Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-04T12:31:15 2026-06-05 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 30.06 DSO-RD 2 25.93 DSO-RD 3 21.89 DSO-RD 4 22.1 DSO-RD 5 20.19 DSO-RD 6 28.39 DSO-RD 7 30 DSO-RD 8 36.1 DSO-RD 9 38.09 DSO-RD 10 38.22 DSO-RD 11 40.5 DSO-RD 12 41.68 DSO-RD 13 44.3 DSO-RD 14 48.41 DSO-RD 15 53.04 DSO-RD 16 59.02 DSO-RD 17 76.87 DSO-RD 18 97.88 DSO-RD 19 100.41 DSO-RD 20 86.35 DSO-RD 21 62.28 DSO-RD 22 45.52 DSO-RD 23 42 DSO-RD 24 31.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.72 DSO-RD 8 -0.9 DSO-RD 9 -0.95 DSO-RD 10 -0.92 DSO-RD 11 -1.26 DSO-RD 12 -1.46 DSO-RD 13 -1.59 DSO-RD 14 -1.84 DSO-RD 15 -2.02 DSO-RD 16 -2.42 DSO-RD 17 -3.15 DSO-RD 18 -3.82 DSO-RD 19 -3.61 DSO-RD 20 -2.94 DSO-RD 21 -2.05 DSO-RD 22 -0.53 DSO-RD 23 -0.07 DSO-RD 24 -0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.3 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 5.43 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.06 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 1.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 33.43 DSO-RD 2 24.79 DSO-RD 3 21.04 DSO-RD 4 20.93 DSO-RD 5 19.57 DSO-RD 6 27.44 DSO-RD 7 28.74 DSO-RD 8 34.64 DSO-RD 9 36.52 DSO-RD 10 36.54 DSO-RD 11 38.7 DSO-RD 12 39.65 DSO-RD 13 48.93 DSO-RD 14 52.24 DSO-RD 15 50.32 DSO-RD 16 56.65 DSO-RD 17 81.22 DSO-RD 18 96.25 DSO-RD 19 103.26 DSO-RD 20 92.28 DSO-RD 21 58.77 DSO-RD 22 43.34 DSO-RD 23 34.53 DSO-RD 24 30.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.09 DSO-RD 2 -1.02 DSO-RD 3 -0.67 DSO-RD 4 -0.67 DSO-RD 5 -0.42 DSO-RD 6 -0.97 DSO-RD 7 -1.97 DSO-RD 8 -2.36 DSO-RD 9 -2.52 DSO-RD 10 -2.59 DSO-RD 11 -3.06 DSO-RD 12 -3.49 DSO-RD 13 -3.63 DSO-RD 14 -4.15 DSO-RD 15 -4.73 DSO-RD 16 -5.38 DSO-RD 17 -7.14 DSO-RD 18 -8.99 DSO-RD 19 -8.85 DSO-RD 20 -7.15 DSO-RD 21 -5.56 DSO-RD 22 -2.71 DSO-RD 23 -2.11 DSO-RD 24 -1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 4.43 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 6.67 DSO-RD 14 6.14 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.59 DSO-RD 17 8.35 DSO-RD 18 3.54 DSO-RD 19 8.09 DSO-RD 20 10.14 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.06 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 1.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 17.84 DSO-RD 2 19.87 DSO-RD 3 17.84 DSO-RD 4 10.62 DSO-RD 5 17.84 DSO-RD 6 17.84 DSO-RD 7 28.74 DSO-RD 8 34.61 DSO-RD 9 36.49 DSO-RD 10 36.51 DSO-RD 11 38.67 DSO-RD 12 31.17 DSO-RD 13 23 DSO-RD 14 23 DSO-RD 15 25 DSO-RD 16 31 DSO-RD 17 31 DSO-RD 18 31 DSO-RD 19 58 DSO-RD 20 58 DSO-RD 21 58.77 DSO-RD 22 43.3 DSO-RD 23 34.5 DSO-RD 24 30.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.09 DSO-RD 2 -1.04 DSO-RD 3 -0.69 DSO-RD 4 -0.69 DSO-RD 5 -0.42 DSO-RD 6 -0.97 DSO-RD 7 -1.97 DSO-RD 8 -2.39 DSO-RD 9 -2.55 DSO-RD 10 -2.63 DSO-RD 11 -3.09 DSO-RD 12 -3.49 DSO-RD 13 -3.63 DSO-RD 14 -4.19 DSO-RD 15 -4.73 DSO-RD 16 -5.38 DSO-RD 17 -7.21 DSO-RD 18 -8.99 DSO-RD 19 -8.85 DSO-RD 20 -7.15 DSO-RD 21 -5.56 DSO-RD 22 -2.75 DSO-RD 23 -2.14 DSO-RD 24 -1.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -15.59 DSO-RD 2 -4.89 DSO-RD 3 -3.18 DSO-RD 4 -10.29 DSO-RD 5 -1.73 DSO-RD 6 -9.61 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -8.48 DSO-RD 13 -25.93 DSO-RD 14 -29.2 DSO-RD 15 -25.33 DSO-RD 16 -25.65 DSO-RD 17 -50.16 DSO-RD 18 -65.25 DSO-RD 19 -45.26 DSO-RD 20 -34.28 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 4.43 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 6.67 DSO-RD 14 6.14 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.59 DSO-RD 17 8.35 DSO-RD 18 3.54 DSO-RD 19 8.09 DSO-RD 20 10.14 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.06 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 1.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 30 DSO-RD 2 26.28 DSO-RD 3 26 DSO-RD 4 24.95 DSO-RD 5 28.63 DSO-RD 6 28.41 DSO-RD 7 30 DSO-RD 8 35.96 DSO-RD 9 37.94 DSO-RD 10 38.03 DSO-RD 11 40.11 DSO-RD 12 41.29 DSO-RD 13 52.75 DSO-RD 14 50.7 DSO-RD 15 53.71 DSO-RD 16 75.67 DSO-RD 17 75.99 DSO-RD 18 96.67 DSO-RD 19 103.01 DSO-RD 20 98.96 DSO-RD 21 89.15 DSO-RD 22 78.63 DSO-RD 23 44.53 DSO-RD 24 33.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.72 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.1 DSO-RD 10 -1.1 DSO-RD 11 -1.64 DSO-RD 12 -1.86 DSO-RD 13 -1.98 DSO-RD 14 -2.35 DSO-RD 15 -2.57 DSO-RD 16 -3.04 DSO-RD 17 -4.03 DSO-RD 18 -5.03 DSO-RD 19 -4.67 DSO-RD 20 -3.93 DSO-RD 21 -2.84 DSO-RD 22 -0.96 DSO-RD 23 -0.25 DSO-RD 24 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -2.53 DSO-RD 16 -8.13 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.37 DSO-RD 3 4.14 DSO-RD 4 3.16 DSO-RD 5 8.44 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 8.84 DSO-RD 14 2.79 DSO-RD 15 3.75 DSO-RD 16 25.4 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 3.66 DSO-RD 20 13.6 DSO-RD 21 27.67 DSO-RD 22 33.54 DSO-RD 23 8.15 DSO-RD 24 1.66 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.06 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 1.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 30 DSO-RD 2 25.91 DSO-RD 3 21.87 DSO-RD 4 22.1 DSO-RD 5 20.19 DSO-RD 6 28.41 DSO-RD 7 30 DSO-RD 8 35.96 DSO-RD 9 37.94 DSO-RD 10 38.03 DSO-RD 11 40.11 DSO-RD 12 41.29 DSO-RD 13 43.91 DSO-RD 14 47.91 DSO-RD 15 52.48 DSO-RD 16 58.4 DSO-RD 17 75.99 DSO-RD 18 96.67 DSO-RD 19 99.35 DSO-RD 20 85.36 DSO-RD 21 61.48 DSO-RD 22 45.09 DSO-RD 23 41.82 DSO-RD 24 31.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.72 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.1 DSO-RD 10 -1.1 DSO-RD 11 -1.64 DSO-RD 12 -1.86 DSO-RD 13 -1.98 DSO-RD 14 -2.35 DSO-RD 15 -2.57 DSO-RD 16 -3.04 DSO-RD 17 -4.03 DSO-RD 18 -5.03 DSO-RD 19 -4.67 DSO-RD 20 -3.93 DSO-RD 21 -2.84 DSO-RD 22 -0.96 DSO-RD 23 -0.25 DSO-RD 24 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.3 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 5.43 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.06 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 1.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 29.97 DSO-RD 2 26.3 DSO-RD 3 26.05 DSO-RD 4 25 DSO-RD 5 28.67 DSO-RD 6 28.52 DSO-RD 7 30.16 DSO-RD 8 35.99 DSO-RD 9 37.9 DSO-RD 10 37.92 DSO-RD 11 39.81 DSO-RD 12 41.01 DSO-RD 13 52.42 DSO-RD 14 50.25 DSO-RD 15 53.17 DSO-RD 16 75.07 DSO-RD 17 75.14 DSO-RD 18 95.49 DSO-RD 19 101.98 DSO-RD 20 97.99 DSO-RD 21 88.38 DSO-RD 22 78.21 DSO-RD 23 44.39 DSO-RD 24 33.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.12 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -1.01 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -1.21 DSO-RD 11 -1.95 DSO-RD 12 -2.13 DSO-RD 13 -2.31 DSO-RD 14 -2.8 DSO-RD 15 -3.12 DSO-RD 16 -3.64 DSO-RD 17 -4.88 DSO-RD 18 -6.21 DSO-RD 19 -5.7 DSO-RD 20 -4.89 DSO-RD 21 -3.62 DSO-RD 22 -1.38 DSO-RD 23 -0.4 DSO-RD 24 -0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -2.53 DSO-RD 16 -8.13 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.37 DSO-RD 3 4.14 DSO-RD 4 3.16 DSO-RD 5 8.44 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 8.84 DSO-RD 14 2.79 DSO-RD 15 3.75 DSO-RD 16 25.4 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 3.66 DSO-RD 20 13.6 DSO-RD 21 27.67 DSO-RD 22 33.54 DSO-RD 23 8.15 DSO-RD 24 1.66 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.06 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 1.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 21.22 DSO-RD 2 21.2 DSO-RD 3 19.91 DSO-RD 4 18.54 DSO-RD 5 21.22 DSO-RD 6 21.22 DSO-RD 7 27.88 DSO-RD 8 33.79 DSO-RD 9 35.62 DSO-RD 10 35.58 DSO-RD 11 38 DSO-RD 12 30.39 DSO-RD 13 21.22 DSO-RD 14 21.22 DSO-RD 15 23.96 DSO-RD 16 48.76 DSO-RD 17 21.03 DSO-RD 18 59.59 DSO-RD 19 78.88 DSO-RD 20 78.43 DSO-RD 21 61.33 DSO-RD 22 42.42 DSO-RD 23 33.55 DSO-RD 24 29.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.72 DSO-RD 2 -1.67 DSO-RD 3 -1.17 DSO-RD 4 -1.16 DSO-RD 5 -0.83 DSO-RD 6 -1.56 DSO-RD 7 -2.84 DSO-RD 8 -3.21 DSO-RD 9 -3.42 DSO-RD 10 -3.56 DSO-RD 11 -3.76 DSO-RD 12 -4.28 DSO-RD 13 -4.55 DSO-RD 14 -5.14 DSO-RD 15 -5.77 DSO-RD 16 -6.63 DSO-RD 17 -8.83 DSO-RD 18 -11.06 DSO-RD 19 -11.15 DSO-RD 20 -8.85 DSO-RD 21 -7.02 DSO-RD 22 -3.63 DSO-RD 23 -3.09 DSO-RD 24 -2.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -15.59 DSO-RD 2 -4.89 DSO-RD 3 -3.18 DSO-RD 4 -10.29 DSO-RD 5 -1.73 DSO-RD 6 -9.61 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -8.48 DSO-RD 13 -25.93 DSO-RD 14 -29.2 DSO-RD 15 -25.33 DSO-RD 16 -25.65 DSO-RD 17 -50.16 DSO-RD 18 -65.25 DSO-RD 19 -45.26 DSO-RD 20 -34.28 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 8.44 DSO-RD 2 1.95 DSO-RD 3 2.55 DSO-RD 4 8.4 DSO-RD 5 3.78 DSO-RD 6 3.97 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 5.8 DSO-RD 14 5.31 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 19.6 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 34.2 DSO-RD 19 31.26 DSO-RD 20 32.27 DSO-RD 21 4.02 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.06 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 1.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 30.06 DSO-RD 2 25.93 DSO-RD 3 21.89 DSO-RD 4 22.1 DSO-RD 5 20.19 DSO-RD 6 28.39 DSO-RD 7 30 DSO-RD 8 36.1 DSO-RD 9 38.09 DSO-RD 10 38.22 DSO-RD 11 40.5 DSO-RD 12 41.68 DSO-RD 13 44.3 DSO-RD 14 48.41 DSO-RD 15 53.04 DSO-RD 16 59.02 DSO-RD 17 76.87 DSO-RD 18 97.88 DSO-RD 19 100.41 DSO-RD 20 86.35 DSO-RD 21 62.28 DSO-RD 22 45.52 DSO-RD 23 42 DSO-RD 24 31.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.72 DSO-RD 8 -0.9 DSO-RD 9 -0.95 DSO-RD 10 -0.92 DSO-RD 11 -1.26 DSO-RD 12 -1.46 DSO-RD 13 -1.59 DSO-RD 14 -1.84 DSO-RD 15 -2.02 DSO-RD 16 -2.42 DSO-RD 17 -3.15 DSO-RD 18 -3.82 DSO-RD 19 -3.61 DSO-RD 20 -2.94 DSO-RD 21 -2.05 DSO-RD 22 -0.53 DSO-RD 23 -0.07 DSO-RD 24 -0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.3 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 5.43 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.06 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 1.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 30.68 DSO-RD 2 26.36 DSO-RD 3 22.29 DSO-RD 4 22.13 DSO-RD 5 20.45 DSO-RD 6 29.04 DSO-RD 7 31.26 DSO-RD 8 37.53 DSO-RD 9 39.55 DSO-RD 10 39.86 DSO-RD 11 42.48 DSO-RD 12 46.22 DSO-RD 13 54.13 DSO-RD 14 50.61 DSO-RD 15 55.11 DSO-RD 16 64.06 DSO-RD 17 80.1 DSO-RD 18 102.11 DSO-RD 19 104.54 DSO-RD 20 90.28 DSO-RD 21 65.88 DSO-RD 22 47.33 DSO-RD 23 37.42 DSO-RD 24 32.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.59 DSO-RD 2 0.55 DSO-RD 3 0.58 DSO-RD 4 0.53 DSO-RD 5 0.46 DSO-RD 6 0.62 DSO-RD 7 0.54 DSO-RD 8 0.53 DSO-RD 9 0.51 DSO-RD 10 0.72 DSO-RD 11 0.72 DSO-RD 12 0.66 DSO-RD 13 0.37 DSO-RD 14 0.35 DSO-RD 15 0.06 DSO-RD 16 0.18 DSO-RD 17 0.08 DSO-RD 18 0.41 DSO-RD 19 0.52 DSO-RD 20 0.99 DSO-RD 21 1.55 DSO-RD 22 1.28 DSO-RD 23 0.79 DSO-RD 24 0.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.42 DSO-RD 13 7.87 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 2.44 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.06 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 1.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 28.24 DSO-RD 2 24.12 DSO-RD 3 20.27 DSO-RD 4 20.17 DSO-RD 5 18.84 DSO-RD 6 27.14 DSO-RD 7 29.47 DSO-RD 8 34.07 DSO-RD 9 35.88 DSO-RD 10 36.48 DSO-RD 11 40.9 DSO-RD 12 42.76 DSO-RD 13 6.25 DSO-RD 14 48.6 DSO-RD 15 53.56 DSO-RD 16 46 DSO-RD 17 74.09 DSO-RD 18 93.65 DSO-RD 19 96.05 DSO-RD 20 82.82 DSO-RD 21 59.49 DSO-RD 22 42.42 DSO-RD 23 34.15 DSO-RD 24 29.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.85 DSO-RD 2 -1.69 DSO-RD 3 -1.44 DSO-RD 4 -1.43 DSO-RD 5 -1.15 DSO-RD 6 -1.27 DSO-RD 7 -1.25 DSO-RD 8 -2.93 DSO-RD 9 -3.16 DSO-RD 10 -2.66 DSO-RD 11 -0.86 DSO-RD 12 -1.05 DSO-RD 13 -1.29 DSO-RD 14 -1.65 DSO-RD 15 -1.5 DSO-RD 16 -3.59 DSO-RD 17 -5.93 DSO-RD 18 -8.05 DSO-RD 19 -7.97 DSO-RD 20 -6.46 DSO-RD 21 -4.83 DSO-RD 22 -3.63 DSO-RD 23 -2.49 DSO-RD 24 -2.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.67 DSO-RD 13 -38.35 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -11.85 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.06 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 1.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 28.89 DSO-RD 2 24.79 DSO-RD 3 20.98 DSO-RD 4 20.89 DSO-RD 5 19.39 DSO-RD 6 27.51 DSO-RD 7 29.47 DSO-RD 8 35.61 DSO-RD 9 37.11 DSO-RD 10 36.99 DSO-RD 11 40.08 DSO-RD 12 41.36 DSO-RD 13 43.83 DSO-RD 14 48.09 DSO-RD 15 52.28 DSO-RD 16 57.85 DSO-RD 17 73.15 DSO-RD 18 91.95 DSO-RD 19 93.97 DSO-RD 20 80.87 DSO-RD 21 58.55 DSO-RD 22 42.35 DSO-RD 23 34.27 DSO-RD 24 30.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.2 DSO-RD 2 -1.02 DSO-RD 3 -0.73 DSO-RD 4 -0.71 DSO-RD 5 -0.59 DSO-RD 6 -0.9 DSO-RD 7 -1.25 DSO-RD 8 -1.39 DSO-RD 9 -1.93 DSO-RD 10 -2.15 DSO-RD 11 -1.68 DSO-RD 12 -1.78 DSO-RD 13 -2.06 DSO-RD 14 -2.16 DSO-RD 15 -2.77 DSO-RD 16 -3.59 DSO-RD 17 -6.88 DSO-RD 18 -9.75 DSO-RD 19 -10.05 DSO-RD 20 -8.41 DSO-RD 21 -5.78 DSO-RD 22 -3.7 DSO-RD 23 -2.36 DSO-RD 24 -1.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.06 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 1.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 31.39 DSO-RD 2 26.99 DSO-RD 3 22.86 DSO-RD 4 22.71 DSO-RD 5 20.94 DSO-RD 6 29.8 DSO-RD 7 32.4 DSO-RD 8 38.82 DSO-RD 9 40.97 DSO-RD 10 41.2 DSO-RD 11 43.96 DSO-RD 12 48.65 DSO-RD 13 54.36 DSO-RD 14 52.46 DSO-RD 15 57.05 DSO-RD 16 65.7 DSO-RD 17 82.5 DSO-RD 18 104.85 DSO-RD 19 107.24 DSO-RD 20 92.72 DSO-RD 21 68.02 DSO-RD 22 48.68 DSO-RD 23 38.49 DSO-RD 24 33.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.3 DSO-RD 2 1.19 DSO-RD 3 1.14 DSO-RD 4 1.11 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 1.39 DSO-RD 7 1.68 DSO-RD 8 1.82 DSO-RD 9 1.93 DSO-RD 10 2.06 DSO-RD 11 2.2 DSO-RD 12 2.27 DSO-RD 13 1.91 DSO-RD 14 2.2 DSO-RD 15 2 DSO-RD 16 2.23 DSO-RD 17 2.47 DSO-RD 18 3.15 DSO-RD 19 3.22 DSO-RD 20 3.43 DSO-RD 21 3.69 DSO-RD 22 2.63 DSO-RD 23 1.85 DSO-RD 24 1.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 3.24 DSO-RD 13 6.55 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 2.03 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.06 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 1.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 31.74 DSO-RD 2 27.31 DSO-RD 3 23.13 DSO-RD 4 22.98 DSO-RD 5 21.16 DSO-RD 6 30.17 DSO-RD 7 33.03 DSO-RD 8 39.57 DSO-RD 9 41.75 DSO-RD 10 42.04 DSO-RD 11 44.9 DSO-RD 12 49.74 DSO-RD 13 55.7 DSO-RD 14 53.52 DSO-RD 15 58.45 DSO-RD 16 67.15 DSO-RD 17 84.23 DSO-RD 18 106.94 DSO-RD 19 109.26 DSO-RD 20 94.58 DSO-RD 21 69.6 DSO-RD 22 49.65 DSO-RD 23 39.1 DSO-RD 24 34.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.66 DSO-RD 2 1.5 DSO-RD 3 1.41 DSO-RD 4 1.38 DSO-RD 5 1.17 DSO-RD 6 1.76 DSO-RD 7 2.32 DSO-RD 8 2.57 DSO-RD 9 2.71 DSO-RD 10 2.9 DSO-RD 11 3.14 DSO-RD 12 3.25 DSO-RD 13 2.93 DSO-RD 14 3.26 DSO-RD 15 3.39 DSO-RD 16 3.58 DSO-RD 17 4.21 DSO-RD 18 5.24 DSO-RD 19 5.24 DSO-RD 20 5.3 DSO-RD 21 5.27 DSO-RD 22 3.6 DSO-RD 23 2.46 DSO-RD 24 2.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 3.35 DSO-RD 13 6.88 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 2.13 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.06 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 1.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 32.07 DSO-RD 2 27.6 DSO-RD 3 27.6 DSO-RD 4 27.6 DSO-RD 5 29.98 DSO-RD 6 44.99 DSO-RD 7 45 DSO-RD 8 44.99 DSO-RD 9 42.02 DSO-RD 10 42.27 DSO-RD 11 45 DSO-RD 12 50 DSO-RD 13 54.99 DSO-RD 14 53.52 DSO-RD 15 58.01 DSO-RD 16 66.55 DSO-RD 17 83.62 DSO-RD 18 106.6 DSO-RD 19 108.92 DSO-RD 20 94.28 DSO-RD 21 69.45 DSO-RD 22 49.86 DSO-RD 23 39.99 DSO-RD 24 35 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.98 DSO-RD 2 1.79 DSO-RD 3 1.76 DSO-RD 4 1.73 DSO-RD 5 1.46 DSO-RD 6 2.11 DSO-RD 7 2.66 DSO-RD 8 2.91 DSO-RD 9 2.98 DSO-RD 10 3.13 DSO-RD 11 3.24 DSO-RD 12 3.45 DSO-RD 13 2.83 DSO-RD 14 3.26 DSO-RD 15 2.96 DSO-RD 16 3.17 DSO-RD 17 3.6 DSO-RD 18 4.9 DSO-RD 19 4.9 DSO-RD 20 5 DSO-RD 21 5.12 DSO-RD 22 3.81 DSO-RD 23 2.89 DSO-RD 24 2.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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31.92 DSO-RD 8 38.34 DSO-RD 9 40.46 DSO-RD 10 40.73 DSO-RD 11 43.54 DSO-RD 12 47.15 DSO-RD 13 47.26 DSO-RD 14 52.02 DSO-RD 15 56.7 DSO-RD 16 62.95 DSO-RD 17 81.41 DSO-RD 18 103.46 DSO-RD 19 105.71 DSO-RD 20 91.48 DSO-RD 21 67 DSO-RD 22 47.95 DSO-RD 23 35.99 DSO-RD 24 31.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.74 DSO-RD 2 0.66 DSO-RD 3 0.69 DSO-RD 4 0.67 DSO-RD 5 0.58 DSO-RD 6 0.92 DSO-RD 7 1.21 DSO-RD 8 1.34 DSO-RD 9 1.42 DSO-RD 10 1.59 DSO-RD 11 1.79 DSO-RD 12 1.89 DSO-RD 13 1.37 DSO-RD 14 1.77 DSO-RD 15 1.64 DSO-RD 16 1.51 DSO-RD 17 1.38 DSO-RD 18 1.76 DSO-RD 19 1.69 DSO-RD 20 2.2 DSO-RD 21 2.68 DSO-RD 22 1.9 DSO-RD 23 -0.65 DSO-RD 24 -0.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.12 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.06 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 1.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 30.08 DSO-RD 2 25.81 DSO-RD 3 21.71 DSO-RD 4 21.6 DSO-RD 5 19.99 DSO-RD 6 28.41 DSO-RD 7 30.72 DSO-RD 8 37 DSO-RD 9 39.04 DSO-RD 10 39.14 DSO-RD 11 41.76 DSO-RD 12 43.14 DSO-RD 13 45.89 DSO-RD 14 50.25 DSO-RD 15 55.06 DSO-RD 16 61.44 DSO-RD 17 80.02 DSO-RD 18 101.7 DSO-RD 19 104.02 DSO-RD 20 89.29 DSO-RD 21 64.33 DSO-RD 22 46.05 DSO-RD 23 36.64 DSO-RD 24 32.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.06 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 1.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 28.78 DSO-RD 2 24.72 DSO-RD 3 20.82 DSO-RD 4 20.69 DSO-RD 5 19.24 DSO-RD 6 27.61 DSO-RD 7 29.62 DSO-RD 8 35.85 DSO-RD 9 36.18 DSO-RD 10 36.04 DSO-RD 11 39.92 DSO-RD 12 41.17 DSO-RD 13 43.62 DSO-RD 14 47.95 DSO-RD 15 51.99 DSO-RD 16 57.8 DSO-RD 17 71.51 DSO-RD 18 87.3 DSO-RD 19 89.6 DSO-RD 20 77.24 DSO-RD 21 55.97 DSO-RD 22 40.19 DSO-RD 23 33.52 DSO-RD 24 30.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.3 DSO-RD 2 -1.09 DSO-RD 3 -0.9 DSO-RD 4 -0.91 DSO-RD 5 -0.74 DSO-RD 6 -0.81 DSO-RD 7 -1.1 DSO-RD 8 -1.15 DSO-RD 9 -2.86 DSO-RD 10 -3.1 DSO-RD 11 -1.84 DSO-RD 12 -1.98 DSO-RD 13 -2.27 DSO-RD 14 -2.3 DSO-RD 15 -3.07 DSO-RD 16 -3.64 DSO-RD 17 -8.51 DSO-RD 18 -14.4 DSO-RD 19 -14.42 DSO-RD 20 -12.05 DSO-RD 21 -8.36 DSO-RD 22 -5.86 DSO-RD 23 -3.12 DSO-RD 24 -1.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.06 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 1.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 29.97 DSO-RD 2 26.3 DSO-RD 3 26.05 DSO-RD 4 25 DSO-RD 5 28.67 DSO-RD 6 28.52 DSO-RD 7 30.16 DSO-RD 8 35.99 DSO-RD 9 37.9 DSO-RD 10 37.92 DSO-RD 11 39.81 DSO-RD 12 41.01 DSO-RD 13 52.42 DSO-RD 14 50.25 DSO-RD 15 55.69 DSO-RD 16 83.2 DSO-RD 17 75.14 DSO-RD 18 95.49 DSO-RD 19 101.88 DSO-RD 20 97.99 DSO-RD 21 88.38 DSO-RD 22 78.21 DSO-RD 23 44.39 DSO-RD 24 33.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.12 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -1.01 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -1.21 DSO-RD 11 -1.95 DSO-RD 12 -2.13 DSO-RD 13 -2.31 DSO-RD 14 -2.8 DSO-RD 15 -3.12 DSO-RD 16 -3.64 DSO-RD 17 -4.88 DSO-RD 18 -6.21 DSO-RD 19 -5.8 DSO-RD 20 -4.89 DSO-RD 21 -3.62 DSO-RD 22 -1.38 DSO-RD 23 -0.4 DSO-RD 24 -0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.37 DSO-RD 3 4.14 DSO-RD 4 3.16 DSO-RD 5 8.44 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 8.84 DSO-RD 14 2.79 DSO-RD 15 3.75 DSO-RD 16 25.4 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 3.66 DSO-RD 20 13.6 DSO-RD 21 27.67 DSO-RD 22 33.54 DSO-RD 23 8.15 DSO-RD 24 1.66 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.06 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 3.16 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 1.65 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD