Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-12T12:31:14 2026-06-13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.33 DSO-RD 2 46.5 DSO-RD 3 55.21 DSO-RD 4 59.32 DSO-RD 5 57.42 DSO-RD 6 39.62 DSO-RD 7 34.3 DSO-RD 8 34.55 DSO-RD 9 40 DSO-RD 10 42.04 DSO-RD 11 38.97 DSO-RD 12 37.94 DSO-RD 13 39.24 DSO-RD 14 35.89 DSO-RD 15 40.1 DSO-RD 16 42.21 DSO-RD 17 61.59 DSO-RD 18 75.63 DSO-RD 19 78.18 DSO-RD 20 70.94 DSO-RD 21 50.17 DSO-RD 22 43.37 DSO-RD 23 48.26 DSO-RD 24 35.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.22 DSO-RD 2 -0.12 DSO-RD 3 -0.08 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -0.02 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.16 DSO-RD 8 -0.31 DSO-RD 9 -0.32 DSO-RD 10 -0.76 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -1.1 DSO-RD 13 -0.9 DSO-RD 14 -0.9 DSO-RD 15 -1.04 DSO-RD 16 -0.93 DSO-RD 17 -2.09 DSO-RD 18 -2.72 DSO-RD 19 -2.97 DSO-RD 20 -2.06 DSO-RD 21 -1.3 DSO-RD 22 -0.65 DSO-RD 23 -0.4 DSO-RD 24 -0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 19.27 DSO-RD 2 21.6 DSO-RD 3 30.16 DSO-RD 4 40.66 DSO-RD 5 39.35 DSO-RD 6 21.49 DSO-RD 7 1.89 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 12.05 DSO-RD 24 2.1 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 29.56 DSO-RD 2 24.02 DSO-RD 3 24.07 DSO-RD 4 18.22 DSO-RD 5 17.65 DSO-RD 6 17.51 DSO-RD 7 31.08 DSO-RD 8 32.25 DSO-RD 9 37.37 DSO-RD 10 39.55 DSO-RD 11 36.45 DSO-RD 12 35.39 DSO-RD 13 37.03 DSO-RD 14 33.51 DSO-RD 15 37.54 DSO-RD 16 40.17 DSO-RD 17 57.42 DSO-RD 18 70.91 DSO-RD 19 73.17 DSO-RD 20 66.54 DSO-RD 21 47.57 DSO-RD 22 40.72 DSO-RD 23 34.27 DSO-RD 24 32.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.71 DSO-RD 2 -1.01 DSO-RD 3 -1.06 DSO-RD 4 -0.44 DSO-RD 5 -0.44 DSO-RD 6 -0.61 DSO-RD 7 -1.49 DSO-RD 8 -2.61 DSO-RD 9 -2.95 DSO-RD 10 -3.24 DSO-RD 11 -3.65 DSO-RD 12 -3.65 DSO-RD 13 -3.11 DSO-RD 14 -3.28 DSO-RD 15 -3.6 DSO-RD 16 -2.97 DSO-RD 17 -6.26 DSO-RD 18 -7.45 DSO-RD 19 -7.98 DSO-RD 20 -6.45 DSO-RD 21 -3.9 DSO-RD 22 -3.3 DSO-RD 23 -2.33 DSO-RD 24 -2.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 29.53 DSO-RD 2 24.02 DSO-RD 3 24.07 DSO-RD 4 18.22 DSO-RD 5 17.63 DSO-RD 6 17.51 DSO-RD 7 31.08 DSO-RD 8 32.22 DSO-RD 9 29.53 DSO-RD 10 29.53 DSO-RD 11 29.53 DSO-RD 12 29.53 DSO-RD 13 14.87 DSO-RD 14 33.48 DSO-RD 15 29.53 DSO-RD 16 16.72 DSO-RD 17 32.71 DSO-RD 18 22.37 DSO-RD 19 73.17 DSO-RD 20 32 DSO-RD 21 47.57 DSO-RD 22 40.68 DSO-RD 23 34.24 DSO-RD 24 32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.74 DSO-RD 2 -1.01 DSO-RD 3 -1.06 DSO-RD 4 -0.44 DSO-RD 5 -0.46 DSO-RD 6 -0.61 DSO-RD 7 -1.49 DSO-RD 8 -2.64 DSO-RD 9 -2.99 DSO-RD 10 -3.28 DSO-RD 11 -3.65 DSO-RD 12 -3.68 DSO-RD 13 -3.14 DSO-RD 14 -3.31 DSO-RD 15 -3.64 DSO-RD 16 -3.01 DSO-RD 17 -6.26 DSO-RD 18 -7.51 DSO-RD 19 -7.98 DSO-RD 20 -6.45 DSO-RD 21 -3.9 DSO-RD 22 -3.34 DSO-RD 23 -2.36 DSO-RD 24 -2.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -7.8 DSO-RD 10 -9.99 DSO-RD 11 -6.92 DSO-RD 12 -5.83 DSO-RD 13 -22.12 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -7.97 DSO-RD 16 -23.41 DSO-RD 17 -24.71 DSO-RD 18 -48.47 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -34.55 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.06 DSO-RD 2 29.61 DSO-RD 3 32.95 DSO-RD 4 34.03 DSO-RD 5 35.11 DSO-RD 6 36.06 DSO-RD 7 34 DSO-RD 8 34.48 DSO-RD 9 39.8 DSO-RD 10 41.87 DSO-RD 11 38.71 DSO-RD 12 37.68 DSO-RD 13 45.56 DSO-RD 14 48 DSO-RD 15 48 DSO-RD 16 64.12 DSO-RD 17 75.15 DSO-RD 18 74.98 DSO-RD 19 77.66 DSO-RD 20 70.39 DSO-RD 21 49.88 DSO-RD 22 43.03 DSO-RD 23 36.1 DSO-RD 24 33.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.22 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 -0.08 DSO-RD 4 0.02 DSO-RD 5 0.02 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -0.38 DSO-RD 9 -0.52 DSO-RD 10 -0.92 DSO-RD 11 -1.39 DSO-RD 12 -1.36 DSO-RD 13 -1.17 DSO-RD 14 -1.11 DSO-RD 15 -1.31 DSO-RD 16 -1.22 DSO-RD 17 -2.74 DSO-RD 18 -3.37 DSO-RD 19 -3.49 DSO-RD 20 -2.6 DSO-RD 21 -1.6 DSO-RD 22 -0.99 DSO-RD 23 -0.51 DSO-RD 24 -0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 4.68 DSO-RD 3 7.9 DSO-RD 4 15.35 DSO-RD 5 17 DSO-RD 6 17.94 DSO-RD 7 1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 6.59 DSO-RD 14 12.31 DSO-RD 15 8.17 DSO-RD 16 22.19 DSO-RD 17 14.21 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.33 DSO-RD 2 46.52 DSO-RD 3 55.21 DSO-RD 4 59.34 DSO-RD 5 57.45 DSO-RD 6 39.62 DSO-RD 7 34.27 DSO-RD 8 34.48 DSO-RD 9 39.8 DSO-RD 10 41.87 DSO-RD 11 38.71 DSO-RD 12 37.68 DSO-RD 13 38.97 DSO-RD 14 35.68 DSO-RD 15 39.83 DSO-RD 16 41.93 DSO-RD 17 60.94 DSO-RD 18 74.98 DSO-RD 19 77.66 DSO-RD 20 70.39 DSO-RD 21 49.88 DSO-RD 22 43.03 DSO-RD 23 48.15 DSO-RD 24 35.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.22 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 -0.08 DSO-RD 4 0.02 DSO-RD 5 0.02 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -0.38 DSO-RD 9 -0.52 DSO-RD 10 -0.92 DSO-RD 11 -1.39 DSO-RD 12 -1.36 DSO-RD 13 -1.17 DSO-RD 14 -1.11 DSO-RD 15 -1.31 DSO-RD 16 -1.22 DSO-RD 17 -2.74 DSO-RD 18 -3.37 DSO-RD 19 -3.49 DSO-RD 20 -2.6 DSO-RD 21 -1.6 DSO-RD 22 -0.99 DSO-RD 23 -0.51 DSO-RD 24 -0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 19.27 DSO-RD 2 21.6 DSO-RD 3 30.16 DSO-RD 4 40.66 DSO-RD 5 39.35 DSO-RD 6 21.49 DSO-RD 7 1.89 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 12.05 DSO-RD 24 2.1 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.12 DSO-RD 2 29.66 DSO-RD 3 33 DSO-RD 4 34.07 DSO-RD 5 35.15 DSO-RD 6 36.12 DSO-RD 7 34.06 DSO-RD 8 34.45 DSO-RD 9 39.68 DSO-RD 10 41.75 DSO-RD 11 38.48 DSO-RD 12 37.47 DSO-RD 13 45.3 DSO-RD 14 47.79 DSO-RD 15 47.73 DSO-RD 16 63.88 DSO-RD 17 74.63 DSO-RD 18 74.48 DSO-RD 19 77.29 DSO-RD 20 69.99 DSO-RD 21 49.74 DSO-RD 22 42.78 DSO-RD 23 36.03 DSO-RD 24 33.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.16 DSO-RD 2 -0.05 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 -0.13 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 -0.63 DSO-RD 10 -1.04 DSO-RD 11 -1.62 DSO-RD 12 -1.57 DSO-RD 13 -1.43 DSO-RD 14 -1.31 DSO-RD 15 -1.58 DSO-RD 16 -1.46 DSO-RD 17 -3.26 DSO-RD 18 -3.87 DSO-RD 19 -3.86 DSO-RD 20 -3.01 DSO-RD 21 -1.74 DSO-RD 22 -1.24 DSO-RD 23 -0.58 DSO-RD 24 -0.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 4.68 DSO-RD 3 7.9 DSO-RD 4 15.35 DSO-RD 5 17 DSO-RD 6 17.94 DSO-RD 7 1.62 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 6.59 DSO-RD 14 12.31 DSO-RD 15 8.17 DSO-RD 16 22.19 DSO-RD 17 14.21 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 28.82 DSO-RD 2 23.52 DSO-RD 3 23.44 DSO-RD 4 18.36 DSO-RD 5 18.36 DSO-RD 6 19 DSO-RD 7 30.27 DSO-RD 8 31.07 DSO-RD 9 28.2 DSO-RD 10 28.26 DSO-RD 11 28.34 DSO-RD 12 28.26 DSO-RD 13 13.81 DSO-RD 14 32.59 DSO-RD 15 28.53 DSO-RD 16 31.21 DSO-RD 17 31.2 DSO-RD 18 20.93 DSO-RD 19 71.25 DSO-RD 20 48.36 DSO-RD 21 46.84 DSO-RD 22 39.73 DSO-RD 23 33.58 DSO-RD 24 31.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.45 DSO-RD 2 -1.51 DSO-RD 3 -1.69 DSO-RD 4 -0.63 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -0.96 DSO-RD 7 -2.3 DSO-RD 8 -3.79 DSO-RD 9 -4.32 DSO-RD 10 -4.55 DSO-RD 11 -4.83 DSO-RD 12 -4.94 DSO-RD 13 -4.2 DSO-RD 14 -4.2 DSO-RD 15 -4.64 DSO-RD 16 -3.85 DSO-RD 17 -7.77 DSO-RD 18 -8.95 DSO-RD 19 -9.9 DSO-RD 20 -7.88 DSO-RD 21 -4.64 DSO-RD 22 -4.29 DSO-RD 23 -3.02 DSO-RD 24 -2.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -7.8 DSO-RD 10 -9.99 DSO-RD 11 -6.92 DSO-RD 12 -5.83 DSO-RD 13 -22.12 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -7.97 DSO-RD 16 -23.41 DSO-RD 17 -24.71 DSO-RD 18 -48.47 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -34.55 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 1.83 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 15.32 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 17.78 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.33 DSO-RD 2 46.5 DSO-RD 3 55.21 DSO-RD 4 59.32 DSO-RD 5 57.42 DSO-RD 6 39.62 DSO-RD 7 34.3 DSO-RD 8 34.55 DSO-RD 9 40 DSO-RD 10 42.04 DSO-RD 11 38.97 DSO-RD 12 37.94 DSO-RD 13 39.24 DSO-RD 14 35.89 DSO-RD 15 40.1 DSO-RD 16 42.21 DSO-RD 17 61.59 DSO-RD 18 75.63 DSO-RD 19 78.18 DSO-RD 20 70.94 DSO-RD 21 50.17 DSO-RD 22 43.37 DSO-RD 23 48.26 DSO-RD 24 35.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.22 DSO-RD 2 -0.12 DSO-RD 3 -0.08 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -0.02 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.16 DSO-RD 8 -0.31 DSO-RD 9 -0.32 DSO-RD 10 -0.76 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -1.1 DSO-RD 13 -0.9 DSO-RD 14 -0.9 DSO-RD 15 -1.04 DSO-RD 16 -0.93 DSO-RD 17 -2.09 DSO-RD 18 -2.72 DSO-RD 19 -2.97 DSO-RD 20 -2.06 DSO-RD 21 -1.3 DSO-RD 22 -0.65 DSO-RD 23 -0.4 DSO-RD 24 -0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 19.27 DSO-RD 2 21.6 DSO-RD 3 30.16 DSO-RD 4 40.66 DSO-RD 5 39.35 DSO-RD 6 21.49 DSO-RD 7 1.89 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 12.05 DSO-RD 24 2.1 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 31.37 DSO-RD 2 25.13 DSO-RD 3 25.35 DSO-RD 4 18.87 DSO-RD 5 18.29 DSO-RD 6 18.33 DSO-RD 7 32.67 DSO-RD 8 34.82 DSO-RD 9 40.52 DSO-RD 10 42.88 DSO-RD 11 40.14 DSO-RD 12 38.96 DSO-RD 13 40.1 DSO-RD 14 36.68 DSO-RD 15 41.1 DSO-RD 16 43.53 DSO-RD 17 64.26 DSO-RD 18 79.23 DSO-RD 19 81.72 DSO-RD 20 73.74 DSO-RD 21 52 DSO-RD 22 44.42 DSO-RD 23 36.79 DSO-RD 24 34.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.09 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 -0.03 DSO-RD 9 0.2 DSO-RD 10 0.09 DSO-RD 11 0.04 DSO-RD 12 -0.08 DSO-RD 13 -0.04 DSO-RD 14 -0.11 DSO-RD 15 -0.04 DSO-RD 16 0.39 DSO-RD 17 0.58 DSO-RD 18 0.87 DSO-RD 19 0.57 DSO-RD 20 0.74 DSO-RD 21 0.52 DSO-RD 22 0.4 DSO-RD 23 0.18 DSO-RD 24 0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 30.72 DSO-RD 2 24.85 DSO-RD 3 25.1 DSO-RD 4 18.62 DSO-RD 5 17.72 DSO-RD 6 17.88 DSO-RD 7 32.06 DSO-RD 8 34.31 DSO-RD 9 40.04 DSO-RD 10 42.33 DSO-RD 11 40.26 DSO-RD 12 39.2 DSO-RD 13 40.26 DSO-RD 14 36.46 DSO-RD 15 40.94 DSO-RD 16 43.76 DSO-RD 17 64.91 DSO-RD 18 79.79 DSO-RD 19 82.64 DSO-RD 20 74.49 DSO-RD 21 52.21 DSO-RD 22 44.06 DSO-RD 23 36.53 DSO-RD 24 34.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.55 DSO-RD 2 -0.17 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 -0.04 DSO-RD 5 -0.37 DSO-RD 6 -0.25 DSO-RD 7 -0.51 DSO-RD 8 -0.55 DSO-RD 9 -0.28 DSO-RD 10 -0.47 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 0.16 DSO-RD 13 0.12 DSO-RD 14 -0.33 DSO-RD 15 -0.2 DSO-RD 16 0.61 DSO-RD 17 1.23 DSO-RD 18 1.44 DSO-RD 19 1.49 DSO-RD 20 1.49 DSO-RD 21 0.73 DSO-RD 22 0.04 DSO-RD 23 -0.07 DSO-RD 24 -0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 32.75 DSO-RD 2 26.45 DSO-RD 3 26.53 DSO-RD 4 19.79 DSO-RD 5 19.12 DSO-RD 6 19 DSO-RD 7 34.07 DSO-RD 8 36.42 DSO-RD 9 42.31 DSO-RD 10 44.91 DSO-RD 11 42.12 DSO-RD 12 40.75 DSO-RD 13 41.81 DSO-RD 14 38.01 DSO-RD 15 42.33 DSO-RD 16 44.39 DSO-RD 17 64.26 DSO-RD 18 79.63 DSO-RD 19 82.22 DSO-RD 20 74.11 DSO-RD 21 52.21 DSO-RD 22 45.66 DSO-RD 23 38.01 DSO-RD 24 36.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.47 DSO-RD 2 1.43 DSO-RD 3 1.41 DSO-RD 4 1.13 DSO-RD 5 1.03 DSO-RD 6 0.87 DSO-RD 7 1.5 DSO-RD 8 1.57 DSO-RD 9 1.99 DSO-RD 10 2.11 DSO-RD 11 2.02 DSO-RD 12 1.71 DSO-RD 13 1.67 DSO-RD 14 1.22 DSO-RD 15 1.19 DSO-RD 16 1.24 DSO-RD 17 0.58 DSO-RD 18 1.27 DSO-RD 19 1.07 DSO-RD 20 1.11 DSO-RD 21 0.73 DSO-RD 22 1.64 DSO-RD 23 1.41 DSO-RD 24 1.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 32.41 DSO-RD 2 25.96 DSO-RD 3 26.2 DSO-RD 4 19.5 DSO-RD 5 18.9 DSO-RD 6 18.94 DSO-RD 7 33.68 DSO-RD 8 35.94 DSO-RD 9 41.91 DSO-RD 10 44.44 DSO-RD 11 41.73 DSO-RD 12 40.54 DSO-RD 13 41.68 DSO-RD 14 38.16 DSO-RD 15 42.81 DSO-RD 16 45.32 DSO-RD 17 66.96 DSO-RD 18 82.39 DSO-RD 19 85.06 DSO-RD 20 76.6 DSO-RD 21 54.01 DSO-RD 22 46 DSO-RD 23 38.05 DSO-RD 24 35.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.13 DSO-RD 2 0.93 DSO-RD 3 1.07 DSO-RD 4 0.84 DSO-RD 5 0.81 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 1.11 DSO-RD 8 1.08 DSO-RD 9 1.59 DSO-RD 10 1.64 DSO-RD 11 1.63 DSO-RD 12 1.5 DSO-RD 13 1.54 DSO-RD 14 1.37 DSO-RD 15 1.67 DSO-RD 16 2.18 DSO-RD 17 3.28 DSO-RD 18 4.04 DSO-RD 19 3.91 DSO-RD 20 3.6 DSO-RD 21 2.54 DSO-RD 22 1.98 DSO-RD 23 1.45 DSO-RD 24 1.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 32.82 DSO-RD 2 26.26 DSO-RD 3 26.5 DSO-RD 4 19.75 DSO-RD 5 19.12 DSO-RD 6 19.2 DSO-RD 7 34.14 DSO-RD 8 36.5 DSO-RD 9 42.62 DSO-RD 10 45.24 DSO-RD 11 42.57 DSO-RD 12 41.35 DSO-RD 13 42.52 DSO-RD 14 38.89 DSO-RD 15 43.67 DSO-RD 16 46.34 DSO-RD 17 68.55 DSO-RD 18 84.34 DSO-RD 19 86.98 DSO-RD 20 78.24 DSO-RD 21 55.17 DSO-RD 22 46.88 DSO-RD 23 38.65 DSO-RD 24 36.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.54 DSO-RD 2 1.23 DSO-RD 3 1.38 DSO-RD 4 1.09 DSO-RD 5 1.03 DSO-RD 6 1.08 DSO-RD 7 1.57 DSO-RD 8 1.64 DSO-RD 9 2.3 DSO-RD 10 2.44 DSO-RD 11 2.47 DSO-RD 12 2.32 DSO-RD 13 2.38 DSO-RD 14 2.1 DSO-RD 15 2.53 DSO-RD 16 3.2 DSO-RD 17 4.87 DSO-RD 18 5.99 DSO-RD 19 5.83 DSO-RD 20 5.24 DSO-RD 21 3.7 DSO-RD 22 2.86 DSO-RD 23 2.05 DSO-RD 24 2.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 33.16 DSO-RD 2 26.57 DSO-RD 3 26.81 DSO-RD 4 20 DSO-RD 5 19.39 DSO-RD 6 19.43 DSO-RD 7 34.36 DSO-RD 8 36.62 DSO-RD 9 50 DSO-RD 10 50 DSO-RD 11 50 DSO-RD 12 50 DSO-RD 13 50 DSO-RD 14 53.4 DSO-RD 15 65 DSO-RD 16 68.45 DSO-RD 17 78 DSO-RD 18 89.15 DSO-RD 19 90 DSO-RD 20 84.99 DSO-RD 21 70 DSO-RD 22 55.25 DSO-RD 23 50 DSO-RD 24 42.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.89 DSO-RD 2 1.54 DSO-RD 3 1.69 DSO-RD 4 1.34 DSO-RD 5 1.3 DSO-RD 6 1.3 DSO-RD 7 1.79 DSO-RD 8 1.76 DSO-RD 9 2.76 DSO-RD 10 2.88 DSO-RD 11 2.79 DSO-RD 12 2.67 DSO-RD 13 2.7 DSO-RD 14 2.43 DSO-RD 15 2.86 DSO-RD 16 3.45 DSO-RD 17 5.24 DSO-RD 18 6.44 DSO-RD 19 6.3 DSO-RD 20 5.75 DSO-RD 21 4.05 DSO-RD 22 3.26 DSO-RD 23 2.5 DSO-RD 24 2.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 6.92 DSO-RD 10 4.32 DSO-RD 11 7.11 DSO-RD 12 8.29 DSO-RD 13 7.16 DSO-RD 14 14.18 DSO-RD 15 21 DSO-RD 16 21.86 DSO-RD 17 9.08 DSO-RD 18 4.34 DSO-RD 19 2.55 DSO-RD 20 6.25 DSO-RD 21 14.47 DSO-RD 22 7.96 DSO-RD 23 10.89 DSO-RD 24 5.6 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 32.01 DSO-RD 2 25.56 DSO-RD 3 25.96 DSO-RD 4 19.32 DSO-RD 5 18.57 DSO-RD 6 18.59 DSO-RD 7 33.2 DSO-RD 8 35.46 DSO-RD 9 41.35 DSO-RD 10 43.71 DSO-RD 11 41.13 DSO-RD 12 40.08 DSO-RD 13 41.09 DSO-RD 14 37.58 DSO-RD 15 42.2 DSO-RD 16 44.85 DSO-RD 17 66.4 DSO-RD 18 81.45 DSO-RD 19 84.09 DSO-RD 20 75.88 DSO-RD 21 53.45 DSO-RD 22 45.47 DSO-RD 23 37.54 DSO-RD 24 35.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.74 DSO-RD 2 0.54 DSO-RD 3 0.83 DSO-RD 4 0.66 DSO-RD 5 0.48 DSO-RD 6 0.46 DSO-RD 7 0.63 DSO-RD 8 0.6 DSO-RD 9 1.03 DSO-RD 10 0.92 DSO-RD 11 1.03 DSO-RD 12 1.04 DSO-RD 13 0.94 DSO-RD 14 0.79 DSO-RD 15 1.05 DSO-RD 16 1.7 DSO-RD 17 2.72 DSO-RD 18 3.1 DSO-RD 19 2.94 DSO-RD 20 2.88 DSO-RD 21 1.98 DSO-RD 22 1.46 DSO-RD 23 0.94 DSO-RD 24 1.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 31.27 DSO-RD 2 25.02 DSO-RD 3 25.12 DSO-RD 4 18.66 DSO-RD 5 18.09 DSO-RD 6 18.13 DSO-RD 7 32.57 DSO-RD 8 34.86 DSO-RD 9 40.32 DSO-RD 10 42.8 DSO-RD 11 40.1 DSO-RD 12 39.04 DSO-RD 13 40.14 DSO-RD 14 36.79 DSO-RD 15 41.14 DSO-RD 16 43.14 DSO-RD 17 63.68 DSO-RD 18 78.36 DSO-RD 19 81.15 DSO-RD 20 73 DSO-RD 21 51.48 DSO-RD 22 44.02 DSO-RD 23 36.61 DSO-RD 24 34.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 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