Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-09T12:31:14 2026-06-10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44 DSO-RD 2 35.63 DSO-RD 3 37.24 DSO-RD 4 38 DSO-RD 5 35.83 DSO-RD 6 37.49 DSO-RD 7 36.35 DSO-RD 8 41.94 DSO-RD 9 46.29 DSO-RD 10 54.1 DSO-RD 11 53.04 DSO-RD 12 56.93 DSO-RD 13 56.87 DSO-RD 14 57.27 DSO-RD 15 68.32 DSO-RD 16 77.94 DSO-RD 17 93.97 DSO-RD 18 107.11 DSO-RD 19 106.88 DSO-RD 20 101.16 DSO-RD 21 81.41 DSO-RD 22 59.1 DSO-RD 23 52.51 DSO-RD 24 36.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.19 DSO-RD 2 0.06 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 -0.55 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 -1.16 DSO-RD 10 -1.95 DSO-RD 11 -1.96 DSO-RD 12 -2.22 DSO-RD 13 -2.27 DSO-RD 14 -2.18 DSO-RD 15 -3.01 DSO-RD 16 -3.74 DSO-RD 17 -4.6 DSO-RD 18 -4.71 DSO-RD 19 -4.17 DSO-RD 20 -3.95 DSO-RD 21 -2.64 DSO-RD 22 -1.43 DSO-RD 23 -0.73 DSO-RD 24 -0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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DSO-RD 10 51.71 DSO-RD 11 50.65 DSO-RD 12 54.51 DSO-RD 13 54.46 DSO-RD 14 62.33 DSO-RD 15 91.57 DSO-RD 16 108.15 DSO-RD 17 173.42 DSO-RD 18 195.32 DSO-RD 19 190.07 DSO-RD 20 176.09 DSO-RD 21 141.33 DSO-RD 22 56.34 DSO-RD 23 43.81 DSO-RD 24 35.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.21 DSO-RD 2 -1.14 DSO-RD 3 -0.91 DSO-RD 4 -0.44 DSO-RD 5 -0.65 DSO-RD 6 -0.92 DSO-RD 7 -1.79 DSO-RD 8 -2.42 DSO-RD 9 -2.85 DSO-RD 10 -4.34 DSO-RD 11 -4.36 DSO-RD 12 -4.63 DSO-RD 13 -4.68 DSO-RD 14 -4.91 DSO-RD 15 -6.25 DSO-RD 16 -7.49 DSO-RD 17 -6.19 DSO-RD 18 -6.73 DSO-RD 19 -7.75 DSO-RD 20 -6.69 DSO-RD 21 -5.42 DSO-RD 22 -4.19 DSO-RD 23 -2.67 DSO-RD 24 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 18.58 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 7.79 DSO-RD 15 26.5 DSO-RD 16 33.96 DSO-RD 17 81.03 DSO-RD 18 90.22 DSO-RD 19 86.78 DSO-RD 20 77.68 DSO-RD 21 62.7 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 1.95 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 25.84 DSO-RD 2 30.89 DSO-RD 3 31.31 DSO-RD 4 27.59 DSO-RD 5 31.08 DSO-RD 6 31 DSO-RD 7 35.1 DSO-RD 8 40.32 DSO-RD 9 44.59 DSO-RD 10 51.71 DSO-RD 11 50.6 DSO-RD 12 54.46 DSO-RD 13 54.41 DSO-RD 14 53 DSO-RD 15 57.38 DSO-RD 16 55.61 DSO-RD 17 90.72 DSO-RD 18 101.65 DSO-RD 19 108.55 DSO-RD 20 92 DSO-RD 21 92 DSO-RD 22 56.29 DSO-RD 23 43.81 DSO-RD 24 35.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.21 DSO-RD 2 -1.14 DSO-RD 3 -0.94 DSO-RD 4 -0.44 DSO-RD 5 -0.65 DSO-RD 6 -0.95 DSO-RD 7 -1.79 DSO-RD 8 -2.42 DSO-RD 9 -2.85 DSO-RD 10 -4.34 DSO-RD 11 -4.4 DSO-RD 12 -4.68 DSO-RD 13 -4.73 DSO-RD 14 -4.91 DSO-RD 15 -6.25 DSO-RD 16 -7.56 DSO-RD 17 -6.19 DSO-RD 18 -6.73 DSO-RD 19 -7.75 DSO-RD 20 -6.69 DSO-RD 21 -5.42 DSO-RD 22 -4.24 DSO-RD 23 -2.67 DSO-RD 24 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -17.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -17.17 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -9.33 DSO-RD 15 -34.19 DSO-RD 16 -52.48 DSO-RD 17 -82.69 DSO-RD 18 -93.67 DSO-RD 19 -81.52 DSO-RD 20 -84.1 DSO-RD 21 -49.33 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 18.58 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 7.79 DSO-RD 15 26.5 DSO-RD 16 33.96 DSO-RD 17 81.03 DSO-RD 18 90.22 DSO-RD 19 86.78 DSO-RD 20 77.68 DSO-RD 21 62.7 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 1.95 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.03 DSO-RD 2 32.13 DSO-RD 3 32.41 DSO-RD 4 30.85 DSO-RD 5 31.92 DSO-RD 6 32.27 DSO-RD 7 36.24 DSO-RD 8 41.7 DSO-RD 9 45.97 DSO-RD 10 53.58 DSO-RD 11 52.53 DSO-RD 12 56.49 DSO-RD 13 56.44 DSO-RD 14 58.43 DSO-RD 15 67.67 DSO-RD 16 77.28 DSO-RD 17 93.43 DSO-RD 18 106.6 DSO-RD 19 110 DSO-RD 20 114.77 DSO-RD 21 91.62 DSO-RD 22 59.54 DSO-RD 23 48.26 DSO-RD 24 36.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.16 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.47 DSO-RD 10 -2.46 DSO-RD 11 -2.47 DSO-RD 12 -2.66 DSO-RD 13 -2.71 DSO-RD 14 -2.67 DSO-RD 15 -3.65 DSO-RD 16 -4.4 DSO-RD 17 -5.14 DSO-RD 18 -5.22 DSO-RD 19 -4.78 DSO-RD 20 -4.53 DSO-RD 21 -3.28 DSO-RD 22 -1.93 DSO-RD 23 -1 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 2.51 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.67 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 1.65 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 3.74 DSO-RD 20 14.19 DSO-RD 21 10.84 DSO-RD 22 0.93 DSO-RD 23 2.78 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 1.95 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.03 DSO-RD 2 35.66 DSO-RD 3 37.3 DSO-RD 4 38.11 DSO-RD 5 35.89 DSO-RD 6 37.52 DSO-RD 7 36.24 DSO-RD 8 41.7 DSO-RD 9 45.97 DSO-RD 10 53.58 DSO-RD 11 52.53 DSO-RD 12 56.49 DSO-RD 13 56.44 DSO-RD 14 56.78 DSO-RD 15 67.67 DSO-RD 16 77.28 DSO-RD 17 93.43 DSO-RD 18 106.6 DSO-RD 19 106.26 DSO-RD 20 100.58 DSO-RD 21 80.78 DSO-RD 22 58.61 DSO-RD 23 52.25 DSO-RD 24 36.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.16 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.06 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -1.47 DSO-RD 10 -2.46 DSO-RD 11 -2.47 DSO-RD 12 -2.66 DSO-RD 13 -2.71 DSO-RD 14 -2.67 DSO-RD 15 -3.65 DSO-RD 16 -4.4 DSO-RD 17 -5.14 DSO-RD 18 -5.22 DSO-RD 19 -4.78 DSO-RD 20 -4.53 DSO-RD 21 -3.28 DSO-RD 22 -1.93 DSO-RD 23 -1 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.53 DSO-RD 3 4.89 DSO-RD 4 9.77 DSO-RD 5 3.97 DSO-RD 6 6.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 6.77 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 1.95 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.15 DSO-RD 2 32.26 DSO-RD 3 32.54 DSO-RD 4 31 DSO-RD 5 32.05 DSO-RD 6 32.33 DSO-RD 7 36.1 DSO-RD 8 41.5 DSO-RD 9 45.71 DSO-RD 10 53.08 DSO-RD 11 51.99 DSO-RD 12 56.01 DSO-RD 13 56.06 DSO-RD 14 58 DSO-RD 15 67.1 DSO-RD 16 76.77 DSO-RD 17 93.08 DSO-RD 18 106.3 DSO-RD 19 109.39 DSO-RD 20 114.39 DSO-RD 21 91 DSO-RD 22 59.05 DSO-RD 23 48 DSO-RD 24 36.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.29 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.12 DSO-RD 7 -0.79 DSO-RD 8 -1.24 DSO-RD 9 -1.74 DSO-RD 10 -2.97 DSO-RD 11 -3.02 DSO-RD 12 -3.14 DSO-RD 13 -3.08 DSO-RD 14 -3.1 DSO-RD 15 -4.23 DSO-RD 16 -4.91 DSO-RD 17 -5.49 DSO-RD 18 -5.53 DSO-RD 19 -5.39 DSO-RD 20 -4.91 DSO-RD 21 -3.9 DSO-RD 22 -2.42 DSO-RD 23 -1.27 DSO-RD 24 -0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 2.51 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.67 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 1.65 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 3.74 DSO-RD 20 14.19 DSO-RD 21 10.84 DSO-RD 22 0.93 DSO-RD 23 2.78 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 1.95 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 31 DSO-RD 2 30.11 DSO-RD 3 30.66 DSO-RD 4 28.38 DSO-RD 5 31 DSO-RD 6 35.13 DSO-RD 7 34.48 DSO-RD 8 39.65 DSO-RD 9 43.89 DSO-RD 10 50.86 DSO-RD 11 49.64 DSO-RD 12 59.3 DSO-RD 13 57.09 DSO-RD 14 60.99 DSO-RD 15 65.85 DSO-RD 16 58.38 DSO-RD 17 93.16 DSO-RD 18 100.57 DSO-RD 19 158.16 DSO-RD 20 137.2 DSO-RD 21 98.58 DSO-RD 22 55.06 DSO-RD 23 42.88 DSO-RD 24 43.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.89 DSO-RD 2 -1.93 DSO-RD 3 -1.59 DSO-RD 4 -0.9 DSO-RD 5 -1.22 DSO-RD 6 -1.56 DSO-RD 7 -2.41 DSO-RD 8 -3.09 DSO-RD 9 -3.55 DSO-RD 10 -5.19 DSO-RD 11 -5.36 DSO-RD 12 -5.72 DSO-RD 13 -5.77 DSO-RD 14 -6.13 DSO-RD 15 -7.59 DSO-RD 16 -9.2 DSO-RD 17 -6.88 DSO-RD 18 -7.7 DSO-RD 19 -9.08 DSO-RD 20 -7.88 DSO-RD 21 -6.31 DSO-RD 22 -5.47 DSO-RD 23 -3.6 DSO-RD 24 -2.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -17.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -17.17 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -9.33 DSO-RD 15 -34.19 DSO-RD 16 -52.48 DSO-RD 17 -82.69 DSO-RD 18 -93.67 DSO-RD 19 -81.52 DSO-RD 20 -84.1 DSO-RD 21 -49.33 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.83 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 1.24 DSO-RD 5 0.49 DSO-RD 6 23.33 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 5.87 DSO-RD 13 3.7 DSO-RD 14 17.01 DSO-RD 15 36.3 DSO-RD 16 38.38 DSO-RD 17 84.16 DSO-RD 18 90.12 DSO-RD 19 137.71 DSO-RD 20 124.07 DSO-RD 21 70.17 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 8.27 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 1.95 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44 DSO-RD 2 35.63 DSO-RD 3 37.24 DSO-RD 4 38 DSO-RD 5 35.83 DSO-RD 6 37.49 DSO-RD 7 36.35 DSO-RD 8 41.94 DSO-RD 9 46.29 DSO-RD 10 54.1 DSO-RD 11 53.04 DSO-RD 12 56.93 DSO-RD 13 56.87 DSO-RD 14 57.27 DSO-RD 15 68.32 DSO-RD 16 77.94 DSO-RD 17 93.97 DSO-RD 18 107.11 DSO-RD 19 106.88 DSO-RD 20 101.16 DSO-RD 21 81.41 DSO-RD 22 59.1 DSO-RD 23 52.51 DSO-RD 24 36.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.19 DSO-RD 2 0.06 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 -0.55 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 -1.16 DSO-RD 10 -1.95 DSO-RD 11 -1.96 DSO-RD 12 -2.22 DSO-RD 13 -2.27 DSO-RD 14 -2.18 DSO-RD 15 -3.01 DSO-RD 16 -3.74 DSO-RD 17 -4.6 DSO-RD 18 -4.71 DSO-RD 19 -4.17 DSO-RD 20 -3.95 DSO-RD 21 -2.64 DSO-RD 22 -1.43 DSO-RD 23 -0.73 DSO-RD 24 -0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 3.53 DSO-RD 3 4.89 DSO-RD 4 9.77 DSO-RD 5 3.97 DSO-RD 6 6.92 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 6.77 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 1.95 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 44.37 DSO-RD 2 32.39 DSO-RD 3 32.61 DSO-RD 4 28.34 DSO-RD 5 32.05 DSO-RD 6 30.75 DSO-RD 7 37.04 DSO-RD 8 43.22 DSO-RD 9 47.59 DSO-RD 10 56.16 DSO-RD 11 58.65 DSO-RD 12 59.21 DSO-RD 13 59.09 DSO-RD 14 59.5 DSO-RD 15 71.47 DSO-RD 16 81.6 DSO-RD 17 98.57 DSO-RD 18 111.6 DSO-RD 19 110.71 DSO-RD 20 105.74 DSO-RD 21 84.92 DSO-RD 22 61.3 DSO-RD 23 46.71 DSO-RD 24 37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.36 DSO-RD 3 0.36 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.48 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.11 DSO-RD 11 0.17 DSO-RD 12 0.06 DSO-RD 13 -0.06 DSO-RD 14 0.06 DSO-RD 15 0.14 DSO-RD 16 -0.08 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.22 DSO-RD 19 -0.33 DSO-RD 20 0.63 DSO-RD 21 0.86 DSO-RD 22 0.77 DSO-RD 23 0.23 DSO-RD 24 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 3.48 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 1.95 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 43.36 DSO-RD 2 31.19 DSO-RD 3 31.4 DSO-RD 4 27.27 DSO-RD 5 30.93 DSO-RD 6 29.93 DSO-RD 7 36.75 DSO-RD 8 43.39 DSO-RD 9 47.97 DSO-RD 10 56.56 DSO-RD 11 56.7 DSO-RD 12 59.03 DSO-RD 13 57.87 DSO-RD 14 58.28 DSO-RD 15 70.48 DSO-RD 16 81.44 DSO-RD 17 98.77 DSO-RD 18 111.71 DSO-RD 19 110.71 DSO-RD 20 104.9 DSO-RD 21 83.13 DSO-RD 22 59.44 DSO-RD 23 45.39 DSO-RD 24 36.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.82 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -0.85 DSO-RD 4 -0.76 DSO-RD 5 -0.8 DSO-RD 6 -0.6 DSO-RD 7 -0.15 DSO-RD 8 0.65 DSO-RD 9 0.53 DSO-RD 10 0.51 DSO-RD 11 0.72 DSO-RD 12 -0.12 DSO-RD 13 -1.27 DSO-RD 14 -1.17 DSO-RD 15 -0.85 DSO-RD 16 -0.24 DSO-RD 17 0.2 DSO-RD 18 -0.11 DSO-RD 19 -0.33 DSO-RD 20 -0.21 DSO-RD 21 -0.93 DSO-RD 22 -1.09 DSO-RD 23 -1.09 DSO-RD 24 -0.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0.97 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 1.95 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 44.19 DSO-RD 2 32.03 DSO-RD 3 32.25 DSO-RD 4 28.03 DSO-RD 5 31.73 DSO-RD 6 30.53 DSO-RD 7 36.89 DSO-RD 8 42.74 DSO-RD 9 47.44 DSO-RD 10 56.05 DSO-RD 11 55 DSO-RD 12 59.15 DSO-RD 13 59.15 DSO-RD 14 59.44 DSO-RD 15 71.32 DSO-RD 16 81.68 DSO-RD 17 98.57 DSO-RD 18 101.66 DSO-RD 19 100.95 DSO-RD 20 101.06 DSO-RD 21 81.25 DSO-RD 22 59.05 DSO-RD 23 45.75 DSO-RD 24 36.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -10.17 DSO-RD 19 -10.1 DSO-RD 20 -4.04 DSO-RD 21 -2.8 DSO-RD 22 -1.48 DSO-RD 23 -0.73 DSO-RD 24 -0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 1.95 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 45.25 DSO-RD 2 33.26 DSO-RD 3 33.49 DSO-RD 4 29.11 DSO-RD 5 32.91 DSO-RD 6 31.57 DSO-RD 7 38.15 DSO-RD 8 44.71 DSO-RD 9 49.27 DSO-RD 10 58.32 DSO-RD 11 62.02 DSO-RD 12 61.55 DSO-RD 13 61.48 DSO-RD 14 61.92 DSO-RD 15 74.37 DSO-RD 16 84.73 DSO-RD 17 102.04 DSO-RD 18 114.81 DSO-RD 19 113.66 DSO-RD 20 109.03 DSO-RD 21 87.51 DSO-RD 22 63.23 DSO-RD 23 48.07 DSO-RD 24 38.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.07 DSO-RD 2 1.23 DSO-RD 3 1.24 DSO-RD 4 1.08 DSO-RD 5 1.18 DSO-RD 6 1.04 DSO-RD 7 1.26 DSO-RD 8 1.97 DSO-RD 9 1.82 DSO-RD 10 2.27 DSO-RD 11 2.41 DSO-RD 12 2.4 DSO-RD 13 2.34 DSO-RD 14 2.48 DSO-RD 15 3.05 DSO-RD 16 3.05 DSO-RD 17 3.47 DSO-RD 18 2.99 DSO-RD 19 2.61 DSO-RD 20 3.93 DSO-RD 21 3.46 DSO-RD 22 2.7 DSO-RD 23 1.59 DSO-RD 24 1.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 4.61 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 1.95 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 45.63 DSO-RD 2 33.65 DSO-RD 3 33.88 DSO-RD 4 29.41 DSO-RD 5 33.26 DSO-RD 6 31.94 DSO-RD 7 38.67 DSO-RD 8 45.47 DSO-RD 9 50.15 DSO-RD 10 59.44 DSO-RD 11 63.34 DSO-RD 12 62.79 DSO-RD 13 62.79 DSO-RD 14 63.17 DSO-RD 15 76.12 DSO-RD 16 86.8 DSO-RD 17 104.53 DSO-RD 18 117.46 DSO-RD 19 116.28 DSO-RD 20 111.58 DSO-RD 21 89.49 DSO-RD 22 64.4 DSO-RD 23 48.82 DSO-RD 24 38.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.44 DSO-RD 2 1.62 DSO-RD 3 1.63 DSO-RD 4 1.38 DSO-RD 5 1.53 DSO-RD 6 1.41 DSO-RD 7 1.78 DSO-RD 8 2.73 DSO-RD 9 2.71 DSO-RD 10 3.39 DSO-RD 11 3.57 DSO-RD 12 3.64 DSO-RD 13 3.64 DSO-RD 14 3.73 DSO-RD 15 4.8 DSO-RD 16 5.12 DSO-RD 17 5.96 DSO-RD 18 5.64 DSO-RD 19 5.23 DSO-RD 20 6.47 DSO-RD 21 5.44 DSO-RD 22 3.87 DSO-RD 23 2.34 DSO-RD 24 1.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 4.76 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 1.95 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 46.01 DSO-RD 2 34.15 DSO-RD 3 35 DSO-RD 4 35 DSO-RD 5 35 DSO-RD 6 40 DSO-RD 7 45 DSO-RD 8 50 DSO-RD 9 50.58 DSO-RD 10 59.88 DSO-RD 11 63.73 DSO-RD 12 63.12 DSO-RD 13 63.12 DSO-RD 14 63.58 DSO-RD 15 76.28 DSO-RD 16 86.53 DSO-RD 17 103.76 DSO-RD 18 116 DSO-RD 19 114.72 DSO-RD 20 111.1 DSO-RD 21 89.3 DSO-RD 22 64.74 DSO-RD 23 56.7 DSO-RD 24 50.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.82 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 2.13 DSO-RD 4 1.85 DSO-RD 5 2.06 DSO-RD 6 1.85 DSO-RD 7 2.31 DSO-RD 8 3.22 DSO-RD 9 3.14 DSO-RD 10 3.83 DSO-RD 11 3.89 DSO-RD 12 3.98 DSO-RD 13 3.98 DSO-RD 14 4.13 DSO-RD 15 4.96 DSO-RD 16 4.85 DSO-RD 17 5.19 DSO-RD 18 4.18 DSO-RD 19 3.67 DSO-RD 20 6 DSO-RD 21 5.24 DSO-RD 22 4.21 DSO-RD 23 2.86 DSO-RD 24 2.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 4.84 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.62 DSO-RD 4 5.12 DSO-RD 5 1.21 DSO-RD 6 7.62 DSO-RD 7 5.79 DSO-RD 8 4.04 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 7.36 DSO-RD 24 11.12 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 1.95 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 44.79 DSO-RD 2 32.75 DSO-RD 3 33.04 DSO-RD 4 28.69 DSO-RD 5 32.38 DSO-RD 6 31.03 DSO-RD 7 37.72 DSO-RD 8 44.34 DSO-RD 9 48.91 DSO-RD 10 58.02 DSO-RD 11 60.06 DSO-RD 12 61.17 DSO-RD 13 61.1 DSO-RD 14 61.47 DSO-RD 15 73.99 DSO-RD 16 84.38 DSO-RD 17 101.62 DSO-RD 18 114.34 DSO-RD 19 112.74 DSO-RD 20 108.02 DSO-RD 21 86.6 DSO-RD 22 62.41 DSO-RD 23 47.33 DSO-RD 24 37.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.61 DSO-RD 2 0.72 DSO-RD 3 0.79 DSO-RD 4 0.66 DSO-RD 5 0.65 DSO-RD 6 0.5 DSO-RD 7 0.83 DSO-RD 8 1.6 DSO-RD 9 1.47 DSO-RD 10 1.97 DSO-RD 11 2.05 DSO-RD 12 2.02 DSO-RD 13 1.96 DSO-RD 14 2.03 DSO-RD 15 2.66 DSO-RD 16 2.7 DSO-RD 17 3.05 DSO-RD 18 2.52 DSO-RD 19 1.69 DSO-RD 20 2.92 DSO-RD 21 2.54 DSO-RD 22 1.87 DSO-RD 23 0.85 DSO-RD 24 0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 3.01 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 1.95 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 44.19 DSO-RD 2 32.03 DSO-RD 3 32.25 DSO-RD 4 28.03 DSO-RD 5 31.73 DSO-RD 6 30.53 DSO-RD 7 36.89 DSO-RD 8 42.74 DSO-RD 9 47.44 DSO-RD 10 56.05 DSO-RD 11 55 DSO-RD 12 59.15 DSO-RD 13 59.15 DSO-RD 14 59.44 DSO-RD 15 71.32 DSO-RD 16 81.68 DSO-RD 17 98.57 DSO-RD 18 111.82 DSO-RD 19 111.05 DSO-RD 20 105.11 DSO-RD 21 84.06 DSO-RD 22 60.53 DSO-RD 23 46.48 DSO-RD 24 36.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 1.95 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 43.57 DSO-RD 2 31.44 DSO-RD 3 31.74 DSO-RD 4 27.75 DSO-RD 5 31.48 DSO-RD 6 30.14 DSO-RD 7 36.71 DSO-RD 8 42.57 DSO-RD 9 47.07 DSO-RD 10 55.28 DSO-RD 11 51.89 DSO-RD 12 55.59 DSO-RD 13 55.23 DSO-RD 14 55.56 DSO-RD 15 63.34 DSO-RD 16 72.29 DSO-RD 17 86.77 DSO-RD 18 97.07 DSO-RD 19 96.39 DSO-RD 20 92.04 DSO-RD 21 74.32 DSO-RD 22 56.8 DSO-RD 23 45.26 DSO-RD 24 36.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.61 DSO-RD 2 -0.6 DSO-RD 3 -0.51 DSO-RD 4 -0.28 DSO-RD 5 -0.25 DSO-RD 6 -0.39 DSO-RD 7 -0.18 DSO-RD 8 -0.17 DSO-RD 9 -0.38 DSO-RD 10 -0.77 DSO-RD 11 -3.11 DSO-RD 12 -3.56 DSO-RD 13 -3.92 DSO-RD 14 -3.89 DSO-RD 15 -7.98 DSO-RD 16 -9.4 DSO-RD 17 -11.8 DSO-RD 18 -14.75 DSO-RD 19 -14.65 DSO-RD 20 -13.07 DSO-RD 21 -9.73 DSO-RD 22 -3.73 DSO-RD 23 -1.22 DSO-RD 24 -0.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 1.95 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.15 DSO-RD 2 32.26 DSO-RD 3 32.54 DSO-RD 4 31 DSO-RD 5 32.05 DSO-RD 6 32.33 DSO-RD 7 36.1 DSO-RD 8 41.5 DSO-RD 9 45.71 DSO-RD 10 53.08 DSO-RD 11 51.99 DSO-RD 12 56.01 DSO-RD 13 56.06 DSO-RD 14 58 DSO-RD 15 67.1 DSO-RD 16 76.77 DSO-RD 17 93.08 DSO-RD 18 106.3 DSO-RD 19 109.39 DSO-RD 20 114.39 DSO-RD 21 91 DSO-RD 22 59.05 DSO-RD 23 48 DSO-RD 24 36.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.29 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.12 DSO-RD 7 -0.79 DSO-RD 8 -1.24 DSO-RD 9 -1.74 DSO-RD 10 -2.97 DSO-RD 11 -3.02 DSO-RD 12 -3.14 DSO-RD 13 -3.08 DSO-RD 14 -3.1 DSO-RD 15 -4.23 DSO-RD 16 -4.91 DSO-RD 17 -5.49 DSO-RD 18 -5.53 DSO-RD 19 -5.39 DSO-RD 20 -4.91 DSO-RD 21 -3.9 DSO-RD 22 -2.42 DSO-RD 23 -1.27 DSO-RD 24 -0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 2.51 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 1.67 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 1.65 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 3.74 DSO-RD 20 14.19 DSO-RD 21 10.84 DSO-RD 22 0.93 DSO-RD 23 2.78 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 12.84 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 1.95 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD