Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-01T12:31:16 2026-06-02 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 21.23 DSO-RD 2 18.68 DSO-RD 3 17.87 DSO-RD 4 16 DSO-RD 5 19.06 DSO-RD 6 23.77 DSO-RD 7 30.5 DSO-RD 8 28.43 DSO-RD 9 27.01 DSO-RD 10 25.72 DSO-RD 11 29.29 DSO-RD 12 31.54 DSO-RD 13 32.19 DSO-RD 14 31.65 DSO-RD 15 33.53 DSO-RD 16 35.46 DSO-RD 17 43.65 DSO-RD 18 48.51 DSO-RD 19 56.95 DSO-RD 20 54.71 DSO-RD 21 49.11 DSO-RD 22 36.16 DSO-RD 23 35.82 DSO-RD 24 30.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.02 DSO-RD 7 -0.42 DSO-RD 8 -0.6 DSO-RD 9 -0.51 DSO-RD 10 -0.51 DSO-RD 11 -0.62 DSO-RD 12 -0.57 DSO-RD 13 -0.61 DSO-RD 14 -0.57 DSO-RD 15 -0.37 DSO-RD 16 -0.71 DSO-RD 17 -1.44 DSO-RD 18 -1.65 DSO-RD 19 -1.77 DSO-RD 20 -1.53 DSO-RD 21 -1.18 DSO-RD 22 -0.61 DSO-RD 23 -0.43 DSO-RD 24 -0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.06 DSO-RD 3 2.21 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 2.1 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.02 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 20.69 DSO-RD 2 19.12 DSO-RD 3 19.12 DSO-RD 4 19.11 DSO-RD 5 20.75 DSO-RD 6 23.02 DSO-RD 7 29.52 DSO-RD 8 27.83 DSO-RD 9 28.22 DSO-RD 10 26.61 DSO-RD 11 28.46 DSO-RD 12 30.67 DSO-RD 13 45.25 DSO-RD 14 44.84 DSO-RD 15 45.93 DSO-RD 16 48.54 DSO-RD 17 54.09 DSO-RD 18 65.83 DSO-RD 19 56.27 DSO-RD 20 75.94 DSO-RD 21 48.15 DSO-RD 22 35.02 DSO-RD 23 34.56 DSO-RD 24 30.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.2 DSO-RD 3 -0.05 DSO-RD 4 -0.06 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.73 DSO-RD 7 -1.4 DSO-RD 8 -1.2 DSO-RD 9 -1.16 DSO-RD 10 -1.39 DSO-RD 11 -1.45 DSO-RD 12 -1.44 DSO-RD 13 -1.62 DSO-RD 14 -1.53 DSO-RD 15 -1.4 DSO-RD 16 -1.79 DSO-RD 17 -2.99 DSO-RD 18 -3.41 DSO-RD 19 -3.43 DSO-RD 20 -2.98 DSO-RD 21 -2.71 DSO-RD 22 -1.75 DSO-RD 23 -1.69 DSO-RD 24 -0.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.9 DSO-RD 3 3.78 DSO-RD 4 3.44 DSO-RD 5 4.28 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 1.85 DSO-RD 10 1.77 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 14.06 DSO-RD 14 14.16 DSO-RD 15 13.43 DSO-RD 16 14.16 DSO-RD 17 11.99 DSO-RD 18 19.09 DSO-RD 19 0.98 DSO-RD 20 22.68 DSO-RD 21 0.58 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.02 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 20.67 DSO-RD 2 19.11 DSO-RD 3 19.11 DSO-RD 4 19.11 DSO-RD 5 20.75 DSO-RD 6 23.02 DSO-RD 7 29.52 DSO-RD 8 27.81 DSO-RD 9 28.22 DSO-RD 10 26.59 DSO-RD 11 28.43 DSO-RD 12 30.67 DSO-RD 13 28.22 DSO-RD 14 28.22 DSO-RD 15 28.22 DSO-RD 16 28.22 DSO-RD 17 28.22 DSO-RD 18 37.01 DSO-RD 19 56.22 DSO-RD 20 75.89 DSO-RD 21 48.1 DSO-RD 22 34.22 DSO-RD 23 34.56 DSO-RD 24 30.