Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-31T12:31:10 2026-06-01 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 27.18 DSO-RD 2 15.62 DSO-RD 3 14.43 DSO-RD 4 17.44 DSO-RD 5 15.6 DSO-RD 6 30.67 DSO-RD 7 33 DSO-RD 8 38.11 DSO-RD 9 33.2 DSO-RD 10 40.23 DSO-RD 11 40.24 DSO-RD 12 30.92 DSO-RD 13 31.61 DSO-RD 14 31.52 DSO-RD 15 30.28 DSO-RD 16 32.97 DSO-RD 17 40.54 DSO-RD 18 43.81 DSO-RD 19 55.76 DSO-RD 20 53.07 DSO-RD 21 47.06 DSO-RD 22 35.72 DSO-RD 23 31.94 DSO-RD 24 24.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.43 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.51 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 0.04 DSO-RD 9 0.13 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 0.12 DSO-RD 12 -0.09 DSO-RD 13 -0.19 DSO-RD 14 -0.13 DSO-RD 15 -0.12 DSO-RD 16 -0.23 DSO-RD 17 -0.65 DSO-RD 18 -0.83 DSO-RD 19 -1.06 DSO-RD 20 -1.11 DSO-RD 21 -0.86 DSO-RD 22 -0.11 DSO-RD 23 -0.16 DSO-RD 24 0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.71 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 28.85 DSO-RD 2 26.43 DSO-RD 3 25.51 DSO-RD 4 27.21 DSO-RD 5 26.23 DSO-RD 6 37.89 DSO-RD 7 44.47 DSO-RD 8 47.37 DSO-RD 9 41.82 DSO-RD 10 56.97 DSO-RD 11 57.81 DSO-RD 12 50.54 DSO-RD 13 57.53 DSO-RD 14 56.99 DSO-RD 15 55.17 DSO-RD 16 63.86 DSO-RD 17 76.13 DSO-RD 18 99 DSO-RD 19 122.54 DSO-RD 20 126.11 DSO-RD 21 90.45 DSO-RD 22 59.62 DSO-RD 23 51.52 DSO-RD 24 34.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.07 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 -0.17 DSO-RD 7 -0.53 DSO-RD 8 0.7 DSO-RD 9 0.67 DSO-RD 10 0.45 DSO-RD 11 0.32 DSO-RD 12 0.09 DSO-RD 13 -0.13 DSO-RD 14 -0.06 DSO-RD 15 -0.94 DSO-RD 16 -0.36 DSO-RD 17 -0.37 DSO-RD 18 -0.4 DSO-RD 19 -0.11 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.48 DSO-RD 22 -0.72 DSO-RD 23 -0.16 DSO-RD 24 -0.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 7.72 DSO-RD 2 11.04 DSO-RD 3 11.34 DSO-RD 4 10.13 DSO-RD 5 10.93 DSO-RD 6 7.9 DSO-RD 7 12.11 DSO-RD 8 8.6 DSO-RD 9 8.08 DSO-RD 10 16.49 DSO-RD 11 17.37 DSO-RD 12 19.43 DSO-RD 13 25.86 DSO-RD 14 25.41 DSO-RD 15 25.71 DSO-RD 16 31.02 DSO-RD 17 35.32 DSO-RD 18 54.75 DSO-RD 19 65.83 DSO-RD 20 71.92 DSO-RD 21 43.02 DSO-RD 22 24.52 DSO-RD 23 19.58 DSO-RD 24 10.43 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 16.6 DSO-RD 2 19 DSO-RD 3 19 DSO-RD 4 18.2 DSO-RD 5 19 DSO-RD 6 16.9 DSO-RD 7 17.99 DSO-RD 8 19 DSO-RD 9 19 DSO-RD 10 27.77 DSO-RD 11 27.77 DSO-RD 12 27.77 DSO-RD 13 34 DSO-RD 14 33.54 DSO-RD 15 32.88 DSO-RD 16 38.88 DSO-RD 17 45.03 DSO-RD 18 65.14 DSO-RD 19 78.19 DSO-RD 20 85.23 DSO-RD 21 53.84 DSO-RD 22 34.33 DSO-RD 23 29.25 DSO-RD 24 19 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.07 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 -0.17 DSO-RD 7 -0.57 DSO-RD 8 0.7 DSO-RD 9 0.67 DSO-RD 10 0.45 DSO-RD 11 0.32 DSO-RD 12 0.09 DSO-RD 13 -0.13 DSO-RD 14 -0.06 DSO-RD 15 -0.97 DSO-RD 16 -0.36 DSO-RD 17 -0.37 DSO-RD 18 -0.4 DSO-RD 19 -0.11 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.48 DSO-RD 22 -0.76 DSO-RD 23 -0.16 DSO-RD 24 -0.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -12.23 DSO-RD 2 -7.43 DSO-RD 3 -6.51 DSO-RD 4 -9.01 DSO-RD 5 -7.23 DSO-RD 6 -20.99 DSO-RD 7 -26.44 DSO-RD 8 -28.38 DSO-RD 9 -22.82 DSO-RD 10 -29.2 DSO-RD 11 -30.04 DSO-RD 12 -22.77 DSO-RD 13 -23.54 DSO-RD 14 -23.45 DSO-RD 15 -22.26 DSO-RD 16 -24.98 DSO-RD 17 -31.1 DSO-RD 18 -33.86 DSO-RD 19 -44.35 DSO-RD 20 -40.88 DSO-RD 21 -36.62 DSO-RD 22 -25.26 DSO-RD 23 -22.27 DSO-RD 24 -15.44 DSO-RD External Congestion Price 1 7.72 DSO-RD 2 11.04 DSO-RD 3 11.34 DSO-RD 4 10.13 DSO-RD 5 10.93 DSO-RD 6 7.9 DSO-RD 7 12.11 DSO-RD 8 8.6 DSO-RD 9 8.08 DSO-RD 10 16.49 DSO-RD 11 17.37 DSO-RD 12 19.43 DSO-RD 13 25.86 DSO-RD 14 25.41 DSO-RD 15 25.71 DSO-RD 16 31.02 DSO-RD 17 35.32 DSO-RD 18 54.75 DSO-RD 19 65.83 DSO-RD 20 71.92 DSO-RD 21 43.02 DSO-RD 22 24.52 DSO-RD 23 19.58 DSO-RD 24 10.43 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 21.6 DSO-RD 2 21.83 DSO-RD 3 23.19 DSO-RD 4 22.47 DSO-RD 5 15.71 DSO-RD 6 30.88 DSO-RD 7 33.26 DSO-RD 8 38.5 DSO-RD 9 33.54 DSO-RD 10 40.52 DSO-RD 11 40.52 DSO-RD 12 31.17 DSO-RD 13 31.86 DSO-RD 14 31.74 DSO-RD 15 30.47 DSO-RD 16 33.1 DSO-RD 17 40.66 DSO-RD 18 43.98 DSO-RD 19 60.83 DSO-RD 20 67.71 DSO-RD 21 61.76 DSO-RD 22 35.82 DSO-RD 23 32.07 DSO-RD 24 24.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.56 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.44 DSO-RD 4 0.54 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.72 DSO-RD 7 0.36 DSO-RD 8 0.42 DSO-RD 9 0.47 DSO-RD 10 0.49 DSO-RD 11 0.41 DSO-RD 12 0.16 DSO-RD 13 0.06 DSO-RD 14 0.1 DSO-RD 15 0.06 DSO-RD 16 -0.1 DSO-RD 17 -0.53 DSO-RD 18 -0.66 DSO-RD 19 -0.84 DSO-RD 20 -0.91 DSO-RD 21 -0.62 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -0.03 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 6.09 DSO-RD 3 8.65 DSO-RD 4 4.89 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 4.85 DSO-RD 20 14.43 DSO-RD 21 14.47 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 27.31 DSO-RD 2 15.74 DSO-RD 3 14.54 DSO-RD 4 17.58 DSO-RD 5 15.71 DSO-RD 6 30.88 DSO-RD 7 33.26 DSO-RD 8 38.5 DSO-RD 9 33.54 DSO-RD 10 40.52 DSO-RD 11 40.52 DSO-RD 12 31.17 DSO-RD 13 31.86 DSO-RD 14 31.74 DSO-RD 15 30.47 DSO-RD 16 33.1 DSO-RD 17 40.66 DSO-RD 18 43.98 DSO-RD 19 55.98 DSO-RD 20 53.28 DSO-RD 21 47.29 DSO-RD 22 35.82 DSO-RD 23 32.07 DSO-RD 24 24.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.56 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.44 DSO-RD 4 0.54 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.72 DSO-RD 7 0.36 DSO-RD 8 0.42 DSO-RD 9 0.47 DSO-RD 10 0.49 DSO-RD 11 0.41 DSO-RD 12 0.16 DSO-RD 13 0.06 DSO-RD 14 0.1 DSO-RD 15 0.06 DSO-RD 16 -0.1 DSO-RD 17 -0.53 DSO-RD 18 -0.66 DSO-RD 19 -0.84 DSO-RD 20 -0.91 DSO-RD 21 -0.62 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -0.03 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.71 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 21.76 DSO-RD 2 21.99 DSO-RD 3 23.34 DSO-RD 4 22.64 DSO-RD 5 15.83 DSO-RD 6 31.16 DSO-RD 7 33.67 DSO-RD 8 39.01 DSO-RD 9 33.88 DSO-RD 10 40.85 DSO-RD 11 40.81 DSO-RD 12 31.49 DSO-RD 13 32.15 DSO-RD 14 32.03 DSO-RD 15 30.71 DSO-RD 16 33.27 DSO-RD 17 40.78 DSO-RD 18 44.16 DSO-RD 19 61 DSO-RD 20 67.92 DSO-RD 21 61.99 DSO-RD 22 35.89 DSO-RD 23 32.23 DSO-RD 24 24.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.72 DSO-RD 2 0.59 DSO-RD 3 0.59 DSO-RD 4 0.71 DSO-RD 5 0.58 DSO-RD 6 1 DSO-RD 7 0.77 DSO-RD 8 0.94 DSO-RD 9 0.81 DSO-RD 10 0.82 DSO-RD 11 0.69 DSO-RD 12 0.47 DSO-RD 13 0.35 DSO-RD 14 0.38 DSO-RD 15 0.31 DSO-RD 16 0.07 DSO-RD 17 -0.41 DSO-RD 18 -0.49 DSO-RD 19 -0.67 DSO-RD 20 -0.7 DSO-RD 21 -0.38 DSO-RD 22 0.07 DSO-RD 23 0.13 DSO-RD 24 0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 6.09 DSO-RD 3 8.65 DSO-RD 4 4.89 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 4.85 DSO-RD 20 14.43 DSO-RD 21 14.47 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 22 DSO-RD 2 22 DSO-RD 3 22 DSO-RD 4 22 DSO-RD 5 22 DSO-RD 6 32.07 DSO-RD 7 33 DSO-RD 8 35 DSO-RD 9 35 DSO-RD 10 35.77 DSO-RD 11 35.77 DSO-RD 12 36.61 DSO-RD 13 40 DSO-RD 14 43.31 DSO-RD 15 42.4 DSO-RD 16 45.62 DSO-RD 17 52.86 DSO-RD 18 93.67 DSO-RD 19 101.18 DSO-RD 20 111.61 DSO-RD 21 79.84 DSO-RD 22 52.21 DSO-RD 23 35 DSO-RD 24 35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.25 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.19 DSO-RD 4 -0.28 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 -0.8 DSO-RD 7 -1.22 DSO-RD 8 0.46 DSO-RD 9 0.5 DSO-RD 10 0.04 DSO-RD 11 -0.08 DSO-RD 12 -0.28 DSO-RD 13 -0.56 DSO-RD 14 -0.5 DSO-RD 15 -1.67 DSO-RD 16 -0.81 DSO-RD 17 -0.53 DSO-RD 18 -0.57 DSO-RD 19 -0.06 DSO-RD 20 0.22 DSO-RD 21 -0.57 DSO-RD 22 -1.19 DSO-RD 23 -0.32 DSO-RD 24 -0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -12.23 DSO-RD 2 -7.43 DSO-RD 3 -6.51 DSO-RD 4 -9.01 DSO-RD 5 -7.23 DSO-RD 6 -20.99 DSO-RD 7 -26.44 DSO-RD 8 -28.38 DSO-RD 9 -22.82 DSO-RD 10 -29.2 DSO-RD 11 -30.04 DSO-RD 12 -22.77 DSO-RD 13 -23.54 DSO-RD 14 -23.45 DSO-RD 15 -22.26 DSO-RD 16 -24.98 DSO-RD 17 -31.1 DSO-RD 18 -33.86 DSO-RD 19 -44.35 DSO-RD 20 -40.88 DSO-RD 21 -36.62 DSO-RD 22 -25.26 DSO-RD 23 -22.27 DSO-RD 24 -15.44 DSO-RD External Congestion Price 1 13.43 DSO-RD 2 14.3 DSO-RD 3 14.6 DSO-RD 4 14.26 DSO-RD 5 14.19 DSO-RD 6 23.69 DSO-RD 7 27.77 DSO-RD 8 24.84 DSO-RD 9 24.25 DSO-RD 10 24.9 DSO-RD 11 25.77 DSO-RD 12 28.65 DSO-RD 13 32.3 DSO-RD 14 35.61 DSO-RD 15 35.92 DSO-RD 16 38.21 DSO-RD 17 43.3 DSO-RD 18 83.46 DSO-RD 19 88.77 DSO-RD 20 98.09 DSO-RD 21 69.11 DSO-RD 22 42.83 DSO-RD 23 25.49 DSO-RD 24 26.64 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 27.18 DSO-RD 2 15.62 DSO-RD 3 14.43 DSO-RD 4 17.44 DSO-RD 5 15.6 DSO-RD 6 30.67 DSO-RD 7 33 DSO-RD 8 38.11 DSO-RD 9 33.2 DSO-RD 10 40.23 DSO-RD 11 40.24 DSO-RD 12 30.92 DSO-RD 13 31.61 DSO-RD 14 31.52 DSO-RD 15 30.28 DSO-RD 16 32.97 DSO-RD 17 40.54 DSO-RD 18 43.81 DSO-RD 19 55.76 DSO-RD 20 53.07 DSO-RD 21 47.06 DSO-RD 22 35.72 DSO-RD 23 31.94 DSO-RD 24 24.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.43 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.51 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 0.04 DSO-RD 9 0.13 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 0.12 DSO-RD 12 -0.09 DSO-RD 13 -0.19 DSO-RD 14 -0.13 DSO-RD 15 -0.12 DSO-RD 16 -0.23 DSO-RD 17 -0.65 DSO-RD 18 -0.83 DSO-RD 19 -1.06 DSO-RD 20 -1.11 DSO-RD 21 -0.86 DSO-RD 22 -0.11 DSO-RD 23 -0.16 DSO-RD 24 0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.71 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 21.32 DSO-RD 2 15.5 DSO-RD 3 14.29 DSO-RD 4 24.3 DSO-RD 5 15.45 DSO-RD 6 42.15 DSO-RD 7 51.1 DSO-RD 8 51.14 DSO-RD 9 46.71 DSO-RD 10 48.64 DSO-RD 11 49.72 DSO-RD 12 50.12 DSO-RD 13 43.91 DSO-RD 14 51.19 DSO-RD 15 55.44 DSO-RD 16 38.73 DSO-RD 17 41.1 DSO-RD 18 44.69 DSO-RD 19 66.54 DSO-RD 20 66.13 DSO-RD 21 56.11 DSO-RD 22 51.25 DSO-RD 23 35.58 DSO-RD 24 31.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.28 DSO-RD 2 0.19 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.26 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0.33 DSO-RD 7 0.22 DSO-RD 8 0.04 DSO-RD 9 0.03 DSO-RD 10 0.08 DSO-RD 11 0.04 DSO-RD 12 -0.06 DSO-RD 13 -0.1 DSO-RD 14 -0.06 DSO-RD 15 -0.06 DSO-RD 16 -0.07 DSO-RD 17 -0.08 DSO-RD 18 0.04 DSO-RD 19 -0.17 DSO-RD 20 -0.16 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0.11 DSO-RD 23 0.16 DSO-RD 24 0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 7 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 11.67 DSO-RD 7 17.99 DSO-RD 8 13.03 DSO-RD 9 13.61 DSO-RD 10 8.53 DSO-RD 11 9.56 DSO-RD 12 19.16 DSO-RD 13 12.21 DSO-RD 14 19.6 DSO-RD 15 25.1 DSO-RD 16 5.59 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 9.89 DSO-RD 20 12.1 DSO-RD 21 8.2 DSO-RD 22 15.32 DSO-RD 23 3.32 DSO-RD 24 7.37 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 19.68 DSO-RD 2 14.32 DSO-RD 3 13.23 DSO-RD 4 17.24 DSO-RD 5 14.31 DSO-RD 6 30.51 DSO-RD 7 34.53 DSO-RD 8 38.16 DSO-RD 9 33.59 DSO-RD 10 39.39 DSO-RD 11 39.74 DSO-RD 12 32.8 DSO-RD 13 32.07 DSO-RD 14 33.28 DSO-RD 15 31.67 DSO-RD 16 30.55 DSO-RD 17 37.14 DSO-RD 18 40.88 DSO-RD 19 54.49 DSO-RD 20 52.66 DSO-RD 21 45.54 DSO-RD 22 35.02 DSO-RD 23 30.99 DSO-RD 24 24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.36 DSO-RD 2 -0.99 DSO-RD 3 -0.87 DSO-RD 4 -1.08 DSO-RD 5 -0.94 DSO-RD 6 -2.9 DSO-RD 7 -3.37 DSO-RD 8 -3.56 DSO-RD 9 -3.25 DSO-RD 10 -2.23 DSO-RD 11 -2.16 DSO-RD 12 -1.78 DSO-RD 13 -2 DSO-RD 14 -2.01 DSO-RD 15 -3.4 DSO-RD 16 -3.69 DSO-RD 17 -4.05 DSO-RD 18 -3.76 DSO-RD 19 -5.07 DSO-RD 20 -4.88 DSO-RD 21 -4.64 DSO-RD 22 -3.66 DSO-RD 23 -1.73 DSO-RD 24 -1.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 1.29 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.25 DSO-RD 7 5.01 DSO-RD 8 3.64 DSO-RD 9 3.77 DSO-RD 10 1.59 DSO-RD 11 1.78 DSO-RD 12 3.57 DSO-RD 13 2.27 DSO-RD 14 3.65 DSO-RD 15 4.67 DSO-RD 16 1.04 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 2.74 DSO-RD 20 3.36 DSO-RD 21 2.27 DSO-RD 22 2.85 DSO-RD 23 0.62 DSO-RD 24 1.37 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 7.36 DSO-RD 2 6.84 DSO-RD 3 6.64 DSO-RD 4 6.88 DSO-RD 5 6.94 DSO-RD 6 6.61 DSO-RD 7 2.93 DSO-RD 8 5.8 DSO-RD 9 7.54 DSO-RD 10 7.49 DSO-RD 11 6.86 DSO-RD 12 5.35 DSO-RD 13 5.29 DSO-RD 14 5.21 DSO-RD 15 5.26 DSO-RD 16 5.01 DSO-RD 17 6.72 DSO-RD 18 7.29 DSO-RD 19 8.11 DSO-RD 20 9.15 DSO-RD 21 6.93 DSO-RD 22 7.9 DSO-RD 23 7.23 DSO-RD 24 6.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.45 DSO-RD 2 -1.04 DSO-RD 3 -0.95 DSO-RD 4 -1.14 DSO-RD 5 -1.09 DSO-RD 6 -2.57 DSO-RD 7 -3.52 DSO-RD 8 -3.9 DSO-RD 9 -2.7 DSO-RD 10 -3.34 DSO-RD 11 -3.21 DSO-RD 12 -2.9 DSO-RD 13 -2.97 DSO-RD 14 -2.98 DSO-RD 15 -2.89 DSO-RD 16 -3.21 DSO-RD 17 -3.37 DSO-RD 18 -3.5 DSO-RD 19 -4.35 DSO-RD 20 -4.15 DSO-RD 21 -4.36 DSO-RD 22 -2.67 DSO-RD 23 -2.6 DSO-RD 24 -1.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -12.23 DSO-RD 2 -7.43 DSO-RD 3 -6.51 DSO-RD 4 -9.01 DSO-RD 5 -7.23 DSO-RD 6 -20.99 DSO-RD 7 -26.44 DSO-RD 8 -28.38 DSO-RD 9 -22.82 DSO-RD 10 -29.2 DSO-RD 11 -30.04 DSO-RD 12 -22.77 DSO-RD 13 -23.54 DSO-RD 14 -23.45 DSO-RD 15 -22.26 DSO-RD 16 -24.98 DSO-RD 17 -31.1 DSO-RD 18 -33.86 DSO-RD 19 -44.35 DSO-RD 20 -40.88 DSO-RD 21 -36.62 DSO-RD 22 -25.26 DSO-RD 23 -22.27 DSO-RD 24 -15.44 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 21.99 DSO-RD 2 15.98 DSO-RD 3 14.71 DSO-RD 4 24.87 DSO-RD 5 15.9 DSO-RD 6 47.13 DSO-RD 7 58.55 DSO-RD 8 56.67 DSO-RD 9 52.06 DSO-RD 10 49.77 DSO-RD 11 50.9 DSO-RD 12 51.05 DSO-RD 13 44.92 DSO-RD 14 52.21 DSO-RD 15 56.44 DSO-RD 16 39.76 DSO-RD 17 42.33 DSO-RD 18 45.93 DSO-RD 19 71.3 DSO-RD 20 71.59 DSO-RD 21 60.16 DSO-RD 22 52.22 DSO-RD 23 36.56 DSO-RD 24 32.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.95 DSO-RD 2 0.67 DSO-RD 3 0.6 DSO-RD 4 0.8 DSO-RD 5 0.64 DSO-RD 6 1.16 DSO-RD 7 1.27 DSO-RD 8 1.1 DSO-RD 9 0.99 DSO-RD 10 1.2 DSO-RD 11 1.2 DSO-RD 12 0.83 DSO-RD 13 0.88 DSO-RD 14 0.91 DSO-RD 15 0.88 DSO-RD 16 0.96 DSO-RD 17 1.14 DSO-RD 18 1.29 DSO-RD 19 1.4 DSO-RD 20 1.39 DSO-RD 21 1.4 DSO-RD 22 1.05 DSO-RD 23 1.13 DSO-RD 24 0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 7.03 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 15.81 DSO-RD 7 24.39 DSO-RD 8 17.49 DSO-RD 9 18.01 DSO-RD 10 8.55 DSO-RD 11 9.58 DSO-RD 12 19.21 DSO-RD 13 12.24 DSO-RD 14 19.65 DSO-RD 15 25.16 DSO-RD 16 5.61 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 13.08 DSO-RD 20 16.02 DSO-RD 21 10.85 DSO-RD 22 15.35 DSO-RD 23 3.33 DSO-RD 24 7.39 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 22.24 DSO-RD 2 16.15 DSO-RD 3 14.86 DSO-RD 4 24.93 DSO-RD 5 16.08 DSO-RD 6 48.1 DSO-RD 7 59.95 DSO-RD 8 57.86 DSO-RD 9 53.16 DSO-RD 10 50.18 DSO-RD 11 51.29 DSO-RD 12 51.2 DSO-RD 13 45.17 DSO-RD 14 52.29 DSO-RD 15 56.44 DSO-RD 16 40.16 DSO-RD 17 42.99 DSO-RD 18 46.65 DSO-RD 19 72.76 DSO-RD 20 73.11 DSO-RD 21 61.35 DSO-RD 22 52.48 DSO-RD 23 36.95 DSO-RD 24 32.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.2 DSO-RD 2 0.84 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 0.82 DSO-RD 6 1.54 DSO-RD 7 1.78 DSO-RD 8 1.67 DSO-RD 9 1.49 DSO-RD 10 1.76 DSO-RD 11 1.76 DSO-RD 12 1.33 DSO-RD 13 1.36 DSO-RD 14 1.35 DSO-RD 15 1.33 DSO-RD 16 1.46 DSO-RD 17 1.81 DSO-RD 18 2.01 DSO-RD 19 2.43 DSO-RD 20 2.38 DSO-RD 21 2.23 DSO-RD 22 1.58 DSO-RD 23 1.58 DSO-RD 24 1.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 6.91 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 16.39 DSO-RD 7 25.28 DSO-RD 8 18.11 DSO-RD 9 18.61 DSO-RD 10 8.39 DSO-RD 11 9.41 DSO-RD 12 18.86 DSO-RD 13 12.02 DSO-RD 14 19.3 DSO-RD 15 24.7 DSO-RD 16 5.51 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 13.51 DSO-RD 20 16.55 DSO-RD 21 11.21 DSO-RD 22 15.07 DSO-RD 23 3.27 DSO-RD 24 7.25 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 22.58 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 15.1 DSO-RD 4 30 DSO-RD 5 16.3 DSO-RD 6 48.66 DSO-RD 7 60.68 DSO-RD 8 58.34 DSO-RD 9 53.6 DSO-RD 10 50.42 DSO-RD 11 51.51 DSO-RD 12 51.56 DSO-RD 13 45.5 DSO-RD 14 52.76 DSO-RD 15 56.97 DSO-RD 16 40.34 DSO-RD 17 42.99 DSO-RD 18 46.55 DSO-RD 19 72.82 DSO-RD 20 73.23 DSO-RD 21 61.55 DSO-RD 22 52.92 DSO-RD 23 37.26 DSO-RD 24 33 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.54 DSO-RD 2 1.12 DSO-RD 3 1 DSO-RD 4 1.28 DSO-RD 5 1.04 DSO-RD 6 1.8 DSO-RD 7 2.06 DSO-RD 8 1.84 DSO-RD 9 1.59 DSO-RD 10 1.84 DSO-RD 11 1.8 DSO-RD 12 1.33 DSO-RD 13 1.46 DSO-RD 14 1.46 DSO-RD 15 1.4 DSO-RD 16 1.53 DSO-RD 17 1.81 DSO-RD 18 1.91 DSO-RD 19 2.24 DSO-RD 20 2.2 DSO-RD 21 2.23 DSO-RD 22 1.73 DSO-RD 23 1.83 DSO-RD 24 1.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 7.04 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 16.69 DSO-RD 7 25.73 DSO-RD 8 18.43 DSO-RD 9 18.93 DSO-RD 10 8.55 DSO-RD 11 9.59 DSO-RD 12 19.22 DSO-RD 13 12.24 DSO-RD 14 19.66 DSO-RD 15 25.17 DSO-RD 16 5.61 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 13.75 DSO-RD 20 16.84 DSO-RD 21 11.41 DSO-RD 22 15.36 DSO-RD 23 3.33 DSO-RD 24 7.39 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 13.57 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 4.64 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 21.54 DSO-RD 2 15.67 DSO-RD 3 14.4 DSO-RD 4 21.78 DSO-RD 5 15.55 DSO-RD 6 40.96 DSO-RD 7 49.33 DSO-RD 8 50 DSO-RD 9 45.21 DSO-RD 10 45.82 DSO-RD 11 46.55 DSO-RD 12 43.19 DSO-RD 13 39.75 DSO-RD 14 44.16 DSO-RD 15 46.27 DSO-RD 16 36.99 DSO-RD 17 41.6 DSO-RD 18 45.19 DSO-RD 19 65.81 DSO-RD 20 65.12 DSO-RD 21 55.53 DSO-RD 22 45.6 DSO-RD 23 34.77 DSO-RD 24 29.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.5 DSO-RD 2 0.36 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.42 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 0.48 DSO-RD 7 0.51 DSO-RD 8 0.5 DSO-RD 9 0.4 DSO-RD 10 0.53 DSO-RD 11 0.53 DSO-RD 12 0.34 DSO-RD 13 0.42 DSO-RD 14 0.42 DSO-RD 15 0.37 DSO-RD 16 0.34 DSO-RD 17 0.42 DSO-RD 18 0.54 DSO-RD 19 0.46 DSO-RD 20 0.49 DSO-RD 21 0.54 DSO-RD 22 0.32 DSO-RD 23 0.62 DSO-RD 24 0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 4.32 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 10.33 DSO-RD 7 15.92 DSO-RD 8 11.42 DSO-RD 9 11.74 DSO-RD 10 5.26 DSO-RD 11 5.9 DSO-RD 12 11.83 DSO-RD 13 7.54 DSO-RD 14 12.1 DSO-RD 15 15.49 DSO-RD 16 3.45 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 8.53 DSO-RD 20 10.44 DSO-RD 21 7.07 DSO-RD 22 9.45 DSO-RD 23 2.05 DSO-RD 24 4.55 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 21.04 DSO-RD 2 15.31 DSO-RD 3 14.1 DSO-RD 4 17.03 DSO-RD 5 15.26 DSO-RD 6 30.16 DSO-RD 7 32.89 DSO-RD 8 38.08 DSO-RD 9 33.07 DSO-RD 10 40.03 DSO-RD 11 40.12 DSO-RD 12 31.02 DSO-RD 13 31.8 DSO-RD 14 31.65 DSO-RD 15 30.41 DSO-RD 16 33.2 DSO-RD 17 41.18 DSO-RD 18 44.64 DSO-RD 19 56.82 DSO-RD 20 54.19 DSO-RD 21 47.91 DSO-RD 22 35.82 DSO-RD 23 32.1 DSO-RD 24 24.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 7.33 DSO-RD 2 6.82 DSO-RD 3 6.66 DSO-RD 4 6.86 DSO-RD 5 6.97 DSO-RD 6 6.06 DSO-RD 7 1.21 DSO-RD 8 3.84 DSO-RD 9 7.24 DSO-RD 10 7.09 DSO-RD 11 6.13 DSO-RD 12 4.11 DSO-RD 13 3.99 DSO-RD 14 3.9 DSO-RD 15 4.04 DSO-RD 16 3.71 DSO-RD 17 6.24 DSO-RD 18 6.91 DSO-RD 19 8.07 DSO-RD 20 9.43 DSO-RD 21 6.11 DSO-RD 22 7.96 DSO-RD 23 7.31 DSO-RD 24 6.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.49 DSO-RD 2 -1.06 DSO-RD 3 -0.93 DSO-RD 4 -1.16 DSO-RD 5 -1.06 DSO-RD 6 -3.12 DSO-RD 7 -5.24 DSO-RD 8 -5.86 DSO-RD 9 -3.01 DSO-RD 10 -3.74 DSO-RD 11 -3.94 DSO-RD 12 -4.14 DSO-RD 13 -4.27 DSO-RD 14 -4.29 DSO-RD 15 -4.1 DSO-RD 16 -4.5 DSO-RD 17 -3.85 DSO-RD 18 -3.87 DSO-RD 19 -4.4 DSO-RD 20 -3.87 DSO-RD 21 -5.19 DSO-RD 22 -2.61 DSO-RD 23 -2.51 DSO-RD 24 -1.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -12.23 DSO-RD 2 -7.43 DSO-RD 3 -6.51 DSO-RD 4 -9.01 DSO-RD 5 -7.23 DSO-RD 6 -20.99 DSO-RD 7 -26.44 DSO-RD 8 -28.38 DSO-RD 9 -22.82 DSO-RD 10 -29.2 DSO-RD 11 -30.04 DSO-RD 12 -22.77 DSO-RD 13 -23.54 DSO-RD 14 -23.45 DSO-RD 15 -22.26 DSO-RD 16 -24.98 DSO-RD 17 -31.1 DSO-RD 18 -33.86 DSO-RD 19 -44.35 DSO-RD 20 -40.88 DSO-RD 21 -36.62 DSO-RD 22 -25.26 DSO-RD 23 -22.27 DSO-RD 24 -15.44 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 21.76 DSO-RD 2 21.99 DSO-RD 3 23.34 DSO-RD 4 22.64 DSO-RD 5 15.85 DSO-RD 6 31.16 DSO-RD 7 33.67 DSO-RD 8 39.01 DSO-RD 9 33.88 DSO-RD 10 40.85 DSO-RD 11 40.81 DSO-RD 12 31.52 DSO-RD 13 32.15 DSO-RD 14 32.03 DSO-RD 15 30.71 DSO-RD 16 33.27 DSO-RD 17 40.78 DSO-RD 18 44.16 DSO-RD 19 61 DSO-RD 20 67.92 DSO-RD 21 61.99 DSO-RD 22 35.89 DSO-RD 23 32.23 DSO-RD 24 24.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.72 DSO-RD 2 0.59 DSO-RD 3 0.59 DSO-RD 4 0.71 DSO-RD 5 0.59 DSO-RD 6 1 DSO-RD 7 0.77 DSO-RD 8 0.94 DSO-RD 9 0.81 DSO-RD 10 0.82 DSO-RD 11 0.69 DSO-RD 12 0.5 DSO-RD 13 0.35 DSO-RD 14 0.38 DSO-RD 15 0.31 DSO-RD 16 0.07 DSO-RD 17 -0.41 DSO-RD 18 -0.49 DSO-RD 19 -0.67 DSO-RD 20 -0.7 DSO-RD 21 -0.38 DSO-RD 22 0.07 DSO-RD 23 0.13 DSO-RD 24 0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 6.09 DSO-RD 3 8.65 DSO-RD 4 4.89 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 4.85 DSO-RD 20 14.43 DSO-RD 21 14.47 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.53 DSO-RD 22 0.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD