Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-10T12:31:07 2026-06-11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.58 DSO-RD 2 43.74 DSO-RD 3 43.51 DSO-RD 4 43.51 DSO-RD 5 45.14 DSO-RD 6 42.11 DSO-RD 7 41.02 DSO-RD 8 42.21 DSO-RD 9 51.46 DSO-RD 10 62.05 DSO-RD 11 68.54 DSO-RD 12 72.57 DSO-RD 13 76.79 DSO-RD 14 89.15 DSO-RD 15 100.45 DSO-RD 16 113.95 DSO-RD 17 162.13 DSO-RD 18 213.89 DSO-RD 19 172.27 DSO-RD 20 137.06 DSO-RD 21 106.53 DSO-RD 22 66.13 DSO-RD 23 48.67 DSO-RD 24 41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.26 DSO-RD 2 -0.66 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.26 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.27 DSO-RD 7 -0.98 DSO-RD 8 -0.97 DSO-RD 9 -1.85 DSO-RD 10 -3.29 DSO-RD 11 -3.63 DSO-RD 12 -4.14 DSO-RD 13 -4.15 DSO-RD 14 -5.17 DSO-RD 15 -6.03 DSO-RD 16 -6.27 DSO-RD 17 -9.73 DSO-RD 18 -11.34 DSO-RD 19 -9.65 DSO-RD 20 -7.81 DSO-RD 21 -4.79 DSO-RD 22 -2.85 DSO-RD 23 -0.95 DSO-RD 24 -0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 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DSO-RD 9 47.98 DSO-RD 10 57.06 DSO-RD 11 63.7 DSO-RD 12 67.11 DSO-RD 13 72.59 DSO-RD 14 84.59 DSO-RD 15 95.07 DSO-RD 16 107.63 DSO-RD 17 152.22 DSO-RD 18 200.91 DSO-RD 19 162.72 DSO-RD 20 130.87 DSO-RD 21 99.94 DSO-RD 22 62.89 DSO-RD 23 45.89 DSO-RD 24 32.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.16 DSO-RD 2 -2.58 DSO-RD 3 -2.13 DSO-RD 4 -1.77 DSO-RD 5 -1.92 DSO-RD 6 -1.52 DSO-RD 7 -3.08 DSO-RD 8 -2.82 DSO-RD 9 -5.33 DSO-RD 10 -8.27 DSO-RD 11 -8.47 DSO-RD 12 -9.6 DSO-RD 13 -8.35 DSO-RD 14 -9.73 DSO-RD 15 -11.41 DSO-RD 16 -12.59 DSO-RD 17 -19.64 DSO-RD 18 -24.31 DSO-RD 19 -19.2 DSO-RD 20 -14 DSO-RD 21 -11.39 DSO-RD 22 -6.09 DSO-RD 23 -3.73 DSO-RD 24 -1.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 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32.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.2 DSO-RD 2 -2.62 DSO-RD 3 -2.16 DSO-RD 4 -1.77 DSO-RD 5 -1.95 DSO-RD 6 -1.52 DSO-RD 7 -3.08 DSO-RD 8 -2.86 DSO-RD 9 -5.37 DSO-RD 10 -8.27 DSO-RD 11 -8.53 DSO-RD 12 -9.65 DSO-RD 13 -8.35 DSO-RD 14 -9.73 DSO-RD 15 -11.41 DSO-RD 16 -12.59 DSO-RD 17 -19.77 DSO-RD 18 -24.49 DSO-RD 19 -19.2 DSO-RD 20 -14.12 DSO-RD 21 -11.39 DSO-RD 22 -6.09 DSO-RD 23 -3.73 DSO-RD 24 -1.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -15.71 DSO-RD 12 -19.11 DSO-RD 13 -40.75 DSO-RD 14 -57.05 DSO-RD 15 -69.3 DSO-RD 16 -88.61 DSO-RD 17 -125.51 DSO-RD 18 -165.64 DSO-RD 19 -126.43 DSO-RD 20 -90.84 DSO-RD 21 -49.49 DSO-RD 22 -19.66 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.33 DSO-RD 23 3.49 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.34 DSO-RD 2 38.67 DSO-RD 3 33.88 DSO-RD 4 32.73 DSO-RD 5 34.08 DSO-RD 6 34.17 DSO-RD 7 40.7 DSO-RD 8 41.92 DSO-RD 9 50.92 DSO-RD 10 49.84 DSO-RD 11 50.98 DSO-RD 12 58.99 DSO-RD 13 62.97 DSO-RD 14 62.98 DSO-RD 15 79 DSO-RD 16 113.2 DSO-RD 17 160.62 DSO-RD 18 183 DSO-RD 19 170.98 DSO-RD 20 145.63 DSO-RD 21 112.4 DSO-RD 22 74.04 DSO-RD 23 48.32 DSO-RD 24 40.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.5 DSO-RD 2 -0.81 DSO-RD 3 -0.54 DSO-RD 4 -0.29 DSO-RD 5 -0.44 DSO-RD 6 -0.34 DSO-RD 7 -1.3 DSO-RD 8 -1.26 DSO-RD 9 -2.39 DSO-RD 10 -3.99 DSO-RD 11 -4.4 DSO-RD 12 -4.95 DSO-RD 13 -4.87 DSO-RD 14 -6.01 DSO-RD 15 -6.87 DSO-RD 16 -7.02 DSO-RD 17 -11.24 DSO-RD 18 -13.35 DSO-RD 19 -10.94 DSO-RD 20 -8.59 DSO-RD 21 -5.5 DSO-RD 22 -3.38 DSO-RD 23 -1.3 DSO-RD 24 -0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -11.51 DSO-RD 11 -16.79 DSO-RD 12 -12.76 DSO-RD 13 -13.1 DSO-RD 14 -25.34 DSO-RD 15 -20.61 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -28.88 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.68 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.01 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 9.34 DSO-RD 21 6.57 DSO-RD 22 8.43 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 6.05 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.33 DSO-RD 23 3.49 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.34 DSO-RD 2 43.59 DSO-RD 3 43.41 DSO-RD 4 43.48 DSO-RD 5 45.04 DSO-RD 6 42.04 DSO-RD 7 40.7 DSO-RD 8 41.92 DSO-RD 9 50.92 DSO-RD 10 61.35 DSO-RD 11 67.77 DSO-RD 12 71.75 DSO-RD 13 76.07 DSO-RD 14 88.31 DSO-RD 15 99.61 DSO-RD 16 113.2 DSO-RD 17 160.62 DSO-RD 18 211.88 DSO-RD 19 170.98 DSO-RD 20 136.29 DSO-RD 21 105.83 DSO-RD 22 65.6 DSO-RD 23 48.32 DSO-RD 24 40.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.5 DSO-RD 2 -0.81 DSO-RD 3 -0.54 DSO-RD 4 -0.29 DSO-RD 5 -0.44 DSO-RD 6 -0.34 DSO-RD 7 -1.3 DSO-RD 8 -1.26 DSO-RD 9 -2.39 DSO-RD 10 -3.99 DSO-RD 11 -4.4 DSO-RD 12 -4.95 DSO-RD 13 -4.87 DSO-RD 14 -6.01 DSO-RD 15 -6.87 DSO-RD 16 -7.02 DSO-RD 17 -11.24 DSO-RD 18 -13.35 DSO-RD 19 -10.94 DSO-RD 20 -8.59 DSO-RD 21 -5.5 DSO-RD 22 -3.38 DSO-RD 23 -1.3 DSO-RD 24 -0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 4.92 DSO-RD 3 9.53 DSO-RD 4 11.43 DSO-RD 5 10.96 DSO-RD 6 7.88 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 6.88 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.33 DSO-RD 23 3.49 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.11 DSO-RD 2 38.52 DSO-RD 3 33.81 DSO-RD 4 32.76 DSO-RD 5 34.05 DSO-RD 6 34.11 DSO-RD 7 40.38 DSO-RD 8 41.64 DSO-RD 9 50.39 DSO-RD 10 49.21 DSO-RD 11 50.28 DSO-RD 12 58.26 DSO-RD 13 62.26 DSO-RD 14 62.24 DSO-RD 15 78.08 DSO-RD 16 112.36 DSO-RD 17 159.42 DSO-RD 18 181.02 DSO-RD 19 169.86 DSO-RD 20 144.99 DSO-RD 21 111.7 DSO-RD 22 73.58 DSO-RD 23 47.97 DSO-RD 24 40 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.73 DSO-RD 2 -0.96 DSO-RD 3 -0.61 DSO-RD 4 -0.26 DSO-RD 5 -0.48 DSO-RD 6 -0.41 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 -1.54 DSO-RD 9 -2.92 DSO-RD 10 -4.61 DSO-RD 11 -5.1 DSO-RD 12 -5.68 DSO-RD 13 -5.58 DSO-RD 14 -6.74 DSO-RD 15 -7.8 DSO-RD 16 -7.86 DSO-RD 17 -12.44 DSO-RD 18 -15.32 DSO-RD 19 -12.06 DSO-RD 20 -9.22 DSO-RD 21 -6.2 DSO-RD 22 -3.83 DSO-RD 23 -1.65 DSO-RD 24 -0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -11.51 DSO-RD 11 -16.79 DSO-RD 12 -12.76 DSO-RD 13 -13.1 DSO-RD 14 -25.34 DSO-RD 15 -20.61 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -28.88 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.68 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.01 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 9.34 DSO-RD 21 6.57 DSO-RD 22 8.43 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 6.05 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.33 DSO-RD 23 3.49 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 44.34 DSO-RD 2 35.86 DSO-RD 3 31.32 DSO-RD 4 29.66 DSO-RD 5 31.76 DSO-RD 6 32.31 DSO-RD 7 38.11 DSO-RD 8 39.5 DSO-RD 9 46.48 DSO-RD 10 54.95 DSO-RD 11 45.87 DSO-RD 12 45.56 DSO-RD 13 32 DSO-RD 14 25.76 DSO-RD 15 23.37 DSO-RD 16 16.57 DSO-RD 17 22.78 DSO-RD 18 30.04 DSO-RD 19 61 DSO-RD 20 61 DSO-RD 21 61 DSO-RD 22 43 DSO-RD 23 44.64 DSO-RD 24 38.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.5 DSO-RD 2 -3.62 DSO-RD 3 -3.1 DSO-RD 4 -2.67 DSO-RD 5 -2.76 DSO-RD 6 -2.2 DSO-RD 7 -3.89 DSO-RD 8 -3.67 DSO-RD 9 -6.83 DSO-RD 10 -10.39 DSO-RD 11 -10.59 DSO-RD 12 -12.03 DSO-RD 13 -10 DSO-RD 14 -11.51 DSO-RD 15 -13.81 DSO-RD 16 -15.04 DSO-RD 17 -23.58 DSO-RD 18 -29.55 DSO-RD 19 -22.76 DSO-RD 20 -17.01 DSO-RD 21 -14.1 DSO-RD 22 -7.63 DSO-RD 23 -4.98 DSO-RD 24 -2.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -15.71 DSO-RD 12 -19.11 DSO-RD 13 -40.75 DSO-RD 14 -57.05 DSO-RD 15 -69.3 DSO-RD 16 -88.61 DSO-RD 17 -125.51 DSO-RD 18 -165.64 DSO-RD 19 -126.43 DSO-RD 20 -90.84 DSO-RD 21 -49.49 DSO-RD 22 -19.66 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 1.81 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 28.27 DSO-RD 20 23.97 DSO-RD 21 13.26 DSO-RD 22 1.31 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 6.7 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.33 DSO-RD 23 3.49 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.58 DSO-RD 2 43.74 DSO-RD 3 43.51 DSO-RD 4 43.51 DSO-RD 5 45.14 DSO-RD 6 42.11 DSO-RD 7 41.02 DSO-RD 8 42.21 DSO-RD 9 51.46 DSO-RD 10 62.05 DSO-RD 11 68.54 DSO-RD 12 72.57 DSO-RD 13 76.79 DSO-RD 14 89.15 DSO-RD 15 100.45 DSO-RD 16 113.95 DSO-RD 17 162.13 DSO-RD 18 213.89 DSO-RD 19 172.27 DSO-RD 20 137.06 DSO-RD 21 106.53 DSO-RD 22 66.13 DSO-RD 23 48.67 DSO-RD 24 41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.26 DSO-RD 2 -0.66 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.26 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.27 DSO-RD 7 -0.98 DSO-RD 8 -0.97 DSO-RD 9 -1.85 DSO-RD 10 -3.29 DSO-RD 11 -3.63 DSO-RD 12 -4.14 DSO-RD 13 -4.15 DSO-RD 14 -5.17 DSO-RD 15 -6.03 DSO-RD 16 -6.27 DSO-RD 17 -9.73 DSO-RD 18 -11.34 DSO-RD 19 -9.65 DSO-RD 20 -7.81 DSO-RD 21 -4.79 DSO-RD 22 -2.85 DSO-RD 23 -0.95 DSO-RD 24 -0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 4.92 DSO-RD 3 9.53 DSO-RD 4 11.43 DSO-RD 5 10.96 DSO-RD 6 7.88 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 6.88 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.33 DSO-RD 23 3.49 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 49.79 DSO-RD 2 39.64 DSO-RD 3 34.63 DSO-RD 4 32.53 DSO-RD 5 34.74 DSO-RD 6 34.75 DSO-RD 7 42.17 DSO-RD 8 43.44 DSO-RD 9 53.36 DSO-RD 10 64.82 DSO-RD 11 71.67 DSO-RD 12 76.02 DSO-RD 13 79.82 DSO-RD 14 92.65 DSO-RD 15 104.49 DSO-RD 16 117.17 DSO-RD 17 167.67 DSO-RD 18 219.95 DSO-RD 19 177.66 DSO-RD 20 141.75 DSO-RD 21 109.79 DSO-RD 22 68.84 DSO-RD 23 49.85 DSO-RD 24 34.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.05 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 0.26 DSO-RD 9 0.05 DSO-RD 10 -0.52 DSO-RD 11 -0.5 DSO-RD 12 -0.68 DSO-RD 13 -1.12 DSO-RD 14 -1.67 DSO-RD 15 -1.99 DSO-RD 16 -3.05 DSO-RD 17 -4.19 DSO-RD 18 -5.28 DSO-RD 19 -4.26 DSO-RD 20 -3.12 DSO-RD 21 -1.54 DSO-RD 22 -0.14 DSO-RD 23 0.23 DSO-RD 24 0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.33 DSO-RD 23 3.49 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 49.2 DSO-RD 2 38.97 DSO-RD 3 33.74 DSO-RD 4 31.82 DSO-RD 5 34.12 DSO-RD 6 33.83 DSO-RD 7 41.34 DSO-RD 8 43.79 DSO-RD 9 54.07 DSO-RD 10 65.99 DSO-RD 11 73.12 DSO-RD 12 76.47 DSO-RD 13 80.29 DSO-RD 14 93.48 DSO-RD 15 106.16 DSO-RD 16 121.56 DSO-RD 17 174.48 DSO-RD 18 228.65 DSO-RD 19 184.88 DSO-RD 20 146.34 DSO-RD 21 112.11 DSO-RD 22 69.05 DSO-RD 23 49.71 DSO-RD 24 35.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.51 DSO-RD 3 -0.67 DSO-RD 4 -0.51 DSO-RD 5 -0.41 DSO-RD 6 -0.68 DSO-RD 7 -0.66 DSO-RD 8 0.61 DSO-RD 9 0.76 DSO-RD 10 0.66 DSO-RD 11 0.95 DSO-RD 12 -0.23 DSO-RD 13 -0.64 DSO-RD 14 -0.84 DSO-RD 15 -0.32 DSO-RD 16 1.34 DSO-RD 17 2.62 DSO-RD 18 3.43 DSO-RD 19 2.96 DSO-RD 20 1.46 DSO-RD 21 0.78 DSO-RD 22 0.07 DSO-RD 23 0.09 DSO-RD 24 0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.33 DSO-RD 23 3.49 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 49.84 DSO-RD 2 39.48 DSO-RD 3 34.42 DSO-RD 4 32.33 DSO-RD 5 34.53 DSO-RD 6 34.5 DSO-RD 7 42 DSO-RD 8 43.18 DSO-RD 9 53.31 DSO-RD 10 65.33 DSO-RD 11 72.17 DSO-RD 12 76.7 DSO-RD 13 80.93 DSO-RD 14 94.32 DSO-RD 15 106.48 DSO-RD 16 120.22 DSO-RD 17 171.86 DSO-RD 18 225.23 DSO-RD 19 181.92 DSO-RD 20 144.87 DSO-RD 21 111.33 DSO-RD 22 68.98 DSO-RD 23 49.62 DSO-RD 24 34.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.33 DSO-RD 23 3.49 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 51.44 DSO-RD 2 40.95 DSO-RD 3 35.74 DSO-RD 4 33.58 DSO-RD 5 35.85 DSO-RD 6 35.83 DSO-RD 7 43.7 DSO-RD 8 45.16 DSO-RD 9 55.59 DSO-RD 10 67.63 DSO-RD 11 74.79 DSO-RD 12 79.4 DSO-RD 13 83.18 DSO-RD 14 96.54 DSO-RD 15 108.88 DSO-RD 16 121.31 DSO-RD 17 173.25 DSO-RD 18 226.36 DSO-RD 19 182.84 DSO-RD 20 145.89 DSO-RD 21 113.14 DSO-RD 22 71.29 DSO-RD 23 51.39 DSO-RD 24 35.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.59 DSO-RD 2 1.47 DSO-RD 3 1.32 DSO-RD 4 1.24 DSO-RD 5 1.33 DSO-RD 6 1.33 DSO-RD 7 1.7 DSO-RD 8 1.99 DSO-RD 9 2.28 DSO-RD 10 2.3 DSO-RD 11 2.62 DSO-RD 12 2.7 DSO-RD 13 2.25 DSO-RD 14 2.22 DSO-RD 15 2.4 DSO-RD 16 1.09 DSO-RD 17 1.39 DSO-RD 18 1.13 DSO-RD 19 0.91 DSO-RD 20 1.02 DSO-RD 21 1.81 DSO-RD 22 2.31 DSO-RD 23 1.77 DSO-RD 24 1.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.33 DSO-RD 23 3.49 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 52.58 DSO-RD 2 42 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DSO-RD 20 144.87 DSO-RD 21 112 DSO-RD 22 70.38 DSO-RD 23 50.8 DSO-RD 24 35.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.17 DSO-RD 2 1.14 DSO-RD 3 0.92 DSO-RD 4 0.83 DSO-RD 5 0.92 DSO-RD 6 0.96 DSO-RD 7 1.43 DSO-RD 8 1.85 DSO-RD 9 2.11 DSO-RD 10 2.09 DSO-RD 11 2.31 DSO-RD 12 2.37 DSO-RD 13 1.74 DSO-RD 14 1.73 DSO-RD 15 1.84 DSO-RD 16 0.6 DSO-RD 17 0.86 DSO-RD 18 0.45 DSO-RD 19 -0.18 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0.67 DSO-RD 22 1.4 DSO-RD 23 1.18 DSO-RD 24 0.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -3.33 DSO-RD 23 3.49 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 49.84 DSO-RD 2 39.48 DSO-RD 3 34.42 DSO-RD 4 32.33 DSO-RD 5 34.53 DSO-RD 6 34.5 DSO-RD 7 42 DSO-RD 8 43.18 DSO-RD 9 53.31 DSO-RD 10 65.33 DSO-RD 11 72.17 DSO-RD 12 76.7 DSO-RD 13 80.93 DSO-RD 14 94.32 DSO-RD 15 106.48 DSO-RD 16 120.22 DSO-RD 17 171.86 DSO-RD 18 225.23 DSO-RD 19 181.92 DSO-RD 20 144.87 DSO-RD 21 111.33 DSO-RD 22 68.98 DSO-RD 23 49.62 DSO-RD 24 34.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 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