Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-05T12:31:12 2026-06-06 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35 DSO-RD 2 33.91 DSO-RD 3 23.86 DSO-RD 4 15.55 DSO-RD 5 14.46 DSO-RD 6 18.51 DSO-RD 7 20.7 DSO-RD 8 30.6 DSO-RD 9 36.35 DSO-RD 10 37.15 DSO-RD 11 35.09 DSO-RD 12 39.77 DSO-RD 13 36.78 DSO-RD 14 35.12 DSO-RD 15 36.03 DSO-RD 16 44.6 DSO-RD 17 60.1 DSO-RD 18 59.96 DSO-RD 19 60.63 DSO-RD 20 54.46 DSO-RD 21 48.28 DSO-RD 22 40.72 DSO-RD 23 36.25 DSO-RD 24 34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.05 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 0.04 DSO-RD 8 -0.46 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 -1.09 DSO-RD 12 -1.19 DSO-RD 13 -1.1 DSO-RD 14 -0.98 DSO-RD 15 -0.83 DSO-RD 16 -0.89 DSO-RD 17 -1.62 DSO-RD 18 -1.32 DSO-RD 19 -1.46 DSO-RD 20 -1.03 DSO-RD 21 -0.87 DSO-RD 22 -0.2 DSO-RD 23 0.11 DSO-RD 24 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.8 DSO-RD 2 16.2 DSO-RD 3 9.4 DSO-RD 4 5.33 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.68 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 30.21 DSO-RD 2 17.29 DSO-RD 3 17.32 DSO-RD 4 18.81 DSO-RD 5 23.51 DSO-RD 6 26.16 DSO-RD 7 22.26 DSO-RD 8 29.72 DSO-RD 9 35.07 DSO-RD 10 35.68 DSO-RD 11 33.53 DSO-RD 12 38.03 DSO-RD 13 35.14 DSO-RD 14 33.52 DSO-RD 15 35.74 DSO-RD 16 59.61 DSO-RD 17 82.71 DSO-RD 18 102.79 DSO-RD 19 90.4 DSO-RD 20 104.67 DSO-RD 21 45.98 DSO-RD 22 39.12 DSO-RD 23 34.89 DSO-RD 24 33.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.04 DSO-RD 2 -0.31 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.08 DSO-RD 5 -0.13 DSO-RD 6 -0.34 DSO-RD 7 -0.27 DSO-RD 8 -1.34 DSO-RD 9 -1.93 DSO-RD 10 -2.28 DSO-RD 11 -2.65 DSO-RD 12 -2.93 DSO-RD 13 -2.74 DSO-RD 14 -2.58 DSO-RD 15 -2.38 DSO-RD 16 -2.7 DSO-RD 17 -3.98 DSO-RD 18 -3.74 DSO-RD 19 -3.9 DSO-RD 20 -3.19 DSO-RD 21 -3.17 DSO-RD 22 -1.8 DSO-RD 23 -1.26 DSO-RD 24 -0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 3.24 DSO-RD 4 8.87 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 8.18 DSO-RD 7 1.86 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 1.26 DSO-RD 16 16.81 DSO-RD 17 24.97 DSO-RD 18 45.25 DSO-RD 19 32.22 DSO-RD 20 52.36 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0.31 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.68 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 18.47 DSO-RD 2 17.29 DSO-RD 3 17.32 DSO-RD 4 18.81 DSO-RD 5 23.5 DSO-RD 6 26.14 DSO-RD 7 22.26 DSO-RD 8 29.69 DSO-RD 9 35.04 DSO-RD 10 35.68 DSO-RD 11 27.63 DSO-RD 12 28.05 DSO-RD 13 28.09 DSO-RD 14 28.28 DSO-RD 15 29.56 DSO-RD 16 33.38 DSO-RD 17 55.45 DSO-RD 18 75.9 DSO-RD 19 77.7 DSO-RD 20 72.05 DSO-RD 21 45.93 DSO-RD 22 39.12 DSO-RD 23 34.86 DSO-RD 24 33.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.06 DSO-RD 2 -0.31 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.08 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.36 DSO-RD 7 -0.27 DSO-RD 8 -1.37 DSO-RD 9 -1.96 DSO-RD 10 -2.28 DSO-RD 11 -2.68 DSO-RD 12 -2.93 DSO-RD 13 -2.74 DSO-RD 14 -2.61 DSO-RD 15 -2.38 DSO-RD 16 -2.7 DSO-RD 17 -3.98 DSO-RD 18 -3.79 DSO-RD 19 -3.9 DSO-RD 20 -3.24 DSO-RD 21 -3.22 DSO-RD 22 -1.8 DSO-RD 23 -1.29 DSO-RD 24 -0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -11.72 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -5.87 DSO-RD 12 -9.98 DSO-RD 13 -7.05 DSO-RD 14 -5.21 DSO-RD 15 -6.19 DSO-RD 16 -26.23 DSO-RD 17 -27.26 DSO-RD 18 -26.84 DSO-RD 19 -12.7 DSO-RD 20 -32.57 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 3.24 DSO-RD 4 8.87 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 8.18 DSO-RD 7 1.86 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 1.26 DSO-RD 16 16.81 DSO-RD 17 24.97 DSO-RD 18 45.25 DSO-RD 19 32.22 DSO-RD 20 52.36 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0.31 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.68 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.15 DSO-RD 2 17.71 DSO-RD 3 16.95 DSO-RD 4 16.98 DSO-RD 5 18.43 DSO-RD 6 19.45 DSO-RD 7 20.81 DSO-RD 8 30.66 DSO-RD 9 36.31 DSO-RD 10 37 DSO-RD 11 34.86 DSO-RD 12 39.54 DSO-RD 13 39.66 DSO-RD 14 45.1 DSO-RD 15 52.15 DSO-RD 16 55.26 DSO-RD 17 60.2 DSO-RD 18 82.06 DSO-RD 19 95 DSO-RD 20 88.1 DSO-RD 21 79 DSO-RD 22 49.58 DSO-RD 23 36.18 DSO-RD 24 34.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.28 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 -0.4 DSO-RD 9 -0.69 DSO-RD 10 -0.96 DSO-RD 11 -1.32 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD 13 -1.25 DSO-RD 14 -1.15 DSO-RD 15 -1 DSO-RD 16 -1.07 DSO-RD 17 -1.86 DSO-RD 18 -1.55 DSO-RD 19 -1.75 DSO-RD 20 -1.25 DSO-RD 21 -1.01 DSO-RD 22 -0.37 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 2.49 DSO-RD 4 6.75 DSO-RD 5 3.93 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 3.02 DSO-RD 14 10.15 DSO-RD 15 16.29 DSO-RD 16 10.83 DSO-RD 17 0.34 DSO-RD 18 22.33 DSO-RD 19 34.67 DSO-RD 20 33.85 DSO-RD 21 30.86 DSO-RD 22 9.02 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.68 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.95 DSO-RD 2 33.91 DSO-RD 3 23.86 DSO-RD 4 15.56 DSO-RD 5 14.49 DSO-RD 6 18.56 DSO-RD 7 20.81 DSO-RD 8 30.66 DSO-RD 9 36.31 DSO-RD 10 37 DSO-RD 11 34.86 DSO-RD 12 39.54 DSO-RD 13 36.64 DSO-RD 14 34.95 DSO-RD 15 35.86 DSO-RD 16 44.43 DSO-RD 17 59.87 DSO-RD 18 59.72 DSO-RD 19 60.33 DSO-RD 20 54.25 DSO-RD 21 48.14 DSO-RD 22 40.56 DSO-RD 23 36.18 DSO-RD 24 34.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.28 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 -0.4 DSO-RD 9 -0.69 DSO-RD 10 -0.96 DSO-RD 11 -1.32 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD 13 -1.25 DSO-RD 14 -1.15 DSO-RD 15 -1 DSO-RD 16 -1.07 DSO-RD 17 -1.86 DSO-RD 18 -1.55 DSO-RD 19 -1.75 DSO-RD 20 -1.25 DSO-RD 21 -1.01 DSO-RD 22 -0.37 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.8 DSO-RD 2 16.2 DSO-RD 3 9.4 DSO-RD 4 5.33 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.68 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.15 DSO-RD 2 17.76 DSO-RD 3 16.98 DSO-RD 4 17 DSO-RD 5 18.49 DSO-RD 6 19.58 DSO-RD 7 21 DSO-RD 8 30.87 DSO-RD 9 36.38 DSO-RD 10 36.96 DSO-RD 11 34.69 DSO-RD 12 39.42 DSO-RD 13 39.59 DSO-RD 14 45 DSO-RD 15 52.05 DSO-RD 16 55.13 DSO-RD 17 60.09 DSO-RD 18 82.06 DSO-RD 19 95 DSO-RD 20 88 DSO-RD 21 78.95 DSO-RD 22 49.5 DSO-RD 23 36.18 DSO-RD 24 34.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.25 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.33 DSO-RD 6 0.37 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 -0.19 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -1 DSO-RD 11 -1.49 DSO-RD 12 -1.54 DSO-RD 13 -1.32 DSO-RD 14 -1.25 DSO-RD 15 -1.11 DSO-RD 16 -1.2 DSO-RD 17 -1.97 DSO-RD 18 -1.55 DSO-RD 19 -1.75 DSO-RD 20 -1.35 DSO-RD 21 -1.06 DSO-RD 22 -0.45 DSO-RD 23 0.04 DSO-RD 24 0.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 2.49 DSO-RD 4 6.75 DSO-RD 5 3.93 DSO-RD 6 0.89 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 3.02 DSO-RD 14 10.15 DSO-RD 15 16.29 DSO-RD 16 10.83 DSO-RD 17 0.34 DSO-RD 18 22.33 DSO-RD 19 34.67 DSO-RD 20 33.85 DSO-RD 21 30.86 DSO-RD 22 9.02 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.68 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 17.92 DSO-RD 2 20.08 DSO-RD 3 18.39 DSO-RD 4 18.81 DSO-RD 5 23.5 DSO-RD 6 28.54 DSO-RD 7 28.08 DSO-RD 8 29.16 DSO-RD 9 34.26 DSO-RD 10 34.89 DSO-RD 11 26.9 DSO-RD 12 27.19 DSO-RD 13 33 DSO-RD 14 31.39 DSO-RD 15 31.86 DSO-RD 16 49 DSO-RD 17 55.45 DSO-RD 18 77 DSO-RD 19 88 DSO-RD 20 78.88 DSO-RD 21 78.88 DSO-RD 22 40 DSO-RD 23 34.07 DSO-RD 24 33.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.61 DSO-RD 2 -0.56 DSO-RD 3 -0.4 DSO-RD 4 -0.24 DSO-RD 5 -0.39 DSO-RD 6 -0.76 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -1.9 DSO-RD 9 -2.74 DSO-RD 10 -3.07 DSO-RD 11 -3.41 DSO-RD 12 -3.79 DSO-RD 13 -3.54 DSO-RD 14 -3.46 DSO-RD 15 -3.23 DSO-RD 16 -3.68 DSO-RD 17 -5.36 DSO-RD 18 -5.21 DSO-RD 19 -5.28 DSO-RD 20 -4.44 DSO-RD 21 -4.51 DSO-RD 22 -2.57 DSO-RD 23 -2.08 DSO-RD 24 -1.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -11.72 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -5.87 DSO-RD 12 -9.98 DSO-RD 13 -7.05 DSO-RD 14 -5.21 DSO-RD 15 -6.19 DSO-RD 16 -26.23 DSO-RD 17 -27.26 DSO-RD 18 -26.84 DSO-RD 19 -12.7 DSO-RD 20 -32.57 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.03 DSO-RD 3 4.55 DSO-RD 4 9.03 DSO-RD 5 9.67 DSO-RD 6 10.97 DSO-RD 7 7.98 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 5.7 DSO-RD 14 3.96 DSO-RD 15 4.41 DSO-RD 16 33.41 DSO-RD 17 26.34 DSO-RD 18 47.77 DSO-RD 19 43.9 DSO-RD 20 60.4 DSO-RD 21 34.24 DSO-RD 22 1.64 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0.88 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.68 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35 DSO-RD 2 33.91 DSO-RD 3 23.86 DSO-RD 4 15.55 DSO-RD 5 14.46 DSO-RD 6 18.51 DSO-RD 7 20.7 DSO-RD 8 30.6 DSO-RD 9 36.35 DSO-RD 10 37.15 DSO-RD 11 35.09 DSO-RD 12 39.77 DSO-RD 13 36.78 DSO-RD 14 35.12 DSO-RD 15 36.03 DSO-RD 16 44.6 DSO-RD 17 60.1 DSO-RD 18 59.96 DSO-RD 19 60.63 DSO-RD 20 54.46 DSO-RD 21 48.28 DSO-RD 22 40.72 DSO-RD 23 36.25 DSO-RD 24 34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.05 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 0.04 DSO-RD 8 -0.46 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 -1.09 DSO-RD 12 -1.19 DSO-RD 13 -1.1 DSO-RD 14 -0.98 DSO-RD 15 -0.83 DSO-RD 16 -0.89 DSO-RD 17 -1.62 DSO-RD 18 -1.32 DSO-RD 19 -1.46 DSO-RD 20 -1.03 DSO-RD 21 -0.87 DSO-RD 22 -0.2 DSO-RD 23 0.11 DSO-RD 24 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.8 DSO-RD 2 16.2 DSO-RD 3 9.4 DSO-RD 4 5.33 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.68 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 31.68 DSO-RD 2 17.95 DSO-RD 3 14.64 DSO-RD 4 10.26 DSO-RD 5 14.61 DSO-RD 6 18.79 DSO-RD 7 20.89 DSO-RD 8 31.31 DSO-RD 9 37.37 DSO-RD 10 38.31 DSO-RD 11 36.44 DSO-RD 12 41.08 DSO-RD 13 37.81 DSO-RD 14 36.07 DSO-RD 15 36.94 DSO-RD 16 45.86 DSO-RD 17 62.41 DSO-RD 18 62.38 DSO-RD 19 63.18 DSO-RD 20 56.52 DSO-RD 21 50.04 DSO-RD 22 41.76 DSO-RD 23 36.85 DSO-RD 24 34.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.42 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.39 DSO-RD 6 0.47 DSO-RD 7 0.23 DSO-RD 8 0.25 DSO-RD 9 0.37 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 0.26 DSO-RD 12 0.12 DSO-RD 13 0.08 DSO-RD 14 0.18 DSO-RD 15 0.26 DSO-RD 16 0.37 DSO-RD 17 0.69 DSO-RD 18 1.12 DSO-RD 19 1.27 DSO-RD 20 1.31 DSO-RD 21 1.11 DSO-RD 22 1.01 DSO-RD 23 0.7 DSO-RD 24 0.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -0.16 DSO-RD 14 -0.21 DSO-RD 15 -0.18 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.02 DSO-RD 19 -0.17 DSO-RD 20 -0.28 DSO-RD 21 -0.21 DSO-RD 22 -0.17 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.68 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 30.7 DSO-RD 2 17.16 DSO-RD 3 13.83 DSO-RD 4 9.54 DSO-RD 5 13.41 DSO-RD 6 17.45 DSO-RD 7 19.57 DSO-RD 8 29.46 DSO-RD 9 35.58 DSO-RD 10 36.71 DSO-RD 11 35.03 DSO-RD 12 39.5 DSO-RD 13 36.67 DSO-RD 14 35.12 DSO-RD 15 35.93 DSO-RD 16 40.88 DSO-RD 17 55.91 DSO-RD 18 55.88 DSO-RD 19 56.81 DSO-RD 20 50.91 DSO-RD 21 44.92 DSO-RD 22 36.96 DSO-RD 23 32.51 DSO-RD 24 31.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.55 DSO-RD 2 -0.45 DSO-RD 3 -0.41 DSO-RD 4 -0.48 DSO-RD 5 -0.8 DSO-RD 6 -0.87 DSO-RD 7 -1.1 DSO-RD 8 -1.59 DSO-RD 9 -1.42 DSO-RD 10 -1.25 DSO-RD 11 -1.16 DSO-RD 12 -1.46 DSO-RD 13 -1.42 DSO-RD 14 -1.25 DSO-RD 15 -1.18 DSO-RD 16 -4.62 DSO-RD 17 -5.81 DSO-RD 18 -5.42 DSO-RD 19 -5.49 DSO-RD 20 -4.95 DSO-RD 21 -4.51 DSO-RD 22 -4.19 DSO-RD 23 -3.64 DSO-RD 24 -2.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.2 DSO-RD 14 0.27 DSO-RD 15 0.24 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.03 DSO-RD 19 0.22 DSO-RD 20 0.37 DSO-RD 21 0.28 DSO-RD 22 0.23 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.68 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 30.84 DSO-RD 2 17.4 DSO-RD 3 14.08 DSO-RD 4 9.89 DSO-RD 5 14.01 DSO-RD 6 18 DSO-RD 7 20.12 DSO-RD 8 30.15 DSO-RD 9 35.89 DSO-RD 10 36.75 DSO-RD 11 34.99 DSO-RD 12 39.46 DSO-RD 13 36.22 DSO-RD 14 34.48 DSO-RD 15 35.17 DSO-RD 16 43.66 DSO-RD 17 58.62 DSO-RD 18 55.45 DSO-RD 19 57.11 DSO-RD 20 51.01 DSO-RD 21 45.89 DSO-RD 22 39.16 DSO-RD 23 34.86 DSO-RD 24 32.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.41 DSO-RD 2 -0.21 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.13 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.32 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 -0.9 DSO-RD 9 -1.11 DSO-RD 10 -1.21 DSO-RD 11 -1.19 DSO-RD 12 -1.5 DSO-RD 13 -1.67 DSO-RD 14 -1.62 DSO-RD 15 -1.69 DSO-RD 16 -1.83 DSO-RD 17 -3.11 DSO-RD 18 -5.82 DSO-RD 19 -4.97 DSO-RD 20 -4.49 DSO-RD 21 -3.26 DSO-RD 22 -1.76 DSO-RD 23 -1.29 DSO-RD 24 -1.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.68 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 32.35 DSO-RD 2 18.43 DSO-RD 3 15.03 DSO-RD 4 10.5 DSO-RD 5 14.98 DSO-RD 6 19.31 DSO-RD 7 21.46 DSO-RD 8 32.35 DSO-RD 9 38.7 DSO-RD 10 39.71 DSO-RD 11 37.81 DSO-RD 12 42.67 DSO-RD 13 46.67 DSO-RD 14 47.38 DSO-RD 15 47.08 DSO-RD 16 47.54 DSO-RD 17 64.56 DSO-RD 18 65.33 DSO-RD 19 73.02 DSO-RD 20 71.49 DSO-RD 21 61.62 DSO-RD 22 51.11 DSO-RD 23 37.85 DSO-RD 24 35.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.1 DSO-RD 2 0.83 DSO-RD 3 0.78 DSO-RD 4 0.48 DSO-RD 5 0.76 DSO-RD 6 0.98 DSO-RD 7 0.79 DSO-RD 8 1.29 DSO-RD 9 1.7 DSO-RD 10 1.75 DSO-RD 11 1.63 DSO-RD 12 1.71 DSO-RD 13 1.58 DSO-RD 14 1.58 DSO-RD 15 1.66 DSO-RD 16 2.04 DSO-RD 17 2.84 DSO-RD 18 3.16 DSO-RD 19 3.27 DSO-RD 20 2.98 DSO-RD 21 2.59 DSO-RD 22 2.2 DSO-RD 23 1.7 DSO-RD 24 1.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 7.21 DSO-RD 14 9.7 DSO-RD 15 8.56 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.9 DSO-RD 19 7.67 DSO-RD 20 13.01 DSO-RD 21 9.89 DSO-RD 22 7.98 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.68 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 32.71 DSO-RD 2 18.67 DSO-RD 3 15.22 DSO-RD 4 10.61 DSO-RD 5 15.18 DSO-RD 6 19.55 DSO-RD 7 21.75 DSO-RD 8 32.97 DSO-RD 9 39.45 DSO-RD 10 40.47 DSO-RD 11 38.61 DSO-RD 12 43.57 DSO-RD 13 47.42 DSO-RD 14 48.06 DSO-RD 15 47.79 DSO-RD 16 48.5 DSO-RD 17 65.94 DSO-RD 18 66.63 DSO-RD 19 74.32 DSO-RD 20 72.57 DSO-RD 21 62.61 DSO-RD 22 51.79 DSO-RD 23 38.41 DSO-RD 24 35.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.46 DSO-RD 2 1.06 DSO-RD 3 0.97 DSO-RD 4 0.59 DSO-RD 5 0.96 DSO-RD 6 1.23 DSO-RD 7 1.09 DSO-RD 8 1.91 DSO-RD 9 2.45 DSO-RD 10 2.51 DSO-RD 11 2.43 DSO-RD 12 2.61 DSO-RD 13 2.42 DSO-RD 14 2.39 DSO-RD 15 2.48 DSO-RD 16 3.01 DSO-RD 17 4.22 DSO-RD 18 4.47 DSO-RD 19 4.67 DSO-RD 20 4.24 DSO-RD 21 3.7 DSO-RD 22 2.99 DSO-RD 23 2.27 DSO-RD 24 1.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 7.11 DSO-RD 14 9.57 DSO-RD 15 8.44 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.88 DSO-RD 19 7.57 DSO-RD 20 12.84 DSO-RD 21 9.76 DSO-RD 22 7.88 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.68 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 32.96 DSO-RD 2 18.89 DSO-RD 3 15.42 DSO-RD 4 10.75 DSO-RD 5 15.34 DSO-RD 6 19.76 DSO-RD 7 21.8 DSO-RD 8 33 DSO-RD 9 39.7 DSO-RD 10 40.69 DSO-RD 11 38.7 DSO-RD 12 43.76 DSO-RD 13 47.62 DSO-RD 14 48.36 DSO-RD 15 48 DSO-RD 16 48.71 DSO-RD 17 66.16 DSO-RD 18 66.85 DSO-RD 19 74.55 DSO-RD 20 72.9 DSO-RD 21 62.93 DSO-RD 22 52.2 DSO-RD 23 39.85 DSO-RD 24 36.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.71 DSO-RD 2 1.28 DSO-RD 3 1.17 DSO-RD 4 0.73 DSO-RD 5 1.12 DSO-RD 6 1.44 DSO-RD 7 1.13 DSO-RD 8 1.95 DSO-RD 9 2.7 DSO-RD 10 2.73 DSO-RD 11 2.52 DSO-RD 12 2.8 DSO-RD 13 2.55 DSO-RD 14 2.59 DSO-RD 15 2.6 DSO-RD 16 3.21 DSO-RD 17 4.43 DSO-RD 18 4.68 DSO-RD 19 4.82 DSO-RD 20 4.43 DSO-RD 21 3.93 DSO-RD 22 3.32 DSO-RD 23 2.72 DSO-RD 24 2.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 7.19 DSO-RD 14 9.67 DSO-RD 15 8.53 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.89 DSO-RD 19 7.65 DSO-RD 20 12.97 DSO-RD 21 9.86 DSO-RD 22 7.96 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.98 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.68 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 30.77 DSO-RD 2 17.21 DSO-RD 3 13.94 DSO-RD 4 9.75 DSO-RD 5 13.93 DSO-RD 6 18.05 DSO-RD 7 20.52 DSO-RD 8 31.27 DSO-RD 9 37.34 DSO-RD 10 38.42 DSO-RD 11 36.85 DSO-RD 12 41.58 DSO-RD 13 38.58 DSO-RD 14 36.76 DSO-RD 15 37.6 DSO-RD 16 45.4 DSO-RD 17 61.91 DSO-RD 18 61.47 DSO-RD 19 62.23 DSO-RD 20 55.53 DSO-RD 21 49.01 DSO-RD 22 40.45 DSO-RD 23 35.51 DSO-RD 24 33.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.48 DSO-RD 2 -0.4 DSO-RD 3 -0.31 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.29 DSO-RD 6 -0.27 DSO-RD 7 -0.14 DSO-RD 8 0.22 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.46 DSO-RD 11 0.66 DSO-RD 12 0.62 DSO-RD 13 0.62 DSO-RD 14 0.55 DSO-RD 15 0.64 DSO-RD 16 -0.09 DSO-RD 17 0.19 DSO-RD 18 0.18 DSO-RD 19 0.06 DSO-RD 20 -0.11 DSO-RD 21 -0.24 DSO-RD 22 -0.57 DSO-RD 23 -0.64 DSO-RD 24 -0.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.08 DSO-RD 14 0.11 DSO-RD 15 0.09 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.01 DSO-RD 19 0.09 DSO-RD 20 0.14 DSO-RD 21 0.11 DSO-RD 22 0.09 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.68 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 31.25 DSO-RD 2 17.6 DSO-RD 3 14.24 DSO-RD 4 10.02 DSO-RD 5 14.22 DSO-RD 6 18.32 DSO-RD 7 20.66 DSO-RD 8 31.06 DSO-RD 9 37 DSO-RD 10 37.96 DSO-RD 11 36.18 DSO-RD 12 40.96 DSO-RD 13 37.89 DSO-RD 14 36.1 DSO-RD 15 36.86 DSO-RD 16 45.5 DSO-RD 17 61.72 DSO-RD 18 61.28 DSO-RD 19 62.08 DSO-RD 20 55.5 DSO-RD 21 49.15 DSO-RD 22 40.92 DSO-RD 23 36.15 DSO-RD 24 33.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 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DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 30.56 DSO-RD 2 17.28 DSO-RD 3 13.98 DSO-RD 4 9.77 DSO-RD 5 13.82 DSO-RD 6 17.86 DSO-RD 7 20 DSO-RD 8 30.01 DSO-RD 9 35.75 DSO-RD 10 36.57 DSO-RD 11 34.66 DSO-RD 12 39.05 DSO-RD 13 35.74 DSO-RD 14 34.06 DSO-RD 15 34.61 DSO-RD 16 43.25 DSO-RD 17 58.51 DSO-RD 18 52.33 DSO-RD 19 55.09 DSO-RD 20 49.37 DSO-RD 21 44.93 DSO-RD 22 39.05 DSO-RD 23 34.79 DSO-RD 24 32.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.69 DSO-RD 2 -0.33 DSO-RD 3 -0.27 DSO-RD 4 -0.25 DSO-RD 5 -0.4 DSO-RD 6 -0.46 DSO-RD 7 -0.66 DSO-RD 8 -1.05 DSO-RD 9 -1.25 DSO-RD 10 -1.39 DSO-RD 11 -1.52 DSO-RD 12 -1.91 DSO-RD 13 -2.14 DSO-RD 14 -2.04 DSO-RD 15 -2.25 DSO-RD 16 -2.25 DSO-RD 17 -3.22 DSO-RD 18 -8.95 DSO-RD 19 -7 DSO-RD 20 -6.12 DSO-RD 21 -4.22 DSO-RD 22 -1.87 DSO-RD 23 -1.36 DSO-RD 24 -1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 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0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 3.02 DSO-RD 14 10.15 DSO-RD 15 16.29 DSO-RD 16 10.83 DSO-RD 17 0.34 DSO-RD 18 22.33 DSO-RD 19 34.67 DSO-RD 20 33.85 DSO-RD 21 30.86 DSO-RD 22 9.02 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 6.68 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD