Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-02T12:31:10 2026-06-03 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 26.4 DSO-RD 2 22.51 DSO-RD 3 20.25 DSO-RD 4 19.81 DSO-RD 5 16.84 DSO-RD 6 35 DSO-RD 7 27.69 DSO-RD 8 32.39 DSO-RD 9 32.73 DSO-RD 10 32.7 DSO-RD 11 34.09 DSO-RD 12 34.4 DSO-RD 13 34.48 DSO-RD 14 35.95 DSO-RD 15 34.28 DSO-RD 16 36.72 DSO-RD 17 48.16 DSO-RD 18 53.35 DSO-RD 19 62.36 DSO-RD 20 57.9 DSO-RD 21 48.19 DSO-RD 22 37.08 DSO-RD 23 31.61 DSO-RD 24 23.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.17 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.28 DSO-RD 5 0.26 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 -0.42 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -0.62 DSO-RD 11 -0.78 DSO-RD 12 -0.72 DSO-RD 13 -0.66 DSO-RD 14 -0.68 DSO-RD 15 -0.79 DSO-RD 16 -0.95 DSO-RD 17 -1.4 DSO-RD 18 -1.76 DSO-RD 19 -1.87 DSO-RD 20 -1.33 DSO-RD 21 -1.01 DSO-RD 22 -0.14 DSO-RD 23 -0.37 DSO-RD 24 0.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.08 DSO-RD 2 4.95 DSO-RD 3 5.19 DSO-RD 4 5.24 DSO-RD 5 0.75 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 3.91 DSO-RD 7 -4.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 -2.15 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 20.63 DSO-RD 2 17.2 DSO-RD 3 14.78 DSO-RD 4 14.25 DSO-RD 5 15.72 DSO-RD 6 34.03 DSO-RD 7 26.66 DSO-RD 8 31.37 DSO-RD 9 31.43 DSO-RD 10 31.37 DSO-RD 11 32.81 DSO-RD 12 32.92 DSO-RD 13 33.11 DSO-RD 14 34.95 DSO-RD 15 32.84 DSO-RD 16 35.11 DSO-RD 17 53.53 DSO-RD 18 63.03 DSO-RD 19 60.31 DSO-RD 20 56.25 DSO-RD 21 53.36 DSO-RD 22 36.04 DSO-RD 23 30.7 DSO-RD 24 23.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.52 DSO-RD 2 -0.19 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 -0.04 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 -0.9 DSO-RD 7 -1.45 DSO-RD 8 -1.66 DSO-RD 9 -1.92 DSO-RD 10 -1.95 DSO-RD 11 -2.07 DSO-RD 12 -2.21 DSO-RD 13 -2.02 DSO-RD 14 -2.01 DSO-RD 15 -2.23 DSO-RD 16 -2.56 DSO-RD 17 -3.5 DSO-RD 18 -3.94 DSO-RD 19 -3.92 DSO-RD 20 -2.98 DSO-RD 21 -2.56 DSO-RD 22 -1.18 DSO-RD 23 -1.28 DSO-RD 24 -0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.32 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 7.47 DSO-RD 18 11.86 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 6.73 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 3.91 DSO-RD 7 -4.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 -2.15 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 20.61 DSO-RD 2 17.2 DSO-RD 3 14.78 DSO-RD 4 14.25 DSO-RD 5 15.72 DSO-RD 6 24.85 DSO-RD 7 18.94 DSO-RD 8 31.37 DSO-RD 9 31.43 DSO-RD 10 31.34 DSO-RD 11 32.81 DSO-RD 12 32.1 DSO-RD 13 27.18 DSO-RD 14 14.99 DSO-RD 15 30.19 DSO-RD 16 14.79 DSO-RD 17 23.91 DSO-RD 18 29.63 DSO-RD 19 60.31 DSO-RD 20 56.25 DSO-RD 21 23.87 DSO-RD 22 36.04 DSO-RD 23 30.7 DSO-RD 24 23.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.19 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 -0.04 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 -0.93 DSO-RD 7 -1.45 DSO-RD 8 -1.66 DSO-RD 9 -1.92 DSO-RD 10 -1.97 DSO-RD 11 -2.07 DSO-RD 12 -2.24 DSO-RD 13 -2.05 DSO-RD 14 -2.04 DSO-RD 15 -2.23 DSO-RD 16 -2.56 DSO-RD 17 -3.54 DSO-RD 18 -3.94 DSO-RD 19 -3.92 DSO-RD 20 -2.98 DSO-RD 21 -2.56 DSO-RD 22 -1.18 DSO-RD 23 -1.28 DSO-RD 24 -0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -9.15 DSO-RD 7 -7.73 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -0.78 DSO-RD 13 -5.9 DSO-RD 14 -19.92 DSO-RD 15 -2.65 DSO-RD 16 -20.32 DSO-RD 17 -29.58 DSO-RD 18 -33.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -29.49 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.32 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 7.47 DSO-RD 18 11.86 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 6.73 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 3.91 DSO-RD 7 -4.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 -2.15 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 21.59 DSO-RD 2 19.66 DSO-RD 3 17.99 DSO-RD 4 17.86 DSO-RD 5 21.46 DSO-RD 6 35.19 DSO-RD 7 27.88 DSO-RD 8 32.54 DSO-RD 9 32.79 DSO-RD 10 32.79 DSO-RD 11 34.19 DSO-RD 12 34.5 DSO-RD 13 34.51 DSO-RD 14 35.99 DSO-RD 15 34.25 DSO-RD 16 36.58 DSO-RD 17 47.88 DSO-RD 18 53.09 DSO-RD 19 62.24 DSO-RD 20 75.14 DSO-RD 21 64.69 DSO-RD 22 37.22 DSO-RD 23 31.68 DSO-RD 24 24.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.3 DSO-RD 2 0.32 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.25 DSO-RD 7 -0.23 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.56 DSO-RD 10 -0.52 DSO-RD 11 -0.68 DSO-RD 12 -0.62 DSO-RD 13 -0.62 DSO-RD 14 -0.65 DSO-RD 15 -0.82 DSO-RD 16 -1.1 DSO-RD 17 -1.68 DSO-RD 18 -2.02 DSO-RD 19 -1.99 DSO-RD 20 -1.28 DSO-RD 21 -1.06 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -0.3 DSO-RD 24 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.14 DSO-RD 2 1.96 DSO-RD 3 2.81 DSO-RD 4 3.17 DSO-RD 5 5.25 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 17.19 DSO-RD 21 16.55 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 3.91 DSO-RD 7 -4.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 -2.15 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 26.53 DSO-RD 2 22.65 DSO-RD 3 20.37 DSO-RD 4 19.93 DSO-RD 5 16.96 DSO-RD 6 35.19 DSO-RD 7 27.88 DSO-RD 8 32.54 DSO-RD 9 32.79 DSO-RD 10 32.79 DSO-RD 11 34.19 DSO-RD 12 34.5 DSO-RD 13 34.51 DSO-RD 14 35.99 DSO-RD 15 34.25 DSO-RD 16 36.58 DSO-RD 17 47.88 DSO-RD 18 53.09 DSO-RD 19 62.24 DSO-RD 20 57.96 DSO-RD 21 48.14 DSO-RD 22 37.22 DSO-RD 23 31.68 DSO-RD 24 24.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.3 DSO-RD 2 0.32 DSO-RD 3 0.33 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.25 DSO-RD 7 -0.23 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.56 DSO-RD 10 -0.52 DSO-RD 11 -0.68 DSO-RD 12 -0.62 DSO-RD 13 -0.62 DSO-RD 14 -0.65 DSO-RD 15 -0.82 DSO-RD 16 -1.1 DSO-RD 17 -1.68 DSO-RD 18 -2.02 DSO-RD 19 -1.99 DSO-RD 20 -1.28 DSO-RD 21 -1.06 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -0.3 DSO-RD 24 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.08 DSO-RD 2 4.95 DSO-RD 3 5.19 DSO-RD 4 5.24 DSO-RD 5 0.75 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 3.91 DSO-RD 7 -4.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 -2.15 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 21.79 DSO-RD 2 19.83 DSO-RD 3 18.15 DSO-RD 4 18 DSO-RD 5 21.62 DSO-RD 6 35.51 DSO-RD 7 28.18 DSO-RD 8 32.84 DSO-RD 9 32.99 DSO-RD 10 33.02 DSO-RD 11 34.39 DSO-RD 12 34.67 DSO-RD 13 34.58 DSO-RD 14 36.06 DSO-RD 15 34.25 DSO-RD 16 36.51 DSO-RD 17 47.61 DSO-RD 18 52.94 DSO-RD 19 62.18 DSO-RD 20 75.26 DSO-RD 21 64.74 DSO-RD 22 37.4 DSO-RD 23 31.78 DSO-RD 24 24.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.5 DSO-RD 2 0.48 DSO-RD 3 0.49 DSO-RD 4 0.53 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.07 DSO-RD 8 -0.2 DSO-RD 9 -0.36 DSO-RD 10 -0.3 DSO-RD 11 -0.48 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD 13 -0.55 DSO-RD 14 -0.58 DSO-RD 15 -0.82 DSO-RD 16 -1.17 DSO-RD 17 -1.95 DSO-RD 18 -2.17 DSO-RD 19 -2.05 DSO-RD 20 -1.16 DSO-RD 21 -1.01 DSO-RD 22 0.18 DSO-RD 23 -0.2 DSO-RD 24 0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.14 DSO-RD 2 1.96 DSO-RD 3 2.81 DSO-RD 4 3.17 DSO-RD 5 5.25 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 17.19 DSO-RD 21 16.55 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 3.91 DSO-RD 7 -4.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 -2.15 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 20.01 DSO-RD 2 16.88 DSO-RD 3 16.12 DSO-RD 4 16.12 DSO-RD 5 16.11 DSO-RD 6 24.05 DSO-RD 7 19.99 DSO-RD 8 30.67 DSO-RD 9 30.57 DSO-RD 10 30.46 DSO-RD 11 31.96 DSO-RD 12 31.15 DSO-RD 13 26.3 DSO-RD 14 16.56 DSO-RD 15 29.47 DSO-RD 16 13.99 DSO-RD 17 23.99 DSO-RD 18 30.32 DSO-RD 19 59.09 DSO-RD 20 55.15 DSO-RD 21 42.33 DSO-RD 22 35.29 DSO-RD 23 30.14 DSO-RD 24 22.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.14 DSO-RD 2 -0.51 DSO-RD 3 -0.36 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.49 DSO-RD 6 -1.73 DSO-RD 7 -2.16 DSO-RD 8 -2.36 DSO-RD 9 -2.78 DSO-RD 10 -2.86 DSO-RD 11 -2.91 DSO-RD 12 -3.19 DSO-RD 13 -2.93 DSO-RD 14 -2.9 DSO-RD 15 -2.95 DSO-RD 16 -3.36 DSO-RD 17 -4.55 DSO-RD 18 -5.1 DSO-RD 19 -5.14 DSO-RD 20 -4.08 DSO-RD 21 -3.56 DSO-RD 22 -1.93 DSO-RD 23 -1.84 DSO-RD 24 -0.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -9.15 DSO-RD 7 -7.73 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -0.78 DSO-RD 13 -5.9 DSO-RD 14 -19.92 DSO-RD 15 -2.65 DSO-RD 16 -20.32 DSO-RD 17 -29.58 DSO-RD 18 -33.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -29.49 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 1.63 DSO-RD 4 2.16 DSO-RD 5 0.77 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 1.76 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 2.74 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 8.55 DSO-RD 18 13.71 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 26.18 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 3.91 DSO-RD 7 -4.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 -2.15 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 26.4 DSO-RD 2 22.51 DSO-RD 3 20.25 DSO-RD 4 19.81 DSO-RD 5 16.84 DSO-RD 6 35 DSO-RD 7 27.69 DSO-RD 8 32.39 DSO-RD 9 32.73 DSO-RD 10 32.7 DSO-RD 11 34.09 DSO-RD 12 34.4 DSO-RD 13 34.48 DSO-RD 14 35.95 DSO-RD 15 34.28 DSO-RD 16 36.72 DSO-RD 17 48.16 DSO-RD 18 53.35 DSO-RD 19 62.36 DSO-RD 20 57.9 DSO-RD 21 48.19 DSO-RD 22 37.08 DSO-RD 23 31.61 DSO-RD 24 23.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.17 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.28 DSO-RD 5 0.26 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 -0.42 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -0.62 DSO-RD 11 -0.78 DSO-RD 12 -0.72 DSO-RD 13 -0.66 DSO-RD 14 -0.68 DSO-RD 15 -0.79 DSO-RD 16 -0.95 DSO-RD 17 -1.4 DSO-RD 18 -1.76 DSO-RD 19 -1.87 DSO-RD 20 -1.33 DSO-RD 21 -1.01 DSO-RD 22 -0.14 DSO-RD 23 -0.37 DSO-RD 24 0.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.08 DSO-RD 2 4.95 DSO-RD 3 5.19 DSO-RD 4 5.24 DSO-RD 5 0.75 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 3.91 DSO-RD 7 -4.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 -2.15 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 21.04 DSO-RD 2 17.34 DSO-RD 3 14.89 DSO-RD 4 14.35 DSO-RD 5 15.92 DSO-RD 6 35.22 DSO-RD 7 28.05 DSO-RD 8 40.98 DSO-RD 9 45.26 DSO-RD 10 48.16 DSO-RD 11 56.88 DSO-RD 12 56.43 DSO-RD 13 56.41 DSO-RD 14 56.11 DSO-RD 15 81.94 DSO-RD 16 37.38 DSO-RD 17 49.53 DSO-RD 18 55.05 DSO-RD 19 64.29 DSO-RD 20 59.05 DSO-RD 21 49.46 DSO-RD 22 37.29 DSO-RD 23 31.58 DSO-RD 24 23.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.11 DSO-RD 2 -0.05 DSO-RD 3 0.04 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 0.28 DSO-RD 7 -0.07 DSO-RD 8 -0.03 DSO-RD 9 -0.13 DSO-RD 10 -0.36 DSO-RD 11 -0.52 DSO-RD 12 -0.62 DSO-RD 13 -0.55 DSO-RD 14 -0.61 DSO-RD 15 -0.52 DSO-RD 16 -0.3 DSO-RD 17 0.1 DSO-RD 18 0.11 DSO-RD 19 0.06 DSO-RD 20 -0.18 DSO-RD 21 0.55 DSO-RD 22 0.07 DSO-RD 23 -0.4 DSO-RD 24 -0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 7.98 DSO-RD 9 12.05 DSO-RD 10 15.21 DSO-RD 11 22.52 DSO-RD 12 21.93 DSO-RD 13 21.83 DSO-RD 14 20.09 DSO-RD 15 47.39 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.13 DSO-RD 18 -0.17 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.29 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 3.91 DSO-RD 7 -4.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 -2.15 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 19.3 DSO-RD 2 15.86 DSO-RD 3 13.55 DSO-RD 4 13.03 DSO-RD 5 14.6 DSO-RD 6 32.91 DSO-RD 7 24.5 DSO-RD 8 31.04 DSO-RD 9 31.97 DSO-RD 10 32.31 DSO-RD 11 36.7 DSO-RD 12 36.86 DSO-RD 13 36.85 DSO-RD 14 37.87 DSO-RD 15 41.67 DSO-RD 16 33.37 DSO-RD 17 44.98 DSO-RD 18 50.35 DSO-RD 19 58.23 DSO-RD 20 53.46 DSO-RD 21 47.29 DSO-RD 22 35.26 DSO-RD 23 29.45 DSO-RD 24 21.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.85 DSO-RD 2 -1.52 DSO-RD 3 -1.3 DSO-RD 4 -1.26 DSO-RD 5 -1.24 DSO-RD 6 -2.03 DSO-RD 7 -3.62 DSO-RD 8 -3.46 DSO-RD 9 -3.6 DSO-RD 10 -3.81 DSO-RD 11 -2.31 DSO-RD 12 -2.3 DSO-RD 13 -2.3 DSO-RD 14 -2.46 DSO-RD 15 -2.11 DSO-RD 16 -4.3 DSO-RD 17 -4.83 DSO-RD 18 -5.1 DSO-RD 19 -6 DSO-RD 20 -5.77 DSO-RD 21 -2.48 DSO-RD 22 -1.96 DSO-RD 23 -2.53 DSO-RD 24 -2.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.47 DSO-RD 9 2.21 DSO-RD 10 2.8 DSO-RD 11 4.14 DSO-RD 12 4.03 DSO-RD 13 4.01 DSO-RD 14 3.69 DSO-RD 15 8.71 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0.25 DSO-RD 18 0.34 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0.57 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 3.91 DSO-RD 7 -4.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 -2.15 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 20.16 DSO-RD 2 16.59 DSO-RD 3 14.13 DSO-RD 4 13.61 DSO-RD 5 15.05 DSO-RD 6 33.1 DSO-RD 7 25.95 DSO-RD 8 30.19 DSO-RD 9 30.49 DSO-RD 10 30.57 DSO-RD 11 31.99 DSO-RD 12 32.19 DSO-RD 13 32.12 DSO-RD 14 34.05 DSO-RD 15 32.74 DSO-RD 16 34.98 DSO-RD 17 45.09 DSO-RD 18 49.29 DSO-RD 19 57.55 DSO-RD 20 53.22 DSO-RD 21 45.09 DSO-RD 22 34.29 DSO-RD 23 29.84 DSO-RD 24 22.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.99 DSO-RD 2 -0.8 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -0.68 DSO-RD 5 -0.79 DSO-RD 6 -1.84 DSO-RD 7 -2.16 DSO-RD 8 -2.84 DSO-RD 9 -2.87 DSO-RD 10 -2.75 DSO-RD 11 -2.88 DSO-RD 12 -2.93 DSO-RD 13 -3.02 DSO-RD 14 -2.59 DSO-RD 15 -2.32 DSO-RD 16 -2.69 DSO-RD 17 -4.46 DSO-RD 18 -5.82 DSO-RD 19 -6.68 DSO-RD 20 -6.01 DSO-RD 21 -4.1 DSO-RD 22 -2.93 DSO-RD 23 -2.14 DSO-RD 24 -1.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 3.91 DSO-RD 7 -4.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 -2.15 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 21.54 DSO-RD 2 17.76 DSO-RD 3 15.26 DSO-RD 4 14.69 DSO-RD 5 16.28 DSO-RD 6 36.13 DSO-RD 7 29.1 DSO-RD 8 42.21 DSO-RD 9 46.52 DSO-RD 10 49.38 DSO-RD 11 58.25 DSO-RD 12 57.72 DSO-RD 13 57.7 DSO-RD 14 57.49 DSO-RD 15 83.28 DSO-RD 16 38.68 DSO-RD 17 59.08 DSO-RD 18 67.49 DSO-RD 19 66.35 DSO-RD 20 60.69 DSO-RD 21 68.79 DSO-RD 22 38.21 DSO-RD 23 32.36 DSO-RD 24 24.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.39 DSO-RD 2 0.37 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.44 DSO-RD 6 1.19 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 1.16 DSO-RD 9 1.07 DSO-RD 10 0.78 DSO-RD 11 0.75 DSO-RD 12 0.57 DSO-RD 13 0.64 DSO-RD 14 0.67 DSO-RD 15 0.61 DSO-RD 16 1.01 DSO-RD 17 1.9 DSO-RD 18 2 DSO-RD 19 2.12 DSO-RD 20 1.46 DSO-RD 21 2.16 DSO-RD 22 0.99 DSO-RD 23 0.38 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 8.02 DSO-RD 9 12.1 DSO-RD 10 15.28 DSO-RD 11 22.62 DSO-RD 12 22.03 DSO-RD 13 21.93 DSO-RD 14 20.18 DSO-RD 15 47.6 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 7.62 DSO-RD 18 10.38 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 17.43 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 3.91 DSO-RD 7 -4.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 -2.15 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 21.76 DSO-RD 2 17.93 DSO-RD 3 15.4 DSO-RD 4 14.82 DSO-RD 5 16.43 DSO-RD 6 36.57 DSO-RD 7 29.53 DSO-RD 8 42.61 DSO-RD 9 46.84 DSO-RD 10 49.64 DSO-RD 11 58.4 DSO-RD 12 57.88 DSO-RD 13 57.91 DSO-RD 14 57.75 DSO-RD 15 82.99 DSO-RD 16 39.37 DSO-RD 17 60.02 DSO-RD 18 68.51 DSO-RD 19 67.68 DSO-RD 20 61.83 DSO-RD 21 69.54 DSO-RD 22 38.83 DSO-RD 23 32.78 DSO-RD 24 24.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.61 DSO-RD 2 0.54 DSO-RD 3 0.55 DSO-RD 4 0.53 DSO-RD 5 0.6 DSO-RD 6 1.63 DSO-RD 7 1.41 DSO-RD 8 1.7 DSO-RD 9 1.61 DSO-RD 10 1.32 DSO-RD 11 1.3 DSO-RD 12 1.12 DSO-RD 13 1.24 DSO-RD 14 1.29 DSO-RD 15 1.16 DSO-RD 16 1.69 DSO-RD 17 2.94 DSO-RD 18 3.15 DSO-RD 19 3.45 DSO-RD 20 2.6 DSO-RD 21 3.14 DSO-RD 22 1.61 DSO-RD 23 0.8 DSO-RD 24 0.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 7.87 DSO-RD 9 11.89 DSO-RD 10 15.01 DSO-RD 11 22.22 DSO-RD 12 21.64 DSO-RD 13 21.54 DSO-RD 14 19.82 DSO-RD 15 46.76 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 7.52 DSO-RD 18 10.25 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 17.21 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 3.91 DSO-RD 7 -4.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 -2.15 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 21.73 DSO-RD 2 17.98 DSO-RD 3 15.5 DSO-RD 4 14.92 DSO-RD 5 16.5 DSO-RD 6 36.64 DSO-RD 7 29.63 DSO-RD 8 42.91 DSO-RD 9 47.22 DSO-RD 10 50 DSO-RD 11 58.86 DSO-RD 12 58.26 DSO-RD 13 58.24 DSO-RD 14 58.08 DSO-RD 15 83.8 DSO-RD 16 39.53 DSO-RD 17 60.26 DSO-RD 18 68.86 DSO-RD 19 67.82 DSO-RD 20 61.57 DSO-RD 21 70 DSO-RD 22 38.79 DSO-RD 23 32.57 DSO-RD 24 24.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.59 DSO-RD 2 0.59 DSO-RD 3 0.65 DSO-RD 4 0.63 DSO-RD 5 0.67 DSO-RD 6 1.7 DSO-RD 7 1.52 DSO-RD 8 1.85 DSO-RD 9 1.76 DSO-RD 10 1.39 DSO-RD 11 1.34 DSO-RD 12 1.09 DSO-RD 13 1.16 DSO-RD 14 1.25 DSO-RD 15 1.08 DSO-RD 16 1.86 DSO-RD 17 3.11 DSO-RD 18 3.39 DSO-RD 19 3.59 DSO-RD 20 2.34 DSO-RD 21 3.42 DSO-RD 22 1.57 DSO-RD 23 0.59 DSO-RD 24 0.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 8.02 DSO-RD 9 12.11 DSO-RD 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 3.91 DSO-RD 7 -4.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 -2.15 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 21.15 DSO-RD 2 17.39 DSO-RD 3 14.85 DSO-RD 4 14.29 DSO-RD 5 15.83 DSO-RD 6 34.94 DSO-RD 7 28.11 DSO-RD 8 33.03 DSO-RD 9 33.35 DSO-RD 10 33.32 DSO-RD 11 34.87 DSO-RD 12 35.12 DSO-RD 13 35.13 DSO-RD 14 36.64 DSO-RD 15 35.07 DSO-RD 16 37.67 DSO-RD 17 49.56 DSO-RD 18 55.11 DSO-RD 19 64.23 DSO-RD 20 59.23 DSO-RD 21 49.2 DSO-RD 22 37.22 DSO-RD 23 31.98 DSO-RD 24 23.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 3.91 DSO-RD 7 -4.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 -2.15 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 20.05 DSO-RD 2 16.51 DSO-RD 3 14.05 DSO-RD 4 13.51 DSO-RD 5 15.02 DSO-RD 6 32.99 DSO-RD 7 25.87 DSO-RD 8 29.26 DSO-RD 9 29.38 DSO-RD 10 29.41 DSO-RD 11 30.75 DSO-RD 12 30.89 DSO-RD 13 30.9 DSO-RD 14 33.61 DSO-RD 15 33.3 DSO-RD 16 34.56 DSO-RD 17 43.66 DSO-RD 18 46.55 DSO-RD 19 63.98 DSO-RD 20 50.76 DSO-RD 21 44.16 DSO-RD 22 33.67 DSO-RD 23 29.93 DSO-RD 24 22.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.1 DSO-RD 2 -0.88 DSO-RD 3 -0.8 DSO-RD 4 -0.78 DSO-RD 5 -0.81 DSO-RD 6 -1.95 DSO-RD 7 -2.25 DSO-RD 8 -3.77 DSO-RD 9 -3.97 DSO-RD 10 -3.91 DSO-RD 11 -4.12 DSO-RD 12 -4.23 DSO-RD 13 -4.23 DSO-RD 14 -3.03 DSO-RD 15 -1.77 DSO-RD 16 -3.11 DSO-RD 17 -5.89 DSO-RD 18 -8.56 DSO-RD 19 -9.71 DSO-RD 20 -8.48 DSO-RD 21 -5.03 DSO-RD 22 -3.55 DSO-RD 23 -2.05 DSO-RD 24 -1.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 9.46 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 3.91 DSO-RD 7 -4.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 -2.15 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 21.79 DSO-RD 2 19.83 DSO-RD 3 18.15 DSO-RD 4 18 DSO-RD 5 21.62 DSO-RD 6 35.51 DSO-RD 7 28.18 DSO-RD 8 32.84 DSO-RD 9 32.99 DSO-RD 10 33.02 DSO-RD 11 34.39 DSO-RD 12 34.67 DSO-RD 13 34.58 DSO-RD 14 36.06 DSO-RD 15 34.25 DSO-RD 16 36.47 DSO-RD 17 47.61 DSO-RD 18 52.94 DSO-RD 19 62.18 DSO-RD 20 75.26 DSO-RD 21 64.74 DSO-RD 22 37.4 DSO-RD 23 31.78 DSO-RD 24 24.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.5 DSO-RD 2 0.48 DSO-RD 3 0.49 DSO-RD 4 0.53 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.07 DSO-RD 8 -0.2 DSO-RD 9 -0.36 DSO-RD 10 -0.3 DSO-RD 11 -0.48 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD 13 -0.55 DSO-RD 14 -0.58 DSO-RD 15 -0.82 DSO-RD 16 -1.2 DSO-RD 17 -1.95 DSO-RD 18 -2.17 DSO-RD 19 -2.05 DSO-RD 20 -1.16 DSO-RD 21 -1.01 DSO-RD 22 0.18 DSO-RD 23 -0.2 DSO-RD 24 0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.14 DSO-RD 2 1.96 DSO-RD 3 2.81 DSO-RD 4 3.17 DSO-RD 5 5.25 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 17.19 DSO-RD 21 16.55 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 3.91 DSO-RD 7 -4.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 -2.15 DSO-RD 24 0 DSO-RD