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.37 DSO-RD 2 -0.21 DSO-RD 3 -0.06 DSO-RD 4 -0.06 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.73 DSO-RD 7 -1.4 DSO-RD 8 -1.22 DSO-RD 9 -1.16 DSO-RD 10 -1.41 DSO-RD 11 -1.48 DSO-RD 12 -1.44 DSO-RD 13 -1.62 DSO-RD 14 -1.53 DSO-RD 15 -1.4 DSO-RD 16 -1.79 DSO-RD 17 -2.99 DSO-RD 18 -3.41 DSO-RD 19 -3.48 DSO-RD 20 -3.03 DSO-RD 21 -2.76 DSO-RD 22 -1.78 DSO-RD 23 -1.69 DSO-RD 24 -0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -17.03 DSO-RD 14 -16.62 DSO-RD 15 -17.71 DSO-RD 16 -20.32 DSO-RD 17 -25.87 DSO-RD 18 -28.83 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.77 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.9 DSO-RD 3 3.78 DSO-RD 4 3.44 DSO-RD 5 4.28 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 1.85 DSO-RD 10 1.77 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 14.06 DSO-RD 14 14.16 DSO-RD 15 13.43 DSO-RD 16 14.16 DSO-RD 17 11.99 DSO-RD 18 19.09 DSO-RD 19 0.98 DSO-RD 20 22.68 DSO-RD 21 0.58 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.02 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 21.29 DSO-RD 2 18.05 DSO-RD 3 18.34 DSO-RD 4 19.42 DSO-RD 5 22.21 DSO-RD 6 25.63 DSO-RD 7 30.63 DSO-RD 8 28.6 DSO-RD 9 27.15 DSO-RD 10 25.79 DSO-RD 11 29.35 DSO-RD 12 31.7 DSO-RD 13 32.32 DSO-RD 14 31.77 DSO-RD 15 33.63 DSO-RD 16 35.53 DSO-RD 17 43.61 DSO-RD 18 48.46 DSO-RD 19 56.95 DSO-RD 20 54.76 DSO-RD 21 49.53 DSO-RD 22 36.16 DSO-RD 23 35.75 DSO-RD 24 30.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.26 DSO-RD 2 0.25 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.35 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 -0.29 DSO-RD 8 -0.43 DSO-RD 9 -0.38 DSO-RD 10 -0.44 DSO-RD 11 -0.56 DSO-RD 12 -0.41 DSO-RD 13 -0.48 DSO-RD 14 -0.44 DSO-RD 15 -0.27 DSO-RD 16 -0.64 DSO-RD 17 -1.48 DSO-RD 18 -1.7 DSO-RD 19 -1.77 DSO-RD 20 -1.48 DSO-RD 21 -1.18 DSO-RD 22 -0.61 DSO-RD 23 -0.5 DSO-RD 24 0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.38 DSO-RD 3 2.62 DSO-RD 4 3.34 DSO-RD 5 5.21 DSO-RD 6 1.75 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0.42 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.02 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 21.29 DSO-RD 2 18.73 DSO-RD 3 17.93 DSO-RD 4 16.08 DSO-RD 5 19.11 DSO-RD 6 23.89 DSO-RD 7 30.63 DSO-RD 8 28.6 DSO-RD 9 27.15 DSO-RD 10 25.79 DSO-RD 11 29.35 DSO-RD 12 31.7 DSO-RD 13 32.32 DSO-RD 14 31.77 DSO-RD 15 33.63 DSO-RD 16 35.53 DSO-RD 17 43.61 DSO-RD 18 48.46 DSO-RD 19 56.95 DSO-RD 20 54.76 DSO-RD 21 49.11 DSO-RD 22 36.16 DSO-RD 23 35.75 DSO-RD 24 30.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.26 DSO-RD 2 0.25 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.35 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 -0.29 DSO-RD 8 -0.43 DSO-RD 9 -0.38 DSO-RD 10 -0.44 DSO-RD 11 -0.56 DSO-RD 12 -0.41 DSO-RD 13 -0.48 DSO-RD 14 -0.44 DSO-RD 15 -0.27 DSO-RD 16 -0.64 DSO-RD 17 -1.48 DSO-RD 18 -1.7 DSO-RD 19 -1.77 DSO-RD 20 -1.48 DSO-RD 21 -1.18 DSO-RD 22 -0.61 DSO-RD 23 -0.5 DSO-RD 24 0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.06 DSO-RD 3 2.21 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 2.1 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.02 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 21.36 DSO-RD 2 18.11 DSO-RD 3 18.44 DSO-RD 4 19.5 DSO-RD 5 22.32 DSO-RD 6 25.87 DSO-RD 7 30.92 DSO-RD 8 28.91 DSO-RD 9 27.36 DSO-RD 10 25.94 DSO-RD 11 29.5 DSO-RD 12 31.95 DSO-RD 13 32.51 DSO-RD 14 31.99 DSO-RD 15 33.8 DSO-RD 16 35.6 DSO-RD 17 43.65 DSO-RD 18 48.6 DSO-RD 19 57.12 DSO-RD 20 54.87 DSO-RD 21 49.63 DSO-RD 22 36.23 DSO-RD 23 35.75 DSO-RD 24 31.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.32 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.44 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 0.37 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -0.12 DSO-RD 9 -0.16 DSO-RD 10 -0.29 DSO-RD 11 -0.41 DSO-RD 12 -0.16 DSO-RD 13 -0.29 DSO-RD 14 -0.22 DSO-RD 15 -0.1 DSO-RD 16 -0.57 DSO-RD 17 -1.44 DSO-RD 18 -1.56 DSO-RD 19 -1.6 DSO-RD 20 -1.37 DSO-RD 21 -1.08 DSO-RD 22 -0.54 DSO-RD 23 -0.5 DSO-RD 24 0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.38 DSO-RD 3 2.62 DSO-RD 4 3.34 DSO-RD 5 5.21 DSO-RD 6 1.75 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0.42 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.02 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 24.22 DSO-RD 2 24.22 DSO-RD 3 24.22 DSO-RD 4 24.22 DSO-RD 5 24.22 DSO-RD 6 28.22 DSO-RD 7 28.79 DSO-RD 8 27.31 DSO-RD 9 28.22 DSO-RD 10 28.22 DSO-RD 11 28.22 DSO-RD 12 29.9 DSO-RD 13 28.22 DSO-RD 14 33.45 DSO-RD 15 37.76 DSO-RD 16 41.71 DSO-RD 17 44.78 DSO-RD 18 44.71 DSO-RD 19 56.21 DSO-RD 20 70.22 DSO-RD 21 56.22 DSO-RD 22 33.47 DSO-RD 23 33.78 DSO-RD 24 29.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.75 DSO-RD 2 -0.52 DSO-RD 3 -0.32 DSO-RD 4 -0.34 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -1.31 DSO-RD 7 -2.13 DSO-RD 8 -1.72 DSO-RD 9 -1.73 DSO-RD 10 -2.1 DSO-RD 11 -2.09 DSO-RD 12 -2.21 DSO-RD 13 -2.43 DSO-RD 14 -2.3 DSO-RD 15 -2.13 DSO-RD 16 -2.52 DSO-RD 17 -3.95 DSO-RD 18 -4.56 DSO-RD 19 -4.5 DSO-RD 20 -3.97 DSO-RD 21 -3.77 DSO-RD 22 -2.53 DSO-RD 23 -2.47 DSO-RD 24 -1.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -17.03 DSO-RD 14 -16.62 DSO-RD 15 -17.71 DSO-RD 16 -20.32 DSO-RD 17 -25.87 DSO-RD 18 -28.83 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.77 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.93 DSO-RD 2 9.32 DSO-RD 3 9.15 DSO-RD 4 8.83 DSO-RD 5 8.12 DSO-RD 6 5.79 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 2.42 DSO-RD 10 4.09 DSO-RD 11 0.39 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 14.87 DSO-RD 14 20.16 DSO-RD 15 23.7 DSO-RD 16 28.38 DSO-RD 17 29.51 DSO-RD 18 27.94 DSO-RD 19 2 DSO-RD 20 17.95 DSO-RD 21 9.7 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.02 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 21.23 DSO-RD 2 18.68 DSO-RD 3 17.87 DSO-RD 4 16 DSO-RD 5 19.06 DSO-RD 6 23.77 DSO-RD 7 30.5 DSO-RD 8 28.43 DSO-RD 9 27.01 DSO-RD 10 25.72 DSO-RD 11 29.29 DSO-RD 12 31.54 DSO-RD 13 32.19 DSO-RD 14 31.65 DSO-RD 15 33.53 DSO-RD 16 35.46 DSO-RD 17 43.65 DSO-RD 18 48.51 DSO-RD 19 56.95 DSO-RD 20 54.71 DSO-RD 21 49.11 DSO-RD 22 36.16 DSO-RD 23 35.82 DSO-RD 24 30.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.02 DSO-RD 7 -0.42 DSO-RD 8 -0.6 DSO-RD 9 -0.51 DSO-RD 10 -0.51 DSO-RD 11 -0.62 DSO-RD 12 -0.57 DSO-RD 13 -0.61 DSO-RD 14 -0.57 DSO-RD 15 -0.37 DSO-RD 16 -0.71 DSO-RD 17 -1.44 DSO-RD 18 -1.65 DSO-RD 19 -1.77 DSO-RD 20 -1.53 DSO-RD 21 -1.18 DSO-RD 22 -0.61 DSO-RD 23 -0.43 DSO-RD 24 -0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.06 DSO-RD 3 2.21 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 2.1 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.02 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 33.79 DSO-RD 2 29.17 DSO-RD 3 29.05 DSO-RD 4 35.03 DSO-RD 5 36.74 DSO-RD 6 59.04 DSO-RD 7 51.25 DSO-RD 8 62.85 DSO-RD 9 63.1 DSO-RD 10 63.32 DSO-RD 11 63.17 DSO-RD 12 62.53 DSO-RD 13 63.11 DSO-RD 14 63.17 DSO-RD 15 62.25 DSO-RD 16 75.16 DSO-RD 17 77.23 DSO-RD 18 57.66 DSO-RD 19 58.48 DSO-RD 20 61.47 DSO-RD 21 54.71 DSO-RD 22 56.18 DSO-RD 23 62.91 DSO-RD 24 38.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.34 DSO-RD 2 0.27 DSO-RD 3 0.28 DSO-RD 4 0.3 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.28 DSO-RD 7 0.13 DSO-RD 8 -0.06 DSO-RD 9 -0.08 DSO-RD 10 -0.21 DSO-RD 11 -0.27 DSO-RD 12 -0.38 DSO-RD 13 -0.36 DSO-RD 14 -0.32 DSO-RD 15 -0.2 DSO-RD 16 -0.25 DSO-RD 17 -0.31 DSO-RD 18 -0.1 DSO-RD 19 -0.23 DSO-RD 20 -0.11 DSO-RD 21 0.15 DSO-RD 22 0.04 DSO-RD 23 0.29 DSO-RD 24 0.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 12.41 DSO-RD 2 13.48 DSO-RD 3 13.38 DSO-RD 4 19 DSO-RD 5 19.74 DSO-RD 6 35.01 DSO-RD 7 20.2 DSO-RD 8 33.88 DSO-RD 9 35.65 DSO-RD 10 37.3 DSO-RD 11 33.53 DSO-RD 12 30.81 DSO-RD 13 30.66 DSO-RD 14 31.27 DSO-RD 15 28.55 DSO-RD 16 39.24 DSO-RD 17 32.45 DSO-RD 18 7.6 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 5.34 DSO-RD 21 4.28 DSO-RD 22 19.37 DSO-RD 23 26.37 DSO-RD 24 7.05 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.02 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 22 DSO-RD 2 16.95 DSO-RD 3 16.87 DSO-RD 4 18.27 DSO-RD 5 19.32 DSO-RD 6 28.77 DSO-RD 7 31.17 DSO-RD 8 32.13 DSO-RD 9 31.24 DSO-RD 10 30.15 DSO-RD 11 34.2 DSO-RD 12 35.7 DSO-RD 13 36.3 DSO-RD 14 35.91 DSO-RD 15 37.05 DSO-RD 16 39.45 DSO-RD 17 46.62 DSO-RD 18 46.83 DSO-RD 19 52.85 DSO-RD 20 52.32 DSO-RD 21 48.63 DSO-RD 22 38.03 DSO-RD 23 38.63 DSO-RD 24 30.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.32 DSO-RD 2 -0.95 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 -0.95 DSO-RD 5 -0.99 DSO-RD 6 -1.41 DSO-RD 7 -3.46 DSO-RD 8 -3.13 DSO-RD 9 -2.84 DSO-RD 10 -2.94 DSO-RD 11 -1.88 DSO-RD 12 -2.07 DSO-RD 13 -2.15 DSO-RD 14 -2.05 DSO-RD 15 -2.1 DSO-RD 16 -3.93 DSO-RD 17 -4.43 DSO-RD 18 -4.72 DSO-RD 19 -5.87 DSO-RD 20 -5.39 DSO-RD 21 -2.44 DSO-RD 22 -2.31 DSO-RD 23 -2.47 DSO-RD 24 -1.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 2.28 DSO-RD 2 2.48 DSO-RD 3 2.46 DSO-RD 4 3.49 DSO-RD 5 3.63 DSO-RD 6 6.44 DSO-RD 7 3.71 DSO-RD 8 6.23 DSO-RD 9 6.55 DSO-RD 10 6.86 DSO-RD 11 6.16 DSO-RD 12 5.66 DSO-RD 13 5.64 DSO-RD 14 5.75 DSO-RD 15 5.25 DSO-RD 16 7.21 DSO-RD 17 5.97 DSO-RD 18 1.4 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 1.48 DSO-RD 21 0.79 DSO-RD 22 3.56 DSO-RD 23 4.85 DSO-RD 24 1.3 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.02 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 19.79 DSO-RD 2 14.49 DSO-RD 3 14.46 DSO-RD 4 14.77 DSO-RD 5 15.66 DSO-RD 6 22.23 DSO-RD 7 28.01 DSO-RD 8 26.34 DSO-RD 9 24.89 DSO-RD 10 23.82 DSO-RD 11 27.17 DSO-RD 12 29.68 DSO-RD 13 30.32 DSO-RD 14 29.83 DSO-RD 15 31.39 DSO-RD 16 33.52 DSO-RD 17 41.03 DSO-RD 18 44.86 DSO-RD 19 52.75 DSO-RD 20 50.53 DSO-RD 21 46.22 DSO-RD 22 34.5 DSO-RD 23 34.1 DSO-RD 24 29.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.25 DSO-RD 2 -0.93 DSO-RD 3 -0.93 DSO-RD 4 -0.96 DSO-RD 5 -1.02 DSO-RD 6 -1.52 DSO-RD 7 -2.9 DSO-RD 8 -2.69 DSO-RD 9 -2.64 DSO-RD 10 -2.41 DSO-RD 11 -2.74 DSO-RD 12 -2.43 DSO-RD 13 -2.49 DSO-RD 14 -2.39 DSO-RD 15 -2.51 DSO-RD 16 -2.65 DSO-RD 17 -4.06 DSO-RD 18 -5.29 DSO-RD 19 -5.96 DSO-RD 20 -5.71 DSO-RD 21 -4.07 DSO-RD 22 -2.28 DSO-RD 23 -2.15 DSO-RD 24 -1.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.02 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 34.49 DSO-RD 2 29.71 DSO-RD 3 29.57 DSO-RD 4 35.59 DSO-RD 5 37.33 DSO-RD 6 59.92 DSO-RD 7 52.46 DSO-RD 8 64.05 DSO-RD 9 64.25 DSO-RD 10 64.45 DSO-RD 11 64.42 DSO-RD 12 63.81 DSO-RD 13 64.44 DSO-RD 14 64.45 DSO-RD 15 63.52 DSO-RD 16 76.59 DSO-RD 17 78.94 DSO-RD 18 59.34 DSO-RD 19 60.22 DSO-RD 20 64.93 DSO-RD 21 56.3 DSO-RD 22 57.41 DSO-RD 23 64.25 DSO-RD 24 39.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.99 DSO-RD 2 0.74 DSO-RD 3 0.74 DSO-RD 4 0.78 DSO-RD 5 0.82 DSO-RD 6 1 DSO-RD 7 1.25 DSO-RD 8 0.99 DSO-RD 9 0.91 DSO-RD 10 0.76 DSO-RD 11 0.83 DSO-RD 12 0.76 DSO-RD 13 0.84 DSO-RD 14 0.83 DSO-RD 15 0.94 DSO-RD 16 1 DSO-RD 17 1.25 DSO-RD 18 1.55 DSO-RD 19 1.51 DSO-RD 20 1.56 DSO-RD 21 1.72 DSO-RD 22 1.18 DSO-RD 23 1.51 DSO-RD 24 1.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 12.46 DSO-RD 2 13.54 DSO-RD 3 13.44 DSO-RD 4 19.09 DSO-RD 5 19.83 DSO-RD 6 35.17 DSO-RD 7 20.29 DSO-RD 8 34.03 DSO-RD 9 35.81 DSO-RD 10 37.47 DSO-RD 11 33.68 DSO-RD 12 30.94 DSO-RD 13 30.8 DSO-RD 14 31.41 DSO-RD 15 28.68 DSO-RD 16 39.41 DSO-RD 17 32.6 DSO-RD 18 7.64 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 7.14 DSO-RD 21 4.3 DSO-RD 22 19.46 DSO-RD 23 26.49 DSO-RD 24 7.08 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.02 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 34.53 DSO-RD 2 29.64 DSO-RD 3 29.5 DSO-RD 4 35.43 DSO-RD 5 37.17 DSO-RD 6 59.57 DSO-RD 7 52.56 DSO-RD 8 63.89 DSO-RD 9 64.06 DSO-RD 10 64.21 DSO-RD 11 64.3 DSO-RD 12 63.77 DSO-RD 13 64.42 DSO-RD 14 64.45 DSO-RD 15 63.6 DSO-RD 16 76.55 DSO-RD 17 79.23 DSO-RD 18 60.19 DSO-RD 19 61.42 DSO-RD 20 66.33 DSO-RD 21 57.21 DSO-RD 22 57.66 DSO-RD 23 64.34 DSO-RD 24 39.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.25 DSO-RD 2 0.91 DSO-RD 3 0.91 DSO-RD 4 0.95 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 1.28 DSO-RD 7 1.71 DSO-RD 8 1.43 DSO-RD 9 1.36 DSO-RD 10 1.18 DSO-RD 11 1.31 DSO-RD 12 1.27 DSO-RD 13 1.37 DSO-RD 14 1.38 DSO-RD 15 1.52 DSO-RD 16 1.66 DSO-RD 17 2.12 DSO-RD 18 2.53 DSO-RD 19 2.7 DSO-RD 20 2.71 DSO-RD 21 2.7 DSO-RD 22 1.77 DSO-RD 23 2.07 DSO-RD 24 1.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 12.24 DSO-RD 2 13.3 DSO-RD 3 13.2 DSO-RD 4 18.75 DSO-RD 5 19.48 DSO-RD 6 34.55 DSO-RD 7 19.93 DSO-RD 8 33.43 DSO-RD 9 35.17 DSO-RD 10 36.8 DSO-RD 11 33.08 DSO-RD 12 30.4 DSO-RD 13 30.25 DSO-RD 14 30.85 DSO-RD 15 28.17 DSO-RD 16 38.71 DSO-RD 17 32.02 DSO-RD 18 7.5 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 7.38 DSO-RD 21 4.22 DSO-RD 22 19.12 DSO-RD 23 26.02 DSO-RD 24 6.96 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.02 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 35 DSO-RD 2 30.12 DSO-RD 3 30 DSO-RD 4 36 DSO-RD 5 37.76 DSO-RD 6 60.46 DSO-RD 7 53.23 DSO-RD 8 64.69 DSO-RD 9 64.82 DSO-RD 10 65 DSO-RD 11 65 DSO-RD 12 64.32 DSO-RD 13 65 DSO-RD 14 65 DSO-RD 15 64.02 DSO-RD 16 77.13 DSO-RD 17 79.65 DSO-RD 18 60 DSO-RD 19 60.97 DSO-RD 20 66.03 DSO-RD 21 56.95 DSO-RD 22 58.07 DSO-RD 23 64.99 DSO-RD 24 40 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.49 DSO-RD 2 1.14 DSO-RD 3 1.16 DSO-RD 4 1.17 DSO-RD 5 1.24 DSO-RD 6 1.51 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 1.59 DSO-RD 9 1.45 DSO-RD 10 1.26 DSO-RD 11 1.38 DSO-RD 12 1.23 DSO-RD 13 1.37 DSO-RD 14 1.34 DSO-RD 15 1.41 DSO-RD 16 1.51 DSO-RD 17 1.93 DSO-RD 18 2.2 DSO-RD 19 2.26 DSO-RD 20 2.28 DSO-RD 21 2.37 DSO-RD 22 1.81 DSO-RD 23 2.23 DSO-RD 24 2.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 12.48 DSO-RD 2 13.56 DSO-RD 3 13.45 DSO-RD 4 19.11 DSO-RD 5 19.85 DSO-RD 6 35.21 DSO-RD 7 20.31 DSO-RD 8 34.06 DSO-RD 9 35.84 DSO-RD 10 37.5 DSO-RD 11 33.71 DSO-RD 12 30.97 DSO-RD 13 30.83 DSO-RD 14 31.44 DSO-RD 15 28.71 DSO-RD 16 39.45 DSO-RD 17 32.63 DSO-RD 18 7.64 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 7.51 DSO-RD 21 4.3 DSO-RD 22 19.48 DSO-RD 23 26.51 DSO-RD 24 7.09 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.02 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 29.25 DSO-RD 2 24.17 DSO-RD 3 24.07 DSO-RD 4 27.89 DSO-RD 5 29.34 DSO-RD 6 45.95 DSO-RD 7 44.1 DSO-RD 8 50.41 DSO-RD 9 49.98 DSO-RD 10 49.58 DSO-RD 11 50.97 DSO-RD 12 51.47 DSO-RD 13 52.15 DSO-RD 14 51.93 DSO-RD 15 52.03 DSO-RD 16 60.9 DSO-RD 17 65.69 DSO-RD 18 55.62 DSO-RD 19 59.31 DSO-RD 20 61.57 DSO-RD 21 54.01 DSO-RD 22 49.38 DSO-RD 23 53.44 DSO-RD 24 35.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.54 DSO-RD 2 0.41 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.42 DSO-RD 5 0.46 DSO-RD 6 0.56 DSO-RD 7 0.7 DSO-RD 8 0.44 DSO-RD 9 0.42 DSO-RD 10 0.29 DSO-RD 11 0.33 DSO-RD 12 0.32 DSO-RD 13 0.4 DSO-RD 14 0.39 DSO-RD 15 0.48 DSO-RD 16 0.48 DSO-RD 17 0.55 DSO-RD 18 0.76 DSO-RD 19 0.59 DSO-RD 20 0.68 DSO-RD 21 1.08 DSO-RD 22 0.64 DSO-RD 23 0.89 DSO-RD 24 0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 7.67 DSO-RD 2 8.33 DSO-RD 3 8.27 DSO-RD 4 11.74 DSO-RD 5 12.2 DSO-RD 6 21.64 DSO-RD 7 12.48 DSO-RD 8 20.94 DSO-RD 9 22.03 DSO-RD 10 23.05 DSO-RD 11 20.72 DSO-RD 12 19.04 DSO-RD 13 18.95 DSO-RD 14 19.33 DSO-RD 15 17.65 DSO-RD 16 24.25 DSO-RD 17 20.06 DSO-RD 18 4.7 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 4.65 DSO-RD 21 2.64 DSO-RD 22 11.97 DSO-RD 23 16.3 DSO-RD 24 4.36 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.02 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 21.04 DSO-RD 2 15.42 DSO-RD 3 15.39 DSO-RD 4 15.73 DSO-RD 5 16.68 DSO-RD 6 23.75 DSO-RD 7 30.92 DSO-RD 8 29.03 DSO-RD 9 27.53 DSO-RD 10 26.23 DSO-RD 11 29.91 DSO-RD 12 32.11 DSO-RD 13 32.8 DSO-RD 14 32.21 DSO-RD 15 33.9 DSO-RD 16 36.17 DSO-RD 17 45.09 DSO-RD 18 50.16 DSO-RD 19 58.72 DSO-RD 20 56.24 DSO-RD 21 50.28 DSO-RD 22 36.77 DSO-RD 23 36.25 DSO-RD 24 30.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.02 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 19.77 DSO-RD 2 14.46 DSO-RD 3 14.44 DSO-RD 4 14.68 DSO-RD 5 15.63 DSO-RD 6 22.23 DSO-RD 7 27.35 DSO-RD 8 25.67 DSO-RD 9 24 DSO-RD 10 22.97 DSO-RD 11 26.19 DSO-RD 12 29.35 DSO-RD 13 29.99 DSO-RD 14 29.47 DSO-RD 15 30.79 DSO-RD 16 32.94 DSO-RD 17 39.45 DSO-RD 18 42.22 DSO-RD 19 50.01 DSO-RD 20 48.11 DSO-RD 21 45.1 DSO-RD 22 34.4 DSO-RD 23 33.97 DSO-RD 24 29.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.26 DSO-RD 2 -0.95 DSO-RD 3 -0.95 DSO-RD 4 -1.04 DSO-RD 5 -1.05 DSO-RD 6 -1.52 DSO-RD 7 -3.56 DSO-RD 8 -3.36 DSO-RD 9 -3.53 DSO-RD 10 -3.26 DSO-RD 11 -3.72 DSO-RD 12 -2.76 DSO-RD 13 -2.82 DSO-RD 14 -2.74 DSO-RD 15 -3.11 DSO-RD 16 -3.23 DSO-RD 17 -5.64 DSO-RD 18 -7.94 DSO-RD 19 -8.7 DSO-RD 20 -8.13 DSO-RD 21 -5.19 DSO-RD 22 -2.37 DSO-RD 23 -2.28 DSO-RD 24 -1.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.02 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 21.36 DSO-RD 2 18.13 DSO-RD 3 18.44 DSO-RD 4 19.5 DSO-RD 5 22.32 DSO-RD 6 25.87 DSO-RD 7 30.92 DSO-RD 8 28.91 DSO-RD 9 27.36 DSO-RD 10 25.94 DSO-RD 11 29.53 DSO-RD 12 31.95 DSO-RD 13 32.51 DSO-RD 14 31.99 DSO-RD 15 33.8 DSO-RD 16 35.6 DSO-RD 17 43.65 DSO-RD 18 48.6 DSO-RD 19 57.12 DSO-RD 20 54.87 DSO-RD 21 49.63 DSO-RD 22 36.23 DSO-RD 23 35.75 DSO-RD 24 31.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.32 DSO-RD 2 0.33 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.44 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 0.37 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -0.12 DSO-RD 9 -0.16 DSO-RD 10 -0.29 DSO-RD 11 -0.38 DSO-RD 12 -0.16 DSO-RD 13 -0.29 DSO-RD 14 -0.22 DSO-RD 15 -0.1 DSO-RD 16 -0.57 DSO-RD 17 -1.44 DSO-RD 18 -1.56 DSO-RD 19 -1.6 DSO-RD 20 -1.37 DSO-RD 21 -1.08 DSO-RD 22 -0.54 DSO-RD 23 -0.5 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 2.38 DSO-RD 3 2.62 DSO-RD 4 3.34 DSO-RD 5 5.21 DSO-RD 6 1.75 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0.42 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0.02 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD