Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-08T12:31:14 2026-06-09 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 29.89 DSO-RD 2 22.11 DSO-RD 3 21.66 DSO-RD 4 25 DSO-RD 5 23.03 DSO-RD 6 25.15 DSO-RD 7 33.03 DSO-RD 8 35.39 DSO-RD 9 35.32 DSO-RD 10 37.43 DSO-RD 11 39.92 DSO-RD 12 41.98 DSO-RD 13 43.18 DSO-RD 14 41.71 DSO-RD 15 43.18 DSO-RD 16 56.38 DSO-RD 17 68.97 DSO-RD 18 72.36 DSO-RD 19 73.49 DSO-RD 20 60.16 DSO-RD 21 54.91 DSO-RD 22 42.58 DSO-RD 23 44.89 DSO-RD 24 34.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.17 DSO-RD 2 0.29 DSO-RD 3 0.35 DSO-RD 4 0.36 DSO-RD 5 0.41 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -0.5 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 -1.04 DSO-RD 12 -1.26 DSO-RD 13 -0.86 DSO-RD 14 -0.79 DSO-RD 15 -0.86 DSO-RD 16 -1.41 DSO-RD 17 -2.21 DSO-RD 18 -1.81 DSO-RD 19 -1.69 DSO-RD 20 -1.38 DSO-RD 21 -1.37 DSO-RD 22 -0.51 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 3.61 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 6.45 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 37.08 DSO-RD 2 31.49 DSO-RD 3 21.21 DSO-RD 4 20.86 DSO-RD 5 22.57 DSO-RD 6 36.75 DSO-RD 7 32.29 DSO-RD 8 35.05 DSO-RD 9 35.01 DSO-RD 10 39.22 DSO-RD 11 40 DSO-RD 12 44 DSO-RD 13 44 DSO-RD 14 43.99 DSO-RD 15 44 DSO-RD 16 87.04 DSO-RD 17 75 DSO-RD 18 75.38 DSO-RD 19 91 DSO-RD 20 128.48 DSO-RD 21 75 DSO-RD 22 62 DSO-RD 23 37.87 DSO-RD 24 44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.37 DSO-RD 2 -0.15 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 -0.17 DSO-RD 5 -0.05 DSO-RD 6 -0.54 DSO-RD 7 -0.74 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -0.91 DSO-RD 10 -1.36 DSO-RD 11 -2.14 DSO-RD 12 -2.18 DSO-RD 13 -2.18 DSO-RD 14 -1.91 DSO-RD 15 -2.3 DSO-RD 16 -3.53 DSO-RD 17 -4.53 DSO-RD 18 -4.53 DSO-RD 19 -4.32 DSO-RD 20 -3.37 DSO-RD 21 -2.32 DSO-RD 22 -1.54 DSO-RD 23 -0.57 DSO-RD 24 -0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 7.73 DSO-RD 2 9.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.26 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 2.33 DSO-RD 11 1.17 DSO-RD 12 2.94 DSO-RD 13 2.13 DSO-RD 14 3.4 DSO-RD 15 2.25 DSO-RD 16 32.78 DSO-RD 17 8.36 DSO-RD 18 5.74 DSO-RD 19 20.14 DSO-RD 20 70.32 DSO-RD 21 21.04 DSO-RD 22 20.45 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 9.33 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 21 DSO-RD 2 21 DSO-RD 3 21.19 DSO-RD 4 20.83 DSO-RD 5 22.57 DSO-RD 6 24 DSO-RD 7 32.29 DSO-RD 8 35.05 DSO-RD 9 35.01 DSO-RD 10 39.22 DSO-RD 11 40 DSO-RD 12 44 DSO-RD 13 44 DSO-RD 14 43.99 DSO-RD 15 44 DSO-RD 16 51 DSO-RD 17 75 DSO-RD 18 75 DSO-RD 19 91 DSO-RD 20 91 DSO-RD 21 75 DSO-RD 22 62 DSO-RD 23 37.87 DSO-RD 24 44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.37 DSO-RD 2 -0.15 DSO-RD 3 -0.13 DSO-RD 4 -0.19 DSO-RD 5 -0.05 DSO-RD 6 -0.56 DSO-RD 7 -0.74 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -0.91 DSO-RD 10 -1.36 DSO-RD 11 -2.14 DSO-RD 12 -2.18 DSO-RD 13 -2.18 DSO-RD 14 -1.91 DSO-RD 15 -2.3 DSO-RD 16 -3.53 DSO-RD 17 -4.53 DSO-RD 18 -4.53 DSO-RD 19 -4.32 DSO-RD 20 -3.43 DSO-RD 21 -2.32 DSO-RD 22 -1.54 DSO-RD 23 -0.57 DSO-RD 24 -0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -16.08 DSO-RD 2 -10.49 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -12.72 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -36.05 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -37.43 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 7.73 DSO-RD 2 9.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 12.26 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 2.33 DSO-RD 11 1.17 DSO-RD 12 2.94 DSO-RD 13 2.13 DSO-RD 14 3.4 DSO-RD 15 2.25 DSO-RD 16 32.78 DSO-RD 17 8.36 DSO-RD 18 5.74 DSO-RD 19 20.14 DSO-RD 20 70.32 DSO-RD 21 21.04 DSO-RD 22 20.45 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 9.33 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.9 DSO-RD 2 33.89 DSO-RD 3 33.89 DSO-RD 4 33.89 DSO-RD 5 34.12 DSO-RD 6 33.84 DSO-RD 7 43.06 DSO-RD 8 44.79 DSO-RD 9 44.82 DSO-RD 10 48.66 DSO-RD 11 57.54 DSO-RD 12 50.2 DSO-RD 13 50.25 DSO-RD 14 59.24 DSO-RD 15 69.29 DSO-RD 16 79.48 DSO-RD 17 89.16 DSO-RD 18 109.89 DSO-RD 19 127.27 DSO-RD 20 126.21 DSO-RD 21 101.74 DSO-RD 22 68.34 DSO-RD 23 45.1 DSO-RD 24 37.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.28 DSO-RD 2 0.4 DSO-RD 3 0.46 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.53 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 -0.39 DSO-RD 9 -0.53 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 -1.23 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD 13 -1.07 DSO-RD 14 -0.96 DSO-RD 15 -1.12 DSO-RD 16 -1.79 DSO-RD 17 -2.61 DSO-RD 18 -2.3 DSO-RD 19 -2.05 DSO-RD 20 -1.68 DSO-RD 21 -1.59 DSO-RD 22 -0.68 DSO-RD 23 0.12 DSO-RD 24 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.91 DSO-RD 2 11.66 DSO-RD 3 12.11 DSO-RD 4 12.42 DSO-RD 5 10.98 DSO-RD 6 8.62 DSO-RD 7 9.93 DSO-RD 8 9.29 DSO-RD 9 9.43 DSO-RD 10 11.23 DSO-RD 11 17.81 DSO-RD 12 8.38 DSO-RD 13 7.28 DSO-RD 14 17.69 DSO-RD 15 26.36 DSO-RD 16 23.49 DSO-RD 17 20.6 DSO-RD 18 38.02 DSO-RD 19 54.14 DSO-RD 20 66.34 DSO-RD 21 47.05 DSO-RD 22 25.93 DSO-RD 23 6.55 DSO-RD 24 2.12 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 29.99 DSO-RD 2 22.22 DSO-RD 3 21.78 DSO-RD 4 25.09 DSO-RD 5 23.14 DSO-RD 6 25.23 DSO-RD 7 33.13 DSO-RD 8 35.5 DSO-RD 9 35.39 DSO-RD 10 37.43 DSO-RD 11 39.73 DSO-RD 12 41.82 DSO-RD 13 42.97 DSO-RD 14 41.55 DSO-RD 15 42.93 DSO-RD 16 56 DSO-RD 17 68.57 DSO-RD 18 71.87 DSO-RD 19 73.13 DSO-RD 20 59.86 DSO-RD 21 54.69 DSO-RD 22 42.41 DSO-RD 23 45 DSO-RD 24 35.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.28 DSO-RD 2 0.4 DSO-RD 3 0.46 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.53 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 -0.39 DSO-RD 9 -0.53 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 -1.23 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD 13 -1.07 DSO-RD 14 -0.96 DSO-RD 15 -1.12 DSO-RD 16 -1.79 DSO-RD 17 -2.61 DSO-RD 18 -2.3 DSO-RD 19 -2.05 DSO-RD 20 -1.68 DSO-RD 21 -1.59 DSO-RD 22 -0.68 DSO-RD 23 0.12 DSO-RD 24 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 3.61 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 6.45 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 34 DSO-RD 2 34 DSO-RD 3 34 DSO-RD 4 34 DSO-RD 5 34.24 DSO-RD 6 34 DSO-RD 7 43.23 DSO-RD 8 45 DSO-RD 9 45 DSO-RD 10 48.66 DSO-RD 11 57.35 DSO-RD 12 50 DSO-RD 13 50 DSO-RD 14 59 DSO-RD 15 69 DSO-RD 16 79 DSO-RD 17 88.77 DSO-RD 18 109.48 DSO-RD 19 126.92 DSO-RD 20 125.92 DSO-RD 21 101.53 DSO-RD 22 68.17 DSO-RD 23 45.18 DSO-RD 24 37.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.38 DSO-RD 2 0.51 DSO-RD 3 0.57 DSO-RD 4 0.56 DSO-RD 5 0.65 DSO-RD 6 0.36 DSO-RD 7 0.27 DSO-RD 8 -0.18 DSO-RD 9 -0.36 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 -1.42 DSO-RD 12 -1.62 DSO-RD 13 -1.32 DSO-RD 14 -1.2 DSO-RD 15 -1.41 DSO-RD 16 -2.28 DSO-RD 17 -3 DSO-RD 18 -2.72 DSO-RD 19 -2.4 DSO-RD 20 -1.97 DSO-RD 21 -1.8 DSO-RD 22 -0.84 DSO-RD 23 0.19 DSO-RD 24 0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.91 DSO-RD 2 11.66 DSO-RD 3 12.11 DSO-RD 4 12.42 DSO-RD 5 10.98 DSO-RD 6 8.62 DSO-RD 7 9.93 DSO-RD 8 9.29 DSO-RD 9 9.43 DSO-RD 10 11.23 DSO-RD 11 17.81 DSO-RD 12 8.38 DSO-RD 13 7.28 DSO-RD 14 17.69 DSO-RD 15 26.36 DSO-RD 16 23.49 DSO-RD 17 20.6 DSO-RD 18 38.02 DSO-RD 19 54.14 DSO-RD 20 66.34 DSO-RD 21 47.05 DSO-RD 22 25.93 DSO-RD 23 6.55 DSO-RD 24 2.12 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 30.88 DSO-RD 2 30.88 DSO-RD 3 30.88 DSO-RD 4 30.88 DSO-RD 5 32.53 DSO-RD 6 39.35 DSO-RD 7 38.69 DSO-RD 8 47.93 DSO-RD 9 41.65 DSO-RD 10 46.52 DSO-RD 11 54.18 DSO-RD 12 52 DSO-RD 13 55 DSO-RD 14 60 DSO-RD 15 60 DSO-RD 16 80 DSO-RD 17 91 DSO-RD 18 91 DSO-RD 19 111.06 DSO-RD 20 111.38 DSO-RD 21 91.01 DSO-RD 22 44.29 DSO-RD 23 39.59 DSO-RD 24 48.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.77 DSO-RD 2 -0.51 DSO-RD 3 -0.48 DSO-RD 4 -0.57 DSO-RD 5 -0.42 DSO-RD 6 -1.03 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 -1.05 DSO-RD 9 -1.11 DSO-RD 10 -1.54 DSO-RD 11 -2.54 DSO-RD 12 -2.45 DSO-RD 13 -2.69 DSO-RD 14 -2.37 DSO-RD 15 -2.84 DSO-RD 16 -4.38 DSO-RD 17 -5.39 DSO-RD 18 -5.62 DSO-RD 19 -5.44 DSO-RD 20 -4.29 DSO-RD 21 -2.53 DSO-RD 22 -1.89 DSO-RD 23 -0.79 DSO-RD 24 -0.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -16.08 DSO-RD 2 -10.49 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -12.72 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -36.05 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -37.43 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 18.02 DSO-RD 2 20.06 DSO-RD 3 10.04 DSO-RD 4 10.43 DSO-RD 5 10.34 DSO-RD 6 28.08 DSO-RD 7 6.8 DSO-RD 8 13.08 DSO-RD 9 6.84 DSO-RD 10 9.81 DSO-RD 11 15.75 DSO-RD 12 11.21 DSO-RD 13 13.64 DSO-RD 14 19.86 DSO-RD 15 18.8 DSO-RD 16 62.63 DSO-RD 17 25.22 DSO-RD 18 22.83 DSO-RD 19 41.33 DSO-RD 20 91.56 DSO-RD 21 37.25 DSO-RD 22 3.09 DSO-RD 23 1.94 DSO-RD 24 14.1 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 29.89 DSO-RD 2 22.11 DSO-RD 3 21.66 DSO-RD 4 25 DSO-RD 5 23.03 DSO-RD 6 25.15 DSO-RD 7 33.03 DSO-RD 8 35.39 DSO-RD 9 35.32 DSO-RD 10 37.43 DSO-RD 11 39.92 DSO-RD 12 41.98 DSO-RD 13 43.18 DSO-RD 14 41.71 DSO-RD 15 43.18 DSO-RD 16 56.38 DSO-RD 17 68.97 DSO-RD 18 72.36 DSO-RD 19 73.49 DSO-RD 20 60.16 DSO-RD 21 54.91 DSO-RD 22 42.58 DSO-RD 23 44.89 DSO-RD 24 34.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.17 DSO-RD 2 0.29 DSO-RD 3 0.35 DSO-RD 4 0.36 DSO-RD 5 0.41 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -0.5 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 -1.04 DSO-RD 12 -1.26 DSO-RD 13 -0.86 DSO-RD 14 -0.79 DSO-RD 15 -0.86 DSO-RD 16 -1.41 DSO-RD 17 -2.21 DSO-RD 18 -1.81 DSO-RD 19 -1.69 DSO-RD 20 -1.38 DSO-RD 21 -1.37 DSO-RD 22 -0.51 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 3.61 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 6.45 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 29.74 DSO-RD 2 21.91 DSO-RD 3 21.4 DSO-RD 4 21.15 DSO-RD 5 22.84 DSO-RD 6 25.35 DSO-RD 7 33.1 DSO-RD 8 35.82 DSO-RD 9 35.75 DSO-RD 10 37.87 DSO-RD 11 40.55 DSO-RD 12 42.64 DSO-RD 13 43.69 DSO-RD 14 42.12 DSO-RD 15 43.87 DSO-RD 16 57.62 DSO-RD 17 71.24 DSO-RD 18 74.77 DSO-RD 19 75.78 DSO-RD 20 62.22 DSO-RD 21 56.79 DSO-RD 22 43.35 DSO-RD 23 38.36 DSO-RD 24 34.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.02 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.09 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.33 DSO-RD 7 0.07 DSO-RD 8 -0.07 DSO-RD 9 -0.18 DSO-RD 10 -0.38 DSO-RD 11 -0.41 DSO-RD 12 -0.6 DSO-RD 13 -0.35 DSO-RD 14 -0.38 DSO-RD 15 -0.18 DSO-RD 16 -0.17 DSO-RD 17 0.07 DSO-RD 18 0.6 DSO-RD 19 0.61 DSO-RD 20 0.68 DSO-RD 21 0.51 DSO-RD 22 0.26 DSO-RD 23 -0.08 DSO-RD 24 -0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 29.18 DSO-RD 2 21.4 DSO-RD 3 20.88 DSO-RD 4 20.57 DSO-RD 5 21.95 DSO-RD 6 24.7 DSO-RD 7 32.84 DSO-RD 8 36.03 DSO-RD 9 35.89 DSO-RD 10 38.06 DSO-RD 11 40.72 DSO-RD 12 42.27 DSO-RD 13 43.18 DSO-RD 14 41.63 DSO-RD 15 43.31 DSO-RD 16 57.33 DSO-RD 17 70.89 DSO-RD 18 73.88 DSO-RD 19 75.03 DSO-RD 20 61.36 DSO-RD 21 56 DSO-RD 22 42.49 DSO-RD 23 37.61 DSO-RD 24 33.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.53 DSO-RD 2 -0.43 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.45 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -0.32 DSO-RD 7 -0.2 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 -0.04 DSO-RD 10 -0.19 DSO-RD 11 -0.24 DSO-RD 12 -0.97 DSO-RD 13 -0.86 DSO-RD 14 -0.87 DSO-RD 15 -0.74 DSO-RD 16 -0.46 DSO-RD 17 -0.28 DSO-RD 18 -0.3 DSO-RD 19 -0.15 DSO-RD 20 -0.18 DSO-RD 21 -0.28 DSO-RD 22 -0.59 DSO-RD 23 -0.83 DSO-RD 24 -1.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 29.71 DSO-RD 2 21.82 DSO-RD 3 21.32 DSO-RD 4 21.02 DSO-RD 5 22.61 DSO-RD 6 25.03 DSO-RD 7 33.03 DSO-RD 8 35.89 DSO-RD 9 35.92 DSO-RD 10 38.25 DSO-RD 11 40.96 DSO-RD 12 43.24 DSO-RD 13 44.04 DSO-RD 14 42.5 DSO-RD 15 44.04 DSO-RD 16 57.79 DSO-RD 17 71.17 DSO-RD 18 74.17 DSO-RD 19 75.18 DSO-RD 20 61.54 DSO-RD 21 56.28 DSO-RD 22 43.09 DSO-RD 23 38.44 DSO-RD 24 34.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 30.3 DSO-RD 2 22.41 DSO-RD 3 21.86 DSO-RD 4 21.61 DSO-RD 5 23.31 DSO-RD 6 25.99 DSO-RD 7 33.92 DSO-RD 8 36.88 DSO-RD 9 36.85 DSO-RD 10 38.99 DSO-RD 11 41.8 DSO-RD 12 44.03 DSO-RD 13 45.03 DSO-RD 14 43.37 DSO-RD 15 45.22 DSO-RD 16 59.39 DSO-RD 17 73.45 DSO-RD 18 76.86 DSO-RD 19 77.9 DSO-RD 20 64.17 DSO-RD 21 58.62 DSO-RD 22 44.51 DSO-RD 23 39.26 DSO-RD 24 35.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.58 DSO-RD 2 0.58 DSO-RD 3 0.55 DSO-RD 4 0.58 DSO-RD 5 0.7 DSO-RD 6 0.96 DSO-RD 7 0.88 DSO-RD 8 1 DSO-RD 9 0.92 DSO-RD 10 0.74 DSO-RD 11 0.84 DSO-RD 12 0.79 DSO-RD 13 0.99 DSO-RD 14 0.87 DSO-RD 15 1.18 DSO-RD 16 1.6 DSO-RD 17 2.28 DSO-RD 18 2.69 DSO-RD 19 2.73 DSO-RD 20 2.63 DSO-RD 21 2.34 DSO-RD 22 1.42 DSO-RD 23 0.82 DSO-RD 24 0.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 30.59 DSO-RD 2 22.62 DSO-RD 3 22.05 DSO-RD 4 21.83 DSO-RD 5 23.53 DSO-RD 6 26.31 DSO-RD 7 34.34 DSO-RD 8 37.46 DSO-RD 9 37.42 DSO-RD 10 39.64 DSO-RD 11 42.53 DSO-RD 12 44.76 DSO-RD 13 45.74 DSO-RD 14 44.04 DSO-RD 15 46.02 DSO-RD 16 60.51 DSO-RD 17 74.92 DSO-RD 18 78.41 DSO-RD 19 79.3 DSO-RD 20 65.4 DSO-RD 21 59.81 DSO-RD 22 45.31 DSO-RD 23 39.79 DSO-RD 24 35.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.87 DSO-RD 2 0.79 DSO-RD 3 0.73 DSO-RD 4 0.81 DSO-RD 5 0.92 DSO-RD 6 1.29 DSO-RD 7 1.3 DSO-RD 8 1.57 DSO-RD 9 1.5 DSO-RD 10 1.39 DSO-RD 11 1.57 DSO-RD 12 1.52 DSO-RD 13 1.69 DSO-RD 14 1.54 DSO-RD 15 1.98 DSO-RD 16 2.72 DSO-RD 17 3.75 DSO-RD 18 4.23 DSO-RD 19 4.12 DSO-RD 20 3.86 DSO-RD 21 3.53 DSO-RD 22 2.22 DSO-RD 23 1.35 DSO-RD 24 1.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 30.72 DSO-RD 2 22.83 DSO-RD 3 22.28 DSO-RD 4 22.01 DSO-RD 5 23.8 DSO-RD 6 26.62 DSO-RD 7 34.59 DSO-RD 8 37.58 DSO-RD 9 37.54 DSO-RD 10 39.56 DSO-RD 11 42.4 DSO-RD 12 44.67 DSO-RD 13 45.64 DSO-RD 14 44 DSO-RD 15 45.88 DSO-RD 16 60.45 DSO-RD 17 74.76 DSO-RD 18 78.49 DSO-RD 19 79.55 DSO-RD 20 72.3 DSO-RD 21 60 DSO-RD 22 45.45 DSO-RD 23 40 DSO-RD 24 36 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.01 DSO-RD 2 1 DSO-RD 3 0.96 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 1.19 DSO-RD 6 1.6 DSO-RD 7 1.56 DSO-RD 8 1.69 DSO-RD 9 1.61 DSO-RD 10 1.31 DSO-RD 11 1.44 DSO-RD 12 1.43 DSO-RD 13 1.6 DSO-RD 14 1.5 DSO-RD 15 1.84 DSO-RD 16 2.66 DSO-RD 17 3.59 DSO-RD 18 4.32 DSO-RD 19 4.38 DSO-RD 20 4.35 DSO-RD 21 3.72 DSO-RD 22 2.36 DSO-RD 23 1.56 DSO-RD 24 1.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 6.41 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 29.94 DSO-RD 2 22.04 DSO-RD 3 21.51 DSO-RD 4 21.26 DSO-RD 5 22.86 DSO-RD 6 25.56 DSO-RD 7 33.54 DSO-RD 8 36.51 DSO-RD 9 36.47 DSO-RD 10 38.72 DSO-RD 11 41.54 DSO-RD 12 43.72 DSO-RD 13 44.67 DSO-RD 14 43.02 DSO-RD 15 44.9 DSO-RD 16 58.97 DSO-RD 17 72.85 DSO-RD 18 76.15 DSO-RD 19 76.87 DSO-RD 20 63.31 DSO-RD 21 57.96 DSO-RD 22 44.06 DSO-RD 23 38.75 DSO-RD 24 35.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.23 DSO-RD 2 0.22 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.23 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0.5 DSO-RD 8 0.62 DSO-RD 9 0.55 DSO-RD 10 0.46 DSO-RD 11 0.58 DSO-RD 12 0.48 DSO-RD 13 0.63 DSO-RD 14 0.52 DSO-RD 15 0.85 DSO-RD 16 1.18 DSO-RD 17 1.68 DSO-RD 18 1.98 DSO-RD 19 1.69 DSO-RD 20 1.77 DSO-RD 21 1.68 DSO-RD 22 0.97 DSO-RD 23 0.31 DSO-RD 24 0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 29.71 DSO-RD 2 21.82 DSO-RD 3 21.32 DSO-RD 4 21.02 DSO-RD 5 22.61 DSO-RD 6 25.03 DSO-RD 7 33.03 DSO-RD 8 35.89 DSO-RD 9 35.92 DSO-RD 10 38.25 DSO-RD 11 40.96 DSO-RD 12 43.24 DSO-RD 13 44.04 DSO-RD 14 42.5 DSO-RD 15 44.04 DSO-RD 16 57.79 DSO-RD 17 71.17 DSO-RD 18 74.17 DSO-RD 19 75.18 DSO-RD 20 61.54 DSO-RD 21 56.28 DSO-RD 22 43.09 DSO-RD 23 38.44 DSO-RD 24 34.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 29.04 DSO-RD 2 21.31 DSO-RD 3 20.98 DSO-RD 4 20.75 DSO-RD 5 22.28 DSO-RD 6 24.51 DSO-RD 7 32.32 DSO-RD 8 34.95 DSO-RD 9 33.29 DSO-RD 10 35.13 DSO-RD 11 39.31 DSO-RD 12 41.42 DSO-RD 13 41.87 DSO-RD 14 40.67 DSO-RD 15 40.37 DSO-RD 16 53.21 DSO-RD 17 65.9 DSO-RD 18 65.29 DSO-RD 19 66.94 DSO-RD 20 54.75 DSO-RD 21 53.14 DSO-RD 22 42.08 DSO-RD 23 37.8 DSO-RD 24 34.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.68 DSO-RD 2 -0.51 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.33 DSO-RD 6 -0.51 DSO-RD 7 -0.71 DSO-RD 8 -0.94 DSO-RD 9 -2.63 DSO-RD 10 -3.13 DSO-RD 11 -1.65 DSO-RD 12 -1.82 DSO-RD 13 -2.18 DSO-RD 14 -1.83 DSO-RD 15 -3.67 DSO-RD 16 -4.58 DSO-RD 17 -5.27 DSO-RD 18 -8.88 DSO-RD 19 -8.23 DSO-RD 20 -6.79 DSO-RD 21 -3.14 DSO-RD 22 -1.01 DSO-RD 23 -0.64 DSO-RD 24 -0.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 34 DSO-RD 2 34 DSO-RD 3 34 DSO-RD 4 34 DSO-RD 5 34.24 DSO-RD 6 34 DSO-RD 7 43.23 DSO-RD 8 45 DSO-RD 9 45 DSO-RD 10 48.66 DSO-RD 11 57.31 DSO-RD 12 50 DSO-RD 13 50 DSO-RD 14 59 DSO-RD 15 69 DSO-RD 16 79 DSO-RD 17 88.7 DSO-RD 18 109.48 DSO-RD 19 126.92 DSO-RD 20 125.92 DSO-RD 21 101.53 DSO-RD 22 68.17 DSO-RD 23 45.18 DSO-RD 24 37.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.38 DSO-RD 2 0.51 DSO-RD 3 0.57 DSO-RD 4 0.56 DSO-RD 5 0.65 DSO-RD 6 0.36 DSO-RD 7 0.27 DSO-RD 8 -0.18 DSO-RD 9 -0.36 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 -1.46 DSO-RD 12 -1.62 DSO-RD 13 -1.32 DSO-RD 14 -1.2 DSO-RD 15 -1.41 DSO-RD 16 -2.28 DSO-RD 17 -3.06 DSO-RD 18 -2.72 DSO-RD 19 -2.4 DSO-RD 20 -1.97 DSO-RD 21 -1.8 DSO-RD 22 -0.84 DSO-RD 23 0.19 DSO-RD 24 0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.91 DSO-RD 2 11.66 DSO-RD 3 12.11 DSO-RD 4 12.42 DSO-RD 5 10.98 DSO-RD 6 8.62 DSO-RD 7 9.93 DSO-RD 8 9.29 DSO-RD 9 9.43 DSO-RD 10 11.23 DSO-RD 11 17.81 DSO-RD 12 8.38 DSO-RD 13 7.28 DSO-RD 14 17.69 DSO-RD 15 26.36 DSO-RD 16 23.49 DSO-RD 17 20.6 DSO-RD 18 38.02 DSO-RD 19 54.14 DSO-RD 20 66.34 DSO-RD 21 47.05 DSO-RD 22 25.93 DSO-RD 23 6.55 DSO-RD 24 2.12 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 4.92 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD