO-RD 13 21.82 DSO-RD 14 21.82 DSO-RD 15 21.78 DSO-RD 16 25.66 DSO-RD 17 30.84 DSO-RD 18 47.61 DSO-RD 19 63.94 DSO-RD 20 58.69 DSO-RD 21 50.51 DSO-RD 22 40.59 DSO-RD 23 38.82 DSO-RD 24 30.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.52 DSO-RD 2 0.56 DSO-RD 3 0.56 DSO-RD 4 0.5 DSO-RD 5 0.5 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 0.48 DSO-RD 8 0.51 DSO-RD 9 0.29 DSO-RD 10 0.29 DSO-RD 11 0.19 DSO-RD 12 0.2 DSO-RD 13 0.16 DSO-RD 14 0.21 DSO-RD 15 0.28 DSO-RD 16 0.47 DSO-RD 17 0.56 DSO-RD 18 0.19 DSO-RD 19 0.23 DSO-RD 20 0.19 DSO-RD 21 0.19 DSO-RD 22 0.64 DSO-RD 23 0.71 DSO-RD 24 0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 2.54 DSO-RD 4 3.13 DSO-RD 5 6.42 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 4.52 DSO-RD 11 3.77 DSO-RD 12 5.31 DSO-RD 13 6.91 DSO-RD 14 7.13 DSO-RD 15 6.49 DSO-RD 16 4.14 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 15.25 DSO-RD 19 18.62 DSO-RD 20 12.16 DSO-RD 21 2.17 DSO-RD 22 4.88 DSO-RD 23 10.39 DSO-RD 24 8.68 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 21.54 DSO-RD 2 20.8 DSO-RD 3 17.6 DSO-RD 4 14.72 DSO-RD 5 14.43 DSO-RD 6 12.11 DSO-RD 7 21.73 DSO-RD 8 25.65 DSO-RD 9 17.31 DSO-RD 10 15.31 DSO-RD 11 14.81 DSO-RD 12 15.51 DSO-RD 13 14.9 DSO-RD 14 14.68 DSO-RD 15 15.29 DSO-RD 16 21.52 DSO-RD 17 30.84 DSO-RD 18 32.36 DSO-RD 19 45.32 DSO-RD 20 46.53 DSO-RD 21 48.34 DSO-RD 22 35.71 DSO-RD 23 28.44 DSO-RD 24 21.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.52 DSO-RD 2 0.56 DSO-RD 3 0.56 DSO-RD 4 0.5 DSO-RD 5 0.5 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 0.48 DSO-RD 8 0.51 DSO-RD 9 0.29 DSO-RD 10 0.29 DSO-RD 11 0.19 DSO-RD 12 0.2 DSO-RD 13 0.16 DSO-RD 14 0.21 DSO-RD 15 0.28 DSO-RD 16 0.47 DSO-RD 17 0.56 DSO-RD 18 0.19 DSO-RD 19 0.23 DSO-RD 20 0.19 DSO-RD 21 0.19 DSO-RD 22 0.64 DSO-RD 23 0.71 DSO-RD 24 0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 21.67 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 20.36 DSO-RD 4 18 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 22 DSO-RD 8 26 DSO-RD 9 17.56 DSO-RD 10 20.03 DSO-RD 11 18.76 DSO-RD 12 21 DSO-RD 13 22 DSO-RD 14 22 DSO-RD 15 22 DSO-RD 16 25.99 DSO-RD 17 31.32 DSO-RD 18 48.07 DSO-RD 19 64.49 DSO-RD 20 59.21 DSO-RD 21 51 DSO-RD 22 40.99 DSO-RD 23 39.09 DSO-RD 24 30.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.65 DSO-RD 2 0.76 DSO-RD 3 0.78 DSO-RD 4 0.65 DSO-RD 5 0.66 DSO-RD 6 0.53 DSO-RD 7 0.75 DSO-RD 8 0.86 DSO-RD 9 0.54 DSO-RD 10 0.5 DSO-RD 11 0.37 DSO-RD 12 0.38 DSO-RD 13 0.35 DSO-RD 14 0.39 DSO-RD 15 0.5 DSO-RD 16 0.81 DSO-RD 17 1.03 DSO-RD 18 0.66 DSO-RD 19 0.78 DSO-RD 20 0.71 DSO-RD 21 0.68 DSO-RD 22 1.05 DSO-RD 23 0.98 DSO-RD 24 0.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 2.54 DSO-RD 4 3.13 DSO-RD 5 6.42 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 4.52 DSO-RD 11 3.77 DSO-RD 12 5.31 DSO-RD 13 6.91 DSO-RD 14 7.13 DSO-RD 15 6.49 DSO-RD 16 4.14 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 15.25 DSO-RD 19 18.62 DSO-RD 20 12.16 DSO-RD 21 2.17 DSO-RD 22 4.88 DSO-RD 23 10.39 DSO-RD 24 8.68 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 17 DSO-RD 2 17 DSO-RD 3 17 DSO-RD 4 17 DSO-RD 5 17 DSO-RD 6 17 DSO-RD 7 17 DSO-RD 8 17 DSO-RD 9 17 DSO-RD 10 18.61 DSO-RD 11 21 DSO-RD 12 21 DSO-RD 13 21 DSO-RD 14 22 DSO-RD 15 22.78 DSO-RD 16 23.14 DSO-RD 17 30.7 DSO-RD 18 36.87 DSO-RD 19 49.15 DSO-RD 20 55.14 DSO-RD 21 47.12 DSO-RD 22 41.47 DSO-RD 23 33.07 DSO-RD 24 27.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.02 DSO-RD 2 -0.02 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.09 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.17 DSO-RD 8 0.59 DSO-RD 9 0.09 DSO-RD 10 0.17 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.03 DSO-RD 14 -0.04 DSO-RD 15 -0.06 DSO-RD 16 0.34 DSO-RD 17 0.43 DSO-RD 18 0.72 DSO-RD 19 1.44 DSO-RD 20 1.38 DSO-RD 21 0.05 DSO-RD 22 -0.31 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -11.83 DSO-RD 2 -11.23 DSO-RD 3 -8.56 DSO-RD 4 -5.64 DSO-RD 5 -6.04 DSO-RD 6 -4.43 DSO-RD 7 -12.34 DSO-RD 8 -16.36 DSO-RD 9 -9.16 DSO-RD 10 -7.36 DSO-RD 11 -7.03 DSO-RD 12 -7.77 DSO-RD 13 -7.27 DSO-RD 14 -7 DSO-RD 15 -7.51 DSO-RD 16 -12.75 DSO-RD 17 -20.31 DSO-RD 18 -21.91 DSO-RD 19 -32.25 DSO-RD 20 -33.17 DSO-RD 21 -35.76 DSO-RD 22 -25.77 DSO-RD 23 -18.36 DSO-RD 24 -11.37 DSO-RD External Congestion Price 1 7.83 DSO-RD 2 8.01 DSO-RD 3 8.32 DSO-RD 4 8.34 DSO-RD 5 9.06 DSO-RD 6 9.81 DSO-RD 7 8.26 DSO-RD 8 7.62 DSO-RD 9 9.06 DSO-RD 10 10.79 DSO-RD 11 13.34 DSO-RD 12 13.46 DSO-RD 13 13.5 DSO-RD 14 14.56 DSO-RD 15 15.33 DSO-RD 16 14.5 DSO-RD 17 20.29 DSO-RD 18 25.89 DSO-RD 19 34.87 DSO-RD 20 40.58 DSO-RD 21 34.69 DSO-RD 22 32.48 DSO-RD 23 23.34 DSO-RD 24 18.15 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 21.41 DSO-RD 2 20.66 DSO-RD 3 17.44 DSO-RD 4 14.58 DSO-RD 5 14.31 DSO-RD 6 12 DSO-RD 7 21.51 DSO-RD 8 25.4 DSO-RD 9 17.14 DSO-RD 10 15.15 DSO-RD 11 14.68 DSO-RD 12 15.37 DSO-RD 13 14.75 DSO-RD 14 14.54 DSO-RD 15 15.14 DSO-RD 16 21.26 DSO-RD 17 30.47 DSO-RD 18 32 DSO-RD 19 44.86 DSO-RD 20 46.07 DSO-RD 21 47.9 DSO-RD 22 35.39 DSO-RD 23 28.18 DSO-RD 24 21.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.39 DSO-RD 2 0.41 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.36 DSO-RD 5 0.39 DSO-RD 6 0.29 DSO-RD 7 0.26 DSO-RD 8 0.25 DSO-RD 9 0.12 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.06 DSO-RD 12 0.06 DSO-RD 13 0.01 DSO-RD 14 0.06 DSO-RD 15 0.12 DSO-RD 16 0.21 DSO-RD 17 0.18 DSO-RD 18 -0.16 DSO-RD 19 -0.22 DSO-RD 20 -0.28 DSO-RD 21 -0.24 DSO-RD 22 0.32 DSO-RD 23 0.45 DSO-RD 24 0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 21.3 DSO-RD 2 20.49 DSO-RD 3 17.24 DSO-RD 4 14.43 DSO-RD 5 14.15 DSO-RD 6 19.34 DSO-RD 7 24.76 DSO-RD 8 42.31 DSO-RD 9 30.48 DSO-RD 10 29.27 DSO-RD 11 25.85 DSO-RD 12 42.89 DSO-RD 13 53.72 DSO-RD 14 54.53 DSO-RD 15 60.2 DSO-RD 16 59.13 DSO-RD 17 53.58 DSO-RD 18 54.04 DSO-RD 19 64.56 DSO-RD 20 64.9 DSO-RD 21 50.84 DSO-RD 22 53.34 DSO-RD 23 47.61 DSO-RD 24 28.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.28 DSO-RD 2 0.25 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.22 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 0.28 DSO-RD 8 0.33 DSO-RD 9 0.15 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.12 DSO-RD 12 0.12 DSO-RD 13 0.1 DSO-RD 14 0.1 DSO-RD 15 0.11 DSO-RD 16 0.06 DSO-RD 17 0.03 DSO-RD 18 -0.06 DSO-RD 19 -0.09 DSO-RD 20 -0.09 DSO-RD 21 -0.1 DSO-RD 22 0.07 DSO-RD 23 0.14 DSO-RD 24 0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.44 DSO-RD 7 3.23 DSO-RD 8 16.84 DSO-RD 9 13.31 DSO-RD 10 14.12 DSO-RD 11 11.12 DSO-RD 12 27.46 DSO-RD 13 38.88 DSO-RD 14 39.95 DSO-RD 15 45.07 DSO-RD 16 38.02 DSO-RD 17 23.27 DSO-RD 18 21.94 DSO-RD 19 19.56 DSO-RD 20 18.64 DSO-RD 21 2.79 DSO-RD 22 18.2 DSO-RD 23 19.74 DSO-RD 24 7.74 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 19.93 DSO-RD 2 19.28 DSO-RD 3 16.19 DSO-RD 4 13.5 DSO-RD 5 13.31 DSO-RD 6 12.61 DSO-RD 7 21.35 DSO-RD 8 26.61 DSO-RD 9 18.35 DSO-RD 10 16.58 DSO-RD 11 16.44 DSO-RD 12 20.13 DSO-RD 13 21.71 DSO-RD 14 21.61 DSO-RD 15 22.32 DSO-RD 16 26.69 DSO-RD 17 34.65 DSO-RD 18 36.31 DSO-RD 19 48.19 DSO-RD 20 49 DSO-RD 21 45.94 DSO-RD 22 37.42 DSO-RD 23 32.29 DSO-RD 24 21.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.1 DSO-RD 2 -0.96 DSO-RD 3 -0.84 DSO-RD 4 -0.72 DSO-RD 5 -0.61 DSO-RD 6 -0.47 DSO-RD 7 -0.5 DSO-RD 8 -1.62 DSO-RD 9 -1.11 DSO-RD 10 -1.03 DSO-RD 11 -0.22 DSO-RD 12 -0.23 DSO-RD 13 -0.17 DSO-RD 14 -0.21 DSO-RD 15 -0.98 DSO-RD 16 -1.34 DSO-RD 17 -2.11 DSO-RD 18 -1.96 DSO-RD 19 -2.35 DSO-RD 20 -2.54 DSO-RD 21 -2.98 DSO-RD 22 -2.72 DSO-RD 23 -0.94 DSO-RD 24 -0.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.37 DSO-RD 7 0.59 DSO-RD 8 3.1 DSO-RD 9 2.45 DSO-RD 10 2.6 DSO-RD 11 2.04 DSO-RD 12 5.05 DSO-RD 13 7.15 DSO-RD 14 7.34 DSO-RD 15 8.29 DSO-RD 16 6.99 DSO-RD 17 6.48 DSO-RD 18 6.11 DSO-RD 19 5.45 DSO-RD 20 5.19 DSO-RD 21 0.78 DSO-RD 22 5.07 DSO-RD 23 5.5 DSO-RD 24 1.42 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 7.71 DSO-RD 2 7.6 DSO-RD 3 7.2 DSO-RD 4 7.47 DSO-RD 5 6.82 DSO-RD 6 6.37 DSO-RD 7 7.32 DSO-RD 8 6.52 DSO-RD 9 6.57 DSO-RD 10 6.47 DSO-RD 11 6.45 DSO-RD 12 6.15 DSO-RD 13 6.26 DSO-RD 14 6.28 DSO-RD 15 6.29 DSO-RD 16 6.59 DSO-RD 17 7.63 DSO-RD 18 7.73 DSO-RD 19 9.34 DSO-RD 20 9.62 DSO-RD 21 8.65 DSO-RD 22 6.09 DSO-RD 23 6.69 DSO-RD 24 7.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.48 DSO-RD 2 -1.41 DSO-RD 3 -1.28 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -1.05 DSO-RD 6 -0.92 DSO-RD 7 -1.59 DSO-RD 8 -2.26 DSO-RD 9 -1.29 DSO-RD 10 -1.19 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -1.39 DSO-RD 13 -1.2 DSO-RD 14 -1.2 DSO-RD 15 -1.21 DSO-RD 16 -1.7 DSO-RD 17 -2.35 DSO-RD 18 -2.52 DSO-RD 19 -3.49 DSO-RD 20 -3.55 DSO-RD 21 -3.73 DSO-RD 22 -3.22 DSO-RD 23 -2.68 DSO-RD 24 -1.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -11.83 DSO-RD 2 -11.23 DSO-RD 3 -8.56 DSO-RD 4 -5.68 DSO-RD 5 -6.04 DSO-RD 6 -4.43 DSO-RD 7 -12.34 DSO-RD 8 -16.36 DSO-RD 9 -9.16 DSO-RD 10 -7.36 DSO-RD 11 -7.03 DSO-RD 12 -7.77 DSO-RD 13 -7.27 DSO-RD 14 -7 DSO-RD 15 -7.51 DSO-RD 16 -12.75 DSO-RD 17 -20.31 DSO-RD 18 -21.91 DSO-RD 19 -32.25 DSO-RD 20 -33.17 DSO-RD 21 -35.76 DSO-RD 22 -25.77 DSO-RD 23 -18.36 DSO-RD 24 -11.39 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 21.99 DSO-RD 2 21.15 DSO-RD 3 17.78 DSO-RD 4 14.89 DSO-RD 5 14.58 DSO-RD 6 19.74 DSO-RD 7 25.47 DSO-RD 8 43.23 DSO-RD 9 31.11 DSO-RD 10 29.83 DSO-RD 11 26.41 DSO-RD 12 43.54 DSO-RD 13 54.39 DSO-RD 14 55.18 DSO-RD 15 60.87 DSO-RD 16 59.92 DSO-RD 17 62.73 DSO-RD 18 62.8 DSO-RD 19 72.81 DSO-RD 20 72.86 DSO-RD 21 53.21 DSO-RD 22 60.83 DSO-RD 23 55.41 DSO-RD 24 29.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.97 DSO-RD 2 0.91 DSO-RD 3 0.75 DSO-RD 4 0.67 DSO-RD 5 0.66 DSO-RD 6 0.56 DSO-RD 7 0.98 DSO-RD 8 1.18 DSO-RD 9 0.73 DSO-RD 10 0.64 DSO-RD 11 0.62 DSO-RD 12 0.65 DSO-RD 13 0.61 DSO-RD 14 0.59 DSO-RD 15 0.59 DSO-RD 16 0.7 DSO-RD 17 0.9 DSO-RD 18 0.89 DSO-RD 19 1.2 DSO-RD 20 1.24 DSO-RD 21 1.29 DSO-RD 22 1.08 DSO-RD 23 0.92 DSO-RD 24 0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.47 DSO-RD 7 3.24 DSO-RD 8 16.91 DSO-RD 9 13.37 DSO-RD 10 14.18 DSO-RD 11 11.16 DSO-RD 12 27.58 DSO-RD 13 39.04 DSO-RD 14 40.11 DSO-RD 15 45.26 DSO-RD 16 38.18 DSO-RD 17 31.54 DSO-RD 18 29.75 DSO-RD 19 26.52 DSO-RD 20 25.28 DSO-RD 21 3.78 DSO-RD 22 24.67 DSO-RD 23 26.77 DSO-RD 24 7.77 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 22.22 DSO-RD 2 21.38 DSO-RD 3 17.97 DSO-RD 4 15.04 DSO-RD 5 14.73 DSO-RD 6 19.75 DSO-RD 7 25.72 DSO-RD 8 43.32 DSO-RD 9 31.16 DSO-RD 10 29.85 DSO-RD 11 26.47 DSO-RD 12 43.32 DSO-RD 13 53.96 DSO-RD 14 54.72 DSO-RD 15 60.33 DSO-RD 16 59.61 DSO-RD 17 64.41 DSO-RD 18 64.48 DSO-RD 19 74.6 DSO-RD 20 74.58 DSO-RD 21 54.12 DSO-RD 22 62.22 DSO-RD 23 56.75 DSO-RD 24 29.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.2 DSO-RD 2 1.13 DSO-RD 3 0.93 DSO-RD 4 0.83 DSO-RD 5 0.81 DSO-RD 6 0.71 DSO-RD 7 1.28 DSO-RD 8 1.58 DSO-RD 9 1.01 DSO-RD 10 0.91 DSO-RD 11 0.88 DSO-RD 12 0.93 DSO-RD 13 0.87 DSO-RD 14 0.84 DSO-RD 15 0.86 DSO-RD 16 1.06 DSO-RD 17 1.43 DSO-RD 18 1.48 DSO-RD 19 2.03 DSO-RD 20 2.03 DSO-RD 21 2.06 DSO-RD 22 1.58 DSO-RD 23 1.28 DSO-RD 24 1.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.33 DSO-RD 7 3.18 DSO-RD 8 16.61 DSO-RD 9 13.13 DSO-RD 10 13.93 DSO-RD 11 10.97 DSO-RD 12 27.09 DSO-RD 13 38.35 DSO-RD 14 39.4 DSO-RD 15 44.46 DSO-RD 16 37.5 DSO-RD 17 32.69 DSO-RD 18 30.83 DSO-RD 19 27.49 DSO-RD 20 26.2 DSO-RD 21 3.92 DSO-RD 22 25.58 DSO-RD 23 27.74 DSO-RD 24 7.63 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 22.58 DSO-RD 2 25 DSO-RD 3 25 DSO-RD 4 25 DSO-RD 5 25 DSO-RD 6 20.07 DSO-RD 7 26 DSO-RD 8 43.81 DSO-RD 9 31.52 DSO-RD 10 30.2 DSO-RD 11 26.74 DSO-RD 12 43.9 DSO-RD 13 54.75 DSO-RD 14 55.53 DSO-RD 15 61.22 DSO-RD 16 60.36 DSO-RD 17 65 DSO-RD 18 65 DSO-RD 19 75 DSO-RD 20 75 DSO-RD 21 54.3 DSO-RD 22 62.92 DSO-RD 23 57.46 DSO-RD 24 30.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.56 DSO-RD 2 1.48 DSO-RD 3 1.24 DSO-RD 4 1.07 DSO-RD 5 1.05 DSO-RD 6 0.88 DSO-RD 7 1.5 DSO-RD 8 1.75 DSO-RD 9 1.12 DSO-RD 10 0.99 DSO-RD 11 0.95 DSO-RD 12 0.99 DSO-RD 13 0.94 DSO-RD 14 0.91 DSO-RD 15 0.91 DSO-RD 16 1.11 DSO-RD 17 1.43 DSO-RD 18 1.45 DSO-RD 19 1.93 DSO-RD 20 1.98 DSO-RD 21 2.16 DSO-RD 22 1.81 DSO-RD 23 1.49 DSO-RD 24 1.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7.47 DSO-RD 7 3.25 DSO-RD 8 16.92 DSO-RD 9 13.38 DSO-RD 10 14.19 DSO-RD 11 11.17 DSO-RD 12 27.6 DSO-RD 13 39.07 DSO-RD 14 40.15 DSO-RD 15 45.3 DSO-RD 16 38.21 DSO-RD 17 33.29 DSO-RD 18 31.39 DSO-RD 19 27.98 DSO-RD 20 26.67 DSO-RD 21 3.99 DSO-RD 22 26.04 DSO-RD 23 28.25 DSO-RD 24 7.78 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.28 DSO-RD 3 6.72 DSO-RD 4 9.71 DSO-RD 5 10.03 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 21.56 DSO-RD 2 20.74 DSO-RD 3 17.44 DSO-RD 4 14.58 DSO-RD 5 14.29 DSO-RD 6 16.63 DSO-RD 7 23.88 DSO-RD 8 36.29 DSO-RD 9 25.69 DSO-RD 10 24.09 DSO-RD 11 21.86 DSO-RD 12 32.66 DSO-RD 13 39.12 DSO-RD 14 39.53 DSO-RD 15 43.2 DSO-RD 16 44.82 DSO-RD 17 51.25 DSO-RD 18 51.98 DSO-RD 19 62.86 DSO-RD 20 63.32 DSO-RD 21 51.1 DSO-RD 22 51.68 DSO-RD 23 45.65 DSO-RD 24 26.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.54 DSO-RD 2 0.5 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.36 DSO-RD 5 0.37 DSO-RD 6 0.32 DSO-RD 7 0.63 DSO-RD 8 0.75 DSO-RD 9 0.45 DSO-RD 10 0.35 DSO-RD 11 0.37 DSO-RD 12 0.39 DSO-RD 13 0.38 DSO-RD 14 0.39 DSO-RD 15 0.35 DSO-RD 16 0.3 DSO-RD 17 0.37 DSO-RD 18 0.39 DSO-RD 19 0.46 DSO-RD 20 0.47 DSO-RD 21 0.49 DSO-RD 22 0.5 DSO-RD 23 0.45 DSO-RD 24 0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.59 DSO-RD 7 1.99 DSO-RD 8 10.4 DSO-RD 9 8.22 DSO-RD 10 8.72 DSO-RD 11 6.87 DSO-RD 12 16.96 DSO-RD 13 24.01 DSO-RD 14 24.67 DSO-RD 15 27.83 DSO-RD 16 23.48 DSO-RD 17 20.6 DSO-RD 18 19.42 DSO-RD 19 17.31 DSO-RD 20 16.5 DSO-RD 21 2.47 DSO-RD 22 16.11 DSO-RD 23 17.48 DSO-RD 24 4.78 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 21.02 DSO-RD 2 20.24 DSO-RD 3 17.03 DSO-RD 4 14.22 DSO-RD 5 13.92 DSO-RD 6 11.71 DSO-RD 7 21.25 DSO-RD 8 25.14 DSO-RD 9 17.02 DSO-RD 10 15.01 DSO-RD 11 14.62 DSO-RD 12 15.31 DSO-RD 13 14.74 DSO-RD 14 14.48 DSO-RD 15 15.02 DSO-RD 16 21.04 DSO-RD 17 30.29 DSO-RD 18 32.16 DSO-RD 19 45.09 DSO-RD 20 46.35 DSO-RD 21 48.14 DSO-RD 22 35.07 DSO-RD 23 27.72 DSO-RD 24 20.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 7.53 DSO-RD 2 7.46 DSO-RD 3 7.14 DSO-RD 4 7.29 DSO-RD 5 6.79 DSO-RD 6 6.35 DSO-RD 7 7.24 DSO-RD 8 5.82 DSO-RD 9 6.41 DSO-RD 10 6.25 DSO-RD 11 6.26 DSO-RD 12 5.59 DSO-RD 13 6.2 DSO-RD 14 6.21 DSO-RD 15 6.2 DSO-RD 16 6.49 DSO-RD 17 7.63 DSO-RD 18 7.71 DSO-RD 19 9.69 DSO-RD 20 9.98 DSO-RD 21 9.1 DSO-RD 22 5.46 DSO-RD 23 6.15 DSO-RD 24 7.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.66 DSO-RD 2 -1.55 DSO-RD 3 -1.33 DSO-RD 4 -1.13 DSO-RD 5 -1.09 DSO-RD 6 -0.94 DSO-RD 7 -1.66 DSO-RD 8 -2.97 DSO-RD 9 -1.45 DSO-RD 10 -1.4 DSO-RD 11 -1.33 DSO-RD 12 -1.95 DSO-RD 13 -1.27 DSO-RD 14 -1.27 DSO-RD 15 -1.3 DSO-RD 16 -1.81 DSO-RD 17 -2.35 DSO-RD 18 -2.55 DSO-RD 19 -3.15 DSO-RD 20 -3.19 DSO-RD 21 -3.28 DSO-RD 22 -3.84 DSO-RD 23 -3.21 DSO-RD 24 -1.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -11.83 DSO-RD 2 -11.23 DSO-RD 3 -8.56 DSO-RD 4 -5.8 DSO-RD 5 -6.04 DSO-RD 6 -4.43 DSO-RD 7 -12.34 DSO-RD 8 -16.36 DSO-RD 9 -9.16 DSO-RD 10 -7.36 DSO-RD 11 -7.03 DSO-RD 12 -7.77 DSO-RD 13 -7.27 DSO-RD 14 -7 DSO-RD 15 -7.51 DSO-RD 16 -12.75 DSO-RD 17 -20.31 DSO-RD 18 -21.91 DSO-RD 19 -32.25 DSO-RD 20 -33.17 DSO-RD 21 -35.76 DSO-RD 22 -25.77 DSO-RD 23 -18.36 DSO-RD 24 -11.47 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 21.67 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 20.36 DSO-RD 4 18 DSO-RD 5 21 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 22 DSO-RD 8 26 DSO-RD 9 17.58 DSO-RD 10 20.03 DSO-RD 11 18.76 DSO-RD 12 21 DSO-RD 13 22 DSO-RD 14 22 DSO-RD 15 22 DSO-RD 16 26.02 DSO-RD 17 31.32 DSO-RD 18 48.07 DSO-RD 19 64.49 DSO-RD 20 59.21 DSO-RD 21 51 DSO-RD 22 40.99 DSO-RD 23 39.09 DSO-RD 24 30.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.65 DSO-RD 2 0.76 DSO-RD 3 0.78 DSO-RD 4 0.65 DSO-RD 5 0.66 DSO-RD 6 0.53 DSO-RD 7 0.75 DSO-RD 8 0.86 DSO-RD 9 0.56 DSO-RD 10 0.5 DSO-RD 11 0.37 DSO-RD 12 0.38 DSO-RD 13 0.35 DSO-RD 14 0.39 DSO-RD 15 0.5 DSO-RD 16 0.83 DSO-RD 17 1.03 DSO-RD 18 0.66 DSO-RD 19 0.78 DSO-RD 20 0.71 DSO-RD 21 0.68 DSO-RD 22 1.05 DSO-RD 23 0.98 DSO-RD 24 0.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 2.54 DSO-RD 4 3.13 DSO-RD 5 6.42 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 4.52 DSO-RD 11 3.77 DSO-RD 12 5.31 DSO-RD 13 6.91 DSO-RD 14 7.13 DSO-RD 15 6.49 DSO-RD 16 4.14 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 15.25 DSO-RD 19 18.62 DSO-RD 20 12.16 DSO-RD 21 2.17 DSO-RD 22 4.88 DSO-RD 23 10.39 DSO-RD 24 8.68 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD