Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-06T12:31:07 2026-06-07 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.16 DSO-RD 2 32 DSO-RD 3 31.88 DSO-RD 4 27 DSO-RD 5 28 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 24.97 DSO-RD 8 25.25 DSO-RD 9 29.82 DSO-RD 10 33.04 DSO-RD 11 34.58 DSO-RD 12 35.74 DSO-RD 13 34.62 DSO-RD 14 34.76 DSO-RD 15 36.35 DSO-RD 16 35.37 DSO-RD 17 49.28 DSO-RD 18 68.19 DSO-RD 19 83.34 DSO-RD 20 63.76 DSO-RD 21 56.87 DSO-RD 22 45.79 DSO-RD 23 42.63 DSO-RD 24 32.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 -0.18 DSO-RD 9 -0.54 DSO-RD 10 -0.4 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.32 DSO-RD 13 -0.62 DSO-RD 14 -0.56 DSO-RD 15 -0.65 DSO-RD 16 -0.64 DSO-RD 17 -1.23 DSO-RD 18 -1.98 DSO-RD 19 -2.17 DSO-RD 20 -1.4 DSO-RD 21 -1.08 DSO-RD 22 -0.41 DSO-RD 23 -0.16 DSO-RD 24 0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 6.31 DSO-RD 2 10.36 DSO-RD 3 14.32 DSO-RD 4 10.79 DSO-RD 5 16.58 DSO-RD 6 3.38 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.69 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 28.93 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 17.23 DSO-RD 4 15.9 DSO-RD 5 13 DSO-RD 6 17.18 DSO-RD 7 24.15 DSO-RD 8 24.47 DSO-RD 9 28.97 DSO-RD 10 31.97 DSO-RD 11 33.72 DSO-RD 12 35.01 DSO-RD 13 33.57 DSO-RD 14 33.57 DSO-RD 15 34.97 DSO-RD 16 34.03 DSO-RD 17 46.73 DSO-RD 18 64.67 DSO-RD 19 79.39 DSO-RD 20 60.9 DSO-RD 21 53.81 DSO-RD 22 43.22 DSO-RD 23 40.96 DSO-RD 24 31.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.84 DSO-RD 2 -0.46 DSO-RD 3 -0.12 DSO-RD 4 -0.08 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 -0.22 DSO-RD 7 -0.71 DSO-RD 8 -0.95 DSO-RD 9 -1.39 DSO-RD 10 -1.47 DSO-RD 11 -1.21 DSO-RD 12 -1.05 DSO-RD 13 -1.68 DSO-RD 14 -1.75 DSO-RD 15 -2.03 DSO-RD 16 -1.97 DSO-RD 17 -3.78 DSO-RD 18 -5.5 DSO-RD 19 -6.11 DSO-RD 20 -4.26 DSO-RD 21 -4.14 DSO-RD 22 -2.98 DSO-RD 23 -1.83 DSO-RD 24 -0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.85 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.69 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 24.51 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 17.23 DSO-RD 4 15.88 DSO-RD 5 13 DSO-RD 6 17.17 DSO-RD 7 24.13 DSO-RD 8 24.47 DSO-RD 9 28.97 DSO-RD 10 31.94 DSO-RD 11 33.68 DSO-RD 12 35.01 DSO-RD 13 33.57 DSO-RD 14 33.57 DSO-RD 15 34.97 DSO-RD 16 28.83 DSO-RD 17 41 DSO-RD 18 41 DSO-RD 19 41 DSO-RD 20 21.67 DSO-RD 21 45.43 DSO-RD 22 31 DSO-RD 23 26 DSO-RD 24 17.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.84 DSO-RD 2 -0.46 DSO-RD 3 -0.12 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 -0.24 DSO-RD 7 -0.74 DSO-RD 8 -0.95 DSO-RD 9 -1.39 DSO-RD 10 -1.5 DSO-RD 11 -1.25 DSO-RD 12 -1.05 DSO-RD 13 -1.68 DSO-RD 14 -1.75 DSO-RD 15 -2.03 DSO-RD 16 -1.97 DSO-RD 17 -3.78 DSO-RD 18 -5.5 DSO-RD 19 -6.11 DSO-RD 20 -4.26 DSO-RD 21 -4.19 DSO-RD 22 -2.98 DSO-RD 23 -1.86 DSO-RD 24 -0.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -4.42 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -5.21 DSO-RD 17 -5.73 DSO-RD 18 -23.67 DSO-RD 19 -38.4 DSO-RD 20 -39.24 DSO-RD 21 -8.33 DSO-RD 22 -12.22 DSO-RD 23 -14.93 DSO-RD 24 -14.19 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 1.85 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.69 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 29.97 DSO-RD 2 23.14 DSO-RD 3 19.13 DSO-RD 4 18.85 DSO-RD 5 18.9 DSO-RD 6 19.51 DSO-RD 7 25.14 DSO-RD 8 25.35 DSO-RD 9 29.97 DSO-RD 10 33.17 DSO-RD 11 34.79 DSO-RD 12 36.5 DSO-RD 13 40.46 DSO-RD 14 46 DSO-RD 15 45.99 DSO-RD 16 50.07 DSO-RD 17 61 DSO-RD 18 76.01 DSO-RD 19 84.98 DSO-RD 20 84.41 DSO-RD 21 71.79 DSO-RD 22 45.99 DSO-RD 23 42.6 DSO-RD 24 32.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.3 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0.29 DSO-RD 7 0.28 DSO-RD 8 -0.08 DSO-RD 9 -0.39 DSO-RD 10 -0.27 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 -0.18 DSO-RD 13 -0.52 DSO-RD 14 -0.56 DSO-RD 15 -0.73 DSO-RD 16 -0.71 DSO-RD 17 -1.47 DSO-RD 18 -2.31 DSO-RD 19 -2.57 DSO-RD 20 -1.71 DSO-RD 21 -1.47 DSO-RD 22 -0.68 DSO-RD 23 -0.19 DSO-RD 24 0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 1.37 DSO-RD 3 1.45 DSO-RD 4 2.52 DSO-RD 5 7.42 DSO-RD 6 1.82 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.62 DSO-RD 13 5.73 DSO-RD 14 11.24 DSO-RD 15 9.72 DSO-RD 16 14.77 DSO-RD 17 11.96 DSO-RD 18 8.15 DSO-RD 19 2.04 DSO-RD 20 20.95 DSO-RD 21 15.31 DSO-RD 22 0.48 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.69 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.28 DSO-RD 2 32.13 DSO-RD 3 32 DSO-RD 4 27.11 DSO-RD 5 28.06 DSO-RD 6 21.07 DSO-RD 7 25.14 DSO-RD 8 25.35 DSO-RD 9 29.97 DSO-RD 10 33.17 DSO-RD 11 34.79 DSO-RD 12 35.88 DSO-RD 13 34.73 DSO-RD 14 34.76 DSO-RD 15 36.27 DSO-RD 16 35.3 DSO-RD 17 49.04 DSO-RD 18 67.86 DSO-RD 19 82.94 DSO-RD 20 63.45 DSO-RD 21 56.48 DSO-RD 22 45.52 DSO-RD 23 42.6 DSO-RD 24 32.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.3 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0.29 DSO-RD 7 0.28 DSO-RD 8 -0.08 DSO-RD 9 -0.39 DSO-RD 10 -0.27 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 -0.18 DSO-RD 13 -0.52 DSO-RD 14 -0.56 DSO-RD 15 -0.73 DSO-RD 16 -0.71 DSO-RD 17 -1.47 DSO-RD 18 -2.31 DSO-RD 19 -2.57 DSO-RD 20 -1.71 DSO-RD 21 -1.47 DSO-RD 22 -0.68 DSO-RD 23 -0.19 DSO-RD 24 0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 6.31 DSO-RD 2 10.36 DSO-RD 3 14.32 DSO-RD 4 10.79 DSO-RD 5 16.58 DSO-RD 6 3.38 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.69 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 30.15 DSO-RD 2 23.34 DSO-RD 3 19.3 DSO-RD 4 19 DSO-RD 5 18.99 DSO-RD 6 19.62 DSO-RD 7 25.4 DSO-RD 8 25.55 DSO-RD 9 30.24 DSO-RD 10 33.44 DSO-RD 11 35.04 DSO-RD 12 36.76 DSO-RD 13 40.56 DSO-RD 14 46 DSO-RD 15 45.92 DSO-RD 16 50 DSO-RD 17 60.81 DSO-RD 18 75.82 DSO-RD 19 84.74 DSO-RD 20 84.16 DSO-RD 21 71.52 DSO-RD 22 45.77 DSO-RD 23 42.6 DSO-RD 24 32.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.38 DSO-RD 2 0.51 DSO-RD 3 0.5 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 0.39 DSO-RD 7 0.54 DSO-RD 8 0.13 DSO-RD 9 -0.12 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0.11 DSO-RD 12 0.07 DSO-RD 13 -0.42 DSO-RD 14 -0.56 DSO-RD 15 -0.8 DSO-RD 16 -0.78 DSO-RD 17 -1.66 DSO-RD 18 -2.5 DSO-RD 19 -2.81 DSO-RD 20 -1.96 DSO-RD 21 -1.74 DSO-RD 22 -0.91 DSO-RD 23 -0.19 DSO-RD 24 0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 1.37 DSO-RD 3 1.45 DSO-RD 4 2.52 DSO-RD 5 7.42 DSO-RD 6 1.82 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.62 DSO-RD 13 5.73 DSO-RD 14 11.24 DSO-RD 15 9.72 DSO-RD 16 14.77 DSO-RD 17 11.96 DSO-RD 18 8.15 DSO-RD 19 2.04 DSO-RD 20 20.95 DSO-RD 21 15.31 DSO-RD 22 0.48 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.69 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 23.79 DSO-RD 2 21.12 DSO-RD 3 19.97 DSO-RD 4 18.05 DSO-RD 5 20.75 DSO-RD 6 22 DSO-RD 7 26.99 DSO-RD 8 23.99 DSO-RD 9 28.11 DSO-RD 10 30.96 DSO-RD 11 32.8 DSO-RD 12 34.34 DSO-RD 13 32.73 DSO-RD 14 32.99 DSO-RD 15 44 DSO-RD 16 55 DSO-RD 17 60 DSO-RD 18 78 DSO-RD 19 78 DSO-RD 20 70 DSO-RD 21 69 DSO-RD 22 36 DSO-RD 23 25.38 DSO-RD 24 17.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.57 DSO-RD 2 -0.98 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.39 DSO-RD 5 -0.35 DSO-RD 6 -0.59 DSO-RD 7 -1.38 DSO-RD 8 -1.44 DSO-RD 9 -2.25 DSO-RD 10 -2.48 DSO-RD 11 -2.13 DSO-RD 12 -1.72 DSO-RD 13 -2.52 DSO-RD 14 -2.59 DSO-RD 15 -2.93 DSO-RD 16 -2.97 DSO-RD 17 -5.17 DSO-RD 18 -7.35 DSO-RD 19 -8.2 DSO-RD 20 -5.82 DSO-RD 21 -5.7 DSO-RD 22 -4.2 DSO-RD 23 -2.73 DSO-RD 24 -1.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -4.42 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -5.21 DSO-RD 17 -5.73 DSO-RD 18 -23.67 DSO-RD 19 -38.4 DSO-RD 20 -39.24 DSO-RD 21 -8.33 DSO-RD 22 -12.22 DSO-RD 23 -14.93 DSO-RD 24 -14.19 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.64 DSO-RD 3 3.05 DSO-RD 4 2.46 DSO-RD 5 9.83 DSO-RD 6 5.18 DSO-RD 7 3.52 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.26 DSO-RD 15 9.93 DSO-RD 16 27.17 DSO-RD 17 20.38 DSO-RD 18 38.85 DSO-RD 19 39.08 DSO-RD 20 49.89 DSO-RD 21 25.07 DSO-RD 22 6.22 DSO-RD 23 0.25 DSO-RD 24 1.42 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.69 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.16 DSO-RD 2 32 DSO-RD 3 31.88 DSO-RD 4 27 DSO-RD 5 28 DSO-RD 6 21 DSO-RD 7 24.97 DSO-RD 8 25.25 DSO-RD 9 29.82 DSO-RD 10 33.04 DSO-RD 11 34.58 DSO-RD 12 35.74 DSO-RD 13 34.62 DSO-RD 14 34.76 DSO-RD 15 36.35 DSO-RD 16 35.37 DSO-RD 17 49.28 DSO-RD 18 68.19 DSO-RD 19 83.34 DSO-RD 20 63.76 DSO-RD 21 56.87 DSO-RD 22 45.79 DSO-RD 23 42.63 DSO-RD 24 32.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 -0.18 DSO-RD 9 -0.54 DSO-RD 10 -0.4 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.32 DSO-RD 13 -0.62 DSO-RD 14 -0.56 DSO-RD 15 -0.65 DSO-RD 16 -0.64 DSO-RD 17 -1.23 DSO-RD 18 -1.98 DSO-RD 19 -2.17 DSO-RD 20 -1.4 DSO-RD 21 -1.08 DSO-RD 22 -0.41 DSO-RD 23 -0.16 DSO-RD 24 0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 6.31 DSO-RD 2 10.36 DSO-RD 3 14.32 DSO-RD 4 10.79 DSO-RD 5 16.58 DSO-RD 6 3.38 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.69 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 29.8 DSO-RD 2 21.55 DSO-RD 3 17.46 DSO-RD 4 16.12 DSO-RD 5 11.36 DSO-RD 6 17.53 DSO-RD 7 24.92 DSO-RD 8 25.3 DSO-RD 9 29.94 DSO-RD 10 32.97 DSO-RD 11 34.52 DSO-RD 12 35.6 DSO-RD 13 34.52 DSO-RD 14 34.76 DSO-RD 15 36.49 DSO-RD 16 35.83 DSO-RD 17 50.46 DSO-RD 18 70.17 DSO-RD 19 85.59 DSO-RD 20 65.76 DSO-RD 21 58.84 DSO-RD 22 46.9 DSO-RD 23 42.99 DSO-RD 24 32.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.02 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 -0.13 DSO-RD 9 -0.42 DSO-RD 10 -0.46 DSO-RD 11 -0.41 DSO-RD 12 -0.46 DSO-RD 13 -0.72 DSO-RD 14 -0.56 DSO-RD 15 -0.51 DSO-RD 16 -0.18 DSO-RD 17 -0.05 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0.09 DSO-RD 20 0.59 DSO-RD 21 0.88 DSO-RD 22 0.75 DSO-RD 23 0.2 DSO-RD 24 -0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.05 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.69 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 28.5 DSO-RD 2 20.46 DSO-RD 3 16.5 DSO-RD 4 15.17 DSO-RD 5 10.8 DSO-RD 6 16.83 DSO-RD 7 24.05 DSO-RD 8 24.78 DSO-RD 9 29.76 DSO-RD 10 32.34 DSO-RD 11 33.49 DSO-RD 12 34.64 DSO-RD 13 33.92 DSO-RD 14 33.96 DSO-RD 15 35.71 DSO-RD 16 34.86 DSO-RD 17 47.3 DSO-RD 18 65.95 DSO-RD 19 80.29 DSO-RD 20 61.02 DSO-RD 21 54.06 DSO-RD 22 42.75 DSO-RD 23 39.14 DSO-RD 24 31.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.28 DSO-RD 2 -1 DSO-RD 3 -0.86 DSO-RD 4 -0.8 DSO-RD 5 -0.46 DSO-RD 6 -0.57 DSO-RD 7 -0.82 DSO-RD 8 -0.64 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -1.1 DSO-RD 11 -1.44 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD 13 -1.32 DSO-RD 14 -1.36 DSO-RD 15 -1.29 DSO-RD 16 -1.15 DSO-RD 17 -3.22 DSO-RD 18 -4.22 DSO-RD 19 -5.22 DSO-RD 20 -4.15 DSO-RD 21 -3.89 DSO-RD 22 -3.54 DSO-RD 23 -3.65 DSO-RD 24 -1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0.09 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.69 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 28.95 DSO-RD 2 21.1 DSO-RD 3 17.06 DSO-RD 4 15.73 DSO-RD 5 11.01 DSO-RD 6 16.96 DSO-RD 7 23.68 DSO-RD 8 24.33 DSO-RD 9 29.05 DSO-RD 10 31.94 DSO-RD 11 33.33 DSO-RD 12 34.41 DSO-RD 13 33.5 DSO-RD 14 33.6 DSO-RD 15 35.04 DSO-RD 16 33.22 DSO-RD 17 46.34 DSO-RD 18 64.08 DSO-RD 19 77.88 DSO-RD 20 59.73 DSO-RD 21 53.12 DSO-RD 22 42.9 DSO-RD 23 40.93 DSO-RD 24 30.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.82 DSO-RD 2 -0.36 DSO-RD 3 -0.29 DSO-RD 4 -0.25 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -0.44 DSO-RD 7 -1.18 DSO-RD 8 -1.09 DSO-RD 9 -1.31 DSO-RD 10 -1.5 DSO-RD 11 -1.6 DSO-RD 12 -1.65 DSO-RD 13 -1.74 DSO-RD 14 -1.71 DSO-RD 15 -1.96 DSO-RD 16 -2.79 DSO-RD 17 -4.17 DSO-RD 18 -6.09 DSO-RD 19 -7.63 DSO-RD 20 -5.44 DSO-RD 21 -4.83 DSO-RD 22 -3.3 DSO-RD 23 -1.86 DSO-RD 24 -1.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.69 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 30.54 DSO-RD 2 22.19 DSO-RD 3 17.96 DSO-RD 4 16.63 DSO-RD 5 11.68 DSO-RD 6 17.95 DSO-RD 7 25.7 DSO-RD 8 26.05 DSO-RD 9 30.85 DSO-RD 10 33.98 DSO-RD 11 35.53 DSO-RD 12 36.69 DSO-RD 13 35.57 DSO-RD 14 35.89 DSO-RD 15 37.72 DSO-RD 16 37.08 DSO-RD 17 52.34 DSO-RD 18 72.42 DSO-RD 19 88.24 DSO-RD 20 67.81 DSO-RD 21 60.88 DSO-RD 22 50.7 DSO-RD 23 44.25 DSO-RD 24 33.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.77 DSO-RD 2 0.73 DSO-RD 3 0.61 DSO-RD 4 0.65 DSO-RD 5 0.41 DSO-RD 6 0.55 DSO-RD 7 0.84 DSO-RD 8 0.63 DSO-RD 9 0.49 DSO-RD 10 0.54 DSO-RD 11 0.6 DSO-RD 12 0.62 DSO-RD 13 0.32 DSO-RD 14 0.57 DSO-RD 15 0.72 DSO-RD 16 1.08 DSO-RD 17 1.83 DSO-RD 18 2.24 DSO-RD 19 2.74 DSO-RD 20 2.64 DSO-RD 21 2.92 DSO-RD 22 2.33 DSO-RD 23 1.46 DSO-RD 24 0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 2.17 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.69 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 30.89 DSO-RD 2 22.47 DSO-RD 3 18.17 DSO-RD 4 16.82 DSO-RD 5 11.83 DSO-RD 6 18.14 DSO-RD 7 26.12 DSO-RD 8 26.48 DSO-RD 9 31.43 DSO-RD 10 34.58 DSO-RD 11 36.24 DSO-RD 12 37.33 DSO-RD 13 36.3 DSO-RD 14 36.52 DSO-RD 15 38.42 DSO-RD 16 37.82 DSO-RD 17 53.45 DSO-RD 18 74.1 DSO-RD 19 90.2 DSO-RD 20 69.33 DSO-RD 21 62.18 DSO-RD 22 51.6 DSO-RD 23 44.85 DSO-RD 24 33.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.12 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 0.82 DSO-RD 4 0.84 DSO-RD 5 0.56 DSO-RD 6 0.73 DSO-RD 7 1.26 DSO-RD 8 1.06 DSO-RD 9 1.07 DSO-RD 10 1.14 DSO-RD 11 1.3 DSO-RD 12 1.27 DSO-RD 13 1.05 DSO-RD 14 1.21 DSO-RD 15 1.42 DSO-RD 16 1.82 DSO-RD 17 2.94 DSO-RD 18 3.93 DSO-RD 19 4.69 DSO-RD 20 4.16 DSO-RD 21 4.23 DSO-RD 22 3.26 DSO-RD 23 2.06 DSO-RD 24 1.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 2.14 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.69 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 31.06 DSO-RD 2 22.64 DSO-RD 3 18.32 DSO-RD 4 17 DSO-RD 5 11.9 DSO-RD 6 18.2 DSO-RD 7 26.06 DSO-RD 8 26.32 DSO-RD 9 31.07 DSO-RD 10 34.29 DSO-RD 11 35.94 DSO-RD 12 37.14 DSO-RD 13 35.78 DSO-RD 14 36.33 DSO-RD 15 38.18 DSO-RD 16 37.78 DSO-RD 17 53.4 DSO-RD 18 73.48 DSO-RD 19 89.44 DSO-RD 20 69.03 DSO-RD 21 62.38 DSO-RD 22 52 DSO-RD 23 45.24 DSO-RD 24 33.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.28 DSO-RD 2 1.18 DSO-RD 3 0.97 DSO-RD 4 1.02 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 0.8 DSO-RD 7 1.2 DSO-RD 8 0.89 DSO-RD 9 0.71 DSO-RD 10 0.86 DSO-RD 11 1.01 DSO-RD 12 1.08 DSO-RD 13 0.54 DSO-RD 14 1.02 DSO-RD 15 1.18 DSO-RD 16 1.78 DSO-RD 17 2.88 DSO-RD 18 3.31 DSO-RD 19 3.94 DSO-RD 20 3.87 DSO-RD 21 4.43 DSO-RD 22 3.64 DSO-RD 23 2.45 DSO-RD 24 1.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 2.16 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.69 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 29.36 DSO-RD 2 21.12 DSO-RD 3 17.05 DSO-RD 4 15.68 DSO-RD 5 11.12 DSO-RD 6 17.29 DSO-RD 7 24.92 DSO-RD 8 25.63 DSO-RD 9 30.7 DSO-RD 10 33.81 DSO-RD 11 35 DSO-RD 12 35.99 DSO-RD 13 35.46 DSO-RD 14 35.39 DSO-RD 15 36.78 DSO-RD 16 35.86 DSO-RD 17 50.51 DSO-RD 18 70.38 DSO-RD 19 85.68 DSO-RD 20 65.17 DSO-RD 21 57.61 DSO-RD 22 46.1 DSO-RD 23 42.48 DSO-RD 24 31.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.42 DSO-RD 2 -0.34 DSO-RD 3 -0.31 DSO-RD 4 -0.3 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.11 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 0.21 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.37 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 -0.07 DSO-RD 13 0.21 DSO-RD 14 0.07 DSO-RD 15 -0.22 DSO-RD 16 -0.14 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.21 DSO-RD 19 0.17 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.35 DSO-RD 22 -0.14 DSO-RD 23 -0.31 DSO-RD 24 -0.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0.03 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.69 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 29.77 DSO-RD 2 21.46 DSO-RD 3 17.35 DSO-RD 4 15.98 DSO-RD 5 11.27 DSO-RD 6 17.4 DSO-RD 7 24.86 DSO-RD 8 25.43 DSO-RD 9 30.36 DSO-RD 10 33.44 DSO-RD 11 34.93 DSO-RD 12 36.06 DSO-RD 13 35.25 DSO-RD 14 35.32 DSO-RD 15 37 DSO-RD 16 36.01 DSO-RD 17 50.51 DSO-RD 18 70.17 DSO-RD 19 85.51 DSO-RD 20 65.17 DSO-RD 21 57.95 DSO-RD 22 46.2 DSO-RD 23 42.79 DSO-RD 24 32.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.69 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 29 DSO-RD 2 21.04 DSO-RD 3 17.06 DSO-RD 4 15.74 DSO-RD 5 11.05 DSO-RD 6 17.03 DSO-RD 7 23.84 DSO-RD 8 24.28 DSO-RD 9 28.97 DSO-RD 10 31.75 DSO-RD 11 33.11 DSO-RD 12 34.21 DSO-RD 13 33.44 DSO-RD 14 33.47 DSO-RD 15 34.71 DSO-RD 16 32.09 DSO-RD 17 45.1 DSO-RD 18 62.82 DSO-RD 19 76.69 DSO-RD 20 59.03 DSO-RD 21 52.59 DSO-RD 22 42.12 DSO-RD 23 41.18 DSO-RD 24 31.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.77 DSO-RD 2 -0.42 DSO-RD 3 -0.29 DSO-RD 4 -0.24 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 -0.37 DSO-RD 7 -1.03 DSO-RD 8 -1.14 DSO-RD 9 -1.39 DSO-RD 10 -1.68 DSO-RD 11 -1.82 DSO-RD 12 -1.85 DSO-RD 13 -1.81 DSO-RD 14 -1.84 DSO-RD 15 -2.29 DSO-RD 16 -3.92 DSO-RD 17 -5.41 DSO-RD 18 -7.35 DSO-RD 19 -8.82 DSO-RD 20 -6.14 DSO-RD 21 -5.36 DSO-RD 22 -4.09 DSO-RD 23 -1.61 DSO-RD 24 -1.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.69 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 30.15 DSO-RD 2 23.34 DSO-RD 3 19.3 DSO-RD 4 19 DSO-RD 5 18.99 DSO-RD 6 19.62 DSO-RD 7 25.4 DSO-RD 8 25.55 DSO-RD 9 30.24 DSO-RD 10 33.44 DSO-RD 11 35.04 DSO-RD 12 36.76 DSO-RD 13 40.56 DSO-RD 14 46 DSO-RD 15 45.92 DSO-RD 16 50 DSO-RD 17 60.81 DSO-RD 18 75.82 DSO-RD 19 84.74 DSO-RD 20 84.16 DSO-RD 21 71.52 DSO-RD 22 45.77 DSO-RD 23 42.6 DSO-RD 24 32.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.38 DSO-RD 2 0.51 DSO-RD 3 0.5 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 0.39 DSO-RD 7 0.54 DSO-RD 8 0.13 DSO-RD 9 -0.12 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0.11 DSO-RD 12 0.07 DSO-RD 13 -0.42 DSO-RD 14 -0.56 DSO-RD 15 -0.8 DSO-RD 16 -0.78 DSO-RD 17 -1.66 DSO-RD 18 -2.5 DSO-RD 19 -2.81 DSO-RD 20 -1.96 DSO-RD 21 -1.74 DSO-RD 22 -0.91 DSO-RD 23 -0.19 DSO-RD 24 0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 1.37 DSO-RD 3 1.45 DSO-RD 4 2.52 DSO-RD 5 7.42 DSO-RD 6 1.82 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.62 DSO-RD 13 5.73 DSO-RD 14 11.24 DSO-RD 15 9.72 DSO-RD 16 14.77 DSO-RD 17 11.96 DSO-RD 18 8.15 DSO-RD 19 2.04 DSO-RD 20 20.95 DSO-RD 21 15.31 DSO-RD 22 0.48 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.85 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 -3.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 3.69 DSO-RD 24 -3.47 DSO-RD