Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-06-14T12:31:15 2026-06-15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.69 DSO-RD 2 17.33 DSO-RD 3 18.06 DSO-RD 4 16.46 DSO-RD 5 18.04 DSO-RD 6 26.89 DSO-RD 7 40.44 DSO-RD 8 36.19 DSO-RD 9 36.65 DSO-RD 10 37.43 DSO-RD 11 36.18 DSO-RD 12 34.07 DSO-RD 13 34.18 DSO-RD 14 36.03 DSO-RD 15 33.47 DSO-RD 16 34.05 DSO-RD 17 40.83 DSO-RD 18 47.39 DSO-RD 19 60.14 DSO-RD 20 59.28 DSO-RD 21 51.41 DSO-RD 22 37.4 DSO-RD 23 33.44 DSO-RD 24 27.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.05 DSO-RD 4 0.08 DSO-RD 5 0.04 DSO-RD 6 -0.11 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 -0.66 DSO-RD 10 -0.71 DSO-RD 11 -0.72 DSO-RD 12 -0.72 DSO-RD 13 -0.72 DSO-RD 14 -0.79 DSO-RD 15 -0.9 DSO-RD 16 -1.12 DSO-RD 17 -1.63 DSO-RD 18 -1.71 DSO-RD 19 -1.92 DSO-RD 20 -1.78 DSO-RD 21 -1.34 DSO-RD 22 -0.82 DSO-RD 23 -0.1 DSO-RD 24 0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 8.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 23.91 DSO-RD 2 17.23 DSO-RD 3 17.86 DSO-RD 4 16.33 DSO-RD 5 17.86 DSO-RD 6 26.14 DSO-RD 7 38.9 DSO-RD 8 35.19 DSO-RD 9 35.5 DSO-RD 10 36.19 DSO-RD 11 34.84 DSO-RD 12 33.01 DSO-RD 13 33.01 DSO-RD 14 34.91 DSO-RD 15 32.3 DSO-RD 16 33.06 DSO-RD 17 38.5 DSO-RD 18 44.6 DSO-RD 19 56.73 DSO-RD 20 56.28 DSO-RD 21 48.98 DSO-RD 22 35.89 DSO-RD 23 32.19 DSO-RD 24 27.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.29 DSO-RD 2 -0.02 DSO-RD 3 -0.14 DSO-RD 4 -0.05 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.86 DSO-RD 7 -2.14 DSO-RD 8 -1.79 DSO-RD 9 -1.81 DSO-RD 10 -1.95 DSO-RD 11 -2.06 DSO-RD 12 -1.78 DSO-RD 13 -1.88 DSO-RD 14 -1.92 DSO-RD 15 -2.07 DSO-RD 16 -2.12 DSO-RD 17 -3.97 DSO-RD 18 -4.5 DSO-RD 19 -5.33 DSO-RD 20 -4.78 DSO-RD 21 -3.77 DSO-RD 22 -2.33 DSO-RD 23 -1.35 DSO-RD 24 -0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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DSO-RD 3 -0.14 DSO-RD 4 -0.05 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 -0.89 DSO-RD 7 -2.14 DSO-RD 8 -1.79 DSO-RD 9 -1.81 DSO-RD 10 -1.95 DSO-RD 11 -2.06 DSO-RD 12 -1.81 DSO-RD 13 -1.88 DSO-RD 14 -1.92 DSO-RD 15 -2.1 DSO-RD 16 -2.12 DSO-RD 17 -4 DSO-RD 18 -4.54 DSO-RD 19 -5.38 DSO-RD 20 -4.84 DSO-RD 21 -3.77 DSO-RD 22 -2.33 DSO-RD 23 -1.35 DSO-RD 24 -0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.39 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -1.95 DSO-RD 18 -8.05 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 24.32 DSO-RD 2 17.4 DSO-RD 3 18.13 DSO-RD 4 16.54 DSO-RD 5 18.13 DSO-RD 6 26.97 DSO-RD 7 40.6 DSO-RD 8 36.33 DSO-RD 9 36.76 DSO-RD 10 37.5 DSO-RD 11 36.28 DSO-RD 12 34.14 DSO-RD 13 34.21 DSO-RD 14 36.1 DSO-RD 15 33.43 DSO-RD 16 34.05 DSO-RD 17 40.63 DSO-RD 18 47.17 DSO-RD 19 59.85 DSO-RD 20 59.17 DSO-RD 21 51.26 DSO-RD 22 37.36 DSO-RD 23 33.51 DSO-RD 24 27.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.12 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.13 DSO-RD 4 0.17 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.45 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.55 DSO-RD 10 -0.64 DSO-RD 11 -0.62 DSO-RD 12 -0.65 DSO-RD 13 -0.68 DSO-RD 14 -0.72 DSO-RD 15 -0.94 DSO-RD 16 -1.12 DSO-RD 17 -1.83 DSO-RD 18 -1.93 DSO-RD 19 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23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.76 DSO-RD 2 17.4 DSO-RD 3 18.13 DSO-RD 4 16.54 DSO-RD 5 18.13 DSO-RD 6 26.97 DSO-RD 7 40.6 DSO-RD 8 36.33 DSO-RD 9 36.76 DSO-RD 10 37.5 DSO-RD 11 36.28 DSO-RD 12 34.14 DSO-RD 13 34.21 DSO-RD 14 36.1 DSO-RD 15 33.43 DSO-RD 16 34.05 DSO-RD 17 40.63 DSO-RD 18 47.17 DSO-RD 19 59.85 DSO-RD 20 59.17 DSO-RD 21 51.26 DSO-RD 22 37.36 DSO-RD 23 33.51 DSO-RD 24 27.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.12 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.13 DSO-RD 4 0.17 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 -0.03 DSO-RD 7 -0.45 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.55 DSO-RD 10 -0.64 DSO-RD 11 -0.62 DSO-RD 12 -0.65 DSO-RD 13 -0.68 DSO-RD 14 -0.72 DSO-RD 15 -0.94 DSO-RD 16 -1.12 DSO-RD 17 -1.83 DSO-RD 18 -1.93 DSO-RD 19 -2.21 DSO-RD 20 -1.89 DSO-RD 21 -1.49 DSO-RD 22 -0.86 DSO-RD 23 -0.03 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 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36.28 DSO-RD 15 33.43 DSO-RD 16 34.15 DSO-RD 17 40.52 DSO-RD 18 47.08 DSO-RD 19 59.79 DSO-RD 20 59.23 DSO-RD 21 51.26 DSO-RD 22 37.36 DSO-RD 23 33.71 DSO-RD 24 27.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.26 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 -0.2 DSO-RD 8 -0.4 DSO-RD 9 -0.37 DSO-RD 10 -0.41 DSO-RD 11 -0.44 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD 13 -0.52 DSO-RD 14 -0.54 DSO-RD 15 -0.94 DSO-RD 16 -1.02 DSO-RD 17 -1.94 DSO-RD 18 -2.02 DSO-RD 19 -2.27 DSO-RD 20 -1.84 DSO-RD 21 -1.49 DSO-RD 22 -0.86 DSO-RD 23 0.17 DSO-RD 24 0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 23.79 DSO-RD 2 17.91 DSO-RD 3 17.72 DSO-RD 4 17.44 DSO-RD 5 20.07 DSO-RD 6 25.69 DSO-RD 7 35.64 DSO-RD 8 34.37 DSO-RD 9 34.58 DSO-RD 10 35.25 DSO-RD 11 33.82 DSO-RD 12 32.27 DSO-RD 13 32.22 DSO-RD 14 34.13 DSO-RD 15 31.65 DSO-RD 16 32.39 DSO-RD 17 35.63 DSO-RD 18 38.76 DSO-RD 19 55.76 DSO-RD 20 55.01 DSO-RD 21 48.39 DSO-RD 22 39.16 DSO-RD 23 31.7 DSO-RD 24 26.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.4 DSO-RD 2 -0.12 DSO-RD 3 -0.28 DSO-RD 4 -0.16 DSO-RD 5 -0.3 DSO-RD 6 -1.31 DSO-RD 7 -3 DSO-RD 8 -2.61 DSO-RD 9 -2.73 DSO-RD 10 -2.89 DSO-RD 11 -3.08 DSO-RD 12 -2.52 DSO-RD 13 -2.67 DSO-RD 14 -2.7 DSO-RD 15 -2.72 DSO-RD 16 -2.79 DSO-RD 17 -4.88 DSO-RD 18 -5.49 DSO-RD 19 -6.3 DSO-RD 20 -6.05 DSO-RD 21 -4.36 DSO-RD 22 -2.63 DSO-RD 23 -1.84 DSO-RD 24 -0.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -2.39 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -1.95 DSO-RD 18 -8.05 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0.78 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 1.22 DSO-RD 5 2.37 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 3.2 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 3.57 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.69 DSO-RD 2 17.33 DSO-RD 3 18.06 DSO-RD 4 16.46 DSO-RD 5 18.04 DSO-RD 6 26.89 DSO-RD 7 40.44 DSO-RD 8 36.19 DSO-RD 9 36.65 DSO-RD 10 37.43 DSO-RD 11 36.18 DSO-RD 12 34.07 DSO-RD 13 34.18 DSO-RD 14 36.03 DSO-RD 15 33.47 DSO-RD 16 34.05 DSO-RD 17 40.83 DSO-RD 18 47.39 DSO-RD 19 60.14 DSO-RD 20 59.28 DSO-RD 21 51.41 DSO-RD 22 37.4 DSO-RD 23 33.44 DSO-RD 24 27.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.05 DSO-RD 4 0.08 DSO-RD 5 0.04 DSO-RD 6 -0.11 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -0.8 DSO-RD 9 -0.66 DSO-RD 10 -0.71 DSO-RD 11 -0.72 DSO-RD 12 -0.72 DSO-RD 13 -0.72 DSO-RD 14 -0.79 DSO-RD 15 -0.9 DSO-RD 16 -1.12 DSO-RD 17 -1.63 DSO-RD 18 -1.71 DSO-RD 19 -1.92 DSO-RD 20 -1.78 DSO-RD 21 -1.34 DSO-RD 22 -0.82 DSO-RD 23 -0.1 DSO-RD 24 0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 8.44 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 24.47 DSO-RD 2 17.4 DSO-RD 3 18.16 DSO-RD 4 16.56 DSO-RD 5 18.16 DSO-RD 6 27.14 DSO-RD 7 40.72 DSO-RD 8 36.55 DSO-RD 9 36.98 DSO-RD 10 37.84 DSO-RD 11 36.72 DSO-RD 12 34.62 DSO-RD 13 34.72 DSO-RD 14 36.64 DSO-RD 15 34.34 DSO-RD 16 35.03 DSO-RD 17 42.42 DSO-RD 18 49.35 DSO-RD 19 62.25 DSO-RD 20 61.37 DSO-RD 21 53.17 DSO-RD 22 38.45 DSO-RD 23 34.02 DSO-RD 24 27.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 -0.33 DSO-RD 8 -0.44 DSO-RD 9 -0.33 DSO-RD 10 -0.3 DSO-RD 11 -0.18 DSO-RD 12 -0.17 DSO-RD 13 -0.17 DSO-RD 14 -0.18 DSO-RD 15 -0.03 DSO-RD 16 -0.14 DSO-RD 17 -0.04 DSO-RD 18 0.25 DSO-RD 19 0.19 DSO-RD 20 0.31 DSO-RD 21 0.43 DSO-RD 22 0.23 DSO-RD 23 0.48 DSO-RD 24 0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 24.3 DSO-RD 2 17.38 DSO-RD 3 18.11 DSO-RD 4 16.39 DSO-RD 5 18.18 DSO-RD 6 27.33 DSO-RD 7 41.17 DSO-RD 8 36.8 DSO-RD 9 37.23 DSO-RD 10 37.8 DSO-RD 11 36.57 DSO-RD 12 34.51 DSO-RD 13 34.55 DSO-RD 14 36.5 DSO-RD 15 34.3 DSO-RD 16 35.35 DSO-RD 17 43.06 DSO-RD 18 49.9 DSO-RD 19 63.2 DSO-RD 20 62.05 DSO-RD 21 53.39 DSO-RD 22 38.33 DSO-RD 23 33.81 DSO-RD 24 27.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.14 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.02 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.33 DSO-RD 7 0.12 DSO-RD 8 -0.18 DSO-RD 9 -0.07 DSO-RD 10 -0.34 DSO-RD 11 -0.33 DSO-RD 12 -0.28 DSO-RD 13 -0.35 DSO-RD 14 -0.33 DSO-RD 15 -0.07 DSO-RD 16 0.18 DSO-RD 17 0.6 DSO-RD 18 0.8 DSO-RD 19 1.14 DSO-RD 20 0.99 DSO-RD 21 0.64 DSO-RD 22 0.12 DSO-RD 23 0.27 DSO-RD 24 -0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 24.17 DSO-RD 2 17.3 DSO-RD 3 18.07 DSO-RD 4 16.44 DSO-RD 5 17.88 DSO-RD 6 26.63 DSO-RD 7 40.6 DSO-RD 8 36.4 DSO-RD 9 35.74 DSO-RD 10 36.19 DSO-RD 11 35.04 DSO-RD 12 33.58 DSO-RD 13 33.68 DSO-RD 14 35.55 DSO-RD 15 33.21 DSO-RD 16 33.89 DSO-RD 17 40.06 DSO-RD 18 45.46 DSO-RD 19 57.95 DSO-RD 20 57.23 DSO-RD 21 50.48 DSO-RD 22 37.4 DSO-RD 23 32.72 DSO-RD 24 26.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.02 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.07 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 -0.13 DSO-RD 6 -0.37 DSO-RD 7 -0.45 DSO-RD 8 -0.58 DSO-RD 9 -1.57 DSO-RD 10 -1.95 DSO-RD 11 -1.86 DSO-RD 12 -1.21 DSO-RD 13 -1.21 DSO-RD 14 -1.28 DSO-RD 15 -1.16 DSO-RD 16 -1.29 DSO-RD 17 -2.4 DSO-RD 18 -3.64 DSO-RD 19 -4.11 DSO-RD 20 -3.83 DSO-RD 21 -2.27 DSO-RD 22 -0.82 DSO-RD 23 -0.82 DSO-RD 24 -0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 25.29 DSO-RD 2 17.96 DSO-RD 3 18.77 DSO-RD 4 17.11 DSO-RD 5 18.79 DSO-RD 6 28.1 DSO-RD 7 42.18 DSO-RD 8 37.97 DSO-RD 9 38.42 DSO-RD 10 39.28 DSO-RD 11 38.12 DSO-RD 12 35.98 DSO-RD 13 36.09 DSO-RD 14 38.08 DSO-RD 15 35.76 DSO-RD 16 36.45 DSO-RD 17 44.14 DSO-RD 18 51.2 DSO-RD 19 64.45 DSO-RD 20 63.54 DSO-RD 21 55 DSO-RD 22 39.73 DSO-RD 23 35.12 DSO-RD 24 28.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.09 DSO-RD 2 0.72 DSO-RD 3 0.77 DSO-RD 4 0.74 DSO-RD 5 0.79 DSO-RD 6 1.1 DSO-RD 7 1.14 DSO-RD 8 0.99 DSO-RD 9 1.11 DSO-RD 10 1.14 DSO-RD 11 1.22 DSO-RD 12 1.19 DSO-RD 13 1.19 DSO-RD 14 1.26 DSO-RD 15 1.39 DSO-RD 16 1.28 DSO-RD 17 1.68 DSO-RD 18 2.1 DSO-RD 19 2.38 DSO-RD 20 2.48 DSO-RD 21 2.26 DSO-RD 22 1.51 DSO-RD 23 1.58 DSO-RD 24 1.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 25.61 DSO-RD 2 18.17 DSO-RD 3 18.99 DSO-RD 4 17.33 DSO-RD 5 19.01 DSO-RD 6 28.48 DSO-RD 7 42.71 DSO-RD 8 38.52 DSO-RD 9 39.03 DSO-RD 10 39.85 DSO-RD 11 38.72 DSO-RD 12 36.54 DSO-RD 13 36.66 DSO-RD 14 38.64 DSO-RD 15 36.37 DSO-RD 16 37.1 DSO-RD 17 44.93 DSO-RD 18 52.07 DSO-RD 19 65.61 DSO-RD 20 64.68 DSO-RD 21 55.93 DSO-RD 22 40.36 DSO-RD 23 35.57 DSO-RD 24 29.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.41 DSO-RD 2 0.93 DSO-RD 3 0.99 DSO-RD 4 0.95 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 1.48 DSO-RD 7 1.67 DSO-RD 8 1.54 DSO-RD 9 1.72 DSO-RD 10 1.71 DSO-RD 11 1.82 DSO-RD 12 1.75 DSO-RD 13 1.76 DSO-RD 14 1.82 DSO-RD 15 2 DSO-RD 16 1.93 DSO-RD 17 2.47 DSO-RD 18 2.97 DSO-RD 19 3.54 DSO-RD 20 3.62 DSO-RD 21 3.19 DSO-RD 22 2.14 DSO-RD 23 2.03 DSO-RD 24 1.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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DSO-RD 6 1.88 DSO-RD 7 2.3 DSO-RD 8 2.11 DSO-RD 9 2.21 DSO-RD 10 2.26 DSO-RD 11 2.27 DSO-RD 12 2.22 DSO-RD 13 2.23 DSO-RD 14 2.35 DSO-RD 15 2.39 DSO-RD 16 2.32 DSO-RD 17 2.9 DSO-RD 18 3.53 DSO-RD 19 4.17 DSO-RD 20 4.24 DSO-RD 21 3.73 DSO-RD 22 2.57 DSO-RD 23 2.52 DSO-RD 24 2.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 10.85 DSO-RD 5 8.68 DSO-RD 6 11.12 DSO-RD 7 6.66 DSO-RD 8 10.9 DSO-RD 9 10.48 DSO-RD 10 9.59 DSO-RD 11 10.82 DSO-RD 12 12.99 DSO-RD 13 12.87 DSO-RD 14 10.82 DSO-RD 15 13.24 DSO-RD 16 22.5 DSO-RD 17 20.63 DSO-RD 18 22.37 DSO-RD 19 13.76 DSO-RD 20 9.69 DSO-RD 21 3.52 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 15.45 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 24.97 DSO-RD 2 17.8 DSO-RD 3 18.6 DSO-RD 4 16.95 DSO-RD 5 18.61 DSO-RD 6 27.69 DSO-RD 7 41.54 DSO-RD 8 37.55 DSO-RD 9 37.99 DSO-RD 10 38.76 DSO-RD 11 37.58 DSO-RD 12 35.57 DSO-RD 13 35.75 DSO-RD 14 37.69 DSO-RD 15 35.43 DSO-RD 16 35.97 DSO-RD 17 43.68 DSO-RD 18 50.46 DSO-RD 19 63.59 DSO-RD 20 62.63 DSO-RD 21 54.32 DSO-RD 22 39.24 DSO-RD 23 34.69 DSO-RD 24 28.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.77 DSO-RD 2 0.55 DSO-RD 3 0.6 DSO-RD 4 0.58 DSO-RD 5 0.61 DSO-RD 6 0.69 DSO-RD 7 0.5 DSO-RD 8 0.56 DSO-RD 9 0.68 DSO-RD 10 0.62 DSO-RD 11 0.68 DSO-RD 12 0.78 DSO-RD 13 0.86 DSO-RD 14 0.87 DSO-RD 15 1.06 DSO-RD 16 0.79 DSO-RD 17 1.22 DSO-RD 18 1.36 DSO-RD 19 1.53 DSO-RD 20 1.57 DSO-RD 21 1.58 DSO-RD 22 1.02 DSO-RD 23 1.14 DSO-RD 24 0.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 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External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 23.72 DSO-RD 2 17.02 DSO-RD 3 17.81 DSO-RD 4 16.15 DSO-RD 5 17.63 DSO-RD 6 26.27 DSO-RD 7 39.85 DSO-RD 8 35.8 DSO-RD 9 34.23 DSO-RD 10 34.55 DSO-RD 11 33.45 DSO-RD 12 32.73 DSO-RD 13 32.77 DSO-RD 14 34.61 DSO-RD 15 32.36 DSO-RD 16 33.12 DSO-RD 17 38.29 DSO-RD 18 42.47 DSO-RD 19 54.35 DSO-RD 20 53.89 DSO-RD 21 48.84 DSO-RD 22 37 DSO-RD 23 32.28 DSO-RD 24 26.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.22 DSO-RD 3 -0.2 DSO-RD 4 -0.23 DSO-RD 5 -0.37 DSO-RD 6 -0.74 DSO-RD 7 -1.2 DSO-RD 8 -1.18 DSO-RD 9 -3.08 DSO-RD 10 -3.59 DSO-RD 11 -3.45 DSO-RD 12 -2.06 DSO-RD 13 -2.13 DSO-RD 14 -2.22 DSO-RD 15 -2.01 DSO-RD 16 -2.05 DSO-RD 17 -4.17 DSO-RD 18 -6.63 DSO-RD 19 -7.72 DSO-RD 20 -7.17 DSO-RD 21 -3.91 DSO-RD 22 -1.22 DSO-RD 23 -1.26 DSO-RD 24 -0.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 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17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD