Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-13T12:31:08 2026-06-14 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 30.04 DSO-RD 2 29.85 DSO-RD 3 28.33 DSO-RD 4 26 DSO-RD 5 24.94 DSO-RD 6 30.75 DSO-RD 7 30.94 DSO-RD 8 38.02 DSO-RD 9 36.17 DSO-RD 10 35.92 DSO-RD 11 44.8 DSO-RD 12 44.84 DSO-RD 13 44.93 DSO-RD 14 45.2 DSO-RD 15 43.7 DSO-RD 16 44.2 DSO-RD 17 44.85 DSO-RD 18 47.83 DSO-RD 19 52.53 DSO-RD 20 51.59 DSO-RD 21 45.8 DSO-RD 22 41.57 DSO-RD 23 38.47 DSO-RD 24 34.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.45 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 0.02 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 -0.39 DSO-RD 8 -0.42 DSO-RD 9 -0.87 DSO-RD 10 -1.11 DSO-RD 11 -1.39 DSO-RD 12 -1.3 DSO-RD 13 -1.17 DSO-RD 14 -0.95 DSO-RD 15 -0.79 DSO-RD 16 -0.84 DSO-RD 17 -1.03 DSO-RD 18 -1 DSO-RD 19 -1.05 DSO-RD 20 -1.03 DSO-RD 21 -0.96 DSO-RD 22 -0.5 DSO-RD 23 0.07 DSO-RD 24 -0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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DSO-RD 9 35.99 DSO-RD 10 35.75 DSO-RD 11 44.24 DSO-RD 12 44.37 DSO-RD 13 44.24 DSO-RD 14 44.46 DSO-RD 15 43.07 DSO-RD 16 43.61 DSO-RD 17 44.37 DSO-RD 18 47.46 DSO-RD 19 52.48 DSO-RD 20 51.74 DSO-RD 21 46.07 DSO-RD 22 41.57 DSO-RD 23 36.31 DSO-RD 24 35.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.42 DSO-RD 2 -0.21 DSO-RD 3 -0.09 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.25 DSO-RD 8 -0.34 DSO-RD 9 -1.04 DSO-RD 10 -1.29 DSO-RD 11 -1.95 DSO-RD 12 -1.77 DSO-RD 13 -1.86 DSO-RD 14 -1.69 DSO-RD 15 -1.42 DSO-RD 16 -1.44 DSO-RD 17 -1.51 DSO-RD 18 -1.38 DSO-RD 19 -1.1 DSO-RD 20 -0.88 DSO-RD 21 -0.69 DSO-RD 22 -0.5 DSO-RD 23 0.29 DSO-RD 24 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.88 DSO-RD 7 -4.65 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 29.35 DSO-RD 2 28.99 DSO-RD 3 27.27 DSO-RD 4 25.24 DSO-RD 5 23.87 DSO-RD 6 28.93 DSO-RD 7 28.89 DSO-RD 8 31.52 DSO-RD 9 30.6 DSO-RD 10 30.48 DSO-RD 11 33.64 DSO-RD 12 33.5 DSO-RD 13 28.38 DSO-RD 14 28.36 DSO-RD 15 28.31 DSO-RD 16 18 DSO-RD 17 28.43 DSO-RD 18 28.52 DSO-RD 19 15.9 DSO-RD 20 46.67 DSO-RD 21 41.54 DSO-RD 22 32.74 DSO-RD 23 19.35 DSO-RD 24 30.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.14 DSO-RD 2 -1.13 DSO-RD 3 -1.23 DSO-RD 4 -0.78 DSO-RD 5 -0.88 DSO-RD 6 -1.95 DSO-RD 7 -2.45 DSO-RD 8 -2.91 DSO-RD 9 -3.73 DSO-RD 10 -4.03 DSO-RD 11 -5.21 DSO-RD 12 -5.34 DSO-RD 13 -5.3 DSO-RD 14 -5.16 DSO-RD 15 -4.55 DSO-RD 16 -4.21 DSO-RD 17 -4.81 DSO-RD 18 -4.96 DSO-RD 19 -5.44 DSO-RD 20 -5.17 DSO-RD 21 -4.06 DSO-RD 22 -3.47 DSO-RD 23 -2.13 DSO-RD 24 -2.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -4 DSO-RD 9 -2.71 DSO-RD 10 -2.52 DSO-RD 11 -7.34 DSO-RD 12 -7.3 DSO-RD 13 -12.42 DSO-RD 14 -12.62 DSO-RD 15 -11.63 DSO-RD 16 -23.94 DSO-RD 17 -12.64 DSO-RD 18 -15.35 DSO-RD 19 -32.24 DSO-RD 20 -0.78 DSO-RD 21 -1.17 DSO-RD 22 -5.85 DSO-RD 23 -14.53 DSO-RD 24 -2.4 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 1.1 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.88 DSO-RD 7 -4.65 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 30.04 DSO-RD 2 29.85 DSO-RD 3 28.33 DSO-RD 4 26 DSO-RD 5 24.94 DSO-RD 6 30.75 DSO-RD 7 30.94 DSO-RD 8 38.02 DSO-RD 9 36.17 DSO-RD 10 35.92 DSO-RD 11 44.8 DSO-RD 12 44.84 DSO-RD 13 44.93 DSO-RD 14 45.2 DSO-RD 15 43.7 DSO-RD 16 44.2 DSO-RD 17 44.85 DSO-RD 18 47.83 DSO-RD 19 52.53 DSO-RD 20 51.59 DSO-RD 21 45.8 DSO-RD 22 41.57 DSO-RD 23 38.47 DSO-RD 24 34.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.45 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 0.02 DSO-RD 6 -0.13 DSO-RD 7 -0.39 DSO-RD 8 -0.42 DSO-RD 9 -0.87 DSO-RD 10 -1.11 DSO-RD 11 -1.39 DSO-RD 12 -1.3 DSO-RD 13 -1.17 DSO-RD 14 -0.95 DSO-RD 15 -0.79 DSO-RD 16 -0.84 DSO-RD 17 -1.03 DSO-RD 18 -1 DSO-RD 19 -1.05 DSO-RD 20 -1.03 DSO-RD 21 -0.96 DSO-RD 22 -0.5 DSO-RD 23 0.07 DSO-RD 24 -0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 2.38 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.88 DSO-RD 7 -4.65 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 30.58 DSO-RD 2 30.3 DSO-RD 3 28.79 DSO-RD 4 26.26 DSO-RD 5 25 DSO-RD 6 31.06 DSO-RD 7 31.44 DSO-RD 8 38.47 DSO-RD 9 37 DSO-RD 10 36.89 DSO-RD 11 46.05 DSO-RD 12 45.87 DSO-RD 13 45.96 DSO-RD 14 46.1 DSO-RD 15 44.58 DSO-RD 16 45.27 DSO-RD 17 45.97 DSO-RD 18 48.98 DSO-RD 19 53.8 DSO-RD 20 52.89 DSO-RD 21 46.9 DSO-RD 22 42.24 DSO-RD 23 36.27 DSO-RD 24 35.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.09 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.29 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 0.04 DSO-RD 9 -0.04 DSO-RD 10 -0.15 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 -0.28 DSO-RD 13 -0.14 DSO-RD 14 -0.05 DSO-RD 15 0.09 DSO-RD 16 0.23 DSO-RD 17 0.09 DSO-RD 18 0.15 DSO-RD 19 0.22 DSO-RD 20 0.26 DSO-RD 21 0.14 DSO-RD 22 0.17 DSO-RD 23 0.25 DSO-RD 24 0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.88 DSO-RD 7 -4.65 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 30.34 DSO-RD 2 30 DSO-RD 3 28.5 DSO-RD 4 25.82 DSO-RD 5 24.19 DSO-RD 6 30.29 DSO-RD 7 30.49 DSO-RD 8 37.83 DSO-RD 9 36.67 DSO-RD 10 36.74 DSO-RD 11 46.7 DSO-RD 12 46.47 DSO-RD 13 46.19 DSO-RD 14 46.01 DSO-RD 15 44.67 DSO-RD 16 45.5 DSO-RD 17 46.58 DSO-RD 18 49.68 DSO-RD 19 54.51 DSO-RD 20 53.37 DSO-RD 21 47.14 DSO-RD 22 42.03 DSO-RD 23 36.13 DSO-RD 24 34.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.15 DSO-RD 2 -0.12 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.21 DSO-RD 5 -0.56 DSO-RD 6 -0.58 DSO-RD 7 -0.84 DSO-RD 8 -0.61 DSO-RD 9 -0.37 DSO-RD 10 -0.29 DSO-RD 11 0.51 DSO-RD 12 0.33 DSO-RD 13 0.09 DSO-RD 14 -0.14 DSO-RD 15 0.18 DSO-RD 16 0.45 DSO-RD 17 0.7 DSO-RD 18 0.84 DSO-RD 19 0.93 DSO-RD 20 0.75 DSO-RD 21 0.38 DSO-RD 22 -0.04 DSO-RD 23 0.11 DSO-RD 24 -0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.88 DSO-RD 7 -4.65 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 31.37 DSO-RD 2 30.96 DSO-RD 3 29.32 DSO-RD 4 26.69 DSO-RD 5 25.28 DSO-RD 6 31.09 DSO-RD 7 31.08 DSO-RD 8 38.05 DSO-RD 9 36.71 DSO-RD 10 36.6 DSO-RD 11 45.69 DSO-RD 12 45.46 DSO-RD 13 45.24 DSO-RD 14 45.2 DSO-RD 15 43.24 DSO-RD 16 43.73 DSO-RD 17 43.74 DSO-RD 18 46.46 DSO-RD 19 51.17 DSO-RD 20 51.39 DSO-RD 21 45.62 DSO-RD 22 41.16 DSO-RD 23 35.45 DSO-RD 24 35.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.88 DSO-RD 2 0.84 DSO-RD 3 0.82 DSO-RD 4 0.67 DSO-RD 5 0.53 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 -0.25 DSO-RD 8 -0.38 DSO-RD 9 -0.33 DSO-RD 10 -0.44 DSO-RD 11 -0.5 DSO-RD 12 -0.68 DSO-RD 13 -0.86 DSO-RD 14 -0.95 DSO-RD 15 -1.25 DSO-RD 16 -1.31 DSO-RD 17 -2.14 DSO-RD 18 -2.37 DSO-RD 19 -2.41 DSO-RD 20 -1.23 DSO-RD 21 -1.14 DSO-RD 22 -0.91 DSO-RD 23 -0.57 DSO-RD 24 0.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.88 DSO-RD 7 -4.65 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 31.76 DSO-RD 2 31.41 DSO-RD 3 29.84 DSO-RD 4 27.19 DSO-RD 5 25.86 DSO-RD 6 31.99 DSO-RD 7 32.72 DSO-RD 8 39.79 DSO-RD 9 38.38 DSO-RD 10 38.42 DSO-RD 11 47.92 DSO-RD 12 47.72 DSO-RD 13 47.77 DSO-RD 14 47.92 DSO-RD 15 46.3 DSO-RD 16 46.97 DSO-RD 17 47.74 DSO-RD 18 50.76 DSO-RD 19 55.7 DSO-RD 20 54.81 DSO-RD 21 48.61 DSO-RD 22 43.68 DSO-RD 23 37.48 DSO-RD 24 36.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.27 DSO-RD 2 1.29 DSO-RD 3 1.34 DSO-RD 4 1.17 DSO-RD 5 1.11 DSO-RD 6 1.11 DSO-RD 7 1.38 DSO-RD 8 1.35 DSO-RD 9 1.34 DSO-RD 10 1.38 DSO-RD 11 1.72 DSO-RD 12 1.57 DSO-RD 13 1.67 DSO-RD 14 1.77 DSO-RD 15 1.81 DSO-RD 16 1.93 DSO-RD 17 1.86 DSO-RD 18 1.93 DSO-RD 19 2.12 DSO-RD 20 2.19 DSO-RD 21 1.85 DSO-RD 22 1.62 DSO-RD 23 1.46 DSO-RD 24 1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.88 DSO-RD 7 -4.65 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 32.2 DSO-RD 2 31.81 DSO-RD 3 30.26 DSO-RD 4 27.54 DSO-RD 5 26.19 DSO-RD 6 32.36 DSO-RD 7 33.27 DSO-RD 8 40.42 DSO-RD 9 39.07 DSO-RD 10 39.15 DSO-RD 11 48.88 DSO-RD 12 48.63 DSO-RD 13 48.68 DSO-RD 14 48.83 DSO-RD 15 47.23 DSO-RD 16 47.92 DSO-RD 17 48.65 DSO-RD 18 51.73 DSO-RD 19 56.76 DSO-RD 20 55.86 DSO-RD 21 49.53 DSO-RD 22 44.42 DSO-RD 23 38.04 DSO-RD 24 36.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.71 DSO-RD 2 1.69 DSO-RD 3 1.75 DSO-RD 4 1.51 DSO-RD 5 1.44 DSO-RD 6 1.48 DSO-RD 7 1.93 DSO-RD 8 1.98 DSO-RD 9 2.03 DSO-RD 10 2.11 DSO-RD 11 2.69 DSO-RD 12 2.48 DSO-RD 13 2.58 DSO-RD 14 2.69 DSO-RD 15 2.74 DSO-RD 16 2.88 DSO-RD 17 2.77 DSO-RD 18 2.9 DSO-RD 19 3.18 DSO-RD 20 3.24 DSO-RD 21 2.77 DSO-RD 22 2.35 DSO-RD 23 2.02 DSO-RD 24 1.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.88 DSO-RD 7 -4.65 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 51 DSO-RD 2 58 DSO-RD 3 58 DSO-RD 4 58 DSO-RD 5 48 DSO-RD 6 50 DSO-RD 7 33.71 DSO-RD 8 40.85 DSO-RD 9 39.44 DSO-RD 10 39.49 DSO-RD 11 49.24 DSO-RD 12 49.04 DSO-RD 13 50 DSO-RD 14 50 DSO-RD 15 50 DSO-RD 16 52.25 DSO-RD 17 65 DSO-RD 18 74.99 DSO-RD 19 80 DSO-RD 20 75 DSO-RD 21 65.24 DSO-RD 22 50 DSO-RD 23 50.59 DSO-RD 24 37.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.15 DSO-RD 2 2.16 DSO-RD 3 2.18 DSO-RD 4 1.93 DSO-RD 5 1.83 DSO-RD 6 1.87 DSO-RD 7 2.38 DSO-RD 8 2.41 DSO-RD 9 2.41 DSO-RD 10 2.45 DSO-RD 11 3.05 DSO-RD 12 2.89 DSO-RD 13 3.05 DSO-RD 14 3.16 DSO-RD 15 3.14 DSO-RD 16 3.23 DSO-RD 17 3.19 DSO-RD 18 3.39 DSO-RD 19 3.72 DSO-RD 20 3.72 DSO-RD 21 3.25 DSO-RD 22 2.88 DSO-RD 23 2.5 DSO-RD 24 2.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 18.35 DSO-RD 2 25.71 DSO-RD 3 27.32 DSO-RD 4 30.04 DSO-RD 5 21.41 DSO-RD 6 17.25 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.85 DSO-RD 14 0.7 DSO-RD 15 2.36 DSO-RD 16 3.97 DSO-RD 17 15.93 DSO-RD 18 22.77 DSO-RD 19 22.69 DSO-RD 20 18.66 DSO-RD 21 15.23 DSO-RD 22 5.05 DSO-RD 23 12.07 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.88 DSO-RD 7 -4.65 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 31.31 DSO-RD 2 31.02 DSO-RD 3 29.56 DSO-RD 4 26.91 DSO-RD 5 25.6 DSO-RD 6 31.66 DSO-RD 7 32.18 DSO-RD 8 39.14 DSO-RD 9 37.83 DSO-RD 10 37.99 DSO-RD 11 47.42 DSO-RD 12 47.23 DSO-RD 13 47.14 DSO-RD 14 47.23 DSO-RD 15 45.77 DSO-RD 16 46.44 DSO-RD 17 47.1 DSO-RD 18 50.08 DSO-RD 19 54.95 DSO-RD 20 54.03 DSO-RD 21 48.06 DSO-RD 22 43.28 DSO-RD 23 37.06 DSO-RD 24 36.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.81 DSO-RD 2 0.9 DSO-RD 3 1.06 DSO-RD 4 0.89 DSO-RD 5 0.84 DSO-RD 6 0.78 DSO-RD 7 0.85 DSO-RD 8 0.7 DSO-RD 9 0.79 DSO-RD 10 0.95 DSO-RD 11 1.23 DSO-RD 12 1.09 DSO-RD 13 1.04 DSO-RD 14 1.09 DSO-RD 15 1.28 DSO-RD 16 1.39 DSO-RD 17 1.22 DSO-RD 18 1.25 DSO-RD 19 1.37 DSO-RD 20 1.4 DSO-RD 21 1.3 DSO-RD 22 1.21 DSO-RD 23 1.04 DSO-RD 24 0.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.88 DSO-RD 7 -4.65 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 30.49 DSO-RD 2 30.12 DSO-RD 3 28.5 DSO-RD 4 26.02 DSO-RD 5 24.75 DSO-RD 6 30.88 DSO-RD 7 31.33 DSO-RD 8 38.44 DSO-RD 9 37.04 DSO-RD 10 37.04 DSO-RD 11 46.19 DSO-RD 12 46.15 DSO-RD 13 46.1 DSO-RD 14 46.15 DSO-RD 15 44.49 DSO-RD 16 45.04 DSO-RD 17 45.88 DSO-RD 18 48.83 DSO-RD 19 53.58 DSO-RD 20 52.62 DSO-RD 21 46.76 DSO-RD 22 42.07 DSO-RD 23 36.02 DSO-RD 24 35.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.88 DSO-RD 7 -4.65 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 30.28 DSO-RD 2 29.91 DSO-RD 3 28.36 DSO-RD 4 25.77 DSO-RD 5 24.43 DSO-RD 6 30.32 DSO-RD 7 30.18 DSO-RD 8 37.06 DSO-RD 9 35.82 DSO-RD 10 35.68 DSO-RD 11 44.54 DSO-RD 12 44.33 DSO-RD 13 44.11 DSO-RD 14 44.03 DSO-RD 15 42.25 DSO-RD 16 42.86 DSO-RD 17 41.94 DSO-RD 18 44.64 DSO-RD 19 49.34 DSO-RD 20 50.89 DSO-RD 21 45.14 DSO-RD 22 40.45 DSO-RD 23 34.87 DSO-RD 24 34.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.21 DSO-RD 2 -0.21 DSO-RD 3 -0.14 DSO-RD 4 -0.26 DSO-RD 5 -0.32 DSO-RD 6 -0.56 DSO-RD 7 -1.15 DSO-RD 8 -1.37 DSO-RD 9 -1.22 DSO-RD 10 -1.36 DSO-RD 11 -1.65 DSO-RD 12 -1.82 DSO-RD 13 -1.99 DSO-RD 14 -2.11 DSO-RD 15 -2.24 DSO-RD 16 -2.19 DSO-RD 17 -3.94 DSO-RD 18 -4.2 DSO-RD 19 -4.24 DSO-RD 20 -1.73 DSO-RD 21 -1.62 DSO-RD 22 -1.62 DSO-RD 23 -1.15 DSO-RD 24 -0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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Price 1 -0.42 DSO-RD 2 -0.21 DSO-RD 3 -0.09 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.25 DSO-RD 8 -0.34 DSO-RD 9 -1.04 DSO-RD 10 -1.29 DSO-RD 11 -1.95 DSO-RD 12 -1.77 DSO-RD 13 -1.86 DSO-RD 14 -1.69 DSO-RD 15 -1.42 DSO-RD 16 -1.44 DSO-RD 17 -1.51 DSO-RD 18 -1.38 DSO-RD 19 -1.1 DSO-RD 20 -0.88 DSO-RD 21 -0.69 DSO-RD 22 -0.5 DSO-RD 23 0.29 DSO-RD 24 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.88 DSO-RD 7 -4.65 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD